> 写在文前陈刷:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年拨,英国品牌的表现令人忧心忡忡挎。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌郎黄,它们目前都散落在世界各处痛,有的受到追捧有的则走向终点闹缴。即使获得成功的英国品牌剿狈,它们仍为自己贴上的“德国标签”节陇凶、“印度标签”的身份感到忧虑羚,毕竟贰,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除阶嫩锭。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造靶署,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革痞、原木的袅袅余香戮淌摹,这种气味只属于宾利旱弦笆、劳斯莱斯们浦们钝,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严蔷,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头燎。    从业这么多年绣才环,我写过的顶级车型总值超过了3亿元笔,从没有一辆能让我动了收入囊中之心薪淋,囊中羞涩遥不可及自然很重要舶蘑,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦禽。我认为一辆好车晨盆,应该让驾驶者舒服僳、安静颠捂、惬意的完成从A点到B点的旅程邓,那么多动辄千万的超级跑车速度很快瘟焊,却实现不了我小小的梦度顷磺。我一直认为昧肚啤,真正的贵族隶峡,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极彻,即便妥协仍然能坚守初心杜痊。此话适合改变自己的GT Speed佛屉弓,你知道吗界潭拧?世上最难的事情就是超越自己测刷蓄,GT Speed做到了 供掣厂。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义寝工,当你启动它时跨怠围,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态戮。   >> 外观揉迹尚:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身功焙痴,作为宾利目前最为畅销的车型窗蜂,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”穷。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级篮需钩。但是寒酶誓,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配羔,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节苇薄。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者物谰,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动虐。当然尺,大部分“土豪”车主也不在乎绣频,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成巨靠薪。    外观提升不是GT Speed的精髓丝涣,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品黎察,动力呸维送、刚性刑、减重上的工作任重道远靠氨傻。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg梯,仅有2.3吨诫颅现,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重光。不要小看这350kg珊壤,几乎是一台V8发动机的重量素。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件毕蹭梧,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂蔚捣、多连杆后悬挂和防倾杆等睫腹。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色颧,分别是Burnt Orange(橘)泊胳耪、Sequin Blue(蓝)挞芜诫、Excreme Sliver(银)弹潦。为了凸显GT Speed的特殊捶鞋,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)脑陆兰。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选痰滩肮。宾利工作人员表示荒,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故改当骸,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加械,尤其是在中国等兴新市场更是突出波,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩桥。    你知道胖子多么努力吗迸?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时型钞头,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形谭。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超晴捻昂。那些把高性能作为卖点的品牌盯瘸,现在宾利也有资格和你们一较高下莲铜扁。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸抹淋,与GT W12车型尺寸几乎保持一致焙勤挨,其尺寸为(mm)湾屯:长4806杏馆梯、宽2227佬炭、高1394涎噬,轴距为2746mm连。我知道校愤,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距芥膜,为了让你做到心中有数钢寸纽,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来嚎围。与竞争对手相比葡坎,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先零。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑授贡雹,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车貌,哪怕国内的环境日趋恶劣涝棵贯,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值苔。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成罢,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭爱,整个过程大约需要22秒蹿。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间藏洞牢,从而避免占用后备厢大部分的空间诵蛾。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘欺礁哼,它的排气声浪在我听来低沉浑厚德氖龋,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感堑挽,没有法拉利暴躁壤愁悼,缺点恐怕是不高调靖敖。不信你点击上方视频听听视频里声音颈。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结筏厂: 作为欧陆GT的性能旗舰次筋,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角褂,不仔细研究根本发现不了它的区别醛崇搬。虽然外观变化之处并不算多捻,但是对于轻量化槐、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性青燎盾。" "   7月21日攫,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)秃。其中丰田致炫战胜福特嘉年华辈轿、北汽E150川钎,成为第一期家用空间王冠军姓残首。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威搔矮魂。它们会有怎样的空间表现呻,不如一起来见证拔。 本期内容开始前东,先来看看第一期文章中网友们的评论吧惩完睬: 好了搭,正式开始第二期内容铅挂玩。不过简单说几句侍嘘,为了没看过第一期的网友们挂犬:    你可能会发现废沮,随着岁月流逝规胶、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭绒,也当起了小爸爸鲍涛。恰此时价微,他们对车的选择可能也有了新的取向敛茫睹,空间大贸脖、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素胖。    基于此但迪令,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题哥。从一家三口的角度去衡量一款车的空间练,让大家对车辆的实用性有个较全面居械、正确的认识汞校。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测布吴迁、模拟一家三口郊游的情景实测尸说窟、细节空间的展示憋、实体娃娃的数据测量四个环节进行虱盾。   话不多说畦题汾,有请今天的选手飞薄,登惩颐浴! 第一环节草拢:堆放整理箱栓堆,能放多少放多少    由于很多厂商奇镭、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升顺提,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时骏累,也会帮你量化一下车到底能装多少升形,所以上图我们也给出了每个箱子的升数散。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号玛写,并加以不同颜色区分抨陛查,目的是给你呈现最直观的感受无料牛。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据典歼,仅供大家感受一下饥槐容。今天我们拿箱子说话承,看看它们这种数据到底能装多少箱子邻。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下米:由于时间关系悲虐,我们这次只借到了骊威的低配版壤掣陷,后排座椅不能按上图这样按比例放倒烯艘,但高配版的骊威有这一功能狼拉。 首先出场的是骊威翅遣脾:    状态一交莲:单纯的后备厢空间 状态二秆莱:放倒后排座椅后的空间 状态三先:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蹲: 骊威一如我们所想的那样橙,空间的确是其一大卖点拇穿享。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时衅刨,小伙伴们都惊叹了!骊威垫艰,实力不凡竟曝。   其次出场的是致炫遍缅恐:    状态一行接绷:单纯的后备厢空间 状态二焙:放倒后排座椅后的空间 状态三构督念:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蹋: 就如文章开头介绍致炫时所说潭,空间既绍、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点孩奉。通过这一环节放整理箱的测试侩,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得局。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积迹:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一题扑羡:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二风蓬:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三焊:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结低绢池: 通过摆箱子的实战叼钳,以及上面表格数据的对比废仙,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利慌。而致炫与骊威差距也并不是太大晴订,可见其空间不可小瞧辈。接下来又有哪些好玩儿环节甫袒?而两车又会有怎样的表现呢焚?请继续往下看拴混。" "   今年5月凹,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶些卉乱?9挡无用手传?自由光深度试驾报告》)霖。当时倦呻,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测疗梧。    6月办班烹,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)亲。不过3.2L版的离地间隙愧裁碗、接近角吹莽感、离去角翔味、通过角等数据都比2.4L版强悍不少死谓邻。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别贫息?    几天前敝绥碎,我和赵璞尖才、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市胯颓,这车还行不行掏力肮?    我们的第一站獭乒,魔都上海串。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消拱衅坦。在经历了噩梦般的改签厕、等待膜泼、登机据犊、继续等待之后浅恳缮,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间盗克痴。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿扇:“游遍世界各地泥圈芜,开尽天下好车渭畏。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑郊槐。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方建臀,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的泵酞廖,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多尚挡。在此我可以不吹牛X的告诉大家戳髓,我在纽北环实际驾驶过渐寒菏。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑榷钳仑,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI伙眉猴,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型播稼赔。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮脚,在国内也非常抢手攀圃啼。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升晶坊,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障似守拌。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变检脯,基本保留了GTI所有特征戚筐骋。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升袒祭,在舒适配置上也更加的平民化撕橙逛。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整刮热矫,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件硕虚,例如两边的侧裙以及尾翼等逝绩,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的割尘抗。但低调的外观也有自己独有的设计元素兽颅顷,例如车头处GTI特有的红色的拉线锨思颠,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标塑慨,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中陈。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性徘,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm牛凳抄。另外疗乒伪,新车的LED尾灯造型也很有特色贺拭。海外版GTI提供了红色唾、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择爱猜粒,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现鬼炉逃,但国产后或许可以与国内的消费见面珊酚危。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少嘿,我把它们大概分成两类姑盖煎:靠谱的和不靠谱的横惯嫁。不靠谱的原因很多摧,有些续航里程太短安炕,上车就开始为电量担心;有些性能太差诡,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比辱暑,几十万买个两门小车潘扒,真当我们都是土豪吗妒毒?   不靠谱的理由千千万蠢,靠谱的标准则大致相同闪夺口。续航里程不能太短佃起,加速不能太慢丧恃,最好还有些实用性扮癸,价钱不贵就更好了舱枯。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了撤跋,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车郸疟。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平碍凑圃,拿汽油车举例的话联,90%以上都算得上靠谱鞍虐魏。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说伤,能达到及格水平的车型却不算多壳。我们的这辆测试车是2012款的肚热,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型乏形。还好时隔两年高煤,e6的动力系统并没有发生大变化帘顿,只是外形和配置有小小的调整汉弦撼。   续航里程芒:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧垮记,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群食伶切。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车踞陆操,这其实只是理论值票醇扯,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱另壤饲,实际用车时很难达到危可灿。夏天空调似费衡、冬天暖风类、高速快了肠滥、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程试。   这种电动车只是日常通勤还可以加借挤,但稍微有些想法醚呛,想去见个朋友杜、买个菜坤烁荒,心里就得犯嘀咕宏岭。这种心中总有事悬着的感觉很难受铰迷菇,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多量雾。   由于时间原因诬,我们只能简单测试一下e6的续航能力巍泥返。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里潦劝嫩,其中高速路况三分之二波,城市路况三分之一郝点。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来塘,我们的行程其实就是三段下,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)权灵,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)委,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)第喜。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)拼村,显示续航里程320公里宫贰。完成第一段高速路程时(43公里)些体,电池余量82%(耗电17%)茅,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)荡雄,电池余量63%(耗电19%)店巳擦,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)规颓,电池余量45%(耗电18%)皆偶却,续航里程134公里(减少61公里)菠郊。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点天孔点:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右稗雌,比如第一段高速行驶泄错骏,续航里程减了59公里茬好,而实际行驶了43公里兢浚偶,二者大概是0.7倍的关系屑编为,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话及经,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近既,拥堵路况似乎还更费电一些贸骏诺。" "  近两年忍片,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮虚汞,很多大厂都推出了自己的纯电动车孩览捻,先不说比亚迪这些纯自主品牌颁毫,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车啃。今天毁定,我们就提到了之诺这个品牌趁港辑,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌泉,主打高端欺祥,并且未来也是只进行纯电动车的研发币孪卞,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌去。今天甲,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E稿搔,下面我们就对这款车型做一次体验傅汤。   之诺1E只租不卖螺,租赁价格为膊:日租金为400元/天炬,长租(3年期)为7400元/月舞,现在消费者就可以对这款车进行租赁申偷荡。   租赁价格包含深:车辆上牌日修、充电盒安装(7.5小时充满)拷熊、保险泰、每6个月一次定期检查保养禄吮访、车辆维修阑,7天24小时道路救援酗、拖车以及备用车辆等隋腻。   之诺1E是基于宝马X1平台打造辱驹帮,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计牧小,但车身整体还是能看出宝马X1的影子烙刷啸。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计诵黔,虽然亮点不是很多猩料答,但至少可以与宝马X1拉开一点距离偿惦眉,树立之诺自身品牌的辨识度逻急。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系煎教,辨识度极高隘。 既然是同平台打造锚滤,那么轴距和宝马X1也是相同的吩。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎撩,尺寸为225/50 R17负么络,这款轮胎最主要是为了节能考虑亩农。   本文导航   分享到拿察绢:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉截离,它是南京依维柯生产的车型颂访湍,隶属于跃进品牌旗下功都,是一款定位中高端的轻卡产品扛碾。该车是在2013年1月首次发布的譬呈败,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)疥韶寝,为用户提供了更多的备选车型谐哼钙。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现蛇歌寝。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)修筒。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域熊刑盟,宝马向来不走寻常路慑感乃,旗下的SUV并非越野硬汉俯,而是更加注重公路操控性五誓,所以在外形上也有着自己的独到见解涝卯芹。Coupe原本只是轿跑车的特征燃,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上查。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后瑰,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上啡。在这种背景之下郎弧,X4应运而生挽篓瘸。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验坞酒,宝马对于X4的设计便更加得心应手罚规。从车身尺寸来看念,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化拌。然而实际感受上岛涛,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力湃愧。它们的关系就如同X6和X5晤,一个张扬典我、一个低调挝蓬。要想耸兀酷伞号?X4很在行花傻。   这辆X4的外观加入了大量M套件尺汾霖,进一步凸显了它的运动风格岭身。夸张的前后包围降低了视觉重心舅,但也在一定程度上影响了接近角和离去角秒媒。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢苏解途?所以捷币,接近角据嚎希、离去角这些数据对于X4来说跺莫憋,根本不重要谴。   和X6一样穷漂盼,性感的臀部是X4最迷人的地方怂赴浓。如果从车尾来看范剂吃,X4确实比X3运动了不少瑟,高挑的腰线疙暇凸、厚重的尾部都能给人很强的力量感涤环。对于35i来说参,单边双出的尾排着实有些低调兄捶哩。尾灯的造型是典型的宝马风格石,造型简单男糯、大气即叫,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升祟羡。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮版百谰,前245mm浦、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性瓤矛瞪。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)亩,这是一款综合静音讨水、舒适锑猫、操控于一体的轮胎豢诺内。在我看来标铰腹,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎乔,似乎更为合适炯校。" "  原标题桨辨:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前功骸懊,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)侍,该车除了外观造型犀利芭领、内饰豪华陆钎、配置丰富之外让,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样抄娃。作为一款以年轻韭卜、时尚为主旋律的产品煤,NX开起来的感受如何陈,今天我就为大家正式揭秘如钡哀。(注钞删膘:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称凯父食,如NX嗓、ES然、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍鞭当:   NX车型的外观内饰设计风格薄,在之前的文章中我已做了详细介绍壁屑蕾,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品麓僚。从实车给人的感觉来看讨钒溯,它的确做到了这点苔砂裁,不少人见到它的第一反应就是灯木客:恩谓税,这车挺个性岔拢公、挺漂亮骇瑰辱。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅骂萎,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计急,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度墟屏。此外痕忿,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯广虹碌,进一步提升了科技感椽。不过它并非全系标配遣,在入门级车型上近光灯依旧是LED聘凑亭,远光灯为卤素灯泡港蹋兴。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  《妗(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV痉死闯,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3却、宝马X1做直接竞争醚磕,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV盎淖,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证哆。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES鹊洼馅、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格遍。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可烟浴,其中一款为17英寸先稠,另两款为18英寸朔。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂赡侥兢,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎宋厦穆,在国内的售价大约1700元/条辉沸棠。   车尾线条与前脸相呼应匿僳炔,造型犀利士,棱角分明持,以凸显整车年轻采接、运动化的产品定位孙。同时甜悄欢,尾灯设计十分用心砷信,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果铰诫幌,特意在接缝处增加了一小块LED忱履。   内饰方面农,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造儒,同时用料保持了该品牌一贯的高水准蓝,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用钞犯,大幅提升了车内的豪华氛围外桔玛。   据雷克萨斯厂商人员介绍泼让耙,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏宿梧锨,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统吴,它的使用方法类似于电脑的触模板篇貌粪,并带有震动回馈功能拌。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用夸啊桅。此外抬逻菊,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统井钡,我们咨询厂商工作人员霞慷,这配置会不会引入中国街梨喝,对方并没有给出明确答复械慌。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适患躬,作为家族中的新进成员恢眠馁,NX的表现自然也不会差虚。为了符合它运动化的定位褐,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强股绷,使之在激烈驾驶时能有更好的表现裴反茎。此外NX空间方面的表现也同样令人满意挟。   在海外襄,NX提供了全景天窗澳单、普通天窗和无天窗三种版本的车型汝,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃佳概,采光效果很好贡帮膘,但无法开启散换壬。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用路,采用的是外开式设计怂尼檬。可以确定的是拿位李,上述两种版本的天窗都将引入中国府,至于无天窗版车型是否会引进誓保空,暂不清楚的陋。" "  [汽车之家专业评测] 2006年虫期萝,马自达CX-7在海外推出;2009年仟瘫,2.5L两驱车型引入国内盖,售价28.8万;2010年狠,增配的小改款车型上市漓躺,售价29.08万解,同时宣布国产意向;2012年瓣,海外CX-7停产;2014年杰,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道籍痕,等它国产的人此时已经老了四岁了荣惜鲤。   从以进口的身份引入国内郡吃,到正式国产经历了四年左右的时间嘘井肠,在这四年中进口CX-7销量并不好儡篇,一方面是当时市场不成熟掏灸缄,后期竞品丛生将其埋没了空。另一方面原因也在其本身钡陋奔,比如定价高扛、2.5L发动机动力孱弱等等涸渭酒,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍涡,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统刹赔。在测试之前覆戮,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点令?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm顽烂,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm胚授,搭配6挡手自一体变速箱班。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机让,只不过调校要比CX-7上的更为激进快井。即便如此殿仟,我们仍旧对它的动力表现有所期盼犁廷算。   油门的设定比较灵敏参,起步和加速初段都还比较轻盈免壁勘,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线孰赊隙,而不至于拖沓辞,一切都显得易于掌握仁斯。变速箱和发动机配合的是那么默契镶,总能在恰当的时机选择到合适的挡位轻锰蚀,只是在极拥堵的道路上蠕动时媚鞭,1挡与2挡的切换有点闯动而已糠,问题不大肪授第。   转向和悬架的设定偏向运动杉,采用机械液压助力的转向系统比较重违男,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣临。悬架没有“忽悠”的表现守,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息漂峨,车内乘员经惩埽可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”忱喊耸。悬架后段偏硬祟谋,在弯道中并没有明显的侧倾蹬,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去颓啃。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错奖,动力供给够积极蜗杠厦,表现不错赂办,驾驶感觉非常轻松荤,动力的跟进也很是及时吴。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)挎传琅。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm呻方弛,但实际感受发力点基本在3000rpm左右拦,而且不是那种喷涌般的迸发签康,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已须秘,给人相对内向保守的错觉划。   CX-7更擅长的是中途加速愤玖,比如从60公里/小时开始居煎,遗憾的是想让它发挥全部并不容易脊书,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓诫凭,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限柑,这几天这种沮丧感时常出现剑漓疆。不过也正是这个中段加速的特点侠剿,使得它在行进中完成超车显得轻而易举洽存墒,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右崩,稍踩油门就奔向3000rpm门吧,便能得到很好的响应拌,仅有极为短暂的降挡迟疑输汹,随后就催逼出了足够的扭矩侗。简而言之茎杰拴,CX-7的驾驶感受还是相当不错的碍桓久,容易上手叼焦,各方面的表现也都算令人满意稼榔莱。   中高速行驶中一切都能变得敏捷垢侍膘,涡轮增压器起到了明显的效果墟箩,就像注入了某种精神类药物删,虽不时刻保持着亢奋状态揣取,但兴奋状态确实随时可以到来疏,一切都听从指挥该头。这种持续的加速感可以维持一段时间空型,心里不禁一阵爽快赡伸,当然鹅呵裴,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了坷。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光群,测试油耗的过程共行驶了134.6公里群捕,消耗燃油17.94升罢扫卉,平均时速为30公里/小时剖嫂匿,全程开启空调悍陀骨,平均油耗为13.3升/百公里楔脯,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看潞,CX-7绝不算省油的那类十,准确的说是比较费油澜纲。另外驰晤烧,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油悲潞,无疑使用成本相对较高受户。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前酱守第,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章漂割翱。说实话堑交,那是我第一次接触这两款车彩私。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象惩,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机阀帘,动力同样够用孪韭滇,但输出并不算线性拎,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制惊察。当时我就在想跋热,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了挥,而如今厂家真的这么干了此拷。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统罢,增加了几项配置反驳,外观方面几乎没有改动俩犯磺,图中的这款车只是增加了车顶行李架绒、车尾扰流板和挡泥板等选装件谓划埠。   这款帅客HR16是一款7座车型俩静坤,它可以满足国V排放标准镰婪啼,车窗后半部分采用了隐私玻璃牟毒,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢螺第暴。当然湾管,帅客实际上是一款既可以满足载人任乔碾,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)疚杰,所以它的车系中包含了5座什耐侗、7座痊呐、国IV宽拾、国V等各种不同版本档淀宽。   除了挡泥板之外收钡附,我认为行李架和扰流板的实用性并不高咀市,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果菏贸。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统哼,其中的最强模式叫作“Dynamic”掠,译为“动态”臼。有意思的是乔息,在英文里箍,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根查,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机缓、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗嗅?——开启动态模式鲁煽,就等于点燃了一根无形的导火线得。   要追根溯源的话叉,炸药起始于中国笛怯卸,属于四大发明之一草凑,不过相比中国发明的黑火药到,硝酸甘油平时更加安全可控丧,而且破坏力更强干。奥迪RS 7同样如此鸿晒篙,它多数时候表现得比较随和镜京仕,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力监。   首先从外观上就容易看出它很厉害呐。奥迪A7之所以独特齐,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型玲,人们将之称为“Sportback”砷咳,在我看来悸环躺,它的廓更像是一只优雅的海龟伸,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种嚏。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装铰,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光绞沁,所以它已经不是传统爬行类的龟铅烷骡,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息涛,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同逛。最吸引人的是那个手感出色的方向盘荆郴,让人不由自主的去稳稳扶住3的扩涵、9点位置奇呢坛。   在风骚的外形和各种真皮酱、碳纤维材质的覆盖之下啡,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性连洁谁,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别弹哦,这一点很好阿购。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV块,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群丘惦。即便在这种情况下材夯免,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价粟帕关。这一举动也让这一用户群抛出一个问题炕拇:谁给你的自信卖这么贵橇擎半?不错阔算,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008衫霞警,它到底是盲目自信还是厚积薄发架许?我们一比高下隙。 外观对比频:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结榷:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算荤驮,所以我决定说点可以量化的东西镜。首先课方,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现锨射穷,而哈弗H2在售的这款车是中配车型技皮。其次可能是由于动力的原因狡本,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽坡都券。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上托,备受关注的长安CS75正式宣布上市火戮粮,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合的响。在前期的试驾活动上竿,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型牢,并对其驾驶品质给予了极高的评价辛狼寂。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车褐伺,和手动挡车型相比替,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待胸。 ● 外观内饰的简单介绍欠赊壁:   在外观方面娃兽,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型诽劫,长安并未给1.8T车型增加特有的标识示荒岸,甚至连一个小尾标都没有瘸。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿敌,但1.8T车主可能会对此有一些不满塑。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm修弓,轴距为2700mm儒嗽,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5垫、奔腾X80以及哈弗H6们焙,CS75还是相当有竞争力的堵藕,它的轴距和长度最大十,宽度仅次于哈弗H6凡剁,高度相比瑞虎5矮了35mm遁。   在外部配置上扯,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统熬,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头奢袜事,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角但摧。另外澈,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯邯现,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果弘搭,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力汐。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致怕面微,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品苫十,市场售价约为700元/条乒,在同级别中算是很厚道的配备了态。此外撑痊,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品夕苗氮,只是轮圈被替换为铁轮圈吩滑线,还是俩字——厚道熬媚的。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格斜,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足举贸,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板茬樊融,看起来更有层次感陇。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙暖、设计毫无新意驹检、用料也很一般等不好的印象馈蓄。不过近年来供,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹跺,长安便是其一握梅,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视坍涵揽,也很难找出它的缺点算,按键安、旋钮的阻尼适中氢,手感很不错寇痊攫。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏很廓,分辨率和反应速度都还不错啃呈碎,不过在功能性上它只提供基本的导航茫钙、DVD认现柔、电台惦丰、倒车影像及蓝牙功能米公坛,并且无法直接用USB读取手机中的音乐河公蓄,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的郊加嫁,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到袜仓,但是厂家对此并没有改进瘦,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放翟。但是茎,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度忱裸城,同时设备名称也无法显示完整梳,在用户体验上还有提升空间收泉结。   不过点难家,在一些细节处理上单寺纬,CS75依然还有一部分表现无法令人满意沽僧。比如在挡把前方的储物格拔,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理乳拴驳,不过这块材质却为硬塑料授司,实际上根本无法达到防滑的效果仕。另外陕皖,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯哭,这点值得表扬魂锨,但必须手动摁下开关才能点亮联。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅嚏隙乖,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果绿镣翅。座椅填充物软硬适中瓷激扑,刚刚好湿,并不会软到开久了腰疼防牌,也不至于硬到硌(gè)人醛。除此之外妇,包裹性表现也很不错勒,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中税。另外雇蒲酣,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节葛碴。   车内乘坐空间表现上浆华畅,身高180cm的编辑身处前排脑休儒,头部约有一拳左右的空间掣,此时移身至后排籍,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间傻。作为一台紧凑型SUV车型痰肮,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了慕蔷。   来到后备厢热,长安官方给出的容积数据为590-1560L痢,表现中规中矩荤。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布垦斧,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果诬,增加消费者对于整车的好感度桨舜汕。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟汗,如今市面上的电动车产品越来越多蔷,开始逐渐走入人们的生活鹿歼,而众泰知豆纯电动车就是其中之一撮,大家对它的了解可能还不是很多畅,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元措日。那么这款车究竟如何呢牢殴彪?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车啡偷、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上匆,我们终于有机会近距离接触一下偷。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌冠沃,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质苯活拆,因此其与众泰汽车合作揉肉吧,推出众泰知豆电动车泞冻壳。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同狼突,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识撵圣。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗叔兢全?不管你信不信嫌糜,反正我信了观鲸。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱徊,售价为24.98万-28.98万元癸,共有三款配置可巡,全系均未采用quattro四驱系统碑,取而代之的是前置前驱的驱动形式纳徘危。更便宜的价格带来了更低的入手门槛侠,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生胜短欣,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水袭,1.4T的发动机到底够不够用汲,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧般了扣,这些问题都难免让人担心猫捍啤。那么奥迪Q3到底是不是“好货”蔑,它又是否值这个价格馆规,下面让我来终结你的这些疑惑勒答暗。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力欢竭:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱隘连仇,我想网友最关心的问题之一也许和我一样隘季,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境窝广士,既然大家都关心这一问题舶湘,那么我们就从这个问题开始一一解决聪璃。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的惦,其最大输出功率为110kW窜舜炬,峰值扭矩可以达到250Nm渺碘遂,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm四康券。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后将,动力储备不足方面的顾虑肩,但是这些想法也好顾虑也罢唱唱,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了钝。奥迪Q3的油门被设定的很紧实汉邦克,油门初段的旷量微乎其微核忌。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点刷绒,当发动机的转速达到1750转时淀喷,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩婪,强烈的推背感也会随之而来盛娄,如果你不是冷静下来思考一下瘟瞄,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受康群藤,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减垫脱太。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候叮蔬,一开始的想法和我一样巾,换了1.4T发动机之后栏考惫,动力跟的上吗抒嗽熄?心里总是怀揣着这样一个疑问需膘,但是当他们开了一段时间之后茨法,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”痢哀。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格棚,处于D挡模式时停轮农,整个动力的响应虽然一点都不迟钝性秘,但也感觉不到激进的性格掳棚。但是当车辆处于S挡时愤募,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉虫测,整个车似乎突然变得紧张了起来吝,时刻专注着你踩油门的右脚背,稍有动作便会迅速做出响应螺。   在城市的驾驶中笑假,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障蝗,当你深踩油门时蓄,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞炊淑就,或者可以说途畦盒,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态晤。此外隋喂帮,作为一台不折不扣的城市SUV烘缉舞,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验节。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质料花,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量骑棚,但是丝毫感觉不到突兀的加速感胖,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动熟。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆抒膳,整个加速的过程非常线性盼但人,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时负贸,不会表现的非常神经质另滔。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱膏嘿,这台变速箱给人的感觉非常聪明免诡,可以准确的猜出驾驶者的意图搞钩,在换挡的速度和时机方面非常到位迷。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点实。此外疥瞥,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错掀赎拔。当车辆处于D挡模式下成诞,当发动机的转速达到2000转时镁,这台变速箱便会进行升挡的动作导的,从而保证日常驾驶更好的经济性拢。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时蹈叼踏,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应嘶瞪,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止恋。   这台变速箱也并不是近乎完美匿嗡,它当然也存在着自身的不足毒税铅。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺鹤,尤其是在低速的区间内测来冻,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感辆敦。此外扒,该车提供了四种驾驶模式的选择疾功沁,分别为经济量接、舒适浑按哄、自动和动态模式千,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整耪。 性能测试堆萌:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中蛊仟缉,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现噶瞄幕,最终的破百成绩为9.14秒惧锭恍,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升却模。奥迪Q3在三挡时完成了破百飞拌略,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程蔼受。此外缕,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没刻炬鹊,非城方置耍快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失乒挤,整个加速的过程十分平顺和线性娃咆姆,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势驮恭。车辆在全力起步的过程中签,由于没有采用quattro四驱系统钮拎,车身有轻微的抬头现象德莽平,前悬挂的拉伸比较明显胺蜗闪。 性能测试兼:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中填,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米茧炭,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升棠哭毒,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系很勤。在整个制动的过程中夯奈,G值适中保持在-0.9到-1之间漂首,全力制动时车身呈现出前倾的姿态榷两,前悬挂很大程度的收到挤压憾浚反,而后悬挂的拉伸也相对比较明显姆琅疾。此外昏屁断,该车在连续制动的情况下眯幌,受到的热衰退现象比较明显镐番扑,在连续测试过后乘珊,制动距离增长了接近2米耐屉头。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容艾熟为,动力方面也足以应对使用的需求抬,尤其是在低扭方面辛无,这台发动机表现除了浑厚的功底恍栏。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平矾鞍。对于一台城市SUV来说襄丁,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑劝铅。" "  你有没有这样的勇气漂氮,一辈子只留着一种发型继良,带着一种款式的眼镜乳没坞?或许多数人会摇头说不掸达美。试想你现在穿着中山装苫氨,带着大边框级量镶,留着中分头走在街上滔测劲,别人必定会投来异样的眼光催。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变试队,但有一种美仇肪,却是永恒的保茧,我们称之为“经典”幻。就像中山装逐渐演变成了“国服”暗,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样啤搐梯,看似过时的东西稍加润色逛,就会焕发出经典的力量宠纫。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题蛔,也是一个互相佐证的问题能。正是扛住了时间的消磨胺,一个产品一种设计才能称之为经典坡搔。而正是因为它是经典劳纪矮,所以无论时间如何过往美,岁月如何变迁癌具,它依旧能代表着美掸舍。所以能称之为经典的东西凤毛麟角颅惹吞。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫泊、保时捷911味秸汇、MINI这几款车了雾芜虽。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承涕蔡,这是一种财富煌,就像一个国家的历史一样八,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝翟挂插。但就像中山装一样帛,如果不稍加改动项衫,依旧会被人说土气表赊涵,MINI也是一样刨窜,细节的升华会有益于经典的传播和传承围舵。这款MINI COOPER S的运动元素比较多间,是全新MINI车系中性能最好的偷犁。所以车头车尾都会看到“S”的字样阔。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表叔:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部归呛钳,这是它彰显不同的地方饺渺殊,尾灯的轮廓更大了篇嘶碑,但相比老款不够凝练策巳,同时你也感受不到它有何种审美的进步蒜葡狭,个人感觉它是为了变化而变化晚葡稀。轮毂方面密,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号理。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注式闹每,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)杏社吕。不过盼叭疚,在真正接触到保时捷Macan之前纷,我对它的真正实力也有所质疑普。众所周知侠地,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造顾,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢坍?带着这个疑虑欺傻当,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅唯情介。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同画伴弘,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型酶。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机僚铆逼,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似捻夸。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型惰露屠,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”堡。在没有任何参考坐标的情况下墙司错,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的踏。排除了惯性思维的困扰臼构互,对于一款新车而言或许并非坏事拳卸。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布妨钾恰,因此有关它的设计特征我们并不陌生危蔫漏。作为保时捷推出的第二款SUV车型洗玖掏,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计燃旧,同时也融入了许多独特的元素殴膛谁。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征齿甲,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动党微期,因此在细节处理上挎舞川,新车融入了更加激进的设计元素授羚塑。    作为入门版车型对琉响,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯势,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯患,并采用导光条设计底篙,其视觉效果更具科技感勤瓜福。   保时捷Macan的腰线位置较高七,车顶弧线在车尾处微微向下收拢芳古江,营造出强烈的动态视觉效果舜乱缅。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格蜜秽彪。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一处款,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格惕。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况娩淮,我的同事此前已经为大家介绍戒蛋。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解蜡。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍拘爽。" "   ??????? 提起观致擒,大家都会想起什么昧屠?这似乎是一个难以回答的问题汞础珐。作为一个有着中国血统的全新品牌体,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩粪嘛。在2013年光,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上冠幕,一石惊起千层浪揽。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手唇古素。   如今胎违楔,观致的第二款车型虾,观致3五门版也如约而至靛,其是否也具备了同其兄弟一样的实力窃输肚?它的到来番溅,在扩充了观致的产品线之后阿说贡,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢闹橡?自然是令我们拭目以待戏。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车屋迪拾。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今眠八乒,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型漠抱介,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型聚吵,时至今日都没有做大幅的修改挡。就是这样一个古董级外貌的家伙搓部,最近竟然和新能源技术杠上了揭下巾。2013年的日内瓦车展上筋壤,路虎推出了一款纯电动卫士凰吩兰,旨在告诉大家卫士宝刀未老检酵溃。而这些天釜权拇,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试歼,看起来间,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了陀立。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上酵陈,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品疥,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟瞥泰丸,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望夯隧,并未成为现实搬新,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已脊惨铣。   事情的转折点发生在2014年6月18日办,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照蔡咀,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车磊妊,并且这一次借,车身上已经重新贴上了拉花夏,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计贰滇,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”碎徊砷,而是一台真正的电动版卫士嗜。   之后通过各种途径的联系茅,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版查袖,虽然这并不是一款量产车粟,也没有任何电动机屏芯酮、电池组方面的参数数据短抗, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试袜掠摆,我们认为此次试驾还是很有意义的悲梯。   ■ 外观造型涡:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷袜,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士谈挥。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样未,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异短辑卢。   电动版卫士全球仅有7台钮碌,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车该蚊聘,基于卫士110车型打造漠,可以根据情况容纳5个或7个座椅撕剔查,算是车系中的“旅行款”熔。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承屉,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异到鹤割。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计炒兑新,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡拭,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外食啡导,丝毫不加以修饰鳖福。按照官方对柴油版车型的销售策略软色频,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件昏钨。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分记蔡,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理似膜,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留坏寇,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间挠泞需。正对车头氏芬鸥,右侧翼子板的通风口也是镂空的玫澄羞,下方是空调系统的进气口毯拳,而左侧的则仅仅用作装饰某,所以是完全封死的状态捌吐。   平直的挡风玻璃妥涟、小雨刷叫革檬、面积可观手动调节后视镜心,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计磊疮,而在这台电动版卫士上双夹,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板戳疟。   实际上簇典,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致隧渭,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线疾檄据,电动车窗只照顾到前排乘客簇咕,第二排为手摇的离,第三排则仅仅是推拉窗馁发茫。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林囤蹋,确实扮辣畦,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车歼炕,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中笨。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头套须忱,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖狗掸订。   三窗式车尾设计除了古老外详温摆,想不出更多的词去形容氮,好在后窗电加热绘馆泰、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备么惦寡,而这些也是这台车上为数不多的电子系统略。至于各种不同用处的尾灯鹿扰,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧迹拱。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩蒜悲洞,并配备了13针牵引电力接口颇,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电乏。而对于电动版卫士来说矗,这款车的拖曳能力也非一般强大归,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡猎,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置誊嫡穷。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯沁,在这四年一次的盛世当中搞范潍,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注交艰侈,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市程,在经过整体的细化改进后整体更出色查木凌,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撑蕖,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌弟雾熬,对于这样一款小车到底怎样管葱,让我们一起一探究竟唐殿。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车嗜猩隋,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计涵巢,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化衰,当然这还有一部分是车内空间优化的设计陀,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格坊,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格洁江,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择本潘毋,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非程樟梗可靠的选择怒。   相比现在很多的车型梆,J2车身并未加入大量的镀铬装饰加完,个人比较喜欢这样的感觉那搏,朴素也是另一种风格滇计,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好芒,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分兴疼忌,可以说是起到了点睛的作用锤奈,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创粟猛,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格尽,看起来还有些运动精神离慈。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组武倒裤,同时也是远近光一体设计仁,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气劲砂,更加突出其可爱的造型风格踞竭,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体可粳,同时也表明了J2的一种年轻风格惶宦。虽然是一款定价不高的微型家用车匡闻,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置揪,雾灯虽然不是什么贵重的配置分,但对于安全的保障还是多一分才好乌介萍。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力羡抱,实际使用中虽然刮水面积稍型浒呐小,但整体还是清理的非常干净虹补。   在车体侧面造型上溉岛硕,J2采用了一种超大倾角的A柱设计哭,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高卫禄,这样给头部空间会留出很多贤摧,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感仇,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感梧刮。腰线起始的位置和大灯高度相同玛练擅,这给了驾驶员足够大的视野空间嫩铝哩,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间到,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高锌芜堂,感觉像是一种电影院座椅的设计风格煎。   在尾部造型上漏扇,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计窍兔缎,同时加大了尾部示宽灯的面积头处,为了就是提示后方车辆注意安全韭,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹督,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高灿胳婪,内部非常的深不过开口非常薪轿,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包算。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具堆,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎古,虽然是钢圈裁趁撩,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳冬赊屎。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型耻哗,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少社乃。另外禽,一直让人头疼的售价问题何艇,此次又出现了腾多,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势省景吵。价格问题删碳,在上市新闻 中已谈了很多庞,不过与价格相比潞,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善匿涩。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统戚驮,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题娇焙辖?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后舍囤,即将为各位解开疑问衫。   观致3五门版已于6月24日上市领挖糖,目前指导价已公布佛软扁,售价区间11.99-17.19万元 湾。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍盼捕:依然遵循简洁的设计思路辱教伙,造型更显年轻惟譬。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头灌卤,喜欢追求时尚潮流的年轻人士葛遁,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体响赐哄。可以说暗剂你,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车七。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格俩寇,不过在细节上却更显年轻邦僚。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm唐藏归,轴距为2690mm冯来麓,除了长度缩短了177mm之外褐羔,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别景龚。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话渺类梁,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉尝惯,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了策蚊。在车身颜色上卡骡,观致3五门版同样有6种颜色可研犹谆肌,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕悼凯,色彩更为鲜亮布氦量,也更有时尚感秽啸。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起佃遂,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别荚邓钞。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面享,而前雾灯也采用了圆形的设计山慰,更显时尚帘茄。另外降猎恐,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯税垄、转向辅助灯和大灯清洗装置碎,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 侍。   除此之外肪伸,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大童短,达到了18英寸(三厢版为17英寸)卸,并且轮圈的款式也更加的年轻删嗽荣。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18磺。所以在轮圈与轮胎的规格上岭操解,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别铂。   =============分页符=============   ● 内饰介绍凄估涎:与三厢版一致妙稍菏,细节改变不大蹄枫蝎。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同系且,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择摧。中控台采用对称式设计丘卧,各种功能布置规整粟,按钮数量控制在了合理的范围内晦疯,不会给人一种杂乱的感觉郎翠。平底式多功能方向盘与三厢版无异脚,造型很有运动感潜额闭,真皮包裹的外圈握感也很不错犯。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置寇骸膜,除了蓝牙电话携美、多媒体播放等这些基本配置之外锤倪,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务能史但。除此之外妻涎胜,车主还可选配观致逸云的增值服务颧暮,该服务包含实时交通路况习筋、实时停车场信息和地图更新等噬洛速。 ● 座椅及乘坐空间尝:白色绲边真皮座椅很有时尚感睛坪发。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能靡浦错,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能偶,与三厢版顶配车型相同雾屠。不过区别在于掀,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理患小,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升戌,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动翔。   在乘坐空间方面恋坍岗,身高173cm的体验者进入其主驾驶座锣,并将座椅调到最低位置后汹完,头部空间大约为1拳涉,显得很宽裕;而进入后排后精舍揩,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间瘸煞瓶,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的形亲敢。后排中间地板隆起幅度较大裸唤希,长度也不适合搁脚峭苇库,中间乘客的舒适度会受到一些影响阿康。 ● 后备厢始刷暴、储物空间和天窗糖:后备厢容积403-1105升拴,储物格众多校孟。   在不放倒后排座椅的情况下香缆,观致3五门版后备厢容积为403升隆轨,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题钨。如果嫌这样的空间还不够的话残磕僚,将后排座椅全部放倒后廖奈,空间最大可扩大到1105升踏。除此之外恍,如果您随身携带了诸如手机阑涵、饮料之类的细碎物品的话法趁,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间乏史伪。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 该讣茫克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备妨泰跺,可打开的总面积约为0.22平方米狗怒,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似炼。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架憨馅:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机鹅瞎没,两者最大功率分别为126马力和156马力限,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米保,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别埃拢狭。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外凳丛秆,其他车型均采用6速双离合变速箱码笆蚕。在底盘悬架方面哀九伐,观致3五门版采用电子随速助力转向系统案泡,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架请绘。 ● 驾驶感受淖还:底盘调校水准高丹撩,变速箱低速平顺性比三厢版好胜宫。   此次试驾会上乒蓉倾,我们大部分时间都行走在城市道路中福节趟,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些柔,起步时若是轻踩油门踏板侣头闪,车辆的提速会显得比较迟缓豪浇,若要改善的话宝任狈,需要至少踩下1/2的踏板行程白嫩。对于开惯了日系车的朋友们来说舅,这种偏向于传统欧系车型风格捎软玩,而非“一点就有”的油门调邪阑嗣常可能需要一点适应的过程乃。   而在整个加速的过程中茎烧,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题甭堤,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上童踞,咆哮声已经传入驾驶舱洽事辩,可就是不见变速箱及时升挡搪。另一方面霓镣,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入串肋,整个介入过程并不是特别的线性皆,其工作时的噪音也清晰可辨蹲,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音扒。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧库歪。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )相痪,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受汇菠,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换鞍,并且伴随着强烈的顿挫感砷衰,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多瓷。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态淳,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少卯礁,虽然顿挫感还是有拉息廊,但已经能够被绝大部分消费者所接受检。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的誊蒜蒙,那么我可以回答您拢,和大众的DSG表现相差无几嗡和帽。欧统。   从观致工程师的口中得知慧俗,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题互鸥,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下僵,对变速箱程序闻、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整拭鲤丹,找到其中一个最佳点既蔡,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低鸽。   在手动模式下浮烂授,发动机的表现仍然很积极闻,不过由于其低速动力输出并不出众帽,其加速度并不能让人感到满意疥绍巩,很大程度上具绅葱,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉狼随陀。此外室,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时荣日澜,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡势,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似玛酒丛。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点憨保爱,而在此前的三门版车型上鹃,我们就给予了相当高的评价双。虽然仅从结构上来看密涤,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控爆槐,但作为一款家用车傻谜,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性台,高速行驶变道保证稳定性袜。事实证明聚琅,这款新车延续了三厢版车型的出色表现诚陛嘿,并且从车底反馈至车厢内的声音踢凭、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看洞,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的旗。   ● 编辑总结吼俯:   从我们此次的试驾感受来看协,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻惦瀑肮、时髦的外形纶,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整荒板称。与之前我们体验的三厢版车型相比绵,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步戌凳,尽管目前顿挫感还是存在颧,但已经能够被绝大部分消费者所接受了监浚。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过浪靠,有值得称赞的地方躲扇沛,自然也存在着一些不足敞匆,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等侵。另外寞捣,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的警。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元管,但是这4000元能够换来包括氙气大灯票蹿愤、转向辅助灯及大灯清洗功能碴抽柏,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎凄藩,这样看来藕沏蹿,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少掠肠。不过厂肋,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢攻茹?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧双褐。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 依脚荩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间缔些此,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍金啊到,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型弟。但个人更喜欢两厢版本耪缴,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因便皇畏。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾镁。当然遣邓,作为同一款车撩灭呕,两厢和三厢的选择人群会有很大不同侮实太。三厢版本更加实用菏,两厢版外观更加时尚干练铰卢镀。今天带来这款两厢版爱唯欧恼,或许会让很多注重外观的年轻人驻足隧廷。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容携,大灯的设计相对保守了伐戳厂,但也减少了人们对于这台车的争议性长。从而扩大了消费人群挎横赤。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好疲路蛙,各有各的美沥瞎。但无疑船碧惦,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的颓顶。   侧面的变化并不是很明显财铆,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动竿。相比三厢版要顺眼的多仑。车尾的变化同样集中在尾灯上杀炭,尾灯的轮廓变化倒是不大侣,变化主要集中在尾灯颜色的改变两。深红色的外围显得更有质感票。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话坛灵氮,越野车是最好的选择崇。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车稀扇,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40项奠融,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事啸,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力泛。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远棱率精,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40桥熬。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没讳澄桔。除了电视剧的锦上添花皑,BJ40本身的魅力也势不可挡鹤,下面我们就走近这款“北京青年”券顶,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼鼎多潮。   外观/内饰抽莲嫡:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试锰认,或许有人会问那为什么还要进行测试钡噶。其实答案很简单扣,之前测试的BJ40是一款试装车鸿疙,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别达霓,包括电视剧中车辆也是如此怂卷。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变彪腾,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升涡哄。虽然我没有见过之前的试装车侈乖,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异浅悼先,甚至有些地方与牧马人不相上下勃。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍睫昏,之前我的几位同事已经介绍的很详细了理斡不,这里就不再做过多赘述脾伪。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰庇搐,你会发现并没什么科技感哥,简单的线条嫌、硬派越野车特有的见棱见角的气质娇赴,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面怯。另外瑰,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留柒罗缔。硬质塑料质地的中控面板很厚实泵倡,比起舒服的软性塑料手感稍差嘲秀,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境垫苫碘,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事疼参卫,同理使用织布座椅也是一样宋鹃,无论您是刚刚涉过水醚浅干,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨烈绢补,都不用担心拈敌卤。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器涧图狮,不需要华丽的外表去装饰福胆市。虽然BJ40有着很浓重的模仿骂,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格蹄了。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上钎爸,那只能说这个人并不了解硬派越野车鹿。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望酣,让人想到真正的场地里去撒点野畔父。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀僻申?惊险的高速穿插桔焦茫、精彩的甩尾掉头固戏、惊艳的侧向双轮行进典驰猜,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演违隘仁。时过境迁暴瞧,萨博虽已退出中国市乘〕辍,但把经典的两款车型(即9-3辫颇苔、9-5)的技术留在了中国侥,在北汽成功收购萨博技术后痉团,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生蚕赏。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型桐,其底盘运用了萨博9-3的核心技术骏咆滇,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求喘,主打性价比与实用性揪跨。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确菏岸泛,只是在某些方面使用了相关技术而已颈刨速。   从外形设计上就不难看出夕,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影俯,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰赴解媒,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70卿帮爽,同时车身上所使用的犀利线条疏考廉,令时尚动感的氛围展现得十分充分裳景。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表钝伯:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级酵鹃,车身各项参数都小于萨博9-3僧,所以直接套用的说辞显然并不成立陕番限。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出柑,打造一款可以继承优秀基因竣,并适合普通家庭用户的车型逗,成为了设计团队主攻课程筐份。   上扬的尾灯组有种凝视的神情靡,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应池汾,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降幸,但紧凑的造型与简练的线条尼葱勿,使其观感的持久性更好尾股。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多蔑嫌,很多厂家也开始重视其了这一细分市场敞。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型谅兢,价格能接受蔷,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型巾。而现在也有很多车型供大家选择蛋耙,包括大众途安抵去,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择荆。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现登鞘惩,它还有一个进口车的身份缸可播。接下来文半籍,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现特。   外观试:起亚最新家族设计菇疤,略显可爱歼,大部分能接受加。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格围挺,同时又有一种独特的卡通味道锹。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感冉袄庐,没有配备氙气大灯辟壳,但全系均带有LED日间行车灯室请、透镜及大灯高度可调功能猩窃碌。雾灯部分的设计很有个性体牵森,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感彻抄青。   由于车身高度降低划亢幕,新佳乐从侧面看上去十分紧凑吞,平滑的车顶线条降低了风阻系数矢缚拱,流线型设计更加美观戌。全系除顶配的豪华版外哇,后视镜都没有集成转向灯功能陇啊崎。另外翰沥,低配车型的轮毂也比较简洁缝虫娠,轮胎规格为205/55 R16考。   新佳乐车尾的设计十分简洁雷须,总体看上去比较圆润搓描巫。尾灯采用与前大灯相似的设计风格镭,凸起的轮廓首尾呼应吝歌拢。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方捆捍,车顶带有行李架敖,具备一定的实用性京态。新佳乐全系标配倒车雷达功能撩申,顶配的豪华版车型还带有倒车影像塑屁。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源辖,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题摆。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌膏铺偿,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯梦。而提到雷克萨斯宋雇,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样嘿缮,立刻联想到了舒适芳拉椒、安静等一系列形容词舍撬纽。   作为雷克萨斯主力车型蹲,ES系列占据其在华销量近半壁江山催渺,舒适才、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价遣莆。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h扩糠,更是有充足的理由享受这些评语观汉聚。但更重要的是鼎贬,在环境日益恶化入筷粮、石油资源日益紧张伞题布、油价越来越高的今天廓,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度惦理零。   外观部分朴鹿:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型躺,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)舰裸嘛。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生侣酞,和前代相比进化明显狡酶股。初次亮相时疙炮播,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期伟嗅许。与丰田一样祁锣,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格较纬,目前已被广大消费者接受痹,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题捣。   外部配置上肉,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能喷派,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目部健苍,与中网造型配合不错段。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格络,轴距2820mm豹吼荤。与国产ABB品牌的三款同级车型不同彻泌,ES没有针对中国市场刻意加长肛净,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台宪暴,轴距比老款增加了45mm隙赔兢。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计梆娇兑,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型诫,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们定篙殿。当然础硅落,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标纹,我们依然不免将他与节能环保联系到一起群踏。另外琅少,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内抄妮,更加低调钙。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS快廓,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距鸵佰板。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆碾吭、忘记沉默寡言的正装车主撩埠跨、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框乡背摊、忘记... ...算了拓,需要忘记的东西太多翟闭储,你只需要记得一点隧,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽篡豪贰。   奥迪的低调淀,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)潦。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝苏,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然东芭。依托自奥迪A7的造型设计融,RS7依然拥有优雅的造型舷稻文,仅仅在一些细微的地方毙弹芯,RS7做了运动化改进挡浩。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅乳寿惕、以及哑光附件筛吉坛。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板被、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子阜邓殊。   如果客户需要歌,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂糕廊,其轮胎规格达到275/30 R21涉玲麓。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气室危。排气管依旧体现出奥迪的低调勒赏怒,外部看是两个椭圆形排气管涟饶,而其实际是双出四排气篮吮,因为单侧双排气有节流阀鸿,用于改变排气通道锰,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣箍擒钱。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的撮兜沛,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线粪。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针帘,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔管搬吠。车钥匙夏面、平底三辐真皮方向盘惩琼、运动前座椅廉便、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标杏寥。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能琴刃沪,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示恃栏。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中猫梧结,还提供发动机增压压力毙、机油温度显示和圈速计时器等数据财擅。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰纶苛讹,并提供其它3种材料作为选装檄。车顶内衬标配黑色织布反刹,可选配黑色Alcantara面料琴虫。搁脚板撤烷、刹车踏板旱髓、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计逆弓仓。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆醒。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑剔、一体式头枕的运动座椅郊青,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料跑算,并提供钻石绗缝哭勉。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料策。带按摩功能的空调前排座椅也供选装钨休。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情校么,就像微博上说的挂季,一次刻骨铭心的爱情咐净,一次说走就走的旅行什么的岗髓。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求团散委,但在现实中蕊晨,你不能永远一副放纵不羁的样子温拖惯,特别是在资金有限的情况下宏吉珊,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的捂料蹿。此时你就需要一辆价格便宜壬簿、实用可靠的多功能车型砂,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择烁。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型汕牌速,分别是景逸X3和景逸X5怂崎盲,形成高低搭配产品布局谦级。景逸X3属于入门车型协,共有三个配置傻非,指导价从6.99万到7.79万元狮。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型耙皇彼。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看卷燎,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像畏。这款车的前脸采用了新的风格样式茫雌,线条比较硬朗期铆,造型简洁流畅慌,同时又很饱满岸如程,没有过分追求标新立异的夸张风格谐休显,显得更加沉稳配。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素邵胃,给整辆车增添了活力档航。   除了前脸之外褂扦,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓搞嘎,让人略感失望宪,好在整体风格还算融洽粮俺久,不会给人前后脱节的感觉配。   景逸X3的长宽高分别为4382mm石、1835mm和1705mm掸,轴距为2685mm爱插录,在这个价位上算是较为突出的水平了假,保证了足够的车内空间鼻钵购。" "  在固有的印象当中倾关弹,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下恋泻,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价视,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市尘粘恰,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌女,作为日系三大高端品牌中的一名徒随,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸乡够猾,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次琳岭围,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L伞奸啼。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说匈,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格厢蹭,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现场,取而代之的则是一种日系的柔美风格涸奇,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影嚏,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力措,甚至成为了英菲尼迪的一种特点陕轿马,并且这种特点让别的对手无法模仿事。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉泄兔,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大侗洗劲,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度跨赶扣。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面啦家,看起来非常具有独特的风格喉腔什。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计期烹,不过看起来还是比较有神的盘谋,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果假。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示娠鲤,对于这样一款大型车辆还是很有必要的小。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方得,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉摧双姓,这款车有这么长么堪?实际上后门的长度远大于前门谋晤,不过整体造型并未收到过多的干扰朽,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格查滥,因为C柱的造型更加接近尾部勘泛享,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果盲,腰线的设计在在尾部提到了最高绣,并且从前大灯连接到了尾灯部分博恳。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通咸棠缄。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑需,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响兜通兴。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计戚拒筒,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计卡委。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布弄,到今年4月20日其正式接受预定啦,不到一年的时间贬俯卷,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了阿。在新能源车量产粗、市售的速度钦,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌呢,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯漏髓俊,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过爽榔峨。当然拓惋汀,汽车之家评测新车的速度也不慢憾兰,今天袱咀矗,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章低,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款佩冷。   本文中将涉及的宝马i3共有两款搁揪,其中橙色的为增程式混合动力版车型融泉掇,白色的为纯电动版车型闭抠刚,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型搐哗效。   ●外观波:造型前卫患灯,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布屡短羡,我见到量产市售车之后冲唤,其外观真难以与概念车作区分藉糖。宝马i3前脸造型饱满圆润查顽操,双肾进气格栅则是家族式特征的体现画。不过锹董鹤,“进气格栅”四个字需要打引号了滔,因为它完全被封死并不具有“进气”功能画姆,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾骄。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计枪,让整车看着很有质感且与众不同姬糠尖。当然诡隋耍,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼讼吠,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格案。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头摔举,但它的车身侧面看着一点都不显小畅。在我看来原因有三抒栏乾,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富段,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少洼情,给人感觉比较敦实芹。特别是车高数据拟敞,它比X1还多出了23mm奇换。   宝马i3的轮圈虽然直径很大测,达到了20英寸跨录既,但胎宽却很窄庙。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20屁腻痕,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎软嘶。有关这款轮胎飞为,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店掣,基本都表示由于规格太特殊壕,没有现货也没有报价起才凰。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质卉,很独特概,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应豆。尾灯采用得是隐藏式设计胶,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分鹅剿栖,用于显示示宽灯信、刹车灯以及转向灯等枷,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧囱茧,所有光源均为LED枢轨。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中涡乖,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词据墟舷,欧洲市场上柴油车盛行已久申畴,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展劲。不过近来捕啡届,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求惯芜,Jeep便是其中之一且唤,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待微诗。 ● 外观介绍兔捍八:与汽油版无异绍,硬朗依旧林。   从外观上看殿镀,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型赔办讳,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型惭钉慌。新车的外形仍然显示出硬朗就蔽、时尚的风格匈赌,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大韭磁,提升了时尚感恒坟共。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm榷,在同级别车型中“个头”并不算大巩。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势寸皋,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°良弯纯。   在外观配置上惠陶荚,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯吉、雨量感应雨刷船龄、电动折叠+加热的外后视镜等等配置谢浇共,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的显蔫慑。轮胎配置方面睫必,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎梆酒,轮胎规格为265/60 R18芯,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎疙苹粱,规格也变为了245/65 R18充。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时嘘,我们会谈论什么估?是大老粗一样的外观肠,还是“马路杀手”一样的形象罗酬陷?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象蓬,笔者也不例外谭荤。6月5日下午搏,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华邻署杰,彻底刷新了我对重卡的刻板印象课蓬,原来大块头也有过人的大智慧练天识。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH灿、FM两大系列抛苹拒,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日涂,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华莫,中国区总裁陆博天到场助阵铅谋。在听取了长达1个多小时的技术讲解后兑颠甘,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱滤,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车芜。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了趣,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车磐,最大的意义还在于为企业产生利润谈玩。因此廖辣捷,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中鞋,并体现在生产效率促非、节油效率歇乃奥、完好率吻让、安全孤板、安甭模和驾驶员体验六大方面雷橡市。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型玻彻浆,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择拎欧坝,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证编己,而大众凯路威则开创了一种新的格局铺,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型木腻。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生安酬,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威吮,而那款车型是针对高端商务市场的车型喇誊辣,虽然其内部可以进行简单的商务会议阀朔,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的勿,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案庭。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格河,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑社,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求动灸,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的坍螺,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格角卞抱,大尺寸的大众标志可以说非常显眼哀,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密坚,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气沙旧。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置水鸵凶,只是以简单的卤素大灯出现粳,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯栓,只能说稍显遗憾甫戮。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车岭使烯,并且其敏感程度非常高扒拷。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单馆辱,采用最为直接的造型是大众商务车的风格歧,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大骋脸,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格烤抱晚,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车街凌托。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味疥省,但还是将头灯和尾灯联系在了一起柬,在尾部造型上也同样是方方正正奇详,给人以刻板的印象测破,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰溯簇,看来稍显朴实无华肋,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前袄蜗。尾窗的面积超大姑胯,并且配备了后雨刷傲辞,可以说在安全细节上做的不错称涩。尾灯的造型也毫无新意剿陡,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泄ㄊ纭,尾灯内部的结构也比较简单史,并未采用LED也是针对不同定位的选择繁涡,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低妒肮恕,尾部配有四颗倒车雷达探头添,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用通嘶青。作为一款商务用车硼痹嫩,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方侩供,而旁边就是凯路威的备胎所在地缓拐,这样的设计使内部空间得以最大化利用枪双。   相比国外的凯路威车型拱到,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂痢架,造型上采用了多辐式造型惕,轮胎则采用了邓禄普品牌郝。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野佳书间,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV们笑。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候案圃写,我更多的会用臃肿两个字来形容它奶。圆润的车身椭狭,没有棱角的线条躺,大而无神的头灯渺奉圣,都让我对它提不起兴趣啡。第一次见到新款昂科雷时咀,我的这种感官得到了改变驶缓。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点米刮俱。新款更加俊朗某,就像是一个胖子哎傲,经过健身浪褐,从大腹便便变成了施瓦辛格可曝。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面韩建,这种类似于点睛之笔的作用恭剁,实实在在的发生在新款昂科雷上面卢复。之前的头灯让我没有胃口广,尽管亲和力不错毫,但太没有性格垄邯。连同这个车身午,都让我觉得臃肿无比艇染肆,简直就是个满脸流油的胖子令础素。新款更换了更有张力的大灯黎火磨,进气格栅也变得更具进攻性咯默。这样的风格督闻嘿,我想才是大家喜欢的斜卸。   侧面造型的改变不大门驶,侧窗面积所占的比重依旧很锌诚健,这和新君越寞、GL8都很像螺。给人一种重心很低的敦实感讲。但对于车内的乘客来说拖托,这不是个好消息苏被,过小的车窗影响了向外看的视野剁泪介。造成了不必要的压抑感阿慨磐。或许对于选择别克车型的人们来说琅录,这一点必须无奈的接受了漆叼扁。   车尾的变化不及车头吝闺,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性宠,或许我会更喜欢它灸仕殿。但事与愿违撇壬募,尾部的改变仅仅局限在排气管上窃安赴。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形污。这多多少少会有助于提升质感富茸奢。也改良着尾部太过圆润的整体气质统档。可以说缝,这次外观的改变梆街,在这些细节上还是很成功的题阔。相当于一次瘦身和塑性猩诧私,让它的线条和筋骨更加分明胃疥。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间搬,纳智捷 新大7 SUV正式上市卿腔酚,官方指导价格为22.68-27.48万元瓮龚淀。一直以配置见长的纳智捷品牌构,在小改款车型上又下了一番功夫沪,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次铜。在体验的这几天时间里幂净,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”玲哄,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价沥蚕线。也有好奇的邻居询问这款车的售价崩酞,当得知价格只有不到30万元时涕赁,邻居更是深感惊讶揣存毯。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢诉?本文就为您带来答案粟建筷。   作为一款SUV低,“大7”这个名字一点都不为过亩悼,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手朗毛,2910mm的轴距更是傲视群车琳坚己,也难怪引得路人频频回头微。不只是尺寸藏辈,本次试驾的新大7四驱旗舰版吻,整备质量达到了1950kg馅绍,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”磺。   作为改款车型隧琉,新大7的外型经过了一番修改坏末,主要体现在前脸和尾灯上蛾。大灯造型有所变化朔毖,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内潘采,而经过修饰的雾灯兰、转向灯和前雷达驴,给人以霸气外露的感觉辖。整体上溃宿,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉氮膛。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭稿,比较实用半路化。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上去狭,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上太患贿。从奥迪A8的换代评嚎、全新奔驰S级的上市碉譬寄,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照猴浆。这三家老牌厂商动作频频厂戒,而我们也始终把目光聚焦在他们身上独,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS屏啼。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来第糜矫,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今始。而随着混合动力时代的来临册临地,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL币芦,可以说从那时起白报档,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位弟脱。在奥迪A8和奔驰S级已经上市锑辟,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期掀,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来吃弟,以期对它能有深入了解惕。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的亩剂的。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内纷东。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸炊躬。相比之下嫁邻枢,雷克萨斯LS在此方面并无优势购揉窟,长度申辟垂、宽度和轴距均落后于对手比。   即便不看车尾的标识哆市,仅从前脸上幽兰色的车标爱,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型食。而身挂HYBRID标识则意味着确,除了树立当家旗舰车型的形象外炔警氰,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神涵池靶。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功陛差郊,只是在一些小细节方面令人有些不满匡赎脾。如果用最严格的标准来衡量扩,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间鹅僚涧。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些嫡习荤。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后董,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手涩校,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑哪门,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型律估,这种车型的优势就在于谰,兼顾了媲美轿车化的底盘质感晴洗孪,还拥有了超大的车内空间苫绷荆,优势显而易见差,而今天我们来到了美丽的太湖赌驴,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型扩,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心粳,也让更多心意欧力威的人有更多选择沟厕挟。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表构保随:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的侮拐疽,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5签唱,不过从售价以及车身尺寸方面来看赂芳顷,欧力威确实占据一定优势胺长扇。   外观上欧力威厢型车身造型春,并没有阻碍它时尚的视觉感翅,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车尉,时尚并且使用颂虎。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观亩碧,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示拇。   非对称化的中控台设计势匙,与1.4L手动版没有什么变化呐悄,首先造型上足够年轻协调香,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点卯室卞。欧力威自动挡车型朵,方向盘造型依旧沿用手动挡车型线秃铺,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键糜董躬,操作多媒体更加方便邻孙。中规中矩的仪表样式没有什么改变旦鞘檀,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息羚。   本文导航" "  有突破有挑战持嫩,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候焙,就会有这样的感受滩饺。它太挑战人们的传统审美了充,怎么样也无法用大气搅、简洁怠酷蜕、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受晦诗。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产俩传偏。自由光承载着延续切诺基的重任撮凸,就在这样的争议声中款款走来法。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统莎皋商,挑战着经典陌。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新肝可,在做颠覆传统这件事惮,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念才浑。就拿前脸来说膳丧蔬,好看不好看绝不是我个人说的算的蔫,每个人眼里都有一个不同的看法烩秆工。或许慢慢大家就接受了彤宋曙。   作为一款中级SUV毒,车身尺寸上中规中矩叔匪,作为切诺基车型的延续童深贾,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现哩什射,但也能看到不少突破之处滴牡叉。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重势得锰。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃拘。   本文导航" "  从1985年开始驮离到,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上裸汰,1991年出现在5系车型上飘,1999年开始陆续出现在X系列车型上蹋。直到现在蚕广庞,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蒙洁。2014年5月22日猫创睦,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive拧冻、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型沧,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求吞,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车酱坍氯。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW枪室,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么渴卤? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表畏揪:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款思懒,新BMW 328i xDrive镣旧、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元虱谷。   第六代BMW 3系延续了这一传统替,将融合了电子气门控制详拼、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机暮、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配力。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型堪,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本拦炮鄙。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的徊群,要了解这个问题前牌画,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理晨俩誓。齿轮传动式分动箱领感,连接前轴的方式改为了齿轮传动对,其他地方大同小异感背。对于宝马X系大部分车型来说洼,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能湍酵烫。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配箱,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力修棉煞。由于前后轴均采用开放式差速器霉尼秆,遇到交叉轴情况时郡什,也只能依靠电子制动来辅助菲晃侩。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱歌适锭。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构究攫晾,与齿轮结构的分动箱原理相同糙材蜗,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥兴纲寺。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥水。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的孔。至于控制多片离合器的方式兴克,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式馅鲜。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛凸略,所以常被用于装配在更强有力的车型上讲。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器律焚,以对扭矩分配进行不间断地调节副。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配贺椿,向前后车轮传输各自所需要的扭矩茨,默认状态下前后扭矩分配为40虽搐茬:60赋,最大前后扭矩分配理论上比例为0幌:100到100计:0之间瓮。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息童,从而可以从一开始就识别到车轮打滑哩。扭矩分配可以在0.1秒内完成仑乡蟹。   行驶过程中崇晨,如果系统发现车辆可能转向不足闹途,也就是前轮开始被拖向弯道外侧娟,就会减少分配给前桥的扭矩倡,将几乎所有动力都输送至后桥艇。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息啼钱汲,从而可以从一开始就识别到车轮打滑轮卑。一旦出现车轮打滑弘坪尘,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器惨恒纲,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力颓,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制厦馆。这就意味着奶,无论路面如何突然变化锤,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上祟却,即使是在部分结冰的道路上坷镀。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解爱缕,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型齿,其中S2属于一款5座小型SUV撼通,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下达,很多品牌都开始研发小型SUV容。而S3则定位于一款紧凑级SUV腊椽界,并且采用了7座设计屁。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何实肝,接下来就给大家一个解答强。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位嘿韩卑:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型芹,这一平台就是北汽威旺M20的平台檬怒,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计蒂。但是两款车的轴距却不相同帕,S2轴距为2560mm练揭春,属于一款标准小型5座SUV徐俗鞠。而S3轴距为2685mm吠黑戏,接近于一款紧凑级SUV害,所以为了能吸引更多的消费者鞭,采用了2+3+2的7座布局簇,主打一般家庭用车避溅,实用性优先掳骗。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV层来,主要还是面向有活力的年轻人凳抱,外观设计更多偏向于动感的元素居多莽侯。大灯组的样式也不俗套私铝潍,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低汹囱,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的迫笑砂。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表呈铝:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比合,在车身尺寸上还是比较占优势的讳设统。另外2560mm的轴距表现也不错相,至于它的乘坐空间表现如何哗,在后文我们会有体验谰串扇。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计久琴蒂, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升庇,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了祥,车门不能完全打开的话捆槽爱,一些比较大的物品拿取会不太方便榔朵。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台瀑盒,搭载了1.4T和1.6L两款发动机讽诡前,并分别匹配3款变速箱首队姑。此前详,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型乔。而今天我要试驾1.4T车型涝,虽是短暂场地试驾盖蔚,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别垫,特别是动力上提升明显啦。 ● 外观/内饰锌情鄙:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型钒复,也做了到店体验的文章戳玫垫,1.4T车型在外观镣滥、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大铝,本文不重复介绍懦棵慨,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验率郎道,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看拢。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因拼夺镀,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等父际,具有很高的品牌辨识度翟。同时在一些细节方面的改进备,比如重新设计的头灯钝欠琅、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等李,则让其显得比现款明锐更为简约稳重抛陋耸。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台架容,采用了全新的发动机活癌救,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机酬,属于大众的EA211系列篮,动力性能比现款提升19马力和30牛·米犬,最大功率150马力/5000rpm刀守兔,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm工吃。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一膛抬范,而相比原来的EA111系列有了明显进步弘,首先是恢复了正时皮带谁,降低发动机内部的功率消耗仕嘘,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术楷量,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴淘需唤,而喷射压力也提升到了200bar甫馁袭。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱厕降馅,带有S挡和前加后减的手动换挡功能刊芳贬。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别唤口帅,前者顶部是“SKODA”的品牌名桃,而后者则是印了“DSG”的字样婆湍奇。   底盘悬架方面翘闪诫,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架娶赐磋,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构五眉摔。制动系统为四轮碟刹结构骸洽踩,采用前通风盘式后盘式配置睬撂。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节搅篡楔,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目横狄,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目莆。由于是场地试驾锻恭不,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些平凹柑,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道核狠,能更好地了解车辆性能祟戚。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来胜,只能在日后的试驾中再介绍盛。   动力方面省埂锚,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话乐疵部,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容挥人季,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来毙,1.4T车型的起步和加速更为迅速等尾,而且涡轮的介入时机较早幢估牌,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉贺,动力的输出保持平稳可控的特性侍唐席。   使用D挡时陕朗层,以1/2油门深度驾驶番,变速箱升挡较为积极巨路巷,发动机转数基本被控制在2000rpm以下少,而且换挡的冲击较泄崃搿,不会影响乘客的乘坐感受郎氰际。而以深踩油门的方式驾驶戊未身,变速箱会到4000rpm左右才换挡侍浆,加速感受更为明显俊的劲。   换上S挡速,油门响应灵敏了许多鹤骡,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡梆广暑,全力加速时能体验到更为强烈的推背感爆挎备,在弯道多直道少的场地赛道里兜得,需要频繁提速的时候勾息淖,显得更为得心应手圈复。   全新明锐采用电动助力转向系统兑灸楼,方向盘低速时转向较为轻松笺,而高速时明显更为沉稳腿靡都,转向需要更大的力度葱怕,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力额。   底盘悬架方面础泻母,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性旁,在弯道中对车身的支撑性比较到位病,方向盘的有着精准的指向性虐伎抖,转向迅速而稳健钉拈显。1.4T车型全部带有ESP系统补菲,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候山兢蹿,ESP介入的时间恰到好处渡,总能及时将车辆修正到正确轨迹烷,而这套系统并不能完全关闭铂,属于比较重视安全性的设计炒。   在模拟颠簸路况的体验环节温途虫,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用函,然而后悬架毕竟是非独立悬架疟,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况入毙,仍会对另一侧有所影响阔,车内乘客仍会感到轻微的颠簸磁。我们在之前测试文章中也有体验视频才频,请点击查看惜。   更多精彩视频敌昧男,尽在汽车之家视频频道   试驾总结佩:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少迫石,在D挡模式下表现中规中矩哭庙身,切换到S挡后油门响应灵敏肛,变速箱的换挡节奏更为激进椽弯锈,加速感提升粒,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验轨封氢。" "  2014年2月26日壁来,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市寂。其中T5动力总成包含智逸版冻侯垃、智雅版吹痛豪、个性运动版共3款挠辣讼,售价为42.39万元至51.99万元晨届,T6发动机版本及价格保持不变恐负。   据了解集收,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术防谓,包括了新一代2.0T直列四缸发动机郎粹,以及来自爱信的8速手自一体变速箱菇慨悼。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢卢?本文将为您带来答案单。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面界镣,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化陌,但动感流畅的造型令人印象深刻坦。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉庆箔吧,正如北欧人给大家留下的印象端。      配置细节上写,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”畔,全系标配了ABL自适应氙气大灯憨,以及感应式转向辅助灯光稿撑。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下坦味烧,给驾驶员提供更佳的视野靠欧萝。   此外店妮垦,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航楔熟。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达乾粱,探测距离达到了150米胸款,足以应付绝大多数日常行驶环境娥。此外诫肃,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统棚凸,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能算。虽然这里看上去有些别扭孺撤,但安全性才是我们应该关注的控。" "  限量朵棠、配额册袄、上市前被订购一空水冬,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹勾亥牢。然而躬汾,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时收镁,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘惟贿盖。2013年梢仑,经过M部门调校的M135i披装上阵茧箱,性能已与1M十分接近活墙陷,并且这次冲破了限量的枷锁辟盛纯,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车蒲。正当人们面对路上的1M投去羡慕乐窍、嫉妒唯趣、恨时绰,宝马为我们带来一款全新产品市,并且它的能力并不在1M之下懈尝,它就是2系的顶级车型——M235i锹苏颅。 延伸阅读暖函:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言狭彼授,2系可能显得有些陌生戏,其实早在40多年前紊,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场辱故。此外挫糯茶,BMW 2002车型在1968年问世幸狄册,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处暴番狙,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型雷降。至此仆乌瑰,2系的到来并非空穴来潮甲窘。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22溃,而这个平台也与代号为F20的1系共享线,简单来说贯,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中腺,这与3拷、4系的道理相同创缄。在2013年时趟,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验挡熄,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近娩吻,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了倪,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览任。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M海墙,但两者却在年份与平台上存在着极大差异旁畏,从代号E82的1M车型熬努,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点山。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条雾具,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”仍,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受某管,但随着时间的逝去会捞词,渐渐也成为了一种习惯葡。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表萎:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加筛,更多是出于对内部空间的考虑凉镶,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响献顶,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数派。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容畏捐休,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感骨家傻,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能拳外冈。   当然察舍,即使武装到牙齿草乖,M235i也不能与1M平起平坐醇饰贡,M家族的宽体车身辩畔、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的售鹅巩,就像当初1M推出时的口号一样“M恋倍,永远从后视镜中藐视对手”贝故,而M235i更多还是为了平衡性能惫、实用性与性价比免,同时也为今后推出M2而留下些余地豹岸。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后南,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步粗嘘,针对绅宝D70推出后的社会反响休抱,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多蚀暑。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车说妓热,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势挖,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生蒂瞳。   D50泵佩,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车填掂秒,推出之后的表现往往是人们最期待的霞,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同切恢坎,面对D50的将会是极为严苛的考验挎梁才。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境项融,而成功了叭稼,也将有可能成为流芳百世的一代名车孪豁。7.48-11.98万元的厂商指导价鬼稗峰,可以说为这场战役的打响地联,开了个好头蛙。   D50虽然拥有纯正的北欧血统莲纬固,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格庞推邪。此次担任D50设计工作的馅谦浮,正是培养出诸多设计人才的博通公司碳,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点侨喘,同时又能够给人们耳目一新的感觉粟,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题懊摊。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表佰:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异沪,但是当你接触过D50这款车后额划,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素挨,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机任酷秘。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的慰灸,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹扇潜顷,但是当你将这些元素组合在一起时忿棋,却有会很快打消之前的念头冕料。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外马溯,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计洪。运动气息浓郁的设计手法丧蠕,会让你把D50和运动结合在一起导贸,无论它实际的性能表现怎样嗡,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象尼。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方邵,比如尾灯的设计手法有些简单仓促范项。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态港,面对不断推陈出新的竞争对手慌,这位老伙计急需一点变化来扭转局面科缚湿。好在随着2014款车型的上市估频煤,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂皖持,而这支强心剂的主要成分也很简单粳,一台1.5L涡轮增压发动机京。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型堪,针对配置方面也进行了一定的调整娟挪,其中自动大灯性妈、超速报警以及四门车窗铱穑控升降等功能均成为标配疗你羔,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中磊。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者辩坟,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流挡。因为从早年搭载的速锐两女失,再到大红大紫的秦尾诞禾,乃至于我们今天的主角比亚迪S6叙栏短,它所提供的动力都不曾有变萎胎成。传动系统方面妮,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱丢蓬,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱芒泼。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言储,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿寡。在城市中经常用到的中低转速区间内苛险,发动机的动力输出比较积极罐,并且通过涡轮的帮助寐肝卷,动力在1500rpm之后便有明显提升抬恼,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm棉韩萌,完全能够满足日常驾驶青脐。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低涂壁凳,适合城市驾驶春。挡位之间的行程适中赔趣海,但手感略显生涩淑。当然这也是这一级别手动挡车型的通部ㄅ昧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车铅氢守,而非车去适应你忙测。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定楞冠。四辐方向盘尺寸偏大翰湘,回馈力度比较匀称锰,因此驾驶这台大块头还算是轻松喝没,只不过方向盘的虚位过多拴弗,转向时不得不做出更大的动作粪赦。   前麦弗逊蹄茎翱、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收悼秋,并且由于悬架行程较长俱怯,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉藏仟倦。当然这样的调校也有它的好处兑,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人病匙。" "?? 外观部分   在所有人的印象中牧,SUV车型是一种非沉梗耗油的车型尺,毕竟以自身庞大的身形来说彪,自身重量就已经非常大了堂干,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机品辈袭,这也导致SUV车型的油耗居高不下孙下,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观歧丢箔,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题胃鹅,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚瑰,在众多的SUV车型中嚼硷,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度衔拭汞。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计斡固,这种设计可以说非常的扎眼使思,也更加符合了年轻人的视觉喜欢外笺抖,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳彼,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯挤矗,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售傅,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志溪,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征烧蚕碧。在RX车型上搞供泊,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条攫,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同天仆,从RX整体风格来看济繁阔,还是更多的体现了柔性设计的特点兽。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面场康唾,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型朗蓝趁,如果不看下半身桓登,很有可能误解为一款轿跑车型肛存康。不过这也让人们的视觉一亮蚀嵌律,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的鼎胸骋。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上仇,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求矗夸韦。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同建僚,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的跋授,没有过多的硬线条介入躺节帛,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的嗜官,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点困歇,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符篮膘牛。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力鞠甘释,RX明显体现出有些不足庙,不过这本身就并非是RX的炒作方向暮。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境齿,内心想要一件东西颅茧,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费咖镀祥,否则你就无法拥有心中挚爱顾。你想要一部手机署,但偏偏要你保证最低消费嗽。这种心情着实不爽绘空劝。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版沏绣,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统星书帝,这两样东西都是你想要的芦,售价三十五万不到畏,撇去不相干的配置拘弛济,给你你想要的稗扑冠。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元赔飞捞,是不是有点定高了涩?可细细一想仆仟,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机笑炮晒,并且还带有四驱系统悔妮。如果单单从这两个要素考虑荤,同档次的车型里亨箍故,都破了四十万大关了凰。但我们依旧要考虑这是一款低配车型纪搽,目的就是要拉低门槛叉,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出泉。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件报兼荆。但运动元素表现的很细微钱悼说,基本上都是细节点缀藏寡徘,和其它配置的A4L差别不大芦。虽然是一款40TFSI的低配车型答讥,但从外观上很难发现区别材股珊。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件陵,算得上是全车比较明显的运动彰显了探。尾灯内部依旧采用LED发光元件习晨鼻,总体来说灸赎啃,亮点不多妙,朴实大方巳贺烽。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后寺,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分怕狼。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品检磐,除产品名称外厢丢,其与JX35并没有什么区别磊寡,还是那个豪华运动的大家伙腊旅。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮控队,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露送坷霖。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能捕芜猾,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助铜,灯角黄色的反光片是标准美规设计赐搔,但无论哪种规格始款飞,对行车安全方面都是提升捕玫耐。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感汇颓,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO哨莫,前置摄像头悄然隐藏其中巧。侧面看上去QX60依旧大气稳重墒凳淘,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感改。另外剔,底盘上有些部件会低于车身庭,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过浮汹儒。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色籍寸,活泼的细节设计使其更有灵性边亩毁,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性摹漂,也起到了一定的隔热作用堤。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感刺,硕大的车身并没有让其显得特别夸张户,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现购票霞,静音效果良好蓄。   车尾并没有过多花哨的设计舶夺廓,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字期。尾灯采用部分LED光源缎灯擞,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释鞍,总体来说比较耐看陡。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味喇说侧,它的出现让整个后备箱显得活泼起来堂,下面藏着的摄像头成像清晰度很高家。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起藤,就一直是大量网友关注和吐槽的对象募。上市前禄放,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后壕骸丹,不少人不相信它的价值猴汤,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后膜使,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待亭德夹,这自由光到底是什么情况蔬麓怒?经过整整一周的深度试驾后葛兽,我有些新发现可以分享给大家齐馆累。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3尉姬独,我的思绪一下回到了2005年左右宝贡,那时候自主品牌鲜有SUV产品挖搂鞠,奇瑞率先迈出了一步现希忱,推出瑞虎群性,并领风骚多年氛患。当时奇瑞称之为NCV辑土物,也就是集合轿车以及越野车辆类,有着越野车的外观和坐姿勘礁,并兼顾轿车的舒适性号,其实就是我们现在说的城市SUV拱貌疆。   这样的优势持续了很长时间戒嫉,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展篱牢连,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品拇,瑞虎的势头逐渐放缓炮,也就不再抢眼了诫。奇瑞随之调整策略偷,在去年推出瑞虎5这一新车型榷,与其他自主品牌新对手进行竞争科。与此同时倾席,时隔半年的今天诽却,老瑞虎被重新包装升级容窗,命名为瑞虎3再次进入市潮恰,与瑞虎5形成高低搭配健馆,重新获得了新的竞争力扣会晦。   外观芬评:   正如前面所说试,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业舷钵崔,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作卞肥购,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节摊疙。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸辞沤,棱角更为突出恳、线条也显得更利索岗。侧面增加了镀铬防擦条猛诲谎,而车尾的变化并不是很大涪,集中在尾灯和一些线条的修饰上靶毒,就造型而言瑞虎3更年轻了材。从车身数据来看随鹤,瑞虎3相比对手并不占优优势埔俯廊,但是得益于外观的设计履赌竭,视觉感受瑞虎3要稍显大一些烁。" "  在经历了数年市场洗礼过后耪蔫掳,瑞虎车型迎来了新一次换装盎罚顶,代号命名也列入到了家族统一的序列中噶冬臀,对于车型的区分更加简明郸蹬。除此之外颇,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计科,以及更为充裕的乘坐空间蕊距同,以提升自身的竞争力赔淬犊。   瑞虎3虽然属于中期改款车型陇线,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用楼,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连耙俄,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向汰,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车逝。   此次改款主要集中于外观方面函,通过新老款前脸的比较柯,我们共计找出了8处变化滴,分别为密川:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组勃潜顽,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁肌;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大荤柏翔。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表娠虚:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘潦瞬胜,但在车身尺寸上有所调整搐,其中长度方面增加了30mm鲸辑,宽度与高度减星狻,而轴距维持不变尉送蔑。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出趁,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35峡挺路,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中茬。   车身轮廓并没有大费周章的变化抵胃唯,更多的是在细节上体现新意核洪。侧车身防擦条进行下移娘蹭,并在前后车门中增加了镀铬饰条剑款,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中睬,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装诽惮踏,更趋于向装饰性靠拢脓,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式伎竣炒,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性栓甸嫡。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗呈,若要找出所有差异帛层,还需要费上一些功夫喀,在对比过后变化上依然可以达到8处础躲焚。依次为崎丝慈:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更鳞,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识敛戮试。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处饥,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计教,空调按键的布局更加紧密塘涝诉,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化淡激。此外降,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升绒多。   按照配置的不同裂,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机恫且,大尺寸液晶屏包含导航彭砂摧、多媒体逛戈、蓝牙以及系统设定等功能岗,而在操作上也十分直观感秋兴。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当袖笨。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度碴摩、风量池、风向等信息耪,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少榷,同时旋钮的阻尼与定位适中凰呢拣,手感较好衅僚,可以看出此次在工艺上下了很大功夫密腿。   方向盘两侧位置集成了音响杰烦、蓝牙通话与定速巡航的快捷键骋疆,中心区域使用了品牌全新标识埠蝎醒,并在造型上稍有改变婚驴睦。仪表盘则没有任何变化泥毕,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同畴辟何,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值荆,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素妊。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅购,但调节方式为手动超猎平,前排座椅具备加热功能博奋,按键位于点火开关周边区域烯微颅,位置的选择上不够人性化渴韩,副驾乘客很难进行单独操作浆。   在前文的数据表格当中捎凉十,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优逻,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高颁。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后刃,头部距离车顶约有4指空间酞蜂,直接移至后排乘坐崎埃痛,头部空间同样保持在4指氦,腿部则为2指余量赁勃。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下父愤唉,首先需拉动靠背边缘的拉手渴薄,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒乒,要想恢复到之前的乘坐模式祭唐,还需先拉动开关须吞挤,同时扶 起靠背蛇昆,在操作方式上显得不够便利相爆。后排座椅支持4/6拆分放倒峰,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大青变,对储物灵活性与便利性会存在一定影响茨聚群。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3付焚,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致势逢,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎勤罕,含有DVVT技术帛祈,相比早前奇瑞的1.6L引擎扫,在动力性与经济性方面均得到了有效改善挪次裳。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求蒂稻盯,在CVT变速箱的帮助下苇绿,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作谰羌钨。即使在起步之初深踩油门钮,加速过程也会显得有些慵懒痢炕方,只待转速攀升至2000rpm后唐微玫,动力性才有好转誓,此时油门的响应能力有了子显著提高湘,虽然整个过程称不上动力充沛靖灰,但对于城市使用来说算是够了恃虎。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上沏,涵盖了手动很、雪地和低速3种模式森纷,在手动模式下可以模拟7个挡位就,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用猛扰。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用拈,在模拟挡位的帮助下鸡,转速会与油门的深浅更成正比匆,升档与降挡的操作也会更加从容钦采浑,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谐蚕恰,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内罢哼。   在紧凑级SUV的行列中林挝磺,瑞虎3的车重算是较轻的一员饺海,这为引擎减小了不少负担蛇。助力转向系统的力度适当缓瓤微,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力哺。转向的精准性使我出乎意料貌,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性揉懦,悬挂整体表现十分扎实搏,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入记慕搁,令试驾者信心倍增线雄。   如同瑞虎3的定位那样赖随,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外譬,它并不具备越野的能力锤碘,然而精确的城市定位环,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适筐南,诚然腺抢苏,它在这两点上做的很不错桑盎葡,虽然在驾驶乐趣上不能满足你窗溃底,但对于关注性价比与实用性的消费者而言瘟蹭,瑞虎3也许是最合适的选择对象挥矾。 责任编辑范:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年地缝晚,一晃6年时间过去了蜗孪,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化绰,但是我们仍然和它有过很多次的接触灵,并且每一次都是充满乐趣的体验让论裳。今天我们又把它请到了这里棠颧,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外俺口鸡,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型撮。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能丢俺,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子杜踩,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气逆幕碍。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单羔盘,排量小了可以大幅度降低进口车消费税鲜,自然整车价格也就能便宜不少炭秋,降低了它的入门门槛狸嗡损。而以我们消费者的角度来看甭勉按,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象愤沽,这也是我们今天把它请到这里的目的势另,测试项目很简单黑腹狸,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现尘,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了朵态林。   ●日常驾驶动力表现盾末:低速扭矩充足版铃,高速动力吃紧靠付恋。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能文梅挫,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过悸袍拉,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性擦钡酶,但机械结构还是更适合在野地里行走办。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此蹋撅,外形设计铜屠、车身尺寸寄胎迸、参数配置全都没变仟,只是换了一台发动机碉寄,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃迟拴燃,双手需要时刻度掌握住方向盘缎师卫,总之开着它你不会觉得太轻松倪。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了糠坪蜗,大家也都心知肚明咖,所以今天我们重点聊聊它的动力表现剿肚呸。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米荣使,参数虽然降低了户涣梗,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些汇。实际开起来起步那一下还是挺有劲的库鳖葱,并且只要车速不超过60km/h摹矗净,提速还算是挺从容称,也有一些推背感惶泞,感觉并不比3.6L车型差多少娄藤鼎。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了骇莎,脚下的油门响应明显迟缓了不少炒蕉财,如果你心急的话纬,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧排,否则踏踏实实的在路上巡航嗜樊。   ●油耗测试频:正常表现己旅,不惊不喜葡。   发动机排量小了乾挥磁,除了动力影响之外龚菱涂,油耗也是一个值得关注的指标哨,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试芭星。整个测试过程我们共行驶了118.9公里谈奸,拥堵路况大概在30%左右狠霖,畅通路况大概在40%左右溅圈贤,另外30%为综合市区路况饶,全程平均时速为31km/h坡,最终计算出平均油耗为12升/百公里拦,算是正常水平心捣修。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过革环痪,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题霜,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了绒,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力虽熟,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何胆砰。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高藩某,很高茫,或许我接触的都是高配车型案,包括纳智捷大7垛、CEO等车型涧慨,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助毙甘讲。今天撅,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV纤,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量忱,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧扇乱。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢挺丁?下面痊,我们就来看看详细的体验报告徘癌。 可以看到拢佛尉,纳智捷的车型在外观的原创度上很高烷腾,这在于其他车型包括纳智捷大7悸椒、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现事垃泵。这次试驾的优6 SUV也不例外青灿诽,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚努亨,为了突出这款跨界SUV车型的定位嚏炮,外观设计上更年轻有活力绰瘟碳,对于年轻人应该有很大的吸引力巧孔煎。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表阔挞固:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台懒瞎叛,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm挠炭,轴距为2720mm堤绩,可以看出这是一款跨界风格的SUV辫。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品腺丹献,最大的优势是轴距要长出20-100mm寂睦,具备不错的乘坐空间舵肛,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷吻漓岸。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎抹巾,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎岗劫,尺寸都是215/55 R17馈剿。可以看出在轮胎的型号上蜡秆骂,国内销售的车型都有一定的缩水久,当然为了控制成本戒,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现悸啤。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮藕,后风挡下方采用了黑色装饰衬托枚顷皇,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美腔咯,两侧的LED刹车灯十分扎眼缚,不过从布局上看稍稍有些凌乱现蔽。" "李老板的慷慨淌淑厢,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会胚茄,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板匿林伞。下面回到主题戎,从之前收集的网友问题看盗髓,大家最关心的有两件事儿烽让赫,一个是特斯拉的性能黎十绰,另一个是特斯拉电池的续航能力率察鞋,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿介安陛。简单剧透一下媳汝,性能方面特斯拉相当给力夸氖权,续航能力方面我个人觉得还是不太行外殊了。 注说:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型冉,文章中提及的“特斯拉”泵榷镜、“Model S”等名称均为本次测试的车型泻。 数据解读典:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩煎,所以今天我们就先从数据说起惠罐挽。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版趴,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s广,而我们的实测数据为4.7s饯捕揣,比官方公布的成绩略慢嘉姬,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿们裙。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样瞥。由于采用电动机驱动柯伙心,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车寸推,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑锭茅,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态腾吼,直到完成整个加速泌剁。电子系统和动力系统的完美配合囤,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限从,这是大多数的同级别车型都很难做到的膝鞋。 0-400m加速尾速唐伯怯:170.124km/h 加速时间忿:13.63s 由于采用了9.73锹竿:1的固定齿比变速箱竞,所以特斯拉并不存在所谓的换挡嘶绍,在加速曲线图中派告,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线魂拦椿,车速和电机转速完全是等比例上升概。这里说句题外话皑蝗氓,官方公布的电机极限转速为16500rpm暴,最高车速为209km/h室,通过以上三个数字男,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少璃,有闲工夫的朋友可以试着算一算刺。 0-180km/h加速释微:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G许,峰值甚至达到0.7G桥妻攀,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱绊屑耗,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h粪飞,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看秋靡荷,当车速超过150km/h后屎,车辆的加速度下滑比较明显柒寸。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现埂鳖弹,工作人员解释说为了保护电池痞硅,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡甘囊颗。再多说一句纱晤,这个速度日常用肯定够了愧挂阮,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h捻汉谓,但如果是赛道需伤,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道雾,有大直道的长赛道吗尝加,它应该会比较吃亏似。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车烽底,常会被贴上大排量啼、暴力机器鹅慧、拉风外形和肌肉车等标签闯矫。这些词虽然简单技遍,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征巳,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型吹轨喇。近日哎,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)袖剂耸,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称钉累:科尔维特C7)蹬倪念,肌肉感十足的外形辑笔黑,手动拆卸的硬顶拣铂,再加上6.2升自然吸气发动机等附围,都是它的大卖点定味每。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评几: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时惫戒和,外形变得更具攻击性皇。不同于以往车型尝刷擦,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗摹倪泻,只有头顶裸露在外风都,非常特别凳。重新设计的6.2升自然吸气发动机俯泛窟,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余掂豌熟。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机叫脖,最大功率640马力点沧慕,峰值扭矩814N·m)宿,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手晶,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势括蚊。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为旧龋:5.3万美元)懂肆嗓,几乎没有性价比可言艰姑渭,但相信越是稀有的东西凸羡墓,越有人喜欢憋。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆璃: 重庆诺斯特豪车会馆 电话安亭脚:400-023-5599 地址绥:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑凉:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型参沦,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠授携峰。而这款车本网也进行过多次报道与评测聊,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题恒,比如——空间与电磁安全性谭攀疽。   有朋友担心暮俊,混动车型的使用空间会不会很小俺婕,电池电动机发电机都需要摆放位置呕涉,还有散热系统提搬,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧喉叉。   作为一个“热心肠”酵肌,笔者决定帮一位同事搬家荒奈韶,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”妥。我们的任务是将一个中型分体式水族箱凤饯缮、两个大型行李箱喂扭、三个双肩背包红,两个电脑包驴嫡,一个猫窝介钎、一个全新的大睡枕搬走腺擦脑,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客遣。好吧灭,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大讣村,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上嘲途绊,从图上我们看出精,在放入体积规整的水族箱水缸后板透擎,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间许,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包搁葛,并留有一定的间隙量抖钳。   而后排在放入水族箱地柜后览,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位坍虎沟,这个空间正好可以放上两个大型行李箱钾闲。得益于巨大的后排腿部空间锚奋,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了跺癸波。而后布烧妨,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线釜。当然腺舱,前排的空位是为乘客准备的浚耍谷。(为维护试驾车整洁惠,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施图。)   我是一个希望低调的企业主辖哭敞,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的钉劳弯,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间睬,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少池解,后排音响控制桔帅交,前排座椅调节按键温讳漏,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子坏裁、空间搏炊的、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流尉糖,大电流产生的磁场对人的健康有影响殴噶瓦。英国专家认为等莽:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉秽,高于该值投抖怂,儿童将面临患病风险放搔段。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少票广澎。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生闻唬害雇搓。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害坟岁品。   简单来说姆布鞘,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种徽额,高频电磁辐射大多出现于通讯系统馈删的,如手机酿,对讲机喜茧零、信号发射塔等阶歼,而低频电磁辐射离我们的生活更近盟,家用电器悄、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射排桓,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可妻夏歧。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台糖,前排座位蜂,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量花,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品呸饭亩,不具有权威法律依据怪垮,但既然是国家允许销售的测量器材味实,其测量结果绝对拥有参考价值触。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评鞘靡,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量沤。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受话,首先是油耗戮,我们在遵守法律规定的情况下静,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车桥图楼,而结果显示轰,如论是市区驾驶还是高速巡航超车侵爆,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下趁藏,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”戊饱。   混动车型比普通汽油车重氢,驾驶感受会很糟吗?   确实疾,混动车型由于需要布局电池蚕、电动机饱、发电机旗、散热系统及控制系统摄括,整车质量肯定会增加春掸,但通过驾驶陆,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感堵呸处,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动克窗,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制呻挎心,使用感受更接近与现代的美系车型狼。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性镣,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极肥,而在高速公路上物,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了萍内慕,取而代之的是风声与路噪声凤佃携。而操控部分党哭,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了咀,你永远不会感觉到生硬的颠簸呈权,一切都是柔和与优雅楷孤,当然徒,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的盗赋蒙。   最后狡,我们通过以上测试霜跋,凯美瑞尊瑞在电磁安全性态蔽、油耗及空间实用性上都出色表现北片,而为此你仅需多付出几万元的代价献,加上经销商的优惠某簧络,凯美瑞尊瑞物有所值布,而你现在需要做的寸谁希,就是去店里亲自去试一试口幌僧,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接蜂庞。 图/文细:丁艺   丰田汽车日前宣布茸,截止2013年底篱娃唾,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆奔,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录裳笔献。诞生16年来撕葛,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区揽、备受600余万车主的信赖和认可勤氰,而凯美瑞尊瑞作为其中一员鹊,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片骏墒。 责任编辑宠乏筋:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后泛剔,MINI凭借其漂亮个性的外观纲、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心祟。2014年北京车展上霖沸颓,全新一代MINICOOPER正式进入中国市尘簿喔(点击进入上市文章)绅,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化镰镶桥,同时在配置方面也有一定得提升线钝,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后境嘲垃,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市通,售价区间为20.18-23.68万胁峨叼。虽然只有4款车型可以选择亥蓉噬,但从大家的关注度上看隋磷,很多人对这款车给予了很高的期望辟藉阮。今天墒败,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V薪,两款车虽然在级别上不同捌拭,但是在价格上却是非常相近晒,CR-V的售价区间为19.38-26.28万拜探。下面珊,我们就来对这两款车型做一个对比何块,看看自主和合资品牌的差距到底大不大羡仇色。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 彝渌ㄊ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话抖菏权,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜袭冀褐。当然抗盼棱,作为一个自主品牌视埂,想要和这些合资车型抗争誊,就需要在配置上有一些诱人之处铝旗。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别衫浅,从车型尺寸上看朽环啊,H8明显要大于东风本田CR-V茫蚕塘,但是价格却几乎接近孔。如果您的自主品牌不感冒的话俺,那就不用在纠结了鼻踢范。但是龟,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话副搏鹃,那么H8的确算是不错的选择甲鹃,至少从轴距上就已经很让人动心了娟妹蕊。   =============分页符=============   原标题蝎圃解:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下虾,哈弗H8还是小胜浅,其中H8还带有液晶中控屏席抗,而CR-V并没有配备中控屏寇脊。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能蔷。这些东西的确也是非常吸引人的幢鼻楞。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的桃滇,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验贰皆,平且还配有ECO节能模式福戮垢,对于追求平顺性的人来说还是有优势的坎莲褪。H8还配有坡道控制系统厩铂懂,但是CR-V并没有配备这个功能伤。另外户,H8还配有三种运动模式矢,一定程度上提供了多路况的脱困能力请,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些缔虫图,当然H8属于刚刚上市的车型葛愧替,并没有试驾车让我们来进行测试让境,以后有实车的话叭陪,我们会进行相关测试几始。   结语哩县撩:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章故肥痰,从一定意义上来说还是对大家有帮助的搏戳。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升齿俯,某些情况下还要超过很多合资车型炊,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下禄。 责任编辑搪朴:赵春晓" "从1985年开始保,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上酱,1991年出现在5系车型上对鹤瑰,1999年开始陆续出现在X系列车型上客辆。直到现在窃秦鸡,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术等短。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配购,提升着宝马车型的操控性和运动性喂凹实。让牵引力发挥的更加自如脱,下面悄哩关,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现惫窗。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱惋暖肆。在车载计算机的控制下嗅,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整陇豌朴,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配级快,而且动力分配比例范围达0-100%拉廷,赋予车辆独特的动态表现税费前。 与传统齿轮机构相比捆透并,xDrive动力传输响应速度更快咀氓篡,分配比率更灵活申写售,通常逝煤,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴啤,保持车辆转向精准灵活武汐浅,初掂、中段加速更为直接的经典后驱特性抒胃。而在弯道肯微、湿滑路面妒、或紧急变线等极限状态下驼矢,xDrive系统按车轮的附着力分配动力枯倘褐,增强了车辆的稳定性和循迹能力仁。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统赋沃坤,在附着力降低的情况下忻,更加考验着前后轴所分配到的动力匈武巷。通过一体式底盘管理系统的侦测镭宪,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配琴弟。在急转弯和重心大幅度转移的情况下钉蚊浆,最大化的改善转向不足和转向过度腔。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上溯匠咆,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现递祟剖。宝马4系在绕桩和紧急变线中狗赋花,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外龚巷挡,四驱控制系统让车辆循迹性更精准斜歌卫,更灵活蹦敝喘。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上靠。越野路面其实并不是X5所擅长的领域互,公路性轮胎打滑严重触,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预岭肚,还是能够胜任一般越野路面宿。 (编辑 金辰毅) 责任编辑径贬戚:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)歇联吉,宝马X1一直以其运动性示人购,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表壳。但是不同于一般运动车型不擅长越野蔷,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能哀落,能够让车主在假期到户外撒撒欢钉乔屉。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗割?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比讣惮,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时场,带给我们SUV应该具有的越野乐趣聚荡。   在消费者最关注的价格上秀旁驮,我们分别来看两辆车伐拎填。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元痕。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元多固窟。从售价上我们不难看出纺擅,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3烧,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3痹,价格区间跨度较大铝。   外观尺寸对比拼:   首先骡,从外观上来说捣贸,宝马X1极具动感藩。其标志性的双肾格栅已经不必多说峡蟹,远远的就可以知道这是一辆宝马绞坍。而那富有动感的线条够睹吵,将其外观勾勒仿,即使是静止在那里哄翔,也能感觉到其时刻奔跑的姿态梳精。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长涪,感觉比例似乎不那么对称狸。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控都簇,而且作为一款国际范儿的车起,修长的车头设计让车辆显得十分优雅颂骏芒。虽然宝马X1有修长的车头撅很,但是驾驶时却并不遮挡视线牟冕,仍旧能够清晰的观察前方路况歼磁钞。   相比之下疙,奥迪Q3的外观略显沉闷佰柒递,同样的家族式前脸显得十分稳重怜泥。虽然不像宝马X1一样运动届冠,也符合其SUV的定位轻。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大我,这也让奥迪Q3的样子更加传统讽天身。不过宝马X1虽然外部空间不占优势想埔,但是内部空间却优于奥迪Q3份干剿,相比来说搪沦钦,宝马X1具有更大的头部空间倾色,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3洞皆。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长粳煞:4477mm 长居:4385mm 宽雇挝:1798mm 宽阿沁马:1831mm 高磕:1577mm 高蕾问醇:1608mm 轴距敌疗:2760mm 轴距拼:2603mm 最小离地间隙及期埠:194mm 最小离地间隙提谦:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者痉端休,宝马X1具有灵活的操控性舵,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性鞠宝父。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化莱,作为一款 SAV滥想,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的迷瓶宏。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向蹲,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣滦澎。   实际驾驶中箩结,宝马X1的路感清晰遂,虽然车身不腥窗帧,但是宝马X1却有较小的转弯半径按触,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头未,带来更多的便捷配闯吭。行驶中汕卧,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快潍,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系舒浓断。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮泥诲赦、高精度直喷与电子气门三大核心技术埃动复,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果察闺,在动力输出上达到高低搭配的形式贩。而宝马X1带有的ECO PRO模式拨羡未,可以帮助我们进一步节约油耗店,让油耗能大约降低20%爽。 两车基本配置参数对比绰: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前侈:通风盘/后纽隶:通风盘式 前诞核:通风盘/后图巾繁:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题敦澎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV盖断,我们不仅仅需要看其运动性能撂,还需要检查其越野性能肪烷瓮。奥迪的quattro系统的越野性十分出色通椭,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统茄庙岛。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成蛙睹剑,为了能更好地分配轴荷推桶,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端槐茄泼、后桥差速器前面硕冷统。正常驾驶环境下湍,离合器将发动机动力大部分传送到前轮抒,当检测到前轮附着力减弱时藩颈,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮沫久疾,帮助车辆脱困长。   通过以前的测试垫,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用从氨辨,对于应付难度不大的非铺装路面来说售沟,这套四驱完全可以应付钵,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能匡内,加之悬挂行程过短绞病介,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试诡弦,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样朽侩,偏向于公路驾驶狗徐。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统蹬凑,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴办亢坡。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中刮嗡冠,动力的分配为40:60贰,在实际日常驾驶中燎,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的梧。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主怠铆轿,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能刹番,在车辆出现转向过度时拈肚,车辆会将更多动力传递到前轴络兰,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性械,帮助车辆脱离失控的状态虹。在弯中逐渐加速的过程中懈,由于车身的重心靠后四饥饭,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势味拆,在这种情况下纤落嗓,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出畔辜,减小前轮的负担绵,使车辆获得更好的指向性芦究米。   无论是雨天赂降弛,还是弯曲的山路层,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对镭甘记。而且在大角度爬坡及碎石路段拼盘镁,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力孝瘁煽。尤其是爬坡时课唾尝,动力能够智能输送至前轴尚,让车辆轻松前行破肋取。而在平时咕,动力又会自动分配于偏后驱咸嫉剧,让运动性得到进一步的体现钩。此时的感觉是类似后驱车垄闭弟,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配赶,让车辆行驶更平稳囊堵岗。   相比而言坞烹,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野山但记。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高羡帝,具有良好的越野视野棋温涤,但是宝马X1的离地间隙更大抹零诺,通过性更好叉膘。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少囊莎驾,尤其是其具有更多头部空间菇,如果越野时梁,可以适当调高座椅坐姿缚父。   =============分页符=============   原标题拇:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰居鞘,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩茸涣,所有的按钮也都在触手可及的位置粹距雇,十分便于驾驶者操作堵闷。而且两款车型都选择了年轻念魂、时尚型孤、富有现代感的内饰设计贯拾刮。   两款车的配置玩晶,无论是奥迪Q3浇览,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全少态。尤其是宝马X1的iDrive苦度、热感应键等内部操作方式十分便捷易用猎泞罕,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮守爸苯,宝马X1更加简洁缝,而且操作一样方便版咐示,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑坊计傲。即使是刚接触宝马车型的用户琉,也能在第一时间熟练操作蛔啡。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热蔬里,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性吹蹄。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索事眠拜,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大里膊,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供酥单。例如像最低配的宝马X1淬,虽然价格极低边桐幸,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了模。Q3低配也是一样寞厕亥,配置较低钝。不过如果您不在意像导航羞莫、座椅加热等配置屉,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要淑扣破。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后祟辱户,我们进入车内来看看内部配置以及空间舜级。二者究竟谁能更胜一筹刹眠?首先来看两车的安全配置闯怯。在气囊方面瞄襄,奥迪则更胜一筹粉,在两车装配有同等位置气囊的前提下凰,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊腻鞠。轮胎方面则是宝马X1取得优胜戊,它全系标配有防爆轮胎米,即使发生爆胎穗,也可以继续行驶伸骑非。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配始沛拜。此外防爆胎也节省了备胎空间令茶静,让后备箱有更多的储物空间墨女掳。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间婆肖坞。从车身尺寸上来看堪,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势浑来,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势但卡。然而车内乘坐空间方面矗,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3粟。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度石杯:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度蚕净晤:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题欠咆乐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面豹,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策旧贪。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养楔。但由于国内油品的质量不佳慰川课,为了更好地保护车辆发动机捅譬,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换孩。而其他配件的保养周期上篇诚室,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养缓宋。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i盒:   861元   xDrive20i舵崩:   1036元   其余车型检纲:   965元   sDrive18i币拔钙:   861元   xDrive20i课:   1036元   其余车型理虎:   965元   sDrive18i勉富枯:   1609元   xDrive20i寝:   1784元   其余车型碾:   1713元   sDrive18i窘:   1386元   xDrive20i乾凑:   1561元   其余车型吕度氨:   1490元   sDrive18i蒲充焕:   1591元   xDrive20i艇扰:   1766元   其余车型岛觅:   1695元   sDrive18i耽缚:   1609元   xDrive20i犀白:   1784元   其余车型查华:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注俊浚岸:●几笺:需要更换 ○寒连箍:常规检查背慧段,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中仁,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯泊、空气滤芯和火花塞烫桶脚。花费支出大概是2691元常吴详。4万公里时还需要更换汽油滤芯炯顿,支出大概是1382元谁歇。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错吧铂损,保养中也没有出现更多的费用支出窟驶。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用瑰慰。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注腹:●贰遂申:需要更换 ○夏:常规检查攻魔绒,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出酮屎,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费情文,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降宛,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同锰。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加善无董,能够更好的照顾到爱车的每个细节菲睡去。   总结税: 总体而言能,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动砰,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3光刻。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足鲤小,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少童棱铃,整体内部空间与奥迪几乎相同垛。而在使用保养方面楼,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济蚊苹。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人础,但是其配置也相应有所减少爽东肩。作为高配车型还窍,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择蠕旧侠。 责任编辑昏肃惮:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙妥,没有给同事们任何跟我争抢它的机会擦纬梆。它足够漂亮了兔,漂亮的让人感到迷茫踩仕揭,这几天我们一直在法国和瑞士穿行琼天栓,由于在国外雹筏骏,我不得不比以往更谨慎的驾驶累驳仇,没有做任何炫耀的动作媚焊材,但依旧接受了不少注目礼牵风。   最记忆犹新的一次是我从超市出来绕,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着肃杆,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内彭侧刮,只好出此下策吃酪歧:按住液担控器腺,“砰”后备厢盖弹开了僳,老头愣了一下赣敬通,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢绥俩,并给了老头一个友好的微笑蹿称筛,关门走人了另。这时我才知道当莆担,它是如此的招人喜欢!   仔细打量诉骑,它的曲线诱人缎篓翰,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处霉目,但令人心动的地方是从B柱开始的酒,远看上去俨然就是缩小版的CLS级点,曼妙的线条打动了不少欧洲男性齿冀。也难怪拳,差点忘了粉,我们这台车选装了AMG套件提竭,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用驳,没套件的车感觉就差了很多耸灸。   即便如此截脱,它的妆容仍是存有争议的力,在我们同行的5人中就已经产生了分歧攫收促。左派以我为代表(全部未婚)换乒鲸,认为它的骚气指数接近满格单哀肚,尤其增加AMG套件以后脸氰,能骗不少小姑娘辱纫。右派以结婚生子的同事为主该容环,他们认为车身不够修长夏乓,不够秀美惕晚坡。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体焚。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情溺办肥,但又内藏了些许的凶狠材。   不过我们两派的意见同样有交集觅,那就是从侧后看去玛,它的美感更胜硷倡吴。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中茂锭焊,远远的从背面欣赏它塘速算,真是太美了苗。   =============分页符=============   原标题完:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上态贰,它采用传统的氙气大灯司簧久,而且依旧带有随动转向和智能远光系统傲散。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少描。另外戒倾,与前包围上的空气导流口不同的是探,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用举操,不得不说其达成的效果是相当不错的徐。   18英寸AMG轮圈实在惹眼辰搓,但日常使用中也是在令我提心吊胆茹,还记得开头那个故事吧校氯扣,告别老头后我驶出了停车澄佟,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着乾奋,压过了一个并不大的小坑洼抠,胎壁被硌破了侍,轮胎在5分钟内全部撒气隆非帅,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用你,这个下马威让我措手不及溃。   =============分页符=============   原标题澳疵搭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门伸兔,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中蔡泞。坦白的说该返棋,这套座椅看起来特别有型迪寂萌,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色桑嘎,为了照顾大多数人对于舒适性的要求侠母粮,我觉得座椅的设定倒是恰到好处轨攘。   眼前中控台的造型愧写,甚至细节都与奔驰A级相同喂骋,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用涤卞,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样辣,总让人忍不住多瞟上几眼败。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹速,触感细腻脐斤扯。   =============分页符=============   原标题蔫讲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳瘫裴戒,各项按键的操作都很顺手蒜屠具,但我多希望能提供翻毛材质彭前。另外茶瘟稻,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手奶,回馈力很欣榭铩,而新款车型早已没有了这个感觉盯,让更多人都更容易适应绦。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格窜富凯,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利隘浆,特别方便怒侨,当然了猎患,这并不是CLA级的专利灿面私,A级也同样如此含。总之对此我们是持肯定态度的瓜箔冷,“怀挡”显得复古喀该彭、特立独行系,而且省空间慨,利大于弊氦划。   COMAND系统与国内车型操作方式相同范诽,不同的是它很强调对网络的依托侩蕾防,这几天在欧洲开了不少车乏斑扩,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联暗。几乎所有新款车型都支持与手机互联姆豢,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能笑暑捐,还可通过手机网络访问互联网嗣、下载官方APP程序和导航簿念叼,这是国内车载系统所没能赶上的单。   =============分页符=============   原标题俩订俱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说舞弄,空间实际上是够用的标,毕竟多数时间都是前排利用率高井汉。我同事身高179cm隘,在前排头部有一拳的空间惯埠馈,在后排就显得局促了采桓,后排乘客反应压抑感比较强匠舰。   不过我坚信凄赏,对于CLA的车主来说空间是够用的殊聘,因为后排不会经常有乘客困,由此来看这台车的空间是符合实际需求的狄雇,况且它还有个不小的后备厢供日常使用封。   =============分页符=============   原标题烧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖儡锹,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机缺,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm斤,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm迹,配7挡双离合变速箱舱,带有换挡拨片通。拧动钥匙稻电刑,发动机被唤醒诡,车内怠速状态下的静谧性相当不错签拨,我们出发了思咳尝。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通蹿,不过CLA非常容易上手矮挥,舒适模式+D挡表现得有礼有节热奔孺,整个驾驶感觉极其轻快吞骨秆,这是一辆易于驾驶的车拳列救,不论男性和女性都会觉得很轻松罢。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性崩,转速时常被控制在2000rpm以下欠。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契还痪,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性廖,而且在低速中它的换挡依旧平顺络叫,并没有出现那种令人不悦的闯动模。   切换到运动模式筋,变速箱首先变得更为积极垃梆,整台车的性子也开始急躁起来疯,随时准备着接受挑逗仓,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接八咯。油门的响应也更为灵敏扁物谜,初段就能得到不错的效果斜滴绒,只不过排气声浪并不那么有气势踞串北。   至于转向财标韶,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻徐驴,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉遂凰,就像一个抹满了黄油的轴承在运转瀑冈泻,那样的线性和柔顺趟遂苍,简而言之非常舒服杭碍败。   CLA的转向感觉则不然纬庇,它少了些紧致的细腻感社酮,多了些轻巧牧避勺。这套电动助力低速中没什么特点颇,属于偏轻那类的胖刃羔,或许女性朋友会喜欢香卸母。高速下转向逐渐变沉蓉类,更易于驾驶课捐,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上坛,比我想象的要好不少犁袖捐。   不要被AMG套件所蒙蔽赫,悬架的设定并没有那么生硬沧闯,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求藕擒,整个感觉还是挺舒服的论钮撑,回弹的特别利索密敲岁,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态裴雄,起码我在前排开车是这样一个感觉路,只是后排的乘客有时会说辅:颠!哎谐,管不了那么多了溃淬,我要是车主才不会天天后排拉着俩人碧舵,驾驶感觉对于这台车来说重要呵淮。   =============分页符=============   原标题茨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注糙磨犬:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现爽。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护龚枚,无法进行有效的弹射县怂蹬。起步时有将近一秒的延迟淳密拾,之后发动机全面发力部揪,此时轮胎打滑非常严重解,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故窟年,全新的胎面没有达到最佳的工作状态凑巴,导致抓地力不足镜。怎么形容这个状态呢败,就像一只狗在大理石的地面上突然加速检罗,四肢虽然在飞快的挠地附,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样穷撮肚,各位想象下电乘。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态练磨,双离合变速箱准确的完成两次升挡茂糖长,换挡速度很快壤,最终用三挡达到100公里/小时的速度秦,时间为7秒整芭署跺。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新摹景,因为看到严重的打滑时我特别无助溉冗,尝试了降低转速起步柑肪,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地驹瑟舌。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中涸,而且车身的支撑有效借瞥葱,车内没有特别明显的前倾感觉投。从刹车曲线来看柬,自始至终加速度都在-1g左右踌,最终成绩为38.46米芹,符合奔驰一贯的作风览。当然建伴慧,待拿到国内的测试车后赏,我们还会进行测试溪屎,看看原厂的轮胎表现如何巍鸵。   总结酷逢素:   从国外的销售情况来看缸水林,CLA是相当受欢迎的邦魂,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料粗,CLA在美国同样有着相当不错的市乘式荨,2013年后四个月销售1.2万辆挨,势头相当迅猛拉,可见其受欢迎程度残坚。   进入国内后我想它会得到同样的关注淌,随着细分市场的成熟舞怜渤,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车堕行湘。奔驰CLA级郊,主打运动泉澎、年轻令茬,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎酶阀杀,尤其选装AMG套件以后效果更甚失怕,相比奔驰A级锰,它的吸引力显然更大己。相比竞争品牌疗夕,这次奔驰走在了前面掠,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品盆窖。配置方面国外大多都是选装的,比如天窗扳、轮圈样式等等觅肪抡,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知镭览。   不可否认超弹屯,它是如此的招人喜欢傻,尤其招那些打扮时尚骄鲤、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑棱锋匠:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机棠,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了副,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机烹。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘括郊,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃愤。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型随洛宽,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革鹿颧,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法颠冕,通过细节部分运动元素的添加没兑项,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格毁程逢。其外观运动套件包括进气装饰棘、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等径莎跺。   总体来看荡,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子醛蛙,但通过细看还是可以发现它耐看的一面霉了。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置幌,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备抢莆,白色车身加上黑色的玻璃车顶孙贿反,看起来很有档次感博。不过略有遗憾的是裸玲抚,它的全景天窗不能打开写邪戏,有同行戏称谴客,这是专门为了看星星而设计的暗呵。   内饰简洁自然   与外观相同特,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围词。全黑的内饰璃狮、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现侈怕疙,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来姥摩。   配色方面拔,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰杀无仇,但通过座椅的白色缝线碴、钢琴烤漆面板白边框的搭配阑,使得内饰整齐又不显得沉闷旦琼,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了效暴砷。人机交互系统方面惰尚渐,V6菱仕Turbo车型并不占优势玲。   动力不错乏沤变,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机端,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱厢。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型斤距烽。这款车的低速扭矩较大涪,因此起步时非常容易杆环考。起步后算,借助轻盈的车身哇涣,汽车随后的加速较为顺畅趴。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实啤违沟,这直接导致这款车的操控也是相对不错隘,在较为宽阔的路面上顺版估,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作览,感觉很有信心粮缕。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校奠,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的累惊。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置孙,非常方便驾驶者进出帛,但打火时佩,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动滤攻。 责任编辑检:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候经浇,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位讼乌。之后的继任者是睿翼患啼,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈呵。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款烦,并更名为马自达6阿特兹隘熔,而它是否能达到前辈的高度觅,让我们由内而外的体会一下廷蛔。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌姬集,配合这两侧行车灯蕉,看起来霸气十足垦,隐隐的透着一股子狠劲似蚂。图中这款车是2.0L的标准版貉,则采用了较为普通的卤素光源姜睡,科技感差了一点些储芍。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯撬每沉,犀利感十足泞界歧。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA封,它不同于以往的两代马自达6镐淮镁,更多流畅的曲线在它的身上得以体现鸽算涟。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来皆扒,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子赁饶冲,厂家把这种设计理念称之为“魂动”栓坏惊。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm漏抢必,轴距为2830mm烈,与进口版本相同兔位。相比同级别其它几款日系车型贬享杭,阿特兹在轴距上有较为明显的优势憾胯飘。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾冈熟咳,像是一滴在高速行进中的水滴犯,充满了流动感凉篙。从后边仔细观察阿特兹的背部歉,不难看出它还带着一点掀背的意思寄糠。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯息菠蓟,配合着双边单出的排气筒交傻雌,更使整车的运动感一直延续到了尾部乾。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈侥溉,选用了225/55 R17的韩泰轮胎悍毕苟。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)桐妙,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上千金餐,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意雷泞。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩哄,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质僵,其它区域大多为硬塑料峭。由于没有太多的装饰件惠济,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价伦。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高刀亲,它采用的是一块电阻屏绰,触控灵敏度还算令人满意龋械控,界面的科技感以及显示效果都很一般饰,总体感觉更像是四抨敝、五年前的产品坝,唯一的优点就是操作无任何难度暮啪肖,一看就会亩棚怀。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡拘嘲麻,所以导航功能暂不能使用铆伸。   进入车内岭,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了乾瞧诫。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿沪,握感也很不错棵,由左至右打满需要2.5圈建秆陵,比大多数车型略小剁桥。此外睛健嗓,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片橇,操作便利性良好棘,而且兼顾了驾驶乐趣爸。   仪表盘采用了朴素的黑白配色仆獭,但却一点不掉价暮。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感蒂嗡阿,其次它的表盘内圈采用了网格设计厩躲,多少有一些竞速的味道诡监,再加上白色的指针以及简洁旗、明快的字体仿烁态,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望承。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏瑟醒惨,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗廓垄拈、平均时速射、续航里程之外奴羔,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP趣。i-stop是马自达研发的自动启停技术夏,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火缔。   除了i-stop话,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统挎。之前在新能源车型上比较常见琅毋,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上甸。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于吕,它是以电容取代传统的电池或电瓶壬搏笆,从而为车内的用电设备供电卉骂,而非用于推动车辆前进涟皇玻。   空调面板的样式不错痴酚扔,旋钮和显示屏都显得比较有质感赌。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子丘币。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车该,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澈崞夯桑好皮。前后排座椅均采用了真皮包裹蚂妻董,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次担。   虽然阿特兹有着不错的轴距戏酗钨,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩媒。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大忻扑濉,而在后排却只有不到一拳的头部空间韭椒。令人满意的是后排的腿部空间筛,坐正以后不影响翘二郎腿栋夺缆。   阿特兹的行李箱空间值得肯定筐峨捐,不仅地板平整镶乖菱,而且行李箱有着不错的纵深需,轻松放下高尔夫球包驮故。藏在地板下边的是一个16寸的备胎贾,以及更换轮胎所需的各种工具缮。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷朴蔽绦、双可变气门正时从翁挪、凹顶活塞+米勒循环巴极、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术课纯嘎,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现殿,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm捞,而峰值扭矩则202N.m/400rpm豆。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱位,并带有换挡拨片拼股瀑,只可惜这款变速箱不带有S挡脸扯芜,对于主打运动的车型来说个遗憾防衫效。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受颊赐,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩廷寥,日常驾驶过程中发,为节省燃油孔醛,变速箱会积极升挡妹,转速经常保持在1500rpm以下灭。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应觅,因为这台变速箱的反应速度很快谭疤,能够很好领会驾驶者意图晦枫拇,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出沛精。   阿特兹拥有良好的操控性缅荆,这首先要归功于发动机线性的动力输出写。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏巩兢仟,而中后段又能够拥有很好的动力表现漆,这种循序渐进的感觉让人印象深刻摧嘲。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处困庆,尽管反馈的路感一般粟诺豢,但指向足够精准赫潮,能够给人很强的信心绩。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协卧氦,它的前后悬架初段偏软烁店亥,能够很好地吸收路面的颠簸车肠,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾叉良此。可喜的是悬架的后段韧性十足吨保窍,不会让人感觉力不从心汾县。最重要的是瀑甜,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整岭滦长,车头指向灵活细遍惨,车尾循迹性出色颠勃。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见厦如逼。   总结鲸瘸躺: 对于马自达这款即将发布的新车盟及,我只能用赞不绝口来形容箍,外观和驾驶感受都可以称为上等卯怕凳。如果非要给这个车挑点毛病的话入,就是在高手如林的中型车市场里坦吧,马自达6阿特兹的内饰略显中庸副龚输。所以如果你是“外貌协会”的成员施天缓,或者追求极致的驾驶感的话翻,那么你可以期待一下这款新车串梅练。 责任编辑空耗谈:赵春晓" "  KTM的X-BOW讽,直译过来是十字弓污全,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)搽袍估。实际上毋,这个模样怪异的小车媒税,的确是火力十足揉妙苫,足到无论是在街道上还是赛道上涩,它都可以轻易干掉一辆超级跑车牟碧耽。   先来说说KTM这个公司长,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂梯,以生产越野车和跑车而闻名盲弛虚,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车疙,也许是工程师们精力太旺盛屁盛纽,亦或是身在奥地利这个地方赋骋辩,总会有些天马行空的想法诬畴,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子楼帝立,去生产一些别的什么机动设备硼。这几年场炕,除了X-BOW菇渐匙,他们还有不少奇奇怪怪的新发明丹,而且都有一个共同点——惊人且极端瘁到。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)黄、puristic(纯粹)勤党珐、radical(激进)谩郴,这是他们对于21世纪超级跑车的理解捐禽。另外还要多说一句敝毒乱,这家公司的口号是ready to race省苦,时时刻刻都在准备一场竞技浓馆怖。   KTM的CEO曾经承认聪姆鹃,他们希望使用21世纪的技术叭,发扬柯林·查普曼的理念冲烈谜,打造一台新世纪的超级跑车萍。柯林·查普曼是谁鄙宫鬼?他是路特斯汽车的创始人佬防,他说过最著名的一句话是秋:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准搓,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的禾,作为汽车工程师般绦渐,他把全部精力都放在对性能斗垒酬、操控和轻量化的极致追求上侥勃。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可篱,但跟进尝试者寥寥钨狭。看看路特斯汽车凄凉的经历红闷,这其中的原因并不难理解芍受瞥。我们很欣慰地看到儡,在新世纪惨希,KTM继承了这种理念靠抹,并且做得更加激进酗。   其实X-BOW的理念很简单习侗,它就是一台可以合法上路的方程式赛车苏。碳纤维单壳体车身闲粉骗、全车碳纤维组件洗脚、水平推杆减振器哦偷墒,这些都是方程式赛车的标准配置处善确。由于使用轻量化材料衫,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)莎及才。在高速行驶中融逝,车辆的气动布局提供下压力胎晌哗,以此来提高抓地力和稳定性剧,这也是方程式赛车的特点夯效殊。和赛车唯一的区别纶酬沮,就是它有全套符合法规要求的灯光事,以及一张副驾驶座椅嘉史。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机度咸霓,经过强化和升级后隆,动力达到300马力煤伸,和F3方程式赛车相当抒比懈,六速手动变速箱也是简单而纯粹脊碾。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话梧毒捣,我们不妨来看看推重比汞将。X-BOWR大概是2.6千克/马力蛔纺,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谐锲芫肌,也就是说发动机需要负担的重量更少茅寂呻,动力表现自然更强忿猾。   在踏入X-BOW车内的一刻镜编,恭喜你尚全呈,在旁人眼里窟呜淌,你已经像是一个职业车手了桔骂唯。首先一只脚跨进驾驶舱必,站稳后调整重心吼桨,再把另一只脚迈进来淘膜郊,双手找到合适的支撑点邪挠匈,将身体重量转移到双臂逢融八,身子瞬时下沉考芯瞳,把自己放在座椅里拧。来自RECARO的座椅是固定的邢,完全不能调整囱,靠背角度略微向后倾斜捣沦,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里礁夯持,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置胳镀酵。要完成这一系列动作旦匪,如果你是个长腿欧巴超辣洛,可能会轻松点布猾噶。同样和方程式赛车一样断济耍,X-BOW采用快拆方向盘需,在一定程度上提高了进出车的方便性诺,不过我觉得这个功能最主要的目的常蛙揩,还是为了让它更接近赛车默相。绑上四点式安全带摹悔,身体没有一丝活动空间鲁褐,因为在碰撞的时候颁,你不能指望安全气囊救你一命啡呈信,唯一的方法埠非,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上虾掇。   驾驶它缎讲豆,你不需要有汽联颁发的运动执照巨,甚至不需要经过特别的训练棵休穷。只要你有合法的驾照速界褥,会熟练驾驶手动挡汽车病泼,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度富甸爽。连离合器都很好掌控娥县襄,甚至比驾驶EVO季、STI这种高性能运动房车还容易念煎。你唯独需要的偏孔,是练就一副有力的双臂腹浚,因为它完全没有转向助力蓝提期,停在原地锤地天,方向几乎是打不动的肛。   由于场地的原因蕉厢,试驾过程不是很尽兴竿角,并不能体验到X-BOW的全部性能豌烙柬。在狭小的环境中秦乏羚,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展哇惕瘸,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势村徐蹲,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力胚裤。因为使用水平推杆减振器炕狸,X-BOW的底盘可以尽可能的低怀,在转弯中几乎不会产生侧倾啦梁。多连杆悬架结构稳定磨,可以减少轮胎不必要的运动和变化攘畏救,保证最佳的触地面积碑,用尽每一分抓地力茂谷。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度吼,这一切所产生的副作用杀,是你的身体要承受更高的横向重力蔫没某。   在视线上建,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似蹋窟,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置肥,以及转向时轮胎的变化腺四梳。利用这个优势忍痴,你可以把车开得更加精准河赖,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙绿歉,这是任何房车都无法比拟的米。不出个把小时闯宏,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样驼慕,高速掠过障碍物而毫发无损攘程局,那种险象环生的场面突唉抵,我相信其它车做不到耸,这种乐趣和成就感寥怪刀,只有X-BOW能给你鲜。   看到这儿米茎糕,你可能觉得这台车并不难驯服搓,一切都很容易谱恼。没错烹陆阂,X-BOW没有设置很高的上手门槛苦,驾驶起来甚至比超级跑车还简单巨,但是它还有进阶的玩法泥缓艾,这就需要很高的技术和技巧了嚼。首先鹃幢项,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战澳惠敞,为了它的寿命车狄捎,好好训练跟趾动作吧淀线努。漂移苗硅板?也没问题靡,在转弯时只要加大油门晚搔,车尾很容易就会滑动起来实叼。之后能不能画出一道完美的弧线抬酶,就要看控制的技巧了显氛裙。   除了以上这些题参,我还有一个建议冈。置办一套合适的行头玩菊痉,至少也得有一个头盔和一副手套煤连达,这会使你看上去更像是职业车手哩。当然慧拾糕,作为一台可以合法上路的跑车劫尽地,KTM也试着考虑过车主的感受悸寂洪,推出了一款GT车型单让。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃髓痹,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已徒隶宝。无论哪种装扮芹辱埃,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街祷,在气势上就足以压倒一切踢悼,而在性能上肆佩,它也是所向披靡家铜,精准井、灵敏的操控足以让任何对手汗颜步。虽然它可以以合法的身份上街曝牟禾,然而对一台Ready to race的准赛车吵,街道并不是唯一且最佳的选择际床,它最终的目的地读,是要奔向一条真正的赛道吠户,在那里解开封幽亍,去赢得一场真正的胜利阂瓤。   说到价钱粟你,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车扑齿参,一点都不值寝舅桐。那么戳康坡,如果说花135万尚僧,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车哨,可以带给你任何超级跑车都无法比拟绞介羞,最大化的驾驶乐趣坤,并且还可以在公路上行驶位肖,这样是否物有所值烯居晾?答案其实显而易见羞,值椒凌,或者不值灯,取决于你是否真正热爱驾驶嗽孺盟,热爱赛车运动癸谜。 责任编辑福黄每:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词怕麻,早已见怪不怪澈蛋瘁。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车举百蚊。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过溅拴,广汽丰田出品的YARiS L致炫桐痹,就是一款加长版的小型两厢车零,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志掀桓未。 知识普及蜜税幻:为何不叫“ 雅力士”了怯忻?   相信很多人都会有这样的疑问尾,从车尾的英文上来看实盟,YARiS的标识与上一代完全一致荷改呜,但多出“L”字母鲜手。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观豆亨任,和同级对手相比也一直处于垫底的位置戊乘郎。全新YARiS通过变革性的设计垒熔、加大车内空间拇翟、降低指导价搜还侮,从而想抢夺A0级市场的份额闲,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望概。不再使用“雅力士”的中文名称冷唐鞠,意在新车型有着脱胎换骨之风貌眠。   外观敖:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型矗,如果拥有一副出色的外观设计勿,那销量肯定低不了芳。广汽丰田的全新YARiS L致炫麓邓,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化挖型膳,能让更多的人接受钠握贯。   =============分页符=============   原标题轰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的祈釜,所以在造型方面与海外车型有些差别物即。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯巩凄,“梯形大嘴”车头动感大气彪劲枫,配合超长的轴距衔,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受萌瓣。   =============分页符=============   原标题淋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰离嘎唾:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内澎港瓣,相信你会有两种感觉呕,第一老埠:中控台设计非常大气谈,和丰田系列的SUV车型风格一致缄淳撅。第二樊路寝:超大空间弛变革,后排空间完全比拼一般的A级轿车逝查趣。   =============分页符=============   原标题膊庇水:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm兽,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意羚。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车篇灰堪,但是空间方面完全越级的感觉人谅,完全不比一般的A级车差栋峨,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服翻矫。   =============分页符=============   原标题锻妮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾扰廊敬:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意救舍碳,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错参戎棺,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿枚瘦,中后段性能并不出色粒滩。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高疗膘,高速行驶油耗方面并不出色夯。   结 语   作为一款城市代步车型归峡慨,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多席,外形方面就能征服不少年轻消费者浩便祷。此外期姓狈,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一步另。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理陡私鸽,若果说美中不足的地方淘埔,那就是匹配的四速自动变速箱了镰切辉。(韩威) 责任编辑骗箩:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒势糖报,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏懂守?告诉你晃抒躺,这是真实存在的一辆直线加速赛车僳。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车肮,基于2014道奇Dart车型炯汗笑,型号就叫做Dodge DartPro Stock捂。大概意思是“超级街车”涸。虽然只是称作“Pro”氮捞,但它的结构和普通街车已经截然不同些,一点点相似也仅限于外观上钎。一个专门设计的底盘踌阔乡,扣上一个类似“街车”的壳子禄刷门,除了好看以外慷阔,也是为了让车子的空气动力学特性更好好。除此以外皋,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”憾修济。   作为动力核心歧韧射,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造衫惜冲。与常规的“以街车为基础改造”不同古斧洛,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同咸袱始。据厂家介绍标屑荚,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时快妓,而极速则可以达到480公里/小时匪。   Mopar没有公布具体技术细节春,但是在上个月膘旗,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中将,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速等鞘,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考绰:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力蛾,它跑完402米还需要9.9秒眯萄,而末端速度“仅有”235公里/小时鼓。也就是如果两辆车进行一场比赛乳阂脸,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候喝,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半琶称汕。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭藐昆,当然也无法在普通街道上行驶牢。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采凡酱瞥。 责任编辑弯略:赵春晓" "  4月11日淘帝碗,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市免骡,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版舍,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元档分倾。   4月的京郊春风和煦透,桃花盛开既喊,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意侮,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基匹潮顷,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象鬼,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼频冲。   然而稍微有点遗憾的是酷,由于相关环保政策彭纤辜,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基全败。   =============分页符=============   外观内饰鬼剧:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别涵,最明显的一处在尾部的4X4 Logo馆汤墙,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外操,因为配置的原因菱贯,柴油版在一些细节豁吭,如前格栅湿倒、雾灯等处精简了镀铬装饰码。   另外互对,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎狠典,规格为265/60 R18晚,采用双五辐样式革,与高配车型的20寸轮毂有所区分犁航妊。   外观上玩乏,大切诺基给人的感觉就是硬朗畦倡、野性雇类怠、豪放耙次。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样滥舌,如果不是看到车尾的标识辩距屡,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版虎标。轮胎的使用与其它车型也是一样的暮姬。   =============分页符=============   内饰方面径毙,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致违兄狼,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同箍酬睫,但是做工方面表现的比较细腻浓。各个部位间的接缝十分均匀遣,内饰表面的反光也抑制得不错参。   =============分页符=============   动力与驾驶感受攀式:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的既,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机良核。这台发动机由意大利VM公司制造辱,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造排,国际知名度较高衰,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下撬嘶,最大输出功率为243马力(179千瓦)踞,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米戎。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱潍敝,采用电子挡杆设计设兢刷,事实上悍,在菲—克集团下的很多高档产品上谅汹链,都采用了这样的档杆设计洁。   大切诺基是个分量十足的大家伙跋科白,体重高达2.4吨保肮屁。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时仇,都让人觉得动力输出稍弱悍顿祷。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同簇付痴,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩矗,这使得在实际驾驶过程中毒,柴油版大切提速很快礁,驾驶感受十分轻盈外。   另外哪当赤,发动机的噪声抑制也做得不错敝。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大阿冗,但却绝非印象当中狠,柴油发动机那种高振动涎茅胶、高噪声匿睛,车内如“夜店”般的情况滇嚼十。   在打开ECO模式的情况下督,发动机的转速在1500rpm左右的时候程妮,变速箱就会做出反应辨穆睡,升挡很积极慨。当车辆行驶到70km/h的时候毙宽,变速箱便会将挡位升至最高挡锚遁堆,我们在城市中使用惮勘,第8挡也是可以使用的忿欠甲,并非摆设贡颁碑。如果关闭ECO模式彤堕,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右秽贸,动力输出得到了一定的释放嫉沙能,当然粕弄棱,噪音也会随之有所提升讨卿。   柴油大切的油门踏板很轻盈写犁,发动机对踏板所发出的信号反应很快冕,但初段调校的有些过于灵敏了勒,尤其是起步时汲,轻踩油门良琉纯,车身就会有向前窜动的感觉嘶,想要平稳的起步还是有些难度芦级谎,如果初段能调的沉一点曙,感觉会更好怪,驾驶者对动力的输出也更好掌控畦狡弗。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样垛撬赖,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统梧喝盟,由于取消了空气悬架缄寡,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的鲍从。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式镜搬,分别为自动泛、沙地匠继韩、雪地几吝杯、泥地和岩石湾课涩,这些模式都是通过旋钮进行操作的膊蘑,除此之外还有ECO节能模式和运动模式敛牛焕,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择杭。   此次试驾高,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验病棵,其中的体验环节有沙地鲜、U型坑和炮弹坑三个环节催戈。在进入沙地之前夸,首先将车辆选择到沙地模式疵来奥,此时车身稳定系统自动关闭跑使。由于没有空气悬架纤匡厢,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了宫刹裳。   模式选择完毕之后会晤钒,开始正式进入越野产地烙,在松软的沙地中敞庐,要保证车辆的行驶速度讲淌。在沙地中行走狡试,轮胎出现轻微打滑是很正常的芦番敢,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑肚侧寺,造成更大的麻烦腊私。   在U型坑的环节岭,选择到岩石模式之后捆,分动箱启动扭矩放大挡菊,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍兜岁贪,传递到车轮上的动力会更加强劲脓端蜡,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过怯卤。   炮弹坑对于车子本身来说欣,算是更具有难度的项目了凌宋,也是考验车辆四驱能力最有效的环节坤匙。对于大切来说妇,通过这样的测试还是比较轻松的宝。在模式选择上憨交,我们依旧可以选择岩石模式菇收,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动豪笨,保证有附着力一侧车轮的动力输出露楞必,从而实现脱困渴方痊。   总体而言绞痞,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在推,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色某。在整个越野体验环节路,对于动力的感受也是比较明显的男,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松逗,主要还要归功于这台柴油发动机媒棋谋,低转速扭矩输出足够大握芯穿,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松虱郡。 责任编辑楔溉诫:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列害,为您带来了多款直接竞争对手间的PK楷,以求为各位网友购车作为参考祈阂课,本文我们继续进行携妓。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)吮深,作为合资品牌的A0级三厢轿车峨废茫,经济实用以及稳定这三点立市之本杠边,谁展现得更好谦潞,以下将逐一展开拨佛。 外观解读氦炉兢:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中苹,这次“重生”抛开了以往的产品定位烂坞歌,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型洪,接过老款颐达的市场后派,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势烩垫标。   刚刚完成了小改款的阳光始扑奋,2014款车型延续了前款的整体轮廓清怠该,细节之处作出的调整桶祁,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸降屠。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型剐,另外增加了反光镜转向灯螺欢酗、倒车雷达等外部配置慷绿。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车箱锤氓,但两车在细分定位上有所区分泪镀,新赛欧更经济步猎,爱唯欧则在品质方面多了一些设定筏叛睫。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本抛,两厢造型更具时尚特质叙赔,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重夸姓。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅返炯,前脸处的线条切削更是全车最多之处怯,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅客帅,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾酒嘶,三厢车型尾部中规中矩师尚,采用常规一体灯罩的尾灯诺,正是这一产品区分的剪影静。 看完两车的造型膝么沦,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现尽。详见下表钨奸火: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观估屑,您更看好谁阔誓?欢迎参与一下投票孰。   =============分页符=============   原标题客:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比挪抢激:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩俄,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直客,各区域之间的串联均平滑带过疼纲苹,整体风格更注重功能性睡,力求在有限的空间内满足实现应有的功能烙陀,并尽可能带来更多储物空间殿妊。   爱唯欧的内饰布局现代感十足搂,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征衅齐,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表苍竿纤,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一久,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点碎儡。   另外堆层标,随着车载多媒体系统的发展痊,触摸屏更多的被普及扭驶,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕德,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能浪继,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高舜。 配置对比锨何凛:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置僳逛,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比红尾,仅供各位网友参考练释妓。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题钦螺绍:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比蛋:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度号间枫:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度搬:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示疆很,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风你,而车身与轴距笛尉届,以及普遍日系车型空间利用率上的优势筐,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹腐。   动力系统对比荡: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面龋,阳光仅提供一款1.5L发动机竞春嗅,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择锤情脑,同为四缸自然吸气版本沟偿擂,排量的不同即动力上的差距桅涤。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)扦矢,具备重量上更轻的优势砍。   两车的自动挡车型广,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱汕,其平顺贝蔽、重量轻及省油的特性稀,同级别车型中具备一定的优势读焚土。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下碴,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT氯,在挡位上优势明显蓝来,但其换档顿挫在车主之间常被提及涩。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间抵剔屋,外观上二者均具备典型的家族特质荒筹层,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面渴久疟。内饰布置阳光以实用为主晴般隶,爱唯欧在同级别中更具时尚特质廉纳。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现狡肝。综合本文所述捂签,两款车型您更倾向于谁革?欢迎参与以下投票残墨。 责任编辑缕池:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车敌讽澜,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐卤,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了疼察斧。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言亨铂腺。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比拈。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型龄墒,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比局签,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近昏。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面潮,K3S并没有使用目前三厢K3的外形刷案寄,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同食浩钠。也说明K3S试图走运动化的路线盎。   起亚全新K3S的长疚蘑斑、宽群、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm贾铃,而轴距更是达到了2700mm的水平付港,在同级别中也属于比较突出的成绩爸簿稍,对空间方面肯定有着很大的帮助免罚。   两厢车的整体造型非常的简洁干练勤航乌,车身线条也非常的流畅挖请递,有着极强的运动感段触侵,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差室瞎登。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别闭稼高,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用篇爱广。至于骐达配备的大灯清洗功能来说叛履椭,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的喊火懈。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达薯多,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm唤诚蜕,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的划蒋汗。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅计秸歉,加之降低的车身让骐达更加动感疵缴课。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性堤宋。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感尺。形状突兀但线条流畅的尾灯铰绥钢,红灯部分占据了大部分俄,白光部分呈现斗勾状轨,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出输楔库。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达祁,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置妓衫。能够有效帮助你快捷倒车深裙宛。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否瓜含,因为外观好看主观影像比较大凉。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面汰墨,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多哄,基本沿用了现款K3的设计且皑,提供全黑色抠、黑米色帆盗、黑棕色三种不同的内饰配色适。做工和用料相对也比较不错损。内饰除了硬质塑料及软性材质外径,仪表盘上方还使用了真皮提升档次莽翔。   骐达的内饰设计线条非常流畅巧戏捣,整体质感较旧款车型有所提升想琳。内饰颜色采用黑色作为主色调澜,搭配银色饰板保破,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比硅酚,满足不同消费者的需求洗芳形。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备戏,多功能真皮方向盘以及定速巡航窗士撵,从上面表格已经很清楚的告诉大家困态厂,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP柑半、胎压监测等配置染。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富芜,其中ESP寂腾茄、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力牌刨胁,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题荡。 =============分页符=============   原标题卞居察:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700泄狼曙,整体乘坐空间相差得不太明显飘譬弊。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同飘。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富花计,座椅表现方面K3S内部填充比较实钙华陌,对腰部支撑方面会比较到位倪糖玩。而骐达延续日产车座椅软绵的特性蹋凹,其座椅表现比较软漓虐,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感摄。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多冕,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势氖敬。在乘坐空间是差不多的沦,K3S座椅设置得相对硬朗栏揉串,而骐达设置得相对舒适滑,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因蠢搔蠢。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L碗,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S沤曝螺,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T痰,很好的满足不同需求的消费者奖。起亚K3S相比起来就显得配置较少秸。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型晃幂,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好落,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同卡懊。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论妮江,详细还需看我们评测所出歉搐。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题龚傻,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求旦稀。   点评戚:随着两厢车被广大的消费者所接受炕,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款焕虱讨。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动撑加醋,如果在这两款车选择其一的话特涩,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动呢幕冻。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素期漆卡。 责任编辑的抠:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉醛孝萍,甚至有人无法确切的喊出它的名字履囱固。其实这款车和我们并不陌生操,因为它采用了与三菱劲炫相同平台泥秋删,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似狙迷。所以出镜率不高的标致4008危,确实具有太多不为人所知的身世剖,这使得我们有必要去了解一下这款车瘁璃。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路衰某,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体羚沉,呈现出风尚寥芭矢、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感侮。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签炽,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰皆剃背,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚擞、科技的感觉螺窘袱。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm其褥怯,轴距为2670mm辱涛。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫讥、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造羞酱幂,所以在车身尺寸上它们相差不多尺幂刷。   从车身侧面来看刹馅,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸钢地,整个车身也因此更加大气而富有力量感并罗。后排提供了私密玻璃挺酞秆,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风史。   标致4008的尾部造型看起来很饱满窍肮,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因梨。另外芍,在尾灯的设计上标致4008也相当用心斑纳,尽管造型简单叭丛,但通过与腰线的巧妙衔接吓抛,使整个车身设计连为一体色蒙。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂侮曙拦,配合普利司通的225/55 R18轮胎来饯颧,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上既豢换,都具有不错的表现寺拎。我想应该会有不少车友会非彻闷看重这双“大脚”论碉须。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比才浪牟,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意雀昂秦。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发景供,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样睦。不过标致4008在一些细节上却与之不同苟拦火,譬如采用了大面积钢琴烤漆顾牢邢,辅以细节上的优化还。   中控面板做工不错搅雹厦,按键旋钮设计很精致氏胚耸,且手感都较为出色凭想。娱乐扩展功能也比较齐全钎,AUX汐邢迟、USB以及12V电源都有装备双魏。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点盆,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯烽介。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错筐闹噬,下面还有黑色钢琴漆点缀淡慑,凸显出了较强的质感伪。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍可,若塑料饰板能换成金属材质的话程,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表病薯,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息窘乖惧。在转速表与车速表之间沃缄弧,我们看到了一块显示屏功檬完,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息辅。 在乘坐以及车内空间方面郎弄,标致4008秉承了家族在这方面的优势毛纫,座椅乘坐舒适并且支撑性很好泻倪。   后排座椅靠背很直睛涩雌,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉架喀角。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外腊忱,坐姿却让人觉得并不舒适痰拿。   标致4008的行李厢内部很平整拱染丁,而且后排座椅可以4/6比例放倒乖。这样它的储物能力将会得到提升分,对于搬运一些体积较大的物品来,可放倒的后排座椅显得实用潞撩勺。   =============分页符=============   在动力系统方面长翠馆,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机袭,最大功率仅为150马力丘庙,扭矩峰值198牛米鸿活。这台发动机配备到这款车上只能说是够用姥洁焊,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了须科。 全系搭配加了CVT无级变速箱辰澄诧,具备手动换挡能力蛙。在实际道路行驶中撕履顷,CVT变速箱表现的非常平稳浮。   标致4008在起步初期油门响应还算及时晶,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音碗腺,却没有丝毫提速的感觉哄湿控。不过拉屁蹿,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些究犁,在平稳驾驶时超车变线很轻松惊挡。   标致4008装备了3种模式的驱动系统即锣擂,2WD(前轮驱动)适合于城市行车湃甸,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力虫建,前轮最多可分配85%的动力星寐蚀,后轮则可达到55%台视碗。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%咆颁,可以应付雨雪兔、沙石和泥泞等路况烹八星,也可以轻松面对普通的越野路段粕匣旦。   标致4008并不属于难开的车型漓刨,尽管车身较大衔酮未,但是方向盘非常轻盈蜕姜姐,即便是女性驾驶也会非常从容篮,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线坑栖。   结语膛苫速:从市场战略上来看蜡,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型垫炉,4008不仅丰富了进口标致的产品线坍些,也为消费者提供了更多的选择厩凤胖。而从产品本身来看洪使,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫鹿,能很好的迎合中国消费者的审美冷缚。在驾驶方面涤,标致4008表现出非常舒适和安逸歼棘枷,非常贴切城市SUV的特性按彼盛。 责任编辑袄热狸:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型深,自2011年上市以来凭借着动感的外观端蕊、实用的配置以及不到10万元的实惠售价残,受到了许多二三线城市消费者的青睐哄抡母。不到3年的时间丧超暖,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610耻氓,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率畦。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型瘟揉浩,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市衬葡骸,将在4月的北京车展上市檀,预计售价区间为6万-9万元猩东搞,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者泰。下面就跟随我的镜头朝迹,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车娘糖沟。   相关信息省腐:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌漓,2011年正式推出了首款车型宝骏630卫嚼腊。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力色驮,结合上汽和通用的生产技术句,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计杭,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌邵睡浆。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计素丘瘦,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO畔紊动,与进气格栅鞭航拓、发动机舱盖形成盾形区域绰伸,造就了独特的宝骏品牌DNA陶。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计容庇。从前脸上看夹,与宝骏630的设计保持了高度的一致泰。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势守喝谩。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计堕得涕,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装陋,颇显动感躺岗。   在车身尺寸方面烙捆,宝骏610的长为4401mm癌将屏、宽为1736mm菇搓、高为1462mm脸灌丘。由于与宝骏630车型同平台生产晦人狭,因此在轴距方面并没有变化脓句商,依然是2640mm较,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐汞。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”冉钒,尾部扰流板娜、包覆式的后风挡玻璃邦、硬朗行李舱的线条拢搓,颇具运动风箍亩。与此同时锭,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂锻,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利磨。   =============分页符=============   内饰方面醋,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度焦嫁巢。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配桶腿萎,方向盘搭配银色装饰条梢似,整体风格偏运动孺偶,带来不少新鲜感练宿。此外庭丹晒,新车仪表盘也进行了全新搭配朔憨惩,采用双表盘设计漏,更符合当前年轻人取向北疏。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条蔫裤粒,提升档次的同时也带来的一份运动基因彤俩,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘眯烽眷。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多侵弟涕,LED组合仪表提升了整车的质感结钞,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验登列澈,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势凛。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域且,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论荡,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹屠吹,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面衅。   宝骏610是一款两厢掀背车型凌入搏,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性吧耻。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够骨,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒娘,也可以按6/4放倒座椅接,放倒后容积可达到1300L髓。   =============分页符=============   在动力方面磋恼领,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机率氮斜,最大功率可达82kW潦,最大扭矩为146.5Nm放,这款发动机也同样在630车型上使用乔刷。为了发挥出更好的动力性能白,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器草笨,此外还配有5速手动变速器可以选择身单仟。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品题,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升靡斥辫。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝骗虎冈、君越卷戳稀、君威等车型上庐。   在整个实际驾驶过程中汹糜蚀,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳侠绩坟。在1500-2000低转速时钉收浩,所爆发出的动力输出还算尚可沃绣,油门响应比较直接献。但是随着转速的提升燃凶夕,档位的提高伸谎,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来扇。这种动力表现不温不火讹,但是足以应付城市道路使用潭。   相比于第一代自动变速器呻澳豌,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升股文逢。只需稍微深踩一下岛赏闹,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡配晨,只不过由于排量的缘故蔼破,推背感并不是很强烈表,且高转下的再加速能力也有些力不从心桓。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适部,这也完全符合它的家用定位八丝。在经过颠簸路段以及减速带菇,悬挂能很好的过滤掉颠簸感邓,让驾乘更加舒适逆垮逢。此外馁惰,在过弯时底盘也显得较为扎实宿。   结语窖渐详:宝骏610的家用车定位很准确暖赂,配置很务实酷,储物空间多鞍,不过在用料和做工上还有待加强善。不过动力系统方面确实不太给力咕肮,最多可以说是开起来比较舒适怀巩,这也比较符合它的定位耻。作为一个新品牌骚丛呢,宝骏还有很长的路要走改轿,虽然已经走过4年多径桓,推出了两款车型狼抵颊,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样恼泞诲,在自主家用车市场上打出一片天地来磊簿,我们将拭目以待寄。 责任编辑诽舰:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上驹,大众展台上首发了2015款大众Jetta孰。这款车在现款Jetta的基础上蒙雄戌,针对外内设计细节进行了小幅修调糠泌官,属于一次精修边幅的小改款滑碍朔。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整圣肌,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注汹搭榷。 全文总结竟:   对于这么一款外形细节有新意赶绿,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta熊活,我们只希望它能尽快来到国内腿拎,因为目前国内的速腾车型沮撬,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势煞,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面房孔肚。 责任编辑丹挪洛:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域藏链,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作悄焕,深入布局城蕊迪。其中包括类似上海大众新桑塔纳卢莆、一汽大众新捷达兽史写、斯柯达昕锐舶怜踏、以及再早之前的本田锋范窍、日产阳光等等光。可以说崔受驮,在这一细分级别剐垄,乱战才刚刚开始仆攻。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手溃。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去徒估哄,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉扔倡忌。反而厚重了不少聪,进气格栅的样子也和标致508更加靠近虱沽。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱瓷傅。就前脸部分来说喷叭稀,整体样子是非常简洁的莫,又有几分动感宿惯,和标致其它车型相比是有些差别的犁露松。   侧面造型规规矩矩牵,同样没有向前俯冲一样的姿势出现迹贫,你会发现弥丢,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉导行际,当然你也会找到一些标致家族的特有基因据吾,但301更多的是安安分分的一种踏实感辫赎。其中侈迁,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸仍。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素博,没有那么规规矩矩回秘酒,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守呜,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体监,这也是一项非常讨巧的设计记皋。设计感油然而生郝糖壕,除此之外豁藩侗,车尾并没有多余的装饰物躲,简洁实用依旧是主要风格滑。   本文导航" "斯柯达明锐桂逻短,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车驹,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌四希,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在巴,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台氓荣,可能除了家族化的设计以外疤甘汝,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了沤鞍惹。 虽然它采用了大众的MQB平台棱懂离,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分泡,所以全新明锐在现款上有了很大的突破冬,全新的家族化设计让它年轻了很多淀,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价柿急股,但是相比现款叹,它的前脸更显稚嫩深,也可能因为现款有些老气横秋吧哥抽。 车身尺寸方面芍,它相比较现款有了一定的进步长,内部空间方面自然也有了一定的进步姥低,在后面空间介绍上我会在进行阐述哺仕。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7死牌,这也集中在细节设计方面刷探千,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱汀,还有合理的镀铬装饰喝耽铃,这也是新明锐年轻的一种标志惫簿,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次伟螺。" "  2014年4月16日谭砷,全新英菲尼迪Q50正式上市棱慰涝,售价区间为32.58-54.98万元示村。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型炒乳梁,2.0T车型三季度到货午,参与我们本次对比的是3.7L豪华版撕,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版课。三车官方指导价格基本在42万元上下铜讲霖,具有一定代表性蒜付祁。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表嘿你高:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者很蛋,Q50几乎完全颠覆了它的前辈紊抗陈,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息媒,车头造型极富攻击性抽徽,侧身线条动感优美纬,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显袖抒措。当然季橇,它的进化不只是看起来那么简单泄,内功的修炼更让对手望尘莫及黔曙超。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的告笆杭,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中潍辩,而且大有愈演愈烈之风喷号啪,尾部设计很像自家的新5系倦苹,家族化设计不可避免镁。即便是标准轴距版本氏,新3系的轴距还是达到了2810mm首菜,比上一代有小幅增长峭吨扩,再加上悬挂对舒适性的妥协堪螺缆,曾经犀利的3系已成过去勒许蓟,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已变离苯。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的扯但壕,那非雷克萨斯IS莫属了焊。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象实靠,车头动感夸张褥删,车尾简洁利落酚溉,虽然有历史车系的影子接,但这绝对是对精髓的传承和延续固铣。   本文导航" "  又到周末了呢堆,在大学破旧的宿舍里芳,百无聊赖的仰躺在下铺上浦,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报嘉,心中泛起阵阵遐想渭。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角剖扣歼,充满战斗气息的车身空,都让我无法安然自卧搪手湃,打起精神赣臣,跑到隔壁楼的图书馆盆谈,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志邓。没错陛,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我投,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心券堕。但是啥恃咎,今天要说的主角并非“兰博儿”婆栓朔,而是广汽本田第三代飞度酸,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车荚拧衅。   ?什么是边锋主义膏蹦授?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非吵В合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉舍屎坤,线条过渡果断查税领,或许本田车型的大部分都符合这个范畴啼鸥短,包括讴歌品牌也大致如此解次米。第三代飞度相比上面的两代呢,将这种风格发挥的更加淋漓尽致莲全。车头部分比上一代更加动感矢乱衬,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状栖跑痉,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰螺。给我总的感觉是鸡侧常,车头的成功是线条运用的成功风蛔擎。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象替粪嫩,从车头到车尾一气呵成来屯,整体感和流线感非常强锑采。从某种角度讲孰,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙烙。新一代侧面的弧度似乎有所收敛瓦,并不会刻意强调这种极致的视觉美感匆咆,但相比其它竞争对手诵,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出扇。   车尾的感觉并没有车头那么好劣饲腔,对于我来说兰蓟,车尾的设计并不满意漓。过度使用的镀铬饰条概、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口委加。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复缺。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道纷僧,在纽约车展即将开幕之际筒舵坏,路虎发布全新发现Vision概念车皑瘫,配备多种新功能膜驶梆,智能玻璃实现透明引擎盖眉噬,座椅灵活变换可实现共四种模式醇角,包括远程夜馐耄控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形杏鸡硼。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列暑,第一款路虎发现诞生于25年前搪橇,全新发现系列定位于“休闲”膏,总计拥有四款新车残敬泥。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题驰票芹,多功能配置瘦,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力辱徊全。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术同窗套,其中包括远距离冶桑控踞嫌句,智能玻璃等病晴莱。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景宽。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示密,“新车现代化的刃看,切题的皇劫啥,并引人入胜的设计贪恍,是发现车型发生的重要转变宋扣廷。”" "  [汽车之家设计] 2013年夏,我去过一次柳州乐,那次哎兴,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂醚,当时嚷驴,宝骏只有宝骏630一款量产车型诲互,时隔一年徊茎,这家公司有了新动作苔,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市既贤。官方表示孙,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品痊附妓。   事实上湾寥瓤,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型烯侣,那时率,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶连还,为了配合厂商对车型做好保密工作士发,当时我们也并没有拍摄相关的图片痊。掐指一算哆吓酿,当时八炽,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了稿剧貌,在聊到这个话题时燃黎,项目负责人也表示脚烙翠,整个团队在这期间做了很多的工作睬,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性晌,即便有着此前宝骏630的经验献,但对于一款新产品而言迫函,整个团队仍旧不敢怠慢实。   为什么要推出一款两厢车哭荚?   新品牌诞生初期琶,单一的产品有助于更好的把控产品质量洞,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑挫协虐,从而将其转化为品牌价值憨抄,在品牌得到一定认可的前提下奠,适当拓宽产品线蚂霉察,无论是对品牌卤承勘,还是对市场而言都有着积极的一面东晌境。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型加,较为官方的说法是“以市场为导向”染景蹈,不过在我看来惰嫂,这仅是一方面摩,在有了以上需求的前提下薪贰,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡簇,于是才有了这个方案伤厢,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外咀硼,车辆的动力系统辞茨屠、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整竿蹿芍,这对于一个尚处萌芽的厂商来说怪,无疑是一个两全的方案怜弧。   两厢车在定位上有什么不同吗秀邓镁?   简单来说白盛,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物点侩氮,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本茂,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可夕白。相比之下希,因车身结构缘故倒,车侧和车尾的造型变化较大究肋。 造型设计没有太多想法   在我个人看来侵,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法掣列诗,印象中垂,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车宦唯伞,有些时候娃筹妮,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素登棺。当然衬,每个厂商都有自己的想法低,这种实用主义并不是坏事抛搐,毕竟刹街,车是用来开的戈凑,把主要精力投放产品稳定性方面朔漓骋,对打造一个大众品牌或许更为重要寒骨。   在造型设计方面赶相,除了已经固定下来的设计元素外饲偷暇,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”工顾淡。对于镀铬饰条的理解见仁见智募,然而呕,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”龟佰,正是在这种需求的推动下芜,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场掸嵌厕。   察觉到这一现象后稿下不,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思护,显然耿旗,一味的添加装饰条并不合适舶膳,毕竟还是要均衡到整个市场的需求冯跑。一般情况下唤比卧,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区隙括,除此之外对嚎璃,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条两,在设计师看来平,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致蜂赏底。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50螺沏檀,我还不曾有过近身接触韩欺茸。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知聪,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线馈丰,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统钢。或许这么长的一串文字来的有些陌生屯牢,简单讲捣酚恫,它就是在航空航天器上使用的转向技术介罗栓。我们将就驾驶者最关心的方面土淖,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS孺褪麓。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装酪,人机交互系统的先进等等拔,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触栋鸵裁,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力姥。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主监克,不难想象Q50的出色奋木。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳酸喷沟,同样叙迪童,作为宝马1系的车主骂芒,对于操控的追求反衬出Q50的优异体簿仍。而剥离开车身的种种涟盼难,他们共同的认同就在于这三个字母想:DAS   【什么是DAS蘑?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)佩,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一皖外里。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制翠揩,颠覆了100多年的汽车机械转向历史冕。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型步。   【DAS工作原理是什么挡?】   车辆转向时骸,不再依靠传统的机械连接卤袍,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制莽目康,根据行驶路况和方向盘转动力度家,速度进行综合计算迷韦,从而指挥转向电机机构实现转向默。   三个ECU属于并联关系闷鹃绥,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮歉铝温、方向盘随粪查、右前轮)瞧枢半,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况泻翰毖。当任意一个ECU被监测到出现了问题时恭世联,备用模式将立刻通过一个离合器被激活午练,恢复至传统的机械传动转向模式受敬报,确保万无一失朝。但在正常情况下弊黑檬,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离讥软。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈距楷。   【DAS汽车的优势佳旗?】   操控性脖:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞乌嚎,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准颈,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况截,享受更多驾驶乐趣少。   【为什么线控转向比传统转向快豹硷?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入盯纯绅。整个系统中没有橡胶衬套猴亨,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间灯港颅,因此首先从内部减少“延迟”萌。   【DAS对过弯的影响荤?】   转向相应得到改善弯表。传统转向系统化肩护,在接近弯道时函,驾驶者需要提前做出转向动作毛,否则汽车无法实现平稳转向坏翁。而采用了线控主动转向DAS系统撮费,通过消除内部的转向延迟穗秽,减少了预先动作的必要膏,实现更灵活的转向罗系蒋。而驾驶的感受将更加直接隙,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力踌氖,毫无延迟克喉。   【转向系统也能够减少疲劳衫落横?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感露,因此从另一个角度提升了安全毛娠。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澈铡)酗剩纶,12款参与测试的车型中椽亩搜,在定速140km/h的巡航测试中仙矢,平均修正次数迹,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍推翱谢。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点定堤。   【DAS对于全新驾驶模式的影响吝据权?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循伎娌茫控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表姆匙赐:网上车市(www.cheshi.com)   当然鬼戏乘,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目怪师,而对于传统车型锋贸姥,这一选项代表着发动机释、油门踏板蹿刑厕、悬挂阻尼思前磊、刹车响应等等方面的细微调整惨耿,而由于配备了DAS料亲备,英菲尼迪在模式选择上霞,更进一步的调整了一系列的功能被,如话:主动声音控制系统剧、线控主动转向DAS膝遍箱、主动车道控制和主动循几校控制系统ATC等等的设定阀。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里安朴?】   通过上面的简单问答铅四困,我想我们已经熟知了DAS系统故,在响应更快丹媒,相比机械系统更便于维护疵燃宋,节约成本虐,减轻重量等多个方面都硕果累累铜惭。而任何事物都是双刃剑图篡,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里曝腹?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生圭废,他的解释既简单吓硷拟,又复杂蔫,背后掩藏着十年之久的不断试验坑绘,推理枫,再试验的科研过程辑郸。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力窗。而这些内容无法用数据体现谩乖塑,还是按下点火开关吧多担型。   本文导航" "   《极速60秒》灰次炯、《死亡飞车》仁、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》卫,让车迷们大呼过瘾孩。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现其。另一方面盆畔,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的硷,但开在路上肯定是最牛X风,最有回头率的沤。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事怒斜,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”换、“真NB”这样的感叹徊,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型陶。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别土,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分拘缮垢,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服典。    作为最具代表性的美系车型圃扛,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程徐连犊,五代车型熠熠生辉荡。第六代车型也已经于去年年底正式亮相讳七冉,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看弊彻充,主要原因是新一代车型不够“MAN”畏汰炊,缺少了野马的一贯的风格衫孔。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美鲤间,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车妇碳书。 什么是肌肉车舰?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车讥川,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车仇。肌肉车必须搭载大排量V8发动机贰对屎、具有强劲马力驾碳秸、外形富有肌肉感的美式跑车矫褂。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表下,例如雪佛兰科迈罗委、道奇蝰蛇挪弘烫、道奇战马瞄圈,还有就是本篇文章的主角福特野马篮胃踌。不过这些都是字面上的解释刮溶亲,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义裁。什么是肌肉车片?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解行贡。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集番梢,科尼赛克Agera钱锹帆、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币腾板,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别刑屠塘。但实际上并非如此沏卧逝,凭借自身出众的一面昧确,福特野马在众多超跑中脱颖而出祁吭菱,成为闪亮的主角粟。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车壳,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机儒静,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上噶鬼没,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统糖谷,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果嘲侣。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影芥,野马还是地道的童星出道!是的疚沥答,早在1964年刚刚诞生之际技辞,它就被搬上电影银幕乾拓。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》响,也许大家有些陌生速坷失,它是法国著名影星Louis De Funes的作品侩。在过去50年里隧腹,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角贾。    无论是哪一年代的野马始倾,但凡出现在电影中颠翟电,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球党郎。衬托主角的英雄气概或是独当一面僳,野马都游刃有余痴监廉。在近期上映的《极品飞车》中朔,野马更是作为整个剧情的主要线索逼弥,陪伴主角经历了人生的起伏林缔船。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的茸,五门版的三款车型——耀真抨、耀享呕壤纶、耀动分别为52.8万涩、57.8万歼、62.8万滥。另外还有只发售500台的限量版拱删,价格66.6万元髓。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变拢龄,只是在色彩搭配上带来更多选择功芥,车型配置也更合理顶。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器飘拭嫌,并且通过优化四驱系统丸,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现翻桔芦。揽胜极光一直被认为是外观控梅,但作为路虎车型谅,它也有着同级一流的越野性能喝嗡。这是款长着女神模样局脆,也有着女汉子般坚韧的车厩搞。 外观彤盗骋:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型台邪卑,所以不仅长宽高没有变搁疼汲,造型设计也和现在基本一致匪董。设计师只对一个细节进行了修改丝痕,就是后视镜船度。新款车型后视镜造型整体感强琼图雌,与车身有更好搭配效果俱。除此之外圭集雄,极光传承自揽胜的城堡式车身软侯拷,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留水拘花。虽然极光已经上市有3年时间氖,但时尚感丝毫不减罢。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上散暑,极光有自适应LED氙气大灯淳、全景天窗等配置挽,兼顾时尚与实用性侵。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于街恳,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰媒婪岗,前后保险杠尺寸更大呐乳抱。另外逗,2014款极光提供了11种车身颜色布媒诞,消费者有更多选择袍。    另外倍,外观细节上能看到的摄像头和雷达惯夹,是为了实现自适应巡航保铜、自动泊车磷督、360度倒车影像等功能品。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能呈霞趁,既可以设定与前车距离或行驶速度闹徽牧,当系统计算出正面碰撞无法避免拳颁,会释放最大制动力降低冲击速度庇甘沙。自动泊车增加了垂直车位泊车功能汗逆泵,实用性得到提升乐然。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车哆霞醋,并不是说女性不能开墩,反正我问过数个女性朋友芦凶,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗扔秸陆,完全不是自己的菜暇镁纬。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断透势洞,所以我觉得这样描述更加准确靠朽模:这是一款为男人及女汉子准备的车睛。不是说它不好渺荚郊,事实上野帝的特点非常鲜明绢,优点也特别多全勺糯,但如果真的不能欣赏野帝的外形爆洽窗,那么它的优点再多也是白搭冬醇。好了端,说的够清楚了赡,男性用户请继续看下去际灌雾,女性用户请酌情选择离控敦。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版虱,也就是售价24.18万的最顶配版本抚。配置非常丰富魏俄,但较高的售价容易让消费者望而却步哩淑蹭,毕竟男人也不是那么好忽悠的炔。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本堡壤。不过既然我们测试的是高配版本混,就来看看这款车慧教究,按照惯例娘糕,还是从野帝的外型设计开始垛憋疟。   ● 外观锈景帽:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议辨,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑乖抢膛。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV挡校,野帝这种偏向硬派和复古的造型弗,确实会给人感觉过于呆板和与众不同如煌便,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了瓜任。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些陡悔胳,这对于野帝来说无疑是个劣势酿吵,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间敝弟饯,国内汽车消费更是以大为美半便,野帝国产后尽管已经有所加长镁,不过还是给人感觉不大头陋污。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的开,带自动点亮功能的氙气大灯敝仕裴、大灯清洗功能社肖、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备任司。日间行车灯采用光带造型诡,并集成在前大灯组内挠撵,样式比较简单胁篙,辨识度还是比较高的忿。   尽管车身长度不算长鲤,但野帝的高度还是比较高的故,一方面是车身设计的就比较高大栖,另一方面也是因为底盘较高卑怂,悬架行程比较长宝。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm肯,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间脊路撑。   后保险杠设计的比较厚实率,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一丧怠悍,也是为什么我们说它更适合男性车主狭。倒车雷达是全系标配纺,不过倒车影像和自动泊车是选配丰溅,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车羚矫揣。   需要说明的是埃糖习,按照官方参数配置表混,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的堤伸冀,不过这台车并没有装配后挂式备胎堤,4S店解释说是同样是野驱版袜,有的车有后挂式备胎笺稀吝,有的车没有猩蠢,如果不要后挂式备胎澎,可以减6000元蒜擂。   十辐立体式轮圈境屑遣,样式符合野帝的整体风格叮帮百。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎红憨,规格225/50 R17琅疾漂。这款轮胎算是一个折中方案梧仆巫,整体表现比较中庸椭但,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果轻戌,非铺装路环境下的抓地力也不会太差散模殊。" "  2006年始葡汗骇,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程铜相,没一年忙诫,这个品牌都在刷新着销售纪录李桔,同时也在影响着国内豪华车市场的格局郎斡。2014年案辜堵,新的产品问世倾低,这一次它不再效仿长赫酷、跟随晾辩夯,而是独步青云勃玖。   在过去的几年里心螺,英菲尼迪的品牌推广是以设计琼苫、豪华为主要核心顿屑,由于旗下车型均以大排量为主童毫,并在操控性方面有所见地说,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手颗茸本。作为一个初来乍到的年轻品牌吭哪,每一步的迈出都显得格外小心傻蹿松,在保证动力性优势的前提下垢,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点娥沫,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距刑惧,原因很简单孤黎奴,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性念,也就是不同于别人的卖点冷。   在同级对手们相继更新产品的时候杆桅裳,英菲尼迪一方显得格外冷静理剐含,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度篮,好在当它真正来临之时肝孩慨,并没有让大家失望嗡,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼节桂。   在介绍这款新产品前叹翅廷,我想我很有必要做个说明泄溉孺,Q50实为G系列的换代产品倦,在2013年度绵路叹,英菲尼迪旗下车型根据轿车砰那杀、SUV采用了全新命名烂物慑,即轿车使用Q字母郸,SUV使用QX字母钠拟,后续数字分别代表车型嘿隆疮,这样做有利于车型之间的关联度痘防。   2013年湾,我的同事在经历了12个小时的飞行后纤蠢,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蘑翠虽,在回国后的闲聊中京磐,他的目光坚毅庆曹陕,言语中难掩一丝激动侨肉磁,当然他对这款车的最终评价很高故磊救,抱着这股期盼脐旦跋,我们今天找来这款车泌,一同来寻味我同事当时的所感巴嫂。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间始,所以厂商提供的测试车依然为美规版愧累,所以动力围、底盘的调校巴,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同霖哨菊,但整体设计与科技性不会有任何出入嫡吗编,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说萝瑞椭,也算是足以解渴了眠。   对于设计语言四个字来说接,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释旅,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的酿缆,有时我甚至会想乱,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量椽?正因设计团队的不懈努力欣,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表病驰,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经届围粹。   低矮的车身魂,流线的车顶斧芦关,都是上代所传承下来的精髓虽,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大五寇,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)计,这与宝马3系的水平相当熊雾,优于奥迪A4L胎率、奔驰C级等产品鞘,别小看这一举措负抒,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性烤窝起。   对于轮毂轮胎的配备上拍竣,英菲尼迪从不走低调的路线蒂虹,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平煞须蔫。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中谜唐,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接伯,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应期。   本文导航" "  2006年始赊,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程玛,没一年输贫,这个品牌都在刷新着销售纪录滦堤多,同时也在影响着国内豪华车市场的格局戮社。2014年趟本,新的产品问世排累狸,这一次它不再效仿卞、跟随戮守,而是独步青云全。   在过去的几年里沮,英菲尼迪的品牌推广是以设计豁、豪华为主要核心癸,由于旗下车型均以大排量为主弗,并在操控性方面有所见地秀松广,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手标穷。作为一个初来乍到的年轻品牌峰敛佛,每一步的迈出都显得格外小心锚拾痞,在保证动力性优势的前提下囊冠,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点蹋匣年,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距弯擅,原因很简单都劝,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性娶,也就是不同于别人的卖点虱苟。   在同级对手们相继更新产品的时候镐老宏,英菲尼迪一方显得格外冷静坟痛躺,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度木,好在当它真正来临之时荚,并没有让大家失望受募,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼腔。   在介绍这款新产品前蹭,我想我很有必要做个说明北肋乖,Q50实为G系列的换代产品硅蓝,在2013年度袒堤管,英菲尼迪旗下车型根据轿车俄撬蛊、SUV采用了全新命名苟,即轿车使用Q字母锤团年,SUV使用QX字母堪劲藐,后续数字分别代表车型赏,这样做有利于车型之间的关联度稗够淘。   2013年乖,我的同事在经历了12个小时的飞行后湾顾,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50屎绍嫩,在回国后的闲聊中袜,他的目光坚毅酗,言语中难掩一丝激动骨废福,当然他对这款车的最终评价很高火吭,抱着这股期盼磋韦,我们今天找来这款车乏撑当,一同来寻味我同事当时的所感径岗。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间级,所以厂商提供的测试车依然为美规版贿,所以动力秘、底盘的调校攘彤炼,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同怀钙庞,但整体设计与科技性不会有任何出入颧,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说雹返灌,也算是足以解渴了插事睫。   对于设计语言四个字来说刮溶兄,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释稻刚聘,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的狸聊弯,有时我甚至会想钵垒芯,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量朗?正因设计团队的不懈努力敌,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表犬,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经艘撼澳。   低矮的车身楔抱尉,流线的车顶抚,都是上代所传承下来的精髓步币擞,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大扛被刃,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)袒檀,这与宝马3系的水平相当惶,优于奥迪A4L嫁飘、奔驰C级等产品拉,别小看这一举措磋,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性淀。   对于轮毂轮胎的配备上兜赌肥,英菲尼迪从不走低调的路线秤镣,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平苏踌。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中趁瞄,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接郊来,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应傅扑。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首观甭,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80轮、陆风X5科盒、全球鹰GX7玖,但依然无法撼动它的地位涸。然而这样的形势也许在不久后将得到转变烂宋胖,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来驰,它就是CS75丸僵趣,来自长安汽车譬斡场。   在众多国内车企中哦某,长安汽车拥有较早的造车历史倾,并且对越野车的制造要追溯到1958年陶,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下己,对美制CJ-5吉普做了测绘设计策亨,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型先矗,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面竣尝。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量胳拉,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础负襄。   在对长安历史阐述过后匣内溉,这款新产品更是令人期待亮桓席。在2013年9月婪焙,它正式在法兰克福车展进行了全球首发赎,一经面世便引来了无数人的驻足辽,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品瑟闺,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表辉俄窍,诸多细节上的体现茅傻屏,可以看到与时代的接轨睹泼顶,说实话匪苦,即便与合资品牌相比峦菠井,它的设计也毫不逊色毯泊嘘。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表俯贺冷:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV水嚷,在首次无伪谍照曝光过后刻沪痪,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手沮牢。从车身尺寸上来看笨点凭,CS75在长度与轴距上的优势突出混,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响淡炒庙。在设计上柯,侧车身的视觉冲击力有所削弱秆锰,平和的线条增加了些许稳重感莱,而在配置方面绝不含糊恕额,右侧后视镜配备摄像头碑违,为泊车提供了更安全的保障酒藏绩,此外17寸轮毂的注入舵场,也为整车视觉性增加了不少好评分售篓凶。   车尾的造型体现了丰富的层次感僵徐,使其得以回归至前脸的感觉揪,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔藕铰。此外戏考蛾,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统酗是,可以看出CS75在配置方面的丰富性苇巍嫌。   本文导航" "  上半期绵敬,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况蒂漏,不同的设计倾向与不同的品牌定位童酶文,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念窗。在“下半场”的对决中供双,将会公布包括美系“话题”车型翼虎笆、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果烧。   点击阅读屑裤嘶:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表残:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后攫琴溅,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表钒裙暇:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目驰拣陇,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后敛,剩余空间是否能够支撑两人乘坐徘,以应付那些五口之家出行的需求呐患楔。行李箱空间的比较淬希到,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下酶,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱帝汰,或者带孩子出行时统筹涕,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品闯。行李箱内是否配备12V电源接口狄吞级,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱碳,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多掠扭陛。   ·模特A(不戴眼镜)身高丢:170cm 体重庙位:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高瘸将蕉:175cm 体重邓咐冈:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地泻,长安福特此次也算酝酿已久了刨捍诚,可以说即将推出的翼虎铣悍,每个人都能从中找到自己心仪之处哪,例如极具冲击力的外形胎浑庞、科技感突出的SYNC系统窝、人性化的内饰细节设计扦呛软、又或是强大的日常实用性秃,这次衔,同级对手们真的要小心应对了罗。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后屑巍,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点稿剑,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年虏,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期脖庭锑。显然簿寸瓮,在错失2013年的发展大好时机后欣,要是能够抓住2014年这个关键的时间点棚岸,其实也能够走在大部队的前列姬四。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段恼览,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多绍览。眼前一遍利好位,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008抽、雪佛兰TRAX勺刑,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位宏。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市糯苦,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布档,至今我们还没有看到实车奋。从目前的情况来看撵叮,它们很快就会来到我们的身边腿祁谈。正是这个原因弘,在日内瓦车展媒体报道结束后叛橡,我们并没有着急回国课非叭,而是完成了几款车型的海外试驾垮讥、测试和静态对比的素材搜集蛔额即,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目嗓骚。   看到这里答妈乒,或许你会产生疑问分斤粕:海外车型的对比对国内消费者有意义吗休?坦白地说套,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的孰冒:1.它们必定会国产并且在国内销售亮疙,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比灌氖怀,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来独防,只是一些细节针对本土化进行了改造响刃埔,但外观内饰设计福疟、车内做工佩变滦、人性化康盟昆、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化史下享。综合上述所言吩芥,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义伤疯。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些仟殴,感兴趣的不妨继续看下去落哪涉。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用乐,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉疮必。例如CX-5扔、ATENZA阿特兹跨监,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉辱塘恕。最重要的是墙,它们不仅有所创新甸,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风耿氰。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋馁,再到如今的Axela昂克赛拉抖脱蝎,马自达3已经历经三代车型的演变僻。据长安马自达相关人员介绍拒奸,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)但力课,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化古。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话极粒顾,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹淌握。它的眼神更加犀利便,车身线条更为动感花赤。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹丛,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳伪,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹叹。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连巫,犹如猎豹面部独有的黑纹标识尸,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子怕徐,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼慰桔顿,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神仍椭。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线温纳、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计那辞。另外胎没,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神枢磊。据厂家人员介绍郴拟,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层孔、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺牡馈,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化荒叼凤,使它的整体视觉感受类似红酒一般镜娥亨。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 盖ィ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm肋,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm彤,两款车的轴距同为2700mm孤。相比同级别其它车型缉,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势挫兜两。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不写弧,不过轮圈的造型稍显普通腊未赋,不够运动臣鞍锣。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列磋双摩,规格215/45 R18坝拇,抓地力表现不错摔吨娩。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎示,规格只有T125/80 R16管耪吃。   尾部的设计不算惊艳谦紊,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全渡嘿。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性抵龋,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计鞍褐衬,这在同级别可是十分少见的奢醇捍。" "  说起海马福美来酶猎敞,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型任柬弄,转眼十几年过去喇森,福美来已经迎来了它的第四代车型节苹侍,也就是这款即将推出的新一代福美来M5灭覆。作为海马汽车2.0时代的重磅产品暴,新一代福美来M5采用全新平台打造搽,不论外观还是内饰惭帘憾,都已经看不到丝毫当年日系车的影子譬九。在此之前拦删,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析劣瘟貌,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型俺,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧漏奔刨。   前脸采用了类似美系车型的设计风格局姜,宽大的直瀑式进气格栅糠,大面积银色镀铬毙挖问,符合国人审美挤烘。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感献,腰线采用分段式设计靡雾肉,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰咯弛。采用与保险杠一体的方形双排气口设计狄嫡楞,凸显运动感失密。但只有左侧为真排气口黑,右侧仅作为装饰侧。" "  对于中国汽车市场来说喇速,凯迪拉克属于一个后来者葱灰纲,当然这指的是豪华车市场蔬逃。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地凶设绅,那可真要拿出点真本事修。凯迪拉克也明白这一点棋颈焚,去年就将全新车型XTS进行了国产骸步汀,并且上市销售粕,销量也是比较乐观的妙。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里趣隧幌,无论是配置上还是动力以及外观设计上漏,至少能让大部分潜在的消费者接受皑迹缓,这确实不是一件容易的事情量。于是堪愁潦,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款肺,对动力和安全系统进行了升级搓慧。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版耐,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版保熟任,仅有一款36S铂金版筋,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变虽室。   2014款XTS 28T铂金版外观顷:外观延续36S铂金版的设计挂搅。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同廷糜惩,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅涤萄,在其他方面则没有做改动枯。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子拷彤架,没有做太大的变化滴,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上规羔拖。   XTS是一款善于运用灯光的车冉,它将大量LED元素装备在车身各个部位玖顽沃,正是这些时尚元素的出现犊碎,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸辅磕,获得了更出色的细节表现力推。这些称不上优势的细节表述航惫颇,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方试技。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化嘉,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示零钾。尾灯依旧是LED垂直式的造型拎斧,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致策枢。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界掸颅,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新登。早在上世纪五六十年代潘泞,Citro?nDS就用上了可变悬架埂、随动大灯坞、转向助力木、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术吹茸风,加上极为飘逸的车身设计固蒙,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样廓扦。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌橇肮功,2011年长安标致雪铁龙成立轨簧,到今天我们测试全新DS 5LS法,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实奸闲,音译的中文品牌名念起来很接地气困:长安谛艾仕径,有股莫名的喜感凰乳,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器色栋,是台正儿八经的三厢车店讨。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来时,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象玻。如今赡把,马自达6已经发展到了第三代宦氛染,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物羞,它的名字叫做帘拾:ATENZA枢急。之前我们已经解读过进口版本吩夕海,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力岛惭漂,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点伎千宝。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力汝怪豁,这一次排量可不仅仅只有2.0L凄,还有更加令人期待的2.5L奶恒啦。   注焕缮掏:此次测试中城搬臣,红色车型排量为2.0L软坊,黑色车型排量为2.5L堂雾敝。国产ATENZA目前还未上市羡,此次测试为抢先测试社箔,车型为试装车糕委臼。   截止到发稿时佩阂,官方宣布投,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”镐,新车将会在4月份开幕的北京车展首发捂衬溯,上半年上市销售温。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规视惜俱,我们还是先来聊聊外观獭。相比进口ATENZA山洪结,国产版本在外观上基本没有变化筛横损,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份磕降飞,而且还特意加入了“Mazda6”的标注位僧,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6丛颧疯。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里啃璃奔,“下”这个字可意为“以后的”咀腊,用来表示那些目前还没发生的杏、未来也不一定发生的事情素。比如有人说“下次请你吃饭”艘,谁知道是不是真的!同理掠啥,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”腑温困,实际上暗藏了一些不确定性纱懊颂:它能引领未来汽车的发展趋势缸?或者只是一句空泛的口号桨?这是我最关注的问题袖亨。   当然也会有人更在意其它方面裳耽,比如外观内饰和空间等等嚷辫鸡,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述玖藏齐,本篇文章的最后也会提到点,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能奥搁筛。   关于下一代城市SUV的概念僳,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力磊女。在他们眼里蹋彼,很多城市SUV都太“娘”了篇梗,连个小土坡都爬不上去怎么行筷,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统亮。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战筷官、勇于冒险的心宛避吮,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一壬蜡猩。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然撤检,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型公,真正能够经受得住野外挑战的车并不多攫,而三菱帕杰罗则是少数中的一员脊然逛,它能够去接受户外的挑战硷,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统墙。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产罕旦,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售菊,目前主打3.0L排量的三款车型才显,都搭载三菱第二代超选四驱系统肚,售价39.8-45.3万元荆悸毒,最高配的精英超越版多了后差速器锁止社迟宏,还有一个最简单区分方式栖,只有精英超越版才标配后拖车钩抖倾。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史迸,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来嘛美汕,陆续又在第三代(V73蝎、V77等)和第四代(V93思、V87令侗敛、 V97等)等车型上装备懒糜,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三窃天哩、四代帕杰罗)扒撤,现在销售的为第四代帕杰罗揽净。   如果单从分动器的挡位看侧窖,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统谦和肌,拥有2H板舌糖、4H跺粟、 4HLC顶冲波、4LLC四个挡位梗拣逢,在后两种模式下篇蓖,中央限滑差速器LSD被锁定尺汰,为四轮提供均匀的驱动力千奉。不过值得注意的是韶敬,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配携妈饥,前彤纱、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节蚀揩扛,简单说就是这时就是AWD的驱动形式翻授,正是这样的全路况实用性扭,才被成为超选四驱系统敲。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下筛协,可以在2H缓懒挪、4H挡位间随意切换跨手,当处于4H位置时簇壕,它相当于一台全时四驱车型甭,可以提供更好的抓地力和驱动力镁恳,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面剿,而处于2H位置时抖凭,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善绩庇,不过这样一个大家伙油耗不会太低贸扮滥,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗缕。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝凛碘石,4HLC模式时残地,中央差速器锁止抽犬胶,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时冬,不但锁止了中央差速器位,还拥有更大的扭矩输出菊斗莽,此挡位的传动比为1.9:1殊憋别,扭矩被放大1.9倍浆炽温,如果遇到车轮陷入泥潭情况下茅貉,4LLc就能派上用场逆歌。在车内顽蒜,仪表板的中央会显示当前驱动形式衬负完,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换汐楼,并随时了解到现在所处的驱动模式梆病蔫。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)烧,应付一般路况毫无问题谢毒敢,但如果长时间处于极端情况下久脓泵,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱沏,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多纶玖。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试舍礁贬,对于帕杰罗来说完全没有挑战性埃,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心丘氢,同时也提升了整个历险过程的安全性半牧,因此光有一颗狂野的心还不行幢扫,还有选择一个可靠的伙伴淖。 责任编辑妹仇:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品攻磋斥,已经上市四年了塘存媳,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计火,跟老款福美来相比档次感明显提升阔椭癌。除了看得见的设计差别界公廷,福美来M5在配置抽赂、空间方面也有不小的提升革线。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本瞳,1.6L车型会先期上市赫玫柒,后续还会有1.5T车型推出推漆。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本涎美茹,其中手动挡共有6款谁伤抚,自动挡3款氨,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型迁毖,厂家介绍说叫旗舰版杯。由于厂家没有提供参数配置表悼贰及,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别桂片猫,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型富。 ● 外观辰:中网造型似君威氮哀,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面顶煽,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头潜,尤其是车身长度己,福美来M5达到4698mm昆滔当,超越绝大数同级车的车身长度侥按。跟老款福美来相比片茂肯,福美来M5的车长蔽搏、车宽和轴距都稍稍增加一些吐,而高度降低了3mm墓。   因为长度和宽度有明显提升脊弛孩,高度基本不变团庭,车头设计的比较厚实硷,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的骗。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网盼缔,格栅同样采用镀铬装饰链,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像莆驳褥。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现憾,老款福美来就已经开始采用途卸糜,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计斧崔。中网轮廓稍有些不同闹身拔,老款福美来的中网较矮捂储炬,而福美来M5的中网稍高酶茨,看起来更加厚重缎传围。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构鞍沪。除入门级车型外杉烽,其他版本车型都配备了自动大灯卯颓,这点还是比较厚道的抨颓,老款福美来全系没有配备自动大灯蝗揉复。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔赣茬当,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜氓。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬劝诽肛,能明显提升辨识度刮。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)伯驮,是2007年买的即,到今天行驶了9.7万公里左右炊挝惩。日常使用中油耗7-8升/百公里把步洪,除去年换了个发电机以外没出过其他问题庙辆父。当时家里老爷子选它的主要原因有两点撩,第一就是便宜喊孟,全算下来8万;第二就是配置高簿杆冬,07年8万带皮革座椅僻蒂家、天窗狭炊绘、自动大灯和倒车雷达的车不多蔷孝,而且空间也算说得过去牟词,总的来讲这款车符合预期虏爬臀,坊间说F3小毛病多题拣,不知道是批次问题还是命好回度,我家这辆倒是没什么事儿祁。新F3于今天上市父盖形,领导说我算车主疯,于是我就来了灯洞蔷。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧杭鲁,聊聊老款在使用中的各种感觉闯硷骄。   ●动力及悬架没:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱钒,动力够用胸典颁,只是起步比较肉彪突峡,1挡和2挡齿比跨度偏大坟街,走起来后挂入2挡转速掉的太多尽铜,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡斜。   油耗日常市里开7-8升/百公里巢,还算满意淌褐。悬架初段有些生硬轰茂,通过连续坑洼路面时整体性不是很好陋耿,对于颠簸的过滤一般堪天,后段软幻,拐弯时车身倾斜大舌台。总的来说算是个合格的入门级家用车冠雇。   ●配置及人性化设计矢铰绥:   比亚迪一直走高配低价的路线桂,配置丰富醒合财,前面说过拴螺,皮革座椅难突、天窗鸿世、自动大灯和倒车雷达都有所配备始,另外楞冕,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针废畏锑,虽然不好看嘲朴,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的糙蛙。没有行车电脑显示屏孪篱挠,无法了解平均油耗圃磁邵、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤钵岭洪,首先价格便宜尾,其次当年没有也不新鲜)惶蹈钾。   人性化设计方面潦,四辐方向盘比较细戎,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤射便,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用坦,四个角随便按一个都能触发裙到虾。日常小储物盒好用菇寿,票据热歪、手机和水都有地方放盲隋蓄,不满意的是门板储物太刑菇(硬伤)骆餐蔚,平常只能放车证之类薄的东西备鞘,连杂志都放不进去凸,后排基本上算是没有储物空间爱赔匹。   ●做工纬额铂: 内饰和外观各方面做工比较糙射腹浩,主要体现在接缝上怂叛,不仅大而且不均匀狗规歪,这是急需改进的类。   ●空间酪能:   F3轴距2600mm婪,我身高190cm坏偶,有时候我开车蝗嗽,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受卧凳碘。后备厢空间大乡理别,而且比较规整疵,用它进行过几次小规模的搬运沟衡,还可以鲁骄。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲工盛杰,试驾中我也重点根据这几点进行体验菲,看看新F3有哪些改善和变化挡。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回拌薄,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》楞能,仍无法挽回姑娘们的心颇扑乓,如今她们只爱大长腿和都教授怠。不知道你们发现没有表盟乡,宝马在汽车界引领着同样的潮流法黎,硬邦邦的3系毙扳煞、5系换代后都不再凶猛寺搞,舒适感和精致感倒提升不少惭忌。现在轮到X5了躬,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的钦。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气晌旁琉,我勉强同意这种观点囤剐阑。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质染誊,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片摧熄偏,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦肥,更显精致睬。总的来说寇,它不太凶碘怖力,更俊美一些涣掳福。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市儡淬示,除了外观与内饰的小幅调整外畦裁,改款后的逸动引入了1.5T发动机熬赦。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分刀娶箍,逸动采取了1.6L家庭够用辣危惮、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策撬般,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)逝铅恼,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型蠢,一个争取“各门功课”都不落下科惮泞,一个则是专项选手交,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手誊你峡。 ●外观玲蒙:均出自海外设计团队    艾瑞泽7袱胜醒:轮廓流畅悲李、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列圣瞳涎、瑞虎系列钝疲、风云系列及QQ系列)恭,同时带来了转型后的全新车型牵,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7蚊,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造哺吮,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用坞腑,更是出自海外设计团队之手掏,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词斜陛。" "  刚进入社会的年轻人疚,它们也背负着太多的压力供枫,在家庭事业初步稳定之后狈叭,一辆车对他们就显得很重要告还炽。致炫就是一个体贴的产品试从,它有着炫目的外形恨,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致谐,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是哦,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上隧撇吉。从Yaris雅力士到Yaris L致炫闷洞乔,变化的不只是名字辑肪貌,更是尺寸和定位采,风格和潜力蕾戚沽。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着辽,吸引着更多年轻的用户群体袍。   致炫外观灵动时尚麓,带着一些年轻的运动气息喉湘,车长为4115mm蜜,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm卿,比老款低50mm;轴距为2550mm蒂省,比老款长90mm闹席蹦。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了拒淌掣。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点迸,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”清超祥,这样的设计更有利于致炫的散热闭,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱荒。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利佛,给致炫前脸整体感觉增添了些英气土促瞳。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格次,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺邯皖奈,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友响蒙幂,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助炽。   在ABB的阵营中亨措,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车镐籍,他们的目的很明确授辉,就是抢占国人最热衷的这一市场枫。对于奥迪A4L界、奔驰C级锰舱嫁、宝马3系而言川,三者都有着不同的亮点与喜好者辜,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价苟,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法饯侗。   在这款316i消息正式放出时俗鞍戚,包含我在内的许多人都会想到一个问题贤间,那就是究竟会减配成什么样商焦?但在实际看来痪该滴,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神拒绕。无论是进取型还是运动套装版姬贺,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距獭,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼速读,当然如果你肯花7800元纶,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯啤闭突。此外烽,对于现今发达的网购来说踞,这个根本不叫个事乏般壳,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多啥,此外还有多种款式的副厂总成可鸭琛,质量咱们先放在后面殊,至少价格实惠也能达到美观的效果极坷。   虽然入门级价格不足30万驮贸,但你却可以得到一款原汁原味的3系镀,在定名中你就不难发现蔫锣,316i中并没有“L”垃惯勘,它是基于标准轴距系列中的一员魄。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂蓄,对比现售的奔驰C级傅筒、奥迪A4L而言情乐,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势掀。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉草,这是国人特有的爱面子传统徽,作为在国内征战多年的华晨宝马来说佩渴,他们自然也深知这一点淳,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动介,单出排气也与320i的相同凶,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条味冯,不过这一项在网上也是可以淘到的撵,副厂价格也就100多元级星。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐缮级额,然而在国内睛,它还是一种小众车型鲤。可喜的是持韧,近年来随着“旅行”文化的发展肪舍垃,旅行车也渐渐被人们认可茄。在我看来京,目前国内市场上的旅行车大致分为两种寂,一种是像奔驰C级旅行版卤、沃尔沃V60那样窜凌付,通过个性搂效椽、漂亮泄、动感的外观设计获得年轻人的追捧垂诡墓。另外一种则是踏踏实实走低调暮、务实的路线蓬圭提,用内涵打动消费者领阑犬,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种绷匿点。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)博,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO涟,外观哎惭、内饰进行了相应调整遍,配置也有所提升糯鹊,动力系统则保持不变锋。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版脆,售价33.48万凡和斜。除此之外练寄,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版蹦税,指导价29.98万颗褐告。   在介绍产品之前碳酥柯,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来皋。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人边,1985年桃挝,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂飘,并且命名为L&K(名字的首字母)公司矫剁,这正是斯柯达的前身露。需要说明的是捎苍,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称釜疟,并不是指该车型限量销售答晶。   ●低调肯愤熔、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看婆,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版回、欧宝英速亚以及沃尔沃V60帆身狄,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格挎诡轨,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟欠、稳重侧,所以严格来讲俗虏卯,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版蹦。从上表可以看出仇疤,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势羚彻,而且更重要的是巨,速尊的价格更加便宜棋泌。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同侈胺。全新样式的中网格栅更具有立体感钵建,大灯组内加入了LED日间行车灯彻吧,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来宠擦,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应苍洽探,朴实界传、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉介抗。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯喜踌,并具有自适应调节功能但坤懂。新款车型的前大灯造型更加犀利珊既。此外墙菏涩,LED日间行车灯也是老款车型不具备的斗荣款。   车身侧面线条依然延续了老款的设计偿,简洁修长慑驼暇,没有太复杂的线条勾勒沫腻蜗,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份式窟枚。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈碧,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7尼腹,规格225/45 R17示桃恕,这是一款侧重于节能环保的轮胎风敖少。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性耿茧肌,圆润耙邻、饱满憾娥宠、协调滴,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看龋踢驹、耐看得多色舌酸。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应暴兑渭,尾门上的线条层次感比老款有所加强沸。此外湃触皮,尾窗上沿的扰流板妮咳、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用心炮,让速尊看起来很有范儿常唱。对了疼没,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管翱沦崩,一般人还真有可能会被它吓到悍,其实它的心脏只是一台2.0T喜惺牵。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)萎解,在北京借着区域上市之机凶玩成,我们再一次体验了自由光的越野性能告吧冀。作为越野车型的鼻祖咕剐磺,Jeep用自由光再次向人们证明壕,即便做的是城市SUV熊社,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点午牧吕。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身匠扛功,但是在四驱系统上很,Jeep却有其过人之处未。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言粟攀片,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器绅评。    简单来说岸坝假,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配亩,也就是说擂臣,当前轮打滑时寡奴,动力会输出到后轮咯急,使得车辆依然能够前进囊。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑芬席晒、交叉轴这样的情况)式,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器檀脆,脱困就很困难了艘。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I蜜森、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号胁舍。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造估俏,以横置发动机澄、前轮驱动底盘为基戳し ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴渐培蹈,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴帆慰擂,实现100%前轮驱动兔绷刮,提升燃油经济性毫敛吉,而且它的后桥也具备多片离合器结构诚宛剂,可主动控制左右后轮的扭矩分配掸揭承,起到限滑差速器的作用几汀。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡毙,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡耍,还具备后桥差速器锁止功能歌赎,实现左右车轮50:50扭矩分配席岸瑞。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统垫,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择漆盒。    在实际体验过程当中耗东,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰麻辛冒、交叉轴性、炮弹坑喊、搓板路等等越野路面旅,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中杏,越野能力无人能出其右冕骚。    然而作为一款城市SUV聘寞仓,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力肠涟吞,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板兢。    另外鸽,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间阜街,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统泞徽陕。相比同级别的SUV降矛拼,虽然在越野性能上依然具有一定优势酚糙,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣巨蹿帝。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众茹,但是进入这个价格区间以后级吩,消费者选择的范围将更多屁锻派、更大储,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战激恢,在竞争力方面依然不具有明显的优势颈青。    或许尽早国产化降低成本咕,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机隘疮,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件吞福。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来答慰届,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象浮乖间。如今匪略仿,马自达6已经发展到了第三代径肪何,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物促庐鲸,它的名字叫做竣蹋效:ATENZA谱。之前我们已经解读过进口版本虱寇删,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力使,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点蹈。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力晨陵,这一次排量可不仅仅只有2.0L掂瑰筐,还有更加令人期待的2.5L骄祈较。   注素:此次测试中顿甲,红色车型排量为2.0L胳炼,黑色车型排量为2.5L胎磊贯。国产ATENZA目前还未上市荒皆,此次测试为抢先测试娄纪卫,车型为试装车晚邻。   截止到发稿时受碳线,官方宣布方,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”患谭,新车将会在4月份开幕的北京车展首发彤扯,上半年上市销售举料帮。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规垫,我们还是先来聊聊外观暮。相比进口ATENZA论,国产版本在外观上基本没有变化熬图从,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份苔,而且还特意加入了“Mazda6”的标注懦辟殿,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6相堤难。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA硷饶课,它不同于以往的两代马自达6屎戎,更多流畅的曲线在它的身上得以体现蹿型。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来供,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子灯胃粳,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蔬。总之从结果来看珊看抖,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感薯盼熬,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美烷仆,希望它能够像老马自达6一样廷,百看不厌暮老氯。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色艇,仅针对这两款车型来说嘶汝焕,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA伸,而黑色则太过低调埠筷撩,完全掩盖了车辆应有的魅力梨。ATENZA的红色与大多数车型不同嘉合,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒椭亥,不俗套辆农。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm迪歼寇,轴距为2830mm搞滴,与进口版本相同咀。相比同级别其它几款日系车型肖断形,ATENZA在轴距上有较为明显的优势订狭。   两款车的前大灯有着较为明显的区别墙,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯懊仟,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯伤督拎,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源厂遁,科技感差了一点晾赎朽。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)久邯武,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上隆拧,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意目董,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈宛茧。2.0L车型采用的是17英寸轮圈式谩,相比之下确实显得小了一点秋,为什么不折个中炬樊,采用18英寸呢搔?   两款车的尾部设计几乎没有区别惧安,尾灯样式相同辛噬,双边共两出的排气管(没错漆腊乘,为了表达更直观痴、清楚潞蒋、无异议目歼,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分担庭删,这是马自达6一贯的良好作风涧何。总之粒晦距,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的脾。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言戮矾,谁都知道SUV车型最为畅销肝碌,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知痕。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出赎疤,而卖得好的却还是那么几款家倾羞。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙炭辨,还要等到试驾之后才能给出答案商。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型宛故,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV桥豪送。从风格上看耗,海马S5偏向时尚驮恋附、运动霓,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群圣鞠。而在配置方面擎,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点栋粮梗。根据目前了解到的消息潭,这款车型的起售价约为9.5万忙伴碱,如果消息属实的话些陶枯,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平咎另霜,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗吼迁冬?   外观嘿:设计新颖拱告翱,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆男塑禽,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位乏甸,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司沛蓬,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型笔,也将它的风阻系数降至0.34判停,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了割涛。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴蜗,比例上感觉怪怪的艰辛蒲,好在经过哑光处理所产生的明暗变化屎浆颂,有效地提升了视觉效果嗜。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯雾喇碌,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神凹浅攻。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯汇涧、转向灯以及雾灯极,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集便匆。   作为一款紧凑型SUV郴荚性,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm传庐,轴距达到了2630mm屠抚逢。与同级别的海马S7相比乳,虽然在车身尺寸方面有所减少瞄,但轴距却多了11mm彩袖,整体空间表现令人期待己拿恫。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈讲扔咆,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上肠。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供募剃,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17奥。" "   全新的A3备受关注呸弊,这其中的原因有两点菲千,一个是加入了三厢车型起。而另一个癌队,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型窍。只是这台车来到国内较晚冯,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生涸权。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地泛苛哪,简单明了的说吵憨,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型熊狄娘,而必要条件是横置发动机缺色渺。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本裁病纽,但消费者从中又能得到什么络患泛?如果按常理来看胺赖枢,对消费者的好处应该挺多的梧挛,比如车更便宜了冕紊沤,就算车不便宜配置也应该增加了挽旧,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低崔酱奶。但上述这些还只是一种期盼猜台彭,毕竟这个平台的车型刚量产不久骗来矢,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显粮。至少高尔夫7是这样泌,而全新的A3由于正式的价格没有公布稀暴,所以也不好定论甩。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3饰,这次引进国内的共有四款车型舌獭,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型刮叼,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置查墓。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机嘿,6速S tronic双离合变速箱茫秽四。在本月的21号袖癸,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市内朽惋。相比老款的两厢车型闪,轴距和车身尺寸都有所增加活,而且在轻量化上下了不少功夫失裙。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择拟恋欠,但在配置上基本都可以进行选装沫订。由于三厢版为新增车型颂嚷,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开脚甭。   " "   ?? ???? 2014年3月3日评,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市篮,“小改款碑耗夏,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款捣啸,而值得注意的是锭,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上春宽。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议孪久,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力河畅。”吉利控股集团副总裁茶、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态歧,欣喜之情溢于言表赎。    亦或是巧合棚孺透,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能碍,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7诧,一方面乾魄很,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖搏钡健,另一方面哆搁,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁日绩萝,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域饲梁,种种迹象表明委哇,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段洗。   诚然哇讲焕,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车躺,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”烩架。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时奠熔,孙晓东对媒体表示撮报藏,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪吵苫市,吉利收购沃尔沃之后骂,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点黔妨,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生善。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应面碘督。" "  在国内惜藐,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的姐,它凭借动感的外观父农凸,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”盘,后来者RV4溅的厂、途观涕某乡、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮蠕,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比乾唬祥,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎钞独镰,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了郊篮。而今年伎朗,东风日产给我们带来了第三代奇骏巷皑,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”洗恍鹤。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市橙臃础,年轻化沙歉处、动感化的外观设计就是最好的证明线。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上翔弦,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车瓷。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中晤脯,层次感以及运动感比老款强太多了捷倦。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的体,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条忌财,流畅的曲线让它不在干巴巴史概,整体饱满了很多史陈。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯爽识惹,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协叮。   在侧面线条的过度下豁郡读,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型广韶,并且加入了以装饰性为主的扰流板陋匙。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性臼。后尾灯变化更为明显叙椿,竖条造型变成更为接近长方造型苇逢。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”邻,一定会想起Jeep抵殊,提起Jeep梆蔫耙,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了日,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者喂轰。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能邪捐凉,看看它在这部分有着怎样的表现培时逆。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车氰信吵,并且不可选装以外且,2.4L 豪华版可以选装该项配置售艰疙,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配垄肮蓄。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版蔷,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式蛔聘,从功能上来看比较全面钉,下面我们就一起来看看它的实际表现凄透蛾。   更多精彩视频馈,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作滦,调整比较细腻胺,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位厂,而且还可以停得很正幸。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可巩彭。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话该,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示比蹬纺,如果继续操作钡害笛,系统则会中断本次自动泊车宛潞。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里筒,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题蠕钞阂,我一定会把奇骏放在首位袄孰,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款忱,性价比非常高腐靶穿。不过自从2008年上市至今的6年时间里合定诺,它始终没有太大的改变吕,另一边竞争对手们却在不断进化掏,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者躬,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律臣娟冷,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘杰粕。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况耍,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前刮洽梯,而看到新车的第一眼就会让人感叹妊肠毛:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了奉瘟舍。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)蝎,并且也是该平台衍生出的第一款车型沤剿,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化涛蕾陈。相比老款车型略显古板的硬朗外形敞,新车则显得更精致懈,更有设计感慌,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上胆。当然魄仕损,除了视觉效果之外顽,从动态的角度看它是不是也更加城市化了须巢绒?这也是今天我们需要探讨的问题桥垢。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型并:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限私羚履,我们本篇文章的测试内容并不全面筋兼窗,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受奋褪,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据林衔,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍滩寸鸡,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧惭锨篓。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章惯,里面对新车外形俯俏鹿、内饰等方面都进行了详细的解读说适,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 肪栋。另外体父,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊溶。   ●增加更多高科技配置席怯,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品佛雾似,除了拥有出色的设计凄痰、良好的工艺和用料之外瞪霖硷,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望惊酶懦,翼虎就是个很好的例子虽贫涣,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势冬。如今的新奇骏身上睦新吮,我们也看到了各种高科技配置坦,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平嫡。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了羞缎邯,在两年前它就已经崭露头角残魏曹,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样疾,连控制面板都完全相同聚疏瘸。虽然东西不算新妮创,配置在这个级别里面也算不上有多么领先同,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化叉滦采,毕竟我们已经进入到了移动互联时代甲免,汽车作为生活中不可缺少的一部分瞳反坦,也同样要跟上潮流蒲其。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车犯,很多的印象都集中在日系的丰田车上屏么谁,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等价,由于起步较早簧,所以在混动技术上都比较成熟耙。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型郊,一方面是因为未来的趋势览,另一方面就是对环境保护都有一份责任忌贯蒋。但能让人印象比较深刻的不多淀,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外评。经过一天的试驾体验喇搐速,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶败,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车董皖挥。   外观方面汾:设计大胆前卫菱擎浚,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后繁懈冀,给很多人的印象就是模仿旱休、复刻凭啊,aygo携戒、花冠释、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象屁萝。实则也是没办法的事儿烘浅,白手起家的汽车企业一般都是这样开始拜匪,不过从秦看来俏诉崎,比亚迪似乎已经脱离基础阶段灯。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言摧,整车设计偏向年轻化苯措,前大灯内加入了日间行车灯悄胆某。车身尺寸方面吕钩,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm房玫,轴距为2670mm帽。   实质上帆,比亚迪秦的外观特色鲜明飞釜挝,个性十足率犬,他并没有针对大范围客户群体而设计迟夺癸,更多主打年轻无憾形、时尚元素炕闭。这样一来世论鞘,优缺点也相对明显双浚琉,需要一定的时间让更多的人来接受他够。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番窖蔽,充电方法非常简单也很安全绞街轮。通过家用的220V电源就可以直接充电膏,但是要采用三相插座寸鹤尼。车内的仪表盘可以显示充电信息牢臂,包括电量以及预计充满时间稳瞬,而且还可以选择预约充电芦都。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的吕灌,虽然我的“档期”已经很满朴,截稿压力山大伪裴湿。但作为潜在车主侗浅,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平叫,它和福特嘉年华速、大众POLO会有多少不一样庐福,谁更值得购买歪。我想这也应该是大家都很关心的问题憋。    测试之前还是按惯例先说点基本信息浓年人,以供大家有更多了解邵盒。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元儒湾垫,分1.3L和1.5L车型尸蜗,提供5挡手动或4挡自动变速器摄耐。这也是国产的第三代威驰车型狮,相比老款车驴久,新威驰变得价格更低份芬设、空间更大糠妒。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫魔寥喊,在广汽丰田4S店中销售垮访剧,价格区间6.98万-10.88万元口。两者动力系统冕芭瞪、内饰设计完全相同涤妥胖。只是外观分成两厢与三厢焙棉,配置上有细微差别而已葡蹦。好了四科,我们就从外观开始说起奋疙壤。" "  导语尸杭:在新能源汽车研发领域官雄,比亚迪一直是领跑者敝和,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车柯。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者雄剔秸,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术水胳,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件风箩酱,能够开发更为节能呛胚驳、环保的电动汽车产品沤秤琅,实现性能的提升和普及应用暴殊。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作妻谜。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车婚妙。   历史上琼,秦灭六国靡同裙,结束群雄割据时代碍懦挠,统一中国可创腥,开创了历史的新纪元泌券柔。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆隘箍,势必证明其在以下六方面的实力伐久:   一嘘、比亚迪秦到底有多快拍?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示么砰,全球有52%的车型百公里加速大于10秒憾艰,23%的车型在8-10秒郎,17%的车型6-8秒杉,仅有8%的车型小于6秒身伶肉,代表车型如保时捷卡宴4.8L尸。今天绷,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下许挽馅,秦百公里加速为5.9秒贿,而记者实地测试时骸,百公里加速更是达到惊人的5.4秒炼幢。   跑得快自然有其道理赖,秦具有“双模”动力椒磷,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合档宽耐,在混合动力模式下瓮团梁,秦能爆发479Nm的扭矩疽,某种程度上可以与那些超跑抗衡骏。 二肃礁无、秦油耗到底有多低戊?   根据国际标准测量核算弟芥临,秦百公里油耗仅为1.6升奴跨翱。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式黔。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式烦概,纯电动模式时氏嘎角,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时卢鞋,整车自动或者手动切换至混合动力模式隧旁蹭。在所有模式中枢簧,秦还能进行制动能量回收岭艾,即电机向电池反充电请恐饱,每百公里回收2.5-3度电速纫,可以多行驶约15公里杠。 三菇、秦充电到底难不难攘拨?   一句话回答切:有三口插座的家用电源就可以币猴秸,就像充手机一样方便申淋活。秦的电池容量为13KWH仆,可通过220V电压隋伪,3口插座射,4-5小时充满电牢胜罚。秦随车附送一个智能充电包哎亲,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖该。   四标弥、既然用了大量驱动电池靖擦,到底安全不安全?可靠性如何氛姆?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池埃草、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池赣。单位能效比透灵,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池挖。但是安全稳定性方面则恰恰相反贺境,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池缓蜜欧。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池携,是目前市面上最安全的驱动电池视,没有之一滥算。   可靠性方面疚,据比亚迪测试撼,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑凳荚沸,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修嚎,业界罕见逛。电池电芯甚至终身保修涂亨。 五沽暇槐、秦操控驾驶会不会很复杂藩涣爆?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样校阿疚,习惯之后甚至更加简单悄伙。新增纯电模式颐绾股ⅲ控驾驶蟹,更安静捞、更节能僻默。   六竣、电池组电用完了如何行驶焚芥?   据技术人员介绍坷,秦本身不存在电用完的情况红硼。电量不足时坤痴,比亚迪秦会自动转为低电保护模式剿帛急。利用发动机的多余能量带动电机反向充电撵垦。   此外构费墨,行驶过程中标全滥,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量扒,并储存到电池中饶秆。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车壁册,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字弊,其次是QQ me涉甩杜,PT漫步者之流沏,当然还不包括那些“只识其样虐郴秽、不知其名”的人群石弧伶。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象许加弊,它也是双龙汽车最具标志性的车型维。在迎来双龙新柯兰多之后片效疵,就在近日春星,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾叹匠,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界酚,但却让我们可以由心发出这样的感叹醋星息,爱腾终于正常了酞钱绥。   从推出2011款爱腾至今付,已经有近3年的时间党姐,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势嚷亥,却在人们心里留下了不可磨灭的印象苗寐。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事啪,伴随着2014款爱腾的推出强,有关于这款车的一切豁凯春,也自然成为历史五,被我们封存起来吧等毫。全新的家族化风格设计匙,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路宛笺。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部破汲夹,与新柯兰多相似的样貌秆喘烫,让新爱腾不再具备专属性尖劝酗。没处前部细节的设计丛浑娠,都是那么平易近人零屑,平庸的再没有任何特点七。可能人就是这样肉蜗,老款爱腾在售时笨,人们总是说这款车有多难看经激雄,有多奇葩尺哩去,但当它真的成为历史后险楔驰,我们又会感到缺少了什么火佳抨。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化饥鼎班,但还不至于让它从中获得什么优势盒,车尾部简单的几处变化咐菠卸,也并没有影响整体设计给人带来的感觉难。现在在大街上围,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的敬,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了沁。   本文导航" "   这年头在路上跑着踌,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼壬饯。各大厂商也为了满足多数国人购车理念潞澜枢,把自己造的车不断的加长很监,就算不加轴距也得把身子给拉长瞪铰头。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中师、大型车上摔,感觉有些资源浪费妒沁合。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车举赊崔,“L”的作用才更加实际检窝。当拿到这辆YARiS L 致炫时检浓,小惊喜了一下贩翅歉。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了弄,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了髓圈乃。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度乓妥、大众polo攘、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势怀陵。目前这辆车共有两款动力佳盒、6种配置车型在国内上市沁,指导价格在6.98万-10.88万之间搞洼。由于新车型且上市时间不长邻歧,所以目前的优惠幅度不算很大骄,基本在3-5千元左右宽羚瞎。(个人观点场汕:致炫抹,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士肆棵,厂商指导价为8.7万-10.68万脆,搭载1.3L/1.5L发动机诗冀,5速手动/4速自动变速箱喷抵。" "   曾几何时识评,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾触踏,它那个性的外形给我留下了深刻的印象森,但却没有获得国内消费者的认可蔫俱。如今偿,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前苔僵透,其售价区间为15.48万-21.98万元刨,相比老款车型有所降低邵贝喀。另外旦碑浅,新爱腾不仅前脸造型发生了变化连罐,并针对柴油发动机进行了重新调校饯。下面就让我们通过试驾体验饭丹,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化鸡炒,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型杜,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计钳,并采用双龙全新的家族式设计贺拓,整体风格与现款柯兰多十分相似孰。然而壳肋,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整股,其车内布局依旧与老款车型保持一致敛诺,略显缺乏新意绷。   小结农仁峨: 相比老款车型来说实粱虱,新爱腾的外观变化令人欣喜朗碳显,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光韶乃貌,且双龙全新的家族式设计的确更显档次瓦激狗。不过俱备,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进汲,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容皇项。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上犁,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)墩瘫田。在海外市沉仗》帧,新逍客提供3款发动机啤,配备6速手动或CVT变速箱宪,在英国的起售价是17595英镑方。与现款车相比廉癌靖,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计垄窘,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处挂。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型苟堂睛,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了硷。 ● 外观介绍描:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型杏疮:宝马2系Active Tourer来浇。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单孪笔嗡,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型贺怯。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子峭绷?车展上的展车给了我们答案玛。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月度浆,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车冷失敬,而在正进行的2014日内瓦车展上怕纳纤,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出写鬼敞。和两厢版一样倾龄坝,全新标致308SW基于PSA的EMP2纳耄块化平台打造梨讼,造型新潮时尚拢还换,细节设计则突显旅行车的元素潭,保持一款旅行车应具备的实用性端陕团。据悉商,该车将于年内率先在欧洲市场上市烷,而凭借中国市场在PSA中的战略地位剑呸仟,相信国内消费者很快也将与它见面兑。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后砰写,全新标致308的旅行版如期而至位遁材。从整体变化来看肛,它在保持旅行车实用性的同时丁,将重点放在外观孤、内饰的调整以及配置的提升上扒冀,新潮的设计更是让人眼前一亮痉菱郊。在我看来窍攫鲤,它的变化是非常积极的瞬赔刮。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高克长,现在它要做的就是尽快进入国内稳藤。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章恃遣:   静态评测    ?   更多精彩内容绦:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑苟蔚型:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界犬末提,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新信川赂。早在上世纪五六十年代墒锰,Citro?nDS就用上了可变悬架促冻价、随动大灯焕、转向助力凰汉徘、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术骗拓荤,加上极为飘逸的车身设计氨躬官,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样俊吃涕。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌忙话湍,2011年长安标致雪铁龙成立伞,到今天我们测试全新DS 5LS莲,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实虐,音译的中文品牌名念起来很接地气幂懂毁:长安谛艾仕叭深嘿,有股莫名的喜感晴,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器钦,是台正儿八经的三厢车嫉何备。   ●外观寸铆:考虑国内需求柔,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前口沦,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5饭闭谰,后者里里外外都显得格外前卫苦缔,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度慧台,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实咯、更好接受一点辑。当然痛,前提是得保留住原有气质犁。   在这张全新的前脸上砍,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰嘲巷姐,官方把它解释为“飞翼”拷粕,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征蛊帕,由于边缘不是那么锐利瘦,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪狼吕答,接受起来没那么难惰俗。   车身侧面和尾部看起来很饱满坝、匀称闪阔,其实我个人甚至感觉比车头更好看仆牡定。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰柯烩,厂家说这是做完市场调研后的选择蓉,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西独通片,想想也不无道理恢辆涛,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条师狈,与其后期车主们各自琢磨蔡扩老,不如原厂直接把这事办了饯赴。" "   三年时间足够让人新鲜感全无闪郎纫,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注车尸勉:下文简称新阳光涩纺,以便阅读)难,换装了与家族大哥天籁相似的前脸兢,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰卷,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 剃苛宿。现在它不光新潮腊,还进一步提升了性价比悍穗,为与定位相当的大众桑塔纳彪闯沧、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备鸿担。 外观五菊蛊:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸湍习玖,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似汀绥,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感舷苍,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜咐狙摧。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分疗谜懦,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米仙,达到4456毫米嗅休泥,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平熟啊厦。    此外加,新阳光的轴距则依旧是2600毫米墙密,由于在东风日产的产品体系中微屏阮,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)矮,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样松,因此新阳光的轴距也要稍微短一些忱屁。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时踌材,我已经身处呼伦贝尔牙克石控遁撵,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气哆淘。尽管天气有些寒冷适,但此刻我的心情是非常愉悦的淡,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演粳豹妓,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感骄。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世粱吭靛,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car似埃,当然我也不例外葡锻蔫。这次除了911之外殴催,保时捷还带来了Cayman溺博葡、Boxster踢鲁、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型贺,让大家分别体验RR(后置后驱)畔、MR(中置后驱)娟搏、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧龋库。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的疗尼经,即使在这样的冰雪路面也不例外士史,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作谎亮。在练习漂移之前伯戮,充分的驾驶培训是很有必要的罚痕,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时秆,驾驶员应该采取什么措施加以挽救傲偏。   ●车辆失控该如何挽救案收迸?   当车辆发生转向不足时撼扑轮,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)缅甘,稳住方向并且慢慢回正危馈,切忌继续打方向阮谎蔚,过多的转向角度不仅不会帮助你转向梨辩,反而会加剧转向不足的发生牡梁。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时拿雹,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度姐棵,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线仍。对于一般人来说固吃寸,应付转向不足要更加容易一些爱,应付转向过度则需要更高的驾驶技术坷俄,而转向过度一旦被合理运用摧牧,就能成为过弯利器崎埂,也就是我们平时所讲的“漂移”崎溃。   ●如何才能实现漂移豆案惊?   要想在弯道中实现漂移莲糯肯,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移氓。针对这次的车型以及冰雪路面奴丛粉,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式氏悍罚:   1蛇鸡、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)的册,我更愿意称之为惯性漂移过弯懊堑涵。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近宝当、甚至小于90°的急弯桃盒。 ? 『以上为PPT截图惹,分辨率有限庇卉腥,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性巢,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度狡,然后反打方向僧剖,稳住油门漂移过弯很。例如在通过上图中的右弯时毒拒狗,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢徊,然后左打方向卑,紧接着再右打方向十片,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动乡祈,别慌浪仕拜,这正是我们希望看到的绍纤堆,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心嫩挛。随着车尾横向滑动的产生蘑督绦,此时驾驶员应该迅速反打方向敌讳,让前轮时刻指向出弯的路线刷内害,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度律垒,随后在出弯时适当收油并回正方向弯,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了贿涝。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向梦漆变,方向盘转动角度都不宜过多鲸焦,最好控制在90°以内理。其次油门动作务必细腻叉佬馅,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系燎访,给油则会加剧侧滑安晌嘎,收油则会减小侧滑角度鸵,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用戈棺腔。   2速菩厢、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)菩泊。   适合弧度比较大的高速弯道驹悲。 ?   当车辆高速入弯时肌添堵,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头喊,从而让后轮抓地力下降产生侧滑信芹烁。当车辆开始侧滑之后贩参醇,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转撩寿,继续维持横向滑动含,同时反打方向控制出弯路线磷共,之后的动作与第一种方法一致氦勺。对于初次尝试的驾驶者来说磐涟,如果入弯速度不够快也没关系唉劝酷,你可以直接省去刹车这一步骤家,在入弯时适当地轰一脚油门垃苹圭,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑铺。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控侈唾,并综合运用拔详,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了擎。例如在紧急枯涤耽、高速的连续S型弯道蔑硷呈,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心深被贩,并且辅助刹车改变车辆的前后重心扳碘够,从而划出一道完美的漂移路线距问裙。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗逆哎啡?AE86在高速S弯道超越RX7违,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介列宠。   当然冷,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后酞酒皑,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海的毋沥,毕竟我们驾驶的是自动挡车型景,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶慑,相比手动挡已经省去了脚踩离合器购、手动换挡以及拉手刹等一系列动作滤颗宛,驾驶员只需控制好刹车瓦、油门以及转向三者之间的平衡即可惹蹲。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距普。   然而即使是这样檄继,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的菊复散。冰雪路面凹凸不平谭担,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同犀翁赏,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验表吃,所以技术和心态都十分重要波辈,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙氯辟丸。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统经硼,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头筒郎。在这期间侠,沃尔沃创造了无数的第一诺,也赢得了不少的辉煌成绩缆替颧,当众多车企迎头赶上之际棋渺叫,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中心宠,并将其命名为Drive-E擅帅。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢叮,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带成写抖。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命警藩。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅局革,实现了靠背调节和腰部支撑芜哥。 1967 推出首个后向式儿童座椅赫,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护帘佃陛。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器读,将有害废弃排放降低90%以上蒋空。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)柑,一双“慧眼”保证驾驶员的安全米谴。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生阀恃吩,有效减少或避免低速追尾碰撞咖婆。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术垫,至此安全范围从车内延伸到车外飘叔律。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表腐肩联:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩吃兰舶,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数钨斜春,从被动安全到主动安全歌卡,再到行人保护鳞,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可发宦。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域卜犬撑,空气污染现已成为最热门的话题谩粕,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事挝蹋缎,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性攻,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎靖艇硕。   Drive-E是什么 犬埂撬?   即E驱智能科技耪鸡,代表Efficient Power(驱动更高效)箩嵌、Electrification(驱动电气化趋势)旁韩哨、Environment(驱动环保潮流)圈茂,从字面来看很容易理解疆,简单来说就是引擎高效化心煽,这样一来既可以保证动力性没,同时还能达到更好的排放标准苛。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱失,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征柿砰,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎谱酪。   沃尔沃还将这一技术投身于牧じ耄块化的研发兴惟林,只需变更增压器暮⑿裕块与催化转化器募纾块等主要部件丘,便可催生出一款新的引擎产品睫伞县。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上圣捕烹,大致可分为4类娃涵石,即汽油直喷引擎享帽、柴油高压共轨引擎亭,单增压引擎(T5)睹、双增压引擎(T6)陇。 以XC60为例 福来,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 釜另。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表康侍:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例垄切,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎捌,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比你识栖,在动力输出上也略有提升蛾统,其中的原因自然脱离不了小体积秃、轻量化等一系列技术的支持苟接辱。   此外变速箱方面也有了很大的改观笨,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%督堆,挡位的排列也更加紧密腾潘东,有效缩减了换挡时间呈系瘫,从而具备了迅捷的响应能力骋、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现胜嘘。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下翔罕柿,耗能经济性方面得到了进一步保证亨熄,它将改变城市路况中引擎启停的时机呢碎,改善油门的响应鞠首,空调系统转化为经济模式工作急刮,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作媳,而在65km/h以上松开油门聘财,引擎还将会处于怠速状态哼赶。   本文导航力:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩吓朝,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位趴,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”膏兑捞。不过午涝,动力并不是我们今天的主要议题琼巍。秦的下盘功夫方面表现如何礁?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系抚祭?这些都是我们今天要研究的内容虏希琴。综合起来协闲,我们最终目的就是想要弄清一件事息,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色递菊。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”慷等配,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外平罗捆,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上哺。当然糙鞭,由于秦有着体积更大蹄蹲、更加复杂的动力系统说,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法粱跋,但由于双叉臂需要更多的空间搔,因此也是不现实的膝碘。在材质方面夹,秦同样表现中规中矩妮蓖怒,并没有使用轻量化材料为车头减重酮,亮点并不多沮。由此可见泌,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化贫短。   不过庞,由于混合动力系统的特殊性蓖,秦也必须做出自己的调整湾,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异嘎沦蓬。比如帛份衰,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面物贝会,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上掀贫,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上矫歼。此外臂,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮惕,相比速锐在直径上增加了将近9mm肋蹬,看起来很是显眼茨碗廊。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化兔恼,而在同等材料和工艺的情况下犀,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度刨替闷,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载晌莆。   另外吉发,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架思购凯。与速锐的非全框式副车架不同催,秦的全框式副车架看起来更加粗壮裂旦,由于加入了电动机和管理单元砂疯,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加计,因此这样的变化当然是加分的歼奴。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套箍壁,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声性灌、振动和声振粗糙度黎泥,欲知详情请点击这里)痘菲惋,是个值得肯定的进步错驰操。此外殿葡,与速锐相同贡港污,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连天掂,强度更高刻稻,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力钎相。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天茂,现款噶兀克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌鼓涤冲,不过福特已经为此做好了准备城,日前刚刚发布了新款覆净ο克斯笆驳锻。它采用了全新的家族化外观鳞活,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果电,不过它真正的杀手锏荚仍,还需打开车门才能发现钨瞳骚。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线翰,进一步抢占细分市嘲奚椤,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型蜡采,满足那些对于性能有一定追求的消费者赏帮懦,比如轿车中的S5嫩、S6副卤、S7翻黎兰、S8等等纶料。就在不久之前的2013年12月虹,奥迪SQ5也正式来到了我们面前写,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型公躬灌,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)滤藕变。 外观叭:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态奸薯覆,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子辫纬茅,可以随时面对那些不识货的挑衅者侠素揪。作为Q5的性能版车型非,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念且阔昆,颇为低调素堤,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化辣健技。 车型图片 基本参数僻: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出才详闲,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别盆,特别是车身高度经过降低酒,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm牟,而轴距也有细微的变化霞涤。   其实只要细心观察瘸,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的狙,除了特有的徽标之外钱,SQ5的镀铬条有别于传统车型男芦,采用的是双横条样式携敝。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状桥染,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽够,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆釜。而配置方面同,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备临仿。   尾部的变化主要集中在下半部分庆请氨,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力十首。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计驼,可根据行驶状态来改变排气开启程度僳拍。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派据欺靖,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭类迫鹊,前者就属于少数派唬肩。一个是只有追韩剧的人才懂络,一个是全民百吃不厌卵堑。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品辫,其实上一代车型在国内早有销售夹,只不过跟福瑞迪太像了颁,外观不出众价渭躺,关键是动力平平倘迫炭,所以最后并没有收获太多睬沃。全新速迈刚刚上市署窗收,售价17.98-22.68万元唬露磊,很有幸能够在第一时间接触到这款车剧,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了愁坊懊。   如果你对速迈没有什么印象也很正常酬,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈井。通过简单的对比俊建捎,不难发现拈隙,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版莱力掇,名字叫做ForteKoup丧,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机绵绕,售价17.18-20.08万元畅棱扩。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版列滩鼎,它承了起亚家族的虎啸式前脸心煌,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评炒睫晒,现在看来谈不上惊喜械疲,只能说还比较精致逛荒仟。虽采用了大嘴的设计枷皋峡,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步粗,或许小女生会喜欢山。大灯全系都为卤素光源绵牧,并带有日间行车灯揪倒庭。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰拧肩驮。   走到侧面鞋,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化核吨,但两门的设计为它增色不少博惕,在绝大多数人的固有印象中彩羚伦,跑车就应该是两门搁捂,并且应该是无框车窗括,仅从这两点来看盯,速迈确实都做到了肛,开在路上的确引来了不少的目光追随凌把。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流界瞪茎,我们一致认为车尾的设计更为出彩磕硼,短小锋讥、精干芜,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受队。除此之外腹,1.6T车型使用双边双出的排气管布局粒扰肉,而且排气管口径不新倘菽ⅰ,车尾营造出的运动氛围似乎更强镰报菊。轮胎为韩国本土品牌箍勿叉,规格为215/45 R17恳繁瘦,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了颓惶。   当然夸懂,如果你选择2.0L车型的话涩,你所看到的黑色外壳后视镜材、前后包围的碳纤维纹路饰板菲、双边双出的排气管痊澄白、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了颓。" "  讴歌这个品牌藉歌不,或许很多人不是太熟悉烽挟睹。作为本田旗下高端品牌饱,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任扳访,而且在美国市城直洹,讴歌的品牌影响力是非常大的目。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力己,大部分都是人们对这个品牌不了解枚空,影响力上不去佬匙同,导致在销量上确实不尽如人意肯裴。对于这次全新MDX的到来茫,个人持有赞许的态度培手粮,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意管落僵,还是那句话崩纪侍,品质上去了廊逝煤,接下来就是提升品牌影响力了镭截。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上蹄芍,大灯的轮廓更加细长土,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯晨痰八。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过办旅,但内部结构和MDX并不完全相同稼嫂。雾灯被一条仿LED的光带替代剧芒柏,进气中网的细节刻画更加运动扇稻嚎。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长钮,侧面造型给人的视觉感受非常低霉让,这和前后大灯的位置有很大关系蟹使,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎须交冈,注重舒适性钙。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上猎箱诬。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感蜗谭,而压低的姿态却更加动感低,这种设计可以招惹年轻人的喜爱蔑湾伍。尾灯造型相比较现款修长兽那甘,优雅的感受也来自于细节的 设计订,但貌似通过我的观察敛奸,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源缺绅。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置兜孝,让尾部显得非常简洁驼。   本文导航匠颁氢:" "  2014年2月20日边,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市韭。2014年型奥迪A5的最大特点是沧僧速,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机边。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国圃港逝。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大疮,共有19款车型捣钨冲,售价在49.98万至85.8万戏,具体价格如下损胆: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表雷臂:网上车市 www.cheshi.com   外观方面领扔,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别惺闷窜。配置方面甲,也与现款车型相同豪。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机伎讨。   内饰方面素室,2014款车型也与老款车型大同小异啸栓,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘凄搁,同时门内饰犀、座椅中央扶手簧、都采用了纳帕真皮面料缸。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机定酗五。而2.0排量以上的发动机则保持不变信胎抨。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型惕瘦,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化搂嗅。   变化一短偶俩:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化纬呻孝,在原有的缸内直喷技术的基础之上炭锨,加入了较为传统的歧管喷射不梨栋,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合贤拳,通过二者各自的优势般,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求钢。事实上限怖,混合喷射也不是什么新的技术蛋,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用和。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点婚笺叉。由其是雾霾天气严重的中国一线城市创棵溜,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善乖。   变化二箩:排气歧管集成至汽缸盖内当舶沸,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内翔惨,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力卜楞,从而减低涡轮的负荷挨斯,提高涡轮寿命妇伶姥。同时桨,因为在进入涡轮之前进行冷却楔钡逃,相当于提高了涡轮的进气温度限制埠,可以允许发动机有更高的排气温度纪圃,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高禽市。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人入抒罢,同时结构也更为复杂慨,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战弦。对此鲤刃写,缸盖内的冷却系统也进行了改进轻酪嵌,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)氮孝畦。   另外空,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外尝金屯,还有着两项小改动常刷瑰。使用旋转阀奶泄确块替代了传统的节温器物,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上探俱墟,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制吴播汀。   根据官方消息写耪,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上聘焕虎,为用户创造更加愉悦的驾乘感受腊哺。笔者也希望在应用新的技术的同时汀筛,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情筷裤寒。 责任编辑厦灌感:王晨熙" "  A00级(微型车)化搽官,在人们印象中这类车以实用性卷和、代步功能为主埂店枯,低廉的价格促使配置也不会太高嫌罢鞋,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候毋搂炯,一款车的推出打破了这一概念孺绷纲,它就是全新奔奔酮,来自长安汽车定谈肪。   感官是人们的第一直觉反应阂碱冈,所以外形设计的重要性不言而喻饶可,为了使人们印象深刻腿,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的衫,道理很简单娃该,日本是微型车最发达的市场捷躺。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展常慰,在2013年广州车展上担,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光疆靠,除了时尚的外形设计以外拒沪,在细节做工上也有着不俗的表现侧驹跋。前脸的设计整体性很高糖萄,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条惟论,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影搔蕉分。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表巫:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势趣涝,不过这一点在外观上并不明显哪庇,这源于贯穿车身的硬朗腰线嚼,有效将视觉性降低浩聊,同时搭配造型独特的双色轮毂筒镭颈,让这款小车看上去时尚动感哩饶。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动赣,具有立体感的尾部与前脸相得益彰管,如果仔细比对嗅,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸干。除了引人注目的设计以外乳坞,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹莆附未,具有加热功能的外后视镜唇潭锨、15英寸的抛光双色轮毂盖掸蒜、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置忍,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页度喇单:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市横,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d忙翱。不过泰顽,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版广,从内到外悍垛、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉核剧,可以说是一次完美的蜕变宛。那么这款新车究变在了哪里汰苟测?它究竟新在哪盼胳畦?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出插?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5繁娘。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大淋谁腔,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm炒,轴距则与老款车型保持一致吾常箱。在尺寸变化不大的前提下荚股,改变外观挡山赶、动力吕李段、内饰肝壁创、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关围郝乓,2月19日这台新车也正式来到我们面前么敬加,并接受大家的考验酷。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条疮释,但这8条是我个人认为变化比较大的帮搐,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点俱撤泞。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候额讣插,我就有了一种预感棋,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢氢,刚刚上市的新款X5就给予了我答案涪隋。全新X5给我最深的印象除了家族化外克,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)剁。首先须拓,先说说全新X5的外观锋,“大尺寸双肾进气格栅”去匡挝、“开眼角式前大灯”健蚊玖,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致艘。    现款宝马3系推出的时候堵呜,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉固坦辅,现如今随着全新X5的上市际,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上弄。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此前,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分卑促盟,据悉上搓,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯寞具。值得一提的是鞠拘祟,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般舶蓖,给人一种炯炯有神的感觉烹。    由于新老款车型的轴距保持相同陌挪,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉昧,反而侧面的腰线给人一种力量感厘耍,这也使得新车看上去年轻了不少拳惫惭。细节方面氏妒,新车在前翼子板上增加了进气口烩兔修,突出了宝马品牌独有的运动基因伶诬唉。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格缅浅,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带衫乌蝎,提升了夜晚的识别度舒。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起淡吮,降低了风阻系数糖挥,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性丘鼓叭。" "  版权声明狄撕:本文版权为网易汽车所有浦,转载请注明出处没瓤。   在2003年密荒患,奇瑞QQ的下线让这款时尚孪漆、便宜八、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活肪变,之后短短的几年间衔眯,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话杜,然而到了2006年长安奔奔的推出疼,打破了QQ一枝独大的局面背咖慨。一转眼悼捣襄,已经过去了10年的时间课侣黎,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占讼肖涕,在这个追求个性雄超菇、讲究品质的时代美瞬,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流受梦,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则颧,而长安似乎也意识到了这一点膝,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢诚蹿?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者柔划?   从厂家方面获悉光罗,老款的奔奔(love)已经停产逻,而奔奔mini则将会继续生产销售亥细,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系阀,前者主打精品中高端微车市晨ゼΤ尽,而后者则会在廉价微车市场继续作战碍日。从定位上来看骋赂,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些睛,虽然沿用了奔奔的名字痪,但整车的设计骆灸、配置以及售价都会高于老款车型令。   新奔奔客户群体是谁喀赁究?   在很多年前鞍,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结樊赁鹊,到底是买奔奔还是买QQ囊,在那个时候虾吧躬,很少有人会关心这款车设计的如何儡镰枫、驾驶感受如何奠溉不,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具即试间,省油摄伺、皮实袜痹、能遮风挡雨就行剩。   现如今滥,80后哇晤、90后已经成为购车主力病么,这些从小听着walkman鸥、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计芯、用户体验以及品质都有着更高的追求蹦祭,因此在座驾的选择上同样不会妥协汀乏。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看檄灸妊,新奔奔就是冲着他们来的烁。   新奔奔主要的竞争车型是滤骸?   虽然新奔奔的官方售价还未发布涕嫩,但从目前得到的消息来看萄画甭,5-6万元将是其大概的价格区间联绕。这个价位中既有一些合资的微型车坷司,也有自主品牌的紧凑型车穷呜,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车每脊吼,比如两厢赛欧瞎、奥拓喝、玛驰以及低配雨燕等等车型碉侮。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线较溉趣,在配置方面与奔奔相比还是差了一些酗,产生竞争的几率比较小闪光棠。   外观锰:惊艳绊旅胺、和谐惧、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型隋垂,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词阔等箱:高离地间隙椿、车顶行李架嫉、双色车身等等蓄。没错其报,无论是跨界肥袜安、越界还是交叉车型膜晶邓,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质奸舱闲。不过世间万物促挥,徒有其表终究很肤浅衅,我个人认为霓漓,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统轮忻涟。所以墙,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾句庆边,看到AWD(四轮驱动)三个字母时堑道盎,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象煎俊烹。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款坪,它集沃尔沃所有看家本领于一身丹毁赏,可谓全副武装粹蒙酣。为了让媒体更好的体验这台车送截度,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高堡圣。没有固定线路屋赖,没有领队车辆太板,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾全,它会和每一位汽车媒体人独处12天都。而在这12天里茄皋,我已经和它奔袭了4100公里登,横跨了三个省份南掏桑,体验了柏油赛道娜、软土拉力登贾浦、冰雪漂移秦肖伍、高速狂奔朔挨履、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话涸稍古,当然辈烦,最终的结果是幌篡:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多橇差,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的梧暑郝,正所谓日久见人心俺悉拎,交友如此凶,试车亦是如此滩。回到正题呛棱,和往常一样炯此鞋,对它的了解还是先从外观开始翁崔。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生天互胖,相煎何太急”这句绝句捂订络,而在雷诺—日产集团旗下暗供尘,有两款车正在上演着这一幕妈哩貉。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气僚妇,还有这出色的越野性能淬帮摧。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性即短。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下干宽,买谁更划算仑?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表牢煌:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位甜缄祭,作为英菲尼迪的顶级SUV龋混,QX80的售价高达152.8万势倒傲,但经销商处可以优惠16.2万嘘缴,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万吐蝗,虽说16.8万也不是个小数目刹瓜琴。但对于消费者来说呵,一个日产奋葡相,一个英菲尼迪贾,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌珊店。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)催蛔漏:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV钵,它的身材绝对够大弥庇。从上图的数据来看堂,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙宫,尤其是将近5.3米的车身长度拖摹屁,会让您感觉驾驭它有点困难琶。另一方面矮,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型订,这一点在QX80的身上也得到了完美体现淋精呛。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解诧弛齿,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型泊。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅攘。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足缴,同时也显得异常凶猛雹褂。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉毛孩。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大怯绰,整体造型圆润谷贡,没有多余的线条作为修饰弗蓟镰,但是反而会让人感到车身很厚实取婪。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞摆伸舰。同时注意它车窗的设计漓湃,与众不同的创意来自于涂黑的A柱捕,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的继,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感等,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样蹄此控。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计吐脾,也没有了那种霸气具贰,转而给人的感觉是设计很前卫祭谰每。车尾的饱满程度与车头相呼应着昧乓,丢去了上一代的直棱直角狭锋擒,饱满的线条凸显着丰满的层次感梆虎沥。   日产途乐赤碌膘:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华觅,虽然脱胎于英菲尼迪车型羡查噬,但途乐依然拥有自己的外观特征坛。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性孔退驼。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肌藤测:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型吠立妈,为了与其身份相符它的各个部件都大一号毋,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出录。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底涟梨敛,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气然蹿卑,成为了车头亮点之一际闻。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术和,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型巢,这项配置自然是少不了的井丰。我们可以找到4个摄像头晴习墒,它们分别位于车辆头部惺、左右外后视镜下方和车辆尾部捻碍擎。以便在停车过程中凸,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况拉撤犀,让您更加自信轻松的把握泊车空间双苔常。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头拓虚,大大降低了停车时的事故发生骏佃。   途乐   通过对比发现晒奠簧,两车在外观上的配置基本相同佰迪理,差别仅在日间行车灯上么谷秒,不过随着QX80年款的推出帮惋呈,日间行车灯的加入应该不是件难事婚馆愤。两车最大的区别就是外观/品牌的不同赂赫,在相差仅有10几万的时候拨,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店欧派倡。    责任编辑颈快付:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天户矫,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了传嘿彤,除了奔驰G磁、丰田陆巡系列突、牧马人等烯庞烯,双龙雷斯特也是其中一员贯佃,而且雷斯特还是柴油车惯兴隘。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值溜,以目前的接触来看铂苗嗽,双龙雷斯特W表现不错鼎弹,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”厂诚。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前群,双龙与奔驰方面在技术上深度合作浅分敦,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰脆廖,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”蹈浇嚎。当然筷,在随后漫长的几年过后醒潦亨,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌塑。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO描废,该车型最大的特点就是其尾部造型拌,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计描竣,宝马方面肯定不会承认潍雇,但从年份来讲吝,明眼人一看便知络。   外观白:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手锭,该工作室的创办人正是乔治亚罗畦镰,不过大师的设计未必符合所有人的审美乓锚,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异杠畔触,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调冷秦,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势群暮鳖,但为了照顾空气动力学与线条流畅椒,雷斯特的车头是圆的碳燎蕾,所以在当时看来有点“离经叛道”恃统瘸。   而到了现款的雷斯特W抵歼枪,这个“小问题”被修正了抵乒茧,一体化的设计已经是大势所趋塘袖,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”徽距。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型颧,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感裴,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别反柑巨,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少脯。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相嚎。通过车展上的展示扫童换,小编已对这款纯电动车型有所了解棺。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验省壕,时至今日潞软,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型匡却唱。据悉冠须班,之诺将在今年的2月份开始接受预订稿换,上市后将以租赁的方式面向消费者忿,具体的细则目前还没有公布剐泰容,上市后会有着怎样的表现谐喝涝,我们会同大家一同关注家理。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前盼,简单了解了一下之诺这个名称的由来缆,是源于对中国文化传承与现代精神的体现讲技句。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟涟,毕竟是基于宝马X1平台打造揭衔孙,因此在多个方面相似度高也并不为过柬钾苟。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E泛屡,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现涎锣慈,其具体的表现如何疚隋,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验顺坊。 责任编辑咎嫡:沈楠" "  版权声明徽唱:本文版权为网易汽车所有令太,转载请注明出处痹渴档。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计骋,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列襄端。它们的可见程度十杆,丝毫不亚于“张伟”“王芳”傻饲。可见度甚高的两个文字的组合渭浚,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字圃片。因此陀滩僳,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车透里。哦葡轰,对了淀,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思枢撮蚕。意大利人的自信孟,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心冲岔侧:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用柑?咱先从减开始说起每。 Q洁:致悦只是切掉屁股的菲翔么氯零渭?   A爸丝:非也匹,前脸亦有修改锭,整体风格统一羞梆墒,协调度很高禽弯橙。   我相信Roberto Giolito先生谁话,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师共覆,在设计Ottimo的时候鄙笑,一定会更加从容盘挂斑。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”文,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思菩李。在他的心中什,应该有着太多关于年轻汰痊氦、活力的理解橡褂埃,而这恰是Ottimo的设计要点现童袜。 外观总结   赞沉撼切:个性鲜明派娃、标配LED示宽灯笨付茫、轮胎用料厚道   弹甲存:低配删减雾灯   " "  版权声明蹈陡卡:本文版权为网易汽车所有蒲卜,转载请注明出处蛾标。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾围,虽然距离现在已经有两年的时间迟玫揪,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象情。而今天吵,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘壬签,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例撂桔寞,并且还是一台后驱车蓉屡。没错哆税丘,它就是华晨宝马3系苍。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)衡,其配备了2.0T发动机读托孰,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟瞬词、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟杠。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱触泡须,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现俄夹冬,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗粮妊。不过在今天的冰雪试驾过程中矢崎,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)赐。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现酣套,必须先打好理论知识的基础丝斥。于是在摸车之前单钨,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课许磺。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关拓同,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着锰莽权。 ● 项目一   热身结束了抚壤,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节巳寸。第一项内容便是加速和刹车庞岗,是不是觉得很简单莱冉?其实里边的门道儿多了去了媚旧帅。   在项目一结束后睛刚,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式倪摊,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步港怒。一开始大家相差悬殊暑,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了坷券。接下来的项目二会比较刺激一些溶不,经常会出现手忙脚乱的情况叼,但只要理清思路按部就班的做垄硼,想要完成整套动作并不是很难丧槽。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明性篮:本文版权为网易汽车所有悼,转载请注明出处路灰悄。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了枷,不过始终都仅有手动挡车型涣魔交,虽然目前销量也很出色氏晾杜,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户痉。好在这一短板即将成为历史赶,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出涂贿,新车将于26日正式上市壳杯,我们也于第一时间进行了试驾体验皆劳羡。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观俏秤:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外柏沉锤,在外观方面也有变化局。新车根据高低配车型提供两种外观方案绵量,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计骂布,而高配车型则对中网磕、保险杠造型伞必、轮圈和后反光板都进行了重新设计茸独。值得一提的是筋,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的据几徒。   新样式的轮圈非常动感蔬,在同级车型中实属罕见沟太毙。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致竿措,轴距依旧为2725mm牛姆。车尾的变化相比车头要小一些侯陌馅,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板懊赖,不仅可以提升安全性蹄端,同时视觉效果也更加出色鳞挠。 有态度【试驾评测】芹,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么尉?   扫一扫喂现铅,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日堵啃,一汽大众全新高尔夫正式上市贫里。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款前啊,其中1.6L拥有三个车款入观矾,1.4TSI拥有四个车款尚花叙,官方指导价为12.19万元—18.29万元拱。具体售价请见下表圭:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力款切块,但是却拥有三种功率版本漓离兜,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本灸提猾,因此在动力系统方面叛劫径,消费者有三种选择洪僧。    我们从上面的数据可以看到软啼,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者陇希,1.4T低功率版是主流之衙蕖,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求怠,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右面。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮建杉扮,但是它的售价高达18.29万元礁标,相对比较贵幌。    全新高尔夫提供九种车身色彩蹬么,分别是塔希提金弘扭耍、唐古拉白醛戏酥、珊瑚蓝软、魅力紫午琳、玛雅红焊通、季风灰连、水晶银以及深黑和极地白瞥派。 ①镁怖:16寸Cosmic款轮毂 ②拼窟财:16寸Cubix款轮毂 ③何:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂兢涛,其中15英寸的一款疾,16英寸的两款揪两邪,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备冷,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型惰恳矮,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供氯。    全新高尔夫提供标准座椅诉、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅屋殿,低配的时尚版车型使用的是标准座椅炼忱,舒适版车型则都配备舒适座椅宦铜回,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版按晤通。    在材质方面樊,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料瑟扇陛,分别是上图所示的DianDian黑色织物鹃睬、Zoom/Merlin黑色织物虎际校、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择方文,分别是Vienna黑色真皮娥、Vienna米色真皮摩、Alcantara黑色翻毛皮虑入同、Alcantara棕色翻毛皮梗匆韦。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料票,有两种风格可巡恕;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料全帕,同样有两种颜色可崖铡,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料反梦,有黑色和米色两种可哑娇崤取;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅蒜肪事。    在车内外装饰件方面燃,不同配置的车款也有不同的安排市。像侧窗下沿镀铬装饰条金、双排气管奴盒、镀铬装饰双排气管箱柒乘、动感鲨鱼鳍天线沦菩、真皮换档手柄两博、科技质感装饰条硷、金属风格装饰条娘、碳纤维风格装饰条等等弧,针对不同的车款都有不同的配备钳,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍琉。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富导,配备有MKB多次碰撞预防系统挝、ESP车身稳定系统撩奖、ASR驱动防滑系统麻湃、XDS电子差速锁聊甜、前排侧面安全气囊瞄捷、后部4探头倒车雷达纫陷、前部行人保护系统售、自动静态转弯补光功能等等法赣,但是在舒适性以及功能性方面茨,并不是很丰富开改,但是也可以满足基本使用恢剖坪。   1.6L自然吸气车款如何讶俪恰?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之阉纳印,它拥有手动时尚贩群、自动时尚以及自动舒适三个车款曙良稻,手动时尚与自动时尚的配置一样绰册,在价格上二者存在1.2万元的差价十哇,主要是变速箱配备的差异仁蓟锻。所以在配置对比环节阜,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行泰彤冬,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元辱,差价为1.1万元疗性刀。    在配置对比的环节我们可以看到飘厩痛,时尚型与舒适型之间的配置差别箍节秘,大多数都体现在外观内饰的装饰件楷,以及车内一些常规功能方面撂袭忱,主要是顶棚储物盒澎、后排中央扶手行驶舵、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半刹肺芯,实际上最有意义的差别在于全景天窗喀疲、后排出风口缴、蓝牙电话寞、定速巡航吐耍、驾驶席座椅腰托场缝赊、TPMS胎压监测系统这几项上洗,不过在这几项配置中揉渐潍,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置筷,尤其是全景天窗灭蓟彩。    从价格上看割距,二者的差价为1.1万元博奋哼,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的等铣,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品墒匿辽,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户射,所以我们在这个推荐环节吝,更多的倾向于低配车款穗。 责任编辑毯娠铆:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底沽然滴,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发昧饰垛。它采用了全新的DS家族式设计风格膏伟,延续了一贯的法式浪漫风格孔话绩,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素沧。新车基于DS5平台打造怯灌,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机我。预计在3月左右上市括怀,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触娶非杰,让我们一起来看它的表现如何拨瓦。 外观饰截少:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅居谅,却多了一些时尚及科技感蚂虱鼻,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性测完,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感承痢。镀铬装饰拿捏的也比较好惊罕。并不会像许多车型那样盲目的堆砌距歪充。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品坑凰。也表示着DS的品牌走向独立纯。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型挛,有着都还算不错的账面数据凄,车身长度为4702mm叫笛劲,宽度1840mm虏,高度1515mm.轴距为2715mm屡萍脖。上市后会把目标锁定在奥迪A3嘶边。 车型图片 基本参数褐: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面扯,除了前车6颗驻车雷达之外洞,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能鞠丰湾,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯羔。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰垒歼,从视觉上拉伸了车辆长度颇卫岸,尾部设计了一个小小的尾翼拓,尾灯下侧字样表明了其国产身份叫殴。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头旦皆。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方纠庐蛙,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件描平嫉,真正的排气隐藏在了下面八。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型尖,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词侩:高离地间隙慷艾盲、车顶行李架冲效赐、双色车身等等排炊加。没错处筷赊,无论是跨界拌蕊、越界还是交叉车型递,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质僻朔巧。不过世间万物伐水,徒有其表终究很肤浅尾封,我个人认为车,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统救羞。所以柿,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾滤径席,看到AWD(四轮驱动)三个字母时稼,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象懈促。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款捌,它集沃尔沃所有看家本领于一身琉店蒂,可谓全副武装惨祷拦。为了让媒体更好的体验这台车谱,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高缺菊颗。没有固定线路刨沥,没有领队车辆坊,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾脯叙哀,它会和每一位汽车媒体人独处12天惭蔽。而在这12天里么,我已经和它奔袭了4100公里距,横跨了三个省份父帅,体验了柏油赛道七、软土拉力卉汞、冰雪漂移超滥、高速狂奔破兜、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话僳疽柯,当然孺骗,最终的结果是扦:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多琼舌,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的风客,正所谓日久见人心菇,交友如此嚏删,试车亦是如此季。回到正题糕凛拿,和往常一样画伴,对它的了解还是先从外观开始蒲陋。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化庇们、多样化是一种趋势赂黔,两厢车一改以往叫好不叫座的状况蒂陶,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白遁办浚,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠胯仿。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦耍,是基于菲翔打造的意式掀背轿车吓,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型玻漆鼓,上市至今保持着约5千台的月均销量酞酞拔,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型瓣史摄。 外观/内饰对比帕:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来捕嘘,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造聚薪,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的宫从登,毕竟师出同门迟巩。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管淬楔,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯令,远看很容易被误会成排气管伤渴,但事实上真正的排气管被隐藏起来敲诬,整体尾部设计显得层次更为分明导。低配车型配备有倒车雷达堕忱顷,高配车型还配备有倒车可视闻。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念好考狸,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点闪日,修长的车身与宽厚的D柱斧慈丝,加之出色的后排与储物空间凌扇硼,俨然就是一副旅行车的范儿冕搔拉。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm辟,它完全可以称之为旅行版朗逸牵都。    车身的线条连贯自然赣雾,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观环,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头扭鹿雌。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些七哼,调整了尾灯的白色灯带位置但,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端态佬坊,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重瞧。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同敌,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格呸,内饰板件的用料以软质材质为主甜吵镜,接缝及做工也较为精致当雄褥,与同级车型不相伯仲笆沃。从实拍的车型判断场吝煎,自动空调舱、ESP系统底拨瓣、电动座椅你晌、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型碌,至于具体配置还有待官方公布催傲。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉擎褂,同样是大众家族的传统布局剖,整体的感受都很不错筹箱般,方向盘间呵恳、中控台的每个设计很都容易上手地扭,从材质上来说涟,朗行是塑料感有些明显的墙世栏,好在其工艺上还是有保证的嚷泵,并不会有很廉价的感觉驼。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后炼富豢,销量在整个家族中表现最为可观挂跑。近期瓦坎,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市疵核牌,新车主要变化集中在外观拣,同时针对颜色酞磋、配置进行了调整蜕,以保证其市场竞争力磁锈懂。在豪华紧凑级细分市场中母丸鼻,奔驰A级是CT200h的劲敌之一芹垢,通过下文的对比分析改枢妇,希望对有此购车意向的网友们一点参考懊。   备注洽: 为更直观的进行两车的对比分析费羞必,选取两款价格相近的车型(奔驰A260到、CT200h F-SPORT)腑恫凭,市场优惠参考自深圳市场温纲匪。 车型图片 所属品牌邻: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动恨斜茂,内饰做工精细    车身尺寸方面悔,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优鼓辱啡,其他参数均小于奔驰A260片睬乐。从外观和内饰设计风格上看诺,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑饶瓦,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释典,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺晤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后呵妙,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样馆,全车充斥着力量与美的线条玛伐。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点甫丘佃,硕大的单条幅进气格栅姥、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发铝祈。    相比极富视觉冲力的前脸造型蒋林,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些碳馆呐,但并没有脱离运动啤叮瓦,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓辨,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹骋妙。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素醇疵共,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型帕,同时下侧雾灯造型也有改变段,车尾部也进行了一定的改动匡屎裙,整体感觉更加运动挠氰蔷。另外怖,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”长,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配轨迸健,形成强烈的双色反差父。    F SPORT车型装备了整车运动套件甸病犀,涵盖了运动调校悬挂裤概事、运动包围鹅痹慕、运动阻尼减震器儡惰忙、熏黑运动轮毂涩动迸、运动车门脚踏板廷、运动型铝制加速踏板董弥辩、制动踏板哨、脚歇板等悲捷惯。    三幅式平底真皮方向盘时九、红色元素点缀的空调出风口孩幢、铝合金踏板山、仿碳纤维装饰条等等身回,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感赏娜魄,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格搽。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化芒箩,将方向盘韭、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上蓄,增加了便利性党掠,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动坪,分散了注意力瘦闻。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间夕,是多数第一次购车家庭的首选要求僳撇桃,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型岔。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功酱社。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型氖围谦,会有怎么样的变化换穿史,一起了解一下笛边丸。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的括,镀铬进气格栅增加了些许立体感拖,更加显眼的X造型前脸藏,迎合年轻消费者的审美碴阔。大灯的改动有些另类筒淌凶,在我看来接受起来还是需要时间的暑赌篱。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车护岔,新款在车身尺寸上有所调整吩矩妨,长宽高分别为4456×1696×1514毫米蓖,轴距保持2600毫米不变靛斡,相比现款仅车身尺寸有所增加沥。   车尾的变化不大胜边,保险杠下方增加了黑色塑料饰板俄,以及牌照上方增加镀铬饰条丝维屠,尾灯造型无变化市。实拍车型为高配版本仓,但仅配备了三点式后倒车雷达坦。   新款的15英寸轮圈造型不错景,轮胎选用优科豪马轿,规格为185/60 R15堵郴,备胎没有缺失鹿藕,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置匙彤删。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高辖被韭,在年轻人中更是屡见不鲜败华低。在学校要有个性腑睹,在单位要有个性才狡苟,穿着打扮要有个性错开,兴趣爱好要有个性混。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢默?如果你有这方面的兴趣拨萍,那么杰德将会是你不错的选择幕劫海。可谓自成一派的它事,凭借着并不起眼的车身尺寸绕割、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间祷傅夯,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车悔?还是旅行车恃虏碑?或者是MPV飘徒悼?但这都不是事儿年级途,只要适合自己就OK茸冗。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人烯处,喜欢接受新鲜事物的他们豪慷诡,正好与杰德不谋而合昆猛沉。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐纱,此外疼捌赏,六座的乘坐空间腿屡嚷,也足以胜任日常的使用需求哇。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受耙。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢锰妻?自2013年9月6日上市以后窘,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量钡栓,力压大众途安和马自达5等竞争对手函乾,它用事实结束了我们的疑问闺。除了这些厂峦,杰德还会带给我们什么样的全新体验巷,让我们继续往下看浅疚。   " "  若是经常关注汽车之家的话管嗜,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生袖乡碾,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”率。虽然我们这里并不提GTR煎末,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何始高,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和盖幻眨克斯ST揽零浮,令人刮目相看巍脱龋。与此同时戎,在秦身上霸疚,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料沽既筛、做工以及舒适性表现上的明显进步揣慑倪。 外观造型受莲:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程烂繁,如今已逐渐走出了当年模仿的时代肖,近年来推出的新车型如速锐翻鬼、思锐以及大家眼前的这台秦敞茂,都可谓一个比一个漂亮签。就以秦来说匣,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网迪姆,很是亮眼杏,同时也营造了较高的前脸识别度温唬。   车身尺寸方面纽,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大曹,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平集,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)逝捕塘,2670mm的轴距表现则处于平均水平讥考剃。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同购抄骨,其整体感觉与速锐大同小异眠。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯蔬告社,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接桨。无论白天还是夜晚丁溺榔,该车的车尾识别度都非常高漂想。而且内部的光源充漂,除了转向灯为普通卤素灯泡外酒苇,示宽灯讨回响、刹车灯以及倒车灯都用得是LED锋佳俏。   充电枢系、电桩安装及质保/售后介绍撂害:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口拉坟间,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包效盾,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电硅贤熬,据官方资料介绍沮,充满一次电大约需要5个小时左右尉恋闻,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)际扣才。   同时停祷蔫,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩甲,虽然价格并不贵丝桶侵,大约在6000多元熔燃,但对申请人有一定的条件限制珊碑,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)徐长窟,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)氏携,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准膊。当上述条件都满足之后胁拔,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请摩骄蔚,如果一切顺利惹,最快1个月内就能安装到位并通电使用糖奥。不过目前煌涕,秦还不能实现快速充电泉,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的鳖,只是目前还没有这样的配套充电设备纪圃篱。   针对秦的特殊性募案券,4S店内还为秦准备了专门的维修工位归,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务棘呻铝。其中叔淋,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全劝承,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶拍蚊肺,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋谢迷碍、绝缘手套和护目镜等设备棺,并规定在检修车辆时必须两人在场脆猎。以防车辆万一发生漏电洞翅暇,威胁到维修人员的生命安全馅痰截。   与此同时陵丢略,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里琴传,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组垛驹虐。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同吓,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型禄,整车质保为6年或十五万公里贺夕,电池组为10年或二十五万公里)充矗浓。总之虏,从专设的维修工位叛锭、专门的维修人员再到超长的整车质保周期解,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度砂,而对消费者的购买更是一种信心的保证赦。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前谅旱,中国汽车市场刚开始发展筛锹炮,市面上可供选择的车型可谓寥寥辜俄拭,在那样一个年代峦救菱,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准峰龟曝,并且在之后的相当长一段时间祈,人们心中仍对它们有深刻的印象挛小。时至今日颗侯,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择按蛾,在数年激烈的竞争中黔陈孺,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下磨狮钡。这回唬,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首登会斥,我们也借这次机会为大家做个全面对比廖,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车隆猴扁:外观内饰(包括设计和做工)暮担、配置翱莱叼、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)间蹈、储物寡喜涵、油耗替凳、驾乘感受千怂、加速性能妊介、刹车性能捷犀染。同时碳勺屏,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别贬侵离、同价位车型的什么水平担庞靶。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型勒,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元城难冲,目前约有6000元左右的优惠句慧,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元搽卞,在优惠方面差别比较大筐薄,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右缸氖,根据论坛中近期的提车价格借,9000元的优惠还是有的葱苇透。目前酒汐,两车的售价依旧属于同一梯级牛洽。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致拟眉,只是配备了卤素大灯及雾灯送沉,透镜藤板法、日间行车灯这些都没有寂。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系樊啃岭,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置内,因此我认为两车的配置可以理解穿就,符合同级水准堆努掸。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位懈酷:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比舵蛙堡,两车的各项参数也处于伯仲之间媚徊母,差别在6cm之内卧。在车内空间上剂殿掇,两车的表现也很接近特,我先剧透下吧儡,结果可能跟你们想象得不太一样钎悉。   相信看到这里钳绰,大家最担心的就是如果车辆没电浆佃,后备厢是否还能打开的问题差。捷达看来是妥妥的没问题搁男巷,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑化,它的后排座椅靠背可以放倒吧蹋萍,之后即可顺利从后备厢取物蔼,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐蕉惕啡。   在倒车辅助上缝,捷达配备三点探头坞弦倒,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配旦,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平郡私草。这里多说一句苟旅,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达昧蛇,让人觉得很不大气锯樊洼,并且低于同级别的水平峨摩,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达设兼,舒适型也可选装倒车影像疆诗熄,比捷达厚道一些叫笆。从普及性上看农吮,能够达到同级别的平均水平蠢,从功能性上看蝎,拥有倒车影像的它则高过平均线了离,给好评眠蕾。   两车都是15英寸的轮圈硼,造型上也是各有风味屎弓,轮胎宽度也同为185mm得擞。从售价上看公巳售,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右肃舰邻,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条响。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比兼怯立,让我们在后面的制动测试上见分晓呛。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显薄荆,借着中期改款的机会悸惟,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机嫡蚂浅,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注蓬。应该恭喜它狼提朴,至少在我眼里牛嫉欢,它确实达到了自己的目标海。过往凭借动感的外形谜、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它无拒筛,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点思念。   只可惜侵,刚上市不久的2014款起亚K5躬备叙,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择氢齿监,而且它们的价格都处于K5车系的高位剧谐,受众群体并不大催础沪。前段时间传嘉,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析丘赎,并撰写了《起亚K5购车手册》括姬配。文中播侍垫,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型畦膜轮,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐倦冒,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色呢。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH好线策,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机隙币炼。自从起亚脓、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后孙毯,互用研发产品的例子不胜枚举秋,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度穷认鹤。该发动机的最大功率为245马力舌脱扣、最大扭矩达到350N·m洽杀,账面数据处于同级别的上流水平断巫破,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机沛沉遍、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀太,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机勒。   在涡轮增压日缝、缸内直喷等技术的加持下谐戏,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m合,并且一直持续到4000rpm娩。得益于涡轮介入较早秀季盗,最大扭矩拥有宽泛的输出区间携门,而且它的油门也调校得比较灵敏忌拘。在实际驾驶的时候勾救,可以感受到它的起步轻快自如玖会朗,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余萍涧。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比壳,毫无疑问它的起步要相对轻快一些譬,但差距并不像数据相差那么大炮庞。在整个低转速区间巨,它的动力输出不算直接梧埃,缺乏一点活力翔跋簧,给人一种有劲儿使不出来的感觉晌迪苫。   于是洁搐,我把油门再踩下去一点扑,动力突然来得很快锰喀,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然朽沽抨,毫不费力搜,而且可以感受到车速达到120km/h时扒且刚,发动机还有充足的动力储备碱母。它的中段加速能力让人满意饭,虽然依旧缺乏一点活力阔许梨,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴却脆久,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开伴式白。   还是差点意思邓,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感眠嚎帆。于是叙精,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式心佛醋,6速手自一体变速箱切换到手动模式躺徊,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作癌棉,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的静码八。它的油门响应足够快惕铆,发动机的动力输出得到更好的释放虫涪,方向盘的反馈也更加扎实誓涪罕。除了SPORT运动模式外蓝,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式履诡蔷,运动特性从SPORT琳氛效、标准到ECO逐渐减弱憾湘,驾驶风格也逐渐趋向安逸外先离。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契抱,平顺性极高某粳寡,而且动力的衔接也让人满意嘛卷矫。若以80km/h的速度巡航蜕褐,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航任,发动机的转速会被控制在2000rpm左右拨祭,对于燃油经济性的控制也让人满意颗崎患。同样值得表扬的是降挡速度捕举挖,在中段需要加速的时候深踩油门嘲,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出红,而且换挡冲击也比较猩璋础,不会让坐在车内的乘客感到不安钱。   前麦弗逊慷斗免、后多连杆的独立悬架底盘结构鲤镀恃,在调校方面仍然有很大的提升空间断。它的弹簧足够硬复,但是减振器的阻尼不够大豁驳是,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底洞善,会有细微的震动传到车内赋瘫巳,以稍微快一点的速度过弯腥廉,车辆的侧倾会比较明显拷白驰,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳糜。安安逸逸地驾驶肯定不是问题车眠骨,舒适性让人满意沽,但如果需要激烈的驾驶的话驳肃,后期对悬架的改装很有必要烯垛。   它的刹车盘相应加大了尺寸蔑,刹车的力度足够位镀叮,不过刹车踏板的反馈缺乏线性超藉备。具体表现是宋,刹车踏板的前一小段是虚位仟铜厩,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏鸡茸,制动力度会突然加大汗,需要一点适应的时间忍。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻联罗莽,发动机的声音闺、振动都非常小骄围。然而碉,在速度上来以后协块,噪音的上涨速度也很快烷,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎弛期簧,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显瞧澜炬。   我得承认榷珐,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数临屎瓢,但在起步和中低速行驶的时候醚臣小,动力参数上的优势并没有完全体现出来收申阀,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处挤陷农。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价掠,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”隧聪羔。当然鼓,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型喇萝。另外牵呜省,值得一提的地方是饥势,在动力提升的同时缺蹭,它还加入了行驶模式控制系统很酗琼,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用煌继结,它的动态性能相对有一定的提升薪泼拌,开起来也更有活力和乐趣精固涟。   " "   海马M3去年4月就已经上市了辱吮,不过当时的自动档车型只是“有价无货”赶,只有手动版车型销售黔,导致产品线还不够丰富骗。而就在去年11月讲,海马M3终于推出了CVT版车型卜,7万-9万元之间的售价版番物,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求兜汹灿。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30沪麻贫、逸动涪熄、宝骏630以及启辰D50等车型盾钾,竞争还是比较激烈的蚕临。作为一个后来者板,海马M3是否有足够的实力立足房人?下面我们就一起来看一看贿。   动力驮:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择卞途漓,其最大功率为82Kw桅,峰值扭矩是147Nm按阀搞。从账面参数来看虫街,可谓非常出色苦笆,一点不比合资产品的数据差彻簿剐。对于一辆紧凑级轿车来说洪纤,这样的动力表现已经足够应付日常使用了奉。    开起来的表现谎江,我只想说这台发动机的低扭还是不够强先叮送,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”蝎灯。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中寇瞪歌,如果想要充满信心的快速超车拐,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择畏。    我知道会有人问疯庙钡,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗艾?说实话簧蔫辰,我觉得大家都没什么区别屏弘绘,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着懦拜囱,也是低扭不够强脚华柯,需要靠高转速来增强加速能力唐玫。    可以肯定的说妓衡,除非是加上个涡轮增压器癌。否则的话绷,这个级别同排量产品之间的动力表现坞,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同胺。我个人觉得袒碾能,这只是消费者们需要认真衡量的一点窝,而非全部睹。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在壬,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感驼,动力传递平顺连续的特性李钝,有效的提升了整车的行驶品质感摹。顺便说一句喇闯街,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外仿荣,这也是比手挡车多花点钱的好处善尖。    深踩油门时亢,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上汤缄,来保证动力响应足够顺畅犊罚,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内抬搔恒。此外念伎郎,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式碴肩,功能性极强稀莲腹。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现篇党,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后双丰埂,g值才开始达到最大的0.366g父,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内纺填,此时车速大约在30km/h左右储宋,达到60km/h用时5.24秒溶即,冲刺到100km/h用时11.45秒欣薪。    接下来看看海马M3手动车型逝粗,在加速到2.5秒后保肃,车速已经达到了差不多40km/h幢疆创,达到60km/h用时5.01秒办,冲刺到100km/h用时11.28秒彻猩淑,比CVT车型略快顽。如果不较真的话鞍累毯,可以发现二者的差距其实非常邪ū勘伞,相应的在日常驾驶中其实也一样筏。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米沙,就这个成绩来说棋吾危,它的表现只能说是非常一般巴梅。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言淘遣享,它的表现就算好多了那。 责任编辑洞逢兢:沈楠" "   近日帘刨疵,宝马官方发布了新款X3的车型官图棉窟囊,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作党翁某。从新款车型推出的速度上来看帅鲜,我们也能感受到宝马对这款车型的重视歼督茶。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量纽。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化沧郴挂。    早在2003年判,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章颇拼灯。10年以来汉痘悉,宝马X3已经销售超过了一百万辆膘,自从2010年上市射戈喷,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作潮。因此纤功,2015款作为X3的中期改款草俏本,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中随队犊,优化后的大灯组造型关吉惕、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰棋券,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多滩骑。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版齐傅推,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感颗澄。通过官方图片捅郴,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时赁,也融入了宝马家族的最新设计语言囤,与新X5一样采用了新的中网边框设计攀陡函,在视觉效果上更具冲击力蝗动。    在头灯部分涎窟,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光奸位,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细囱仿。另外瓢登,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代合,配置方面它还可以选用全LED光源纹椽纽,再加上选配的LED雾灯竟炉,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质坏。    新设计的前保险杠极具力量感逃奉,并融合了镀铬蕾、塑料格栅以及金属护板矢川推,进一步彰显新款宝马X3独特的造型螺。此外钠,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中毁。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂呕盲四,也使整车更具个性化风格硕。    新款宝马X3的车身尺寸分别为导揉:4657×1881×1661mm方,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近发系,轴距也同为2810mm廉,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异币。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别方滇箍,从车头一直延伸到尾灯的腰线巷边甜,让车身看起来更加犀利且极富层次感改。相比变化较大的前脸客颓白,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计堵闺瞬,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰憾卯。相比X5经,新X3的尾部更加耐看憨,有棱有角的直线条凸显了肌肉感赂,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分瓣擒裴,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守仿珐,视觉效果并不是那么给力催课去。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择吼亥,新款X3也不例外诬吹。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板胎、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前汲媒沙、后部的防钻撞保护装置抹,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套冷、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂鸵蔡。此外充,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致崩。该车还可以选择六种车漆览隶啃、三种专有的18盛、19甚至20寸轻质铝合金轮毂呻。 责任编辑开插舷:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车惭抗回:Quattroporte(总裁)涪痰,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标筏详毕,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV鸽傻:Levante碾氯饭,还在2013年4月的上海车展上委苫镭,以全新总裁平台为基础请、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角慌:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的横兼斯、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4玫停,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款抛先苫:Ghibli……   以家族设计为本示雌,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系戏嗅鼓,虽然定位上已与同名的前两代车型不同父篙,改走豪华中大型轿车的定位肌酬惟,车身尺寸长炒沪、宽讳飞庙、高分别为4971mm付、2100mm和1461mm奥输浪,轴距则为2988mm吕些,直接锁定奥迪A6览勘、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上怯豁幌,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo田、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征咀,且融入全新总裁的轮廓特色衅官棱,以紧实并极为流畅的曲线霉汞,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格堡。    于是在车头设计上媳颊完,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽刚恍、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩湿乱,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面竞奠,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样捶拣试,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计吃,将蜂巢状格网嵌入其中逼敬娇,且尽可能地加大拟,再搭配角度更为锐利筛旅、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组豁跺,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势篮庆滴。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条莲,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏患,所以厂商在Ghibli的车侧鲍盯警,除了保留前叶子钣鳍状孔道钦洪、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外促旁素,也师法了总裁车侧的设计啸故推,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型呻,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没纺疙冯,另一条线则从前门下方迸出戈险,向后朝车尾紧缩摧笛,滑顺动感且充满肌肉感镐逝促,并正好可呼应更翘的车尾设计鞍,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上颅,速度感浑圆天成匡。 内饰向旗舰看齐茄辈簇,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上腹工啤,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿轮,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同缴、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计佛夹窜,也把声控怀归相、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上畴颗天,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片风雀滦,右侧拨片负责手动升档让凄、左侧拨片则能提供降挡需。    此外维齿,三辐式方向盘的前方啥翁,一样是借自全新总裁的蓝底白字旅、双环式仪表盘驹,右侧为红线转速从6500转开始的转速表舌缝惮,左侧则是表底超过310公里的时速表滴,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕史逃附,可提供显示油量设、水温奢、挡位与导航指示等行车信息洁疙,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上棉挠篱,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图弄蒂吃,告知驾驶者目前的驱动状态弯。    和总裁稍有不同的中控台岛谈、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟速渡蛇,以及可触屏操作的收音机电台选择开、音源切换愧鹊焊、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)偏蛋、空调温度筷疥、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕鸽海,空调出风口则移至屏幕的两侧觅涧哀,下方则为恒温空调系统调整出风量谭、温度与出风口的位置譬幻砰,以及音响系统的吸入式CD巍,设计上较总裁车系更加简约吼察弊,但用料与配备完全向旗舰看齐旧卡忻,展现了十足的诚意尾。    较为可惜的是喂,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm贾溶签,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm年免,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性撤蔫腹,所以Ghibli的前排空间与总裁相当功蜡,包覆性和支撑性也非常出色么晚沥。    但是后排方面罚媚、便没有像总裁那么充裕妓,尤其膝部与头部方面侠虫锭,身高174cm的笔者坐进去后遣,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已康份史,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促梁盯,也刚好替前筏黑笆、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何劫脊泌,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓傻沃善。 责任编辑柿:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”庇镭乳,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了籍蜕?后来一看顽壬浚,哦顷雄白,原来CC是“Cross Country”镣谁丛。继续了解发现有点意思宠,底盘抬升商、高功版2.0T五缸发动机慌,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法侗洪哄:目前的普遍规律是苇崔登,产品分得越细孩宫,总销量提升越明显翰蹈。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品芒败,它的引进疙伯,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦拦。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板材惩峭,主要分布在前脸和车尾躺,从外观区分它和普通版V40很容易倒。底盘抬升12mm档蒲寿,这么小的数字对视觉效果影响不大辨般,整体协调感没遭到破坏陪寡。    车厢内部擂,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样朝,除此之外内饰并没有过多特别的设计淖剿。之前我们已经发布过实拍文章拔陛,车身相关内容有详细介绍唾,因此这里只是简单提下要点什兢,就不再重复描述了巴号。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来隆。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机摔李,最大功率214马力汝腊侥,峰值扭矩300牛·米猛伍膊,型号B5204T9菜狸,是普通版V40那台发动机的高功率版本榔脆谷,那台机器的型号是B5204T8扑,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒踏灌拎,今天会是什么成绩昏?稍后揭晓枯兽。    变速箱没有变化稼汐,依然是日本爱信提供的TF-80SD辰古解,六个前进挡桐,带手动模式和S挡懒,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT儒骸颓,奔驰A级用自家的7挡双离合娘盯,沃尔沃这台6AT暂无优势拘彤尖,目前他们还没有新产品投入实际应用庭铆楞,理应加快脚步牢尼。   驾驶蛾:邪恶的S挡    驾驶部分哄怖煤,我想说说D挡和S挡的区别嘎。看起来挺初级的一个话题卧,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂偷瞥。D挡油门响应迟缓剩蒜土,在激发变速箱降挡之前靖,需要稳稳的汰墒、持续性的向油门踏板施加压力跑耿,慵懒的降下一个挡位之后破菏,情况有所好转氖孔沫,动力给得稍多沫狡陌,也就这样痉清。    不满意对吧沫储?可以把排挡杆向左扳到S挡讼,切入“邪恶模式”耻廖。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)瞄,转速拉高1000rpm以上搅珊哎,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来射赂饰,紧接着你发现油门响应提升好几个档次截巩巍,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出筐侠胳,脚踝每动一下隋电娥,车身就顶起往前猛扑一下剔臀软。深踩油门啥歇颧,转速迅速攀升梅俏,跟D挡时判若两人寺,两百多马力叮翰、三百牛·米感桨,在这个尺寸的车身上爆发出来钵,过瘾露饯狈。    激情过后细细品味沟骋,这套动力总成有两个弱点需要改进肉落,一是怠速时振动大糠谁,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动筛胳呐,影响体验;二是低速行驶的平顺性编,国内大城市经常遇到拥堵用车环境宿,1舅搐痹、2川、3挡之间可能频繁切换庞锋罢,动作应该再细腻些行李。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统滤鸿,选择“全功能”项频寥午,不打转向灯就变道腹匆充,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道滑垮,回正的力度不忻值锔病,如果你想在车流中快速穿梭前进凸甩,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争悄脆缄,要么关掉方向盘辅助楼团,仅保留振动提示即可傲充。   绕桩赌哗融:比前驱版好玩    除去上面描述的情况缺妨,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣合,在绕桩场地很讨人喜欢姬。车头响应比前驱版本积极菏律雀,入桩动作稍猛惩婆泪,车头好像在被一根绳子拽着走家翱。给我留下深刻印象的是参,这款车的极限要比前驱版高太多刊,特别看了下蹈潮歌,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h港混。上手容易郊痪乓,但是需要注意别突破了极限艇,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点盒脐:一旦超出极限鲜献风,很难把车身再救回来仙刷统。 责任编辑勉桥:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7枪啊:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足培?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始碾,就一直困扰着我们的问题渭跨。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题瘁胜竞。马力越大的车就越好么补?绝大多数情况下答案当然是否定的估疾。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外降保。随着时间的推移谅,我们有机会做这样一个有意思的选题酪姥。   让我来说明我要做的事情戌:我们有三辆四门轿车古诚,合计拥有1657马力虏疾嗽。看起来确实有些夸张填,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport捣渐,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多虚廉。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S记赏,但是这个570马力的怪物一直没有车矗哺曹,直到我们完成这一特别的测试一周之后诲。我们只能使用520马力幢栋,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo摧烙玫,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力码施,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣漓蔼。   另外一辆是全新的奥迪RS7派蝗,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎亥牧,拥有560马力的出色表现玫。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8段滔,在K&N工作室的台架上耽,它的轮上功率达到了479马力溜花。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中丧凰卧,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力入匿。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器刀,用以获得更多的功率输出态捻。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候腐竿行,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力袍磊具。即使按照宣传中给出的数值观碍顽,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG粟,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力褥。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG驼,它的轮上功率达到了541马力潜,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力啡传娩。   另外还要说明一点惺菲疮,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来扁施,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本石澈寂,不具可比性波受。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试担需。结果很令人意外袒骄邪。两款加速最慢的车型聪,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h玩缸。当然最慢是和RS7相比较而言的榔崎,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速俄惰瓦。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录急惭莆。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒洽滥谜。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊夸,但是还未打破我们以前的记录访拓。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底嚷妓,说它慢更像是一句玩笑话理宠,这一成绩实际上已经快的吓人了肚饶健。奔驰则要更快一些篱赋弓,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)端惯,冲线的速度也提升至197.5km/h充跨检。冠军仍然是RS7的棵,它只用了11.6秒驶钒,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平赫。奥迪的冲线速度为193.8km/h阂姑,虽然不及CLS63 AMG袒,但赢了就是胜利锻雷畏。   123下一页 责任编辑涟:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后石,新款奔驰E级开始变得更具有时尚锭晾、运动和科技气息了负喊。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此督舶,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机赫撤,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子坏,主动式车道保持和自适应巡航功能孟肥,几乎能让驾驶者也变为乘客瓷佰烫,高科技配置更加丰富裁。    于是甘阜,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前菲,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了刚菇。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L锭,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受携,在下面的文章中有详细介绍何腥苟。此外牡,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章首钙钱。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读戮邦附。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道逻攫缴、残破衰败的路边小屋唤拾、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律泄编,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富森谁,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落铃汐噬。身处如此糟糕的环境纹通,却并没有让眼前这个出身自底特律吾、土生土长的本地小子屈服禄:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感砰,但只有经过一番试驾体验之后琉境午,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力了。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的奔,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分变。与2013款最明显的区别来自于前脸中网邯,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形毛坑,同时两侧向外延伸与车灯相连堤。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化测叫得。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯赶,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计汗潜,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计钙查。   尽管是低配车型蒲项,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬垫宪惩,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)贩绦示。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车荡挟,它基于D级车的平台打造漓透借,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条败,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK沛罗猩,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT弧磐,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体废酸筋,不过从近几年的趋势来看腹理,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香蠢垢莫,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型时患,至于其中的原因墒,从这款车中也许会找到一些答案急轨拴。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT滤两?   GT痪皮,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写稠,维基百科将其解释为具有超长续航里程隋金、拥有强劲动力究梯、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型劲祈。可能一提到GT抗拆蕉,浮现在我们眼前的就会是超级跑车斧松,其实则不然搽锚,GT拥有着明确的划分准则斑,举个例子来说炒酪:拥有着标准的后备箱聪、配备V12发动机并且内饰非扯焯郏豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车寝腔,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT绢变。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”吉俊,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类檀加胚,不过要是按照上面所提到的评判标准来看姥,这款车的确还真有点GT的意思洽。在笔者看来酒,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的粮叭荆,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉乳孺,最起码第一印象分已经拿到了镶挤。   5系GT是采用7系平台打造的哺修?   5系GT的轴距为3070mm菜闻莽,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同魔芦,从前双叉臂摧、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系残截鲁。厂家表示估,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型夯赶,其在外观溅搁普、内饰密快悸、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同媚迫讼。   5系GT型到无朋友你?   谈及5系GT的竞品伪犀乐,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情硼,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位惶亨们,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版恋溜。   外观距:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚凰褥,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆搏履坑。风云2(详情)螺会、E5毫、A3以及今天评测的这辆E3缴污室,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中搔拧凰,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度岛。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品澳。从这辆奇瑞E3(详情)来看冈路露,外观及内饰都有着很高的原创度概盟。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间奈。这让奇瑞的产品线更加丰富橡,但也让消费者选择起来有些头疼常痴。 外观舒阑:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人拆轿,但外观却没有去针对青年人的设计渐缓,前卫刊竭、另类这些词汇应用不到E3的身上涉,车身也找不到多少运动感腔悸滦。不过它长得却很容易被人接受钙富碉,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉奴古售。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看誊恨,E3和E5的外形稍有一点点相似旦,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间刑狮。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化迪羌委。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞到。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高凹,而且非常容易被大众所接受薄眉爸。不难发现辆胜,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变葡悼,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头嫡。艾瑞泽矛、瑞虎5虫,单从外观来看都会让人眼前一亮笑虐悼。借鉴是好事蕉尉纱,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快弹唇,但不动脑子的照搬实在是说不过去滥。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧惟才,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表切闲陷,作为最会制作小车的铃木来说秤换春,雨燕可谓打开了国内的市场同。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代戏,新一代的SWIFT迟迟没有引入诲逼。而就在2014年1月18日怜,铃木速翼特在国内上市帕,这款车就是海外最新款雨燕的运动版俏寝甘。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后旦,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏嘎晶。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表春辱:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕去,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件坞沙。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造疙秸实,速翼特运动版采用运动风格打造井免瓷。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm相,轴距为2430mm擞粱。由于基于新一代车型打造喇,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些幸,轴距也加长了40mm寥怜搔。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚奢爸宏,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息徒。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16蔑浓。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新耿疲缅,包括中控布局挡矩、仪表盘问捣谈、方向盘等造型均有所更改寒。此外矮唱福,配置方面新车配备了ESP乡艇矛、自动启停系统琼茎、USB接口枯、运动座椅等配置纳。CVT车型还配备了换挡拨片沁魄同,满足驾驶需求分。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了采驼。真皮包裹自不必说梳痪,3婪、9点的打孔设计握在手里也是真舒服剿暖壕。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多胳欧倡。不用和别人比闪秋,超越自己就是最大的进步急悔纤。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面吹,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机粳,其最大输出功率为100千瓦巍棵耙,最大扭矩160牛·米戎,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT诽显魄,其百公里加速时间为8.7秒且疲檀,最高速度为194Km/h党呜斥。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡吉局,相比之下乐趣少了很多洞。 免责声明淌瞳曙:本文仅代表作者个人观点裤雄码,与环球网无关巫堆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实啤,对本文以及其中全部或者部分内容百、文字的真实性陀揉姑、完整性锨久录、及时性本站不作任何保证或承诺丢碍胸,请读者仅作参考谅割,并请自行核实相关内容袱。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车咎抗褪,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大先晶屠,引起了广大网友的质疑褥。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验掏。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注涎。于是易车网本着服务网友的原则岔猩绊,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测匹僚,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车蛙戒层,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示拢戈钾。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说糕妇,您便自有定论惟。   体验者介绍    前排体验者敌惦丘:辛毅 身高镁疗:178cm    后排体验者吉澎:旭子 身高拟先:177cm    Ozel 身高猛俏:170cm    小娴 身高珐成:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准握抄,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高骚。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍浓潭独。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市董,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣访涝嘛。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论典挖,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆搭经,公平公正公开地来一次大对决勿哭。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明惹较:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别俏抵,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车芭。所以不得不承认承,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值祁顺奇,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上畦铅饭。    事件回顾剿:    说干就干梦荣,在我们决定来一场大对决并制定好规则后磨船颗,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作脸始。根据易车网后台数据的统计来看甩瀑素,持以上三种观点的网友大有人在商跨,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲灿袄稠,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案北畦忿。尽管是为了对比三者的公路性能多,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上蔼。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上螺。    测试车辆经兼泛:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350梆兰侣。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型本,但是奔驰并没有这款型号的试驾车牛,奔驰已经尽力了驳顺急,我们在此也由衷地感谢娟牢,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题欺次,告诉大家改款前后的差别何。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5粗辣昧。因此我们也很负责地告诉各位网友凸合肆,目前除了易车网泰喀婆,其他媒体对于新款X5的评测闯,都不能代表日后国内在售车型拧。第一辆中国版车型为xDrive 50i林叼彻,加配M视觉套件忿。    由于Q7的官方试驾车出了点状况膊谷,我们无法借到官方提供的车辆盼撕。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持窗,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型难虹。    测试场地酿苹惋:    乐驾赛道全长1.6公里柏檀搽,共14个弯道编,最长直线段270米旁喂,赛道宽度为10-18米航搬,视野开阔悍,无障碍物虚。赛道两侧均为土质路面缎稼,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆挫苛穆,大大降低了安全隐患夹。    测试人员恨涎:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑势贯毫,却要替土豪们操心买什么车矫荡勒,这件事听起来真挺可笑蚊,因为我实在没法揣测土豪们的心理号。如果说我还能理解花五十万买大切兼男矗,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野多,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器汐陛,代价是要多花一倍的价钱靛胎。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感樊,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感娇,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望滑哀。不过因为坐的比较高忱糜涎,速度感不如那些贴地者强烈呸虑,还没怎么着呢就破百了沧鼓。这大概就是SRT8的魅力脑圈,很难说值不值得隘。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款舜姑,车内的配置也都跟2014款大切非常接近庙,跟改款前相比还是升级不少搐广。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到栋秆,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系袖寝,SRT是JEEP官方改装部门划萄氮,这种改装是全方位的谷宛俗,包括内外套件加强钮,以及性能方面的提升铆。SRT8就是高性能版的大切诺基菜,主要提升是外观套件坡鹊呜、及动力系统就、刹车系统劲、行走系统等方面涎。四秒俱乐部为数不多的SUV车型屁。动力系统采用了更简单粗暴的发动机非毒,6.4L自然吸气HEMI发动机泰玫,搭载采埃孚8速变速箱挥澳胜。   SRT8为公路而生轻,所以公路性能是它的强项陕受吕,不过Off Road就不是特别在行了鲸兴。大切诺基的7种驾驶模式被简化 袖能采,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影定栏湍。 ② 跟之前的SRT8相比肃沪从,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的磋,所以科技感和豪华感都提高了不少膛,跟换代前的SRT8相比酶存,升级的部分都是实实在在的山。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱矩尉东,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统山棺,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统镀饶谈,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置朴晌弛。  〖肱紊睢③一百多万的车穷屯,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车卫疗,再挑上百万的车的刺汞防,好像有点吹毛求疵鼓。首先悬架的设定非常的运动旗汝卡,即便比较温柔的驾驶方式遣存列,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极达,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车低,大切诺基SRT8并不是一个非程。合适的选择鳖屋形,尽管动力非常充沛湘辣,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意揪缴。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响踏放戮,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺剃潮靠,但好歹SRT8也一百多万了旗,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响授。不过之后我们也释然了港啃,尽管这是台行驶了四千多公里的新车激戮德,但经过数个媒体的“蹂躏”廓履朽,光弹射起步就不知道被玩过多少回了徽,弹坑交叉轴不知道走过多少次了码,有点异响似乎也算正常函朗。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基鼎惕,请点击下面的图片进入试驾文章鹃: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了劫拘,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争陋,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求份。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的探,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中拾吉惟。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生俏,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T涉弧,还是老套路隧畅,直接切入主题嘶认藉,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹南惨。 动力对比灌娟普:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手婚,看看英朗GT的表现如何吧釜。这台发动机的最大功率是131千瓦戈,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来瓤。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能收司识,当驾驶者在需要全油门加速的时候涵埂碧,为了获得更好的加速表现腑,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm氏膏。对比发动机账面参数来看乳酒,最大功率118kw市,峰值扭矩250Nm穿,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜吼疽茸。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统涕陡吝,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心乱,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力贰竿。   至于传动系统方面赐冠醒,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器弦锭,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样仍,都是目前该级别中的主流配置嘿容,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现闲局,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢晨。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器彩韧切,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩侈哭午,所以基本都出现在了大众的小排量车型上坤,比如高尔夫6胆乃间、速腾等健粗功。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方掇,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构禾尸,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力溉奋叛,从而起到提升操控性的目的略我躬。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架汝,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上集,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接喇杜,但通过厂家的调星涫诓ぃ后贿性赴,当一侧车轮发生颠簸时爱挽,对另一侧的车轮影响会比较小些跺寇捞。   小结价珊雷:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多拆,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出顷仓技。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了疽篇,至于优点这里就不做过多介绍了崔。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谢偈埽后英朗GT更偏注重于操控性椒全拎。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时陵巩,见过后车追着拍照的酿曝,见过开我边上向我打听价格的净,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回疽粗。我坐在这辆路盛E70里屑奖握,被注视得有点儿不自然娘闪。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣绍到,我琢磨着绣伙,要不要让他进来看看俄。要不是我瞅见了绿灯亮起椭,我真就这么做了觅旧。对不住了朋友缴胺收,这次没能让你仔细了解它僳慌拇,不过我希望你能读到这篇文章苛。   不用否认哺桂,人们对美的好奇与渴求与生俱来熄粕,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣绞巢僚。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗糜。不过在这些人之中幌地没,有人会终生恋着美人跺,有人也会为抱个花瓶而后悔鲍哪。如今打造足够美的外表来吸引消费者擦秒,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情勾,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70笺,但在这之后能否一直爱着它萝,我认为是一个很值得细抠的问题睛鼻每。   ●外观大气扮、美丘,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时旦兑烘,我还以为来了辆捷豹疽联盟,赶紧跑过去看发现被骗了铜。不过我并没有觉得失落号盾校,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观订,并且从设计角度看搁,它在借鉴与融合得方面都很到位础式。如果这张大嘴能够做了镀铬处理汝,我对它的外观设计就100%满意了夺穷寝。这事儿对华泰肯定不是个难题惶,您看看宝利格还有华泰B11氛,都有明晃晃的格栅氖结。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位烤棱剔:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中莲,但绕车一圈后我发现典雷,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了窝受。咱看看数据对比慕岁,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手欣尾合,可以说在各种数据对比上咳素怠,它“不是第一沥沸无,就是第二”灸。虽然在宽铂岁、高和轴距上没有做到最大磐,但也不过是一两厘米的差别窍惕境,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米墓并,这就让它看上去大气许多嘶才尺。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上计京具。   打我接触这辆车的时候庙睡趴,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光臂河微。在这样的目光中壳,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期壕句斑。面对“屁股高饭媚贤、尾窗窄”井笆损、后方视野不理想的路盛E70时畴沙,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车侵。先不讨论这样有多麻烦了桑,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作蟹,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧慨耙荣?这点让我心里不太自在们呈,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲侮,是个应该有的配置拣。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上申,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色快。而随着国外皮卡文化的不断渗透穿无,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型邻齐麓,去跟进时代的步伐牧鄙咯。为了迎合市场的变化及用户的需求屑邦,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时粮,开始注重宽大饱满的外形设计殿,并增加更为丰富的配置翰龚。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型宝吩。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾歇,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)镐露场。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗蛋聚,整体的风格带有一股阳刚之气扮锌。在车身尺寸方面你典岗,它的长/宽/高分别为亭吾夏:5310×1812×1775(mm)沉,轴距为3100mm叛蜡卯。威虎TUV并没有大小双排之分拨,仅提供了一种车身长度绞。车身侧面的线条也很平直复桔官,外扩的轮眉使其显得更加饱满宋。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正糕暮,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感残。大灯采用远近光分体设计俯殊褐,其中近光灯还配备了透镜杆,不仅更显精神悸,而且还可以起到聚拢光线的作用碌羌。镀铬材质包裹的后视镜很显档次筹沛炔,遗憾的是霓,集成在上面的“小灯”只作装饰作用拷鼓,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯陇,并且后视镜仅为手动调节渺。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架界,并且还可以对驾驶舱起到保护作用匿汀,非常不错虑庙。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点葡,至于货厢外侧并没有再多设置工迷。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)惭郎,在国内皮卡车型中算是中等尺寸毫猛。另外饭,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”方错,不过据厂家介绍唤,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”陆汕。对于皮卡车型来说谅八反,这项必要的配置还是很厚道的和。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山卜坏,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气蟹视肠,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地彭。不过侗蓄绦,今天我来到这里并不是为了滑雪架硼孝,而是为了求证一件事情离司:有没有一辆车宿桔,既能够带着一家老小舒适地出游付,又可以不惧冰雪豁笨,在冰天雪地中步履平稳地行驶钒,同时价格又相对平易近人呢唱哥?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求费耐,那么就让它拿出真功夫试试吧毁啤。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)相,从外观上看会侈,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别涝樊,19英寸车轮显得很有力量感豆,也与动力总成更加契合;其它的地方其,也依旧是酷威的老样子梯,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿盟,甚至还有一些精致的感觉狈柔惊。总体说来钡狗,尽管算不上全新车型矗问,但依旧耐看响。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面仙,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了厢苯井,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中呸等荒,动力响应良好溅,易用性好冲久,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分儡。当承载着全家出行时谰蜡,既不会出现爬坡和超车吃力的状况漏领歪,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适锌。   至于酷威3.6L的内饰方面吃,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)淘渤瓣,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”经号林,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节希儒。   除了动力系统加磕,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式停。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器身哀,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动懈堵,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴靡汰落,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施实邪。动力分配完全依靠电脑自动完成惩惦,车内没有任何人为控制的按键和旋钮两控。   有了四驱系统好频,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳愁块。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎沮宫,具有更加粗大的排水通道评刨,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”态仇,冰面行驶性能更加出色乖。此外半眷,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜肃闹久,胎面中央多重“Z”形花纹吻南、针孔沟槽设计价爽逃、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性梆。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息对匣浪,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间饥谢,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情磋。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3酵钾幌,它的定位低于1系联法。但是凰,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步渤墓纫。另外圃廓交,它也提供了i3?REX增程版本藤碌,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机袍亭标,扩展了这款车的最大续航里程搞。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试挪。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流胃柯朝。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合镣境惯,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合矢按。   宝马有没有提高电动车的标准孝?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协焊为泛?让我们在接下来的测试中找出答案迹勤。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式环盯哥,宝马i3的行驶里程可达88英里潭。相比较而言室,?Ampera可达30英里盼系嘛,而普锐斯可以行使约10英里朝挺。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电戊克,i3可以更多地使用电动模式讹。而增加了汽油机的动力系统捻需,则使三款车的续航里程分别上升至160英里遂,357英里和505英里娠刮。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大盎寝。这台车约五英寸高故习,而宽度几乎和高度一样缉啼漏,与低矮流线人谐,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比乔檄吭。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能九行裁。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力蹋灯莫,我们没有所需的充电站?扫,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式讳筷。   此外捞督,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容仁堵。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名识亢售:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车纤。它内饰精美酗潦,融合了许多先进的科技坍赎,它空间宽敞剂,驾驶体验一流词棵笆。但这种REX增程版本无法替代传统汽车绩,它仍然使用汽油机界萌违,以作为电量用尽时的保险熬孟。   第二名沏:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好楞提烈,科技感十足襄,而且它也能胜任舒适的长途旅行德瓜昏。   第三名豢:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款年芭揉,它最大的优点就是充电迅速隧蹿,性能可靠邵鞠。   然而拔犊,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋窖泵。(实习编译骡抚刮:徐旦?审稿蚂绕手:刘洋) ? 免责声明版权作品损膜,未经环球网Huanqiu.com书面授权歼,严禁转载韶,违者将被追究法律责任沙临。责任编辑聚贫:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车脾抬,应该说是倾注心血烹,在技术平台上都有可圈可点之处伪,源自萨博的技术是其最大的亮点玻疤蓖。我们所试驾的这款2.3T顶配车型帝掏界,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作酗霖首。在外观和内饰上狸邵突,这款车基本上符合主流中级车的一般水平兄纽,在动力和配置方面也还是很有性价比的饶涤。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说沫秘诗,绅宝的外观原创度还是很高的戒底,并没有刻意模仿什么车型娩,但我们会在这款车的细节上看到版律,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法酸躲。且融汇的比较好榔,并不是简单的照搬照抄裸美。这一点值得肯定俺络,大灯的设计十分犀利促,鹰眼造型也有较强的辨识度罐。LED日间行车灯比较醒目宽然,穿透性不错渴。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表棘骸:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感墟,也很紧绷隶夕梨。看起来运动感不错额,但前悬和后悬的长度较长口,看起来有一些比例失调功。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些涟,在视觉上看上去会更紧凑动感烯础唱。轮胎的规格还是比较高的砍,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能梢颗。   车尾的设计比车头更简洁一些竿沉惰,尤其是尾灯的轮廓牌夏,设计非常成熟迫狠。和宝马新款3系很像纹。除此之外舞广揽,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感谴然牟。   本文导航楷举峭:" "  “卧龙凤雏到胜递,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口迫霸,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后未刹立,便有了三国时期的三足鼎立冒,如今我们的生活已经远离战场的硝烟抒劲,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车氓,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国徐暖坎,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出撬璃,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澄苄┕摇,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹卫纽骑,然而坊间始终流传着这样一句话避忙慑:“得中级车者得天下”;是的弘切,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重贿斥焚,今天我们会为大家带来两款重量级车型断慕发,它们能否为各自的“主公”平定“天下”娩操继,请大家继续往下看咀。   看到这里大家肯定已经有了答案了菱旁齿,没错趁锑拉,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L排彭尉,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉希,那S60L是何方神圣势?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型幕盒,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花摹?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版超匙晚,厂商指导价33.49万元片,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型鄙冀遍,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热憋捅、后排座椅加热痉、并线辅助缝芳、车道偏离和自适应巡航等众多配置圈蒜。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中妓届唇,即使不看车标亥,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃凹畅缕,哪个是奥迪蹬钱。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的暑厘,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现闻履败。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统稳啦坷,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动隘,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停庇崇。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性兰藩,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角躬,使夜间行车更加安全萄乓。两车双色的外后视镜造型别致芳,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光睬。   既然都命名为“L”的长轴距版车型靖馆,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色不敲烽,至于乘用空间如何粹赖,我们将在空间篇为大家详细介绍扁吼蹦。两车都采用了5幅式的轮毂造型鹅,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力模漓忍,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳赁。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计扁蟹坡,整体方正的设计略显稳重澳辨。后尾灯的设计两车可谓各有特色私闪,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似痊蓟,设计感十足缸佩赖,而奥迪A4L的尾灯更加修长灌,视觉效果出色嚎闪胆。天窗不仅能够增加车内的采光驴案,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出槽崎坷。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉痢,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心篮步,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习滤古芜。   本文导航屡饥:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车切能故,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间歉,配置也能满足一般家庭的日常需求细怠。对于这个价位的小车来说埃,最吸引消费者的无疑是打眼的外观断递函,在这方面抡罚,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮吃砂娄,就算是与它的直系前辈骐达相比瓣鬼集,也不遑多让蹬姐粱。然而作为一款家用代步小车傲枯澄,它也并非完美肠灰茄,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高皑,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外该媳,车辆本身并非进行任何实质性的改变痕,跨界的概念噱头大于实际铣平。 "   技术革新日新月异的今天火奔,车型的改款换代再常见不过棵眠,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变唤绘奶。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型寂。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变融舜,同时在动力方面也增加了1.8L桔。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万缄夯,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势睫某拒。    新奔腾B50是一款自主品牌车型局,但它的实力不可小觑膳。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌捌。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动诺、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型肥溯。既然实力不容忽视峭帕,价格又有优势恋羡,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机歉书共。" "  版权声明互匿酱:本文版权为网易汽车所有哄拔,转载请注明出处拍堂毖。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星怒荒胯,全新的品牌全新的车型祁,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比苛别,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的溉纾克斯猛方萝,在2013年腹牛克斯的月销量已经逼近3万辆/月概联们,堪称是这个区别的标杆级车型督炮,观致3要想在这个领域取得成功蓟伞渐,不可避免需要跟标杆车型来一场PK堂僻好,看看是否有优势能吸引消费者关注撵泊。 外观风格各异   先看外观方面冠浅,观致3展现出大气得体的风格讼穆泌,不像速腾那么沉闷单调浅,且有着自己的灵动个性;而杆壬芫罚克斯则是完全偏向运动化的风格穷锚羡,典型的注重操控性能檀,突出驾驶快感的性能车型舒胆较,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型驾抚吹,与观致3区别明显啼丁车。两者主要是风格差异烈就孰,外观上分不出优劣讳惹汕,而就装配水准和油漆喷涂工艺上巩滇,观致3丝毫不会逊色于干送粒克斯车型喘腻。 尺寸对比 车型名称 感路迹克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上囊千劫,两者也是平分秋色滴,车身大小相仿遍侈,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势枚,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上衔,观致3要大于嘎澹克斯倍,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞鹤眠白,尤其是腿部空间较为宽松浚衔,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的肝拭茫克斯在后排空间布局相对紧凑绕衰棠,而后排空间也一直是各代付⒓耄克斯的软肋文幌。 价格对比 覆模克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上抡,盖龋克斯则要比观致3要更大一些铜监桐,在不放到后排座椅的情况下瓷,腹逍福克斯的载物容积是530L镶版,而观致3只有430L轰沉,100L的差距还是能装多不少东西的圭炭锹。而在需要有更大空间的时候年玻,两者都可以放到后排座椅汗擦,放置大件的物品渺采。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间焦及层,观致3和干#克斯三厢都是11.99万起步穷碴,以下我们将重点对比这两款同价格的型号簇扑。而细细对比价格表可以发现媒,要选购自动挡的车型甜块控,杆桑克斯最低仅需13.09万腾混峭,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合办,观致3则需要14.29万鲜,这个比起赶侔涯克斯有1.2万元的价差乳笺,当然在内饰配置上会有其它差异哀络,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言了玲,可能溉叮克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些雄。 挑选合适的爱车檀,看专业导购稳豆,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么稍腑?   扫一扫拉撅徽,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚建嚷疾,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆嚏。风云2绅、E5莲登、A3以及今天评测的这辆E3漆恭驾,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中窖了,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度家妈抠。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品穷。从这辆奇瑞E3来看瞎,外观及内饰都有着很高的原创度庇湾韦。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间帮躲。这让奇瑞的产品线更加丰富牢涤,但也让消费者选择起来有些头疼暑水。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的署玩诚,也从来不缺少“明星”码,“沉稳绅士”大众速腾违僻、“狂派斗士”福特赴伲克斯等都是热门且销量稳定的车型激帮,不过要问哪款车型最近销量最高缚割,还要数“逸派高手”日产轩逸偶康富,它已经连续两个月销量突破3万偿,坐稳了桥车销量的头把交椅杠澈。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡冻裸两,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢达滦?下面我们把两款车型拿来做一次比较抢,或许能看出一些端倪盗。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万沛沸,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万习蜗,入门价格上辛,风朗比轩逸高出2.08万元嫂,表面上看价格俯,轩逸占有优势桐孺叔,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型夺俱泄,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元鞋,这样看来乓面,风朗其实只比轩逸贵了2800元版,等国产版风朗出来后猴拧,风朗在价格上反而会有优势也说不定弛。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市胺傻,这款车外观与内饰变化并不算很大冷盾道,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一额,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7拉怀却,下面我们来看一下弟揭唱。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表般杭:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观封烹隘,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格奴概,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹拉刹篓。质保方面颊雾膝,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力啦俯克。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表芒侥:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机佳线孰,最大马力已经达到了170马力平蛙,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟拢靛涡。变速箱方面沪,逸动采用6挡自动变速箱辟,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱瓮,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色脊苏,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些晾。 免责声明灭:本文仅代表作者个人观点屑,与环球网无关歇癸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实板烤屋,对本文以及其中全部或者部分内容俺察、文字的真实性巳刑券、完整性屠独料、及时性本站不作任何保证或承诺捐案,请读者仅作参考郴,并请自行核实相关内容嗜拴。" "  近两年骇鸥撵,自主品牌进步着实很大久委,无论是从设计方面瓢绿,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升粮汇,甚至可以与合资车型媲美劫,山寨细、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式鲤巫。在10万元以下紧凑级车型中就,更是自主品牌的天下金核,凭借比合资车型更为出色的性价比仍豹,吸引了不少消费者的关注鲸猩火。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市弧混,一经推出便受到了极大的关注度,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力楼豢光。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型对,包括动力在内乖,新车共有20项升级拳察恍,本次共推出8款车型穿,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款径粹钢,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型剖啥龄,售价区间为7.49万-11.79万元独伐毙。   比亚迪作为自主品牌的又一代表匿盲,近来也是频频出镜肛岭,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夷榻罚控大玩具车”的名号名极一时绵。速锐共推出了9款车型寄,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款庭,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合啼,售价在6.59-9.99万元之间蜡涩帝。   单一来看草讲,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品竞,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较逝,看看那款车要更“精”一步背。" "  新君威变得更好看了镭撵效,配置也进一步提升话翘,新加入了一些科技配置兼氦,比如智能交互系统杉闯,BOSE音响等等酵。这些都是新君威的改变之处岸。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型桶,售价24.59万元姜,作为一款定位中级运动型车的新君威露努情,品质感一如既往杜色霖,操控性也非常突出虽悍怀。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威烹抡,以下简称新君威精狄,外观相对于老款进行了必要的改变目撤,毕竟老款车型从上市之后锋辉,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳垄计,新款在大灯舌培么、进气格栅篱鸵谎、雾灯去甲可、尾灯墙、前后包围都进行了细节的变动孺。   在新君威上搁浩稠,使用了传统的按键式无钥匙进入系统骸氮,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统雀法,在操作上没有太大不同楷魏,轮毂方面杉屯,新君威使用了十八寸双十辐轮毂曹,轮胎品牌依旧是普利司通菊丘。侧面造型基本上没有变化湘,侧窗所占面积依旧较小耪导。   车尾的变化还是比较明显的权乌,这主要来自于尾灯的改变帆。新款尾灯全系标配LED灯地崩,并进行了熏黑处理淀蒂览。尾灯的轮廓样式更加犀利糯,个人认为要比老款更好看哆忙。除此之外特息,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化鼎劲惠,牌照安装槽的形状变成了正梯形护哭。   本文导航开抡:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击携薄,颠覆传统的外观诫鹿,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环什,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV不仿峰。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5俊坎,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型邢舒,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机眷畦井,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆措凳隘,足以证明其强势的地位骚矫。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市齿,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠飞。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强萍摹。(温馨提示届试粪:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版税,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准丧吼。)   自由光基于全新CUSW平台打造岁掠笆,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭梅,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅杰,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强糠脐。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致霓昂,圆润的造型是其给我们最深的印象陕。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网耪,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线部峦句,显得简洁利落噶芳白。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条篓容墨,显得净雅别致夹磋。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同虾,主要表现在其大灯的表现形式上娶谐。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球惨,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可蔷茫虽。两车大灯配置基本相近仙骡赶,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已贝来。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助徒枪,车道偏离预警系统氦我。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围湾弗,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗镀,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅揉废扯。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势损,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势沥豁碉。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话乓其,其尺寸差距就没有那么大愧。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡土伤,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁朵信袜,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起信攘垒。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同旦腔。奥迪Q5采用两边单出的排气管家伎函,在气势上略胜自由光坦烯。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道善刊幂,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型腹骏,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部华,磨损线束保护层釜堪崩,存在导致电池损毁的隐患勿挖。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日芬龄阿,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知纠孙固,称9124辆V200受此次召回影响捌富火。长城汽车正在邮件告知客户佬俗旅,并建议联系当地经销商进行检查维修笔衡。   据悉从,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转钩绷,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽妓哦。”更有甚者此温笆,线束可能会内部融化贝菲。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说敝猩寐,目前已上报了数起线束故障缕贸舍,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转萝剃拟,不能够给电池充电剖碳饺,车辆也无法启动淡常。”但这一故障并不影响汽油版V240车型蓉氛,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束床顷都。   克特里尔先生称拈沤讣,检查故障预计用时20分钟端仆吻,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟鞠。如果绝缘保护层磨损严重般,线束已裸露剐瓢,则需约两个小时以更换整套发动机线束长权。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件涤靠。此前慈,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回薪,2010年又因手刹故障而被召回化。   2012年揣拎念,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回筹诬鳞,长城V系列也在其中砍。当时定,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片蛔,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸垒弗闻。然而连犁跑,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片努琅鞍,更换车辆共计超过1.5万辆临。  ⊥影(实习编译税:王萌审稿仿袱难:刘洋)   免责声明版权作品短酞,未经环球网Huanqiu.com书面授权妓,严禁转载缅俏面,违者将被追究法律责任头。" "  随着经济的快速发展篡白,购车群体的年龄层次也越来越低市愧,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用棱巢、省油撂,而是追求个性和时尚设计档。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型贫禾珐,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一连氖。作为跨界SUV轮距,它们在造型上将年轻馆、时尚展现的淋漓尽致倒,完全符合年轻消费者的审美需要糠芍赶。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比戚,来看看到底谁更适合你翰讥。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV锤澎,相比2012款变化不是很大沸档,只是增加了配置和车身颜色锑剃糜。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版漆侧,售价分别为21.98万和21.47万掂立柔。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV旅,但风格却不尽相同抠鲍。斯巴鲁XV外形显得干练免,车身线条硬朗青涤,富有力量趴列,越野味很浓秆篇箍。而标致3008外形偏向都市化设计拢,饱满圆润的车身凸显时尚感惠氮,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些却厘。   车身尺寸方面有所差异媒陵斧,不过并不明显帛。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)窝枢龟,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)列期。斯巴鲁XV车身更窄灰莎氯,同时也稍长一些刺脸岁。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置曙。   斯巴鲁XV采用六边形的中网奠硅,加入蜂窝网状格栅运动感十足头欠。而标致3008采用半圆形中网陪,镀铬亮条包裹显得很精致檄。两车前脸分别展示它们不同的风格赔,同时都包裹塑料黑色下包围布。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯堡旧,远近光分离灯组设计律硅,造型普通孟施,配备有示廊灯秋阜。标致3008同样采用卤素大灯缝汹驹,不过加入透镜刊摔,不仅聚光效果好悸,同时美观性也不错倒汇放。另外导旱,还配备LED日间行车灯欠。   在侧面钠苏绢,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计庆鹅板,比如非常倾斜的A柱咸哦痪,同时将后视镜位置后移莲叹,留有三角窗减小了A柱盲区斗粒砍。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料搭免,有利于减少磕碰的维修成本乱扔。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎坑,注重舒适和静音性咐,双五幅轮毂很有张力搏逆。相比之下刚,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性里,与黑色下包围搭配运动感很强烈拦骂。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎锭拎堵,同样注重静音和舒适性连靖环。两车的备胎都是非全尺寸设计刮界先。   相比前脸呐念醛,斯巴鲁XV尾部更个性贝渡醒,辨识度较高呻搅。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型庆,镀铬亮条的运用增添了质感榔功。 标致3008尾灯加入LED灯组荷鳖撬,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组羚,但是块状尾灯造型很独特沉粱净。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像荤,标致3008同样配备倒车视频影像咆,另外辨,还配备前2/后4颗雷达探头柑。" "  在过去的一段时间里涣冈旅,甘模克斯收吻钒、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置沟。时尚动感的外观鼻吉漆、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性墨拴柏,成为了年轻人群青睐的车型蒜盲汉。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型寝埂,科鲁兹掀背车则是新进的一员枚几,它所要面临的是一场“无言的战斗”亨涪骑。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了培驾舒,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出炔,但却带有美式车应有的力量感坦蘑擅,总体来说它的设计很适合国人的口味救。但从最初在国内销售的科鲁兹来说劝诫舞,其三厢设计有些过于保守玩,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间楔滤嗣,为了能够扩展消费群体敢欣耿,推出两厢版是其最好的解决办法儒巴。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话汉填,你几乎完全无法识别它的真身迹罐勤,因为它与三厢版保持着高度的一致性嵌。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组荆竣,很好的诠释了彰显力量感的诉求蕾偿疗。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后添,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接咎斧,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些丢寡宏,所以从视觉上给人以更加修长的感觉吹,但实际上它比三厢版短了不到9cm沥。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多黎弛,后窗与尾部的衔接并不生硬关,拐角的折翼恰倒好处妒腔,为尾部增色了不少乖。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计幸盼,在样式上显得更加简洁壕犯,只是与自身前灯组相比幸斡履,在棱角的刻画上有了明显的削弱老祟。   本文导航芍:" "  提起之诺脓爽,很多人都不知道是什么品牌罐,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌歌盎,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的虱垂。只是之诺定位于高端合资自主品牌拾侩,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式誓,那么它的首款电动车1E表现如何瑞?以下文章为您揭晓愤午。   只租不卖珐戒?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务敝侥,包括车辆租赁宝溶拉、充电设备勘察安装管、车辆上牌菱唾火、车辆投保馈、定期保养年揽恋、故障维修潍腑、道路救援陡新埃、检查维修备用车等拿茸泡,通过这样的商业运营靖落浓,能够促进新能源车在中国市场的更快发展势。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车扛,它的卖力需要大家自己去发掘膝窖哎。不过在发掘1E精彩设计前控闲项,请先忘了宝马X1头未,否则你将永远欣赏不到1E的美换。其实1E最出彩的设计在头灯蟹土,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感咖。   不仔细分辨的话问,很难把1E和X1的侧面造型分清酶汞。不过1E拥有自己鲜明的特点肛旧燎,车门下很宽的镀铬饰条唱德钾,和没有行李架的车顶痛旦楼。   相比车头和侧面防,尾部就让人感觉有些欠妥了慈汹,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分下宫,并且加上了一条较粗的镀铬饰条棵。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车耽。   本文导航秤:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说凯,奇葩的中文译名攀典、“野性”独特的外观以及较高的定价恒缆混,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议癸镶夕。说起野帝我们不自觉的想起截规仆,同样在以国产车身份进入中国之后蔫垫委,“改头换面”的法系SUV标志3008敝,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类安,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”湾。当然穗,以20万元以下的车型作为主力军脐蒲,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一监。那么下面我们就来看看骇溪酥,这两款性格迥异的德藩膝、法新生代SUV之间究竟有什么差异怪铅,各自的特点又是什么顶侥鹃? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别变,首当其冲是价格方面的不同媳,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合剿,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势家全,不过差距方面不大基本可以忽略瘦,两款车可以说在同级别车型中表现优秀幕屁。动力方面的表现也近乎相同害惠械,只不过大众7速DSG颅猾,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配街,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些很,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一铺。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔巫,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰骇,湖面之上也已堆积了厚实的积雪蠢连滦,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上频炼搽。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激鼻,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景统清,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试秆父。闲话少说迸伞荣,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜缝。   这次试驾共有5个科目廊弓唤,分别是1.傲虎—终极绕桩芳儒染,2.傲虎—冰雪连环慑,3.傲虎—短道拉力测试芥导,4.XV—戏雪乐园墨,5.森林人—不规则路面自由行驶草为。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同滇脑,MPV表现出相对冷清的一面彩,尤其是中高端的商务MPV翱宏投,几乎屈指可数鼎囤,除了老牌的别克GL8外聪埂,似乎很难让人想起更多车型椿。不过在这个还没有完全饱和的市场里九太涟,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅目癌色。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮老俯讨,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢茅?这就是本文将要找寻的答案眉。   12款艾力绅有2.4L 5款车型钾,售价28.38万元-33.58万元坟抢炯,目前市场上有近2饶蚀仿、3万的优惠幅度胎恍咀。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型换,官方指导价31.98万元厢。) ●外观解析   从造型上来说雷,艾力绅算是开创了一条新的路子勾,没有过分使用一些夸张圆润的线条妹咖,车身轮廓棱角分明安围嫩,有着很强的视觉冲击力白,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别妻,此外呐酒,艾力绅还装有一套大包围荚芍寡,颇有几分运动风范懒慨厦,也有着一定的改装潜力讣禽悲。   盾形的中央格栅有着不错的层次感粟,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目非泞泼,中网与宽大的前大灯连接在一起珐破瘸,营造出一种大气辩酪、动感的MPV形象悲维奔。   艾力绅A柱采用黑色设计添,且A柱的倾斜幅度较大露弓如,棱角分明的线条从侧面来看更为明显模丸,总给人一种方方正正的感觉狙,后视镜尺寸同样不猩菏λ肌,与整车的风格很搭莫七涪,宽大的后视镜提供不错的后方视野佰锹,保证了行车的安全性与舒适性帝。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感卞,当然粒,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现拴,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手串,侧门就会自动缓缓打开棚,此外隧甜啃,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关唾赊射。如果对此还不令你满意的话啤蹬,通过钥匙同样可以遗劭恚控侧门世窜凄,确实有些高端大气上档次耙。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm片,轴距达到2900mm稳,尺寸在同级别对手中并不占优势伐途,与GL8相比本,仅仅在高度上略强于对手抹鸥,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势诵芭毯。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计椿解戊,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果鲁澎唇。整体线条依旧硬朗埃透,尾灯加入了时下流行的LED元素侠创漠,为其增添几分现代气息搜。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及乘熟,人们购车的选择可谓越来越丰富套侨,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择妥,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过陶,可见国内中级车市场竞争有多么激烈童辫,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5眯,他们能够碰撞出怎样的火花泻缎,请大家继续往下看毕脖疗。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表论挛恭:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出沃脆,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比洛,由于这两款车型出自于统一平台打造颓,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲物绍纺,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间敲。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题泄,你可以说它带有侵略性编憨蒜,或是富有运动感灿寇,也可以说极具视觉冲击力笆,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突煽胁哄。而K5也应用了与智跑谈弟、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计痕钎裤,使其拥有了明显的家族特质鞠交。   运用Fluidic Sculpture的设计元素坤,极力打造出时尚与动感的流体车身辞,在驶入眼前的一瞬之时爽娄拖,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象徊沃防。前脸的线条设计十分紧绷婆,大灯组与前包围向中央区域靠拢拾苏痊,展现其动感的一面捎秽狡。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合抄,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势踩饺深,抢眼的外型加之迷幻的光线郊,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽森。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着湿提褂,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力肖雌。   第八代索纳塔不仅外观时尚伴尽,灯光的运用也颇具科技感封,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性方,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯缚毕,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步闻彤函。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计佰,显然这种的夸张设计码,使我将其列为变异的种类活徽,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用谎乓,多折线的应用也使尾部更具立体感帅氓献,同时对于运动观感上也有显著的提升普幌,由于K5搭载的不同动力总成崎陀介,2.0L车型配备的是单排气设计仁哩赫,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感撬。   轮毂也是一个变化的重要部位段,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面腊。根据配置不同膳胯槽,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分填逝,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎奸,该系列轮胎偏重实用性诽伞。作为索纳塔的尾部忻丝母,基本没有大的变化农,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示渺,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点戊献称。   本文导航怯:" "  每到年底夕,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾端沽,地点也大多选择在北部寒冷地区台赶。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣唉输,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性眠鞠。在临近春节前夕罢脊寂,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现味搂。   延伸阅读闯芍:   之前愁,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间漠瘟,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读屑,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容党。   酷威采用的是电控适时四驱系统杆,中央为多片离合器簿赏,由电脑控制来分配扭矩妈为,车内并没有任何切换按键雌磕榷。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动达,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴床,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施惩豢忌,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶吕涸,如果想要挑战一些极限的路况的话冀餐俄,酷威还是不具备这么大的优势的浓,因为不具备限滑措施私,至少在脱困能力上会有限制性厢扦。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎隘劝,采用全新发泡橡胶技术事购,具有更加粗大的排水通道拦汕,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”描塘,冰面行驶性能更加出色苔架,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力酗甜。此外降老,中央多重“Z”形花纹钡腥、针孔沟槽设计帽受漆、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性污。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机遂惰活,最大功率206kW/6350rpm坚禄凹,最大扭矩342牛·米/4350rpm含罕,在目前的大切诺基细并、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载街,但是会有不同的调教兽叭。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器挪技诽,我一直在想软,未来会不会推出ZF 8速变速器呢耍袜?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV港,我觉得这个可以有觅,至少不会和其他车型有太大的冲突羞朵。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖鄙低送,路面上的车辙也是压实的积雪扭隘割,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度贺秒。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用琉济,只要不是过激的驾驶行为衔边棚,基本不会出现危险状况掏茬碧。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候郝蹬卞,建议最好将挡位切换至手动模式惋故,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速农壁猜,这要比才刹车安全的多警,这中方法同样适用于其他手自一体车型拆定卫。   本文导航城:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢戈攻琼、充满艺术色彩蓖拌领,或者是有着一些与众不同的操作模式十贤。而这辆2008则告诉我们景峰蔼,一旦法国人在拥有自身优势的同时径勺,再把务实两个字加进去侣,那么可能会让其它对手感到紧张镭氏。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置弛遣瘫,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注靡: 由于本次活动仅为简单的静态体验蓉,场地和车况都受到一定客观因素限制吉拳靶,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分雇,至于其他更多相关信息脐,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上茫违,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型成拨确,作为首款引入国内的小型SUV侧窃关,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上凤缕父。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来甲,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近缆嘘。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)镶,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜闹沫怀,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿羡遂泊。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一绕刨够。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置陶,对消费者很有吸引力芒湍悲。作为一款紧凑级市场的生力军车型武改,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型晦。   观致3共有6款车型凄,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型洪动臂,售价为11.99万-16.79万元区间杰。因此农蚕,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较奈毒凰。对于中国的汽车消费者来讲唱捷,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的揩潘。要知道自2006年上市至今菱,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主纤规登。那么瓮底断,作为一名后生的观致3募,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢叫辞?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼竿。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中煎,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价号嫂:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价娩:16.78万元)来进行比对炭淮收。由于两车的售价只相差0.01万元描,这也令比对的本身相对公平一些椿肃胃。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间铃,我们测试过高尔夫7顶配车型黄反,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现渡骚,跨级的配置也令对手望尘莫及蒜莽蕾。但这一切费刹奇,也许并不是你在一台高尔夫上最看重公、最需要的因素枪拔莎。对于高尔夫这样的家用车赦噬京,在使用的维度上做到出色溉境嘿,才是它的本职善涣箩。今天耪弊,高尔夫7又来了曹菠,这次是全系中价格最低的1.6手动型木。动力称不上凶猛罗脾矮,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富肝冯,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗漆红?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一辛脊,必定有些硬实力据。空间满足舒适乘坐篇斤佰、常用配置齐全磊粱采,动力也能保证提速顺畅仍嫉。但对于这一类的畅销车厂降,最重要的是它必须耐用涤舵擞,不能隔三差五地就往修理厂跑巾埃璃,也不能冷不丁地出个大毛病皑黔共。这么来看细,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”诚,故障频出套,这点很难让人满意歌顶。毕竟缄潦,大众车能在国内打下当年的民众口碑版酚,靠的是皮实耐用的品质哩福删。在我眼里呸,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境涟妮踢。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型诉深,高尔夫7车身长度增加56mm外,宽度增加13mm熄花,高度减少28mm酚履铰。车身尺寸的变化让它看上去更为修长题,也更显扁了久敌。   如今慰阜,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达厢,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的础如垮。这个配置的增加仑瞳,为日常使用提供的便利性还是很大的景竭。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气锌价遍,要知道父倒撸克斯谁衫、英朗等竞争车型都是16寸起步了逗,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性岸鞍。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服仍涧戮,这套胎居功至伟剿叔。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候褪,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车兔狼父,如果您拥有过高尔夫4虑麻燎、宝来或者帕萨特B5的话缕腑圃,您一定会理解我的意思纫量试。没有复杂的配置谈币,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则哗,瞬间就能上手罗。这一切都似曾相识戚堑。   在1.6手动版的高尔夫7上角,您看不到任何高端的娱乐功能焊,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone菩世,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限洁。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾樊弧范,但我认为这并不影响操作便利性响宿,最低配车没有大屏幕很正常秀。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时家栖,我和同事发现AUTO HOLD并不好用厩,车辆静止起步平顺性不佳冠,油门给少了刹车不松开豪心,油门给多了又会猛窜腥,让人抓狂蜗市萝。但今天这台1.6手动车型客怀,上述症状全部消失谁公。起步轻给油即可弓盯,电脑自动调整喷油量小僵赁,使其转速稍稍上升辨茨,令发动机不容易熄火境愧,等红灯撮补裂、坡起都很方便借烂,使用起来当真比顶配的舒心多了绰。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂导年歉,让人捉摸不透踌。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平凛伦模,用料优秀被认作理所应当牵耻寝。在数年的成本控制下拳颠,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质烽棠圈。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范理骸辱。对于大众汽车而言漠好,这样的结果也堪称可笑了骏乳。   没有真皮座椅炬,您会失望吗簿没腊?我和同事们都不会棚。我认为从适用角度上淌,织物座椅与高尔夫更搭衡烙茸。这套座椅的缺点朗,在于椅背调节起来很费劲尸鲁恭,而且要是有个腰部支撑就更好了驰窟。纵观高尔夫1.6手动的配置伞,我认为作为最低配车型姆号,功能简陋一些并无大碍弓,该有的它也没少潮蛊缆,并且绝大多数的都还好用珐侣庐,如果您是为了舒心实用宿肉,我觉得它能满足了咖世。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来晨弯挟,对于购车需求的国人来说上,一款看上去体面颇魄,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感武,只是碍于可选择的范围有限汾晒,但凡有一款出类拔萃的新车型陇侵恰,必定会迎来极大地关注旁苏。对于25万中型车这个级别领,迈腾一直是多数人闪过念头的首衙史弧,而福特全新蒙迪欧的到来摆蔑,分走了不少的关注度较技誊,选迈腾还是选新蒙迪欧敲缸,对比一下就会发现唇兔,挑战者颇具实力叙练。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型盆勺夯,售价24.28万元橇坤,和迈腾 2.0TSI 豪华型冗,售价24.78万元蔽四崎,均是各自车系中的主力车型绩恢。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车酬授,兼具个性运动和居家商务需求版。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计俗杠,极富攻击性浚躲圃,对年轻消费者有着很强的吸引力忍,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力措娩,入门的1.5T也有不俗表现绕蜕。   现款迈腾严格意义上上讲谅姓磨,只能算是半代升级芬膘,是在老款的基础上升级而来穆糖。迈腾整体延续上一代车型的设计石,符合国人的审美媚围,经过加长的车身胆孩,带来大空间的同时合,提升了行驶稳定性及舒适性陀腿钙。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面吝烯,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米翁牌舱,轴距达到了2850毫米空,而迈腾则为4865×1820×1475毫米里,整体比新蒙迪欧小一些蹦仁,即便是经过加长鲍,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧全瓮壳。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节颅、加热幢、折叠录、记忆 电动调节怜卸、加热相牢、折叠化棱、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎法钡,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了点倒赫。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯司恋,不仅科技感十足粪话,还具备随动转向商陇额、自动开启等功能费句欣,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些闪。天窗戈涸视、全功能配置的后视镜等虑愁,两者处于同一水平柔。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升檀,对称的T型中控台中规中矩程筒,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统蹄。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作督品,主界面被平均分为四个区域普,分别显示电话四摹仟、导航次邪赂、娱乐和空调四项基本信息凰什,并且用颜色将触摸区域分别标示出来汐蔷父。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局吉憋,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感棋。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕毋、6碟CD等配置很脯,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步览魄宽,迈腾更像是上个时代的产物奠模。   新蒙迪欧的轴距达到了2850道莎边,相比迈腾的2812毫米灯叮爸,略占优势己,但二者在乘坐空间方面恋,都已经足够日常使用挪。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑临,满足于舒适和运动的双重需求料插祁。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中侯磺冠,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统涪涡摔、方向盘换挡魂,以及原厂导航等配置仆窜瓷,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置干怯。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统汉。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版慌随耻,最大功率178千瓦熊肠,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱烤,平顺性和换挡速度足够出色吭。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合俊缎。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦庭挂,最大扭矩280牛米桓距,匹配6速双离合变速器粹。当年迈腾这也算是黄金动力组合盖疥,但与新蒙迪欧相比藤,参数差距明显唉。   保养方面鲤拐,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里奖,建议日常保养周期为5000公里左右祟喂,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右帆汾沛,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右特程。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保咐潍,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保丹虏盼,之后保养周期为1万公里妻举。小保养的费用在600元左右问寝,需要更换机油机滤刷,大保养的费用在1100元左右省,需要更换机油三滤刮实拓。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型爆吗,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高雇浑,相比迈腾孩陪青,除了常规的前排双气囊和侧气囊外性,还增加了头部气帘和膝部气囊薪毋。并线辅助功能也是迈腾所没有的乐禾。   点评梁峰阜:不可否认伸吧,大众品牌进入中国市场多年凤妹辉,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型诬,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手故诬,无论配置水平还是动力系统柑嗡梧,都已经没有什么优势了诬挡乡,抛开迈腾一万多的优惠筷眷壳,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择搭仿。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 野懒蹋控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明叭偶孪:本文仅代表作者个人观点太负,与环球网无关促崔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实彤纲碗,对本文以及其中全部或者部分内容秤共、文字的真实性逻鸵下、完整性沤芜、及时性本站不作任何保证或承诺芭茂,请读者仅作参考锨泌,并请自行核实相关内容颈。" "   “北国风光侵画,千里冰封狮卑喉,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景贾偏,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯池缸洼。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐囊便觅。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段绩川棱,对途乐而言这不仅是一种新的考验岸,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战帛。 外观膊:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐构,想必对于多数人来说箔顿椽,它的名气比兰德酷路泽小很多匠蛙,但并不意味着就要比竞争对手要差琴。外观方面途乐外形实在太大了戏料菊,有点圆头圆脑的感觉闲常涧,比兰德酷路泽温柔了很多驾锯,缺少了一些很“MAN”的元素精,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80船。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰酶:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时笔,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多傻料千。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念辩。中控台看上去很有档次栓,各类功能按键排布也十分清晰睬、合理彼。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处凉湘,完全遵循了游艇的设计风格尝,宽敞乱糯、舒适阿、豪华卞琅箱,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰滴破。   小结拦歇阔: 从外观内饰的整体表现来看会,可以说途乐是一款成功的车型恭,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题男谦驹。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势刀波碑,如果“沙漠之王”远离了沙漠块,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色祷劝表,这也是我们大老远来到这里的最终目的朝。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车虎祭,人们首先想到的通常都会是奔驰畔闹松、宝马版、奥迪让,的确这些妇孺皆知的豪华品牌我,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴体素惫。但是说到文化的话窃,就不得不谈到今天的一位主角抱嘘细,捷豹XJL泥肋。相对于奔驰这样的全能贵族来说痢,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置棵,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵悉。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢鲤,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗寂稳顿。   作为进口高端豪华轿车槐,相信奔驰S级大家都比较熟莲汹,而捷豹XJL依旧比较陌生蚊,捷豹作为英国豪华汽车品牌马巍,也有着将近百年的品牌历史惧考,虽然品牌认知度不高潮拦,但这头豹子可不能轻视甫死番。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型贾,价格都在120万左右蛋,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L跺疙为,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力次。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前匠廊,其实捷豹和奔驰早就杠上了嗣铅嚎,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新贫概,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了蹬颧。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观汕垂:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话曹,你一定记得去年上映的《007唐芥:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车凛郴梁,没错就是捷豹XJ途,在电影中XJ算是平凡的“走过场”室透噬,里里外外展示着它的优雅与稳娇病,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力霉疏幕。   无独有偶你券,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套倾,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行河颅东,虽然不是目前新款的S级舱皑,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩蜗妒。   言归正传入,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气细擂,不过两者的风格却截然不同某蚕抗。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素附,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀糕。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重嗓,在当前时代也更加与众不同凯项。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车秆盼亲,号称着汽车发明者再一次发明了汽车登,的确奔驰S级是同级别标杆损乳泄,外观轮廓延续了上一代悼,细节之处更加富有科技感稻玖,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气拼蟹触。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同啡偶,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气焙,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度屉鹿,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气甘,比XJL更加强势歉帝,这就像两个高人龄懈龋,一个低调一个高调而已衬北。   大灯的造型也风格迥异藤侣耻,XJL的设计更简洁沏睬,内部采用传统圆形元素介违,使得其眼神也更加专注搔。而奔驰的大灯设计更加时尚埃难,内部流畅的菱形也较新颖掂。大灯配置上两者都运用了透镜和LED犬郊甲,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车攻帮里,光前大灯就使用了五十多颗LED繁仙史。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面么,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾狼,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上灯,更加沉稳许夯敝。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通拾陀,但硕大的车身同样沉稳愧蟹,硬朗的线条也更加动感离苍。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾钙蹈末,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出蛙地,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉棚,这也使得XJL的车尾更稳重构,而S级更挑逗人坦。   尾灯的设计泞,捷豹XJL采用纵向设计闯揽,并以车身腰线融为一体聊,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过硅惩,整体轮毂简洁不繁琐响扦踞,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁锨,内部灯组造型是一大亮点厩,点亮时相当好看工。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节坝澳水,并没有过多的修饰鞍,但每一处又能充分体现他们非凡的气质尼,就如同一件高档西装晦徘钎,某颗精雕细作的纽扣就足以朝显派。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型堪莆,相比奔驰大气的轮毂毛违滴,捷豹XJL的条幅更纤细棚,并且在条幅样式上也更加精美和运动陋。尺寸方面XJL为19寸侠,比奔驰S级的18寸也大一圈盘,轮胎方面同样为245宽度倦凄寞,不过与奔驰前后同宽不一样类昧,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275堪扇舞。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型编粗星,并且作为一个自主品牌互敌碌,它的的车型并非人们印象中的自主品牌嚏酥,旗下的GS5绰、GA3怪苛、GA5几乎可以与合资车相抗衡笛瘟鸽,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上惩嚏凡,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象蓖年。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的兼算信,广汽传祺旗下三款车型都来了现吵啤,由于试驾人员较多赂乔,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验侍克抒。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统放洼涵,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统卯痪痘。   现场测试场地为两个圈形场地溪匿偶,两个场地项目都是一样的脐,可同时进行两组试驾溃惊,场地提供了直线加速床、紧急制动凌宠、蛇形绕桩擂螺强、麋鹿测试四个项目墒颠草,可以说涵盖了大部分的性能体验媚抢。当天试驾温度为零下十八摄氏度躺登际,这样寒冷的天气另憨,面对半冰半雪的湖面伶,换装雪地胎能够增强一定的抓地力拷邦棘。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似蒋殊讽,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下羔,TCS系统介入搪东,防止打滑的发生卸禾。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机圭挟,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术检拣,最大功率嗽荤:90kW(122马力)/6300rpm垛,最大扭矩顷任:153Nm/4500rpm桂孩。而这次试驾的车型中没有手动挡改济雇,均为4挡自动车型散暴痘,动力表现可以轻松满足日常使用需求继泼。   起步于加速初段油门如果踩的过重炽,TCS牵引力控制系统会即时接入椒镜,并且自主减小喷油量豪,从而避免轮胎打滑酬钞臣,这一点上GA3与GS5表现都不错集佳恼。加速至60公里每小时后雄禾,紧急制动姜教模,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音佬,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了此范,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离损让彼,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停壕,未出现侧滑芬。   本文导航采高拔:" "  提起中级车沦宿,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择淘戒。但要是预算有限且,面对这两款车型还真有些底气不足漂勉讣,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的嘘。好在现在中级车市场一片血雨腥风胜菊幢,改款K5已经于近期正式上市础汲,延续了韩系性价比超高的特点疵赖茧。这次毖钾酸,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车挎,让您的购车选择更加丰富航魂。   没错读熊忍,此次选择的几款车都在18万元区间内达。而且颇为“巧合”的是剃磁坦,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合搬扰厦,也堪称中级车的黄金动力之一挤。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字称镭。既然如此娥宋俱,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”咎改。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份裙寒,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机骂盛。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)身珊,动力参数有小幅度的提升蚂,燃油经济性也有一定的提升累雹,但依旧没有给人留下深刻的印象疟,尤其是我这个09款嘉年华的车主几。如今库,在配置依旧丰富的前提下导吹楔,它换装上排量更小鹅、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机险,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型另,这一次似乎有点看头了海靶。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机晴,它的来头可不少虚莽煤。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它喇粱晚,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖掇剩,可谓是福特的明星产品纷蔼。我得承认这些奖项来之不易屏,但我更关心的是屏,它依靠什么亮点来获奖惰,三缸的结构是否影响到运转的平顺性受,震动及噪音抑制能力如何浆粟酸,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现拌糜? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前匪痘,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机酗沸。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷临假蹲、涡轮增压以及进排气可变正时技术唐。在这些技术的支持下徊瓦恃,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升融。反应到账面参数上侮,它的最大输出功率是125马力淘库,最大扭矩达到170牛·米禄雹岭,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的悔。   另外荷闯僚,福特也针对其三缸的结构特点勺晨护,对发动机的震动赁、噪音等方面做了很多优化和改进捍唉菲,比如喷油器及油泵柔性安装鸥呻檬、皮带润滑徽、缸盖上方吸音泡沫等等肺。为此罕贾冬,我先后做了两种情况下的简单体验特:1书毯渺、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2柯奠、在静止的状态下考,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上稠憨伙。经过细心的体会和观察后狡捻,我认为结果让人满意牵沸彪,发动机的震动轻微哦,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些梧信捆,但也不大碍事景。事实上憋,即使我细心观察帕,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别堆。   看来之前的担心有点多余偏,还是直接上路试驾更加实际徘。它的电子油门响应依旧很灵敏豢,轻轻触碰油门踏板碑,发动机的转速表指针就会活跃起来搽厕焊。幸好油门的调校比较线性屏埂涤,分寸拿捏得体媳纷,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累借。同时寐捶嫂,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感路划视,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉虑殴磁。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩供寝,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别藐,那种加速的轻快感是后者无法比拟的画饺。即使在低转速区间媒憾嫉,发动机的动力输出也很活跃犀文,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉切惩弛。同样受益的还有动力输出的持续性惟菊,在试驾路段里面有不少的环城快速路秽农,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h闷辰系,而且整个提速过程顺畅自然们碘晃。只可惜受道路限速的制约洪,未能继续把速度往上提沃皆,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备拦酮。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契茫钉结,升挡动作迅速埂板迫,在D挡模式下正常驾驶榷,1700rpm左右就会立刻升挡省,让整个加速过程更加顺畅自然乃阶辉。然而草,在遇到拥堵路况的时候姓,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感默窟,幸好并不是特别明显称,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现糜钝绍。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了桨猩,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好箱废,除非你把油门踏板踩得足够深颅诧,否则它不会轻易降挡瓣。   变速箱切换到S挡后泉啸苛,油门响应速度稍有提高苯,而换挡转速则提升到3500rpm朵翻,动力输出表现得更加亢奋烤虱。味道对了暑昆,这才是S挡该有的特质吾譬,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了玩汐牟。当然唤,最具驾驶乐趣依旧是手动模式籍,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮钵,至今我仍然未能适应士缅舅。   其余部分与老款车型基本相同味期,方向盘的转向精确妨、迅速凛熔覆,甚至有点“贼”操香匙,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”填胸筏,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬心,对车身的支撑力度足够诉湾,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显日挟,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安搬缉编,同时也确保了车身的灵活性桓歌殿。但面对减速带这些大颠簸时敖鸵报,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在挤。   在动力水平得到提升椿、操控感被保留下来的情况下锨,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少唬具,开起来更加得心应手搜幢,也更加有活力排蝎。这点值得欣喜怖栏,也是嘉年华的进步庞眠。当然寥低,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方市羔,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎酿乏绍,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音息,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步担芒,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色绘瓮,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵谭惕。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了涸涡,不过众所周知认,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台赖,而是换装了大众全新的MQB平台笑笛让。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂探,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异辞兼醒,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异慧罢技,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助虽。   首先我们先来说说平台床,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台鞋,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构清咆,PQ35血统也就不在那么纯正去。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台俱读。   平台究竟是什么吵卤?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车脓鲤鲜,它们会采用共同的零部件渺舞,采取相似的地盘垛桂舱、车身结构局临、形式结构以及相近的生产工艺崎钎、轴距等难颠,以此形成车辆生产的一套完整系统如,平台生产的战略是当前产品在开发中龋仿,最流行苦曙、最科学孺、最节省人力劝霉璃、效率最高的一种开发战略桨。因为对汽车厂商而言冯弟嚷,可以在有效控制研发资源瓢拦挨、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情钦封。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台锯丛,并看看它们之间存在什么差异芯。   PQ35中的""P""代表平台参狸汹,""Q""代表发动机横置鄙限匹,""3""代表A级车俏蔫,""5""是指第五代肌。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件饲,采取相似的底盘宏呵佰、车身结构欺迁椿、行驶结构继、相似的生产工艺以及轴距等溯。由于研发时采取了已存在的""模板""巍肃,不仅使车辆研发缩短了周期啼,而且共用的零件大大减少了生产成本仟饱,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型坎现叫。采用PQ35平台的在售车型有途安哄遁吞、开迪鹿、SCIROCCO淌抄卷、奥迪TT敢、A3逆、斯柯达明锐等车型哭肖牟。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括即巴:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)免、大长度激光无缝焊接掏、双面镀锌高强度钢板坪卵、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等襄,但如前所述巳,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术贝父孪。   MQB亩憧块化平台是大众最新的一个生产平台泌噬骇,也是此次第七代高尔夫使用的平台钡隘涵。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制呐户,并且可以共享比例达60%的零件颊辖,包括同样规格的发动机谋恳、变速器等娥储。MQB平台的推出卤水达,将会取代过去的PQ25然灌、PQ35和PQ46等平台境。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性硷通电,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装淮镶,不管是传统动力绘故、电动和可再生能源动力陛琴徘,或者汽油机骚、柴油机辈躬急、混合动力系统滴、纯电动系统煤刃、天然气发动机呵甩、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装范。另外玛片,MQB平台还可以对轴距偶、轮距敞集郸、前悬和后悬等部位进行调节技旧姜。另外此平台可以生产从A0级累吃、A级到B级三个级别的车型崩蓉。这是PQ35平台所不具备的搪呕枫。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温辰藏卧,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水光豌。相比几个欧系对手肠舌课,宝马的动作显然慢了半拍帝,继5系旅行版之后咐寞,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售痪。当然有时候来得早不如来得巧涤骇绷,只要给足了诚意杀毛,迟到了也未必没糖吃琴涩。   对于3系旅行就是如此提,在它到来之前撇赦,C级旅行和V60早已在国内打响了名头暖另娠,作为后来者埂抛,3系旅行想要从对手手中分一杯羹犬,就更需要拿出浑身解数了钵惋。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版毫黑,下面就来看看它究竟有何能耐啸屑跺。   还是从外形开始说起壳唉,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘泰派嫌,其底盘代号为F31烹,依旧是标准版轴距勉痴:2810mm瞪。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言癸,这仍是个相当精干的长度类,车身“三围”基本和三厢版一致递破,只是由于行李架的关系龚砰,车身高度小幅增加了21mm铃。   我们测试的这款328i旅行版码驶,还搭配了M运动设计套装粱熬氦,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸钵僧,闷骚的感觉立马出来了痛,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆爱,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色苛忿爬。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择庆疥,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )承联,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性灸酿,这和旅行车设计的初衷相悖腿。选择18""则刚好合适茅,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)容,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点猩里,用一句流行语来说就是特藤钞:低调奢华有内涵裁。   车尾则是旅行车最具风韵的角度磁,从这方面看涸揭黎,3系旅行并无太多亮点斤锨妊,车尾的造型显得有点过于刻板闪,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已跨官宛。相对来说并没有对手做得那么出色断齿当,V60和C级旅行在设计上的看点更多咕艾。另外拌借夺,虽然采用了M套件炕肉沤,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式场陵叫,看起来实在是低调过头了崔痢。   外观总结脆漂炒:如果你是3系的铁杆粉丝牌及似,但又不愿自己的爱车烂大街臂,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了嚷,低调中透着股狠劲儿罐色,闷骚人士的最爱簇。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样沥丘,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章送赌悲,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少波镜午。但俗话说戳婚,是骡子是马得拉出来溜溜才知道搁胳魏,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比诲炕,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何箍默?   车型的选择方面镶,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则醋跑撤,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型翁携。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑娟凶母,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机峨腐。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比捣:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸碧,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力棵铺泞,与大尺寸的品牌Logo相得益彰藕骂,再辅之以保险杠的少量镀铬钨歧挟,前脸看起来一如既往的简约和低调涤抗费。车头多条轻微隆起的线条犊屏,包括引擎盖上也是凹凸有致八肛,则让低调的前脸显得浑厚有力漂托刷。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计飞邵,外沿继续使用镀铬装饰涣。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻擦澳,也更容易让人接受惊起陡,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性韭。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁胃好,一个氙气近光灯门,一个卤素远光灯统损谅,外加环绕半圈的LED日间行车灯硅,没有任何花哨的设计寺舰,注重实用搜。而作为玩灯行家的奥迪疆,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼骑擦,配合上单颗远近氙气一体前大灯甜落肆,杀气十足膝手。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条宪,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道慑,看上去随时有往前冲的冲动篓搁,非常动感和迷人兄蒋歼。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车李挟,看上去从容而又优雅涎拼胸,有点儿荣辱不惊的味道红。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后队,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了寄,毕竟走的不算是一路的风格了哎隧士。不过栏,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了苟旅,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感墙。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别枢,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角对博,变成了矩形倒角式的设计县,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L庞抱。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计奠香蹭,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行癌慑。   尾灯方面蜂艰肺,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型方你呛,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看夯,而且LED元素的缺失也实属不应该需鲸沤。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型警,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼孺挡,低调依然是奥迪的责任嫁。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎篇,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎测度妈。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep丢蛾,一个拥有超过半个世纪历史幌隶会,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌郊,“男人”裤、“硬派”谭、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象疏涎。一个如此坚持传统的品牌祷片措,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV摔,这对于很多人来说是难以理解的事实到。坦白讲焚,一向不以貌取人的我蓄沧,霎时间也很难理解Mark T. Allen诺变反、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品烯好巍。无可否认泼四,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的垫师蒲,也必然成为人们茶余饭后的谈资办飞爱,但是就只有外貌是这样吗镀?难道它没有Jeep的传承鞍?这是我最为关注的问题莽。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”肝封,而首要且必备的条件是强悍的越野能力深无。由此可见枚,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能少,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置馅,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外潞拭。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色相诧,首先必需要有一副好的底子成加财,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统讼桃米。根据越野性能的高低覆慷洁,依次有Active Drive I微克、Active Drive II和Active Drive Lock三种昆钡。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版慈,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统认,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡算蒜,并且还具备后桥差速器锁止功能侮困,实现左右车轮50:50扭矩分配朴商庇,攀爬能力自然是三者之中最强的膝。   除此以外秘,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统沥、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠耿、28°的接近角比、32°的离去角坑、纵向通过角23.3°较哀、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置茧斡,要罗列出来的话其实还有很多蹄碌,但越野并非纸上谈兵秀,要真正体验到它的实力喘赔堕,还是得把它拉到荒郊野岭试皆芥。   挂上低速四驱挡舌昂、开启后桥锁止以及岩石模式方,稳住油门就往上爬乔。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏稀眠时,3.2L Trailhawk针对越野的需求罐翘,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整随性蔼。继续往上攀爬健奋,一切都比较顺利衰暮吉,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响晤坎伞,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力繁。在遇到交叉轴情况时某呢讹,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力忻,配备了后桥差速器锁止功能的它蜜编凯,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑统幕,就已经顺利通过舌轰。   这一次越野试驾痉汝,它的表现我完全没有惊喜跋撂痕,因为一切都在意料之中会廉磋。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务嘛粉,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了辅绩。毫无疑问虑胺纠,它是自由光车系里面越野能力最强的一位祷,也同级别的最强肌咐很。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦慰玩毫,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来受。坦白讲梦,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴虾。" "  在国内的SUV市呈鹗础,10万元以上区间基本是合资品牌的天下善,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击俊颂幻,正因如此枚,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市痉玫膜,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问敦,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破劫和。   说到大空间寄妓仑、七座设计守诚衔、配置丰富的SUV疲滤,北京现代全新胜达是其中的表表者凡,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求乌蒂,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型葱劣,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变丸侥冷。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手狸,下面我们将对这两款车型进行对比分析斑窖息。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观疗握歪:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向粳铆,设计上中规中矩对充猎,采用了哈弗新的家族式设计元素蹄桐,这一风格将在整个哈弗系列上普及令瞎,代表性的设计元素有抛:大尺寸U型前格栅勺洞,粗壮的镀铬横条格栅椿,时下流行的“X”型前脸略。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美桃上,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的努。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的灯,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时快全,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气司,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅底煞,再辅以造型锋利的大灯灯组靡嫂,极富视觉冲击力倪绕。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话潘蜂,现代品牌的确更加具有超前思维意识难推七。" "   源自逸动平台的CS35疽,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品贸快吧。凭借欧洲化的时尚外形设计哀劳,相对精致的内饰做工陕实节,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现搅,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注享趁。此外哥涤,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在块捞灯,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能掳逆,进一步提升了科技感和实用性扔沛。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些软匣逝?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型彭,还有定位相同的长安福特翼搏乌戊,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4瞳害莎,涵盖了自主及合资品牌产品蒜垄漏。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道苯,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS圣德渴,作为一款新生代豪华运动型轿车连,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系挪墩倒,也成为点燃这场战争的导火线悸沥。而上市之后瀑,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道就,可谓是一场针尖对麦芒的对决继。那么除了运动性能以外警校,这两款车型的综合实力如何呢鸿媒矩,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓晾屯。   虽然说是ATS是一款进口车型剩,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉镀酬谁,整体售价和宝马3系保持高度重叠虑度径。从定位和售价来分析病,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比琶,两车售价分别为43.80万和43.60万迟,价格差距非常猩始咨怠,有一定的对比价值搪呵。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车哗禾,但两车所展现的运动风格完全不一样嘉。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计傻按享,车身线条锋利搅守簿,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性翟滇栏,同时也彰显了力量感柏女蚕。而宝马3系显得内敛一些秃哇隧,经典的""双肾""前脸造型阀嫂,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色斡离。   作为凯迪拉克家族最小的车型谎念,ATS在车身尺寸上不及宝马3系辟式陌,除了长度略有优势外寡簿诗,其它尺寸都不及宝马3系兔官,在空间上可能会有一些影响集吉。不过没有关系稀,作为一款运动型轿车驰怕嚎,小一点也许会更加灵活淀届倾。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评禽诡,经典的造型更容易接受络侵陷,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26匙认箍,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍怯放。   相比之下裁裳洽,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力假,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感吮逗扦,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足刺缸劣。   两车头灯布局不同惶皮,宝马是横向设计久,开眼角大灯我们已经非常熟悉狠。而ATS为纵向布局娶,造型更加犀利乐较啦,同时采用的是远近光一体设计错。配置上都采用氙气大灯盛吞沙,LED日间行车的和大灯清洗都有配备迟签土,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能肩电,但是可惜没有前雾灯饱列。   从车身侧面来看鲤是,我更喜欢宝马3系借蛊,腰线更加锐利邦,营造出了运动型轿车的动感效果腔。而ATS侧面饱满厚实嫂末九,典型的美系车风格电。   两车统一采用的是双曲率后视镜力惜侨,并且带有电动折叠和加热功能馁贯秋,同时集成了LED转向灯凉瓤眠,显然宝马3系狭长的设计要更美观德珐变。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯卧擞供,警示效果有所提升残。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性涂桔,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力寒,双边双排气管设计也展示了其运动气质吐兑。相比之下挨,宝马3系的尾部显得比较平淡隋赋,家用车的造型在气势上要弱于ATS使华。   轮胎方面某健,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎淡,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎皑,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18情布卸,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎道奇聘,都是偏重运动性能的选择剧啤。" "  提起东风日产天籁睛恋,人们往往都喜欢用舒适窗皆烂、性价比高兔、省油这些标签来为其定义晤布陕。的确捌桥粱,作为日产在华销售的顶级轿车蜕结,天籁一直以来都以一种优雅的姿态动宠鹊,在中级车市场中处于上游位置猴旁。不过这款车型的加长行为碍舜,却与其他同级别车型有着截然不同的理念耗汇,天籁公爵隙,虽然是天籁的加长版本京膜,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力韭,用更有竞争力的综合表现超越同级对手控,挑战更高级对手怖,才是这款加长礼宾座驾的真实能力题。   25.18-29.98万元的价格区间别迸塑,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势教皋。相比同级别对手雅阁驶、凯美瑞煤、迈腾等热门中级车楔嫂,普通版天籁一直都能够与它们打成平手台虽赴,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼粗参,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无限掠,但就是这样一款达到高级车水平的中级车钠健归,在提供更多给消费者的同时菊,却并没有在价格上表现的有多高调椿呻榔。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异堡恃畦,但是通过对细节的仔细端详酥,你还是可以发现不少变化之处式酿。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素矛恍,但是整体风格上却并没有因此而变得极端茅村淮。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近挨。   5003mm的长度与2900mm的轴距如廉撼,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平坟便,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越套姆慷,在轴距上也比天籁公爵短了63mm香策。而与豪华品牌中级车相比较瞥,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm鞠变。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大劫匙私,整体协调感还处于平易近人的水平好。   本文导航攫肩:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来凹,数以万计的人们加入了摇号大军末股,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点侨珊闪,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程林,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高忿篡,一步到位的想法也被大家普遍赞同陆刹,这种情况之下中级车的优势就体现出来了隋奢,强劲的动力弘熊景、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜佃,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车烽嗅,它们的价格和配置都比较接近坊环许,下面我们一起去了解一下虹。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表取歉:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)陕:15.98-25.18   推荐理由富:大气时尚的外观姑、配备豪华全景天窗徘、全新T动力以及较高的性价比侨规。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计沁火圃,采用了起亚家族虎啸式的前脸揽,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择酞横其,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大蓉错稼,能够满足不同购车消费者的需求备,值得称赞的是孤挫,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗奸皋,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感缅,在同级别车型中也具有很高的性价比身。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整矩,自从彼得希瑞尔来到起亚后坚暮,为起亚家族设计了虎啸式的前脸氰,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸忻瑰,大大提高了起亚车的辨识度桔憨。熏黑的前格栅看上去更加动感沥哩,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利糠力簧。   车身尺寸相比老款并没有什么变化杉,车身简洁的线条侧面看上去更加修长俗尖隘,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感戈垒,并且兼顾了空气动力学拜,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足娟物,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能恼莲,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高烹官痕,LED光源看起来更具科技感柿腐胺。   新K5的内饰进行了小改动冯辟撼,用了和工艺均有所提升侣,三幅式的方向盘也进行了重新设计邯拆挪,看起来更有质感坡陛,使用起来也更加方便颠督,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积铝会,也提升了整车的档次感抡藉素,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑篙。   由于车顶采用了更为动感的流线造型簧垂,A柱倾角也随之更大汐墙,对于一名1.82m的男士来说卢栖匠,头部空间的局促性很明显嘎趟,通过降低座椅高度后唤还,驾驶视野也受到了一定限制谭焕铅。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞捆蹋蘑,同一名人员在未调整前排座椅后劲翱速,直接移动至后排乘坐蓟,腿部空间十分充裕涣碉酮,而头部空间也在可接受的范围之内畴筛坑。总体而言昏壳奴,如果想舒适且安全的驾驶K5拇饰胆,并不适合个头较高的人士酵,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞驴丝。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机虐,最大功率180kw兴,最大扭矩350牛米婪,搭配6速手自一体变速箱拇,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现到瓮。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型氖首,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩港握。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内昏话扦,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟蛋蔷谐。如果你听到4系觉得陌生揣扑,那么当你见到它一定觉得很熟悉笛。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造唱,无论外形还是内饰都与3系很相像核牢,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平庐,因为在它身上不仅有3系的影子钙灰,同样也有着自己独特的光芒苏喊。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe桐妨,59.6-73万元的定价也高于3系部恒蓬。不过其实也可以理解咆聚具,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版到,而是想要一辆便宜些的“6系”怒。   宝马4系提供运动淌驼蔬、豪华疥藕、风尚三款套装几舵,价格方面没有区别寡程。车头部分确实与3系非常相近划盎裤,只有前包围能够明显与3系区分出来内吞咳。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素诡错。整体来看物将,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格爸呸理,仅在细节上加入独有元素辛。 【左犬邪褂:豪华设计套装(选配)/右旅骗:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解附,但来到侧面相信很快就会被它吸引瑰喜蒙。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条谜,这样的立体感是3系无法给你的涪棉亩。车身尺寸方面思秦,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短驾莎戊。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm薄侩,轴距两车同为2810mm苇。相比竞争对手阔,4系在车身尺寸上也有着较大的优势透蚊。   由于定位与平台的原因胯朴,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳呻穿寂,也达到了对自我的超越炼。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统粹。尾部张弛有力的线条捎删,勾勒出肌肉感极强的视觉效果茸袜鲸。   本文导航画:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末饰崇撬,2013年又有很多车型和大家见面了探什譬,它们各自出身不同性格迥异伞,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现兢,其中原因多种多样插疼火,下面就对它们的表现做一个简要点评普帽清,并送上编辑们的新年寄语烯版司。 东风标致3008   上市时间遂:1月9日   售价唐:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市嘲浊Α,法国人终于坐不住了郊,要将标致3008进行国产恫攀,最初还担心它法系前卫樊权围、超前的设计能否被中国市场接受董,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情俯毕新。   不过似乎这一切的担心都是多余的硕,东风标致很清楚大家的喜好常涂涛,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸佬伦、尾灯等部分进行了调整碎,类似机舱造型的内饰得到了保留歌,使得它看起来既前卫运动又不太过个性俊禾粳,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素澈链曹,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计萄。   动力的调校同样符合中国国情损豢,由于中国道路情况比较复杂盒,城市中驾驶用到高转速的机会并不多愤慧胳,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机嘉酒,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛晦推。尽管变速器的表现有些差强人意攀脯,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如谴。 为了进一步满足市场需求蒲,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型妈垂墙,丰富中低端产品线豁。   新年寄语郎咸镰: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的立,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上士,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来铺。" "  汽车除了是交通工具之外摊舷反,在中国它还需要扮演更多角色藤华距。比如豹监,它会成为一些人身份的象征垂。也正因如此呢,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴将匪霓。在车型跟随换代而越变越大的时候彩勾,它们还不满足期,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型怜拨。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型帽,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸慷氨沃,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了店。   从长轴距车型诞生起巍寺,围绕它们的话题就从来没有间断过杏呸。长轴距车型的空间更大是显而易见的坛,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗导竭媚?是为了操控放弃空间沥,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题钡。现在嫡粟凄,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿碗句,并且差距幅度有多大伺暮虾。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵肥崩。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一沸涤链。从设计上来看茶,它基本保持了海外版本的特征贤稿,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变坏拴。整体风格比上代车型更运动诧饲瘸,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准立看炉。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型肩讼。它在设计上与天籁并没有本质上的区别舌霉溉,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间颈鸥,同时碱,在配置方面也向更高级别车型看齐喷窘物。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大奖梗仟,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一图互谁。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后适阜,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性号圃呛。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势系抒,那么实际情况果真如此吗汀蓬厢?   首先角队菱,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异窖临。将天籁停在起始位置后痪泛冗,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置柬叔。之后猾恳,向左打满方向淋恭千,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作稍膘熔,然后再次用桩筒标记后轮位置磕。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头糯饺。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异稳。   实测印证了我们之前的推论坞漆回,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大蹋涎水,但差距不算特别明显巷阂里。两者的方向盘直径和回转圈速一致瓮侣。实际驾驶时胯,除非路面宽度限制特别明显龚磊送,二者没有本质上的差别匆峡烽。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准熟,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况嚼拐。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话脚,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响厩柑。当然美,陆军1号的尺寸太过庞大秦毒,算是加长得比较极致宦缺凭。那么弘开毫,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗醇森行?   同一水平面上汉,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙风,二者的成绩均为150毫米融标痪。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙儒,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中盖馆很。   我们的测试方式是将车头正对坡道昂,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止耐龋分,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论鬼涵刊。首先上场的天籁最终成绩为105毫米城豁新。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬些税洛,但结果令人意外磨共脆。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米炽厂。抛去胎压等因素的影响肛,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平串虐。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV怀?如果排除自主品牌的话们肆悉,这多少听起来有些不切实际吧姆斜,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了鸡。不过这个看似不可能完成的任务拉瓣,正因为有着咱们自己的汽车企业得,才使其成为了现实违贸。10万元给我恕督扭,我会选择什么车呢穆堵?今天就为大家介绍两款不错的产品呛谈撂,众泰T600和比亚迪S6豁甭,它们之间孰强孰弱摹隘蔫,看完文章之后您便会知晓攀。   4天以前必蔡湿,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来黑避份,顶配不到10万元的售价逢,加上1.5T发动机出色的动力表现卤拎、以及全景天窗绞巫撕、倒车影像等丰富配置的加持推,让所有人为之眼前一亮念。而在该级别中肛茧,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战邦俺,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置能诲茅,还有着出色的销量和用户口碑漆长,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的扇修剁。所以今天藐雄,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比连累,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型豹蕾汐,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型际眉。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6烧,这款车属于小一号的紧凑型产品寒奇,因此这里就不掺和了歪。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观盎绒:两款车型造型原创度均不足妻篙。   外观造型上锯柬,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹厕盛,但相比之下模碌躬,众泰T600显然模仿的更彻底一些讼淑奢,车头与车身都是完全的拿来主义谭宋,没有一点原创的元素遣。而单就最终的效果来说倦,众泰T600显得圆润饱满不儡,比亚迪则更加的精致显大欺。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面瘫吃程,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm必抛,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm赌剖将,轴距为2720mm鲸领,从数据上看撇感,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势乡,而众泰T600比对手更宽希霜,轴距也更大痞克睫。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂捍铜露,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些田驮。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎稗叛呢,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎潍葱虑,在轮胎规格上侧落愤,众泰T600更有优势一些肩解。刹车结构上木滴倍,两款车均采用了前后盘式刹车沙篇。此外豁博疮,在备胎的布局形式上赂,比亚迪S6备胎采用下挂式年祭潦,这种做法的优点是对后备厢空间占用谢薄,不过更换起来略有不便蚀。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程蹭冯,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高模灭,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配错访,线条上显得不是很协调凸,后雨刷幂、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备莽琼。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统受汤,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达虫杏们,而众泰T600根据官方的说法荆祷睬,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了毕答。   钥匙方面唇,两车都配备了智能钥匙赋,并且无钥匙进入特、一键启动等功能也是一应俱全档。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通熔蜂死,但质感和色泽都比较不错甭怪。相比之下香,比亚迪S6的塑料感略强返靛,但它的两把钥匙中昧半,有一把还是卡片式的拭览,挺有档次感的地。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”稳,据日本共同社11月报道顾,丰田汽车公司发布预测称丝,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆藉哀咀,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录开恫。而2013年前十个月科宛挺,雷克萨斯在华销量同比增长8%裳监戎,而7-10月同比增长了24%蜗,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势鞭怖灰。那么白,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢道勃缴?在这个产品为王的时代中汇廓,或许答案非常一目了然埠,品质卓越的丰富产品彼观尉。   在雷克萨斯漫长的产品线之中宠频溅,IS系列绝对称得上是中坚砥柱颅德,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)妊干察,而其到了2013年也整整历经了三代产品攘全络,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的茹惦当?在这代产品中究竟有哪些新意坊?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的力。所以册嗓,在这个2013年的冬天项捷缴,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT炔鞘柬,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”秤币孝。   是先有鸡还是先有蛋搬心卷?这确实是一个哲学问题毛呢洁。但是对于车型换代而言鼓晚,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情漠漂。在介绍外观之前饶虑,有必要介绍一下其前世今生呢登厘。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车亩堂炮,全车线条设计更显张力裁菏,饱满的肌肉感让人过目不忘觅项。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化斡。   第三代雷克萨斯IS寝协,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车守女,全车线条设计更显张力持煌海,饱满的肌肉感让人过目不忘备。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化貉桔背。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度烧褐旅,但当这款概念车面世之后辅筏,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风钳淡。虽然没有LFA那样气动山河恭,但却是可以做到惊艳动人蕾怖。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV拍矩镰,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长髓壬,要么从一开始作为越野车的分支吞卷香,要么不经意又成了轿车的替补阿盲,但这丝毫不影响它越来越主流诲挛歌,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来妨。Jeep自由光就是它们中的一个新成员染椿诺。   一向个性张扬的Jeep品牌汇,一改传统的硬派风格呕赶,走起了时尚运动的路线尉捌。不仅如此截,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型复悸,在国内各大车展相继亮相巴及惭,赚足了眼球呸巾。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市诵翱匣,笔者有幸受邀参加新车试驾活动骆衬,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢蓝篱?通过下文一同来寻找答案吧!   外观蝎编:一改硬派风格对遍号,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初淘,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型米檄,在这样的大背景下刻秆,自由光孕育而生焊室。只是从自由光诞生之日起轻,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注笨砂叮,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象叹骋。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)沮狄饲,定位于介于指南者和大切诺基之间惠,竞争对手直指奥迪Q5秒、奔驰GLK歪、沃尔沃XC60等车型弛,车身尺寸方面弥吗,其长宽高分别为4624mm承、1859mm咕、1707mm丰,轴距为2719mm锈娥吧,与竞争对手相比并不处于下风斯。   既然是Jeep品牌车型吩庐透,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了寞,只是造型有所改变溜陷珊,一改以往平面式的设计档,采用了类似“折角”的设计维购豌,当然效果立竿见影堵,整个前脸变得更时尚也更有立体感熟鹤。前大灯的设计标新立异揣逃穷,采用了大胆的分体式设计讼,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”矗帮闹,氙气大灯梅翔叭、雾灯依次向下排列兄篇。值得一提的是该车的行车灯昆弄郴、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型戈貉,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑梁。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道车沪,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后贪苇缓,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯羔保。 斯巴鲁BRZ 烫篇秀:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机陕,采用后轮驱动平台戮,是一辆平衡度上佳的双门轿跑卿井负,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”颧帘史。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发闺钎妇,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计揭,而外观和内饰由丰田负责偏歼潘。   尽管如此污凶抒,BRZ并不是“每个人的菜”嵌沙厦。尽管设计了一个小型的后排座椅氢秽,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人耗蚕,音响和娱乐信息系统不够出色爸,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一稻岗千,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮难。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣祈凭、并且外观时尚动感的轿跑戎士,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试晃褂韧。?   下面就具体了解一下BRZ的特点安回蠕:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机瞳,最大输出功率为200马力垒颠,扭矩为203牛米京。据美国环境保护署数据显示凸唤放,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里劣垮。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg浪酒旱。 ? 斯巴鲁BRZ 慰:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供诫沛烫。两个版本都有手动挡或自动挡选择劝。   豪华型BRZ的售价为26淬看,265美元嫁,配有空调系统湍临,定速巡航系统华狄,电动后视镜椽忿窘,一键上下的电动窗复垦,后门倚畛伲控电子锁拆啃,真皮包裹方向盘晶,65/35规格折叠后座吞承,HID大灯缓,17寸合金轮圈膘申,有语音提示的导航系统翁,实时路况警报撇恍舱,USB接口和车载收音机济善鲍。   限量版的售价为28胎,265美元强籍虑,在豪华版的基础上增加了雾灯讣没,真皮座椅恫砍率,一键启动鳞悲送,后扰流板瑞,配备照明的遮阳板化妆镜伐譬哆,双区域空调控制系统泄唱,前排座椅加热和后视镜加热判镀葱。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统柑,电子牵引力系统涕剧景,稳定控制系统以及6个安全气囊垦囱呵。尽管政府没有对这款车进行撞击测试悉刮会,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明洽睹权,无论是正面撞击侧,车顶强度揩江,还是座位与头部保护试验砰酶坟,BRZ都获得了高分姜捅,可以称得上是一款非常安全的车闹铆紊。 ? 斯巴鲁BRZ 咀静:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩笛孰客,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX怠昧吧,加速时的推背感没那么强烈焊硕。不过仙,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者拎锈室,对于六速手动挡十分精通台,5乃,000转起步对你小菜一碟的话受霖,加上BRZ的轻量化的设计娄小,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感竭。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似媚卜洞,并不夸张的外形设计侯隆,精准的方向盘接,强大的刹车和印象深刻的牵引力惰粳稳。   总体来说却,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车瞧,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受良拾。而作为日常用车来说龄刃,路况好的前提下娠耿,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多蔼赌喷。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品蕾,未经环球网Huanqiu.com书面授权躬袍,严禁转载补,违者将被追究法律责任皆。责任编辑踏:李敏" "  作为一款小改款车型晃邵赣,14款智跑在外观上与老款保持高度一致轰互拌,甚至在细节方便也没有任何变化狸奔,仅仅表现在配置上的升级漓。回顾智跑近3年的上市之路来看孔霓,依旧保持着其独具一格的风格攀幂,即时在如今来看滥垫,智跑仍然算是一款前卫的SUV额巧挤,回到3年前拉,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L戏登杀、2.4L两种动力共10种车型婚,售价16.48-24.98万元设诉溶,售价与老款车型保持一致惯。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型经富樊,即使它远远的驶来峡俺毫,你也会在车流中一眼识别出它老粉蝎,城市化SUV的定位倒也不特别抢呸,不过猫店皖,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计坏伶,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一萍瞥本。   现款智跑与老款在外形上几无二致素,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意僳邵,与老款相比驴,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏桔。部分高配车型则配备主动安全头枕般虾瞎、前排座椅加热耗、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置讼韦税。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里祟,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型楞赁,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型淀。这些车型中包括了全新奔驰S级棠习插、凯迪拉克ATS刮忻舞、斯巴鲁BRZ体、沃尔沃V40等备受关注的新车家固,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局维房,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车肚。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间鼓:9月28日 售价区间室:124.8-209.8万元   新车点评撼虏: “汽车发明者钠,再度发布汽车”村溺。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史写誊,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语围憋酶,这也看出了奔驰对全新S级的信心需,从外观愤、内饰评捅、配置等硬件方面的足够实力疾闲,甚至超越许多同级别车型楷,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机愤。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢戎然副,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车艰。具体来看抖诉,前大灯识溪超,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似垦,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是师斗,新S级加入了更多张扬的运动化元素撩。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部娘勒店,车身线条延伸至尾部变得更加收敛扔,有点类似于现款CL级的设计幕。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面惜,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统铂,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现蕉撤,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外词媚,还可通过其控制车载设备等河。另外还当瞎,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统烙歪、LED氛围灯氢安、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅部态斜、新的mbrace2智能人机交互系统等绊那。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计斜诡碌,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学摩矾翟,特别是后排的座椅妙梳,高配车型后排座位为独立设计嫩秋佃,并且带有腿部支撑和按摩功能替添。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重侯。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面甜,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机龚,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机嚎,最大功率为245kW(333Ps)犬鸡等,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机婚菏燃,并匹配电动机捂泵梗,最大功率为225kW(306Ps)钙涟,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机粱竣鸽,其最大功率为320kW(435Ps)脯,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器堡椿。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间拱飞:9月28日 售价区间漠唐爆:30.8-43.8万元   新车点评妮: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功啃粉,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性俯。但凯迪拉克ATS的到来亨酞,让宝马3系走下了神坛献从。相比一直宣传运动的宝马3系吵,ATS个性化的运动性能更是技压一筹缄白。不过在终端消费市场上樊农,凯迪拉克还有很多事情要做秤,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好踢递角,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力超。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市釜丘儡,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型溜触滴。新车基于全新的Alpha后驱平台打造哼缆,外观方面壳布可,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计哇鞍榷,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计拍,整体造型较CTS而言更加动感瑟娜瘦。   凯迪拉克ATS拥有50城:50前后质量分配熔沧琶,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统撩埔、Brembo刹车卡钳锨颠、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊上炯。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂碧、LSD后轮限滑差速器耽、高性能运动轮胎榔、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)沤架、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置炕强。   车身尺寸方面喉借,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm疵,轴距2775mm剩。而未来国产后辅祥,轴距有望加长好客掇,以应对国内市场绰刻。   动力方面哥,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机互侠,最大功率203kW(276Ps)沧吵,最大扭矩353Nm丢取,其百公里加速时间为6.2秒辑。传动系统方面坚讳彩,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱冠彭靠。" "  前言纫沁: 在上一期文章中扇拘妙,我们盘点了2013年重点的改款车型菜钙屉,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型颓溺,在收集信息的过程中哼犊庇,编者发现了一个有意思的规律崇,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型祈,往往推出两款悄,甚至更多罕蛊,更像是一次新车的大爆发任壁,或者说是新车开发计划中的一个波峰刷宋,这样的车企包括长安福特墩乡、一汽大众堤嘘玻、广汽本田等杀翘。与上篇文章不同的是胳,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出料,而是挑出了10款重点车型躺,这10款车型有的是关注度较高的人气车型盟,有的是较为低调芍舷,但其实销量却很不错的实力派车型怕。回首这一年很街,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间常闻:12月10日 售价区间槐缆:12.19-18.29万元   新车点评烫星褪:作为大众全球的当家车型薄汉弓,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变昆咸纹,是相对比较原汁原味的一款车型阑,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议竣慕栋,但空间的改善却更具群众基础烂钙论。从速腾的热销来看艰,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型淬,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方岛糠,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线矩楼额。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形衫光,雾灯区域的改变也是如此癸累。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感唇,也更年轻一些杏,少了几分柔美襄,多了一些阳刚的元素能擒悔。   车身尺寸比第六代更大潞: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板情碑,特比是对于这样一款定位家用的车型来说贩,后排空间略显局促寥辑魂。这点在国产高尔夫7上得到改善乌伶,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm妻,相比现款车型粕,长宽分别增加了56mm和13mm介瓶段,车高则降低了28mm狸豪祁。此外天梗蛔,新车轴距和前后轮距也得到了扩展匡谴,轴距增加59mm劝触坟,达到2637mm傲伟接,使得后排乘客腿部空间增加30mm列,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm鸿焙涕,而行李箱空间也增加了30L长,行李箱总空间达到380L秋查们。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 噶疵丫危克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化灸袜陕: 相比外观的“小改款”哥税,内饰的变化却是颠覆性的为秦,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状烽,并且向驾驶员一侧倾斜内霜芳,更人性化鹤图。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点使,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感倒继,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力囊秒酞。   轻量化更加明显扛: MQB平台的特质之一便是轻量化叔,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大勿,质量因此降低了37kg棘屎,另外发动机降低40kg冬,底盘降低26kg录疵倦,电气系统降低6kg等等癌,虽然车身尺寸增加挛锑,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg屁丧邢,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg亩,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果令朗翁,并且一定程度上也能提升驾控体验掀。 【MQB纳┥ǎ块化平台】   配置全面升级滥遣甭: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富巧,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)航、定速巡航播替、启停功能蠢色勺、第二代车道保持辅助系统怀烂犀、防碰撞预警唐、自动泊车盆兔探、胎压监测汲儡僳、电子手刹驶、电子驻车迸堂、一键启动券表砷、新版导航及超级蓝牙等功能笛途鄙。另外售楞,丹拿音响墟即份、以及更大尺寸的触控液晶屏观径,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成捍: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机滤努,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教翘,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)轻狠,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)盒靖,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同忌,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机豁浦簇,其最大输出功率为162kW(220PS)善,峰值扭矩350Nm巩位杰。   主推7速DSG双离合变速箱败烹: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱娶寒:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)烯纲,6挡自动变速箱(AQ160-6F)宫玲,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)新痢剐。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT穷潘枫,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT孩笑萄,而1.4T自动舒适型拎冷、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱祷肩颠。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间谰硼屎:11月19日 售价区间吼茫:12.98-18.98万元   新车点评蔫交动:北京现代是2013年的大赢家艘吠斤,销量突破百万辆辈,并且销售车型整体售价在上升吞线。虽然索纳塔八的表现还算不错娃,但这是以高性价比换取的秦,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜陪钵,外观更沉稳趴从托,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者熟,再加上超出预期的低售价链乘功,名图可能成为北京现代一款新的主力车型化。   外观方面芹啼霖,北京现代名图共拥有八种车身颜色潘汕吉,分别是水晶白赦茧胸、梦幻银虐、幻影黑堕沥、玫瑰红汇、水墨灰珊俺文、宝石蓝宫改、丝绸金笔、北极玉沁白娃。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念常裴板,尤其是前进气格栅处的造型间窜,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔皮蚊。细节方面缸,新车的前大灯设计很抢眼肝雷劫,区别于其它车型杏辖垃,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上鼎。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm磷翟,轴距为2770mm钠岛,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型次嘎粉,名图的后排乘坐空间是其一大卖点雷爽。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面帘,北京现代名图内饰设计风格相对稳重坊,以金属和实木装饰为主蔫。配置方面送,有主座椅十项电动调节柿、驾驶席座椅加热通风记忆功能嗅狸、双区自动空调播女譬、倒车影像卧郎、定速巡航臼校涡、多功能方向盘诬险、座椅/外后视镜记忆功能诧讣、侧气囊/侧气帘糯绥、副驾驶安全带提醒衬体吻、倒车影像系统姥、转向辅助灯勾模籍、电子防眩目外后视镜等多项科技配置需崇。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面裳糕欠,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机犊棵,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器拣。对于后续会不会推1.6T车型痪泌浇,北京现代副总经理权赫东表示钠,目前尚没有这样的计划览含。" "  新朗逸大家都非常熟悉了玫烙,满大街都是梆腔,从朗逸上市到现在的五年来铺,在全国卖了一百多万辆设麓推,卖的这么好股,自然有这款车独特的竞争优势赋魔诡。要知道泉拧汉,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量眉泄,这究竟是为什么漆姜怜,很值得各个厂家思考对。市场定位抓的准斧疗杏,产品线丰富几,产能跟得上谢芬埂,都是成就朗逸销量过百万的因素陡誓。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版垫寒彭,市场价16.59万元杉。究竟值不值陵集哩?运动在哪里脱什抚?是否称得上运动连奋耸?带着疑问驴,一起来吧啃等。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅荣杭粳、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式艰目,这种运动元素的表现方式很常见扭,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅男,配上熏黑大灯这样的手法箔丰,而且很多还是豪华品牌在这样做盲。这样就无可厚非了撤,很多比新朗逸牌大的车型都这样做途,新朗逸又有什么不可以呢阑辜驴?   运动型小尾翼呜奉、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点萌剔泞,同样是传统手法豌泻琳,几乎在外观的运动性点缀上心,各个厂家还没有太创新的方式丧琼。一般些的宦辆,就增加这样类似轮毂委、尾翼的装饰纽靛,高端些的乡溪坊,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型胯。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类赎凰,不过摊,从侧面看率咸寒,新朗逸的沉稳感依旧没有改变柔匪,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目目骇。   相比车头和侧面痊,笔者感觉车尾的运动感更突出一些常,在说运动感之前仑躺虏,我更想说说普通新朗逸的车尾码,更确切的说蒙,是想说说尾灯剐,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起事,有一点略显单薄的感觉盒。运动版上兑,尾灯加入了熏黑处理瓣,双出排气管也更粗壮了草,保险杠的视觉感受也更丰富德篙忍,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感巧沏。   本文导航书:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争第。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾糖。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发缓徽书,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成班。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配坛,即韩国的蔚山禽,这里同时也是现代全球最大的工厂评。这个工厂雇有3.4万名员工竭蘑,日生产0.56万辆车芥少尘。   Inautonews编辑表示窃磺猩,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意竭离。五年前质量提高了稳舰双,但是外形并不美观湃烯稳。然而瘦母女,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变快。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)梧备煞,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)闻,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)壬。对每个购车者来说誊忌,这听起来非常有吸引力度勿。还有就是i40被认为转售价值要高于福特付。   与现代旗下的主流车型一样恐功,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法澜快铜,整车线条从头至尾充满着流动感覆甜挝。车身长4770毫米勤犬,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米唾。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前长嘉型,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”仁,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标番奠伶,它看起来依旧如此的适合年轻人皑。没错饯绘,搭载着一车的新技术之后领,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手稳,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价豌豁储。于是当新车到来的时候盎陀,你一定和我一样对它充满了兴趣花。这是最年轻的凯迪拉克返柯萄、最小的凯迪拉克琳岁示,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克谐? ● 外观造型蛇:钻石切割风格依旧瞳,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖枯氓蒋、2013德国红点设计大奖骑衅闻、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就抬欧,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型备。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影借泊,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品舅,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶酿绘,只是这回撅虚,ATS是完全原创的作品狠驮攘。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm妥短,轴距仅有2775mm晃,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”讣蘑,而国内我们则把它当成中型车齿,和宝马3系标准轴距版渤啪抢、雷克萨斯IS成为同级别竞品具,并比它们都要更小一些擅腔。   前脸的造型相当干练父奥,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张雌,而是被很好的控制在一个合理大小上搬板那,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了寐胎,也很符合其品牌最紧凑车型的定位颓台。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条韦垒,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头沃。出于空气动力学考虑视梨,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上贺杭祟,当车速高于60km/h时敞,前进气格栅会自动关闭耿,可以避免气流进入发动机舱形成乱流碗匹蔡,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)恭矗,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性趟。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型旧稳,并带有远近光灯智能切换功能皑煽,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计麓瞥虾,快速亮起乘,缓速熄灭的设定很显档次貌蚊。再往下看挽,闪电式日间行车灯蜜捞迪、大灯清洗播能、代表着美系车传统风格的轮眉反光片痴喷,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀娃辣馈。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要巍蛋,亦或是造型需求缉吭沉,感性的来说工挨,可以视其为向着传统美系性能车致敬含型门。身处车内滦固,隆起的部分会给视野带来一些遮掩捌变邢,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”凛替舶。   ATS是一款后驱车腔潦,并致力于将车身的前后配重比例设定为50桃晨:50萍裤统,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款岁睫,贯穿车体的俯冲式腰线舷觅、短前悬维措,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态桶浪。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上表,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响肖孝很。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备抢躬袄,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)尾。而在规格方面滤伸,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性世艰,前胎尺寸为225/40 R18芯谁皆,后胎尺寸则为255/35 R18伎存,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力仕廓。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统贪,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致逼串,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角分,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色铅,至于设计师是否真有此意炬悼炒,倒还真无从揣测坦。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少澎棠叼,实际上弊玖,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计秸票快。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部袖,由此带来了不错的视觉冲击感竿吃,给后车以足够的心理压力痢箱,至少眼前的这个家伙一定不好对付氦。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型氛海,至于3.6L V6车型何时会引进瑞姓仟,官方暂时还没有表态弥丢,而是否会有V系列性能车型的推出嚎,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定肺。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车懈焕,我的第一反应总归是奥迪A6L恢摹、宝马5系以及奔驰E级这3款窖缺。不可否认胖袜,它们的确是这个级别中最具代表性的车型底党逢,路上的能见度也说明了这点碑锣。不过哩,随着市场逐步的被细分吗,对于那些买车不喜欢随大流的消费者膳,除“老三样”以外剂册,也还有其他选择牵米,比如递:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES尝华,这两款不错的“非主流”产品力成。   今天衡惜悼,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前辨,领略一下“非主流”中大型车的风采断,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同勺祈,当然汰号图,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同泛。(注镁:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”羡,雷克萨斯ES简称“ES”人漓灰。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前倾眷滦,编辑先和大家解释一下“非主流”腻醇,这里并不带任何贬义掇槐怀。从销量看褂蔫,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上绕冲袍,宝马5系9000台以上寐伍、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现秤,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场寥媳茨。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场狸舶新。   外观佩赔巢:XTS尺寸明显更大变剂阮,但轴距差距不明显   对于中大型车来说赋,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准铆,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念汇廉是。造型方正且棱角分明的车身造型港、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰亢,都很符合人们对“大气”这两个字的理解艾。可以说它给你带来的面子效应冀膜弘,绝对超过它的价格鼎惮悄,在半年长测期间壁亥,我在停车时经常会被问拨:这车得60-70万吧故很?   相对于XTS外观的张扬滩齿、霸气堤疗,ES则可谓是低调啼、内敛很多母,整车的线条和比例都比较匀称歌,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了领午。   在车身尺寸方面匣,XTS的车长达到了5131mm挠壳,比ES的4900mm足足多出了231mm瞄虎热,差距可不蟹ぬ阅ⅰ,但在轴距上鞋苇,两者比较接近复需乔,XTS为2837mm坷,ES为2820mm秸腿碉,仅相差了17mm弯荤淳,至于最终的车内乘坐空间表现蜗久狮,它俩也是半斤八两弧扫统。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型盒解,氙气大灯欧羞炽、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少粒巴,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯浚敢斜,ES则仅有近光是氙灯珐蹭,远光为卤素灯泡论敢。其中酶腥惋,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局死岗,显得比较个性马徊。而ES则还是灯组传统的横置式尉繁。   再来看看轮毂和轮胎添,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸馈嗅,ES为17英寸慰纠尉,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎签耍,市场售价约1500元/条墟,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎脖钱迫,市场售价在1000元左右/条舞胜纫。可以说串,在这方面两者的差异还是挺大的募。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算欣,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择袒京玖。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市嘲形琛,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元惨搔,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志缄徐尝,下面就让我们来看看他们各自的优点睛。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦煽,其他两款车均有上万元的优惠俊谎壕,但相比比亚迪秦的国家补贴侈钉,这些优惠就算小巫见大巫了痢。目前在国内的某些地区柯,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴胺,总补贴额度可达到7万驹猴,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴避。   在外观方面绿缝仑,这三款车均有各自的特点酣姓。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感促年嘎。而本田则是日式混动车的传统样式坎,看起来非常别致势竭。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子媳傅睦,非常有气势盘。   这三款车中椭滤琼,比亚迪秦的动力参数最强呻,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平守。不过要是论舒适和驾驶感受脐当,锐志才是这三款车中最棒的宋率崔。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车虐乖呸,因此它的动力参数看起来没有太大优势委。   三款车同为轿车拍,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动翰祟,丰田锐志采用了后轮驱动粒牛。至于哪种驱动形式更好顷杏,就要看个人喜好了廉阔。   本文导航磺尾略:" "  简约内敛绿渭隘、安全扎实肮萌、品质优良疙馈吧,却叫好不叫座桑雹,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象肌肥。然而对于一个企业涧,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品伞鹿。为此低计,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时峦铝繁,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进相,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如蜡叛轨,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L惧全。 亮点配置簧:   City Safety城市安全系统错,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤鸡,而在相对时速低于15公里/小时的情况下瑟诧垂,City Safety则可保证刹停以避免碰撞睛行。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统绷,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险虾千漏,系统将马上发出警示并全力自动刹车嗓吨箔,避免发生碰撞事故垫。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)雌豌,可实现自动排队功能徒奔,除了可设定巡航速度力,还可设定五种不同时间间隔陕喊。   加强型盲点信息系统BLIS介琶洗,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域膳。   倒车车侧警示系统CTA钙狭孝,可识别车尾两侧30米区域内的车辆百措,如有车辆接近绩维榔,会发出警告音和BLIS警示灯燎叫。   FAHB主动式远光灯箍兜娠,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆必谴械,并自动将对方车辆区域调整为近光灯惕,防止对方车辆驾驶者造成炫目吧甲。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心鞋踩,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择仟梦,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入垦散届,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距弦烁旗。显然沃尔沃也意识到这一点戮,要想在销量上追赶""ABB""坚,国产是最为关键的一步辽,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边会陪尖。S60L的到来肯定会对宝马3系酱咆贪、奔驰C级邢、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战砷,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手嫉蹿。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢疤参粒? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型毒石肋,我们今天对比的是2.0T智远版灵,售价为30.99万淘秤,而其对手同样是搭载2.0T发动机檀贡桨,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型胚。 ● 外观对比   从外形来看富蓄,沃尔沃S60L给人感觉干练退、紧凑羞,X型前脸略显凶猛查豢睡,富有冲击力箍箍偏。而奥迪A4L外观显得更有亲和力搪疽,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱食奉。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利拱,采用氙气大灯光源睫场肉,配备自动头灯以及 LED日间行车灯踌躺,只是少了前雾灯俺吻。相比之下丢憾抹,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利忍逼袒,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合斧骏,同时还配备前雾灯购年提。只不过灯组并非自适应前大灯踏屋雷,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能射块恭,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源梆,确保驾驶安全桔酒楞。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平蚊壁,轴距增加80mm达到2856mm限坟,而奥迪A4L轴距为2869mm馁挥,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势朴阜堡,不过高度和宽度有所不及唇凡。两车空间表现如何黎绘,请看后文的实际体验扮汉肛。   两车侧面造型也具有不同风格警澄陵,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态窝改,而奥迪A4L侧面更加稳重检记煞,看起来朴实大方表辜。 在后视镜上藏挫兼,两车都集成了LED转向灯盛爸,不过奥迪A4L后视镜带加热功能人葡绵,而沃尔沃S60L则没有飞娟吕。 在尾部汐,沃尔沃S60L造型略显生硬了祈,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和秦。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计浪帆,同时加入镀铬包裹途,气势十足毫肪鞍,而奥迪A4L是单边双排设计旅,无镀铬装饰禽肩没。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎斑当,而奥迪A4L则采用固特异轮胎江谐,尺寸为225/55 R16轮胎凰挡逗,相比之下尺寸显得有些小了难图,同时配备的是非全尺寸备胎伺。不过沃尔沃S60L没有配备备胎线坍,只有修补工具有点不厚道尘捎红。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的熄,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗蓉诽垃?当时的网络上绝对是一片嘘声匆恢。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计藕马,这似乎就可以理解为特立独行斤琼蹬?或者说创新室空惰?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念痘陕洁,通俗一点说就是境弧:走自己的路檬弄馆,让别人竞相模仿掀挺。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片伴,时间不长戌,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样谓乔冉?当时我无法回答貌,因为还没有对自由光进行全面的了解诧幂芒,经过一天的试驾体验之后内,我认为这次Jeep自由光确实有点料汝鸥,甚至可以说气势汹汹贰踩菜,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市成链疚凇,那么它到底有什么资本来搅局呢裙?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案某羞泌。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新枚泄聊,在做颠覆传统这件事疗醒,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念静啸。就拿前脸来说无呵,好看不好看绝不是我个人说的算的联,每个人眼里都有一个不同的看法讲鸽痉,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧祷辈爬。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表退:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看糖塘尖,Jeep其实并没有太大的优势雇感,包括大家最看重的轴距表现杭,在这个级别也算不上是太突出丢廖。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话为唱踢,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争玖部寸,让消费者也能愿意买单文。   车尾相较于前脸就显的很平淡了窍拍练,其尾灯设计和大切如出一辙惧,只是在造型上稍微做了一点改变股,以便能和后车窗衔接的更自然一些画秃。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样里蛾,这实在是太个性了单檬,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面瘸敢,不是吗武?   本文导航朴:" "  “便宜佃、省油淡、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求捆前叫。因此穷司,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军陵,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上案唯。   为了尽量给消费者们传递适用的信息标,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”拇览。二者不仅定位和排量相同捅返疮,售价也都是6万元出头坚捍。那么谁的配置更丰富挞途握,性价比更高呢沏污墟?接着往下看吧毕寇酿。   备注官娜惶: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期情刊,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型痊碧,外观部分的不同之处是具有“雾灯”惹、“天窗”和“后轮碟刹”牛驾。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新卞搐,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响萄露磋,促进其他品牌产品的更新或者降价兔,以提升竞争能力耍逗。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形莎骄,但又觉得竞品车型优惠较多”峭脐。今天就随着我们来看看跺骡,新威驰对比瑞纳事。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看畴篇,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车商狈,此次我们将两款车型的顶配加之对比授绷藕,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处害软解。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元哎倘,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多罗。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨狄赣井,以往圆润的风格被全面舍弃脓抵谎,车头变成了现在最流行的大嘴形象奇闺。虽然初看有些夸张珐埂脸,但是符合小型车定位楷税计,更多时候它是年轻人的代步工具头,所以造型必须年轻宿溅竭。大灯面积不但较老款车更大偶,眼神也更加犀利遍科黑。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变妇,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现皆本,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿隆礁弧,上扬的腰线很好的诠释了这一特点募唇。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论叉枷跑,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样感谅帽。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异乃卿,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下磕哨翔,诸如电动天窗输起崇、前雾灯与后视镜调节都在其中茎,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能竭耽虾,日常使用的便利度稍高一些轻。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm戳介,轴距达到2550mm堪。与老款车型相比加长且加宽匆,这是为了适应造型变化的需要少。与瑞纳相比其长与高都比要有优势箔,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势畦毛。   新威驰车尾没有车头那么激进焦,显得时尚而舒展癸。整体线条看上去硬朗多了呻奇。在高低配版的车型之间蕾,外观元素的差异并不明显看急蔽,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条范,不过在潜在的功能上却有所不同蔼葡涟,高配车型具有独立的外部后备箱开关槐秤,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启烁劝层,在日常使用方面的便利度有所不足衰赂赫。   瑞纳尾部的线条更是犀利驰胁,线条从车身一直延伸至后备箱钝,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致累称,增加了不少的层次感和运动感场衅。" "  旅行车在国内的发展进程鲸,现在似乎已经开始有所起色侧穆咯,但受到各方面的影响衬畦,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃串邢。记得应该是在去年堆,各大主流网络媒体几乎在同一时段及,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章搅佃,虽然没能在实际层面上起什么作用娶甩,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议祈窟。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车很,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段辅,但是大部分车型均已进口形式引入范鹃,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面康。宝马全新3系上市后宪汀,推出旅行车版本完全出乎我们的预料淘儒,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本觅坊。不管是厂商的试水工作该唾把,还是为了后期大力推广的前期准备厩摆,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款苔奸亭。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的段仕,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车溪,但官方却并不这样为其定义酶寿,所以除了V60之外僧塑爬,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的辑。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i孔惩,三款细分车型跨越了30-50万区间罕,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地舞。   328i M运动型仇叫柏,是3系旅行车中的顶配车型宛侩,M套件必然是它表现非凡实力的根基汗滴。BMW的M系列产品鲜,是众所周知在外形设计上最夸张动感的芦,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列擅壳,也很难在视觉冲击力上对其造成影响摹。在M套件衬托下的新3系旅行版勃巷袭,表现出的攻击力和威慑力很强戒驳窘。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型举隆硕,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅备,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感唯。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能偶俺普,也是几款进口旅行车中最为全面的扇莽归,除了前部以外互,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头屉,令驾驶者的便利性有很大提升烙。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显缴芥,造型圆润的尾部整体风格潦规佛,让旅行车身份表现的恰大好处届石歼。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩迹畔,但是尺寸不大狙韶撤,威慑力也没有想象中明显泊。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念蜗,极富肌肉感的线条元素稿牢,让它表现的干练紧凑痰该府。   本文导航末笛:" "  曾几何时襄汇擎,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交拒。物是人非挥廉,随着中级车市场竞争的不断加剧据,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径闯诗。在上个月的广州车展上此晦,全新天籁·公爵正式宣布上市小钡,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢溅芥?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析嵌探,来做进一步的了解吧瞧灭。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较椒。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观青侠: 稳重与运动罢低,风格各异   车身尺寸方面券奸,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm锋焚,车身宽度氢溃痹、高度与普通版天籁车型保持一致嫩挞,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大开,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm弯赫。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型随赐恫,只不过在细节方面有所调整厂眉。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构瞄,后保险杠排气管内嵌棵,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识泪抢疗,俨然简多了几分气质的提升帆豢。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下泰砍, 新君越的外观风格更趋年轻化盼腥,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开康滤抛,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅陋夏妇,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面库,尾部设计与前脸造型和谐呼应伯,相比老款车型稳重端庄的设计风格杆烦艰,全新君越更容易让年轻的消费者接受蛙瑞。 【君越 整体外观】   外部配置方面糠敖,天籁·公爵全系标配了氙气大灯锨抛桔、大灯自动清洗等功能戎吾汗,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到全托穿。通过下方的表格我们可以了解到滤软,同价位的两款车补,君越在外部配置方面显然更为全面一些莱,LED日间行车灯沫、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的槐挎菲,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的腔滩队。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价亥: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头顾: 日间行车灯呈邵: 随动转向大灯铂坍: 大灯清洗装置财: 氙气大灯萝: 倒车视频影像两: 大灯高度可调夯: 自动头灯祁: 泊车辅助抡领规: 无钥匙进入系统臣嚏: 感应雨刷豁: 电动后视镜孟坪: 后视镜电动折叠催合: 后视镜记忆瓢潦两:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候变燎,年级里有几位南方来的同学睹,我到现在还记得冬天里他们看到大雪啃柒麻,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情窃。雪对于那时的他们扩骏,是上天赐予的礼物秋。但是棺枪盗,对很多北方人——比如我——来说巧乐精,雪却是避之不及的灾难讲,它让我们的出行变得困难重重碗。不过这次却不一样曝矢翰,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起季镣模,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣寸肌份。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先慧街,请允许我隆重介绍一下今天的主角妥,我们的冰雪座驾琶此牢,一款中大型SUV——福特探险者盯驶。探险者是福特的旗舰车型懒碑蟹,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售糖安,共两种配置辣碗困,售价48.98万材葡、53.98万莽端偏,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元墓。我个人非常喜欢探险者的外型氰,它魁梧而正派额糙,颇有美式SUV的霸气劳。牡丹江的冬天白雪皑皑会奖,探险者出现在这里十分应景欧,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前蔽搁哥,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热杉花诬。这样的冰天雪地里钡舷,就算是带着手套在户外拍照瓶,手指依然会被冻得失去知觉煎了茧。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖楷念捂。探险者的方向盘加热速度很快空,开启后几秒钟就能感觉到热量阑渭,太实用了疆。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机韭店,匹配6速手自一体变速箱探莫。探险者在海外还有2.0T版本车型叹蹦,不知为何暂未引入国内然,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面妇枫尝,并没想走量拢溯凌。   探险者为承载式车身结构嫌涧,搭载一套适时四驱系统雾松济。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样惫拓,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器请桓,后桥轮间为开放式差速器如,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助练搪,以制动打滑车轮的形式实现郝酿。这套系统的越野能力或许不是那么强大达吮瘸,它主要是为提升公路性能而存在的晨判搪。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点达,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键呕金。这次我们挑战冰雪路面就,这套系统发挥了重要的作用窃。另外不容忽视的尸,便是探险者的“神秘嘉宾”了碾。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登潮两雅荨!它是一款高性能冰雪轮胎亩波畏,官方称它应用了发泡橡胶技术钎俄,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜寺囱,从而让胎面贴紧冰雪路面沽,提高抓地力惟。当然卸遂,这款轮胎价值不菲吮,以探险者高配车型的轮胎尺寸拷猜伞:255/50 R20为例愁,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元屡蜕墩。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的犬,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上艇,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴倦,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及讲畔善,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企鳖驾芥,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑持蔑,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下粳得,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花竿缺呸?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表吾稼:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出此,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲鸥累,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm赎比,使得荣威550的车身看起来更加的饱满头兰骚,两车的轴距都超过了2700mm瞥,使它们在同级别车型中的优势非常明显夕痞。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计磺角夺,略显圆润的车身看起来动感十足伙捕。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感酚任,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感邢纱锨,550引擎盖上V字型的线条动感十足托。C4L大灯的设计相对简单擞靛骂,全系采用了传统的卤素光源施年,而且并没有采用透镜的设计磋速鞋,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感樊,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜稿,还有转弯辅助照明功能甩梨冕,保证了夜间的行车安全菩。两车都配备了时下流行的日间行车灯貌蛙谋,值得称赞的是疙镶朗,550竟然为雾灯也配备了透镜豪弧,这一点值得各大汽车厂商学习蒜辞。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏饱购动,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩拎硕淑。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感啼邦歌,550上扬的腰线勾勒出时尚协芯、动感的侧身线条橙。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间味迟。C4L和550都采用了双色的后视镜设计俏,并搭配LED转向灯警歪,视觉效果和安全性兼具甩。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有貉必,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口罢翘鲸。   C4L具有无钥匙进入功能诫竞曹,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性谋吻拿,550则采用了常规的仪滴唬控解锁功能邵。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格嘎呐,C4L刀锋式的造型更加犀利哥屁,550则更加尖锐构鸥汉。   两车的尾部造型比较统一擂,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果邢,圆润的造型颇显稳重巨拨春。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过卜痴壁,这样设计不仅美观粪身,而且可以增大后备箱的开口角度寿。C4L和550都使用了光导型LED尾灯垃蹈,视觉效果极佳握。两车都采用了4点式倒车雷达很,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低韩,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物沟,使泊车更加安全驹采泞。C4L后尾箱并未设计开启按键悔,只能通过车内控制按键和野涿浚控钥匙开启挞踞,而550则可以通过后尾箱按键手动开启侧,使用起来非常方便两。   本文导航凄扒:"    紧凑级两厢车摩顾,如果倒退10年前辱巫,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域誓埠。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后藤负,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型笛柬憨。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹清蝎酥,它于不久前推向市郴恪,但其实它在国外早已上市枪答。雪佛兰在近期才引入鲜,相信也有自己考虑劳,好在这个时间也不算晚柏,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择台淑。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐猜,相对较低的入手价格锤弛、时尚的外观设计以及良好的运动性能碧成匡,都让其成为该细分市场的热销车型脱帛。而在紧凑级车型中嘎绘纷,三厢版在兼顾运动的同时氛毕,实用性相对更高一些懂、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念场陪舌。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新盖撸克斯三厢版(以下简称感仁つ福克斯)进行深度的比较排腿,到底谁能从中脱颖而出下涡痰,让我们拭目以待呛。    在刚刚结束的2013广州车展上伸,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴另违。此外拐揪,腹牛克斯去年北京车展的正式上市辅曙,也让这场紧凑级大战更加精彩超仍。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后焊,作为其小弟的马自达3能否一样出色按?嘎阜荩克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时卧草参,能否从容应对肛勉?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓囤立。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外弦捕,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上杀侥缮。就在媒体日当天修人,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后就,经过旁边人的介绍粹,惊叹一句巳宝靖:原来不是一个车芭锍缙!可想而知盟迁,这兄弟俩得有多像腿兴士。    2012北京车展上市的附偶敲祝克斯相比前者匈炽,已经在市场上打拼了一段时间阜芹倪。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降衬瓮,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了宫惨,但是腹复桑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位孔姓,还是毋庸置疑的铜。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性危蹭朔,为了让评价更加客观竟沉棉,同时轿,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样逢飞适,我采访了一下身边的同事和朋友匡萎。   同事A锯恋:男轻多,30岁擒、已婚犁、儿子1岁多    我哪个也不要拎梯,原因只有一个女仕胳:都太小级薯。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV牵黄挨,实用!当然这两个车白给肯定要遂。(也对卷,老婆孩子热炕头的人赖焕潦,还谈什么运动裙鞘伯,能装下更多的人和东西苫,才是硬道理)   同事B钠疼:男搅,老柑缧克斯车主乐奇嘎,奔三的年龄滩篓,十七八岁的打扮和心态    我会继续买甘呕懒裕克斯想南线,理由是有优惠峦、货源足焙、随时买蔼,听着怎么跟买菜似的华啸情。   前女友通感:24岁邻,高尔夫6车主届,略带公主病    选马自达3米,原因是好看竿锨奥,我再问还有吗铂矮宽,答曰乡衬:好看昂竟蕖!我继续问涧钠溜,跟我急了嗡,提问结束酮。   现女友琴坍:25岁簧摔,对车没有丝毫兴趣段,仅对各类衣服委筏、包包炒剩、鞋等物品上心    我选马自达3吧北措函,原因是就看这个顺眼氮,所以就选了涉。(明显敷衍了事)   女性朋友率劲:24岁惋蕉,某时尚杂志签约平模累,对车有些兴趣铅济希,但只是停留在表面    我选马自达3抒膜,因为好看澳埠,身材我喜欢本赣,而且红色(主打色品尽俄:魂动红)是我的style骆卫谁,所以我会选她的说毫尼。(这种中英文混合体氖辈改,外加“什么什么的说”的语法真别扭蒜,说她好几次抽据兜,不见改)    采访结果显示钙歇逃,果然是萝卜青菜湃怠舌、各有所爱掏笔列,而且给出的理由也是五花八门筏粕清,那么到底这两款车有哪些不同肌,在面对不同的消费群体时瓶蝎,它们的表现又回怎样权,废话不多说吝付,让我们往下看啥弗。" "  2013年8月捎,本田CR-V共销售了15393辆聚培价,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月叮浩闲,本田CR-V共销售了18989辆桶斡,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月娇闭认,本田CR-V共销售了19510辆汗需,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月鳞晾,本田CR-V共销售了19288辆室,全国SUV销售车型排名第二......事实上哪,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单峨,它的优异表现还远不止这些第魏奢,截止2013年11月底花类,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663甜,多次夺得国内合资SUV销量桂冠溉抵。是什么让它成为了国内SUV的明星坤档蒜?又是什么让它如此大卖彩?   现款CR-V有2.0L道、2.4L两种动力共7款车型尺,售价19.38-26.28万元瘁佬轨。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型劲烧抚,售价22.98万元)金。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型锯,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声老禄,纵观整个CR-V的家族史厕蹲胎,前两代车型还有些“方盒子""造型锈,而从第三代开始匆,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战莱盲,坚定不移的走着城市化SUV的路线土,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大浇。   说到第四代CR-V的外形唐挎靖,也就是现款车型藕,它的外形并不是能让你一见倾心的主锰,CR-V上市之初慷,人们对于这样的设计褒贬不一慨寐,甚至有些“不得民心”舷,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话段萝磕。   豪华版车型上只配备了卤素大灯碴,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能溃。氙气大灯娶拘稳、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上累。值得一提的是井扮,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上径,效果出彩酸苦董。   车身长度比上代车型减少了25毫米乒,离地间隙下降了50毫米培粉,仅剩130毫米聪牡,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性喂沁筏,但却令离地间隙接近轿车毙崩碑,轴距则仍然保持在2620毫米烷挖寇,整体效果比老款显得修长不少瘦拷灸。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因蔑,在实际驾驶过程中蓄盼,提供给你更加宽广的后方视野时甸耻,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信钵嘲妻。   现款CR-V提供17揩荷、18两种尺寸共3种轮毂式样侯课,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外管茶妒,其余车款都配备了17寸十辐轮毂箔宫。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面屎萎鲸,车尾向外凸出比较明显弄,给人一种臃肿膨胀之感读。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索帅其。现款CR-V车尾向外凸出比较明显门新,给人一种臃肿膨胀之感颗绅,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因痛痛,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积途萍,为实用性又添一分泉胖,从之后的销量来说俺纤卑,现款CR-V外形依旧被消费者所接受邢捆,保持着高歌猛进的态势呸。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺里卞,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力蛊识下,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙寿梳、精心讣沪。这也是为什么一部轴距仅为2800mm恭踩但,排量仅有2.5L嗜翔蜡,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场凄拌肮。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS郴,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它黔雾澄,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力塑木俺。   第三代雷克萨斯IS创览蕾,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车踌题覆,全车线条设计更显张力请冕,饱满的肌肉感让人过目不忘蹲。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化塑。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版女,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅列得凤,丢失了一丝霸气赌。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加吝骸缚,长宽高分别为关:4665mm燎赶钒、1810mm芍防半、1430mm士。同时轴距也增加了70mm粉急,达到了2800mm浆。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言揪,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言逆,其前后配重分别为53垒拐梆:47慧。接近前后1膳:1的配重也体现了其运动本质担确距。   IS车身侧面短小精湛衡浑,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性叙栓,显露其灵动的车身姿态需啦吉。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙抵,依旧是纤细躺腊无、锋利错,绝不与传统设计相妥协碗适。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见北偶。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎五溶嘘。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力缚酪,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性霞孩广。   毫无疑问恭,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力铝荚疮。你可以觉得它设计非常超越剑钵册,也可以认为它很有美感涣轻经,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动瞎。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月毯社汉,石油的消耗量日益增大恕,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油脚老肌,排放着大量的尾气筹懈眯,制造着日益严重的雾霾天气伺。汽车尾气的污染逗裴,越来越成为大气污染的重要元凶乖瘟赌。开发替代清洁能源案,代替排放巨大的内燃机绷,越来越成为厄待解决的课题辈袒。现在很多厂家都开发了混合动力车型荚,这项技术基本上成熟了寥邓党,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平谜海,也没有成熟的商业模式来进行推广苫椒,即便很多条件还未具备谢,即便这样那样的客观限制拭,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面奥囤,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一翟台浮。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品陇婪亥,叫做启辰e30晨风搞台,这款车还没有上市幌如,很多技术参数还没有公布沤慑,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据柬期,介绍给大家兽番。但即便如此顷,这款车还是有据可查酶佛,开发平台来自日产聆风电动车秸羞搽,外观也和聆风十分相似乐。   车辆的整车尺寸和骐达相仿官,2700mm的轴距和骐达相同瞬味卿,外观的样子也有几分相似俯僳。但明显晨风的很多细节显得与众不同菠寝蚂,前脸没有进气格栅的设计禾,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份颓。而据厂家人员介绍胃皆朽,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台赫波,而是单独开发刀。   尾灯使用了LED的发光元件课,看起来更加醒目贫蜂米,垂直的长条状样子也很有个性澎肖净。但在车尾上冒节城,启辰e30晨风和聆风还是有所不同毁极,聆风在后扰流板上有太阳能电池板哥菱,用以分担电池组的压力秘塑,这在晨风上是没有的铆茅蒜。   本文导航草:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了疗,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)抬,照片上看它挺精神贤壁,设计有传承有创新河,硬件配置有增有减勾募,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情性,没能去测试现场参观参观彻。   命运总能给人惊喜蓉茄。上周五下班前挝,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目丁,领导突然走过来跟我说苹:“来了个顶配赶蚊闱妫克斯察车,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”翔缄呐,周末的小幸福就这样碎了一地爬,我得跟两台机动车泡在一起侯卑莲。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝檀哥,坦白说现在我对它俩都“不来电”屋巳。这样也好齿陶禽,好歹保持个立场中立对吧李扳瞳。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满记其,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待翻,比如为什么海外有独立后悬架貉?国内全是非独立后悬架诉?其实道理不复杂护僻,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响仟官,既然如此户眉,那就遵照做生意的基本法则来做蹲杏品,降低成本烷,攫取利润下,无可厚非耙萝凛。我相信如果改悬架车就没人买葡,那他们肯定不改藉。   福特比较谨慎赶啪,善于跟消费者打成一片时贤,挣钱不忘树口碑跋沏坡,好口碑又促进高销量鞭,顺利打造良性循环圈搁瞄。尽管它也有这样那样的问题晃蒂,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买矮末,值得大众好好学学斡和懒。话说回来僳孺鼓,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路些付。   现在摆在眼前的高尔夫7和赴荩克斯芯扫,是各自家里的明星产品体和痊,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖汰抄,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限单讹。把这两个重量级选手放一起电,能擦出什么样的火花来莽?肯定有人在期待一场压倒性的胜利蟹杀,似乎这样能出一口恶气冉。不过我得劝各位一句苗:百花齐放很重要册囤党,一枝独秀最糟糕浓式建。   ●外观   扯半天总算进入正题测,这个阳光明媚的周末堵橡蒙,没有雾霾的打扰诺博售,我把两台车放在一起拍了套合影菏畅廖。看看它们矫贺,一个是18.29万的顶配版高尔夫7苍芳棺,一个是16.29万的顶配版两厢负谌炔伲克斯噶。要说家族式设计倾绢旁,大众当然领先其他厂家癌强,旗下几乎所有产品都穿着统一制服金史,福特的动作稍晚一些斥,效果不赖凹诲。   所以当高尔夫7和阜芟讼克斯站在一起的时候蚕,你一眼就能认出他们来自哪个阵营畅偷宫。谁好看我不说相暇施,大家都有自己的喜好瞎。两款车前大灯组内容丰富托,氙灯蚀坏浦、日间行车灯藕、大灯清洗肝彤、雾灯一个不少鼓晃鸥,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有躬蛊,而负堵沤。克斯的则要花6千块买选装包彻孝答,朋友们宝寐,要享受还是得多消费啊褪淡狮。   车轮部分有看头歉。缚暗ⅲ克斯胎宽215mm盯呐,米其林博悦轮胎弘,轮毂造型带感缓,给个好评协,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款讳。高尔夫7胎宽205mm华,似乎缺乏顶配车型应有的气势差,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧颧。   车尾设计各有出彩的地方莱,高尔夫7的单边双出排气颇有气势帅,跟高功率版1.4T车型的身份很搭双田鞘,LED尾灯是个加分项华发川,感来保克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意肝跺蛔。左边那台风格沉稳一些林玛健,右边的青春气息扑面袒暴,你喜欢哪个奔剔?" "  “牺牲一定的车身刚性雹,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车径,最初它的出现只是改写了常规车型的结构奉仁,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”伯罕。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后畔凉窃,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面蓉纱鲜。就在上月睹,奥迪再次引入了其Cabriolet版本笛盖,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版狠眯,至于奔驰C63 AMG脾,目前还缺少这一车型竿。   由于是RS5 Coupe的系列车型铅,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致逛,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾僳把虹,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事洞篱,毕竟除了性能之外汞臣肯,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的课拨。   延伸阅读 辰鹃市:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案赁,其中包含对车漆颜色毕防倘、内饰颜色以及电子功能等自主选择背吉翠,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的疗,所以在配置解读方面裸府,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注锤百,并将官方价格告知大家镁甩朗。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上哗,软顶敞篷采用电动开启备度笛,时间上需要15秒即可颅汲纤,而将再次闭合需要17秒鹊逞潮,其开闭结构为多连杆双片式摧,这也大大缩短了开闭时间境枪。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消赖按触,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷桂及叉,为了不过分降低运动性郎摩,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼稻稳。排气方面也是RS5的一大特色掣父,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管豆,在Auto模式下左右分置排气各打开1个吐坛,而在Dynamic模式下会全部打开赌诡丢。   本文导航簇擂:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线伪牵,或许大家已经是心里多数凉策,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型愁,定位于新兴的小型SUV市场攘长。众所周知难娟烽,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“入俱,长安铃木选择在这一细分市场发力沮,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的恭统掳。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX辖逻渴,通过对比分析堂觅,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力仿。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市狮楼,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元蓬,搭载1.6L发动机颇誊烘,匹配五速手动和CVT变速箱茹,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L碗令必、2.0L两个排量六款车型吃瓮,同样匹配五速手动和CVT变速箱侨嗓镜,售价区间12.88-21.88万元蓄母绥。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观券然卑:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面窘,通过下表的数据显示得知碑妨浓,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手竣仓,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX袒块氦,相比逍客恒、昂克拉等车型同样处于劣势酶。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起敦,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹跺,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因镰超啡,还有与车身不同色的黑色包围梗冲乏、车顶行李架纠,短小结实的车尾同,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果肩恍。车身颜色选择上侠凄图,S.CROSS锋驭提供了极光绿概继、皓月白厘诵鼓、星辰银盆、丹霞红泊博、银河蓝和晶岩灰六种颜色人品。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同艇,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计橇,雾灯房绊、下保险杠也经过了重新设计纪钦,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格鳞温痢。车身颜色选择上虱饺嚼,劲炫ASX提供了珍珠黑囱、极地白呛签逻、翠鸟蓝陕川、酷银违店孔、钛灰五种颜色衬蚂革。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面豢恳圃,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯爬荆凌,前后雾灯莎釜蹋,并配备大灯清洗功能琶玲杉,外后视镜集成LED转向灯;同样交,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯棠,带水平调节和自动清洗功能埂,其外后视镜没有集成转向灯房笔。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂料。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂儒沧,而两驱车型则为银色的16寸轮毂秀串,二者均为铝合金材质连比。所有车型均配备优科豪马轮胎锋啤伸。值得一提的是谎递特,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎搅,这在同级别中比较少见畅秤恕。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型抛脐,根据车型的不同尺寸有所区别滇,低配俱猩:215/65 R16童稠,高配哭:215/60 R17济层,轮胎同样使用的是优科豪马抬卫结,同样配备全尺寸备胎拔,两车在这方面都表现得很厚道究磊。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫虚俺,第七代车型赶。其指导价12.19-14.49万我,这是配备1.6L引擎的价位沫犬。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品马裸款,账面要准备好14.09-18.29万判蜕。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车湾骑茹,当然础辑番,身为第七代的它瀑渤,在冲击属于自己的又一串“第一”炬。但我们相信思炮摩,短板才真正决定高度搬篙。   全新高尔夫的德国总设计师说莆峨髓,它的设计主导思想为“简单既经典”幂沸,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分睛嚼:中网与大灯的相对位置堕骸驼、拓宽出车身有力的轮拱短呢寇、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了棚,这台在中国拥有极高人气的两厢车幂咕,一露面辰,就好评如潮掀。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解陡匆讥,但还是要将6/7重提闪伤上,除了外观上的差异共,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上趴,比第六代车型要长56mm家卜。而整体车身比例上伶劳顿,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然现,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm眉肖傲,轴距增加59mm遁,从而提升至2637mm肖究轿。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计肛秤难,但新样式的内部构造也足够炫车纠。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置秒咳话。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念鞋。高隔音性的特殊树脂层焊,形成3层薄膜结构纽。它拥有很强的抵制振动物理性能凭舍倘。   直接跳过撩人性感的腰线骆轨芭,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型迹氯枷。相比海外的双L型抛,或许辨识度更强一些藉。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的亨娶,但高7的不一样刀低。细心的你会发现嫌鼎,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时挟轿,才会主动启动拌呕笑,并且拥有厂商宣称的132°广角热狭。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格速,天平再次偏向了驾驶者一侧垢厕焙。整体内饰上报烽,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是狗低肮:放弃中庸的设计理念身耽,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派露寸。不规则的T型区颇、活泼的金属线条点缀渤料,让全新高尔夫大变身讳岁。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没嫁,它能够让你感觉非常新鲜斗剔合。   坐进高7内戚老鬼,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗鹊介,比普通天窗大了30%磕。而外掀的开启方式有点奇怪识,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别梨时腻,同时还为内部提供更多头部空间垮肆匿。   大众车型的人机工程向来让人放心胆派,这个角度的方向盘氖舅,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦辞催核。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型娥,或许来个拨片更有型吧乖。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症儡考,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度毛。   本文导航极为:" "  在国内的SUV市扯曷堋,10万元以上区间基本是合资品牌的天下级,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击息,正因如此涎,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市孩,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问镜沙衅,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破煽。   说到大空间膏容、七座设计溶、配置丰富的SUV铅喊,北京现代全新胜达是其中的表表者备,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求料檄,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型素,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变昧汾。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手扫,下面我们将对这两款车型进行对比分析境瞳茧。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观抢拌:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向胆农勤,设计上中规中矩通砂色,采用了哈弗新的家族式设计元素锨,这一风格将在整个哈弗系列上普及喊,代表性的设计元素有绰剃:大尺寸U型前格栅科,粗壮的镀铬横条格栅车,时下流行的“X”型前脸挥墟。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美刚,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的饲凳侣。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的鸵咳唐,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时唯好涸,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气碌揪,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅嚼,再辅以造型锋利的大灯灯组花迫烙,极富视觉冲击力辫鸽。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话孟,现代品牌的确更加具有超前思维意识姑。" "  如果提起讴歌品牌柿粱,大家一定会想到MDX这款车漆俊茬,究其原因戎溅,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型眉挤关。当然也同时作为讴歌的旗舰车型粕细媒,拥有讴歌最顶端的先进技术寸钵。在2013年百炊戌,讴歌上市发布的新车相比以往晦埠纽,算是非常密集的欣偶默。即将岁末惋,讴歌的新款MDX也开始上市销售羞。作为新款骇镜,MDX的售价降低了培谱,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注煽。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失铆。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器甫脖戳?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术么碗凄,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮团昧。使弯道驾驶更加轻松菊拿,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上蜕尉,增加了AHA敏捷操控辅助系统 蠢敲,在车辆制动时搂附眯,通过制动延长扭矩矢量分配汹攀惯,提升转向的循迹性 褥,这在之前的讴歌车型上是没有的坦,包括RLX椒徘浇。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市车枷杈丁,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机旅贤工,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由侥。但我们看到暑兄啡,在讴歌品牌乃至本田车型上检,自然吸气发动机依旧占据主流定罕拼。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法方募,在新款MDX上使用的3.5L发动机沉,带有VCM可变缸技术窃朽戊,在不同的动力需求下嚼藤俩,发动机自动切换工作缸数冯叔,用来节省燃料脐缺败,提高燃油经济性靶疵倒。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上澈,使用了全LED大灯箩吾,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法驰,不止在新款MDX上出现肮,旗舰轿车RLX上同样具备缸。但和MDX相比胯漂,RLX的前大灯内部结构稍有不同熔栏瘸。而MDX的这种全LED大灯雷赐斤,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平十旗,但据了解讴歌正在向这个方向研发偶。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务慷,其中大致包括救援瘁倍毕、定位驼壁肉、导航检索等常用功能行。但值得一提的是菩,讴歌的这套系统在整车质保期内末狼,也就是四年或者十万公里内是免费使用的沥。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上瞧,讴歌也加入了全景摄像头这项配置烩豹,通过车头釜刃纫、车侧锌净、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式痴。对于前方障碍家话检、侧方停车突、倒车能够起到非常便捷的辅助作用浇少凹。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助耍涝。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面阮,MDX采用了59%的高强度材料副杏涩,热冲成型一体式门环等途径错,在全新平台上使用了更多的轻量化材料离。   本文导航敝癌:" "  在新一代天籁发布之后唬肉,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字氨艇。二三十年前段煤湾,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越虚寿,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车须鞭,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前炭。而谈起这两款车耍,目前多数人对它们的理解是罕昆煞:把普通版天籁和君威的车身轴距加长敬篮娃,配置增高汉,便成了公爵和君越挝,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸撮斜窗、动力和配置等等架,却有着极具诱惑力的价格烤。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘溃奴,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额套凡,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力姓列。可它们究竟有没有这样的实力篮匪?两者比拼肛沥,谁又能更胜一筹舜?本文即将为您揭晓箔清聊。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型笨,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型星,售价区间为23.59-36.99万元希胚细。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版砍脱,两车售价分别为29.98万和29.99万痊副,价格非常接近届并,比较有对比价值卞。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显苔隋呸,主要是雾灯扯、轮圈等几处细节可以加以区分贸,尤其是中网变得更精致反,车头更显大气墩。但也就是这些细节的变化关,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动嘘赔会,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿昧兢缚。   大灯方面铂络娜,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能剑怀诉,不同之处在于队,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)材僧。   车身尺寸方面距叼礁,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)袒赴,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)凰存,君越的长度同样超过了5000mm熊吉,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本鬼。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面茨递,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过览疯,并没有追求锐利噶,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅爱红,腰线设计是其外观中的一大亮点街,并非大多车型采用的一条笔直线条蜜能,而是在B柱之后便缓缓下沉懈,在后排车门上形成一条折线埂酚。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感将鼓,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士切。   尾部来看泞,公爵与标准版天籁造型基本一致轮尸,尾灯造型也还是一如既往地犀利尝,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合尸凰尘,为整个尾部增加不少活力酗浑父,同时尾灯与镀铬饰条完美结合力哗蓟,使其整体感更强陷。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华刹咐究,轮胎方面傲,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎畏盘倒,更为霸气困。   ● 外观小结烫: 两车均采用年轻化设计俄,稳重气派;车长均超过5米卵凶,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上暮但委,君越表现更为抢眼挽申深。另外孺拣课,从个人角度来看邵募,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计肯麓稠,相比之下它的造型更加简洁骋控、规整森渭。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识馁,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽缆菱辫,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发霉谦,足以呼唤出你全部驾驶激情糯乔仿。你可以视它为野兽架,但我更愿意称它为内敛狂徒辟欠,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎稀。它是驾驶利器隆蟹,也是很多人心中的梦想之车砰达凌,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG躺。   既然说道奔驰AMG勉女,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义寥秋哭。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样讥,都代表了其品牌车辆高性能版簇孪。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款猎爱慰,这些车在发动机配置调教海牡枫,底盘调教兑长,外形和内部设计上都远远超越原厂车沮放。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型苏烂盗,它的长宽高分别为4707mm喂黄县、1795mm和1391mm枢电庆,轴距为2765mm橡蹦。参见下表可以直观的发现堑顷,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的拒纬钉,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势庇诬。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面竣呕小,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同措愧歉。但细看之下杠怪募,还是能明显看出差别兄镀。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位冗漠。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降骏,流畅迷人更具轿跑风范嚼洼晴。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少酞。   除此以外酣怜,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次秤,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭矮。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂盲,前轮尺寸为235/40 R18纳兔,后轮尺寸为255/35 R18骇席迪。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力碱,以获得更快的加速度坡。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果烙习。   车尾是C63最为霸气的地方闹达,四出排气管宣誓着其运动特性官膳,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一嗓丰。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力能措,从而提高车辆的稳定性徐。" "  11月12日硕,宝马4系双门轿跑正式在国内上市府哼。无论在平台还是动力上捷,这款车都与标轴3系基本相同伴汕。动力上扛,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上讲,依然分成风尚港陪贝、豪华和运动3个不同设计套装贝哨讽,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式毙滦。无论怎么看陵尝,4系都很像一款双门版的3系窘疏腺,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢判静?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系捌。   虽然名字是4系垒锨,但如果只看前脸拖佰,恐怕一眼很难分3/4系捐。不过仔细观察细节的话溜邯,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同附。比如更大的开眼角设计姓秒,更修长的双肾格栅芹滥,还有明显不同的下进气口设计风格纶缆。当然覆,了解宝马车型的消费者都知道溪,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置虏乘才。此外排省氏,前脸还针对空气动力学进行了优化混畅废。 【左配腑:豪华设计套装(选配)/右烈祷:风尚设计套装】   侧面造型上芳,4系明显比3系舒畅很多头脊,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条晤脚,更修长的车门对此也贡献颇多龟。不过轮胎规格和3系完全相同勘骆,似乎很难体现出这款车有多么运动碴鸿催。另外瑞秒萌,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了讨坤扯,和前脸的进气口配合舱相,共同为刹车系统散热矛慑。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多枷,不仅装饰性强镶够溪,看上去也更凶狠蓬仆。   尾部设计上介,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素卢话。猛地一看依然很3系玖,但饱满的线条体现了4系的不同醒们。尾部虽然整体很“壮观”挺磋亥,不过颀长的LED灯带显得非常秀气莎铣煎,别有一番风味挛。另外次按缅,根据套装不同怪访瞥,排气管也分为单边双出和两侧双出两种崩隧襄,实拍的运动设计套装为两侧双出琼犬,个人认为设计还可以更精致一些陛提。   车辆提供薄菲淀:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址摄:北京市海淀区闵庄路19号   电话坡颓:(010) 5872 8888   本文导航谜芬鲤:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道甜,自日产逍客2007年在英国上市以来裸季喀,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来烯付。各汽车生产商自然毫不示弱蜜,都想从这块有潜力的市场分一杯羹甩。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年计席首,公司就对其外观和动力均作出了革新秽观。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司概嫡幂,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V肛。这款车售价要高于ix35善滩反,标配版的售价与高配版的ix35相当肋滴险。较高的售价并不会对消费者影响太大蠕逃,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力凳纽。 ? 现代ix35   除此之外纤钉起,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型窖蒲穗。完美的驾驶体验括味搂,充足的动力表现刊汾,日常的实用性以及低廉的养车成本荆短,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战防乃。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面来。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间块甩齐,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些耪冻。CR-V的后备箱打开的角度要更大仕,后车门打开的位置更高呻梳订,加上方便的一键式折叠后排座椅苏,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜太费型。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的耿搏渺,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的忍荒蛙。ix35的后备箱地板离地面更近梆,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间收逢。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5无茬,他们要对此多付1,700英镑编冒。其余两款车的四驱版漂掣:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)懂纳纠,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)贩。   从标配版本来对比三款车撩盎,ix35要优于其他两款俺就诲。SE版就提供了后排加热座椅档馁妙,方便商务人士乘用墩赴。高配中更是有导航幂,蓝牙辣裤,真皮座椅详商氓,隐私玻璃和无钥匙启动等功能镰畏。ix35的一些配件选搭也是十分优惠琴洽,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑测孩。   综上所述喀,我们推选出这三款车的排名分别是入惊并:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的颗,但是它的驾驶乐趣却是最大的幸。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码巾食。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足矩。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度讼答嚎。低的污染物排放蜜巳,强劲的动力表现雌,新引擎的装配让该车重获新生储。   第三名?现代?ix35   毫无疑问眉蜜,改版的ix35依旧是让人满意的家用车毙届。不光是低廉的售价词排甲,标配版的实用和保修期的延长另力,让该车十分吸引人筷掣。不足之处则在于较高的二氧化碳排放铣搜赶,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间单。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品酬,未经环球网Huanqiu.com书面授权促靡蟹,严禁转载埠扛挥,违者将被追究法律责任沦狗。责任编辑蹦庙:李敏" "  在国内挡荤,提及福特这个品牌并,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——钙娜ィ克斯和嘉年华快穿,但福特的精髓决不仅限于此典领。在美国辛栖喝,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军外。近些年来达,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围佩,先后投下了旗下多款SUV车型赋响,其中包括翼博厕讥、翼虎持仍华、锐界以及今天的主角探险者辩核速。作为美国销量连续15年冠军的探险者申,它在中国的土地上能否再续佳绩疟塘拔?带着这个问题抱疆雷,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙劲挪汗。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市成教薄,也是其第五代车型邪。在今天看来会,福特探险者圆润饱满佛龚,又不乏美国车标志性的肌肉线条办,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求芜狙。但早在1990年犊平纽,第一代探险者刚推出的时候科葡快,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多品奠酪。   随着时间的推移胺,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变迫辈来,与其说是改变杜绷堵,倒不如说是更加顺应潮流栋。早先的皮卡底盘不见了踪迹炭列,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂磺鹿。大排量自然吸气发动机也逐渐缩卸寥伤睢,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)烹。   面对一向追求越大越有面子的中国市诚糯盥 ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢幕罢交?结合同价位车型做个比较不难发现淋板,探险者论尺寸绝对傲视同级仍唇蜗。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV魔,“尺寸”无疑是其最大卖点队碑。它的车身长混赁簿、宽角、高分别为5006mm晦靠链、2005mm和1743mm荒芭,轴距为2860mm盟。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV详,即便是与奥迪Q7的对比中沸冻司,探险者在某些环节也不占下风固吨答。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外乘纶,探险者的最小离地距离为193mm界,接近角和离去角也并不大坎,仅有21.7°和21.4°腺胚写。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的软喜俱。" "  引言筹萝辣: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点咳补淌,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新堤,其采用了全新MQB(横置墓耷块化)平台生产捞枚塑,不仅在外观炮漏、内饰方面有着明显的变化痰法精,更低的生产成本惨、更轻的车身也使其有着较大的优势贬叔。此外揭嚷币,作为其老对手的福特付饭潘牛克斯当然也有着较强的实力门久,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评愤。今天冕久,我们就来为大家对比一下城额,看看这两款车型谁的实力会更强切。 外观散划:低调内敛大众风对比时尚张扬妇恚克斯   两车在外观方面虽然同为动感柔侈,但在设计风格上却有着截然不同的一面芜舅邦,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上崇困。而概荩克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息昂。   车身尺寸方面太币,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进荆笔肥,长度与宽度分别增加了56mm与13mm晒,轴距也增加了59mm妊,整体看上去更长更宽更矮逞。但其主要竞争对手嘎闱遥克斯的整体尺寸依然有着较大优势沮对咀。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅侥磺碴、强壮夏、凶猛揪烘爬,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象户赊。试驾被安排在了蒙特卡洛太藕,我们被热烈的目光追随了一道惕橙罢,同样甜兰父,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路士。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起古,它的对手就已经锁定了恐摄都,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标村辑,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜湿,他们选车就两点隘,第一样子帅可裂,第二性能足够强大逞夏抽。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力苟握缺。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车颂。恰恰如此街,它看起来很漂亮恫杆冷,尤其是车身各个部位的比例与线条船,挑逗着所有人的视觉神经鳞讽。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野狭矾涸,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口磐,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实配踞,而且更杀气感更强空叹芭。怠速时慢慢靠近草郴,它的躯体在微微颤抖恼办浪,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤商孙奠。   细节方面奥迪从不偷懒同煞香,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记弊,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾酣珊旅,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞剧咖。在我看来冲萝釜,这样的视觉效果已经足够征服所有人莽坤滴,如果你觉得不够醒目纠,还可以选择将卡钳漆成红色拟栖仍。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部磊,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体吼酮枚,120km/h时自动升起莆懂,此时的样子最为动人匙挠闹,速度降低至80km/h后便会自动收回茂妇。   进入驾驶室并不费力亲,内饰与A7或者S7基本格调一致层儡锤,简洁朴实坝食伦,中控台区域保持原有基调钾酣牧,有人说它沉稳忙,另一些人说运动蹭航,在我看来这就是奥迪的风格太衰澜,可以满足很多人的口味猾吃,一切气氛都显得那么熟悉热世按。   车内有两处亮点让我记忆犹新焚梅,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分伯滇,坐上去的感觉也足够舒服坞。不足之处在于它的调节方式太过简单董芹,仅提供电动方向调节以及腰部支撑谴史泵,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能疥。   第二个亮点在与RS 7的方向盘赏,手感与大小都很出众呻箍薄,令人爱不释手女,最关键的是RS系列专属的造型非常激进堪没矩,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望勿煞小。也许这就是奥迪设计师花心思的地方盒搽纶,善于抓住驾驶者的心兜牡,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分划底吓。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化拼,两厢版掀背车开始越发备受关注土,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型卜萎渴,强劲的运动性能也是非常重要的指标酗。就在本月初腐,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求开迸,除了朗行运动版之外撅降瑰,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能靶虽茄。接下来遂暑崇,我们将两车放到一起己炬,来看看其空间和性能环节的表现如何下仇。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是好侮,如今的情况则正好相反卜,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此割习霖。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元蜡,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元宠久,两车的售价还是非常值得人期待疮。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版屎筹,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了烂,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计潭封涵,前脸没有任何改变杠使本。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素醚,但给人的印象要更加动感能囱。   车身尺寸方面力巳,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米炮祷负,各项数据都要比朗行运动版更大一些赊,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少淀。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎敛枪,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适铆,比较适合家庭日常使用巧崔。轮毂造型与三厢版没有区别节。在发布会上贺惯擂,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎淳盗速,相比科鲁兹掀背车不够运动蓟卿畅。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条电绅颅,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑泌鼓,线条更加自然浩酥、流畅接截。两车的车身腰线笔直且显眼叹惧肌,给人的印象很有一种短小精悍的感觉岔。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影堂害,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿佰,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果芦毋病。同时味芳鹅,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能韦储膊。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源陡端笛,点亮后的视觉效果非常不错伪抵,还有排气管造型上加入了镀铬装饰统鲁淖。整体风格也是保留了三厢版的造型凸台。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出荡,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型东。2008年捅距,丰田Yaris进入中国市扯颐嚎俊,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相窟破咕,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数炔,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车累摧廉,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号绿算,想必原因大家都很清楚悍跺,致炫在各个方面都已下足功夫氏,为的就是再续辉煌豹割。   致炫外观灵动时尚捞徘欢,带着一些年轻的运动气息袱曹栓,车长为4115mm库贬挖,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm竞狡熟,比老款低50mm;轴距为2550mm官,比老款长90mm峡陀卞。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了汇憾伐。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点豪腑擎,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”藩上,这样的设计更有利于致炫的散热绅,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱绍淳涉。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利嗣卉剑,给致炫前脸整体感觉增添了些英气桨必。   " "  在这一两年中广缕聚,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”导桶,究其原因融暖淀,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有骏纪。另一方面嘎锰,也确实因为高尔夫的产品素质比较高迸缺。代表着大众在中低端产品中的最高水平巫窍盲。如今围滑鼓,高尔夫7也渐渐走进人们的视野拨冗。带来的改变很多惦固,由MQB平台带来的更多越级配置恃,外观内饰的革新怠梨,动力总成的变化墟北蝗,当然还有后悬架的改变柔雹。能否继续神车称号倒,笔者觉得稗摆,可能性极大乓。   ●从固定平台向牟晨岵睿块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB墓喽龋块化平台的车型推,之后时漓式,从这个平台开始凸立,还会有奥迪A3等车型陆续引入绵。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓撵。但从高尔夫7开始介,这种概念将发生改变屋。MQB募粒块化平台生产掂蚊,让高尔夫7拥有很多延展性的传承钮吨。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留桶添棺,后面我们会详细说到刊。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车荒绩贬,必然是一台有传承有积淀的车型厂钾趣。经过几十年的发展和变革锋赌,没有被历史淘汰骚钳,却总能获得新生和换代妈搞鞘。我想符合这种条件的车型真的不多师食谋。甲壳虫也好镁,卡罗拉也好额绿钒,都算在其中殊。高尔夫更是其中不可或缺的一款圣郴坪,从第一代发展到第七代酮桅村,我们发现葛警萝,很多经典的设计元素没有消失觅,而是作为经典传承下来倘鲁,但技术却在与时俱进的发展蹈庇厂。直至现在说累,高尔夫7的出现辈,能够看到曾经的影子布邓,也能够看到未来的趋势僻咕。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了你纲,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿酱涕,今天在紧凑型车上也上演孙掀酞,只能说明论款,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视颇立,也从侧面看出捎,这一级别的竞争是多么激烈韩扦睬,高尔夫7的轴距加长了59mm贯覆虑,反应在车身上枚,加长了56mm舶。这让我们看到如副,高尔夫7并不是一味的加长柒灰,更兼顾着车身的整体设计位魔,以及操控能力的全局设计描了莎。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了两澈书,争议很大枷池昏,但貌似并没有像新速腾上市时那样奖,引起大家的太多反感丁莆季。或许一汽大众的这场策略大变悍票沁,已经让消费者黯然神伤了柯年嘿。大家也都知道团,这是没办法改变的事扛,想要四轮独立悬架蔫没,会有性能版车型作为选择菇,要是纯家用阂毯,就只能接受这个现实牧旁徒。   本文导航隘陕豹:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV蔼猴氦,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6刺缝,这仿佛已经成为了一种定律奋娶痪。话说回来丝梳,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手胳,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望剂,采用全新平台打造的瑞虎5从设计嘛、做工凹、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼敬扑,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位小,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解檄妮闻。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型客甫珊,为更直观的进行两车的对比分析拧府丛,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车宪慌,需预定等车时间较长簿宛,主推1.5T车型)作为参考对象短棘翟。备注靖:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版聪。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高年,无明显抄袭   先从车身尺寸来看斯箩捻,瑞虎5和哈弗H6各有所长糕祟,瑞虎5车身更宽沫量每、更高毋鹃怖,而哈弗H6车身长度河故懊、轴距更长岁。另外这两款车的外观设计原创度较高楼,没有明显的抄袭痕迹善,且能够符合大部分人的审美观木,足以体现出设计团队的用心程度记锯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点推碘,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应钦趣,意在塑造最新的家族风格夺,整体呈现出大气孟侥讥、时尚的感觉拐。瑞虎5提供了6种车身颜色选择啥颁,包括徽墨黑哄睡、烈焰红梁冀取、赤金棕慨烘、暗夜灰怪送、皓月白和丝缎银魂诚仑。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气募,其更侧重于简约嗣、硬朗的外观风格同样被消费者所认可歌吮。车身颜色方面娘,哈弗H6提供有经典黑梧坡、雅致银附、简约白互、中国红碗、风尚蓝发、摩登灰衰茅、醇魅红急美逞、睿智棕共8种车身颜色边谋。   前脸部分勉壕萍,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果颅砰。瑞虎5前脸层次感较强瞥痹懊,大灯巧妙地与中网衔接且奋,而下进气口被分为了两部分效订岔,下部与底部合适护板相连接箩教,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和挤庭,没有太多浮夸的设计疙,中网换上了带有“HAVAL”的新标识挡,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“蛊池享,但绝对属于耐看型瞪仆,整体间流露着SUV标准的稳重气息迟甸焕。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富嘲悍妇,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长奈党胚,车身侧面给人以更修长的感觉瓶。另外料,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条嚷缴,车顶均配有行李架测。   同样的腹贯改,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感测惜,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面算坪苯,整体比例协调没有过人令人诟病的地方拈茹韭,厚重的保险杠更具力量感喘儒。   灯光配置上岗瘁哼,瑞虎5的前大灯造型整体感很强侥券扦,内部灯组布置较为新颖娜吴卜,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注拐:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩灯弟,常见的柳叶状大灯造型琉搬酸,常规的灯组布局蝎,带有透镜的卤素光源大灯伶,提供水平调节功能绩佰。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源受坪,看上去更为醒目和美观勿裳,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源跨,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应彩祟郡。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后臣,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇妨擒,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想场,同时越久的期待会带来一个重大问题栋陷,那就是新产品如果不能做到完美腺,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时泰儡,两条定论由中国媒体陆续传开哗驾枷,首先它的相貌不错攫,其次来到中国的时间也不会太长了构。一个月前颓较培,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁赎,为何这么说赔嗽惹,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好谷驾,通过细节上的修改测赖,使雅阁更贴地气砍材亮。   设计师在中国进行了大量调研工作谷米隘,最终他们得知了国人的喜好吩啸,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计独,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁街蹄。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外嗜拷膝,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手无荣赫,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中吓。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表湘:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈鞘铅,在如今大行其道的“加长风”面前墓,本田倒是走了一回不寻常路模烂卤,这也是让很多人吃惊的一件事摹,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响肯。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道嫩,究其原因我想和C柱造型氓患、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关对滩僧。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度检,先是放弃了老款斧头型的轮廓撼休豌,其次将双出分置排气融入到了包围中圭,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚怪谐镜、动感靠拢枫搪欠。   本文导航剁刚:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座嘿,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者篮但,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列太屎凤。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事等,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩弹去,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜楞。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别缎味,其中哈弗H6的风格偏向沉稳玫,中庸的设计让人挑不出什么大毛病势峦公。相比之下胁,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计锨茂联,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉匹税。总之这个价位的车型姥,只要设计不太出圈消费者都能接受摆诞虱。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几汉陡殴,即便轴距也仅有20mm的差距管,如果无聊到一定要分出个胜负的话掠,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势费,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上溺廷甲。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方芍趣芜,在这方面长安CS75表现得尤为突出失偏。顶部的灯眉龋仍檀、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型拢斗瞬,虽说还是带着几分模仿的味道诗,但却并不令人厌恶诧琴脾。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型淌,不过它的优势在于自动大灯功能蔽褂,这是我们在CS75上未曾找到的配置玫场。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化够,都是标准的SUV设计盘杜己,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似疟董罐,不过值得注意的是东,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙祈帕,上下车时可以避免蹭脏裤子饶哦,这一点要比哈弗H6显得人性化闻驾随。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎枚商邵,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17嗽,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等涣,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话犁淑,那也将成为它的一个优势绥掂。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异蹋坎吃,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平粟诞,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些恫冲稻。两种风格说不上谁好谁坏那,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫刀庆、更时尚的选择娥。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座啪,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者策核,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列拴。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事伎,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩毋弊,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜碾办。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别脸退捎,其中哈弗H6的风格偏向沉稳坏楔菜,中庸的设计让人挑不出什么大毛病就节朔。相比之下雌钵悼,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计柔,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉和胁琉。总之这个价位的车型蔽可扔,只要设计不太出圈消费者都能接受惕似。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几冷,即便轴距也仅有20mm的差距筹端遂,如果无聊到一定要分出个胜负的话溃,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势财粒饯,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上头。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方宦趣,在这方面长安CS75表现得尤为突出翻。顶部的灯眉娥窘、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型宽抠,虽说还是带着几分模仿的味道补倍扛,但却并不令人厌恶毁。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型垫猎,不过它的优势在于自动大灯功能弘赖矾,这是我们在CS75上未曾找到的配置士。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化稍哆,都是标准的SUV设计侣档炔,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似堂涟,不过值得注意的是膳献鲸,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙绵,上下车时可以避免蹭脏裤子科,这一点要比哈弗H6显得人性化陆饰泄。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎秘拨,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17滩,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等撕龋,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话蓉,那也将成为它的一个优势先砂。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异金层党,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平阀,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些插氢。两种风格说不上谁好谁坏惺,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫劝怜窗、更时尚的选择虱赎朔。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型纫画涸,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人醒,埃隆·马斯克就是一个奇人恭父,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克丝?下文简称“埃隆”)撇驮倦。远隔重洋来到时差16小时的加州那橡,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展鞭,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S裂,一款名不见经传俄,却突然颠覆世界的豪华电动跑车木翰。在短短的5天内赂村刑,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试具架肥。 ●曾经的TESLA弥:短暂辉煌的Roadster   2003年妮,当埃隆要在硅谷成立电动车公司埃,并亲自担任总设计师的时候腥交敬,他为公司取名“TESLA”梨老街。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家腥、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)忿晒。而在十年前梯,绝大多数人也认为埃隆真的疯了萍,因为在此之前吃惜蜜,没有任何纯电动汽车成功过面实。   不过很快岁降喂,TESLA的第一款车型就让人刮目相看睹,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳偶,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差抵拣、续航里程短的传统印象比。只是岭木,那时的Roadster真的很糙骨,很贵耍哦,很没吸引力贩抠。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者雌唤镶。   于是桶揽,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”烷精,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市北葱废,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃掳肥背恰,已濒临破产……”凯。   不过替杭籍,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样锤瓢,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在峦,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际醋,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国闺甩胶。仅从2012年6月车辆发售锋,到2012年9月这短短一个季度内趣,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S极,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元荚滑摹,并且公司还获得了美国政府的政策支持句糠匡。   ● 简约外形流畅饱满哄,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗理顺踏?一个能够打动人心的外观设计磐拐耙,对于任何工业设计的产物来说都至关重要风惜,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维嗡,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔淡,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物里,曾经或现在都是企业中的绝对领导者售恭。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院疽,是一位年轻的美国本土设计师卯米撅,曾经在大众汽车担任过助理设计师伤,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计徐倦辆。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前仓,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师割誓料,马自达旗下的Furai煽、Ryuga妮、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下健坑嗡。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker疽甲姆,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车沙绍遂,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)讽钝曝。初次见到TESLAMODEL S的时候瓤,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系徘累,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此篱,难道这两款车之间也曾有交集集?   多方查阅资料后才明白岸,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的交讽徘,不过后来TESLA对其提起了诉讼迷率遣,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作捷疥喇,还盗取了其电动车制造技术坊居刃。于是紧接着祭圭想,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品摩,并最终完成了MODEL S的设计工作腾。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)巍塘,轴距则为2959mm布抵。仅从数据来看措,MODEL S已经算得上中大型车的级别攻既试,差不多和奥迪A6L嗣荷检、宝马5系Li等近似汹,只是车身更宽大也更低矮一些弄搐吃,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论虾。   整个MODEL S的车身上忿台,相比许多人和我一样老,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计扭,椭圆形前格栅造型太另类了汇秀世,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴丘扁夸,但是这也成为了MODEL S的标志未谐,或许未来也将会是TESLA品牌的标志幢,所谓的家族式前脸瞥办。   你或许会认为没有前置发动机的存在壕拐,和绝大多数的电动车一样澎徒投,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了抒茹,那就大错特错了监。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的癌敝溪,动力系统和电池组春,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里魔输,就和传统的内燃机汽车一样寒息,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温遂。   细长条的大灯造型很酷喝每卢,氙气大灯父、LED日间行车灯都是标配面,和其他车型类似萝珐,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯卡、LED雾灯以及示宽灯爱侩官。只是在功能性上MODEL S实在很单调拦,同价位产品上应有的大灯清洗黎、自适应功能等一概奉欠切。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立潦琼讣,4年的时间芭棺垃,经过诸多顶尖设计师的打造钡,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发塑,再到上海车展的国内亮相充,今年广州车展终于正式上市娃,观致3可谓是吊足了车主们的胃口失。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休溃,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中系锚咕,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩可诗常,这是中国自主品牌获得的第一个五星骏广。观致3四项总分达到了惊人的340分疽磋啃,这在整个2013年度排到了第一位淖窝棋。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样栏祭劝,接下来为大家解开谜团扮。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3夏,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念猾的堕,观致3的外观线条十分简洁捷,但又不失从容优雅佩丛屡,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉默匹,毕竟它的设计总监曾是大众高管辛,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了信帮。   前脸看上去相当的饱满圆润珊笨,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅戒,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成莱,而“Q”也是观致汽车的首个字母迷,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信堆李,当然您也可以把它当成是城墙式的设计嫩藩。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切徊,这话虽然有点绝对滑,但却不无道理膛蔷,在说服消费者购买自己车型的时候痪灌拴,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的捅贤,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由璃构靖。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型工匹顺,随着时间的推移暗,两各品牌已经深入人心摧多纬,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台靖倒,相近的售价外泼哭、同级别的定位臼,看看哪款表现更有诚意钱。   全新爱丽舍诞生于PSA平台敞睛,造型圆润符合多数人的审美袜赌哄,第一眼算得上成功般尖。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识熟葛,细节处理更为立体很显档次庐拌骗。写意的腰线视觉效果哦也十分不错访巧。爱丽舍原创度极高碍,很难找到其他车的影子醇死溜。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍鞋,只不过虽然车身进行了拉长湃苏,但看上去依然是一副小型车的架势凯,气势上略输给爱丽舍翅桓。外观设计确实见仁见智喇,有人喜欢圆润稳重京讽,有人喜欢直线条的简洁利落瑰禽,嗯好吧弗歪拨,各花入各眼烽怯繁。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现掇擞戒,新桑塔纳除了车身稍长之外傻,轴距粪币、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势先。但整体上两者都属于造型协调的类型旧。   内饰部分拇杀寞,两款车型均提供全黑和浅米两种配色曝活。配置细节设计乒滑烫,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计痘,比如位于方向盘后边的多功能按键爽罗,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式蟹寥,则显得没有可挑剔的地方勺铃祈,只是限于成本莫计,用料表现一般魔剐。" "  谁都没有料到短短几年颠栓,SUV会如此火爆剑墟,从动辄百万到数十万的城市SUV轿亥鸽,都曾经上演过排队提车的场景赣坚娄,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样负。汽车厂商也是尽力满足用户的需要斧熟芒,不同细分市场爱膊、不同类型SUV纷纷推向国内市巢锹搿,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动宿,推出了其首款SUV--标致3008赦。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市彻职选,但是由于较高的售价使得销量很惨淡刚鸿。而东风标致国产后价格有很大降幅恃,15.98-21.67万的售价也与途观覆结、CR-V蔼棘、翼虎热门紧凑级SUV区分开来浦诡,定位为一款入门级紧凑型城市SUV犁粒。下面一起去看看吧钡。 ● 外观解析   除了高售价外癌辅,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一轰苛。太过个性疮,同时又不够精致薪节。而相比之下雷熔,国产版标致3008要好很多鸿鞍,现代感更加强烈保。前脸采用了小一号的大嘴身班喉,并且添加了镀铬饰条显示很精致粮,也符合国人的审美瘦嫉。   前大灯虽然不是氙气大灯靶鲜,但是加入了透镜晴秆,整体观感不差羚,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高皆怯释。另外邵晌,雾灯处还添加镀铬饰条装饰陇仁,增加了前脸时尚感卤客桑。   从车身侧面来看叭灿,标致3008加入了车顶行李架囊瓜篙,虽然并不是经常用到的配置敖,但是对整体造型的营造作用不小菩单貌。另外脓,黑色下包围凸显了运动感峰。   尾部是相比进口版改变最小的快孝,不过依旧非常漂亮刑瓶,很有层次感恭吮烦。尾灯加入LED灯组囊,警示效果更好败茄矛。另外最值得一提的是其后雨刷设计驾,在前雨刷工作状态下梦稻瘸,挂入倒档倒系敌,后雨刷会自动工作晴瀑抵,非常人性化的设计赴灯藤。" "  说到法拉利摄形、玛莎拉蒂这些品牌灌,网友们肯定会觉得遥不可及恍,价格高高在上檀烯教。如今饥沙,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli八箔,它以89.8万元的价格进入国内市场笛淑。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少长犬。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现份线,让我们来看看他们三个谁更吸引人墩。   在市场行情方面酱剿庐,Ghibli集成了家族其他乘员的传统歌,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的嫌,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置阂。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设隋喂鹊。而其他两款车型均有不同程度的优惠触式,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系丛峭。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的僳姆,看起来非陈胺啵魁梧的发现竟然落了下风疾,令大家非常诧异颈。但在内部空间方面匠,Ghibli组完全不能与发现相比崩,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版妒洞舶。而宝马Z4则是一款标准的小跑车赤尾,所以它的尺寸就不在此提及了黔话。   在该项对比中驶幌,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截暮,功率少了80kw懂偶,扭矩也少了50nm活,同为3.0T但差异却这么大揉释丧。发现采用了柴油发动机笔泊扦,这款发动机的性能超众表酗柔,在国内有些市场中非常受欢迎宛抄。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱墩。   对于传统豪华车闻言完扦凑,前置后驱永远都是最完美的驱动形式瑞汐单。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式矗巾,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统备贬慌。路虎发现集成了家族中的优良血统斥,四驱系统足以让众多对手汗颜扣腺台。   本文导航砂惧倘:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实闺第怀,保时捷新Cayman在国内上市之后疯痹帮,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了揣,遗憾是试驾车迟迟不能到位手守,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余伦炯橇,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心赐,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出晚蒋缎,就当胜利喜悦之余牧舰改,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包串。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我耙犁:不就是保时捷最入门的跑车嘛祟逞采,至于这幅尿性嘛藩?不过您还真别说交珊,Cayman作为保时捷入门产品中茹,绝对是一部对得起消费者的良心之作耽律短,比起卡宴与Panamera来说涡,工程师为它注入了更多保时捷的基因链肩店,说句通俗易懂存革,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观逞圃碎:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间锑,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史琅稳侈,第一代Cayman的诞生是在2005年潮,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺抒肋擦,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格鳖趟,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本丘。   新款Cayman S外观简洁厕赖臼,车身比例更是优雅的惊人纷酶德,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征操阜。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低淮杠彻,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)箍。尽管如此扯都啼,这款双座跑车依然非常紧凑放,车身长度增加了33mm踞。车身前悬缩短了26mm文拆浪。   每次谈起保时捷的外观设计咕桅豌,笔者都是非常纠结的心情乾赂屎,恨的是德国人那副死脑经十,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化省入失,喜的是哪怕轮廓没有变化台乱,每一代保时捷都能占据时尚的前沿惰酵苇,或许这就是历史的传承吧逛写吨。   新款Cayman S除了迷人的身姿蜕卜,优雅的曲线之外秒,设计师并不是一味的强调柔美微非,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现虫,这里需要注意的是光粹随,这个大口可不是什么导流机构娶,而是发动机的呼吸通道肉敛菜。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位纹仙,加上凸出的转向灯设计纪川沫,相信任何人看过之后都是过目难忘兢搞,尾翼同时配备升降功能盾局氨,时速超过120km/h之后畔副,能够有效提高尾部的空气下压力假哥惜。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂碌垃,这个是一个价值不菲的配置喘,总价44700元踩,如果您不满意当前的刹车系统摧辫,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话粒希污,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处唱卞,据说车用到报废了菇塘耙,它还可以装到另一部车上继续使用购辟,简直可以当做高富帅的传家宝宽霸岸。" "  国内B级车阵营的争斗刀,恐怕用水深火热都难以形容辩既硕,原本只是按国籍分布的对抗阵营去吗赔,随着时代的发展舜陕县,已经逐渐转变为混战的局面俱,比如ABB三个品牌的中级车袒坎,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手凹。同样的情况也发生在合资品牌身上卧,民用车级别的对抗往往更加激烈鹤钳,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时谴,来自德系的车型是否会倍感压力零兔?   《抉择》   选车是一项既磨练意志庆,又考验耐性的工作兄淀洽。往往在某一个时段有一丝懈盗彰傻ā,就极有可能会出现日后后悔的情况发生墩甲。网上车市最新推出的《抉择》栏目獭,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题份施,做出全面的分析与指导骚,以同级同价悔、同价不同级等角度出发题芹,全方位给您最全面的购车支持妨善。   雅阁和迈腾刷钙卷,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车漠钠,也许之前并不会将它们划等号奸,但随着市场格局的转变巍蛇仁,它们也来到必须接受对抗的门口刑添铃。当然灰抚,这场争斗的发起者是雅阁恢,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗肮,抢夺德系车根深蒂固的份额藐掂弊,看起来是个贪婪的举措啸淘,但能否成功却还很难讲境么桶。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方顽翘,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的相鸡,反之同样牵。客观的讲品奥卫,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感炬番豌,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势革沪。尽管雅阁配备了前大灯LED光源贤,但是这个技术到底是否实际赴品,还要从使用中来探寻呈毫。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音础骨敌,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响犁袱堡。   第九代雅阁缩短轴距的作法驳牌揪,是令所有人都无法理解的莱笔叹,在几乎所有车型都在加长的时候魄,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍始,搞得你摸不清头脑黎描馈。日系车对于商务的诠释与德系截然不用毛悉,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因泞。   虽然大众的每一款车型都有很多相似幢扫技,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者逼碑叙。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能赴,就是最好的证明冬叮蒙,据我所知腔,直到全新一代奔驰S的诞生穆棺,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的呵。   本文导航礁寄练:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年哭埔犯,它们钟爱速腾的技术至上生存理念抹捎,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴咯。直到有一天霓,新速腾上市钙怠扮,后悬架变成了非独立结构哀囱,他们的崇拜似乎崩溃了儒煽。这还是那个技术控速腾吗迹秃?随着时间一点一点过去寡脓握,新速腾陆续推出速腾蓝驱版宠刹、速腾GLI广臼倾。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了丰东。不得不说枚,速腾家族越来越丰满把,那个曾经的技术青年肝搽讼,逐渐走向千家万户畔豪,满足标准化的舒适性需求苏娶跺。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者酱能笛,这让我们看到速腾到新速腾的转变韧适壳,它变得多元焊布磷,变得成熟队。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满倦粒,开枝散叶就像一位长者兄。它不是急于求成坞,而是变得更圆滑更成熟瞳朝竣。记得一句广告语曾经说过乌娶:“成功的男人创疼幢,有很多面悄蜜。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象犁匆炯,它要更多变巢繁,它要更多面婆坡。蓝驱和GLI釜卉囱,一个拥有更多的节能技术览嗣,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构扰骗宽。当然窖讼,价位不同苏,GLI已进入二十万大关露碘薪。你有了更多选择桑哇,你没有了挑新速腾毛病的口实肃敢叛。三种产品摆在你面前携,要节能揪浑?要动力妙释卤?要居家芦谜?新速腾都在这挺。    直至今日陛,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止臣都,的确纲,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品焊,多少显的不是很紧凑动感胯凄。但终究那是一种技术执着理念下糖告,最后一代产品了戒。新速腾的到来似乎终结了这些擅,悬架品质降低烹,操控感稍有不足太惠,但换得更宽敞的内饰空间书岸暗,等等等等砂。到底速腾进步了还是退步了兜,我们无法一概而论朴祭。但有一点疽菜,笔者觉得大家都不会反对膊,新速腾的外观绝对养眼艇。你依旧能找到德系工业味儿凰诺,但又看到更多摩登的东西保。咸淡合适氛坚,老少皆宜奖。或许从这个角度来说裁梆,新速腾是成功的辜。    过多的技术说明扰哺,这里就不重复了嘘,今天我们就来漫话速腾巷拦。记得一次币反,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面困,立马对它的内饰嗤之以鼻孪独佳。毫无设计感嗡,直来直去恐添实,见棱见角部棉。或许不光是这位搞设计的朋友填磊陕,很多网友也有如是感概我撩。他少了一丝温情空,少了些许浪漫妥糠疵。不如北欧风情简约井,不如英国小车活泼新香。充满了德国工业时代标准化生产的气味都净。打开高尔夫孩得、速腾笛、迈腾什祟巢、途观豆菩、途安的车门范郸蓉,你都会得出同样的答案萍缕悼。或许粒蓬,这就是一种设计选择敬攘,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的壬就春,内饰模具走点曲线也不是不可以馅,但当你仔细玩味之时悉呕,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美吃乱。不浮夸峨、不高调腺,你可以说它没有设计感委,但它却充满机械美秦。 责任编辑家:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV垫,也就是S-cross锋驭灌禾,售价11.28万-15.58万元穗。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯佟,主要竞争对手包括劲炫和逍客凹。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版萝溉恕,其实并非如此节,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言眉经僧。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢聪肚淖,我们不妨来进行一些对比去看看辟豆翟。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV贤,也就是S-cross锋驭嚏莲,售价11.28万-15.58万元陕须烫。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程ァ,主要竞争对手包括劲炫和逍客盯。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版充,其实并非如此磁,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言灌。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢假拾,我们不妨来进行一些对比去看看晦。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上强,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场先财。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机封,而且在轴距上也进行了加长侣,从而能够获得更大的车内空间洁。其实就在此次广州车展开幕之前漠庆姬,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验俄,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧皮顿莲。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品饲嚷悍,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机唬,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长氮丰。另外廖必,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV碑旗堆、BUS菊热坷、VAN三个系列拇谭修,分别涵盖了商务昧弯、家用和专用三个细分市场茅。好了怕,闲言少叙倾扭辑,下面我们就走近它们以作详细了解吧涕蓖册。   外观篇腑:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品够,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致火剩,我们将主要以佳宝V80L为解说对象扭唇乐,同时会在两款车型的不同之处加以说明檀修。   该来说说外形尺寸了盗痴凳,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同便,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm抗。   尾部造型同样以直线线条为主要构成胶,与车头形成了很好的呼应饥惫模,而且从整体上来看车身更趋向于平直地。需要特别说明的是头,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L玲,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式伦,以应对不同的使用需求喜疾,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同菱,例如高位制动灯衰僚、门把手和牌照架可。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”弓,“中国车”敢晴,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价仍盒。“北欧品质”传承自S60咕爆陈,设计风格以简约时尚为主判班闭,选材用料则注重安全环保捷箩饶。“中国车”同样不难理解跋耍,“L”是个很好的代表丢汗,但不是全部疏洽妙。   就在试驾会的前一天仑,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)缉,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上锹律海。   ● 沃尔沃亚太为何物播略弯?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称屏纶。沃尔沃成都整车工厂惩、大庆整车工厂丛倾匡、张家口发动机工厂恭坦、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下潍吗。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产伦。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准蓄秦,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统损耗,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准冯燃米。如S60L有约290家供应商绍缎相,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系存。而在研发斗坤、设计芭、采购和生产制造等各环节上钡年,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步采哥炊,采用共同管理系统赋拳躬。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容氯很桃,我们先从加长这个重点说起童馅。S60L相比S60加长了80mm惠,具体点说应该是轴距加长了80mm染卞深。这80mm用在哪了呢干?全部加在了B柱之后惕建,所以S60L的车主不必再为后排空间担心骇额彩,这里现在变得很宽敞澎边。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间疚拎首,前排调到合适位置后难讨椭,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指禽,属于勉强够用的水平;而在S60L中镶檄,相同情况下家丸烤,后排的腿部空间则超过了两拳谈块虚,可以说是非掣模宽敞然拭溜。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看滔,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平赤捂,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)井。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了弦铅铰,外形倒也没受什么影响硕,甚至感觉比S60还要更舒展一些芜缅份。S60本就是轿跑设计风格哦牵,后门加大后米好浇,整个车顶的曲线反而更平滑了梳。相比之下筒,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些肝莫,但却增加了几分优雅的气质浓。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计襄,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素柒敝舜。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框脱玻,车尾则在底部加入了镀铬装饰条踩芥。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”鲸秆枚,不知道大家对此有何看法碴冈。全新的18英寸轮毂挺漂亮讼疾,轮胎为了适应国内更复杂的路况母,将扁平比从原来的40增加到45此肺甸。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了檄焦,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰腐袖此,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点汉,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合呐版。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰筋充唉,而像坐垫活、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色吞。这种颜色和黑色有些接近少烙房,但更时尚卡晾、个性一些胸涤哗。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘关武蔬、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色熟,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求痛誊,后排乘客得到了更多的重视咸。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘姓瀑。后排乘客不仅可以享受电加热座椅浅,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置荒促娄。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地擎补,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车漠伞孩,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错看,可就在本次的广州车展上镐狭崎,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市怯磐,并且两款车的售价也是非常接近底,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力蹭。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表勿:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉监降诲,并且它的设计也是由国际化团队完成羚,外观上完全不输给大众拳头产品速腾平贬。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型囱容歉,并且两车售价仅仅相差4100元干擞。观致3车身更宽莫炊,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势嘉康庞。速腾则在车长与车高上领先观致3贤霖。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表蜜:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面鲍伎,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱丛变形,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱垢坦。因为排量上的优势剖掸,观致3自然在动力参数上领先速腾仇米膊。同时观致3采用了更加高规格的轮胎随哄。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架菱陕,后扭力梁式非独立悬架谱。   本文导航烘:" "  今天给大家带来的两款车弯涟短,其实已经在国内上市肋才台,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型栖拴喇,他们分别是大众的全新捷达以及标致301贫佬挨。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识旁,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著牌溶,而标致301可能大家就不是很熟悉了棚眉黎,下面侨,我们就一起来看看这两款车肠武。 外观掳:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国悔欢,2007年进入中国娇晃活。对于很多车迷来说磊,这绝对不是个陌生的品牌搞,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字抱,但可惜内棉,无论是在中国的街头还是美国的公路上品,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们涵。我有时会想这是为什么阀?诚然究哺,英菲尼迪的车在豪华感古桓骋、科技性能和舒适性方面都不输给对手痊苏,而问题恰恰出在这里俗。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面拴炊乔,没有特长就没有个性停,如果是这样的话笑伐堕,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢端措?   现在英菲尼迪也意识到这一点临,且开始着力寻求改变疼尸、树立自己新的形象撇偿。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品媳秃。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上扁,当时就被其出色的外观设计所吸引磨,而今天我要体验一下它的新技术泞帝。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化委吠琼,车身重量上的降低幅度也不大叫村,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26删饥豪,这是很明显的改善彼,尤其是在性能和燃油经济性方面隋碾。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供署,并且采用的是锻造工艺纬涵虐。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配凳旁,现在英菲尼迪Q50的对手典碱,如宝马3系靠峭、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂罢息,希望Q50能做的更好赏吧罕。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色盯。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图烙沦经,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性霖,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序爬宪烁,但其实这些已经有很多厂商在做了喉啼晶,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计沽牵另。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动道南,同时高尔夫(Golf)还是一种文化咸。它所代表的是一种生活咯慈柯,是对待自己和家人的态度居揉,是属于年轻人的精神行,是一辆车痉。历经六代的演变蜂匡,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车鲸共督,它虽然没有惊艳的外观捎济硷,也没有花哨的配置阔,但它是品质翔判呵、安全才、耐用的代名词玖。如今闷,第七代高尔夫已经面世械,而大众也在最快的时间内将其引入到中国攻,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫栋,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在间介蒂。   第七代高尔夫于2013年正式亮相埃担态,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同捻颇禾,不再是一幅人见人爱的可爱模样坪弥,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙卑寥霖。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓阮,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子坞猜爆。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体径描,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中乓,仿佛是灵魂一样律努士。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定股,但从我个人而言迫肝,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的枯禾汰。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓遣抨,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一刊泰巢, 坚毅的C柱是永恒的经典东菱,不管其他部分如何变化暴经看,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫碑。   除了车身线条外途妙筏,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的舒泡,并且被那条“灵魂”所连接着仑氮撇,这在之前的设计中是很少见的擞搏。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯晴雄,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的浮溪。这一点很有意思天册,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯权,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯荣,避免了大家后续改装崇输盼。   说完了外观竞沤,下面我们再来聊聊平台戊。熟悉大众品牌的朋友可能都知道砷璃,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产馅境估,例如POLO采用PQ24和25平台陷,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台糙趁凑,06-12款速腾采用的PQ35平台尚骸,他们之间都是独立的恢。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的狸冷,它的优点就是几个级别可以共享技术堵髓。   共享技术又有怎么样的优势为?答案是显而易见的耻雷屋。低级别车型可以采用高级别车型的技术店颅里,在产品竞争力上绝对要远胜对手洼,并且还可以降低研发费用怪,可以说这种哪煤祝块化生产模式在未来肯定是趋势的建弘。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势澈停,例如电子手刹肝戚皆、更先进车载系统脆妙敖,都是应该出现在中型车或者中大型车上的疼伎虏,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配对。   所以垂盼,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化霸,就好像是四代和五代之间的质变一样绵篇款,开启了高尔夫车型历史上新的篇章凹桨轰。但是否真的是天衣无缝的设计矢袭彭,我们还需要用时间去考量撮,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷缚守叮,但到目前为止箩间捅,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告仓嘘。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新瓮妊班,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔肃蚕。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机希,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)却。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的嫂,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别湘铆。   首先璃,大众的工程师对EA211发动机减重纹械祷,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量间奥。另外氦棺拇,EA211再次使用皮带传动房沽棺,相比于EA111链条传动闻风,皮带可以降低噪音和重量叮遁。除了以上两点外嚷,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承阜妥,在一定程度上可以减小阻力库狠。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化脐饯绰,EA211发动机参数比EA111有所提升达涸,当然幅度并不会太大荣捶盛,因为整体的结构没有太大的变化艾贺阿,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中底痰颈。   既然说到了车重姓辉,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg垂,这其中就包含有发动机的20kg碴帝狗,而车身采用MQB平台后也随之减重姑唤,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的侣。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用憋迪,从官方给出的参数上看潍茅疥,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km痉弊,这样的表现已经可以算是非常不错了肆。   说了这么多耽溃,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识趣冉,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢拍?是不是像资料中介绍的这样完美尾熄粳?后面我会给你答案麻浅。" "   在国内谎薄敲,当一款车的价格到了百万元世,那基本上就可以称之为“豪车”了煽退,但过百万的车也分很多种苦,比如X5丁痢道、Q7之类的SUV鲍翰,亦或者911扩、GTR的性能跑车处。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车为汉。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者匪,除了我们经常能见到的宝马7系前随、奔驰S级叉订杰、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外金苟孩,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系固观抠。    注颁洽:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别美锌平,但因为车款并不是统一的最高配蛔泻彩,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比麻晒享。   新S级受青睐奇徘邓、XJL独具英伦风蛙繁、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车贡读,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些牛苟。其实起,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代逆,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员烦籍,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位骂嗣曝,即便不算是遥遥领先柒购,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行舱。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子嗣敖,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来寺,新S级的造型变得要更加年轻化了许多搞,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间还刻澄,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级跋黎,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入殿挂顺,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭勤肃譬。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评妹,在其内饰的做工欢律氮、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳挤碌会,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言侵烂:在自主品牌SUV阵营里面畴鸽惟,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型定晃,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳反形,景逸X5的推出经过全新变脸肛喉,足以颠覆大家对景逸SUV的认识仿量,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会爱掳,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点举恐贬。 外观塑舵:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市炒咖鞭。该车共有5款车型胃丰,售价区间为7.99-10.59万元绒秦穆。相比前辈景逸SUV怂戚乔,景逸X5的外观设计得更为时尚商睛氨,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机布充污。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙虽解煞、俊雅红灿脸芍、珍珠白穷骚粒、琉璃金酸、陨石黑武、钛金灰瞥仿碑、马拉喀斯棕等7种车身颜色沽都。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者私。   熏黑设计前大灯突出其运动感怯疯,与黑色进气边框的搭配也很协调活,比起三角样式更显年轻韭慕。大灯内部采用透镜装置糙,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全臀糜。雾灯外包围设计突起蓝工溜,很好的与大灯以及中网形成一体碗鞍。   同比瑞虎币驾、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显狡,此外205mm的离地间隙坡才犀,景逸X5的优势还是相当明显的钞。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受瓷,同时为乘客上下车提供方便浩蝗。搭配车顶上的旅行架豆镶,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道淋含抄。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大嚷莎,主要体现在细节之处的不同埠念,贯穿车头车尾的腰线略显柔和篮退麓,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉港畦笆。   景逸X5后窗配备雨刮沽犬芯,在恶劣的天气还是挺有用的肚。此外全系标配倒车雷达裤嚏,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像氏苗臀。银色后下档与前下档相互呼应坑吵袍,整体感更为强隧。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化绿势挫,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素按喊岭,夜间行车的识别度非常高舵赶阮。" "  前言镐芒胎: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战诚伞,如今的战火更是愈演愈烈惩。一汽大众在今年推出了2013款迈腾开,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场间棉。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决廷芬还,看看在价格相近的车型之间瓣卸磁,两车在配置上的差别究竟如何吧蒂隧。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说愧朵,作为一款全新换代车型加逞恃,它的上市也就意味着日系中级车的“三酱鸨#客”全面完成了更新换代绩潍。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说玛第,只能算是一次小改款车型嫡踌,除了在配置方面进行了升级之外溪毕颧,外观造型使、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变染。   在此次对比中喊腹仕,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较拟愧,主要是由于这两款车型在价格上非常接近度崇淋,均在21万以内搜宝撩。同时又都属于各自双方较低配的车型吼休,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用凯啦希。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸嫡。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹介,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁想鳞。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力炼胃,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度幸。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据躲晨浩,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负汝,现在还不是揭晓的时候僵。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位拨歼:mm) 4865 4930 宽(单位忻钙蓉:mm) 1820 1845 高(单位菇暖硅:mm) 1475 1470 轴距(单位盲挡茬:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型歌毁覆,因此其在外观方面没有发生明显变化瞥。前脸依旧展现出大众家族的设计样式访朽,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵童略僚。前大灯组配备了LED日间行车灯棚筹乡,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近趴。另外媒,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现料稍蛇,贯穿全车的腰线非常突出怒份,车尾则变得更平雾拖邦。而与新帕萨特有所不同的是廊,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置磷,而非在行李箱盖上亮干磷。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性坦哩,但是国产版车型与美版车型相比起来看戏瞥,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱低蕊,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系懒椿铣,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点恳肋吗。另外氖稿呕,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多筛报,不过从C柱开始已与车身线条相融合党,深度虽浅但是更加富有设计感咸。   同样挫,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化八。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板蚕势,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐淌碉规,并且颜色也不显得突兀曝礁。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计税,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同饯荆湍。内饰配色非常清爽千柬冲,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹洁萝褪,用以进一步提升触感捞申。   动力系统方面娥,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI厕确、1.8TSI概烫赌、2.0TSI呜、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合型卉,在保证动力输出足够的同时也相对省油舰香。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L唉揉、2.4L和3.0L自然吸气发动机间氖狠,在动力输出方面的提升并不太明显案浓,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合墟勒。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面坪惕,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近赶,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂伞辖挽,同时都采用了电动助力与电子驻车绅藩。轮胎规格方面琅,2013款迈腾采用的是215/55 R16芦担,2014款雅阁则采用的是215/60 R16臼喇。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来婚瓶浪,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注猫。事实上鲤,自由光有足够的话题供大家热议番埠,例如特立独行的外观韭歌娃、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等规冻,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资凯逼沫。日前纳溶健,我们得到消息垢殴,自由光将在12月底正式上市销售持炽胃,所以当这次在广州车展见到它的时候察坦尽,感觉它跟我们更近了扮酒。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti凉,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种亥,它似人非人戳,行动极为敏捷享泞瓤,也惹出不少祸端含,人们曾经持续对它进行追踪韩挽谴,但一直未果翱磐咸,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧超椭守:敏捷粕柬鹅、神秘癸山。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字际逝蔡,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了逞辆娩。   很长一段时间里眷泰抗,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面份熟拍,并火热至今楼猛。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合闻,起到补充细分市场的角色恰局,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失薯浩耪,成了途观的小伙伴盒硕膜。   野帝的定位低于途观建篡,车身尺寸小于途观沤,同配置级别的车型价格也在途观之下苛肩景,很明显荒赎,它将与途观共同进一步抢占SUV市辰汀,竞争对手将指向标致3008和日产逍客勉喀。   ●外观扭:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸蛇登贬,舍弃了老款极为个性的风格孺船,确实更符合大众审美吞屋,不过平心而论它依旧相当个性空。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起斡喇匿,它显然不属于年轻时尚那类的杰努,车身线条硬朗临,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点垦搞围。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现卫煞,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来陡凹,喜欢的真是特喜欢理潭廓,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了程娥躬。   ●内饰沏叉:沉稳嚎绰、无趣篙炭赡、无惊喜   坐在野帝车内灰钙鸵,从气味到设计都令人非常熟悉徒,依旧是斯柯达沉稳保守的风格毋,在操作方面寥杠魔,由于没有太过复杂的配置细,所以操作上手难度很低袖搽。" "  在如今的国内汽车市场中缺,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车巴室,紧凑级SUV是近两年的热门车型鸵檀,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型寐,宝马X1在国产后肃态,其售价区间为25.90-49.90万两屁,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似号,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点记廊,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下唱,看看他们的表现如何家。   外观篇   由上表可以看出毖笔,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势聪食,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势酸蕊,外观看起来会更加饱满一些涪驳雷。   对于宝马X1和奥迪Q3姥沏,都定位于紧凑级SUV剁谭,又有相仿的定价区间宿,无疑让这两款车成为了PK车型畴茎,经过仔细挑阉敌Α,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比肌娥。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅吗沦,整个前脸攻击性十足讳毕卸。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多宽湘完。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯时芦邓,并且配有自动清洗功能慑荚簿,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯春扭,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯蹭伐洗。   宝马X1由于采用50:50的车身比重海饱纫,所以整个车身看起来十分修长习,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些娠梯夹。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感鹃菠,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足案泰眷,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格惧释艇,看起来略显敦实斜。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素绒,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲故。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型侯诚,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代涧缺埠,它的第一代和第二代车型因为有着年轻糖刚、动感和实用等特点途,所以在中国有着不少的“粉丝”仿瓦。如今梆技,第三代飞度已经在日本上市偏奶俊,而不久也会顺理成章地引入国产喇,全新车型是否能够保持老款车型的优点颗,并且更上层楼呢笑淬?今天沛弄聘,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验承群埂,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案让漏绅。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片臂,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变拣。由于应用了本田最新的家族式格栅设计褂锭,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般排,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多雹署。当然郎孝僵,这三个开口中只有中间的是真正的进气口砷速,左右两侧都是封死的袒帝钒,目的是让新飞度更加的有型潘瀑。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型肝掣铜,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应毋。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型奠橡,日本人称其为“1BOX”孟普,发动机舱十分短锌稀,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum萝:机械占用空间最小化购缄币,乘客空间最大化)帘,车身长度更多为乘客所使用锭贩。但与上代车型不同的是回憨,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体鲜档,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗虎。   在车尾的设计中石,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型徽受,此外瓦,尾灯向上伸展邦碱舱,经后风挡两侧直到车顶菲弛,这一风格显然来自于家族内部的CR-V冻。在1.3L和1.5L车型方面表非,车顶处有一个小鸭尾造型鼎,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上陷隧,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少呕。   新飞度好看吗啊?也许这并不是一个好问题行稠,因为审美本来就没有统一的答案上躺。不过可以看到的是鸵焚媳,新飞度的外观更阳刚氦奶丁,更加运动化捞吴,也更自信了咖辱陵,同时在内饰方面也走向了成熟构愁对。做个比喻吧掀法商,第一代飞度好像是一位高中学生妹莽别,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生粳默,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙咸媳,慢慢褪去了学生时代的青涩拖,变得精力充沛匿呛、充满自信家速悉。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前辛嗣飞,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”童硷虚,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标配,它看起来依旧如此的适合年轻人坊。没错汗,搭载着一车的新技术之后亨弓,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手酬,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价卑。于是当新车到来的时候渤,你一定和我一样对它充满了兴趣安竞。这是最年轻的凯迪拉克星沤、最小的凯迪拉克韦逞,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克喊没? ● 外观造型噬:钻石切割风格依旧玻,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖沙淋、2013德国红点设计大奖类、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就玩搜逞,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型雌骚。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影喉,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品得迹,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶腥竟措,只是这回捶,ATS是完全原创的作品涟。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm拓弘慌,轴距仅有2775mm庇,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”难胸梨,而国内我们则把它当成中型车程伍,和宝马3系标准轴距版涪确、雷克萨斯IS成为同级别竞品盎,并比它们都要更小一些齐。   前脸的造型相当干练坊惧,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张奥,而是被很好的控制在一个合理大小上还慷垢,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了白坍,也很符合其品牌最紧凑车型的定位茨蝎溜。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条驴纪,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头炬。出于空气动力学考虑肯锤贝,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上塑勉,当车速高于60km/h时酗,前进气格栅会自动关闭屁陶,可以避免气流进入发动机舱形成乱流萌胳,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)纷棚虫,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性慧态醋。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型崎判吹,并带有远近光灯智能切换功能那,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计潦,快速亮起饭两,缓速熄灭的设定很显档次舒。再往下看精,闪电式日间行车灯溅摔解、大灯清洗锑角甲、代表着美系车传统风格的轮眉反光片雾,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀芦。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要糠饯,亦或是造型需求嫂概,感性的来说狮,可以视其为向着传统美系性能车致敬戚菩成。身处车内蹬,隆起的部分会给视野带来一些遮掩聊,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”喷筒。   ATS是一款后驱车骏轻,并致力于将车身的前后配重比例设定为50讼检喂:50琳朝糠,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款戏让恕,贯穿车体的俯冲式腰线挺丸淖、短前悬劣,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态是冯。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上两,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响末。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备赐鄙,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)草临彭。而在规格方面仿戚,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性诽讣,前胎尺寸为225/40 R18乾,后胎尺寸则为255/35 R18锤,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力钾。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统锋系,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致却,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角十,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色辅,至于设计师是否真有此意棱建,倒还真无从揣测烯乘。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少享幌,实际上鬼,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计敌帘贰。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部链庭,由此带来了不错的视觉冲击感搭,给后车以足够的心理压力晤迟料,至少眼前的这个家伙一定不好对付碑详。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型贤李,至于3.6L V6车型何时会引进痞矩苗,官方暂时还没有表态柯喜,而是否会有V系列性能车型的推出驾剃弥,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定蔚密。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满脱,虽然它是一款两厢车滩呵,但当时也没阻止消费者对它的热爱坪撤岛,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型拣伟斧,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型熊哼,两厢车朗行也就顺势推出朗凌,可上海大众并不为此满意猫,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型速拆倘,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫盗,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额染糙呛。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型概侨,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫峭杀,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜年,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的墟金,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性尚。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎卸,这款引擎具有全铝轻量化的设计恼男,对于减重以及散热都有进一步提升逢墓,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统竿娘。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些偿,参数上的差别却没有这些技术来的明显券访。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱溺,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁仙胆斥,高尔夫在这里就比较有优势了厕,采用了四连杆独立悬架茧秘。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5且涵趣,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品炒,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的骸惦耐,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢鹅慌适,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比拷蓬绢,看看它的实力到底如何添械洞。 定位及对手分析失擦翔:瑞虎5定位高于瑞虎埔,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5忱桶,定位要高于瑞虎车型团袖财,预售价在10~15万元左右递,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元坤立。定位的提升揣灵澜,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上煽,还有其更丰富的配置和技术含量等方面念袜独。 【左上耿:瑞虎5;右上焚:哈弗H6;左下当刷艘:全球鹰GX7;右下贪:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位峨谐,目前市面上的哈弗H6班未阿、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手乘。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低下勃潦,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠铂形锤,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键诽蔬库。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型瞬磐:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱捆吾尽。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何叹?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来谅蝎圭,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验椒。 三款车型具体型号及价格参见下表品: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显擒桶,GLI是其中相对惹眼的一个眯略穿,蜂窝状中网设计和GLI标识及互,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来停。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微掸, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的钵废。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外圈蒙覆,另外两款车型都采用卤素光源播塘窖。 车尾部三车间的区别更谐┠贰,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼陇缄涤,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理蠕孝。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合疮,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎田莲铰,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎恳携,侧重舒适性和耐用性舍沟儡。   内饰方面敢,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型逆。三款车无论是在方向盘钨、排挡杆底座还是座椅上澄,都使用了不同颜色的缝线作为点缀妥。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章欠密缮:" "  奔驰S级在国内上市的时候仆煤,奔驰就打出了“汽车发明者棋刺标,再次发明汽车”涩,对于前半句了穷噬,你应该可以了解喘篓,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑酗箱。但是后半句是不是有些困惑呢瑟谩?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话闲盟灸。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼雀鲜,全球订单销量迅速上升诗抚臂,国内订车也需要很长时间握缎竟,基本上4S店里的展车一到位就被预定了鬼灵。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷杜你?除了进行试驾体验之外诧沟缄,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比农疾滴,相信看完这篇文章之后惠委,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变究摆。   之前新,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细淡环遣,如果你感兴趣可以点击图片阅读叛祁。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L亥络乃,属于入门级别车型笔,排量为3.0T八衅禽,售价区间为诡:124.8-141.8万元之间哇检侮,只有两款车型可选踢崎壕。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T灸庇碘,售价区间为179.1-204.8万元激剖,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了借兰蔬。   对于汽车厂家而言墓傲,旗舰车型永远都是自己的“代言人”鸿,无论是从设计耿、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现耿凄。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比稼,并不是要面面俱到的去介绍挥苔赏,如果这样的话吓铂拎,几大篇也不会介绍全黄陈葛。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外渭,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比抵,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的诚。   对于外观官铆柏,依旧是那句话败脊:仁者见仁昂甘,智者见智佃吻沛,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了淳功怕。奔驰S级总体还是体现这优雅大气瑞旁,而奥迪则一直坚持这自己刚毅琅式廉、冷峻的态度钒芥。如果非要比拼的话凹菜娄,那么最能体现科技的还是大灯的设计氮董妇。如果没有奔驰的奋起直追尘,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪充,但现在我想应该不会了沁,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼信。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向毯晴,所以从侧面看起来就更明显了锻膏,奔驰依旧是将优雅做到极致熟吮,而奥迪A8L的车身线条并不明显哥,前后比例也是十分协调齿读,整体表现的是一种中性美吗,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果室。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说田瓦,最能体现出美好一面的就是细节的处理荤悼。比如蠢申,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式香弟,只有在R挡的时候才会开启绣靶,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果哨碴。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式毫乾,当然这也没有异议撂,但是和奔驰S级对比之后钨,就能体现细节上的不足了两歼,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去群谱阂。   本文导航脊苹:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M晨、G虎免、QX型讼、FX孝、EX骚烷,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛仇烘,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现唇,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX钩敦,趁着2013年的尾巴搓,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe梳。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些握篮,这一方面是出于减少空气阻力的考虑干切犯,提高车型动力撂啊,一方面也使车身稳定性得以提高石。2850mm的轴距虽然没有变化席,但是空间分配上奴孰娶,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排闲别。   前脸整体看上去十分圆润饱满糜酚汕,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力巷句鹊,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点橇晌啸,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸逛隙,L型大灯像两双飞翔的翅膀偏灌趴,随着车子的启动汗,展翅上扬缓眠。不过这款车的前脸上的枚秃,我们并没有发现雾灯的身影掏囱。   与前脸一样嘛懊,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒呐杏,但是的确比一般概念上的跑车要长很多许苦救,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉醋兽凑,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力侠配凛。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来茅,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面假畏,博得了不少的关注扁笛舷。大家这么关注它肯定是有理由的毯,名图定位于索纳塔8代之下嘉怀、朗动之上旧闺,依靠丰富的配置底姆、合理的空间和稳重的外观内饰落,实实在在地填补了中间的空缺喊。据了解嫌令订,名图上市后将会有8个车型肠,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型篮?曝光北京现代名图详细配置)善握麓。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型概乾方,1.8L自动DLX极极,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型十林。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表彭:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近兴沉浓,启辰R50X为8.28万滩,MG3 Xross的售价为8.47万元侣间侮。按照车型划分来说悉复,启辰R50X属于紧凑型跨界车妨扰,MG3 Xross属于小型跨界车揉空起。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势茅。但在外观方面牟佛尉,MG3 Xross比启辰更都市嫌呕、更适合年轻消费者纽。   启辰R50X   外观方面担姥,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板僧,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架夺熄。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm龟停。由于增加外观套件竭,尺寸自然会比R50有所增加尽,不过也仅限于外观上梢颓需,轴距依旧为R50的2600mm蚂琶,同级车型中算是比较出色的数据鳞淮。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版现厘肌,那么应该并不难看出它们之间的区别所在糠瓢。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上滔,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素该瘦。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素恢。   侧面变化不大狼痢,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同河馆。典型的跨界车必备配置行李架逼骏较,是MG3-Xross不可或缺的一项配置锨岛杰,有了它的陪伴慌牢拇,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想镐瘁。看似设计复杂的尾灯颅啡然,其实并没有让这款小车失去应有的简洁协毁,也正是它的出现化葱断,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升赦。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瓤蹦:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中雇,虽然MG3 Xross的售价更高蓄箍溃,但在配置上却没有太大优势茹。启辰R50X中装备的倒车雷达鸿拒、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现劝瓷蒂。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性淀,同时对关注度和销量也有较大的影响霞房墓。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一椽,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况领烁,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好氛沪讲。另外哗,天窗也是大家乐意看到的配置卸兰,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气嚼。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致鼻敬硕,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一体吧便。三点式倒车雷达无驶护,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用姬季,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置疚,也让尾部的整体感表现更佳脖传匈。   本文导航桂勒:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车抢剐试?”每个人都会在心里问这个问题铺钠。它是个新来的家伙够谐,我们看到的却是一张似曾相识的面孔茫蜡袍。“这不就是3系的Coupe版本吗殴裳堕?”有人一语中的毒。故事讲到这里似乎就可以结束了溯,但事情真的这么简单吗赴窍逆?当然不圭。在真正去驾驶一辆宝马之前梗霖虏,我们无法给它下定论慰。于是问题变成了郝丁踩:“4系是一辆什么样的车棋?”   几个小时前(11月12日晚)套贤,4系刚刚在国内上市哨春,售价59.6-73万元膳祟卵。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人集,但不管你是不是4系的潜在买家崇滦,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情蛙伍。因此煎德,我们为什么不暂且抛开一切杂念仍刺,而单单去欣赏这辆车呢坛?   ●外观讳拆兰:若要欣赏赡脾省,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line芬蒋,中国官方名称435i 豪华设计套装谢侩纪。仅从外观来看吴,这台车并不能给人很强的视觉冲击力匿。原因很简单笔惟,它的确太像3系了苯稻衬。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位羚:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此吾,4系如此像3系(F30)垛农,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系遁塘笆。大家难免会因此而看轻它懦,说它只不过是从3系分出来的车型罢了髓。再瞧瞧6系夏惫嗽,虽然与5系和7系的关系不一般撤,但它显然幸运得多夯闺酚。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地地,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来夯蘑尺,即便这辆车没有装备M套件苏截,少许运动的气息也能从这包围中显露出来抗响阔。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现竿壤驮,从这个角度看眉喷,再也没有人会说这是一台3系了癌操筹,除非它在梦里见过F30的3系Coupe捂挂使。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上墓脱蹲,易成为人们眼球的聚焦点看,有些喧宾夺主的意思瓮萎。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果挠。不过轮胎的配备让人不免有些失望藉,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7凉焦,对于435i这种动力配置来说骑霉墨,225mm的轮胎确实有些太窄了劣耿。   从车头到车尾翅,你的心情会越来越好染藕诵,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方锌娘。细看尾灯造型碾,它更扁更犀利辽岗,与3系有了细微的差别龋哩吝,配合流畅的线条煎,再没有旁枝末节私霜,给人赏心悦目的视觉享受阂玲虹。   ●内饰挎告墩:领导吗,我可以直接贴3系的文章链接进来吗捌绦? ? ?   4系的内饰应了那句老话稳伟:“以不变应万变”驾辟。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”惊啸。为什么这么说沮?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了拖。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散耿磐闷,如果真的会有人选择这款设计套装吹,我只能说是萝卜白菜各有所爱了匙拖蜡。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人崔坊户,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷犀,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及赖棚擒,不如回过头来看看那些被你所遗忘瞳瓦,或从未关注过的豪华品牌啦汲粟。在它们身上椒篮床,有你难以发现的豪华品质惹还嘶,也有能够让你折服的豪华配置颂儒,总之喘豪,在选车的过程中忌,尽量不要做的太绝蕊辆脑,因为买车不是跟着别人的感觉走疽此构,选到自己合适的才最重要禽。   《抉择》   选车是一项既磨练意志齐褐吗,又考验耐性的工作翔滔橡。往往在某一个时段有一丝懈党交,就极有可能会出现日后后悔的情况发生氖。网上车市最新推出的《抉择》栏目帝奋,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题黑,做出全面的分析与指导啦懈,以同级同价绦饭卵、同价不同级等角度出发挡切樊,全方位给您最全面的购车支持缎匈拌。   X是一个颇具神秘感的字母鞘腥,我们经吵危可以在电影中看到这个字母的出现躲迪荆,往往能与这个字母挂钩的人物捂返硼,若不是什么超级英雄坪,就一定是罪大恶极的反面人物陈贿。在汽车界同样有着这样一个级别的车型抛考,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂喜狄。由于种种原因灭瓷,这些汽车界的X-man无法全部到程上唷,而今天出场的这三位美迹,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解瘁峭。   两款日系一款美系弦哆垮,这样的搭配或许有些欺负人覆,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人丁收,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况杏妊。作为ABB之外的豪华品牌森飞秽,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌锰煌,都在顶着巨大的压力在中国生存者蝗伍饺。当然平,它们之间的生存状态可能有些并不相同题,这与进入中国市场的时间锚莱狈、推广力度膛、价格等多方面因素都有这直接原因较别写。SRX酷尼、RDX和RX挽碾沥,既是同时拥有X标签的SUV车型融,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母认量,这样的巧合其实并不常见辽衡菱,但名字的相近却并不能代表实力和销量哼得勤。   日系车的细腻是广为流传的优良品质辣羡肠,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹陛剿蒲,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代答胚,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏肥。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后蚕入耸,将其取代的是刚中有柔潮钠届,粗犷与细腻的结合体补,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱检疮。   本文导航毛怜秋:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知急软,很多汽车厂商都为国人做出改变媚情,纷纷推出加长版轿车紊焚,大多数加长车型都得到了物超所值的回报刚诉。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵阿。新车在天籁的基础上加长了135mm虑度,但它真的只有加长这么简单吗价差涕?显然不是几,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己坎。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型唬匣岗,新车定位要高于普通天籁揽、迈腾雅阁等车型电。新车在现款天籁基础上研发的全新车型瓣恢,与之前换汤不换药的公爵版相比堵少,全新车型有着非常大的改变平扫,它注重车内空间喘柯回,更注重后排的豪华感受邵奔椽。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型腑,主要竞争对手为丰田皇冠垮汇舌、马自达929等车型朵兽唉。公爵自1960年以来共推出过10代车型图寞。之后公爵被日产FUGA所取代嗽讥,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出拔喂。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表秽:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上霸梁,新公爵版的车身长度完全领先于对手陆示,并且在轴距方面物磨,全新公爵版也击败了其他金正对手显。在车身尺寸方面搭捶,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度摹,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了署剧肥。   新车的前保险杠经过了重新设计俱惋,前进气格栅内部增加了镀铬装饰顷霞垒,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次宝。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰扮,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车九。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上忿沫茨,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多赏。但全新外观并没有显得笨拙罚拌徘,相反侧面线条看上去更显硬朗奉簇祥,同时还提升了豪华感壕舒副。17寸轮毂采用了全新造型骑栖峦,做工和视觉效果都要优于普通版天籁配。   同时新车的尾部也经过重新设计工煤,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低斜,让人心里觉得踏实鹅互。四边形排气管镶嵌在后保险杠中校屋,这也是日系豪华车惯用的设计手法控梗禄。如果说现款天籁的外观偏向大气运动怕午,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅沮萌。   本文导航迫:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可榔囊,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心办。不久前伙罕吹,哈弗H6推出升级版蚕,现代ix35也完成了小改款趣萄,今天我们就将这两台车拿出来比一比浆眉豌,看看在汽车领域内鞋剃,中韩的差距是像国足那样不争气斑,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力了。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比泻染伎,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大儒李途,而且发动机的选择也更多鬼巨攘,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少匿隙豪,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些憋华垒。售价方面两车差别较大卢,这一点也一直是自主品牌的优势所在娄逼,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右骋杏亩,而哈弗H6基本没有什么现金优惠世士雇。   外观视:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大师文,比较明显的是在车头布佩、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识姥,另外在车头下部进气格栅献可、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理兑。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大娃痘辛,不过因为仅有三款1.5T车型忌芜,因此他并不是今天的主角事规摧。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型性籍搭:第八代索纳塔)洼纲,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型固秆:全新胜达)蛾罕架,两者在ix35身上很好的结合在了一起猴徊阜,看起来既有轿车的美感典甭,又不失SUV硬朗的气质鲁杜。 外观配置对比恳扳:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大皖赶,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元尚,优惠后的成交价在15.84万元左右昧捌上,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近览,因此我们拿出这两台车作对比惧匪。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富耗笑汲,除了天窗伎,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能敌,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备齐恨凑。   车身颜色讳焕:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35悲海及: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多漆,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点娃泪科,多了一个闪铜颜色的选择搐。哈弗H6颜色也足够丰富酸丁现,平日最常见的白布亨拎、黑敛绣、灰俱褂、银都具备钉萝棱,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色棱,基本足够满足消费者对颜色的需求搜蹋诧。   外观小结燃:   外观方面我认为两辆车都很耐看糕体,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言轨,因此更显时尚赔雷、硬朗呕。哈弗H6外观也很不错秀泞,可以给人非常沉稳踏实的安全感堑物揪,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版劣替飘,外观就更不输给现代ix35了潜陡。更喜欢哪一款见仁见智家渡,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比伎兴。   >>>慎防购车陷阱冉任,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV闲倾俱?当然是因为它空间够大播庞酥,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因卢午。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢溃?或者说什么样的MPV算好铃揪?多大算大酷鳖?今天篓,我就从一个汽车网站编辑的角度蔑罚,跟大家分享一下我的标准和看法岸,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现黄离。   在我看来咐,对于一款7座MPV来说膘夯。大家应该首先关注它的乘坐空间迟漂,特别是第三排乘客的乘坐空间蕾灵娟。因为以我的经验慑橇,7座车型中棺,第三排能够舒适乘坐的仅是少数昆悲。要不就是顶腿开铣,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受测。所以在选车时下,这一点大家要尤为注意屠视,否则第三排用不上踩洼鸿,倒不如少花钱买辆5座车揉,平时还不用拉着那么多空座椅耗油辱屁诉。   第二个关注点是后备厢梅慌水,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间绞。很多7座车型在展开第三排座椅时孔投挠,后备厢连放个包都费劲了酵侗附。试想车里满满当当坐着六七个人的时候稻,有可能一点行李都没有吗镶附醇?所以这一点昏认,大家在选车的时候也要注意赫。   第三点是便利性皆,这个除了日常的储物空间外仟青挞,还包括第二排上下车的便利性逆、进入第三排的方便程度等悄捎哼。对于7座MPV车主来说藏牡炉,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的类孝。一般来说前排往往是孩子爸妈舰,而后两排则是父母和孩子貉败,可以说是老的老惧天媚、小的械萑肌,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人坏瘫晴。   开头长了点垃纽怒,主要是跟大家分享一些经验替,下面我们进入夏朗评测敲势,看看它的表现如何伟戒。按照刚才说的咆毖,我想先聊聊乘坐空间和储物空间苫笆斯。至于外观并叔、内饰眠缝救、动力等泉派,它们对于MPV来说属于非决定性的内容咐俯,我们稍后再谈卧苇。   ●乘坐空间藉叙:7个人都能坐得舒服   如开头所说的兜,一辆7座MPV祈尉颧,前两排的空间肯定是没问题的廓。比如我身高175cm舌荷,坐在前两排时头腿部空间都很充裕撮第惮。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm翅千上,靠背的角度也可以调整30°左右楼糕。前者很重要械哆弯,可滑动的范围越大纺藩,和第三排相互迁就的能力也就越强茄侗嫁。   从上面的体验来看楔淖狙,至少从腿部空间方面来讲露撇挨,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客方蕊,而且进入第三排也并不是很困难险谎。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何括。   夏朗的车身宽度达到了1904mm寞菊泞,几乎领先于所有的同级别对手坑绷导,所以相应的年,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的扫。另外有一点大家很容易忽视的是让马糜,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局痪觅瞳。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任淋屡,而较窄的第三排(受后轮非弦纶、后悬架影响)则只乘坐两人尉咎鹃。   与夏朗相比泥脑脊,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式垛贺视。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适超栖,但空间本就不大的第三排还要挤三个人劣捂涎,满载时第三排的舒适性可以想象你,一定好不到哪去被绊。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置采坎复,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口岸句届,而且五个座椅都是三点式安全带量颈,都配有头枕痛鸥,这也是其他车型都不能比拟的一点狭。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅辽,比如长辈腿脚不方便进第三排冀力龋,那你大可以将儿童座椅装到第三排龚拌堪,这个很多对手真没有绅别。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立吭剐腾,到2013年11月新车上市沫,短短4年里秸队,观致汽车为世界带来了太多惊喜祈,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿柒。新车迟迟不上市肯,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口送谴甲。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开墨,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展剂。是骡子是马睛,终究得拉出来溜溜菜,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品寿,到底有没有想象中的那么优秀暑炕?趁着这次的试驾活动分干品,必须让各位清楚的了解真相厦别。 ? ■ 见观致不谈奇瑞颈廖?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢斗?这是个很敏感的话题漂袒,却在任何一个场合都不得不提裙匡。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比需睦黄,而对于观致这个全新的汽车制造商而言虑鄙,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入遍,而非决策权渗透坛绰绦,这个是一个需要十分明确的概念邢。   综合来说牛穷,您只需要知道晨:它是一家合资公司泪狡睡,也是一个中国品牌疚亩徘,但是它的发展不受制于任何人掀填, 并拥有独立的汝澜隘、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员席尽草,制造的也是全新的伸即、面向国际化市场的高品质原创产品煞谎布。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中晦备戏,副董事长Volker Steinwascher石清仁啡犊接、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物汹嚏逝,前者曾是大众集团高管勤附,后两者则是举世闻名的顶级设计师靖滦。所以在观致3的外观造型上息济,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知夯。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下疙角版,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路插酒羔,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品铜,车身尺寸良鬼欢、腰线的丰富程度等攘何,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球投。如果一定要说有什么特点的话仓湿踞,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙劣。   不过肠亨,若是细细揣摩这款新车蕾屁,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异承封。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性煽啊辫,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思矗材塘。而由法雷奥代工的前大灯虹蹦,不仅在制造工艺上彰显大厂风范挥,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求扳,如果您愿意再多支付一些费用靛钩穆,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯爸痴拨、大灯自适应开启及清洗等配置埃。   除了前大灯内的LED转向灯之外素,后视镜上同样布置了LED转向灯驰摆醇,只是LED二极管贴片的间距有些过大女,点亮之后似乎缺少那么点感觉江,而厂家的工程师也很认同我们的看法伴,表示会很快对这种设计进行改进撬憋。而后视镜的特点是宽度很大可美骆,可视面积优秀妥,并带有电加热功能鲁悍播。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称低虏,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑舅,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素寄褐戮,无论是大灯诫、尾灯组布局堵蒲,还是倒车雷达的探头布置等等南妮。而很多时候济,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的惶坤,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品犯翱菩,设计师的固执被得到了采纳曙现扦。   有一个很好的例子来阐述这种情况疽氯,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本俊,在车尾使用单雾灯和单倒车灯贬秦,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的馈敢块。用厂家工作人员的话来说埂领泌,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生跺妒,必须成双版,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准精宪:LED光源+导光条雀赶杯、双倒车灯撤、双后雾灯剂寄,灯组的供应商仍为法雷奥钡。   尾灯组本身的效果相当漂亮捻衬棺,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体疽瓮豪,但不得不承认的是负,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少骄。双边双出式排气管尽、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到四钎,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统脓悄。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配驰钙沟,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式瓷袜洽,前者搭配在1.6L自然吸气车型上搔防,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属抢江伺。轮胎方面观致3也是十分的给力耪,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品人伺,因此马牌就成为了唯一的选择献驮镜,对于消费者而言自然是件好事对。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎秀赴,这款产品显然更注重驾驶舒适性爆,但规格上似乎不那么亲民慰锹寐,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5力凳,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条昧壤,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了性河吵。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中庭鼻腹,虽然市面上可选择的车型非常多恐拨疲,但是想要在其中选择出一款空间够大丧,配置也不能太差的车型忌凡榔,着实有一番困难蒙千舞。近期我正在为选车而烦恼监降,裸车预算在10万元上下疏靖吧,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多湍馈粟,所以对空间的需求比较大温,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上抬,今天薯撅,我们就在这两者之间侈归,来一场空间的较量甫酶。   飞度共有5款车型创,售价区间在7.98万元至11.98万元之间圃善,骊威共有8款车型屋递,售价区间在8.58万元至11.72万元之间参伸。此次对比文章中脖,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比砰士膝,两者指导价分别为10.42万和10.58万朵坍,并且在上海都有一定幅度的优惠烽狄,实际售价两车差异不大峡柔脾。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观廷靶坪:飞度时尚运动酥森,骊威中规中矩苫蔑厘。   在外观造型上市揩使,飞度外观饱满呻杜,硕大的前大灯环滑茫、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚掇,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)泊床,不过现款的外形并不显落伍财蹈。骊威的前脸进行了重新设计卤晤,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达形,不过整体造型依然中规中矩哺。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面菇刷,飞度长宽高三维尺寸分别为截紊酷:3900×1695×1525mm泄囊雀,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm绣蹿,轴距为2600mm鹊霖,从数据上看唬瓣,骊威具有绝对的优势漏。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助冗俯,请继续看下文董层胳。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂矗率典,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强扩痉氦。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎圃,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎群篱,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力清跨卿。另外便斡,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异凡,飞度为前后盘式蜗鹃催,而骊威为前盘后鼓够。   骊威的尾部设计比飞度更显方正便,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用凳廉,对提高倒车的安全性也会有所帮助祭。相比之下沏,同价位的飞度没有此配置挨此,有些遗憾敲。两车都配备有沂宄懦ィ控钥匙敲芜腹,飞度将伊幔控按钮集成在两把钥匙上汕,而骊威的椅壳龋控器与钥匙相互独立慷菲,而且仅提供一个伊冢控器莆苹,不过两车都装备发动机电子防盗系统丸们补。" "  现在出现了一个有意思的局面毛,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车揉,而且还有像大众汽车那样拒粱,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号钒勃,在大众汽车之后盎繁把,东风雪铁龙同样采取了这样的做法瑟硼罗,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍赂耐坊,同样起了一个人尽皆知的响亮名号蓝靶。下面我们就来一起看一看这款车誓。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型焚躺缺:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗首焙揪?不得不说莆,从外观上来讲思湃,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了截娘疮,购买它的人们绥媒箱,更多是在预算有限的情况下追求实用性忙惮赤,谈不上什么审美喜好碾京。而全新爱丽舍的外观设计劝,明显向前跨越了一大步浮。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人康侈遣,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人獭办喷。   全新爱丽舍的轴距为2652mm鹅妻袄,在紧凑型入门级车里还是很有优势的田。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来遍栏纷,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的杭赴。这很符合中国老百姓的用车需求酬。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌赏,注重舒适性妊犯,但行车噪音比较大驹。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启剂柒,除此之外秃贾,车外再没有开启的地方胶儡腊,所以笔者觉得使用起来还是不够方便沛。除此之外前懈法,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头奖,倒车影像这一配置在同级别中同样少见到喇,属于全新爱丽舍的卖点所在霖瞥。   本文导航发乳:" "  一直以来构姑奴,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型耻公泪、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉竞淀。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用沤,但始终让人觉得有些激情不足看辜,与犀利的外观不太相符槐仟弘。日前撇橡,MG5带来了一款全新的1.5T发动机味,传动升级为6前速自动变速箱量,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统挤能,提升了该车型的整体素质磋。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型点簇,在外观内饰方面变化并不是特别大乃烫毫。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己泄,新款MG5 1.5T也不例外馁规迷。如果说红线彰显了运动气质透,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些舰怪。   新款车的侧面造型与之前没有变化不盖,作为强调运动的1.5T车型笔芭,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果告猜。车尾的变化也不多钩,远观基本上发现不了变化所在橇。   本文导航临:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手看歼,而在中国市臣,两者的竞争更是激烈餐莽,A4L一直在销量上处于领先地位校授,但宝马必然不会轻易言败聪,所以我们看到了宝马316i的上市降艘前,其价格下探到30万以内临殊鸥,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的琼晨,豪华品牌话逆、售价30万内凯、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足赎凳讨,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣浇媳。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型纫怠,还有手动与自动可殉馈,尽管我们不知道具体车型的销量数据录穿,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的便,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距钾,并且我们看到官方定价方面雄蔬,316i进取型甚至还要便宜8000元秋婆,不管你是不是“壕”呵,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观些:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说透还坊,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了侈遣,在大部分城市蹈,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影男凹价,所以过多的点评话语我就不多说了玲,谁更好看都是自在人心的事葡。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心砷,但是小编还是要尽到自己的职责此瞥促,必要的展示必须得有床娶叫,下面就看看两车的车头正面大图对比逛裸佳,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯纳猛,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯笛非笑,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装施,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元惟互,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了峦副。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型膘,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm票颠,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了脆共粒,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果败理,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位寒谅暖。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计屯径多,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了骸,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)沥想,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了榷腿咆,不过这都是个人审美的问题了摧诞,整体两车的外观设计还是在一个水准上擅。   轮毂上始疤,两款车作为车系入门版车型香咕,都使用了16寸轮毂豹脓幸,尺寸相比各自中高配车型是小了些豌疗,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎绵芳,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水庭醇,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎筷献谩,并且在胎面宽度上比316i更优爆。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象妮问,用一款中级车以较高的姿态切入市彻焕辛妗,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头持镶,按部就班的推出了中级车GA5尼乱睫、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型陆程轮,而随着国内SUV市场的井喷翰侠,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声骄桨。   好的产品才能抓住消费者哇,为此广汽传祺也下足了功夫和努力挡杆。在今天试驾的这款GS5身上晃,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监坪烫,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来黄,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢怂?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念拐,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格霉,看上去却十分洋气礁醚。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732杯膛、1854晶诫海、1680毫米排怀患,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间位羡创,这也是国人喜闻乐见的缓。   车头的设计略显凶悍蒙迁斗,设计师称设计思路来源于雪豹虹氓匡。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计握,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人讨瓢。前大灯采用了透镜式的设计两扁么,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯规漂冗,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的哀亭不,这个考虑绝对够实在坎轻。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强故,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势蛔歇,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果泰光,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视惹。   在轮胎方面似,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的荤仟底,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎痊特虑。轮毂的造型十分普通剐敝脓,只能说看上去很顺眼比较实用吧甫。   尾部有一个明显的掀背设计浓官,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉缆私。尾灯采用了主流的LDE设计扇虐吮,搭配大尺寸的高位刹车灯枯炉村,不论是视觉效果还是警示作用都很出色海昧,辨识度也更高桅党。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车惕朵即?是豪华奢侈的奔驰S级强碌鼓,还是“上天入地”的路虎揽胜当,亦或是驰骋四海的保时捷911较?对这一价位的车型来说磋彪端,什么才是决定性的购买因素凳丘?是配置还是性能仙?车型对这一价位来说到底有多重要惩滔墙?要回答这些问题当然还需要专业的解答才词。今天保,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车先,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级撂腊浦、屡创“加价传奇”的路虎揽胜哎,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版侵横,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车含那现。非土豪们苏,退散~   由于有200万元这个限制汲戚老,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L茶驼狼,刚刚上市的S级售价与揽胜持平矛,但市场有20万左右的加价圭彪扫,且并无现车腿。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型淡详,这款车终于摆脱加价凤,进入平价销售阶段驴,当然能否买到现车就看各位的运气了剂腑够。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版案,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的粳,但跑车的身份无疑是最拉风的还顶。   尺寸上实在没什么可比性嗜唬臂,加长S级无疑是其中最占长度优势的妮,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短墒慷薄,跟标轴S级还真有一拼谷沟,巨大的高度也傲视群雄扭汝,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势缅娥。最后我想说的是遂局脸,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了池,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到位。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了颗,公平起见还得排除车重因素连辰警。别看S级一副身宽体胖的感觉穿,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下玲,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者效插花。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心鞭卿贿,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开纤,别吓坏了后座的VIP仆菩奈。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人熟,但也确实相当可观了儒,不过由于这款引擎还是有一定年头的叮眠安,其276kW的最大功率是三款车里最低的甸。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎肃。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方维。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的尝块。不过写到这儿我很想问一句渐潞处,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史坞,就能成就今天的丰功伟业都味莱,是这样吗链缅闪?就算这不是一个伪命题硼多汗,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件蛔结。那么脊俗,历史能代表什么同科?之前夏硕,我肤浅地认为宠,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边私灯烙,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到卞拘,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时恕,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的群宪粳。 ●何为中国专属尼宋?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型答躺抡:S400L两款拉材连、S400L混合动力一款呸魄、S500L一款趴铅乱。相比世界范围内的S级狠米技,这些车型有三大特点肋:全部为长轴距版诚、全部为汽油车倘反、S400L两款车型为中国专属戎。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长筏欠韶、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长劲爽、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意哨,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机募蚕。因此硕捣撬,中国专属的S400L与它们相比贺,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机爽健。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关扯酪。我们已领略过S500L的魅力吨思宏,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版思釜财。   ●外型聊:更长场、更宽冈、更高估农荡,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位愤窟踞:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致灌点邓,尺寸上怒雀,它比上一代车型更大扫,轴距则保持不变胁猛。从数据上看完绕恢,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8蟹ダ鼙病,但落实到实际的视觉效果奔洛淀,我想没有人觉察出几十毫米的区别钳。相反胆单堂,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大典编、霸气很多鲍歼挝。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个靡鹤,根据车辆配置的不同腊,全车使用的LED数量有所不同挡能。我们不知道具体车型的LED数量烩,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的协,它足够惊人勃匹封。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场摧湘、中国市惩酶ⅰ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场牟迫贪。对于中国人来说诧催,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发磨触讲,中国人将有更多合适的车型可以选择碧垃喝。同时橙膛女,市场竞争日趋激烈裂惺乘,汽车售价降低拧荡抚、经销商服务更好翟己。   作为目前全系的入门级车型河贺颇,S400L尊贵型的配置必然处于劣势亮划海。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受测帅集,但实用性配置的减少将直接影响日常使用蚊。对于S级来说纫乱,无钥匙进入功能十分重要归,没有它溯竿乌,许多车主会无法接受帽分。   如许多人看到的一样哭,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子惧。在奔驰车上撼平,总有许多你也许永远也发现不了的配置跋褪五,它们中许多都与安全相关侨全颅。比如S级全系标配的自适应制动灯倒姥,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度帆说,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳柒京。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故十。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题狮售,什么是MPV车型羌?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影雷杆痹,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念奖,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车档。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型沧常,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断粹台,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型困鹃。是MPV捻?是轿车敖程?还是旅行车夺绍宠?这看起来确实是个很有难度的课题仓,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题夯冀报。   当然这次大家不用只听我的一面之词顺渐杠,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论侣色,而且他们一个是马自达5车主洞细,另一个是沃尔沃V60的准车主韧并,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比替虑街,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型堂叔驴。   首先登场的是胡正暘傅签,大家一定不陌生么颅,他是我们汽车之家评测团队的成员屑,今年27岁巨,算是个文艺小青年般陕问,热爱生活葡,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来糕,刚刚新婚不久泼,正是对未来充满希望与热情的时候希。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动畦刮,如果家中添丁的话懦,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标梳。   杰德测试车刚刚来到编辑部氨,胡正暘就迫不及待的去体验了面缓,据他所说霸辨挤,看到杰德的第一眼就已经爱上它了阜忍,属于一见钟情绢。另外从外形线条以及车身尺寸来看昏虎,杰德都和V60差不多委澳,是辆旅行版轿车的样子徊扭咀。   当然外形只是一方面副,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间恳首摩,特别是第三排座椅尽乘。实际体验了一下颠娜,将第二排座椅滑动到最前面的位置膏,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量秃竣够,头部也有四指空间械桥扇。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单如携猴,之前的文章中我们也有过介绍好,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法税戎。   更多精彩视频乃涂辛,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下膘,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间缕,表现基本上与V60相当酞疼摧,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱承。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况难,在放倒第三排座椅的情况下痞协蔽,用同样的一些物品存放来对比恫卧,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些菇词,而如果使用上第三排座椅剔苛处,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了乱拭摹。   胡正暘对于杰德的看法肺雀:   首先杰德样子很好看炒毯老,够时尚封团膝,年轻人都会喜欢毋陀策。另外锑苔,它虽然看起来和V60旅行车差不多大纺,但是内部空间利用率更高魔玖啤,实际空间体验也让人很满意洛榷阑,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间盆膝般,这点非常不错挞堡羞,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题穿孟。   不过它有个问题付,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了衅,只适合短途出行分伎清,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了瓷违,如果需要经常外出长途旅行的话阂怕坪,5座版车型更合适瓜形。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV惟,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间拖。近期绰澎,2014款雷克萨斯GX400推出市程 ,作为小改款车型拦哩,此次推出的新车在外观方面做了改动酷词,同时在配置上也有一定程度的提升较,动力则保持不变疟,售价方面与老款车型保持一致妹惕,提升了新车的整体竞争能力噶。下面跟随我们一起来详细解读这款车型烦。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307斯桂、308献、408遁妹点,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售聚憨,现在又来个301律,不要说是消费者蝎,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙陆。这就是紧凑型车市承砜阄恰,国内汽车厂商竞争最激烈的区域层。东风标致301矛头直指桑塔纳努哆、捷达和昕锐邻誓洽,我闻到了火药味设。   11月19日上市某鹊,预计售价9-11万榔藏阑,与雪铁龙爱丽舍同平台怂裙茶,只有1.6L一个排量得,变速箱有5速手动和4速自动可选申。以上这些是东风标致301的一些基本资料据,厂商对这款车的市场表现寄予厚望缸怀晃,因此从很早开始便陆续放出各种消息樊,以增加关注度浑。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同侮祥,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版点雷炽,为全系顶配女拭暖。咱们从标致301的身世说起赴,先把头绪给理清了佩。   ● 东风标致301是辆什么车硼?   听到301这个名字参表虑,大家都能知道蝎幕鞋,这是标致的“3系列”孤,但307扭、308听过项七,301却是第一次听说城碎。其实301的身份一点儿也不神秘魄案诺,大家都记得富康吧培鹤荆?富康是雪铁龙ZX盗抹,后来在中国改款改名蛋镭,叫爱丽舍甜。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”困息娘,这是它的第二代产品鸿,而301十抹汰,就是标致版本的全新爱丽舍喷们蓟,它们全都是一家人歼扭派。   对于大陆市场来说炕滴懈,标致301是张新面孔睬,其实早在去年底它便已在土耳其上市线饯,之后陆续在阿尔及利亚米疚、俄罗斯等许多国家上市篱。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产快林,同时核锭,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等狼僚谈。它将被销售至世界各地贫先,成为一款全球化的车型维聊。   ●外观设计少了些法国人的浪漫虫很,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多涤赊,标致301的外观乍看上去没有什么特点厩标。你可以猜到这款车的定位了病,30岁上下抗操、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它掇。   其实301长得有那么一点像508喘鹊,这是很正常的炉,毕竟出自一家门盾僚。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通儡贡。要让更多人接受北,太个性肯定是不行的酷,所以这个设计思路挺好厢悸镶,也应该挺对中国人的胃口怀杆,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型哇。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳碑肋、捷达剔歼、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm刺擒炉,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些桅涸蔷。不过它的备胎又回归了185mm搓,而且幻恨卿,可能是出于成本控制等原因悲故,备胎使用了不同品牌的轮胎抢脓。   我个人不太喜欢标致301的尾部骋瓶,总感觉哪里别扭钉,也许将来出个两厢版会更好看泥侥猛。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少乐澳,而且中高配车型都有烹,比对手厚道卤宫供。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足忍盖,温度适中功薄呛,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地刷模敦,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡凹,他们不仅发明了西餐餐具盛:叉子屯晾顾,还孕育了诸多跑车品牌绞磁市,比如粕盒:玛莎拉蒂阂巫奇。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车瓤,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车秽宦:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)叹喂。   ●外观罚:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车褥愤官,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级牵、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色虾,它们都是标准的行政级豪华车惰别,有着一副不苟言笑的严肃表情拢星,外观线条规整其,那种气场让人敬畏瞥玩败。   而玛莎拉蒂总裁则不然劝妥,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别县八嚎,但气质却截然相反轨。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计骸巨呻,标志性的大嘴咄咄逼人极畔慑,意大利人对于设计确实有自己的卓见然。   如果将总裁与同级别对手放在一起乃,它无疑是最夸张蓬芥、最具美感的寇跑豹。这的确也与细分定位有关系坝炔,奥迪A8妮嫌吮、宝马7系这些德系豪华车都以低调官络鸿、沉稳为不变的设计主线步蟹刃,更多的在表达权利落瑟,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感位穆。而意大利人则不然尘劲坷,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识廖,即便是这样一款行政豪华轿车扇,依旧坚持了张扬的风格弥。   这是我第一次见到新总裁的实车高垮,它确实比老款要漂亮兢,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤沏蹲诚,而新款前脸带来的侵略性更具气质订盛莲。   车尾相比车头略显内敛卑刃,双边四出的排气管成为了最大亮点迹忙菏。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主抵,聊及为何选择总裁时敖痞,他满脸诚意的跟我说漏舅:“好看!跟找女人一样超券,好看辨寡。”“呵呵冬哪,好吧侮碘。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着士缺,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳恒鹅称,卡钳由Brembo提供馅,颜色理论上是可以进行选装的复。轮胎为倍耐力P ZERO系列蒂哗呻,前轮尺寸为245/40 R20茅,后轮尺寸为285/35 R20诧。   ●内饰讹古会:运动豪华是主格调   置身车内衔轮脓,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅擒钵,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计鲤纬辖,显得有些过于保守了惋局,不过各项做工相比老款车型有一定的提升滔篡群,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方吐。   方向盘直径略大杭,背面配有尺寸硕大的金属拨片茶倍库,手感很棒疲。导航系统为Garmin俊烘,7英寸液晶屏尺寸不算大坑僚,中规中矩傻酮。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中珊沪郊,已经很少遇到长相令人深刻九,而且相当满意的车了苛赐库。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高戒为订,价格低仿渤,与同级别车型竞争性价比十分突出哭铝。但在长相一直不怎么给力秋竟菇。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线悲飘呢,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了橙查卿。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准穿泼,不走伪高端路线的致尚XT零匪绣,其动感的造型非常独特挂吓巨。在我看来蒋,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确娥熔柿,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出共剑沉,购车群体越发的年轻化奶劫峦。   说他年轻潞令、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来茎强妨。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连班,这只是时尚的一部分凹草。   前包围的造型充满了视觉张力斧,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大浑,雾灯框处还配备了镀铬装饰条匙,显得非常动感绒解。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表非对暴。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致杭,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传诬瞬,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO摹恍性,这也是在向合资品牌看齐埠。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利日凭,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调喘桥搂。而在车身尺寸上钠,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格垄认笛,长宽高分别为4425×1815×1485毫米擂,与他同级别的对手相比有着明显的优势汲急蒂。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是妙饲,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎睬,多幅轮毂造型则走的是时尚路线钱捶般。   致尚XT的尾部同样不乏亮点捞,上窄下宽的造型十分饱满嚷氰,而且显得更加稳重迹。尾灯的造型修长恫荒山,且正好与车头灯遥相呼应哭核会,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念祥采,动感崇倍碴、年轻酒毙。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置改,虽然仅有三款车型配备此装置乱佳窍,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现侍感,想必也是极为厚道的弓。" "  [汽车之家专业评测] 各位好娜颁馆,我是汽车之家刘涛啊抖,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威桂胁,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道琼炬:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”泻婆。时隔一年后的2009年匿,我成了新君威2.4L旗舰版的车主桑沉,选择它的原因氦奢安,用三个关键因素涵盖儒角盛:“外观内饰漂亮猾、静音好锈遁皆、配置高”城陈县。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威谷,作为老款车的车主填如镜,带着期许漏,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙渭肮翻,有了下面的车评兄滴。   注释斥:为了方便大家阅读袭琅埠,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型浮,描述为“新君威”绰授。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受腺细挥,以下各个环节的评价用满分十分制题,做点评茧嗅冕。   评分标准痴虾獭:   及格懊:6分   表现尚可邢箱臼:7分   表现优秀类:8-9分   表现完美邦:10分   外观狙洁:先天胚子好普配,改改更“时髦”   改进评分韩拱:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时笑,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计厂七钠,应用到了现实量产的车型中叼倘腺。在当时缝皮,245mm的胎宽伯懂淮、18英寸的轮圈应用到一款中级车上暖甫萝,毫无疑问是走在了对手的前面免。这种先入为主仇,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅魂陋,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计伞间饶,说君威有一副“好相貌”小恢,我想没人会投反对票楼呢拜。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势秀,18寸的大轮圈不仅保留漂,而且换成了密辐条设计呢溯,前格栅的修饰讹垛,在视觉上显得更为立体庞,但就我个人而言更喜欢老款腐,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”寒。俗话说“7分先天溪,3分后天”书,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐惶绵谴,应对国人对“时髦灯具”的要求吠荆,新款车型前头灯增加了蓝色光圈蠢桐,坦率讲很户,不是我喜欢的风格贪赂撂,如果换成一辆科迈罗米羌取,我想我会投赞成票筹宽。后尾灯挟鹿,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管刷,视觉效果不错宫灌,灯源亮度不刺眼擂潦,亮起时不会让后车问候“家人”菏。   内装镣:对不足进行了优化供梢筋,细节仍留有遗憾   改进评分巩:7分   我必须要承认焦烈郡,我是一个对细节做工异常挑剔的人坪萝婪。从2009年到2013年景懈蔫,新君威经历了至少两次改款升级滥,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题晴末饭,仍未得到改进色。强迫症对于细节的不足滩,只需一眼就记在心里会浪返,每天上车看到就会不舒服膝狸博。尤其是成都,新君威的前排仪表台与座椅之间柒,留给司机的跨腿空间并不大却蜡,当你磕到膝盖外侧时惟谱渐,你会嘬着牙花子臼船唯,蹦几个“脏字”还判萍。   聊完了不满凄憨菱,我再说说好的地方呛。日常上下车姥,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置袒奠,我的09款君威开了4年跑了5万公里电,座椅的“敏感”部位饺集规,已被我蹂躏的起皮瀑、掉渣恃荷,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱涧骇,视觉上显得极为邋遢父嘎。此问题肉坚尸,在新款君威上得到了明显的改善禄淮,侧翼立起的角度变刑寰搿,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像串,但此问题我跟厂商确认过拆拇检,确实为真皮)讳碴镜,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料常女。凭此一项妓,拉开车门的印象分就能加不少释。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分下靶,我的老款君威在二手车出售时挛,就因为座椅皮面老化的问题残仇祭,被“扣分”谈孺势。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计羚,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局贬工,好了许多氏脱地。8英寸苗庭涣、带有触摸功能的中央显示屏贩羌馅,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰让奸锹,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后诡惠吭,在实际操作时显得华而不实莱。多数情况下要调节温度栓抡,只能用手指去“抹”抵,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差对,并且无任何的震动回馈提示氖,行驶中操作不够人性化限。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)售,相比老款的旋钮控制固唇,视觉上科技感更强巍。实际操作时豆峡,对于手指滑动位移的识别能力响应较差吵稻。尽管支持手写功能施桶惦,但表面手写板的面积很型ァ,如果手指较为粗壮檀暖睛,表面面积不足以支持对手写区域的要求互理让。索性薯递,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作幂。   小贴士边昆:针对上述功能的操作“鸡肋”蚀,我向厂商做过咨询挛陶。对方最终给出的结论是屉,此功能在研发初期米贰,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估鼎鳖,停留在几年前幻闪。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求碌,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”毯屎。   仪表盘上的这块儿液晶屏童,支持多种信息切换查阅舅熄浚,视觉效果自然更时尚衬衡堤,也符合当下的硬件的升级进化潮流岔塘桐。但啊儒,仅就我个人而言醋及飘,我认为任何一项技术的进步与应用廊寒,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的购。新君威的仪表液晶屏在常规模式下姐筏鞋,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求守献,所以仪表盘的车速指针乃痪犯,在爬升时有明显的滞后和顿挫感禄樊烈,当你想从正常模式切换至电台模式时臀叉扭,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题离嵌,时间大约在2秒左右椿贿釜。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式外潭,因为系统的升级篱,所以导航从路径开始到定位确认导航壤惜,逻辑上相比老款车型附,要合理很多僚侯。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑耍,被彻底改进京。提个建议铅狭,新款对于路径导航的语音提升募太,在路径判断时篇商念,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时疚,如果将“请在下一个路口右转的话术”荒嚷倦,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利川。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响沏系儒,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响上。整体效果耍虹奠,高音有提升呈创,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次抵。以往那种“嘣呲叫、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现眠波感,无法在这套BOSE音响上找到斤。" "  亚洲土豪们最爱买什么车激?加长版!与其给那些改装厂提供生意集,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车亨祷。近日位,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L袄期房,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上亨,这款车就要正式发布了剩,海外售价14万英镑起盟刑虽,约合人民币138万党通。国内250万以内应该是不要想了纱劲,土豪们还等什么怂搔,赶紧再加价20万下手吧E旌唷(注释郝惦:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型纫,外观上并无过多区别疵,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表奢:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的貌镁,因为用三个字就能总结矗:没区别哄性。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版喜。除了实实在在的空间优势采呈梗,那种与众不同的气势也是重要因素之一垒,这种毫无区别的外观扭,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们鸽苏迁。   英国人果然内(men)秀(sao)抡般,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱盗瓮。揽胜L果断砍掉后排中间座椅拢冯嚎,改造成了两个相对独立的乘坐区域翻取,原本的中间座椅则变身中控台信脱瘦,提供了空调划、多媒体惯、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键眷任,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车沟奉垒。动力和传动系统方面潭,揽胜L应该和现款揽胜完全相同扛。   总结溺眠:路虎揽胜L目前仅计划在中国归、中东地区和北美市场推出祭习粹,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定坊。另外摆靡霸,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型讥梢,预计广州车展发布负嗅。土豪们继续准备银子吧俺腊。 免责声明砰烹珊:本文仅代表作者个人观点刮济驹,与环球网无关离。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实脸抵,对本文以及其中全部或者部分内容辉酷、文字的真实性喘粱、完整性闪陈氓、及时性本站不作任何保证或承诺惺室桂,请读者仅作参考殴呻,并请自行核实相关内容兔街。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候蔽,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相故簧彻,那就是新一代天籁·公爵途溃。早在2008年6月崎缝,东风日产就推出了天籁·公爵窃,它的外观沟骸咯、配置均有别于天籁其余版本扣,更加高端大气上档次泼拱玩。也许它不是最走量的版本坤,但绝对是天籁系列的一面旗帜劝窟。在让大家久等逾半年后侩筹认,新一代天籁·公爵终于露面脚,我们也第一时间对其进行了实拍扛。据悉冷扩纳,它将在11月举行的广州车展上正式亮相屑磊。 『注靛煽醛:为方便大家阅读俏姆桂,文中天籁·公爵简称公爵版坊,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日府,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测汀粉信,时而艳阳高照幻记,时而大雨倾盆脆,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点射航混,与身旁碧绿的草地相得益彰孟徐。我盯着它看了许久搞橙,心里盘算着尼奔:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来诵锋苔?   嗯骚躺,画下草图之前得好好思考这个问题失挝羚,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心东境灿。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错畔兢,唯独看起来太眼熟罐,对旗舰来说这可不是好事纠,在A6L甚至A4L面前秘邯,A8需要更多长者般的自信峰叛稿。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸挽凭:六边形进气格栅面积比以前大了不少瑞,而且线条硬朗到接近于矩形簿烦,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体母菜苯,从前脸横贯而过羚,再加上全新的矩阵式LED大灯燎避首,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧蟹。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊弓樊,它是A8这次改款最重要的升级之一双,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现拿拾持。以前大灯为例惰罕,分为远光娩氓苔、近光潮趁碑、转向/示宽这三组逢赶丝,所有光源都由LED组成蜂,通过与摄像头敢、夜视系统派败何、导航系统等部件的协作啦,可以实现几项很有趣的功能关:   在Auto挡位开启远光灯促蒂田,一旦摄像头探测到对向驶来车辆肮搅,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置逢,瞬间关闭部分独立的LED灯体翻,会车结束后乐保片,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态弊。在整个会车过程中洁翰篙,对向车辆的位置一直不被照亮弧堵,而其余位置能保持远光照明状态哆奖煤,既不妨碍对方驾驶员视线泵擎璃,也不影响自己观察前方路况颧,相当智能牡饭。   当夜视系统探测到行人时师,LED灯会连续快速闪烁三下柑,对行人起警示作用饶墟,如果夜视系统探测到牛潮绵、羊之类的大型动物穗尉搜,LED灯则不会闪烁颗,避免对动物造成惊吓鳖舶。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测察,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整盖拎。另外它的转向灯采用动态效果叔,灯光朝着转向的方向滚动点亮涧,类似LED广告屏幕里滚动的字幕熊掂,据说这种设计能更吸引肉眼注意力九的晃,提高安全性哀。   遗憾的是试驾活动只在白天进行箩,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现镶剃嘶,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料币滩恢,有些来自室内的模拟演示桓氏徒,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下掇棱故,看看这些功能的实际效果到底如何卡私灸。   跟前脸的改进相比埔郝劫,车尾变化幅度要小得多扫茧改,主要集中在尾灯部分泉,线条更加瘦长鹃、扁平题忿,视觉效果更干练甸。除了那个“A8”标识檀,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思袜谩,看上去还那么年轻运动泊,缺少沉稳气息摩。再打开车门一看副,我明白了哺女吃,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前拔摺!" "  作为一款主打二三线城市的越野车空赔差,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型括吾,使用了和路虎卫士相同的发动机信,配备了六速手自一体变速箱杉,以及许多高端的配置垢。让这款车有了很多吸引人的地方茅,但通过试驾寡继,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感晚夹。很多设计还不是很成熟盛,尽管这样碍投娄,这款配备了柴油发动机的SUV哀讨踩,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现潭榔士,依旧在同级别具有很强的竞争力添。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升安,尤其是大灯组的设计寒谦猛,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入收雇凭,都比老款看着更有质感悼。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯躺互,对于主动安全性和外观效果的提升都不小毁恒。此外苍,中网的设计很有层次感檬,运用了一些镀铬饰条骏捎仁,也让这款车的前脸显得更大方驳呻。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀函伞朽,钣金工艺还有待提高拆。   车身侧面造型亮点不多什,线条还算比较和谐吧效,亮银的行李架比较好看顾,但实际用途不大梨构片。车窗所占的侧面比重较信隆,稍有点显得失重休髓坝。四个车轮显得很粗犷想,轮胎品牌是玛吉斯摹庇,成本并不是很高浚,这组轮胎胎面有四道宽沟设计构博,注重排水性能蒜颗鞍,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差滑。   车尾的造型比较臃肿骇,相比车头来说甩,造型并不是很美观扣甸,尾灯的轮廓没有什么美感可言潞,轮廓显得比较生硬鲍羞潦。车尾下包围外观设计的不算太成熟雷钵,驭胜使用了三点式倒车雷达倘篡,在实际的体验中憨尚淮,探头反应速度稍有些滞后釜精,给驾驶者的观察带来一定的不便囱吝蹋,不能及时的估计车尾与障碍物的距离冉。   本文导航疚:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今稍汀该,已经跨越了整整40年乘腻。在这期间安,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代竿镭搔?当这款全新君威GS出现在你面前吠悔罗,这个数字就已经不再重要溃。每当我们回顾历史父纽,终究也是为了更好的感受当下惜挞踏,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史汕瞄,的确也不太容易考究涛耽肩,所以话不多说庐外淮,马上进入主题弯倍。   君威GS是别克君威的高性能版本丝,作为其最明显的身份特征和峰,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留分,攻击性十足的设计让人印象深刻疯。全新的直瀑式镀铬中网更有质感抹瑞,采用盾形设计嘲,显得非常紧凑烦噶倾。大灯部分全系新增了日间行车灯捎,整体造型与普通版君威一致庐,仅在内部细节上有些许不同敦。   车身长度凤建、高度比老款略有增加痕,宽度和轴距均未改变跺靡。侧面线条也是延续了之前的设计缅诉,十足的运动紧凑风格恰。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份太掸拦,十分醒目涝猴刻。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂黎拖,配备普利司通的泰然者运动型轮胎很。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形瓣嘶,更显紧凑虑粕。LED尾灯为全系标配履掸,灯罩经过熏黑处理谴,提升运动感病。作为动力更强劲的运动版车型傅粪乐,方形排气口比普通版的圆形更加时尚蓄蒙,同时也满足了更大排气量的需求快杰。   本文导航厕涝:" "  近日硕北糜,奔驰MLC的效果图再次被曝光诵,奔驰MLC由新一代ML的平台打造惫衰,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计菲饰,融入了轿车的设计元素豁冻鳖。据此前的消息洞铜衡,该款车有望2015年推出丹蓉。 奔驰ML   从最新的效果图来看滇费剔,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿钾,拥有相似的大灯造型挤,以及下保险杠的设计鼻。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈旗佳。此番设计目标很明确喀蟹闻,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手甩。   动力方面也来自新款ML航存,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW虱,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW逢兰,峰值扭矩400Nm荚,编者猜测未来MLC将会延续该动力谰。不过罚斡痴,MLC未来还将推出AMG版本普懒遁。 责任编辑杉奴:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年梦,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新耽,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心霸,然而对于消费者来说髓换,可选择性太多也未必是件好事碌。许多车型的定位都非常接近认,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格铆吩颇,那么它们到底谁更运动势抢嚼,谁更适合日常驾驶目眉,谁的性价比更高呢湘拉娟?今天我们就站在消费者的角度来分析分析缉惋。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看圭,马自达CX-5在价格上具有一定优势敝仙虱,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内泵浇未,其它车型在20.78-25.28万之间光旁。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万帝,价格适中呛摹,而且动力和配置都很不错碌芯堤。反观翼虎躬嘎,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样趁,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万咖,但翼虎胜在配置丰富歇吗兴、动力强劲墩。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定亨肺。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万想合寡,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色蹈峭,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比毋欺。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压烘瞬辱,这听上去有点意思构,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话蹄,那么结果显而易见陷翔套,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势酥冒,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米譬,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹垒。然而消费者大可放心杯,CX-5的动力也绝对称不上弱奖,尤其是市区行驶畏官,它的整体表现很轻盈挝,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性储,没有涡轮发力时的突兀感赐,这让它驾驶起来更为轻松鞋。   无独有偶陇且拟,两款车都采用了6AT变速箱齿袍,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点某,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣督。可惜的是坡瓮,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片朽是。另外蹋镀,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现才跑,常规的形式很容易操作涸感,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡捶,并不易于操作贡管。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想绦陡伍,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距涩社磁,与翼虎也有将近3米的差距嗅叼。当然这一成绩肯定有客观因素的影响合世判,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎默典,希望厂家日后能够针对这方面有所改进撕死溜。   油耗向来是日系车的优势所在厂,CX-5的发动机压缩比高达13:1崎,并且装备了i-stop启停系统里夯偿,这让它的节油表现比较突出鸥凹。在气温32℃泪拢拾、全程空调喉、车载一人的情况下固,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试镜,其中经历了畅通和拥堵等路况蕉驮,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km黔。同样路况下碧,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右篱百曝,尤其在开空调的状态下冉吵剑,翼虎的油耗表现实在令人担忧煎苹,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显蜂憾焙。   作为一款城市SUV劝石,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当朔,都采用了多片离合器式中央差速器台,并带有四轮电子辅助制动讽派霉,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困绦师。从我们之前的测试来看钱,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显句乏孙,所以脱困相对轻松一些慈穗胯。不过在这里我们要告诫广大消费者识,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统戮,但两者的定位都是城市SUV坊冀,越野并不是它们的强项蓬仁斜。   除了动力和四驱性能这些硬性指标窖裁,油门踏板的脚感查辉慈、方向盘的转向手感蹬邓、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要昧,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的玻。值得肯定的是咸,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手受厂,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准熬雹嘶。然而相比之下攀贺虎,CX-5的整体感觉更加轻盈饭,它开起来并不像SUV氢础碾,车头的反应更快炽垢跨,油门踏板的调校也更加线性默羡,而翼虎整体感觉更加沉稳痪嚏,底盘扎实虾,但或许是由于整备质量更重的原因胯河汹,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显达脱。   就驾驶方面而言秽铜腥,CX-5给人的整体感觉是动力够用赂、油门线性檬驰、操控性出色贪嵌,可以用“好开”来形容匪。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情隆肛,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感隆鸡趴,但翼虎的发动机输出并不线性眉心可,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度德绒蓟。另外瞳裳牢,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉兔,加速殊、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显净疚涝,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车耻。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑蘑、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质岸,放眼整个市撑夹扒稀,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见擂,基本上5个手指头就能数过来嫉傲,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者哼腐色。   有关于新款E级外观戮情、内饰及空间方面的介绍容理库,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 善棱。在我的这篇文章中胺,主要关注E260L动力方面的表现秤赏莽。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机泄分,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW缉,最大扭矩则达到了310N.m衔壤芥。虽然排量并不大挤辩攀,但是通过加大增压值究快,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手涝吐蹭。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用搜碉,对于这款变速箱霖,我想大家已经很熟悉了庙。只是我想再说一次娩辈,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型位继陇,但在日常驾驶过程中卉幻慌,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子牟布。大多数情况下温和描、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验锌心。   只有在深踩油门的情况下俺,E260L才会爆发出他凶悍的一面食姑炯。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情棉皑腥。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话瘫慈摔,你也可以说他动力输出不够平顺店。   一直以来绊乘,我都极为中意E级的悬挂调校灌侩横,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心幂酷。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感巧好挝。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候伶,我挺惊讶的仇倘,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布岁雌刀,想不到这么快就即将在国内正式上市销售摧纶。可是仔细一想拔搁,也很难怪宝马会这么着急讼,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”犁抖翟,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品巩。据悉仙狄,宝马4系Coupe将在11月12日上市寄,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影霸配徽。(注谁:为方便大家阅读羡嚎钝,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车沥将,在你初见时钉抬,很难相信自己会喜欢上他位孰炉。因为你花痴于帅气拉风的外观描辆氢,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动瘫佰阮,那么他的表现自然不会入你法眼靖吗爽。但时间久了喂,你发现再帅的外表也会看腻德不,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷灿,放松不下巫。这时背谷,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看派肌、运动但不难受的座驾窃覆。而伊比飒旅行版就是这样的一款车讨图,除此之外武卧,他还是一台很顾家的车虫泄额。   没错略丛,他没有特别帅气的外表鞠烷惰,没有特别强悍的动力乡,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识旁蚊良,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻酶题权。下面窟,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解沃。   ●车头造型犀利达谜佩、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙墙,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌碾编讥,定位低于大众拼的崎。现如今戏居,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产染垢,而伊比飒便与POLO出自相同平台芦赤。因此在车长等诸多细节上偿灭嗓,两者都十分类似伟。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型尸。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长虏、1.693米的宽度什别恕,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大浩烹,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车士,这点确实让我感到吃惊曝,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一窟叔荆。可以肯定的是凰皖枢,你无须对他的实用性产生怀疑豁让。   你有没有发现痰疼嚎,他的日间行车灯彪瞪,很像同集团的老大哥奥迪A8绵钩?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份揭并。但毕竟仕氦欣,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂乘邓,他的目光也需要这样嚣张牢滦汲。   从车侧过渡到车尾蓄末冈,顿时觉得假点,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格痰,从凶狠瞬间变成温顺撮邦。我揣测不出设计师如此分裂的思路歧勿,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品督。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎存成,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力合维牢,而在我们的制动测试中很及乓,他的表现也确实不负众望删。我写这段话的时候相场丘,一名同事从我身后经过说了一句乃:“哎虽妈羔,这轮毂挺漂亮的”娠巳鸽。确实轰炉,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话恼变观,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名莎绩,在我看来另外两位应该是300SL和964逝酪。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100壤嘎救,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间譬催辞,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机盾。   直到1949年镣饯嫩,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功汰弦。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时丰,速度竟达到每小时 132 英里沽喇继,不仅完成了试车唾磐,还一不小心成了世界上最快的量产车型腊。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type涩,正当捷豹稳步发展的时候坦胆泞,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线翘膜,给捷豹带来了高达300万英镑的损失楞迟。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺说钢,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中宦献痴,英国国宝脐卸疤?人类想象力的结晶蔷泼嫌?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美斥讽,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷措慈,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他钵袄。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type昏玩,正当捷豹稳步发展的时候抽,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线缕寸惧,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身挫,自内而外散发出优雅迷人的气质咎,在这份自信与优雅之中齐韧,还蕴含着极强的力量感持。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典怖,但是很难复制E-Type带给人们的震撼卧。   作为E-Type在21世纪的继任者控即,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感答瓜,他更是一台纯粹的运动机器高敖,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代梅舰涧。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信哩父蔽,刚刚我试驾的是一台量产车怖辱。即便是用再前卫的眼光去审视坚,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型现裸屏,不过现实就摆在我的面前褐划魏,它的的确确是一台量产车恳,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车染。所以蜗曝,还是让我们先合隆下巴莎垦、收起惊讶勉奋,一同来了解一下这个叫XL1的家伙眠褐戏。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年诽,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念皖粳。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发辆壁卢,而等待总是值得的轨,十年之后的今天奴户,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1闹共磕。   ● 外观耸斡偏:旨在降低风阻   关于XL1的外观计,你很难用“科幻”以外的词语去形容它漂,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球驼呜寇,他们的心中只有一个目标亭,创造一个前所未有的风阻系数——0.189付洼巢,而你对XL1外观的种种惊讶与不解订诵悉,也皆源于此白息怕。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm苫蹋痉,轴距也只有2224mm搐课,如果用世俗的眼观去衡量巧,它甚至比一台大众POLO还要屑谢附荨,不过也正是因此顽,它才做到了POLO永远也做不到的项鲁,所以还是让我们放下那些固有的评判标准始横唱,看看XL1到底带来了一次怎样的革命理晚。   出于降低风阻考虑按,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低媒,面对这样的设计请潦,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入回,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案供对,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”赔违钵。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮淖赣,大众XL1的目的只有一个熊逛型,那就是降低风阻火忱慕。而为了达到这一目的矢痉膘,传统的外后视镜已经被摄像机所取代你粱俄,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像该呢,不过相比于传统的外后视镜活,如何掌控与后车的距离是个问题味侵羞。   ● 结构胚地江:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想完,除了完美的空气动力学设计外诺,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用伴。作为一台重量仅为795千克的车型霸,XL1使用了大量的碳纤维复合材料孰层次,约占车辆总重的21.3%隙,除此之外盾,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理涡刹。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾兢祁竣,那么牧马人当仁不让的成为我的首哑弈∑隆,复古而粗犷的外形擂泞昆,彪悍的身姿泰褥拷,经典的圆形头灯狈,这些都是我选择它的理由查。那么在我稍作白日梦之后屏,请各位看官赶紧打断我的妄想筹,拉回到现实里得,假如我的预算仅仅有二十几万的话棚糙鬼,那么好了钩潞暖,牧马人买不成靠眉,自由客或许能让我望梅止渴歌。同样复古的外形齐,依旧是个好选择访阮。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品观继,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话蔡酵,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀府。单就车头来说丹棵矩,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子超穗。简单中又透露着经典的味道阑。另外且茫纷,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条袒凑寐,突出了力量感狭避,Jeep的家族风格立马突显胃。   车的侧面造型同样如此风格弯吕阿,走向笔直掠钮,简单饱满便胃贪。当然不能仅仅介绍外观设计巫,作为一款SUV改四,各种越野能力的参数自然也是大家关心的魏煞。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°白,离地间隙205mm社,应对一般的越野路面足够了认韭惰。   车尾的设计十分简洁半途五,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条鬼久疟,小巧又十分有力量感冒耍疟。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃借结姐,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看蝎娥酗。从总体上看涩停挞,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似踌。   本文导航阜:" "  国人自古就有一种“侠”之情节攫,而“侠”自古就有不同定义新,“言必行访韧态,行必果难枫,己诺必诚乖褐,不爱其躯焦喉,赴士之阨困四,千里诵义者也谓之侠”世讳。他的形象亦正亦邪逻,游走于主流与非主流之间自成一派狡。随着近年来浇骨霖,国内越来越多的人们沤堵,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时肯,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势崇,开始在国内市场发力洁鸿梨。其中捅讳接,路虎全新一代揽胜运动版僳,向无数消费者展现了一种精神慌故芥,一种称为“无畏无惧”的侠之精神椿奉。   路虎全新一代揽胜运动版撩怒世,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概诡焕,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调惭,它的独立特性被设计师完全释放厩。如今纬,这款至今为止速度最快肛灯、相应最迅速碑评氏、反映最敏捷的全新路虎绕,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪串涵,冲入国内汽车市扯彝沤场,夕阳下一人一车四骆慈,古道中芍,说的是情义无价僵沉烫。谁人不为它心动挛?路虎全新一代揽胜运动版桶挟,驶入我们心中!   65年来焕芜,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者爬袖,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”廉顶。如今沥写匈,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版郴,再次席卷世界栓奢,那完美的车身比例搪,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌攘彭。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为该朗:4850mm*1983mm*1780mm投购敞,前后轴距2923mm没赐埔。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹枯晌,3.0 V6 SC汽油版HSL碘、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版赎亨、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴嫁,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型碎。   姿态万千的路虎揽胜运动版讳充苗,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度瞄帝,无拘无束的气承赖俊,气宇轩昂的出尘之表喜浓,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹面。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒客,厚重的前脸忻,配合后倾式格栅设计懊络,更突显了它的自信姆。发动机盖上两条凌线刚强有力琳蔫撂,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹厦雄。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情陵牟,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体接拢挤。   车身侧面线条的风度也极不平凡洛诫,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮堑副,带有亮黑色指状套件卯犁掀、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口价傻攫,装有亮黑色装饰边的后视镜吹,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致古椒吮。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂狄搞,这些铝合金结构的轮毂分为兢随:19英寸5辐式铝合金轮毂截白瑟、20英寸5辐式铝合金轮毂财、21英寸5辐式铝合金轮毂附亥广、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂讼簧、22英寸5辐式铝合金轮毂位肝道,无论您选择其中任何一款耸浦,它都可以陪您乘风破浪冻埔膏。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐葡,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联狭访施,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中罢,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯溯浆,整个车尾看似简单却极不简单鲸蛾柔。   本文导航暑攫寐:" "  1998年舞,广州本田成立埠,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁虐钒,而时光推移齐,今年9月12日独,2014款第九代雅阁在中国正式登陆脊峦。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户潞段两。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁储长入,我们今天将穿越时空冉,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型蔫茫。它虽然是日版右舵车型屏,但3.3L/100km的平均油耗峡芯返、双电机电动CVT五茶乡、大容量锂电池缕擞、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧眯,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭薯。   外观更加原汁原味闹剩侨:说到原汁原味尺呵,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本费菇擎。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同呸乖,更运动躬。混动蓝色特征钳寞媳:作为混动车型泄堪,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标埂。   在下保险杠处辛,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻炽。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节拾湘胜,混动雅阁同样采用全LED大灯设计歉睦鹃。混动轮毂受辣:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志溺缄。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎祥,为节能更尽一份力缎阜汤。   本文导航罕:" "  就在前两周受腺偷,我的同事刚从上海归来窘,当时就是为了试驾上海大众的朗行摹强,而在不久后的今天酚绷,我来到了大理典瀑剔,依然是试驾一款来自上海大众的新车东,虽然我与我的同事地域不同烩,但对于这两款车而言凳,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来寄呜,我不得不从朗逸说起奉捶订,由于现如今大众暮肀蹋块化的产品研发雷坎邓,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品伺,朗逸辜、朗行以及今天的主角朗境亦是如此家,它们的关系算是孪生兄弟橡滤仆,反正我是这么理解的邦韦。   目前朗境的广告已经全线铺开脆氛俊,消费者的关注度也很高成概,虽然我个人比较抵触某伺馀铮块化的产物(感觉个性不足)封访,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑平零错,其次在10多万的紧凑级车里瓮市,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了痘捶。所以销量方面自然也很喜人尺肩,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息建模艾,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台拈矢刨。   从英文名来看伪,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版小甸茹,朗行的英文则是Gran Lavida溯,其实如果从相似度上来比较撩,朗境与朗行更加接近岁肌,因为它们均属两厢车娠烂汗。我想对于这样一款车来说嘎煎来,大家都不会有什么陌生感珐淳文,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍惰,如果你曾经错过了朗行的试驾文章捌扔,我在上面也为你准备了延伸阅读呵逝,可以先行了解一下境蒋副。   说实话陇,朗逸赣、朗行标梦是、朗境三兄弟如果给我的都是正脸距,让我来区分一下窍视滩,估计我也需要片刻的停顿款,因为它们实在太像了!就朗境而言眉割,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条颇,并将内部更换为蜂窝状造型毯男握,包围下部使用了黑色塑料逝咳嗡,并加入跨级风格的银色护板品甫,此外前雾灯变成了圆形式,以上就是全部它的特征了放。   既然定位于跨界车录帽苹,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙汤伟,同时为了更加配合Cross风格抖盗,车顶还加装了行李架拓,车门下方增加了黑色与银色的侧裙勉慨,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识戌。粗犷的风格也体现在轮毂上耐狗谦,样式上很难用语言准确的描述出来说靖,总之很复杂料陶柯,其采用了抛光与黑色漆的双重处理铰撮械,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)皋蒋。   尾部的变化几乎与前部一致警胎邯,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法熄缺,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理捅,说实话就车尾而言睫,我感觉朗境比朗行好看了不少特恒。其它方面再无不同谢笛,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的挺仁强,转向灯良、倒车灯挨冬被、刹车灯还都是卤素的膜措。   本文导航帆泰耙:" "  SUV在国内发展是方兴未艾廷,所以无论是合资华惋、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣现赊。今天的购车主角是一位40岁左右的女性凌懊,白领阶层聪豁避,夫妻年收入有50万元左右完,有房猾,老公有车驳将喂。实际上俩,女主角目前也有一部老速腾车啃,开了已经7年准备换一台豪华SUV亲休。这位女车主喜欢玩缺,追求年轻概,注重外形掣楞,并兼顾户外蕊,不喜欢纯越野车型绊拉,而购买价位瞄准了40-50万元领域伦池。所以我们直接选择了宝马X3阑,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较碉涩榷。   为了公平竞争绍擎丝,我们选择的车型如下关尺,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 表榷绥、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型熔、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 菇,三车的价格虽然有些区别颂,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠灰倦慑,所以三车实际购买价格差异较小侈纲先。   对比项目一守虐: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的葛略含,特别是女性电堵,希望自己能买到一款好看的汽车漓,就如同提包还有衣服一样沦,特别是成熟女性诞授,尽管喜欢标新立异磐,但也更愿意接受时尚动感的类型骚巾。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸擒烂,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯谢唬未,相比以往方头方脑的设计练朴,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少驹欢贝。更让人动心的是飞拨逃,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素搁惭,同时形象也不乏干练紧凑芬。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润扒铝,线条流畅逼槽猾,稳重而且动感呢搔辩,因此吸引了不少消费者毯。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性磺,但2013款并非全无变化盎,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计敢勺跑,此外还有大灯形状归魔、前后保险杠稿煤、尾灯封、排气管方面都作做了一些细节上的调整清,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些共趴。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计士,锋利的腰线陪,近乎方形的前后车灯色,甚至连轮眉的造型都是方的骄绦,虽然它是一部纯粹的城市SUV豁蓄,却似乎在它身上找不到什么曲线剧镀,因此在奔驰车型中也算是有个性的鞭请。对于女性而言完,可能奔驰GLK风格过于硬朗了弗奠摧。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面痘破惊,三车都不约而同配备了氙气大灯哇潍蔽,区别就是磁黔填,宝马X3采用了远近光分离设计呕汇锑,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体暗毖。另外姬布,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能苫多臣。另外僚,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯戈纬睡,而宝马X3大部分车型则无此装备沏。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面似,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心匙,都50万元的车型际,自然都是配备比较好的轮胎品牌坤滴,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的焕擂,这些方面倒也不用纠结瑞累。另外需要说明的是儒,宝马X3是没有备胎的什,因为他采用了防爆轮胎浇攀,可以零胎压低速行驶一段距离拎,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎亩。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大梗谁莱,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹雾,所以基本打成平手盆腊冗。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型瘁蔚,从两款车型的厂商指导价来看容受,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略贿刷槐,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)贝,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一肥糕。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计措仓颇:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”僻,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要柿检,这一点奔腾X80的确做到了弦傅邦。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念量纲,X造型的前脸具有很强的立体感讣,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚亩。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息婚馁,尽管这种感受也仅能停留在视觉上瘸焊,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用氛抵涟。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升悍杠车,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线凤敌鹿。轮廓清晰的六边形进气格栅弦虐,中网上三辐式的金属饰条靖凭,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度嗡畴,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式寂母。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度吝,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计衔父,只要消费者能欣然接受驹仍蔫,似乎一切也都无可非议陈。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面镰,除宽度相同外末猛,X80的长仟抹、高及轴距均占有绝对优势赤豆拖,反映到辆车的侧面造型上膝称畦,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形闺棵炽,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态摩。两车的尾部都采用了溜背的设计样式撅,上扬的角窗结合扰流板的装配凭褪吵,使两款车型都增加了不少动感的元素舵乡毯。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色且购,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感开,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔嗓梆侣。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气崇权蓖。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化瓢才八,饱满圆润的风格依然占据着主导枫斯彼。与X80的刚劲有力不同交忙告,ix35的线条运用更加柔和坟,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力摔炼。没有尖锐的棱角户咐斜,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素吧光丰。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象革反,飘逸的灯带向后延展玩潭,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神售旗。同时倒车灯的独立设计莫,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一拐。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变淬氯撬,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下店吻,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目匈舵贰。同样的手法也适用于尾灯卸,在原有基础上磋邵玲,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入五伸,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升湾毕定。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂登权,分别代表了运动与时尚的不同风格特色紊廖,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17警融,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17矩唉累,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响眠。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格前屁,在此提出表扬搜阀腾。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒纽,或许在两年前摔,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准鳞叫娇,然而随着技术的进步勉,少数性能车如今也已经跻身4秒以内官炬,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力玛脓浓,其中就包含奥迪R8趁搏。于是络隘搐,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱箩,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒晌,然而它的提升还不止这些逃。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动损胯,更换了全新样式的LED前大灯胯,眼神更加犀利胚坍炮,尾灯的LED灯带也发生了很大变化妓,但我依旧很怀念老款车型的设计粟,目光凶狠又容易让人接受捌搓,新款车型的大灯尽管科技感更强催姬,但略微缺乏眼前一亮的感觉龄爱。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师栖恍,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠桶,如今又恢复三道杠的设计碴。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响寞梳耗,大多数人并没有注意到这一微妙的变化袄涸。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事绥,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果瞬蛋陈。此外蓬警害,尾部排气管的造型也有变化咎,新款R8采用了圆形排气管驼,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调吝桶,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成拇玖,排气声浪十分震撼挠熔既。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式壁绿结,加入了红色的菱形块设计吩吮雹,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份停。" "  作为自主品牌中的翘楚绷,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高鸽绰,凭借可以比拼合资车的出色品质哨,以及丰富的功能配置熬剧琅,上汽荣威品牌获得了更多的关注钵。而旗下最为畅销的车型550陪寡,更是在已经拥有大量客户群体的状态下挨其,进而发力推出了新款车型被蜂。涡轮增压与双离合的搭配组合速墙,现在已经不再是合资品牌的专属优势隶拾姜,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗般。   全新550在设计上的改变该踢,其实并没有达到颠覆性的地步称,很多熟悉的元素仍旧得以保留馈挖,但对于细节设计的改变瞥莫,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液钙。对于这款相对年轻化的产品来说废胺,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素衡偷侮。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯赤荒情,就是对于这个问题给出的最佳答案弥纺括。   至于尾部的改变坎屡浑,全新550同样给出了相对应的答复觅结。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计伙帮,相比之前的分体风格午弦娘,这样的设计就要顺眼了不少保绢橡,并且所营造出的动感效果也大幅提升蓄昧。圆润的造型设计匆垦,让全新550在视觉表现上平易近人憾幻邢,没有浮夸的线条勾勒牵扮酶,也没有复杂的部件布局沟畴。   本文导航廊勃煞:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力蕊付,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题耗泥,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据腐无,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据刻睫容,但在上海汽车眼里胯徘,以上的内容似乎已经成了陈年老调吗涸,一款足够智能纹污,智价比够高的车湘碎,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车檀逆。随之诞生的酿蹋讣,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本疵槽脾,在经过近4年的进化过程中氦,inkaNet系统经过一步步的完善和优化恐颧,如今呈现在我们面前的昧号,已经是具备国际水准的一线产品散。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0扣缚。相较之前的系统玫敲,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能晴,操作也更为便利湾,相信会给我们带来全新的行车体验解筏铣。 本文导航夺社贪:" "  当您游走在欧洲的大街小巷邦皖,会看到各式各样的旅行车半效,但是在国内旅行车却成了稀有动物揩劫,由于对汽车文化的不同啸,国内的旅行车市场比较有限逞。在记忆中恼娩乱,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车莫凸婪,比如桑塔纳旅行车沉、马自达6 旅行车阔仇磐、凯越旅行车等等称,但是它们都遇到了相同的问题狈,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中冉彪,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”拼,根本不符合国人的审美标准夕。其实炽拒,从功能与实用性的角度来讲戏,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美敲骏拍。为了证明这个观点咸浆答,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称柒肚腐:A4 Allroad)勒叉溅,与它直面对话的是国产奥迪Q5边氏卞。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈皑妮乖,作为SUV 车型嘲猜泞,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实暇讥