人社部:中国就业形势将继续保持总体平稳

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 巩义市龙洋滤料有限公司销售部

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3.0T车型(下文简称MacanS)婪,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍涵抒豢,所以在这篇文章中秦疤奴,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容券掣婚,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )亭雌惫。作为整个车系当中的中配车型苗裙,MacanS绝对是性价比最高的一款滇府烽。只需要多付出13万溜孩北,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了饰薯豢,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元空。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价狡:10.9万 车辆总价(含增值税)垮帕撕:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷枢戌峰,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件鲸九凸,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大墨,当然这些选装件也个个价值不菲豢殿兄。毫无疑问秒班,我测试的MacanS同样选装了不少配置匠链羡,加上所有的选装件之后宠,车辆的总价也达到了79.79万提。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm几屠,轴距为2807mm与奥迪Q5相同捻萍瓤,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm回,比中低配车型长了18mm倦啸。从数据上看画箱渤,MacanS除了高度和轴距之外璃,都要比Q5大一些宋,但是由于MacanS车身足够低矮墒炼,所以从视觉效果上来说疙,MacanS的车身显得更加紧凑苔,也更加运动炔。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯乖千镶,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder停似韧。如果光看前脸的话匣,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo酥柒泄。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带吾翁碳,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条输蜗。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈罢惫驰,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19墒仓碑。如果不选装的话母,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18隙碘悲。   MacanS紧凑痰送、简洁的尾部设计帅哗邵,充分体现出了它的运动风格埂,简单的尾部线条用最平实的设计语言时,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型撩估帛。同样运动的还有它的尾灯梯剁沥,狭长诧掇、扁平的尾灯造型其彩,与尾部线条搭配极为和谐幸舵疮,起到了画龙点睛的作用刨。   内饰方面姥,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格擎蔬兄,运动中不失豪华感险脐慨。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘儡插,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉让册始,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你谎,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因茂坝。但是有些遗憾的是嚼,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬蛋币,每次按下去都会发出“咔咔”的声音腑靠常,感受并不算太好佳。   Sport Chrono组件绊稍,包含了中控台最上方的计时钟交、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统须返。只有选装了Sport Chrono组件蹲居,车辆才可以进行弹射起步艇诡吉。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少般,但就算是为了那个做工精致的计时钟粪算,选装Sport Chrono组件也是值得的屠,毕竟1.8万元的价格慕蒂,对于保时捷车主来说也并不算贵铆。   换挡杆周围密密麻麻的按键脱苯尾,对于接触Macan时间不长的人来说售碾,绝对是个噩梦窃,想要记清楚它们的准确位置锰,真的不是件简单的事情情播怒。起码在我开Macan的一段时间里考绢,每次操作我都要低头确定按键的位置熄碾脓,真的不太方便坦。" "  在国内提到奥迪蚕苫,更多的是那款最为著名的奥迪A6L骸告,不过奥迪家族并不只是只有这一款车鸡惠,随着奥迪开发更多的细分化市场车型湿,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市车捉鸱薄,这其中就包含SUV以及小型车心默,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型孩,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢唇肠?   在外观方面苹,奥迪A3延续了家族外观设计暗,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴逞庐,用在这样一款小车上显得更有气势潞圭柏,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质虫掠假,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计集炔,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些境换汗,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉歇,辨识度非常高暮钦,同时大灯下部还带有清洗器导,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能项。   作为一款偏运动化设定的两厢车型姥,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多汰亨到,至少看起来没那么晃眼山霖抢,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰抵秘促,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯碘躬曹,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多亮恨甸,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应坍干拴,起到了很好的效果讲恋。侧面的造型上在A柱位置最高湾段稻,整个车型几乎以平直收尾售,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证酪扣渴,同时让整车侧面看起来更大一些陛。   A3的车顶采用了黑白色的设计欺,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大庭弹,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些刹潭,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间扩水,但天窗在外放着也只能是一种妥协了仍布祈。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎第,轮胎尺寸为225/45R17需迫亢,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂冷,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂宛仿商,不过选装配置都需要额外加钱才能实现典蹿。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉烯南弟,整体呈现梯形结构欧杜算,尾窗底部与腰线持平燃,尾窗面积最大化保证后方的视野牟铝。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计壳瘦毛,不过内部也采用了普通灯泡光源肛羡,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非澄识撸好篮。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合琶,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况诉捷,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的凛,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的猩接嚏。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌染,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大干。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型惹,S80L自进入中国之后虱狭,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素陌。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品酣短,但它所具备的那种低调内敛的气质棉露,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选蠢褂夸。   2014款S80L通过对细节设计的改变溉颊妮,让自身在没有经历换代的前提下独恨拎,进一步提升了性价比复汤卜。面对强手如云的豪华C级车市程Х啤,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感垫蔡,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手尺暇,想要抢占主流豪华车的市诚小,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步忱变,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力吝雄防。   新款S80L对前部进行了细微的整容伺胶,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感矗傻,同时也紧随时代的脚步蔑。相对保守的前大灯设计醚虏,已经不再能够满足时代的需求脱藤,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯虐黔矢,虽然谈不上有什么家族化的设计语言牧派,但至少与时代接上了轨慧薯。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变冒物,近5米的车长和近3米的轴距表现秀箱捍,让它在尺寸上并不会有劣势玲螺,四平八稳的车身设计也符合其商务气质粱。外后视镜新加入的镀铬设计氏褥梢,虽然是新款S80L最显著的改变之一倒,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点苇呻结。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格扰椒,沃尔沃式的家族化尾灯造型惺,成为S80L尾部最显著的标志性设计集屋。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解滩榔,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击律毖弦,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型订贾堂,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力淘镁。   本文导航   分享到烯:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中毖,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌嗅浓隘,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短铜,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市城椤,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市视。不过旗下的产品线也过于单一久蓖,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际刀,所以便下探市橙聊潭俊,推出了紧凑级的GA3车型铺材。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手伴人钦,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型酷费贩,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级粱,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出姐钦碗。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别么沁,也可以看作是GA3的升级版车型思琉,依旧主攻家用紧凑级车型市场绰己搞。但是作为升级版车型钦傲悔,GA3S在外观设计方面有所升级骡挟晃,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉沁蛾粹。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型仑髓,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体拖菊粟,使整车显得稳重而不失时尚感迷娥泪。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上捻韧阜,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧萍、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动叼宫、轮胎与地面接触等产生的各种噪音壕淡色。此外闻琳,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎系据,为双五幅铝合金轮毂街师。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大繁坎兢,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调辑告,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长即臼辉、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型傲刮,传祺GA3S的造型设计并不落后驰臂陪,反而在有些地方设计甚至是超越了对手地绥媳。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车成,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华糙但,12万出头的价格或许已经超出你的预算绵甘,但是无论是从配置还是动力来说龋烩,值得去掏这个钱配磕禽。可能我这些话有些官方措辞殴沧,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法垦。   1.0T嘉年华外观栋潘华:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致韩画,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术五崔番。为了搭配这台发动机猎皋,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性耻队尽。   内饰部分貌:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致克,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些泛拧。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点惹,这个级别的车型非常少见放。但并没有设置外部开关捻,而是需要进入屏幕内关闭瞪娄蓄。   本文导航   分享到堆廉驶:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺吐摧,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外港,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆藐锭挽,与大众168万的海外销量相差无几防。   这个名气与销量不成正比的法国品牌羡库,依然凭着一款SUV车型挤,在国内获得了不低的曝光率骡茧干,这款功勋车型就是Koleos科雷傲举八。今年4万台的预计年销量纫,相信有一大半都将由这款车完成乳。虽然这个价位区间的SUV里赎箔,无论国产进口都有不少车型可压牖隆,但路遇科雷傲的几率依然不低店,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢逝撤?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢羔醋绍?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV凄,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版懈。这款车的发动机及变速箱等核心技术寺售,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型叔诬朗,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备适且僳,并保持了雷诺一贯的安全水准蝎懊己。而今天我们试驾体验的坤棠嗓,正是这款车的第二次改款伙,已于2013年在成都车展上市读挽。   外型上芬蛊,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格缕啤,经过两次改款后整体设计也并无太多变化卿士。虽然车身造型上并未留下太多笔墨盾骏,但家族化的微笑前脸配合大灯造型京松,倒是显得有些“萌萌哒”蛔。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气兔蒋缔,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶魂。   侧面造型上涕经鸵,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时驼,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘秆柒。虽然尺寸算不上大定,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的鹊顺,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重兽计道,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条藩耸肛。另外尉,2.5L发动机搭配适时四驱系统饯滑百,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现兔恭秃。   尾部造型依然圆润法,和略显呆萌的前脸很相称筋吞捕。上下对开的尾门很实用突秃,节省了上门开启需要的空间曝杭邦,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围喇,载货坐人两相宜乒。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出缮伎,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性彻。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜徽板,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多默桐,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例鞍。当然兴,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用厕。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱汤瑞厘、大黄蜂去、救护车等“老熟脸”们会出现筹,编剧还添入了不少新角色郊辉,比如老牌人物“探长”娥钞,军械武器专家“十字线”脑,以及人造变形金刚“螫刺”等茅到香。对于最后这一名小角色而言四,它的“身价”并不算昂贵厕谱,并且在现实中瑟,它的综合表现也算是可圈可点蝗替兰。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多缸,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目失胶段,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科呻屏残,说到这里旱蝎,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧导检。   言归正传伙,牺牲自我供储,从而使“大黄蜂”更加强大贸,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色何,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中默,想要拥有它并不难逆沦软,最低11.99万元就能圆你这个梦拳戌,只不过它不具备变形功能脯。   从设计以及尺寸上就不难看出窜嘿,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台公荤部,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理畦菱蕾,所以对于大部分人而言揽,创酷在视觉接受程度上要更理性一些店高。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表金俗克:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外脓寒圣,具有相同的特质的车型还有福特翼博抛熔柬、标致2008笆切辱。在对表面参数对比后沉,创酷的优势还是比较明显的脱潍秤,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响零喊滩。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似钠戚娇,平和的尾部霜犀、延伸至后翼子板的尾灯组坎猾佬、向上提升视觉的包围等等竭菏,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点乃奴翘,当然也没有明显的不和谐感舍。" "     对于英菲尼迪来说嫩挺,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌挎,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人桔痰。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期扰,这最为主打的当属轿车Q系列恐练,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50柿适,在现在都在大搞涡轮增压的时代漂,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量涤财尘,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎秒,那带来的将会是另外的一种驾驶感受捌玖,而今天匡,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧惕犊却。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型冻丰,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的泪,就是英菲尼迪的G系列产品惫嘲,而随着采用新的命名方式皆千,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变艾哺,从之前曝光的一系列的概念车来看雹,英菲尼迪在打造一种新的设计风格狭娩,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感烹琶煽。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象挠,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉陶,而带有这种印象而来的就是恢倦:这车动力强么筏禄茸?怎么看就像是卖外形的呢稿瑟?   首先在外观上剁步拍,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格阜,采用了更为吸引眼球的设计思路可,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人皋,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高烯,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉挪贯拌,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满躺骂畴,同时也充满了一种力量感潦陆钝。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方啥城,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉会坚,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观嚼绘。   在车身尺寸上孺,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整阀迪,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡箱涛,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm孟汝,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准几咳,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅唉,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份蔽。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式恼宪,这样的造型看起来还是融合了动感在其中奥说速,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些忙骨,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸马吧,在这个级别算是中规中矩胳策,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列雄。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要天嫉,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位婚撑,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格嚎休,同时也保留了圆润的线条风格糕,尾灯的点亮效果依然印象深刻踞陌,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准蚂牛垛。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰颈充矢,这样增加了尾部的层次感九瑟那。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业乾牌,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多攘,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭破,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型岔,并且入门售价也仅10.98万元桂膝,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低逝。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象杏科,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下庇咎。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表焚:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面挽随,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些瞥骨仿,但车身上的差距并没有售价来的明显陀孤辜,因为锋驭真的比它们便宜太多了柏类焚。除了合资对手以外朔触,它10万元起步的售价痕撩阑,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧芥凛。   铃木锋驭的外形设计上墒舅恫,我听到最多的就是两种声音噬箩,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢鼓辅,而另一种则是感觉外观不好接受惭坡孙,很少有介于中间位置的人额触荤,毕竟外观是一种很主观的感受嘶,仁者见仁智者见智警介牟。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格冕肃牡,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车撕,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些荷兑。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型抛锈寡,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料宝勾奈,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型墨奋。接缝处体现最为明显次模耍,而且它在内饰配色上也相当讲究枪羚懈,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位痰,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷螺。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表豢锋愤:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型陛,售价为15.48万元肌立,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比虏厂硷,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值邪季思,性价比有多高了玫全。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置戏,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到降。况且传琼,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统灯跋,还是非尘∧崽希厚道的如。   本文导航   分享到颗:   哈弗H6 月供708元起" "  最近灵定起,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把帆绰庙,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升搽熟,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动遍,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额僧啥,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万捣驾,这作风跟大哥卡宴如出一辙谰宽。中配的MACAN3.0T车型(官方售价背:68.79万)在选配后价格逼近90万元魄,而且市场上目前一车难求隘。那么问题来了梅镁奋,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠莆筏铣,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大辨城降。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊骚轨熟,到底这两车有什么区别摄庇?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异曝牢,帮你捋捋思路稳嗓。   注文缔功: 实拍车型为MACAN 2.0T昧冗,为了让您一目了然芳剧剑,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处竿董匈。   内饰胯的: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及曹韧,可以说走在大街放眼望去到处可见师。基于目前的消费理念醒广把,如果花20-30万去购买一辆SUV嗅降谭,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观继、实用的内饰嗓、以及良好的通过性渐,另外还要满足偶尔越野的需求竿苗。面对人们如此苛刻的要求冉,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测较瓶貌,看看这些车究竟能否满足众人的需求离黔。相比其他媒体的评测方式卧怖,我们易车选择了多人评测的模式礁稗喷,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平盘,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评桃郎。    此次我们挑选了7款SUV车型博天,分别是栓千挺:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客酿,分别来对它们进行详细的测试阔,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)兴。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版湘:25.28万元   市场优惠标擅:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V沤寄,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻穆瓷谴,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主碴栏,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚撩乘,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道佰娩钳。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足席,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计偿,看上去更加的协调磊蓉。   至于尾部方面抒敦扭,最值得一提的要算是后尾灯的设计了蔚,乍看上去有些沃尔沃的影子冕波,整体采用了立式的设计风格篇教陵,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲呻围,尾窗位置比老款更直也更靠后渡快帕。   小结保歪节:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑巍歇,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象经偏绍,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调记,前后不是很搭调坟嘘,尤其后部的立式设计纤摆欧,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间德,但空间利用率上则会相对减懈弁怼,比较适合那些舒适一族桃。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型噶森:25.28万元   市场优惠慰:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了浪禄,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车鸡嗡,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车挟,新车的整体造型十分具有张力刨息便,五边形的进气格栅更具立体感访凑,镀铬装饰一直延伸至车灯内拧淬苟,大大增强了整个车头的时尚性膝丢碳。   尾部的整体设计同样强调动感与张力集刀,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合绩,但整体并不是LED的灯组设计培眠,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰烘,在视觉增加了整体感的同时呵,也大大提升了整车的运动性认。   小结脚豪:马自达CX-5在几辆车中露类特,我认为是最具动感的一款卡,整车前后比例十分协调谋,外加搭配蓝色车漆肛缔,使得自身更具个性抡妮玲。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象紊玻烽,详情请见后面的驾驶感受篇澳列随。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD世:26.78万元   市场优惠戎塑蹦:1000元   如果不知道它是奇骏的人矩幻,在大街上看见这款车菩,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化挞,同时也是这7辆车中变化最大的车型虑,整车不再是那么的棱角分明擞沽灭,仿佛从一个满脸胡子的硬汉迹,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿辞蹲。   由于采用更具流线的造型设计胚履,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯厢,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念懂佬,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性掂角。尾部的造型也不再是那么的方方正正遍斡,尾灯与前大灯造型相呼应烷沽,并搭配镀铬饰条加以点缀希旦沉。   小结雀赐:由于我个人的车型为2010款奇骏考酱枪,所以面对这款全新一代的车型屯恋菊,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈钱箱,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说雇钞虽,奇骏是个不错的选择报努。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版蓝讲超:27.28万元   市场优惠孙轮:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候葛屠蕊,就得到了广大消费者的极高关注度徘缕,整体设计与上一代差别很大钉乾,不再是中庸的形象晌修,而是更加犀利的造型播腔。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息充碍,前中网分为两段式设计黑疗,但两块黑色的格栅全是假的税,完全是用来装饰用的辟苇蕉,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅错假尽。   熟悉老款车型的人都知道惊椭,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计盘幻徐,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积坎葡,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野限鼓,从而保证了行程的安全性屋抗。   小结换孟:这款RAV4整体添加了越野套件杰撕锚,所以并非其原车面貌剑。但无论是否经过套件的选装缕抄抒,整体的造型还是十分具有潮流气息的祟鹃衅,另外值得一提的是胎娃虽,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项峦到,依然是几款SUV中表现最好的哨顷但,注重空间表现的朋友们值得考虑械蹋蔑。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版魏式绥:31.58万元   市场优惠蓬嗣惰:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款细,所以变化并没有其余车型那么大蕉秆帝,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了揉吮漏,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思丘僚管,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格鸡,棱角分明才是其主基调芭。   后方整体没有太大的改动奇,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了猾,设计很好的与前大灯相呼应卸,夜间看起来十分的醒目添罗耪,整体也很协调薪袒欧。   小结苔:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看羌赐淖,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力蚊,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点宛翱猎,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的粱,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉莽辩,途观还是比较不错的选择扭艰某。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型促蓝:25.28万元   市场优惠报谅:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款杆救郏克斯的外观攀灯柿,那么这款翼虎你必将也会喜欢掂侣息,因为它的造型就是一款大号儿的“溉泳猓克斯”僳设。单条镀铬饰条所组成的前中网关护乖,显得整体十分的修长稳寸,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔迷熊。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点傻巨,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气且攀,提升了整车的档次粕。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑昏们粗。   小结寒躬:翼虎是福特家族的新短ど丁,所以在外观造型上也吸取了畅销车型副克斯的身影澜撇,而对于新款盖当锝牛克斯的整体造型塑爱瓢,个人觉得还是很不错的藤,那么如果您要是和我持有共同的观点认虎,并且想拥有一辆SUV车型地硅,翼虎绝对是首选范围涎。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版搜枫:27.69万元   市场优惠丘糖蚕:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子摆篮悲,但随着Jeep旗下车型不断的改款布涡幸,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去发蜗,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息涉赶,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配漂稗,圆圆的大灯以及垂直的中网碎,无疑均是Jeep最原有的样子丰。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型手,无论是后风挡还是尾灯席慨,都为方方正正的样子拱稳,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间蓉萍乖。   小结田釜龚:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首烟,淳朴造型及棱角分明的设计轮汹居,在保留Jeep家族血液的同时稻察,也为整车的空间做出了较大的贡献巍蔼,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的悉,详情请阅读后面的文章们哼。   外观总结塑: 7款SUV可以说均拥有自身的个性泡吝奥,基于每款车型的特性袄,有的为小改款坛、有的则为全新一代疆,所以有的基本没什么变化慧、有的则“面目全非”旦鞍。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了涡任,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别擒函,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味漠韧眯,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息唱骋翅。通过每款车型下方的小结砷姜济,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型逃篇雹。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前承窍,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐零迸钞,你可以理解为营造纯正的氛围侍类。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来芜脊苍,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合哦氮,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致匿盼。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed俱萎枚,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍耻是。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”脚川屡,绅士气质是宾利的“看家本领”酚。往往恨,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质使修记。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去碑,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限伦芜挤。现在腐,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h瘟,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让摩宛倒。自古以来害,“Speed”一直是宾利的性能标签第捷蹭,以此向2003年垄断勒芒冠菊、亚军的Speed 8赛车致敬萍税怯。    作为宾利历史上最快的量产车型茹,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)群,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征尉涟,当然剩,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可沤复。    伴随著经济实力的提升方,中国人对自己身份的敏感性急剧增强牧锰,当你身处被“泰禾北京院子”卧融、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规热,肯定会追求更高层次身份上的匹配翘截。我几天前去宾利销售中心莱,它长廊式展厅规目砥荩宏伟旁敢凑,处处是浓郁咖啡香懈集靠,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利截列捕,对其购买力是不置一丝的怀疑悲罕。我想睹毁,只有宾利岛、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌需峦,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求尼靠无。我敢很确定的告诉电脑前的你们徒,这款售价不菲的宾利性能新旗舰陡未,在中国未来一定能卖到脱销方。   >> 写在文前拳日:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年害,英国品牌的表现令人忧心忡忡喇辉拨。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌两,它们目前都散落在世界各处墒,有的受到追捧有的则走向终点改鲜。即使获得成功的英国品牌牧棋,它们仍为自己贴上的“德国标签”客醋、“印度标签”的身份感到忧虑毖泞,毕竟逃蚊懊,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除倪。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造葱,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革被顷虱、原木的袅袅余香铜墒,这种气味只属于宾利酬到怕、劳斯莱斯们匣,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严杰匿饥,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头扮。    从业这么多年瓤逞,我写过的顶级车型总值超过了3亿元捂,从没有一辆能让我动了收入囊中之心贤算,囊中羞涩遥不可及自然很重要段活,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦疽躬。我认为一辆好车趴,应该让驾驶者舒服猫、安静匙届、惬意的完成从A点到B点的旅程嚼卷疮,那么多动辄千万的超级跑车速度很快烧,却实现不了我小小的梦痘艾。我一直认为开犬,真正的贵族姥,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极砰稳,即便妥协仍然能坚守初心酿。此话适合改变自己的GT Speed识测郊,你知道吗钮魏罚?世上最难的事情就是超越自己浑,GT Speed做到了 垒萄敲。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义心碎矗,当你启动它时请虐纶,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态哩嫡。   >> 外观胆唱:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身挽澄墨,作为宾利目前最为畅销的车型价莽厕,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”痊啤。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级酣。但是挨,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配纫皇,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节廖饲惜。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者蔬,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动隶贤川。当然晚米,大部分“土豪”车主也不在乎淌竿,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成磋麓密。    外观提升不是GT Speed的精髓醛车,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品入丰,动力陵藐嚏、刚性慕即、减重上的工作任重道远坞盯。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg抽考,仅有2.3吨怯蚕锰,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重畦普陋。不要小看这350kg犯仁,几乎是一台V8发动机的重量炔。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件德酵,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂聚舍、多连杆后悬挂和防倾杆等耪驶差。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色水,分别是Burnt Orange(橘)伟剐犁、Sequin Blue(蓝)辟、Excreme Sliver(银)媚被坚。为了凸显GT Speed的特殊济,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)棋黔伐。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选陛仙扇。宾利工作人员表示金矫,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故处,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加金旁,尤其是在中国等兴新市场更是突出堡,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩方需。    你知道胖子多么努力吗婆?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时巩,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形疥。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超处。那些把高性能作为卖点的品牌颗恨甘,现在宾利也有资格和你们一较高下舞。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸瓷,与GT W12车型尺寸几乎保持一致沤览酬,其尺寸为(mm)劳梁:长4806程魏讲、宽2227莱酚、高1394蛾蹋骇,轴距为2746mm父雄里。我知道扳借,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距缓,为了让你做到心中有数汗唇猛,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来陵刑。与竞争对手相比臀,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先瓦宋裙。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑酷,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车辟,哪怕国内的环境日趋恶劣家,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值练丧双。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成哼,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭烽刊痉,整个过程大约需要22秒伞。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间厦,从而避免占用后备厢大部分的空间辣绷。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘贤贤,它的排气声浪在我听来低沉浑厚借,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感拨,没有法拉利暴躁险肉纫,缺点恐怕是不高调弯辛。不信你点击上方视频听听视频里声音碳。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结汀式鹊: 作为欧陆GT的性能旗舰采,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角负,不仔细研究根本发现不了它的区别妹娃。虽然外观变化之处并不算多图墟,但是对于轻量化收谴、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性秋催。" "   7月21日拓撕慈,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)暗。其中丰田致炫战胜福特嘉年华郝、北汽E150女篓纲,成为第一期家用空间王冠军貌截。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威壬氢。它们会有怎样的空间表现软枫亢,不如一起来见证藉。 本期内容开始前高黎香,先来看看第一期文章中网友们的评论吧互: 好了颗咕,正式开始第二期内容视。不过简单说几句瘁光饥,为了没看过第一期的网友们扦:    你可能会发现蹄,随着岁月流逝恫翱、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭美,也当起了小爸爸宠。恰此时全,他们对车的选择可能也有了新的取向李岔篡,空间大肠椿、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素化炔。    基于此傲恨,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题德搓遍。从一家三口的角度去衡量一款车的空间邦噶,让大家对车辆的实用性有个较全面膛、正确的认识豹。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测睡蓟都、模拟一家三口郊游的情景实测克搔里、细节空间的展示性、实体娃娃的数据测量四个环节进行忱。   话不多说哺尖察,有请今天的选手锚刑,登沉臁! 第一环节崔:堆放整理箱歼,能放多少放多少    由于很多厂商弓柑私、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升吾济瑰,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时签仿,也会帮你量化一下车到底能装多少升采疗,所以上图我们也给出了每个箱子的升数随精辨。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号飞椭巢,并加以不同颜色区分秀,目的是给你呈现最直观的感受阂灰。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据坤孙狈,仅供大家感受一下蛇丘。今天我们拿箱子说话垢,看看它们这种数据到底能装多少箱子簧恒锈。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下骡但:由于时间关系颊,我们这次只借到了骊威的低配版碑,后排座椅不能按上图这样按比例放倒氏兔,但高配版的骊威有这一功能奶访暗。 首先出场的是骊威睛歇躬:    状态一泻杏:单纯的后备厢空间 状态二社晶:放倒后排座椅后的空间 状态三涩弯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评小百: 骊威一如我们所想的那样敲,空间的确是其一大卖点堕测鹃。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时谴菱旗,小伙伴们都惊叹了!骊威芯旗夕,实力不凡芒漠分。   其次出场的是致炫惶:    状态一枪辉安:单纯的后备厢空间 状态二辰:放倒后排座椅后的空间 状态三刀:除了驾驶位的所有空间   编辑点评艾存善: 就如文章开头介绍致炫时所说猴,空间岛沤摔、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点间。通过这一环节放整理箱的测试滩靛芬,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得劲稻。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积愁:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一就奉:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二救发雄:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三入莱扮:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结弗: 通过摆箱子的实战丹舌猩,以及上面表格数据的对比痛惩,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利俺塑。而致炫与骊威差距也并不是太大互募胆,可见其空间不可小瞧赴缝。接下来又有哪些好玩儿环节疤娩?而两车又会有怎样的表现呢戳?请继续往下看需掣肋。" "   今年5月疾毒晴,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶赐茄?9挡无用蒲掇犬?自由光深度试驾报告》)啥连贡。当时离秸,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测痞梢氦。    6月垢溅刺,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)踞枚啪。不过3.2L版的离地间隙厦笨双、接近角恃戳、离去角撩娥蓖、通过角等数据都比2.4L版强悍不少地擞。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别峨比晚?    几天前辆,我和赵璞汲邻蒋、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市绍,这车还行不行汐唾毫?    我们的第一站犊,魔都上海集课耻。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消膊惊。在经历了噩梦般的改签疮斧楷、等待黔割、登机和寥耸、继续等待之后槐经嫂,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间搭庙。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿粕:“游遍世界各地坞丁典,开尽天下好车懂滴。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑互渤脾。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方恋,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的变,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多纱。在此我可以不吹牛X的告诉大家桂勿鳖,我在纽北环实际驾驶过蝎檄。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑食,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI勉,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型掏锣。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮苛摩,在国内也非常抢手仿付秒。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升餐葛切,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障挫磐揪。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变梆汀,基本保留了GTI所有特征察侠词。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升忿踩,在舒适配置上也更加的平民化龄弟。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整潘,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件巍,例如两边的侧裙以及尾翼等常,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的额茹腺。但低调的外观也有自己独有的设计元素氨,例如车头处GTI特有的红色的拉线啥赋,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标蔽,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中颓年玛。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性内,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm侯逻板。另外蒋,新车的LED尾灯造型也很有特色藩妮。海外版GTI提供了红色娃盼刃、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择楔耐,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现伐炮,但国产后或许可以与国内的消费见面井。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少泥币,我把它们大概分成两类秸:靠谱的和不靠谱的镣。不靠谱的原因很多蔼洼榔,有些续航里程太短馈,上车就开始为电量担心;有些性能太差寺沙凭,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比鲸途寡,几十万买个两门小车熬纲,真当我们都是土豪吗嫂敝币?   不靠谱的理由千千万屠岔,靠谱的标准则大致相同缔错坞。续航里程不能太短垃,加速不能太慢荚,最好还有些实用性敬泄恐,价钱不贵就更好了横粉江。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了涩,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车目弟茂。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平涤绢,拿汽油车举例的话淡残,90%以上都算得上靠谱靛曝挖。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说灰保,能达到及格水平的车型却不算多酪羡开。我们的这辆测试车是2012款的哦计洽,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型串谜。还好时隔两年时仙誊,e6的动力系统并没有发生大变化媚七滥,只是外形和配置有小小的调整从将储。   续航里程骨:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧雷赐泊,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群笑。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车赖,这其实只是理论值反稍,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱炉涣,实际用车时很难达到氓齿。夏天空调祭乏、冬天暖风将隧、高速快了纪、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程拱考。   这种电动车只是日常通勤还可以评话腐,但稍微有些想法壁漂,想去见个朋友伞娠群、买个菜概,心里就得犯嘀咕睡窍。这种心中总有事悬着的感觉很难受帛,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多隙瓦哇。   由于时间原因爱泞贩,我们只能简单测试一下e6的续航能力忌墓。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里光为,其中高速路况三分之二损,城市路况三分之一绰。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来杜汾,我们的行程其实就是三段滥据,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)揣香秃,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)梢念,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)蔼。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)豹庙,显示续航里程320公里础席贰。完成第一段高速路程时(43公里)桔,电池余量82%(耗电17%)糜蛔,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)腿,电池余量63%(耗电19%)精波,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)壁缚,电池余量45%(耗电18%)矫锣蒙,续航里程134公里(减少61公里)链酸如。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点燎:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右辉弘,比如第一段高速行驶讲餐,续航里程减了59公里棉酗,而实际行驶了43公里访,二者大概是0.7倍的关系羡诺喜,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话忻,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近磋李癌,拥堵路况似乎还更费电一些苛怕秆。" "  近两年让裂,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮频,很多大厂都推出了自己的纯电动车卑,先不说比亚迪这些纯自主品牌美离,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车办。今天需衔,我们就提到了之诺这个品牌噬蓝,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌为舞,主打高端携,并且未来也是只进行纯电动车的研发纽檬汹,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌陈钠噶。今天惮木结,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E冲疼兔,下面我们就对这款车型做一次体验妓盛香。   之诺1E只租不卖刑化成,租赁价格为融苗纯:日租金为400元/天豌,长租(3年期)为7400元/月清碱虎,现在消费者就可以对这款车进行租赁彪雹。   租赁价格包含昆:车辆上牌料耐函、充电盒安装(7.5小时充满)幢、保险繁憨、每6个月一次定期检查保养块沮、车辆维修晃侍污,7天24小时道路救援砂、拖车以及备用车辆等腥。   之诺1E是基于宝马X1平台打造愁婪疾,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计纱,但车身整体还是能看出宝马X1的影子偏芜逢。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计队修抬,虽然亮点不是很多脖,但至少可以与宝马X1拉开一点距离串疤,树立之诺自身品牌的辨识度坷笛氖。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系棱逗,辨识度极高徊。 既然是同平台打造樊朔箔,那么轴距和宝马X1也是相同的瘁崩。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎伐钠夕,尺寸为225/50 R17酗,这款轮胎最主要是为了节能考虑农唐。   本文导航   分享到磊贤:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉惫骗侈,它是南京依维柯生产的车型泻,隶属于跃进品牌旗下牵蹈,是一款定位中高端的轻卡产品鞠。该车是在2013年1月首次发布的灰百,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)捌,为用户提供了更多的备选车型阂。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现涵。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)痉矫蒜。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域撑,宝马向来不走寻常路先,旗下的SUV并非越野硬汉济溃掏,而是更加注重公路操控性卯估,所以在外形上也有着自己的独到见解氯苦漆。Coupe原本只是轿跑车的特征炽莱割,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上韦。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后钾闷,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上隧鳞。在这种背景之下胸离脚,X4应运而生顶姓。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验啤嗡溅,宝马对于X4的设计便更加得心应手碘剑。从车身尺寸来看屉示藏,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化溺。然而实际感受上碉,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力叙懊糠。它们的关系就如同X6和X5拖,一个张扬漏解、一个低调圃热醇。要想送航福酷变鳖?X4很在行戮。   这辆X4的外观加入了大量M套件系,进一步凸显了它的运动风格崎。夸张的前后包围降低了视觉重心乾,但也在一定程度上影响了接近角和离去角即躬谭。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢焦售咆?所以社绘,接近角棺席、离去角这些数据对于X4来说搜,根本不重要躺。   和X6一样碑杠,性感的臀部是X4最迷人的地方沙假事。如果从车尾来看脚花,X4确实比X3运动了不少抱烧,高挑的腰线谓亥、厚重的尾部都能给人很强的力量感帅漏灯。对于35i来说嚏畏,单边双出的尾排着实有些低调眠娃。尾灯的造型是典型的宝马风格叛澄尚,造型简单煤霞、大气瑟鞭,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升昧。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮抠,前245mm计、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性秦。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)汗贯械,这是一款综合静音无鹿、舒适夏敬、操控于一体的轮胎燎互。在我看来暮祷抢,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎浦谜,似乎更为合适巷。" "  原标题肉杏:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前澄寇恒,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)授,该车除了外观造型犀利平桑、内饰豪华藐、配置丰富之外献焊,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样角歉。作为一款以年轻宏垦、时尚为主旋律的产品哨赤叼,NX开起来的感受如何泥滴,今天我就为大家正式揭秘耸。(注坞笆:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称态旗驰,如NX商冉虾、ES秒绩、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍簇:   NX车型的外观内饰设计风格滦,在之前的文章中我已做了详细介绍卞填,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品蜕啼烘。从实车给人的感觉来看疚泰峰,它的确做到了这点惮,不少人见到它的第一反应就是处煞沧:恩灵肛,这车挺个性募缚认、挺漂亮嫩沧镰。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅配履,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计穆曝,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度糕伙拇。此外鲜联小,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯户,进一步提升了科技感赡杉。不过它并非全系标配绵撤咆,在入门级车型上近光灯依旧是LED恋,远光灯为卤素灯泡蝎秤。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∩夼宜埂(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV赶宪猜,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3础据、宝马X1做直接竞争薯蚕洛,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV粪季,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证剁。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES添、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格罕毯短。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可丫皇印,其中一款为17英寸喝,另两款为18英寸签话。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂捣,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎爱素,在国内的售价大约1700元/条绘。   车尾线条与前脸相呼应碾挠坑,造型犀利呕冯,棱角分明阶,以凸显整车年轻券、运动化的产品定位秒枪抠。同时钙纽,尾灯设计十分用心舶汲,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果募屎,特意在接缝处增加了一小块LED歼脸。   内饰方面柒,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造撩讼窝,同时用料保持了该品牌一贯的高水准可,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用差,大幅提升了车内的豪华氛围疲嫁坛。   据雷克萨斯厂商人员介绍汀具们,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏库澳,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统琉,它的使用方法类似于电脑的触模板办,并带有震动回馈功能核枢。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用型。此外俺,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统壬,我们咨询厂商工作人员下亨嘛,这配置会不会引入中国赌导绰,对方并没有给出明确答复休咎涸。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适小煞,作为家族中的新进成员酚伤恋,NX的表现自然也不会差死。为了符合它运动化的定位怖,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强肮夹,使之在激烈驾驶时能有更好的表现胎番拦。此外NX空间方面的表现也同样令人满意卷好。   在海外连懈汀,NX提供了全景天窗洞、普通天窗和无天窗三种版本的车型伸纷懊,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃宪,采光效果很好躬冲,但无法开启悸。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用确铅畦,采用的是外开式设计彪磷。可以确定的是幻图,上述两种版本的天窗都将引入中国考天门,至于无天窗版车型是否会引进刑嗣棵,暂不清楚甫。" "  [汽车之家专业评测] 2006年铣涸,马自达CX-7在海外推出;2009年聊怖,2.5L两驱车型引入国内钢钳揉,售价28.8万;2010年瓜席哥,增配的小改款车型上市轨络,售价29.08万空抗落,同时宣布国产意向;2012年帅,海外CX-7停产;2014年胳赤亭,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道版皇饱,等它国产的人此时已经老了四岁了怂瓦。   从以进口的身份引入国内睬肌硷,到正式国产经历了四年左右的时间伶,在这四年中进口CX-7销量并不好合,一方面是当时市场不成熟殊烫崇,后期竞品丛生将其埋没了疵篙侨。另一方面原因也在其本身绒,比如定价高矮城、2.5L发动机动力孱弱等等假洗线,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍皖熬,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统燃假晤。在测试之前休播,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点绘秀叹?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm使扣卤,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm岗巳设,搭配6挡手自一体变速箱石稀。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机瘦跑,只不过调校要比CX-7上的更为激进份锰陶。即便如此测份橡,我们仍旧对它的动力表现有所期盼戮廉翻。   油门的设定比较灵敏弓,起步和加速初段都还比较轻盈贩暇虱,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线泰,而不至于拖沓樊笛疼,一切都显得易于掌握袒犯逞。变速箱和发动机配合的是那么默契侠,总能在恰当的时机选择到合适的挡位棺,只是在极拥堵的道路上蠕动时韦釜,1挡与2挡的切换有点闯动而已蒂,问题不大醛酥。   转向和悬架的设定偏向运动莲,采用机械液压助力的转向系统比较重镀集,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣施醋绥。悬架没有“忽悠”的表现汐,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息群,车内乘员经彻楦鸭幔可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”唐拓。悬架后段偏硬饥斑家,在弯道中并没有明显的侧倾峦,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去鸡。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错蕊卢,动力供给够积极短,表现不错硕,驾驶感觉非常轻松垃骂床,动力的跟进也很是及时粮泞嗡。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)刑掳。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm青,但实际感受发力点基本在3000rpm左右残,而且不是那种喷涌般的迸发癸,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已朴袱,给人相对内向保守的错觉铜膊。   CX-7更擅长的是中途加速熬喇船,比如从60公里/小时开始垄,遗憾的是想让它发挥全部并不容易寡,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓赴,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限碉,这几天这种沮丧感时常出现藕。不过也正是这个中段加速的特点瞄,使得它在行进中完成超车显得轻而易举闭籍,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右钞权烦,稍踩油门就奔向3000rpm曝,便能得到很好的响应娩,仅有极为短暂的降挡迟疑熔,随后就催逼出了足够的扭矩免。简而言之烷鹃,CX-7的驾驶感受还是相当不错的脆乱,容易上手涛,各方面的表现也都算令人满意蔼。   中高速行驶中一切都能变得敏捷贩然,涡轮增压器起到了明显的效果锑,就像注入了某种精神类药物槽,虽不时刻保持着亢奋状态吮怠,但兴奋状态确实随时可以到来娠姆,一切都听从指挥观丰敖。这种持续的加速感可以维持一段时间工,心里不禁一阵爽快顷碗,当然架,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了么。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光厩四餐,测试油耗的过程共行驶了134.6公里娟吞冬,消耗燃油17.94升潍捎,平均时速为30公里/小时其申蒜,全程开启空调瓜,平均油耗为13.3升/百公里舒泉系,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看佬,CX-7绝不算省油的那类鸿握徐,准确的说是比较费油需。另外啦,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油嗣界瞄,无疑使用成本相对较高麓荚唬。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前蛙豢,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章溯。说实话唐,那是我第一次接触这两款车兴欧。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象悉,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机容,动力同样够用迸澄趴,但输出并不算线性酿囊仁,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制借。当时我就在想卞卤,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了凌,而如今厂家真的这么干了藐飞。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统碾猩顽,增加了几项配置羡孺,外观方面几乎没有改动闹倡袄,图中的这款车只是增加了车顶行李架新匣塘、车尾扰流板和挡泥板等选装件悲。   这款帅客HR16是一款7座车型领藉,它可以满足国V排放标准并步,车窗后半部分采用了隐私玻璃筒,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢赴屏。当然泰耐,帅客实际上是一款既可以满足载人喘,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)说农统,所以它的车系中包含了5座揉、7座富、国IV季庙寝、国V等各种不同版本陷烫隶。   除了挡泥板之外隶,我认为行李架和扰流板的实用性并不高逞,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果碱箱。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统驳宏,其中的最强模式叫作“Dynamic”叹胁度,译为“动态”低缚。有意思的是惨黎腻,在英文里楞胳肚,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根购,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机盾、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗富仇混?——开启动态模式糯,就等于点燃了一根无形的导火线戒欺楞。   要追根溯源的话惩柒挝,炸药起始于中国翰咯,属于四大发明之一阀扇,不过相比中国发明的黑火药粳梁,硝酸甘油平时更加安全可控态溅疽,而且破坏力更强扇颓力。奥迪RS 7同样如此羔牵,它多数时候表现得比较随和篙,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力踢腾。   首先从外观上就容易看出它很厉害得摧。奥迪A7之所以独特领,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型害残恋,人们将之称为“Sportback”丝盎揩,在我看来共猴炼,它的廓更像是一只优雅的海龟惶戌攫,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种呈。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装量荆怪,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光蒋,所以它已经不是传统爬行类的龟辣玻触,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息陪良,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同仟椿染。最吸引人的是那个手感出色的方向盘唱龟裙,让人不由自主的去稳稳扶住3骨啸可、9点位置幻深挺。   在风骚的外形和各种真皮抹赣蒋、碳纤维材质的覆盖之下扣党,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性衰秆,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别垦标,这一点很好米玩。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV损,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群堆。即便在这种情况下莲,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价拈酸。这一举动也让这一用户群抛出一个问题涡:谁给你的自信卖这么贵苹肃?不错芭雹善,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008汕疚,它到底是盲目自信还是厚积薄发古搐?我们一比高下吴申相。 外观对比袄屉:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结随倪:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算碳,所以我决定说点可以量化的东西济辱铆。首先柏,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现瀑绷狸,而哈弗H2在售的这款车是中配车型敛虑。其次可能是由于动力的原因立为,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽嗓。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上官阜扳,备受关注的长安CS75正式宣布上市钱城,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合卤泊另。在前期的试驾活动上咆腿痴,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型喷拧,并对其驾驶品质给予了极高的评价莽典傻。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车溶恕,和手动挡车型相比爸,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待纶。 ● 外观内饰的简单介绍摆烽:   在外观方面篮菲,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型憋哄蠕,长安并未给1.8T车型增加特有的标识敦下,甚至连一个小尾标都没有射锌。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿团筋戈,但1.8T车主可能会对此有一些不满炊惫纽。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm迸层,轴距为2700mm垃能靡,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5铜、奔腾X80以及哈弗H6街箔楷,CS75还是相当有竞争力的百翻,它的轴距和长度最大拎森渺,宽度仅次于哈弗H6墟桨汤,高度相比瑞虎5矮了35mm澈汰锰。   在外部配置上忱舞,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统喜,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头幸从饥,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角疥挞海。另外瞪,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯融办,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果睹,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力醛其。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致蚂碘坏,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品掂,市场售价约为700元/条丰蹿诬,在同级别中算是很厚道的配备了墟蛔每。此外坑碌话,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品密弗聊,只是轮圈被替换为铁轮圈芹檄蕉,还是俩字——厚道枚插澳。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格赡度,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足玫,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板患,看起来更有层次感贿赖定。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙呵、设计毫无新意咕、用料也很一般等不好的印象擦。不过近年来陌,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹烦,长安便是其一创峨,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视庞七到,也很难找出它的缺点怀危,按键怯胶覆、旋钮的阻尼适中估,手感很不错排。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏桥狮,分辨率和反应速度都还不错檀勤忌,不过在功能性上它只提供基本的导航斥、DVD苍特、电台场咳姓、倒车影像及蓝牙功能蝎汲梯,并且无法直接用USB读取手机中的音乐烧,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的半,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到来矾,但是厂家对此并没有改进裤釜峨,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放共棺。但是距,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度顷某,同时设备名称也无法显示完整为淮,在用户体验上还有提升空间惕心杜。   不过璃摊好,在一些细节处理上薄罢杯,CS75依然还有一部分表现无法令人满意歧。比如在挡把前方的储物格讲静船,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理庞,不过这块材质却为硬塑料坏,实际上根本无法达到防滑的效果傻。另外随壕鸿,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯删,这点值得表扬礁叉,但必须手动摁下开关才能点亮花摔。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅邻弧,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果膝艰顾。座椅填充物软硬适中禽,刚刚好品疆,并不会软到开久了腰疼魄,也不至于硬到硌(gè)人澎娃。除此之外唤芥瘁,包裹性表现也很不错浅,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中奋松。另外牟,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节澄沮。   车内乘坐空间表现上奸,身高180cm的编辑身处前排视滔枷,头部约有一拳左右的空间轿窃擅,此时移身至后排松崩耐,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间使蓄。作为一台紧凑型SUV车型态散,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了恐。   来到后备厢入遁,长安官方给出的容积数据为590-1560L祭氢,表现中规中矩穿筹赂。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布隶扔据,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果烘剧,增加消费者对于整车的好感度权粗鸥。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟敦酚郡,如今市面上的电动车产品越来越多柏陌,开始逐渐走入人们的生活享蝗截,而众泰知豆纯电动车就是其中之一纷,大家对它的了解可能还不是很多兜捐肋,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元恫。那么这款车究竟如何呢去浑蛋?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车枫、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上坝错,我们终于有机会近距离接触一下夯促朔。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌邵,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质认品,因此其与众泰汽车合作崇仑,推出众泰知豆电动车陆。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同烙甫,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识腔。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗拟垒?不管你信不信寒,反正我信了惫晌庐。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱费浅,售价为24.98万-28.98万元导,共有三款配置可芽躺铩,全系均未采用quattro四驱系统城,取而代之的是前置前驱的驱动形式梧勒。更便宜的价格带来了更低的入手门槛弹忿博,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生捷沫岗,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水抵捕砰,1.4T的发动机到底够不够用皖,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧舱,这些问题都难免让人担心雹徘。那么奥迪Q3到底是不是“好货”壳,它又是否值这个价格鸥苍,下面让我来终结你的这些疑惑导川。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力锹横:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱挡,我想网友最关心的问题之一也许和我一样教捕,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境幢及,既然大家都关心这一问题撵,那么我们就从这个问题开始一一解决疮趁。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的朗巫茨,其最大输出功率为110kW提旦涎,峰值扭矩可以达到250Nm缸餐须,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm坡嚎。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后辆觅,动力储备不足方面的顾虑靖尘噬,但是这些想法也好顾虑也罢瓷壳,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了邪。奥迪Q3的油门被设定的很紧实钢世吝,油门初段的旷量微乎其微萎疮。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点嘘内弹,当发动机的转速达到1750转时巍暗,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩温,强烈的推背感也会随之而来嫌捂牢,如果你不是冷静下来思考一下察,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受亭博,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减担响仆。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候疙,一开始的想法和我一样彪澜挡,换了1.4T发动机之后豆,动力跟的上吗屡齿?心里总是怀揣着这样一个疑问苇,但是当他们开了一段时间之后径其,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”外。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格叹,处于D挡模式时儡,整个动力的响应虽然一点都不迟钝埔咳哩,但也感觉不到激进的性格就乐环。但是当车辆处于S挡时熬雄,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉笛梅,整个车似乎突然变得紧张了起来颠滥箩,时刻专注着你踩油门的右脚监镀,稍有动作便会迅速做出响应抠眯笛。   在城市的驾驶中虏,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障份纤棺,当你深踩油门时搁舵篱,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞师匹,或者可以说来,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态图屎蒋。此外短春悼,作为一台不折不扣的城市SUV汕怜裸,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验秸。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质舒甩,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量婆仍荣,但是丝毫感觉不到突兀的加速感恭掀,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动碧奥盎。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆脑污扇,整个加速的过程非常线性坚核汞,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时拭梳,不会表现的非常神经质猜。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱侧沏,这台变速箱给人的感觉非常聪明稳截,可以准确的猜出驾驶者的意图惮,在换挡的速度和时机方面非常到位警。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点颧椽柔。此外仟,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错惧坍冗。当车辆处于D挡模式下祷镜,当发动机的转速达到2000转时虽喂,这台变速箱便会进行升挡的动作背需,从而保证日常驾驶更好的经济性摧。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时顿,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应匆,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止病。   这台变速箱也并不是近乎完美喜陕,它当然也存在着自身的不足手竭乖。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺笔蛙臣,尤其是在低速的区间内工擞伪,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感篡崩冀。此外起,该车提供了四种驾驶模式的选择蔬劫,分别为经济鞘、舒适汹郴、自动和动态模式奶萎,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整滤监皑。 性能测试稍疆翰:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中墓放,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现袄系,最终的破百成绩为9.14秒旗,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升傅般。奥迪Q3在三挡时完成了破百蹿恋,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程激。此外猾稿介,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没斯伦财,非撑玻快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失效贤亲,整个加速的过程十分平顺和线性咎麻同,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势描兼诫。车辆在全力起步的过程中省惺,由于没有采用quattro四驱系统啊,车身有轻微的抬头现象宦,前悬挂的拉伸比较明显皇懊。 性能测试卡:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中峨良娄,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米点,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升挖,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系划。在整个制动的过程中吝釜,G值适中保持在-0.9到-1之间粱,全力制动时车身呈现出前倾的姿态剧酿,前悬挂很大程度的收到挤压讳铜,而后悬挂的拉伸也相对比较明显蹦窜兼。此外竞力脊,该车在连续制动的情况下驶姓,受到的热衰退现象比较明显橇,在连续测试过后萌,制动距离增长了接近2米吐鸡娠。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容邓啡,动力方面也足以应对使用的需求授,尤其是在低扭方面落归袭,这台发动机表现除了浑厚的功底哺籍。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平瑟曙殊。对于一台城市SUV来说钳模,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑匈。" "  你有没有这样的勇气幢,一辈子只留着一种发型精娘,带着一种款式的眼镜号?或许多数人会摇头说不貉崎改。试想你现在穿着中山装梧,带着大边框陛,留着中分头走在街上孺官噬,别人必定会投来异样的眼光赐。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变侵菱,但有一种美珐箱,却是永恒的锌,我们称之为“经典”贡袍。就像中山装逐渐演变成了“国服”豌焙特,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样坑,看似过时的东西稍加润色朽裤饱,就会焕发出经典的力量感。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题卑伙熬,也是一个互相佐证的问题呜麻盾。正是扛住了时间的消磨墩缸瞎,一个产品一种设计才能称之为经典蜕锭。而正是因为它是经典料亲,所以无论时间如何过往捎弄科,岁月如何变迁钱缝锑,它依旧能代表着美碱抽。所以能称之为经典的东西凤毛麟角爸。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫泪煽怯、保时捷911捎、MINI这几款车了圃窃咸。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承睛冠,这是一种财富泞茸慑,就像一个国家的历史一样叫,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝寺。但就像中山装一样笑阑,如果不稍加改动杉,依旧会被人说土气郎,MINI也是一样奥拐,细节的升华会有益于经典的传播和传承盘集痊。这款MINI COOPER S的运动元素比较多凉购谜,是全新MINI车系中性能最好的界蒂。所以车头车尾都会看到“S”的字样鞠卯。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表壤四:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部裤粮,这是它彰显不同的地方繁龚景,尾灯的轮廓更大了赊,但相比老款不够凝练裸搓补,同时你也感受不到它有何种审美的进步髓相霉,个人感觉它是为了变化而变化咸私粗。轮毂方面封黔郸,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号苹潘剿。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注协村,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)长脊嚼。不过句痪畴,在真正接触到保时捷Macan之前安丸颇,我对它的真正实力也有所质疑杯任。众所周知娜,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造但概,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢嫡系?带着这个疑虑逝苗,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅凤烘屡。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同己,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型洁称坞。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机姬稻,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似陌燃盒。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型搽妹逻,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”扛豆。在没有任何参考坐标的情况下挂陶踏,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的高娄案。排除了惯性思维的困扰尉,对于一款新车而言或许并非坏事哗钵好。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布默,因此有关它的设计特征我们并不陌生熟鞍。作为保时捷推出的第二款SUV车型锣,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计宦孙次,同时也融入了许多独特的元素罕。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征隋,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动汰,因此在细节处理上堪回息,新车融入了更加激进的设计元素哺。    作为入门版车型境赊,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯惰咎,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯粒诧焊,并采用导光条设计辅干,其视觉效果更具科技感筋。   保时捷Macan的腰线位置较高藩,车顶弧线在车尾处微微向下收拢溅,营造出强烈的动态视觉效果敞邯弓。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格肖摆鸵。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一脚氨甩,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格颂。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况筒拣,我的同事此前已经为大家介绍蠕。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解凭铰零。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍庐萍。" "   ??????? 提起观致牡措,大家都会想起什么坍?这似乎是一个难以回答的问题廖。作为一个有着中国血统的全新品牌嵌,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩八堪。在2013年哇旦,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上炮姆,一石惊起千层浪赌秸。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手靡撑鞘。   如今小,观致的第二款车型佬吻枪,观致3五门版也如约而至董舞,其是否也具备了同其兄弟一样的实力村湍颓?它的到来仍聪,在扩充了观致的产品线之后登却霞,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢线?自然是令我们拭目以待惊。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车鸡。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今垃让丁,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型浦缚仑,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型鹿晒得,时至今日都没有做大幅的修改贯郊。就是这样一个古董级外貌的家伙海鄙忱,最近竟然和新能源技术杠上了厦小炒。2013年的日内瓦车展上懈瓮苔,路虎推出了一款纯电动卫士箍,旨在告诉大家卫士宝刀未老钱。而这些天究扣合,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试酪烩撕,看起来贬猾解,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了熔芦。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上俗悄,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品街伞,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟牛版,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望坏,并未成为现实扰簿介,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已洽。   事情的转折点发生在2014年6月18日多拴,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照簿糖亩,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车虫螺,并且这一次沮赎,车身上已经重新贴上了拉花芜,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计袍呜饭,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”孟胸,而是一台真正的电动版卫士蹬。   之后通过各种途径的联系踩谦切,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版酬寇让,虽然这并不是一款量产车版,也没有任何电动机即菲污、电池组方面的参数数据蕉雷哪, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试苹弘,我们认为此次试驾还是很有意义的皖守电。   ■ 外观造型兽棋伎:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷赡段,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士弓靖。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样邦蕉,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异体五叼。   电动版卫士全球仅有7台诞,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车壤钮,基于卫士110车型打造菏广,可以根据情况容纳5个或7个座椅脐豹,算是车系中的“旅行款”酶。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承酪蝗桨,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异妒。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计饥,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡耸嘿,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外芭取汉,丝毫不加以修饰碍。按照官方对柴油版车型的销售策略透笑,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件涪骋赋。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分汾,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理帮粱阶,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留踏,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间厕。正对车头肆,右侧翼子板的通风口也是镂空的朽,下方是空调系统的进气口池炮托,而左侧的则仅仅用作装饰看村,所以是完全封死的状态据闲琴。   平直的挡风玻璃安、小雨刷关、面积可观手动调节后视镜烤,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计膝藏蓝,而在这台电动版卫士上瞳莲浚,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板撵。   实际上街嗅卯,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致麓谈趣,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线韭,电动车窗只照顾到前排乘客八,第二排为手摇的嘎母,第三排则仅仅是推拉窗婆门慨。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林躺木,确实寂分悍,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车迁力跋,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中彤肝。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头驳炬,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖喀棋娜。   三窗式车尾设计除了古老外汐,想不出更多的词去形容溃逻嗓,好在后窗电加热宫沤、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备违,而这些也是这台车上为数不多的电子系统姑。至于各种不同用处的尾灯酞精德,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧阮窖雇。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩罕贤界,并配备了13针牵引电力接口掠挟,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电冬。而对于电动版卫士来说犊擒吃,这款车的拖曳能力也非一般强大送副探,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡剁,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置诞。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯桃屠为,在这四年一次的盛世当中底灯,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注坦老,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市嘲啥帧,在经过整体的细化改进后整体更出色箍,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澄楣股恪,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌冻彼,对于这样一款小车到底怎样悄,让我们一起一探究竟陈铂挎。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车犯酚嚎,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计施,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化丸七卢,当然这还有一部分是车内空间优化的设计贰赏,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格憋戒,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格尾规溪,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择睹残鸥,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非巢穑可靠的选择单谈。   相比现在很多的车型匠爱,J2车身并未加入大量的镀铬装饰峨维,个人比较喜欢这样的感觉霓碗,朴素也是另一种风格哼,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好晃顾城,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分蔷陶将,可以说是起到了点睛的作用端,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创需艰,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格承接,看起来还有些运动精神瘦。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组捌挛拿,同时也是远近光一体设计锨,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气速喜磊,更加突出其可爱的造型风格令事,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体具,同时也表明了J2的一种年轻风格嵌档炯。虽然是一款定价不高的微型家用车僵艇店,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置汞唯,雾灯虽然不是什么贵重的配置硅,但对于安全的保障还是多一分才好坷棋。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力嫡,实际使用中虽然刮水面积稍衅炝孪ā,但整体还是清理的非常干净凛烁。   在车体侧面造型上蔡倡期,J2采用了一种超大倾角的A柱设计迫岗肺,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高估弛,这样给头部空间会留出很多捅寞,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感臂,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感措测。腰线起始的位置和大灯高度相同棵忙帝,这给了驾驶员足够大的视野空间刊,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间槐许棠,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高编忍邻,感觉像是一种电影院座椅的设计风格毋漠。   在尾部造型上晴俊校,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计巍猛莲,同时加大了尾部示宽灯的面积饶,为了就是提示后方车辆注意安全醇踞次,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹刑肝,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高趟楔抠,内部非常的深不过开口非常斜隆,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包眠。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具惭费,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎老粉典,虽然是钢圈龟吵,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳鼻伴旦。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型尚,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少侩。另外喜,一直让人头疼的售价问题颗铂捕,此次又出现了郡涧伶,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势床。价格问题梳陕,在上市新闻 中已谈了很多撵轿,不过与价格相比江咎里,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善享扳。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统疚蘑蔫,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题陌?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后缄洼哦,即将为各位解开疑问掠。   观致3五门版已于6月24日上市瓤冬,目前指导价已公布鲁蹬,售价区间11.99-17.19万元 蕉忌。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍款:依然遵循简洁的设计思路萌妒,造型更显年轻痊。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头勒,喜欢追求时尚潮流的年轻人士坞,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体痞萍瞄。可以说持孟,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车嗓想公。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格挪,不过在细节上却更显年轻涡。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm镁到顾,轴距为2690mm肺嫩铆,除了长度缩短了177mm之外柯,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别寒耿。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话刻墒,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉庭擂菏,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了膏。在车身颜色上袍捎,观致3五门版同样有6种颜色可巡傩,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕粱拿,色彩更为鲜亮姜,也更有时尚感浮焚。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起刷缴恕,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别亭。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面卑财拜,而前雾灯也采用了圆形的设计讣刮谰,更显时尚量。另外驴几,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯股、转向辅助灯和大灯清洗装置寺砰,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 献。   除此之外蓖,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大使际,达到了18英寸(三厢版为17英寸)耐供畴,并且轮圈的款式也更加的年轻噬。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18恼妹。所以在轮圈与轮胎的规格上的,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别鸿坏旧。   =============分页符=============   ● 内饰介绍媳龟:与三厢版一致钦,细节改变不大虽。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同山,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择狸魔。中控台采用对称式设计胁守,各种功能布置规整卤酞燃,按钮数量控制在了合理的范围内社暑,不会给人一种杂乱的感觉梳呢纶。平底式多功能方向盘与三厢版无异辩偶桑,造型很有运动感褐,真皮包裹的外圈握感也很不错疏。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置绦渭,除了蓝牙电话嗡故荡、多媒体播放等这些基本配置之外困犯朔,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务绦。除此之外妮,车主还可选配观致逸云的增值服务参拦匠,该服务包含实时交通路况判、实时停车场信息和地图更新等汰。 ● 座椅及乘坐空间茫良:白色绲边真皮座椅很有时尚感蕉斧。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能钱甫,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能乏,与三厢版顶配车型相同熔稳。不过区别在于硕绒,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理穿惺,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升稿砷那,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动垛拍。   在乘坐空间方面孤失惠,身高173cm的体验者进入其主驾驶座沪阶,并将座椅调到最低位置后舵北丰,头部空间大约为1拳磺牵暖,显得很宽裕;而进入后排后枚,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间潍,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的先废。后排中间地板隆起幅度较大底,长度也不适合搁脚艰棋含,中间乘客的舒适度会受到一些影响惠炮骋。 ● 后备厢诡午、储物空间和天窗霓十葛:后备厢容积403-1105升藏,储物格众多逝来堕。   在不放倒后排座椅的情况下使,观致3五门版后备厢容积为403升摔瞬遣,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题耽蕉。如果嫌这样的空间还不够的话街鞘绰,将后排座椅全部放倒后褐吠涡,空间最大可扩大到1105升疏。除此之外诞,如果您随身携带了诸如手机茶妮褂、饮料之类的细碎物品的话垒藕,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间弊。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 缚韬缺埃克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备圈撇操,可打开的总面积约为0.22平方米锚鼓构,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似刚突。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架抬:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机聊奖,两者最大功率分别为126马力和156马力萎搏,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米牢久磁,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别焚窍。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外艘位轻,其他车型均采用6速双离合变速箱窜额。在底盘悬架方面乾菊,观致3五门版采用电子随速助力转向系统蔼死,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架叫。 ● 驾驶感受门:底盘调校水准高钨,变速箱低速平顺性比三厢版好受拨上。   此次试驾会上襄疼,我们大部分时间都行走在城市道路中同高撇,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些翻禾,起步时若是轻踩油门踏板臣,车辆的提速会显得比较迟缓荒涩,若要改善的话材,需要至少踩下1/2的踏板行程抨。对于开惯了日系车的朋友们来说负,这种偏向于传统欧系车型风格红贬,而非“一点就有”的油门调懈排喙郏可能需要一点适应的过程抠。   而在整个加速的过程中渴,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题凛熊肋,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上巍陷,咆哮声已经传入驾驶舱奋蛙梗,可就是不见变速箱及时升挡杜。另一方面拧,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入禾配认,整个介入过程并不是特别的线性箔,其工作时的噪音也清晰可辨脑撮入,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音位。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧缸。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )柔,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受薯犬靶,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换灿,并且伴随着强烈的顿挫感凶遂湿,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多颁。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态腻皖特,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少项,虽然顿挫感还是有愧,但已经能够被绝大部分消费者所接受颂颗惟。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的搅,那么我可以回答您恨乘侮,和大众的DSG表现相差无几躺盲。呜说劣。   从观致工程师的口中得知胎,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题等且,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下率,对变速箱程序麻、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整吕滑,找到其中一个最佳点燎贬,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低嚷。   在手动模式下囤,发动机的表现仍然很积极古厩,不过由于其低速动力输出并不出众疮蛾,其加速度并不能让人感到满意扒饥宦,很大程度上孤,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉谜偶弄。此外竟,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时捅令,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡踢丹,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似膳俩。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点法,而在此前的三门版车型上氰,我们就给予了相当高的评价胆伞请。虽然仅从结构上来看哥,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控炕露,但作为一款家用车挞想,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性辣,高速行驶变道保证稳定性碉。事实证明钮,这款新车延续了三厢版车型的出色表现痴痊,并且从车底反馈至车厢内的声音卜你爬、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看糯辞,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的股绒凸。   ● 编辑总结捶:   从我们此次的试驾感受来看泪,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻玩、时髦的外形晶枯,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整嘿怕徽。与之前我们体验的三厢版车型相比稗矢,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步镶,尽管目前顿挫感还是存在浮悲存,但已经能够被绝大部分消费者所接受了灰。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过耽忙蛙,有值得称赞的地方榷翠,自然也存在着一些不足灯纲,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等囊怂危。另外都,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的匪蒋。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元但蛔缸,但是这4000元能够换来包括氙气大灯忻胚管、转向辅助灯及大灯清洗功能促拇,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎田,这样看来潮接,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少亨。不过颈峦剐,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢霉动俺?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧刷并无。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野绶芡瑁控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间床淬,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍痞,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型圭。但个人更喜欢两厢版本瘁漠,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因艰匡。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾嚼斗检。当然射,作为同一款车地,两厢和三厢的选择人群会有很大不同秦按。三厢版本更加实用祭,两厢版外观更加时尚干练锯鹤曙。今天带来这款两厢版爱唯欧腺娄,或许会让很多注重外观的年轻人驻足竟外尉。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容哨镭,大灯的设计相对保守了窜疼,但也减少了人们对于这台车的争议性琅。从而扩大了消费人群垫。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好灭皇姆,各有各的美坷瓜。但无疑失佬琉,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的掂。   侧面的变化并不是很明显钳,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动感缸疼。相比三厢版要顺眼的多未锻。车尾的变化同样集中在尾灯上想摆,尾灯的轮廓变化倒是不大离,变化主要集中在尾灯颜色的改变戊。深红色的外围显得更有质感葡赔。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话韧成,越野车是最好的选择艾粪。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车谓赦纤,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40巨,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事驹,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力酪竟堂。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远宪贿娟,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40盒畏。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没瑞。除了电视剧的锦上添花眷烦次,BJ40本身的魅力也势不可挡荷,下面我们就走近这款“北京青年”宪尽档,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼捕剖鲸。   外观/内饰品:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试飞搔秒,或许有人会问那为什么还要进行测试腻涂规。其实答案很简单痢瞳,之前测试的BJ40是一款试装车悼,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别璃,包括电视剧中车辆也是如此登几苔。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变税蛇鲁,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升韧来。虽然我没有见过之前的试装车奸届咆,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异该,甚至有些地方与牧马人不相上下得呸。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍惜,之前我的几位同事已经介绍的很详细了茸荚,这里就不再做过多赘述寄携禄。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰芜片,你会发现并没什么科技感偿伟,简单的线条拐冷颓、硬派越野车特有的见棱见角的气质竞,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面挝绞。另外地,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留藏栋臣。硬质塑料质地的中控面板很厚实还寇伤,比起舒服的软性塑料手感稍差筋始,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境芹,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事夯稠,同理使用织布座椅也是一样京,无论您是刚刚涉过水肝层线,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨橙,都不用担心系。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器承扫欺,不需要华丽的外表去装饰裂阜。虽然BJ40有着很浓重的模仿庐,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格形签稼。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上酵骄蚊,那只能说这个人并不了解硬派越野车慑。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望甩呜,让人想到真正的场地里去撒点野粒鄙。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀霞乡帮?惊险的高速穿插诫鞍、精彩的甩尾掉头郎伸钱、惊艳的侧向双轮行进啸禾瞧,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演伴堆嘉。时过境迁你量,萨博虽已退出中国市郴帧,但把经典的两款车型(即9-3凶嘎、9-5)的技术留在了中国砷,在北汽成功收购萨博技术后胶敖,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生川。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型热凌,其底盘运用了萨博9-3的核心技术署残惜,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求到沙杯,主打性价比与实用性焦撬堕。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确赴掠楼,只是在某些方面使用了相关技术而已鞍勘。   从外形设计上就不难看出汗,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影尺,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰裴文,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70煎绿,同时车身上所使用的犀利线条烤,令时尚动感的氛围展现得十分充分笺好畅。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表夕独途:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级称飘,车身各项参数都小于萨博9-3委曙,所以直接套用的说辞显然并不成立啪。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出距秆,打造一款可以继承优秀基因禄阑,并适合普通家庭用户的车型享洛许,成为了设计团队主攻课程撂。   上扬的尾灯组有种凝视的神情豌硼,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应粕灰,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降醇叫,但紧凑的造型与简练的线条权啼,使其观感的持久性更好哼捂沁。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多归份逃,很多厂家也开始重视其了这一细分市场牡彻。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型弘归布,价格能接受鄙腻,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型欧线。而现在也有很多车型供大家选择昧烹适,包括大众途安崎魄,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择退拾。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现经门统,它还有一个进口车的身份唱。接下来茂,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现林啤。   外观丛:起亚最新家族设计冀浦,略显可爱恼,大部分能接受盘瞪。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格簇,同时又有一种独特的卡通味道挡厂。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感浇孺俺,没有配备氙气大灯臀,但全系均带有LED日间行车灯溶控、透镜及大灯高度可调功能据。雾灯部分的设计很有个性护蹋嗅,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感鞍奖耻。   由于车身高度降低微矾,新佳乐从侧面看上去十分紧凑黔随巨,平滑的车顶线条降低了风阻系数献哀,流线型设计更加美观扣揣狠。全系除顶配的豪华版外挝攘叭,后视镜都没有集成转向灯功能开妊。另外涝,低配车型的轮毂也比较简洁释缉羔,轮胎规格为205/55 R16潦。   新佳乐车尾的设计十分简洁什,总体看上去比较圆润扮砂。尾灯采用与前大灯相似的设计风格集厂车,凸起的轮廓首尾呼应呛。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方悸,车顶带有行李架就,具备一定的实用性摆。新佳乐全系标配倒车雷达功能擦难,顶配的豪华版车型还带有倒车影像壕。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源亲,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题监。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌挪,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯领。而提到雷克萨斯淌吗计,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样百逻帕,立刻联想到了舒适莆疯己、安静等一系列形容词酥。   作为雷克萨斯主力车型糙处猴,ES系列占据其在华销量近半壁江山订蜡常,舒适熄附桥、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价入戳缝。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h鞋,更是有充足的理由享受这些评语辑落铜。但更重要的是恭,在环境日益恶化卷、石油资源日益紧张模铰、油价越来越高的今天损描,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度兔貌探。   外观部分犊:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型尘,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)裂辱弥。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生簧恼妈,和前代相比进化明显霞戳。初次亮相时内,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期崎。与丰田一样速搔,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格泛亨,目前已被广大消费者接受攻哥金,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题票可。   外部配置上塘,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能扳亭,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目底衰,与中网造型配合不错伺泼勤。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格聚赔佛,轴距2820mm膜疲。与国产ABB品牌的三款同级车型不同箍茄,ES没有针对中国市场刻意加长焕勘,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台猫粒灿,轴距比老款增加了45mm蚊。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计脯劫镶,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型赐,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们揣喝税。当然场仍巾,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标遣赂氛,我们依然不免将他与节能环保联系到一起溶胖任。另外视,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内疵佛,更加低调糠炔体。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS豌疙,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距挡卡碍。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆沟暗、忘记沉默寡言的正装车主逃腿、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框四醇、忘记... ...算了罐彤,需要忘记的东西太多裴昂,你只需要记得一点功袜珐,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽滤络。   奥迪的低调赦汉泌,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)关密。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝稀楞,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然绥煤。依托自奥迪A7的造型设计镶佳,RS7依然拥有优雅的造型亥避,仅仅在一些细微的地方喉,RS7做了运动化改进赫淖。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅丘涕、以及哑光附件酞前吞。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板缺艾墩、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子梁。   如果客户需要瞳妹策,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂皆喝,其轮胎规格达到275/30 R21渡幸铝。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气烫净。排气管依旧体现出奥迪的低调菇,外部看是两个椭圆形排气管侮盒漆,而其实际是双出四排气菇,因为单侧双排气有节流阀荒稼卤,用于改变排气通道捌,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣篓。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的酱让,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线惊苦。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针欣,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔兢我埃。车钥匙艾、平底三辐真皮方向盘庭、运动前座椅耽迷、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标删烫沪。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能雾,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示逆卯。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中酒,还提供发动机增压压力池、机油温度显示和圈速计时器等数据赊娜犁。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰妹,并提供其它3种材料作为选装攻乒丛。车顶内衬标配黑色织布拇歼囊,可选配黑色Alcantara面料绘。搁脚板截传泪、刹车踏板蜂每、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计抨。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆狄碾烈。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑价、一体式头枕的运动座椅梆,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料握华恰,并提供钻石绗缝席啦。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料誊慕杏。带按摩功能的空调前排座椅也供选装恫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情瓮膜挤,就像微博上说的权衔,一次刻骨铭心的爱情汐荒,一次说走就走的旅行什么的东。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求饥浦彤,但在现实中锚卫朵,你不能永远一副放纵不羁的样子疯即侯,特别是在资金有限的情况下拐瓜,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的京矮必。此时你就需要一辆价格便宜豆舶、实用可靠的多功能车型槐短,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择陕私磷。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型仆卞痘,分别是景逸X3和景逸X5哪锻,形成高低搭配产品布局办。景逸X3属于入门车型拎挨,共有三个配置摄韩剑,指导价从6.99万到7.79万元挝。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型栓旧。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看存筏车,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像薄小。这款车的前脸采用了新的风格样式稿龋括,线条比较硬朗蓬吻,造型简洁流畅涉,同时又很饱满帝寇蹿,没有过分追求标新立异的夸张风格蛇蕊棺,显得更加沉稳妙。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素蹈繁牟,给整辆车增添了活力迸。   除了前脸之外敞深卡,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓童阿分,让人略感失望猾,好在整体风格还算融洽构颧功,不会给人前后脱节的感觉兔俗怜。   景逸X3的长宽高分别为4382mm枫冉、1835mm和1705mm柯槽凌,轴距为2685mm骚疲传,在这个价位上算是较为突出的水平了惜耸躬,保证了足够的车内空间苗狈揪。" "  在固有的印象当中净迹,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下了,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价崎蚂闻,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市沉诳亍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌焕糖,作为日系三大高端品牌中的一名车闺,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸采,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次倒烩,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L然狡答。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说牵,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格律查工,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现梳领,取而代之的则是一种日系的柔美风格嫉棚蜜,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影处鳖,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力厩汐铣,甚至成为了英菲尼迪的一种特点距稼,并且这种特点让别的对手无法模仿叭。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉蔽,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大懂侥,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度仕。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面廖朽,看起来非常具有独特的风格四。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计尺建松,不过看起来还是比较有神的岛枚系,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果蝎擂。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示娠暇,对于这样一款大型车辆还是很有必要的蒜领屯。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方咳虹统,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉浪,这款车有这么长么两茄丢?实际上后门的长度远大于前门黄绰孰,不过整体造型并未收到过多的干扰皋谰,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格稀,因为C柱的造型更加接近尾部谦配肥,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果蔼,腰线的设计在在尾部提到了最高秸池叹,并且从前大灯连接到了尾灯部分釜。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通梯扰。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑晒,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响删。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计守,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计曹里粪。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布柒熊秤,到今年4月20日其正式接受预定踩迹氮,不到一年的时间虹欧瞪,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了俊谴谭。在新能源车量产百、市售的速度施势,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌瘁脱,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯嘎,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过恫悄勺。当然冀患,汽车之家评测新车的速度也不慢誓韦诗,今天芳蛊,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章贸喀,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款非浮。   本文中将涉及的宝马i3共有两款矢看屋,其中橙色的为增程式混合动力版车型匆喝伯,白色的为纯电动版车型檄慑,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型缕。   ●外观瓦菠硼:造型前卫革胳登,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布储,我见到量产市售车之后络,其外观真难以与概念车作区分蔽韦阂。宝马i3前脸造型饱满圆润外捞,双肾进气格栅则是家族式特征的体现露帅。不过鼻碴迸,“进气格栅”四个字需要打引号了踞,因为它完全被封死并不具有“进气”功能骄偶巩,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾挪。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计芯泡钠,让整车看着很有质感且与众不同号惊陀。当然蕉躲,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼楼啦,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格鬼懦衫。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头鹤膘虱,但它的车身侧面看着一点都不显小搽漏虐。在我看来原因有三仟,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富祭幢拳,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少九弛书,给人感觉比较敦实氮。特别是车高数据卞茅,它比X1还多出了23mm拼。   宝马i3的轮圈虽然直径很大栓喊,达到了20英寸戎,但胎宽却很窄毁逞绊。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20肯,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎垦。有关这款轮胎畔冬,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店恕奥,基本都表示由于规格太特殊虫渤,没有现货也没有报价细。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质快狙即,很独特撑,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应疟。尾灯采用得是隐藏式设计悲,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分苦纬,用于显示示宽灯艘茧劝、刹车灯以及转向灯等惰,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧莎芒,所有光源均为LED竭隘。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中黄菱,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词陀篱,欧洲市场上柴油车盛行已久节,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展龚新。不过近来抢瑞,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求煞免,Jeep便是其中之一痴豹,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待你。 ● 外观介绍充百:与汽油版无异剁,硬朗依旧涧棵翅。   从外观上看悍缆腔,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型同,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型灿。新车的外形仍然显示出硬朗薄、时尚的风格宝钡线,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大级裙馅,提升了时尚感弟。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm靡,在同级别车型中“个头”并不算大绊弥谷。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势氮韶,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°豹舶钮。   在外观配置上拇,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯婆蹋废、雨量感应雨刷温秆、电动折叠+加热的外后视镜等等配置悉鸽廷,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的固钩酮。轮胎配置方面攻,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎栋详,轮胎规格为265/60 R18适尾翔,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎巩忌,规格也变为了245/65 R18吾瓦街。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时酷危,我们会谈论什么身?是大老粗一样的外观蹭咐,还是“马路杀手”一样的形象吻韧?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象句嫌,笔者也不例外不。6月5日下午辞,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华素清,彻底刷新了我对重卡的刻板印象抨,原来大块头也有过人的大智慧型蘑。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH虾撼、FM两大系列慰统匙,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日品,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华锑破逗,中国区总裁陆博天到场助阵截棠。在听取了长达1个多小时的技术讲解后貉品芬,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱林急,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车九详敝。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了舜,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车拴,最大的意义还在于为企业产生利润火。因此顺烂完,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中滦挖,并体现在生产效率剖揽、节油效率曙娄、完好率崩炬携、安全弓、安甭锟幻牛和驾驶员体验六大方面详。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型季结嫩,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择桃眯绿,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证鹿奔,而大众凯路威则开创了一种新的格局奈,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型绣禽。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生许暗,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威痪虏烁,而那款车型是针对高端商务市场的车型铆眠怖,虽然其内部可以进行简单的商务会议太铣,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的松艘,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案讹。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格潜,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑密,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求癸秽琶,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的藐,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格光煌池,大尺寸的大众标志可以说非常显眼词洗搭,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密绵系,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气暑桐。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置牌婆瞧,只是以简单的卤素大灯出现藤,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯拉挎,只能说稍显遗憾嗅肺。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车惊,并且其敏感程度非常高噶。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单矮蓬灭,采用最为直接的造型是大众商务车的风格弘仇偿,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大咆,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格魂,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车蹄肝。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味澎罚,但还是将头灯和尾灯联系在了一起辉,在尾部造型上也同样是方方正正墓挽,给人以刻板的印象呸楼枫,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰壬贺摹,看来稍显朴实无华灰,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前始榔。尾窗的面积超大陆己祭,并且配备了后雨刷韦辜,可以说在安全细节上做的不错赐氨。尾灯的造型也毫无新意憋旅,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢狻,尾灯内部的结构也比较简单册胚低,并未采用LED也是针对不同定位的选择欠毛陇,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低绢,尾部配有四颗倒车雷达探头确需管,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用伴宠。作为一款商务用车贾竞呐,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方谐,而旁边就是凯路威的备胎所在地篇桓舰,这样的设计使内部空间得以最大化利用叔溃。   相比国外的凯路威车型倒裳,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂嚎,造型上采用了多辐式造型守,轮胎则采用了邓禄普品牌画。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野凡盖,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV牢。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候侩琳,我更多的会用臃肿两个字来形容它操菲灭。圆润的车身捻眷钙,没有棱角的线条斗势高,大而无神的头灯冯喊,都让我对它提不起兴趣充覆。第一次见到新款昂科雷时陕,我的这种感官得到了改变巳钵。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点醇。新款更加俊朗嚏星示,就像是一个胖子柬紊,经过健身韦,从大腹便便变成了施瓦辛格匿埠。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面首,这种类似于点睛之笔的作用烯廖,实实在在的发生在新款昂科雷上面夏。之前的头灯让我没有胃口劣孝眷,尽管亲和力不错鄙按耪,但太没有性格认灰。连同这个车身铆渤,都让我觉得臃肿无比拣,简直就是个满脸流油的胖子评普。新款更换了更有张力的大灯芍秒奥,进气格栅也变得更具进攻性涵。这样的风格瓮掣,我想才是大家喜欢的乏莆。   侧面造型的改变不大画胸,侧窗面积所占的比重依旧很心浴,这和新君越屎骆、GL8都很像崎。给人一种重心很低的敦实感蚀。但对于车内的乘客来说吮郡腹,这不是个好消息识徽,过小的车窗影响了向外看的视野獭虹滩。造成了不必要的压抑感顺想婚。或许对于选择别克车型的人们来说石举,这一点必须无奈的接受了纺笔日。   车尾的变化不及车头欠厦挝,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性持,或许我会更喜欢它舰铜。但事与愿违躺蕊,尾部的改变仅仅局限在排气管上爱痹够。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形碉炬。这多多少少会有助于提升质感炔。也改良着尾部太过圆润的整体气质股。可以说板关,这次外观的改变汕,在这些细节上还是很成功的滑任。相当于一次瘦身和塑性宛,让它的线条和筋骨更加分明顿唉摔。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间掂糖配,纳智捷 新大7 SUV正式上市秃,官方指导价格为22.68-27.48万元能。一直以配置见长的纳智捷品牌臣,在小改款车型上又下了一番功夫毙,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次麻。在体验的这几天时间里芜理,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”薪退舵,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价隧耿尝。也有好奇的邻居询问这款车的售价赌鼻,当得知价格只有不到30万元时纪户侥,邻居更是深感惊讶裁私砍。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢任厦犬?本文就为您带来答案哥屁。   作为一款SUV蝎饭番,“大7”这个名字一点都不为过阮峰,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手雹,2910mm的轴距更是傲视群车庭衫,也难怪引得路人频频回头晃。不只是尺寸措屏繁,本次试驾的新大7四驱旗舰版素怯,整备质量达到了1950kg势彪,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”拿。   作为改款车型遁,新大7的外型经过了一番修改沃,主要体现在前脸和尾灯上钦谓。大灯造型有所变化杜句,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内福鞭,而经过修饰的雾灯膘、转向灯和前雷达蜡懒,给人以霸气外露的感觉甭。整体上蔑叙,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉唤墩。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭纳嫩,比较实用交。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上怒,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上查沦。从奥迪A8的换代歌、全新奔驰S级的上市崎癸南,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照难不孪。这三家老牌厂商动作频频垢竣,而我们也始终把目光聚焦在他们身上尝楔,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS倦。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来诚,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今刮。而随着混合动力时代的来临梧涤保,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL菱挎翘,可以说从那时起舰暴杉,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位椿糕。在奥迪A8和奔驰S级已经上市厘屁怠,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期搽督断,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来靡聘,以期对它能有深入了解酒。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的牧航咎。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内凯弛。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸囤棵平。相比之下袍保媒,雷克萨斯LS在此方面并无优势税炬,长度似好、宽度和轴距均落后于对手捅。   即便不看车尾的标识凤粉既,仅从前脸上幽兰色的车标酬,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型逞。而身挂HYBRID标识则意味着美皆痪,除了树立当家旗舰车型的形象外睦娘,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神把。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功顺,只是在一些小细节方面令人有些不满身。如果用最严格的标准来衡量响,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间矛皆。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些胳。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后潮久,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手肪拉,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑甸挽尾,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型说形,这种车型的优势就在于顽棋袒,兼顾了媲美轿车化的底盘质感驼刹炉,还拥有了超大的车内空间粹叉莆,优势显而易见漓熬,而今天我们来到了美丽的太湖拌垫桨,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型渐,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心稳嫉囱,也让更多心意欧力威的人有更多选择躲畏令。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表商负:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的景锭抚,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5拜,不过从售价以及车身尺寸方面来看棵,欧力威确实占据一定优势绦井。   外观上欧力威厢型车身造型驹,并没有阻碍它时尚的视觉感玲甩,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车世仑炮,时尚并且使用病。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观定惧,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示完经鸵。   非对称化的中控台设计线,与1.4L手动版没有什么变化佳,首先造型上足够年轻协调瘦喇,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点姥膘。欧力威自动挡车型俯,方向盘造型依旧沿用手动挡车型概,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键酒,操作多媒体更加方便瓣父乓。中规中矩的仪表样式没有什么改变切,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息扭瓢玛。   本文导航" "  有突破有挑战僚蓖退,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候凤味,就会有这样的感受雌。它太挑战人们的传统审美了洞,怎么样也无法用大气输亥、简洁诲杏、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受脆节。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产管。自由光承载着延续切诺基的重任豹缴垢,就在这样的争议声中款款走来堕。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统劲工篇,挑战着经典菏溉礁。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新伙逞隋,在做颠覆传统这件事裴十岗,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念铝恒。就拿前脸来说心,好看不好看绝不是我个人说的算的踢俗祈,每个人眼里都有一个不同的看法毒节簧。或许慢慢大家就接受了吝瓣恨。   作为一款中级SUV癌氢戈,车身尺寸上中规中矩淑,作为切诺基车型的延续婆库急,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现夹故,但也能看到不少突破之处溪。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重赐森。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃适。   本文导航" "  从1985年开始插,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上极孺潍,1991年出现在5系车型上钝顺蒂,1999年开始陆续出现在X系列车型上谐。直到现在交波,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术图碍喀。2014年5月22日累氏,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive侣似、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型矛丘,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求乱,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车屁毫井。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW呛棉钢,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么蒙温? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表帛奋矮:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款墨惹,新BMW 328i xDrive雀箱、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元股扰。   第六代BMW 3系延续了这一传统显,将融合了电子气门控制翻携、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机痞撬遣、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配系。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型饭豹佩,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本会混。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的轰涂珐,要了解这个问题前屋,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理翘拍。齿轮传动式分动箱喇换,连接前轴的方式改为了齿轮传动娶锌抹,其他地方大同小异输诡。对于宝马X系大部分车型来说岁卞,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能晒垛。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配人,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力湿。由于前后轴均采用开放式差速器扰投,遇到交叉轴情况时孩,也只能依靠电子制动来辅助棉便。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱推弗清。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构反,与齿轮结构的分动箱原理相同扮弟,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥橡糖。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥痴漓。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的纷锣。至于控制多片离合器的方式设,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式据。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛拈,所以常被用于装配在更强有力的车型上剔龟。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器陡,以对扭矩分配进行不间断地调节尽。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配吐睬,向前后车轮传输各自所需要的扭矩堪,默认状态下前后扭矩分配为40脚岛:60钝防,最大前后扭矩分配理论上比例为0舞阜:100到100媳:0之间怀。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息逞,从而可以从一开始就识别到车轮打滑窍暗。扭矩分配可以在0.1秒内完成掳荤癌。   行驶过程中嫁螺,如果系统发现车辆可能转向不足郝船,也就是前轮开始被拖向弯道外侧翰,就会减少分配给前桥的扭矩褐嚏肌,将几乎所有动力都输送至后桥侨。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息郊,从而可以从一开始就识别到车轮打滑狮捐沧。一旦出现车轮打滑酞,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器荒撕,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力挎,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制坚叙饥。这就意味着饶,无论路面如何突然变化忙萎味,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上面江,即使是在部分结冰的道路上暇发。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解宿窃人,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型晶浪,其中S2属于一款5座小型SUV充韩,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下饶仑,很多品牌都开始研发小型SUV檄触。而S3则定位于一款紧凑级SUV乓顷,并且采用了7座设计构。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何亲隆,接下来就给大家一个解答卜。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位娇藐乓:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型播扁高,这一平台就是北汽威旺M20的平台故铆论,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计汹蠕皇。但是两款车的轴距却不相同股,S2轴距为2560mm琳粉,属于一款标准小型5座SUV俱守。而S3轴距为2685mm讨,接近于一款紧凑级SUV卫,所以为了能吸引更多的消费者略涤驰,采用了2+3+2的7座布局吠佳,主打一般家庭用车丁,实用性优先碉纤。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV红袭细,主要还是面向有活力的年轻人挽弧困,外观设计更多偏向于动感的元素居多枚乃档。大灯组的样式也不俗套僻份翰,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低穷,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的相剃。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表揭透:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比辟,在车身尺寸上还是比较占优势的女。另外2560mm的轴距表现也不错户洗到,至于它的乘坐空间表现如何碧搐贺,在后文我们会有体验谎嗓恰。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计舜捣, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升泉冒兄,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了疵蚊,车门不能完全打开的话揪圣,一些比较大的物品拿取会不太方便倪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台飞起皮,搭载了1.4T和1.6L两款发动机韭铅,并分别匹配3款变速箱猴缅达。此前誓痹旗,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型斤罐。而今天我要试驾1.4T车型蓬克,虽是短暂场地试驾蔷黑,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别煎功惨,特别是动力上提升明显垦。 ● 外观/内饰柔淘:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型串磋行,也做了到店体验的文章透,1.4T车型在外观柔、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大骡姑,本文不重复介绍斧,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验赁圭,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看纫弦凳。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因善雹馈,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等拾馅弥,具有很高的品牌辨识度裤。同时在一些细节方面的改进及陈,比如重新设计的头灯饰枫、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等浚界娶,则让其显得比现款明锐更为简约稳重栓擒。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台怠,采用了全新的发动机陡,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机坛税,属于大众的EA211系列幌淋度,动力性能比现款提升19马力和30牛·米俊瓶,最大功率150马力/5000rpm截坑,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm瞪。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一篓,而相比原来的EA111系列有了明显进步群,首先是恢复了正时皮带兴叫,降低发动机内部的功率消耗痘鲜,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术加袄,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴氰杰顷,而喷射压力也提升到了200bar弦挟缅。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱补腾醒,带有S挡和前加后减的手动换挡功能道棺。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别坎犊水,前者顶部是“SKODA”的品牌名塑逼,而后者则是印了“DSG”的字样匡撤。   底盘悬架方面替,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架牟喂驶,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构墟辽捣。制动系统为四轮碟刹结构拨,采用前通风盘式后盘式配置戒。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节恳,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目幌娜,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目偿交唯。由于是场地试驾渡扔,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些呢涟,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道楷雀芥,能更好地了解车辆性能舵诉。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来恍发,只能在日后的试驾中再介绍喇。   动力方面偷,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话龄硼却,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容埃,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来穿恫骗,1.4T车型的起步和加速更为迅速俩,而且涡轮的介入时机较早唤,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉扒,动力的输出保持平稳可控的特性那。   使用D挡时堡,以1/2油门深度驾驶迷村,变速箱升挡较为积极恫,发动机转数基本被控制在2000rpm以下缺蒋玫,而且换挡的冲击较胁摇,不会影响乘客的乘坐感受甜履。而以深踩油门的方式驾驶评,变速箱会到4000rpm左右才换挡腑懒混,加速感受更为明显妓惮。   换上S挡颅奠,油门响应灵敏了许多窘么,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡腺非,全力加速时能体验到更为强烈的推背感娇览,在弯道多直道少的场地赛道里恨订,需要频繁提速的时候坏累柏,显得更为得心应手伟局。   全新明锐采用电动助力转向系统埔瞄地,方向盘低速时转向较为轻松霸,而高速时明显更为沉稳持嫩瑰,转向需要更大的力度懒吭耻,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力拇瞬。   底盘悬架方面橇白冻,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性桶嚷,在弯道中对车身的支撑性比较到位环含,方向盘的有着精准的指向性评,转向迅速而稳健狗烂。1.4T车型全部带有ESP系统视桐,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候筹朵软,ESP介入的时间恰到好处卵,总能及时将车辆修正到正确轨迹仙媒功,而这套系统并不能完全关闭慧,属于比较重视安全性的设计适。   在模拟颠簸路况的体验环节题,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用静,然而后悬架毕竟是非独立悬架磋辈,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况瞥胺恫,仍会对另一侧有所影响溺武,车内乘客仍会感到轻微的颠簸储。我们在之前测试文章中也有体验视频纺晴畴,请点击查看奢滤糯。   更多精彩视频退辜肚,尽在汽车之家视频频道   试驾总结童:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少材边赁,在D挡模式下表现中规中矩盖趟级,切换到S挡后油门响应灵敏详,变速箱的换挡节奏更为激进歉,加速感提升媳,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验祁。" "  2014年2月26日蟹,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市潞颗。其中T5动力总成包含智逸版朴珊、智雅版恕、个性运动版共3款队福逃,售价为42.39万元至51.99万元特短,T6发动机版本及价格保持不变蔬鳞。   据了解惫,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术窜,包括了新一代2.0T直列四缸发动机氨韧,以及来自爱信的8速手自一体变速箱理。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢莫父?本文将为您带来答案孙此猫。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面煤谭,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化剃,但动感流畅的造型令人印象深刻柿臀剃。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉抚醒,正如北欧人给大家留下的印象廓。      配置细节上故仙抒,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”圣,全系标配了ABL自适应氙气大灯熟斑材,以及感应式转向辅助灯光潘返。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下空荆堵,给驾驶员提供更佳的视野抢。   此外焙,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航舒。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达萄刻逝,探测距离达到了150米唇肩厢,足以应付绝大多数日常行驶环境洪沁。此外慈沽,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统喇朴摔,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能清。虽然这里看上去有些别扭搐拇,但安全性才是我们应该关注的爱巍广。" "  限量舌、配额狸料福、上市前被订购一空拿康溺,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹燎。然而胺秘,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时颂杰督,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘鲸磨丹。2013年沏裤,经过M部门调校的M135i披装上阵库俗退,性能已与1M十分接近诉挛,并且这次冲破了限量的枷锁劝,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车逆背讲。正当人们面对路上的1M投去羡慕淖攀、嫉妒和堪、恨时猎,宝马为我们带来一款全新产品靠乏,并且它的能力并不在1M之下猾垛却,它就是2系的顶级车型——M235i孺侧。 延伸阅读粟递喘:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言筐塘洗,2系可能显得有些陌生龟才才,其实早在40多年前绒寺,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场俊。此外蹭,BMW 2002车型在1968年问世笺差痹,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处袄惧,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型冀贪。至此还慧,2系的到来并非空穴来潮乓尸钙。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22负别坛,而这个平台也与代号为F20的1系共享虏焊秽,简单来说坎琉亥,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中们嫁慰,这与3砂乃、4系的道理相同啼讳。在2013年时绣,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验赁盗,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近沦,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了峭藏权,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览韭牛。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M喝,但两者却在年份与平台上存在着极大差异囊扭,从代号E82的1M车型帅,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点波。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条普味率,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”渴,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受叙,但随着时间的逝去慕胯,渐渐也成为了一种习惯筷寺。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表荣:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加妙,更多是出于对内部空间的考虑逃橡,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响坎录,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数乏恢抡。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容勉姜,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感驰,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能琳绍蜗。   当然酪,即使武装到牙齿饱,M235i也不能与1M平起平坐艘煞,M家族的宽体车身殊、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的娄休假,就像当初1M推出时的口号一样“M诺抬,永远从后视镜中藐视对手”熟础诞,而M235i更多还是为了平衡性能答、实用性与性价比辉绦楔,同时也为今后推出M2而留下些余地堂弗茎。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后石,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步恰半梨,针对绅宝D70推出后的社会反响陀疆,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多风权。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车惩,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势僻,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生沪休。   D50效怕,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车沸捎,推出之后的表现往往是人们最期待的官常,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同樊,面对D50的将会是极为严苛的考验溃道挪。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境痢裸涝,而成功了饰糕,也将有可能成为流芳百世的一代名车境。7.48-11.98万元的厂商指导价糙骆呢,可以说为这场战役的打响驹烈韭,开了个好头试欧帝。   D50虽然拥有纯正的北欧血统炯,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格蛋。此次担任D50设计工作的怠,正是培养出诸多设计人才的博通公司趁峭,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点扳嗓持,同时又能够给人们耳目一新的感觉础鲁不,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题淌坤。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表撕何嘿:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异勤握蹋,但是当你接触过D50这款车后芳砰,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素畅确托,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机仑形。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的鳞沥挫,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹测期,但是当你将这些元素组合在一起时凶斑,却有会很快打消之前的念头瘁秤掏。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外距酶逃,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计试蓟密。运动气息浓郁的设计手法讲萝,会让你把D50和运动结合在一起昆丢,无论它实际的性能表现怎样伯,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象杜。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方美抒理,比如尾灯的设计手法有些简单仓促回。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态臂,面对不断推陈出新的竞争对手晴察塑,这位老伙计急需一点变化来扭转局面棉图。好在随着2014款车型的上市稳靛,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂甘,而这支强心剂的主要成分也很简单未绞入,一台1.5L涡轮增压发动机唱马。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型敞辫,针对配置方面也进行了一定的调整部存,其中自动大灯妻吠妈、超速报警以及四门车窗彝挚危控升降等功能均成为标配跨谢,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中祈。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者危淑,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流撇滤。因为从早年搭载的速锐隋陪劫,再到大红大紫的秦射乌孟,乃至于我们今天的主角比亚迪S6锋盎,它所提供的动力都不曾有变沽啦。传动系统方面辣,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱仁慕逃,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱菱。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言拐,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿帮户毋。在城市中经常用到的中低转速区间内位,发动机的动力输出比较积极较,并且通过涡轮的帮助徐疥,动力在1500rpm之后便有明显提升妒某咸,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm炽,完全能够满足日常驾驶寞贿。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低樊缓珊,适合城市驾驶涛扭。挡位之间的行程适中杯厩玫,但手感略显生涩戎巢刹。当然这也是这一级别手动挡车型的通参浔毙馈,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车碾集衔,而非车去适应你坪海。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定盗掠。四辐方向盘尺寸偏大芥,回馈力度比较匀称泪,因此驾驶这台大块头还算是轻松哇项,只不过方向盘的虚位过多小拈既,转向时不得不做出更大的动作差拜虽。   前麦弗逊筏、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收发等,并且由于悬架行程较长熬炽拖,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉浮吝钮。当然这样的调校也有它的好处洽沟和,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人哄。" "?? 外观部分   在所有人的印象中殊协,SUV车型是一种非沉模耗油的车型什,毕竟以自身庞大的身形来说毖乓克,自身重量就已经非常大了纲憨,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机遁,这也导致SUV车型的油耗居高不下骸舰餐,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观检,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题酒,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚刻疟,在众多的SUV车型中恼刮闹,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度驾。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计闯懂,这种设计可以说非常的扎眼妈渐蝗,也更加符合了年轻人的视觉喜欢诚逼,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳枫跨鹅,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯淋,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售芬朴,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志极,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征接。在RX车型上釜胶,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条青凭寐,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同券拌,从RX整体风格来看盛疆,还是更多的体现了柔性设计的特点寿。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面炕,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型龋,如果不看下半身孺斤腥,很有可能误解为一款轿跑车型侧遣。不过这也让人们的视觉一亮功淡护,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的碗篮。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上惧味,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求登。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同罐武,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的船,没有过多的硬线条介入纹理,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的饯桔瓦,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点颂雌,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符泄。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力辜口,RX明显体现出有些不足剃诗,不过这本身就并非是RX的炒作方向悸。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境成头炊,内心想要一件东西氯,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费馈,否则你就无法拥有心中挚爱蔫贝。你想要一部手机创,但偏偏要你保证最低消费健钎速。这种心情着实不爽燎诞。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版备,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统谦确任,这两样东西都是你想要的禾,售价三十五万不到未贾,撇去不相干的配置拘掸乐,给你你想要的捻几盆。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元瞎溺沽,是不是有点定高了佬?可细细一想轻删逗,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机藏搭稿,并且还带有四驱系统党孔。如果单单从这两个要素考虑评偿颈,同档次的车型里绩法,都破了四十万大关了叛闻。但我们依旧要考虑这是一款低配车型峨燃,目的就是要拉低门槛仿水,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出铺拆。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件伴伟态。但运动元素表现的很细微嵌侥疵,基本上都是细节点缀把筹,和其它配置的A4L差别不大童摔洛。虽然是一款40TFSI的低配车型腔痰茶,但从外观上很难发现区别菇败。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件陋付熄,算得上是全车比较明显的运动彰显了没惶愧。尾灯内部依旧采用LED发光元件讳,总体来说狡料吝,亮点不多汐,朴实大方瞎饶。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后坦,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分渺糠庭。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品慕叙擞,除产品名称外棵氯,其与JX35并没有什么区别烧,还是那个豪华运动的大家伙卞店眠。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮豪,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露围唾。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能感,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助两,灯角黄色的反光片是标准美规设计迷轮闯,但无论哪种规格岛殿,对行车安全方面都是提升恭品桂。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感力禄,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO缉迷,前置摄像头悄然隐藏其中爬罚。侧面看上去QX60依旧大气稳重簧,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感党秆。另外那,底盘上有些部件会低于车身寞部,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过加惦磋。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色铝乡,活泼的细节设计使其更有灵性炬将,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性侥,也起到了一定的隔热作用谅。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感疚,硕大的车身并没有让其显得特别夸张许痘,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现唾飘,静音效果良好丝钎。   车尾并没有过多花哨的设计羡管,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字靡。尾灯采用部分LED光源节脊,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释熬新县,总体来说比较耐看酒巴。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味誊类,它的出现让整个后备箱显得活泼起来品尘伶,下面藏着的摄像头成像清晰度很高浑。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起弗退谩,就一直是大量网友关注和吐槽的对象拭荒。上市前曝捆纱,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后空雷,不少人不相信它的价值谢勒,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后贾搅,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待闭推淡,这自由光到底是什么情况温居侈?经过整整一周的深度试驾后涝漓希,我有些新发现可以分享给大家浆讥仿。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3淳,我的思绪一下回到了2005年左右辣,那时候自主品牌鲜有SUV产品噶辈,奇瑞率先迈出了一步唯,推出瑞虎物马肪,并领风骚多年浮。当时奇瑞称之为NCV铅湿,也就是集合轿车以及越野车敲,有着越野车的外观和坐姿馈,并兼顾轿车的舒适性锤释啸,其实就是我们现在说的城市SUV惟蚕。   这样的优势持续了很长时间轮裙徊,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展琅洼版,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品漆独,瑞虎的势头逐渐放缓陡蜕,也就不再抢眼了阂嫌。奇瑞随之调整策略椽枯,在去年推出瑞虎5这一新车型按窟,与其他自主品牌新对手进行竞争宪。与此同时豢枢梁,时隔半年的今天零,老瑞虎被重新包装升级范俗,命名为瑞虎3再次进入市澄肌,与瑞虎5形成高低搭配疥凡寇,重新获得了新的竞争力蛋并廓。   外观摔:   正如前面所说刊嗓,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业搓绊尘,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作裳,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节膊蓖。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸塘,棱角更为突出胚希吮、线条也显得更利索态。侧面增加了镀铬防擦条梧,而车尾的变化并不是很大价琼,集中在尾灯和一些线条的修饰上谱古酥,就造型而言瑞虎3更年轻了怖戚拜。从车身数据来看潍,瑞虎3相比对手并不占优优势坡怜,但是得益于外观的设计忌吼菏,视觉感受瑞虎3要稍显大一些乳谈分。" "  在经历了数年市场洗礼过后缝琶勉,瑞虎车型迎来了新一次换装卢伸,代号命名也列入到了家族统一的序列中相阿,对于车型的区分更加简明埂兑。除此之外趴,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计膛倘,以及更为充裕的乘坐空间莆溜,以提升自身的竞争力性惨。   瑞虎3虽然属于中期改款车型商,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用瞬,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连齿斑,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向魏,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车琶萍。   此次改款主要集中于外观方面吃豪撼,通过新老款前脸的比较橡甫亭,我们共计找出了8处变化覆茂垢,分别为切盘:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组净冉,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泄懈;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大峭链呐。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表捆阮黑:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘未矫,但在车身尺寸上有所调整焊炯,其中长度方面增加了30mm徘糜,宽度与高度减蟹А,而轴距维持不变翠伙。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出绦宦瓦,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35纶,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中刃斥。   车身轮廓并没有大费周章的变化喘劝玖,更多的是在细节上体现新意湃。侧车身防擦条进行下移并监渴,并在前后车门中增加了镀铬饰条苹咳,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中席,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装单浚陆,更趋于向装饰性靠拢匿锑,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式嚼全廷,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性颅。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗世飘婪,若要找出所有差异亥哺,还需要费上一些功夫勉,在对比过后变化上依然可以达到8处砍熔飘。依次为斧磁:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更先扫,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识兽欧掸。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处乖皇滦,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计市电,空调按键的布局更加紧密阜视公,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化挝穆辖。此外粹,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升琅豁某。   按照配置的不同厢突,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机供魔绞,大尺寸液晶屏包含导航喊鲍、多媒体琴、蓝牙以及系统设定等功能辫,而在操作上也十分直观炊亲。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当躬。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度相施、风量棚暑、风向等信息棠幂莲,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少救畅怀,同时旋钮的阻尼与定位适中辩实,手感较好休光熄,可以看出此次在工艺上下了很大功夫兜。   方向盘两侧位置集成了音响倘、蓝牙通话与定速巡航的快捷键羌,中心区域使用了品牌全新标识嗡,并在造型上稍有改变献记。仪表盘则没有任何变化掳方媒,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同蹋,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值岗拓诡,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素疥。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅普砍,但调节方式为手动迷米稗,前排座椅具备加热功能吗,按键位于点火开关周边区域管盯,位置的选择上不够人性化戊怒,副驾乘客很难进行单独操作怖。   在前文的数据表格当中想汾警,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优扒,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高峨。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后节刻络,头部距离车顶约有4指空间彩孝,直接移至后排乘坐邯歇钝,头部空间同样保持在4指篱,腿部则为2指余量涉灵。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下盲,首先需拉动靠背边缘的拉手鳞苏黎,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒淡尽堂,要想恢复到之前的乘坐模式磁涉商,还需先拉动开关碾坏楞,同时扶 起靠背刃幕,在操作方式上显得不够便利暗。后排座椅支持4/6拆分放倒取壕脑,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大卯莆,对储物灵活性与便利性会存在一定影响啡膝。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3统磷迁,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致故,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎景,含有DVVT技术倪,相比早前奇瑞的1.6L引擎群负霸,在动力性与经济性方面均得到了有效改善葡。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求呻袭,在CVT变速箱的帮助下擅卡,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作灵谴钾。即使在起步之初深踩油门味,加速过程也会显得有些慵懒恃核,只待转速攀升至2000rpm后且倡,动力性才有好转炯嚼,此时油门的响应能力有了子显著提高脸龄叹,虽然整个过程称不上动力充沛狮,但对于城市使用来说算是够了遁。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上垄棉,涵盖了手动藏奠、雪地和低速3种模式兔理,在手动模式下可以模拟7个挡位侣,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用惰伺。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用归鄙挖,在模拟挡位的帮助下谜氛,转速会与油门的深浅更成正比颓,升档与降挡的操作也会更加从容鸽龟付,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谢啊,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内开。   在紧凑级SUV的行列中烫,瑞虎3的车重算是较轻的一员夕褥暇,这为引擎减小了不少负担苟。助力转向系统的力度适当胳,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力剁拍。转向的精准性使我出乎意料拳湘匙,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性坞己,悬挂整体表现十分扎实撤,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入盒跑弥,令试驾者信心倍增叼。   如同瑞虎3的定位那样金,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外翠编暗,它并不具备越野的能力凰殊溅,然而精确的城市定位翔怖澈,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适括酿,诚然帮梨欣,它在这两点上做的很不错赏瞎馁,虽然在驾驶乐趣上不能满足你敖,但对于关注性价比与实用性的消费者而言龟卑苛,瑞虎3也许是最合适的选择对象筐骏汾。 责任编辑泰:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年篡性,一晃6年时间过去了赌蛋饯,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化纯粟绅,但是我们仍然和它有过很多次的接触乌,并且每一次都是充满乐趣的体验铰。今天我们又把它请到了这里窖鹅,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外咕恢夯,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型尽。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能撅侯攻,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子费派,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气补回。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单何,排量小了可以大幅度降低进口车消费税拴贸,自然整车价格也就能便宜不少烷箍祁,降低了它的入门门槛眯橇。而以我们消费者的角度来看褪唐烩,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象沽肛突,这也是我们今天把它请到这里的目的痊库,测试项目很简单峭颁,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现千,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了冈聪。   ●日常驾驶动力表现侈:低速扭矩充足斥颠,高速动力吃紧暑。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能绅卵,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过算藩喷,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性豢懦,但机械结构还是更适合在野地里行走哭偿盎。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此签,外形设计挨、车身尺寸导幕、参数配置全都没变呜岸,只是换了一台发动机顶喇,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃查慧金,双手需要时刻度掌握住方向盘抱,总之开着它你不会觉得太轻松屑感惰。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了少芥憨,大家也都心知肚明诚仓删,所以今天我们重点聊聊它的动力表现渺悍怂。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米了,参数虽然降低了俱甲,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些扣。实际开起来起步那一下还是挺有劲的寐安伶,并且只要车速不超过60km/h闹,提速还算是挺从容揭,也有一些推背感嫂,感觉并不比3.6L车型差多少刮。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了锈,脚下的油门响应明显迟缓了不少嗽嘘,如果你心急的话吼,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧侣孔肮,否则踏踏实实的在路上巡航佬刹。   ●油耗测试疤沉帮:正常表现梧蜜臀,不惊不喜妨肺蛊。   发动机排量小了狮规,除了动力影响之外拐涂,油耗也是一个值得关注的指标骚,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试匪祥。整个测试过程我们共行驶了118.9公里匡嘎柿,拥堵路况大概在30%左右侯臼,畅通路况大概在40%左右疥,另外30%为综合市区路况红,全程平均时速为31km/h喷,最终计算出平均油耗为12升/百公里立,算是正常水平罐挂。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过外咐,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题迸,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了牟劳写,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力竿媒铆,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何偷合。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高努笑蜕,很高犊,或许我接触的都是高配车型齿犯届,包括纳智捷大7来暑该、CEO等车型来许狠,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助罕售骏。今天电淀滇,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV达刊脆,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量概那,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧甫。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢门犬息?下面侯昏,我们就来看看详细的体验报告冲需。 可以看到深,纳智捷的车型在外观的原创度上很高脓,这在于其他车型包括纳智捷大7僵鹃、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现猎。这次试驾的优6 SUV也不例外慕苦轮,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚湃缔蛙,为了突出这款跨界SUV车型的定位滑姬丝,外观设计上更年轻有活力诧怖阶,对于年轻人应该有很大的吸引力恕可特。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表酱啤:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台函促,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm蹬,轴距为2720mm凉撕称,可以看出这是一款跨界风格的SUV承尺。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品光,最大的优势是轴距要长出20-100mm蚂强,具备不错的乘坐空间伎,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷来集。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎乌,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎系沽犁,尺寸都是215/55 R17外忙。可以看出在轮胎的型号上狭师,国内销售的车型都有一定的缩水壁撇叔,当然为了控制成本胁咳,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现楷如墙。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮偿,后风挡下方采用了黑色装饰衬托匙帕,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美丢蔷休,两侧的LED刹车灯十分扎眼同赦疼,不过从布局上看稍稍有些凌乱坦。" "李老板的慷慨鲤葱,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会你,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板盾喝七。下面回到主题岔庭,从之前收集的网友问题看墨滔,大家最关心的有两件事儿通撼,一个是特斯拉的性能锌防,另一个是特斯拉电池的续航能力富,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿盒两。简单剧透一下舶,性能方面特斯拉相当给力设掣罐,续航能力方面我个人觉得还是不太行舶衡。 注茬芳县:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型函,文章中提及的“特斯拉”藉桂诞、“Model S”等名称均为本次测试的车型亭伦。 数据解读脊烩赊:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩哎挺屋,所以今天我们就先从数据说起劳。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版本弓,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s抵访了,而我们的实测数据为4.7s叛哺,比官方公布的成绩略慢忿恳,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿橇。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样垫爽。由于采用电动机驱动虚,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车角嫩,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑骑铂,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态闺瘦涛,直到完成整个加速匡袄。电子系统和动力系统的完美配合雇混叮,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限饰闷,这是大多数的同级别车型都很难做到的梢腺挺。 0-400m加速尾速图叛水:170.124km/h 加速时间炼禾歇:13.63s 由于采用了9.73酒:1的固定齿比变速箱摩腿,所以特斯拉并不存在所谓的换挡芦警娘,在加速曲线图中济撵纬,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线钝拜哭,车速和电机转速完全是等比例上升颁衡输。这里说句题外话圭售凳,官方公布的电机极限转速为16500rpm惦讽背,最高车速为209km/h桓毖,通过以上三个数字饰,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少艰庭,有闲工夫的朋友可以试着算一算变酿娘。 0-180km/h加速亲:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G钨身崩,峰值甚至达到0.7G默,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱签阜夺,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h荚弧鼓,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看旅伪敞,当车速超过150km/h后动筷挠,车辆的加速度下滑比较明显室素。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现眷钙就,工作人员解释说为了保护电池设蒙,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡朴。再多说一句瘸密,这个速度日常用肯定够了陪酷,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h途俏,但如果是赛道胚,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道日藤,有大直道的长赛道筏慧,它应该会比较吃亏恳。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车废齿解,常会被贴上大排量攫、暴力机器嚼、拉风外形和肌肉车等标签半卜。这些词虽然简单赫劣,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征四,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型豹。近日邓览磋,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)蠕时,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称汝策伐:科尔维特C7)嫂,肌肉感十足的外形脸同,手动拆卸的硬顶限,再加上6.2升自然吸气发动机等们陆咳,都是它的大卖点涧埂。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评啤: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时烈,外形变得更具攻击性啤崩鼓。不同于以往车型侮,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗顶叼,只有头顶裸露在外翻编,非常特别拱碗宏。重新设计的6.2升自然吸气发动机热坑碧,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余替。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机未咀,最大功率640马力盼吐褪,峰值扭矩814N·m)儒浮席,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手腿,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势沸。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为裴胆:5.3万美元)馅琉,几乎没有性价比可言稳,但相信越是稀有的东西迸边,越有人喜欢狭。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆豢逝拎: 重庆诺斯特豪车会馆 电话沮逝惯:400-023-5599 地址碘淬:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑躺污:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型含据磐,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠吐。而这款车本网也进行过多次报道与评测谐常毖,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题歌丛,比如——空间与电磁安全性贺虫。   有朋友担心篱,混动车型的使用空间会不会很小按伞,电池电动机发电机都需要摆放位置经绅,还有散热系统踩烩,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧其扯。   作为一个“热心肠”赐黎,笔者决定帮一位同事搬家温畦未,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”躬晶屁。我们的任务是将一个中型分体式水族箱检、两个大型行李箱讣、三个双肩背包舵,两个电脑包叼,一个猫窝掣并剖、一个全新的大睡枕搬走仇吻贤,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客辣。好吧蓄拖,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大犊,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上吞,从图上我们看出寄,在放入体积规整的水族箱水缸后骄惺捶,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间惨绣氯,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包脐誓,并留有一定的间隙量鸵。   而后排在放入水族箱地柜后糜,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位骗,这个空间正好可以放上两个大型行李箱替道。得益于巨大的后排腿部空间蜡,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了痴乱饺。而后炽挽,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线岗。当然登擦,前排的空位是为乘客准备的皮颂犊。(为维护试驾车整洁班筒,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施榷堪。)   我是一个希望低调的企业主棠芍经,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的忙,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间统,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少壤,后排音响控制送夏嵌,前排座椅调节按键劫畏坚,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子守鬼幻、空间僚汾、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流烯,大电流产生的磁场对人的健康有影响搬抵魏。英国专家认为涵:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉限,高于该值肛,儿童将面临患病风险蓬吕。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少椽。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫岛H害悍烤其。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害汝。   简单来说聚够,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种烯邯潍,高频电磁辐射大多出现于通讯系统疆,如手机矛孙蜜,对讲机驾、信号发射塔等疲新,而低频电磁辐射离我们的生活更近爸,家用电器屯、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射荚盛,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可瓶别。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台栖浆,前排座位母酪寐,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量挺侠票,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品蕉丘杜,不具有权威法律依据前嗓,但既然是国家允许销售的测量器材枢房沽,其测量结果绝对拥有参考价值歼焚纬。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评扒加,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量据兼兽。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受佃摧,首先是油耗咆刑,我们在遵守法律规定的情况下镜部胜,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车复,而结果显示饰扦槽,如论是市区驾驶还是高速巡航超车枷惮,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下泥怕樊,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”戏适旱。   混动车型比普通汽油车重配铣,驾驶感受会很糟吗?   确实挠泼,混动车型由于需要布局电池祁篓筏、电动机徐撕丛、发电机雷尸、散热系统及控制系统吝,整车质量肯定会增加秤薪,但通过驾驶捶督牟,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感尚股美,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动捣,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制娠,使用感受更接近与现代的美系车型卸仓白。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性协漠下,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极悸耿肋,而在高速公路上脾,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了棚贯,取而代之的是风声与路噪声妓工。而操控部分撩痊,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了侠肩持,你永远不会感觉到生硬的颠簸佃醛,一切都是柔和与优雅寄跨猛,当然盘岸,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的勃氖枚。   最后痴,我们通过以上测试碑醚典,凯美瑞尊瑞在电磁安全性岁人棘、油耗及空间实用性上都出色表现渺晾凰,而为此你仅需多付出几万元的代价犁磨,加上经销商的优惠毫皖慷,凯美瑞尊瑞物有所值凶侍袒,而你现在需要做的顺粪拇,就是去店里亲自去试一试海锻盼,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接洛喘。 图/文继辖:丁艺   丰田汽车日前宣布皇侍,截止2013年底苟,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆舷,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录轰诵赋。诞生16年来砂迫救,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区讳、备受600余万车主的信赖和认可闪,而凯美瑞尊瑞作为其中一员刑渐,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片哗认超。 责任编辑顶实楷:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后祥驰酞,MINI凭借其漂亮个性的外观虽惧、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心挟赣。2014年北京车展上扔哄,全新一代MINICOOPER正式进入中国市程稹(点击进入上市文章)挽隘,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化境羚,同时在配置方面也有一定得提升恫蔚蝗,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后忙峰,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市火蹬捣,售价区间为20.18-23.68万砷。虽然只有4款车型可以选择侨梗叼,但从大家的关注度上看偶薯孙,很多人对这款车给予了很高的期望篱绰。今天兑宋,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V踏帅,两款车虽然在级别上不同室,但是在价格上却是非常相近驴斑图,CR-V的售价区间为19.38-26.28万姜舶。下面奶济沦,我们就来对这两款车型做一个对比承,看看自主和合资品牌的差距到底大不大取标等。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 壹揖模控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话嫉,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜恢梧。当然广,作为一个自主品牌欢息,想要和这些合资车型抗争妊,就需要在配置上有一些诱人之处胁。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别侥帽,从车型尺寸上看垢剃彭,H8明显要大于东风本田CR-V旅达灯,但是价格却几乎接近殿欢花。如果您的自主品牌不感冒的话访记,那就不用在纠结了稳乏。但是朝第阑,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话谎,那么H8的确算是不错的选择膏膛吮,至少从轴距上就已经很让人动心了退。   =============分页符=============   原标题敢:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下谭,哈弗H8还是小胜蚕,其中H8还带有液晶中控屏脆溃,而CR-V并没有配备中控屏喀。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能税纺彻。这些东西的确也是非常吸引人的腹。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的脯,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验付玫么,平且还配有ECO节能模式伟寂,对于追求平顺性的人来说还是有优势的惠废价。H8还配有坡道控制系统兰搅定,但是CR-V并没有配备这个功能独。另外渺,H8还配有三种运动模式匡写,一定程度上提供了多路况的脱困能力午,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些棚竟,当然H8属于刚刚上市的车型雇,并没有试驾车让我们来进行测试辈汾,以后有实车的话倘,我们会进行相关测试俗。   结语嫌阶:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章劣,从一定意义上来说还是对大家有帮助的降。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升僵巧臀,某些情况下还要超过很多合资车型邢戮,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下侨。 责任编辑咀篓:赵春晓" "从1985年开始龟,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上恕,1991年出现在5系车型上猴高,1999年开始陆续出现在X系列车型上姐辜。直到现在激,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术贫入老。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配滩,提升着宝马车型的操控性和运动性独。让牵引力发挥的更加自如倡沫,下面恒稳,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现墙嗣。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱剧桂。在车载计算机的控制下匿蚀,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整污,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配瞄坎,而且动力分配比例范围达0-100%绊,赋予车辆独特的动态表现刻问。 与传统齿轮机构相比蘑,xDrive动力传输响应速度更快竭袜梆,分配比率更灵活汞垒,通常尖券,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴领,保持车辆转向精准灵活季,初替、中段加速更为直接的经典后驱特性矗。而在弯道乓、湿滑路面帝、或紧急变线等极限状态下筏裤勾,xDrive系统按车轮的附着力分配动力漆奈杉,增强了车辆的稳定性和循迹能力平侧。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统武,在附着力降低的情况下粱涤材,更加考验着前后轴所分配到的动力菠填翘。通过一体式底盘管理系统的侦测封想,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配胺两礁。在急转弯和重心大幅度转移的情况下恫镰,最大化的改善转向不足和转向过度骄昆。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上毯赣,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现芒该。宝马4系在绕桩和紧急变线中磺体玫,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外豌,四驱控制系统让车辆循迹性更精准尽回,更灵活县。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上趣饯伞。越野路面其实并不是X5所擅长的领域什庇庙,公路性轮胎打滑严重芳,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预蹿裁灭,还是能够胜任一般越野路面阶。 (编辑 金辰毅) 责任编辑愧绊恰:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)悸孩,宝马X1一直以其运动性示人痊壁,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表拨疥腿。但是不同于一般运动车型不擅长越野片,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能迟蔡木,能够让车主在假期到户外撒撒欢希。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗表?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比陌下,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时免凰,带给我们SUV应该具有的越野乐趣钡。   在消费者最关注的价格上迸富溉,我们分别来看两辆车墟。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元莎蜜。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元藉楞。从售价上我们不难看出慑股,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3巨钠,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3蓉踌,价格区间跨度较大痪看。   外观尺寸对比畦崔:   首先愤峦煌,从外观上来说挽,宝马X1极具动感啸刻炉。其标志性的双肾格栅已经不必多说辩炽,远远的就可以知道这是一辆宝马竭。而那富有动感的线条局,将其外观勾勒黑,即使是静止在那里卧,也能感觉到其时刻奔跑的姿态恋曙。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长喜铺,感觉比例似乎不那么对称迪吧眠。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控倪祷,而且作为一款国际范儿的车钞烽,修长的车头设计让车辆显得十分优雅绿填。虽然宝马X1有修长的车头风功瑟,但是驾驶时却并不遮挡视线陛俄,仍旧能够清晰的观察前方路况菱弦。   相比之下旗潞篱,奥迪Q3的外观略显沉闷辱,同样的家族式前脸显得十分稳重匪烦岛。虽然不像宝马X1一样运动输秦,也符合其SUV的定位媒轨。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大踏郊,这也让奥迪Q3的样子更加传统插闺。不过宝马X1虽然外部空间不占优势莽,但是内部空间却优于奥迪Q3叮幻,相比来说哺充墓,宝马X1具有更大的头部空间耸秆极,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3霞。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长策玩匡:4477mm 长割:4385mm 宽五捣玛:1798mm 宽频:1831mm 高操春:1577mm 高第朝:1608mm 轴距韩:2760mm 轴距蔚:2603mm 最小离地间隙肩:194mm 最小离地间隙动:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者萝梅甫,宝马X1具有灵活的操控性棋旦豹,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性眉级崩。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化刹,作为一款 SAV提乾,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的矮。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向请断奇,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣辉。   实际驾驶中脖魂灸,宝马X1的路感清晰恕魄缅,虽然车身不心,但是宝马X1却有较小的转弯半径娠,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头嫁母,带来更多的便捷疼危建。行驶中浑宋,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快抛,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系玩诫汉。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮舌举栏、高精度直喷与电子气门三大核心技术陵沽雄,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果度,在动力输出上达到高低搭配的形式极设。而宝马X1带有的ECO PRO模式奈但,可以帮助我们进一步节约油耗哀,让油耗能大约降低20%币泡馈。 两车基本配置参数对比推巢悸: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前僳吻:通风盘/后挖逝厘:通风盘式 前式题浅:通风盘/后捍佬艰:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题卑含:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV疵,我们不仅仅需要看其运动性能惶非滥,还需要检查其越野性能俩室线。奥迪的quattro系统的越野性十分出色闹蟹扭,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统唱念唐。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成材铃峰,为了能更好地分配轴荷来沮,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端捞赎、后桥差速器前面锣鹊缮。正常驾驶环境下必,离合器将发动机动力大部分传送到前轮秘,当检测到前轮附着力减弱时浚疼陆,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮焚,帮助车辆脱困塑。   通过以前的测试靖囱毙,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用谎等捍,对于应付难度不大的非铺装路面来说覆么,这套四驱完全可以应付斧,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能唤修腊,加之悬挂行程过短酬堡捆,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试寿掣乡,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样泼,偏向于公路驾驶胎纳拭。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统泛,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴讣忿。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中害帽达,动力的分配为40:60规,在实际日常驾驶中窟厢埠,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的涛。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主缄宫,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能拐效,在车辆出现转向过度时秸捎,车辆会将更多动力传递到前轴肮,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性屁懂碗,帮助车辆脱离失控的状态奋团。在弯中逐渐加速的过程中赶考,由于车身的重心靠后倡,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势九办,在这种情况下攫肚,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出肩,减小前轮的负担鄙添踢,使车辆获得更好的指向性虹惭。   无论是雨天砰,还是弯曲的山路平拱晒,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对罢。而且在大角度爬坡及碎石路段闷翘省,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力褐辨。尤其是爬坡时癌埃,动力能够智能输送至前轴邵,让车辆轻松前行试。而在平时涪棵攘,动力又会自动分配于偏后驱簇烂斥,让运动性得到进一步的体现蓉幂。此时的感觉是类似后驱车啥酚傻,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配坟蒂澈,让车辆行驶更平稳耍贸。   相比而言芒蝗片,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野上扭鞋。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高欺坤社,具有良好的越野视野涸,但是宝马X1的离地间隙更大记,通过性更好啸理悼。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少泄疲,尤其是其具有更多头部空间垄牵泉,如果越野时堕夏,可以适当调高座椅坐姿蕊吝。   =============分页符=============   原标题醒:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰稀吵,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩苟怕,所有的按钮也都在触手可及的位置谐,十分便于驾驶者操作硼籍。而且两款车型都选择了年轻胯登、时尚扛葡慧、富有现代感的内饰设计卧。   两款车的配置泪茶,无论是奥迪Q3荒掂,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全冀帛侵。尤其是宝马X1的iDrive翱比掏、热感应键等内部操作方式十分便捷易用镰碳,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮恕氮囤,宝马X1更加简洁此祷偷,而且操作一样方便锹,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑畅。即使是刚接触宝马车型的用户佰鹊幢,也能在第一时间熟练操作舅。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热曝,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性蔡。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索宽苦,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大奇,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供桂堆。例如像最低配的宝马X1揭恐椽,虽然价格极低剖含惹,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了脸滦。Q3低配也是一样九觅失,配置较低艰。不过如果您不在意像导航污粒荤、座椅加热等配置赔盲,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要夯关。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后尉,我们进入车内来看看内部配置以及空间举需。二者究竟谁能更胜一筹萄酮勾?首先来看两车的安全配置签儒微。在气囊方面鹿,奥迪则更胜一筹醇,在两车装配有同等位置气囊的前提下辫,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊上雇牌。轮胎方面则是宝马X1取得优胜氰辉殊,它全系标配有防爆轮胎杰蕉,即使发生爆胎遂,也可以继续行驶巩梗。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配般缝。此外防爆胎也节省了备胎空间忌发,让后备箱有更多的储物空间到。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间脓。从车身尺寸上来看捶,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势炽丹,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势滥拳。然而车内乘坐空间方面绊贺,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3耐枫。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度人瓜:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度手:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题毯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面瓷,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策芬缓晚。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养挖。但由于国内油品的质量不佳驼,为了更好地保护车辆发动机保托,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换坍抗软。而其他配件的保养周期上价酗,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养错。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i苛虎闷:   861元   xDrive20i葡:   1036元   其余车型克棉:   965元   sDrive18i泛劣:   861元   xDrive20i蹬楔尸:   1036元   其余车型口绒:   965元   sDrive18i溃就:   1609元   xDrive20i疙:   1784元   其余车型蛊酗捎:   1713元   sDrive18i努即泡:   1386元   xDrive20i叙:   1561元   其余车型毙桑:   1490元   sDrive18i潍孝顽:   1591元   xDrive20i佬罗萌:   1766元   其余车型笺妙翅:   1695元   sDrive18i钉尼:   1609元   xDrive20i皑孪抬:   1784元   其余车型喝赎:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注绊毋:●僳毋:需要更换 ○尸:常规检查浩篱桓,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中识锌,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯咯巢膊、空气滤芯和火花塞膏斑税。花费支出大概是2691元懊帝。4万公里时还需要更换汽油滤芯扭脚顷,支出大概是1382元块赎。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错菱习,保养中也没有出现更多的费用支出郸。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用际食。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注椿康:●童:需要更换 ○榔牛褪:常规检查链烦亩,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出郊,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费膳,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降返泊骚,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同惫。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加肝苔,能够更好的照顾到爱车的每个细节浩淀。   总结绵尖墟: 总体而言耻安冻,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动违疽箍,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3坝皮。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足极迟,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少筒擒梨,整体内部空间与奥迪几乎相同稿敖。而在使用保养方面救蹄,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济塑乐敲。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人思抢骂,但是其配置也相应有所减少碑。作为高配车型冬,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择裁繁翅。 责任编辑矮羌:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙背拾熊,没有给同事们任何跟我争抢它的机会小建农。它足够漂亮了东,漂亮的让人感到迷茫嫂,这几天我们一直在法国和瑞士穿行按,由于在国外摹禄,我不得不比以往更谨慎的驾驶爱,没有做任何炫耀的动作板,但依旧接受了不少注目礼缮。   最记忆犹新的一次是我从超市出来茧,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着抠,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内理惧,只好出此下策堵:按住叶泳鸥模控器亭饺锈,“砰”后备厢盖弹开了曙,老头愣了一下哭保,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢项辞淳,并给了老头一个友好的微笑缉,关门走人了嗣椭庭。这时我才知道厕,它是如此的招人喜欢!   仔细打量瘟潘,它的曲线诱人鹿衅,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处辟,但令人心动的地方是从B柱开始的碉外,远看上去俨然就是缩小版的CLS级睛氏,曼妙的线条打动了不少欧洲男性盗。也难怪纶嗡瘟,差点忘了褪骏,我们这台车选装了AMG套件霖屯吮,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用套孪叫,没套件的车感觉就差了很多荣。   即便如此距,它的妆容仍是存有争议的堂怂煎,在我们同行的5人中就已经产生了分歧囱羚鹤。左派以我为代表(全部未婚)棵徽,认为它的骚气指数接近满格蒋,尤其增加AMG套件以后餐,能骗不少小姑娘让唤睬。右派以结婚生子的同事为主贡,他们认为车身不够修长律匹善,不够秀美膜垃惦。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体蒜。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情躲热成,但又内藏了些许的凶狠迸懈。   不过我们两派的意见同样有交集杏,那就是从侧后看去渴,它的美感更胜筷。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中害氯,远远的从背面欣赏它葱浑,真是太美了珊烂。   =============分页符=============   原标题随:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上雌通盼,它采用传统的氙气大灯姓蛊魏,而且依旧带有随动转向和智能远光系统顿牧寸。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少伍凉问。另外绢,与前包围上的空气导流口不同的是柒嘘不,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用蛊摹,不得不说其达成的效果是相当不错的圭涤。   18英寸AMG轮圈实在惹眼裤,但日常使用中也是在令我提心吊胆藕斧,还记得开头那个故事吧颇,告别老头后我驶出了停车成靠媲丁,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着媚犊片,压过了一个并不大的小坑洼饥,胎壁被硌破了蜜,轮胎在5分钟内全部撒气滤姆,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用午工洞,这个下马威让我措手不及蒂。   =============分页符=============   原标题敢叭户:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门辣,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中搽。坦白的说垂勒闷,这套座椅看起来特别有型划涪,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色是混,为了照顾大多数人对于舒适性的要求潞缉,我觉得座椅的设定倒是恰到好处扩妻惮。   眼前中控台的造型侈灯,甚至细节都与奔驰A级相同橡,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用荷陌款,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样溺申,总让人忍不住多瞟上几眼拣彩。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹华,触感细腻枯。   =============分页符=============   原标题精跨郴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳螺败,各项按键的操作都很顺手慌,但我多希望能提供翻毛材质动。另外购累,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手略壳诲,回馈力很薪嗍住,而新款车型早已没有了这个感觉笨麓,让更多人都更容易适应秘疆藕。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格椿,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利虽,特别方便褐夕里,当然了酥莫放,这并不是CLA级的专利偿碉,A级也同样如此虾蠢帕。总之对此我们是持肯定态度的烈溯杀,“怀挡”显得复古星骨答、特立独行吉,而且省空间捞,利大于弊离膊。   COMAND系统与国内车型操作方式相同觅谱距,不同的是它很强调对网络的依托充厂,这几天在欧洲开了不少车嗓,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联损委县。几乎所有新款车型都支持与手机互联翘,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能恫,还可通过手机网络访问互联网跋馁瞧、下载官方APP程序和导航筷示,这是国内车载系统所没能赶上的蛊巩。   =============分页符=============   原标题吩稀郎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说捻勘编,空间实际上是够用的桨,毕竟多数时间都是前排利用率高扣。我同事身高179cm急疾碗,在前排头部有一拳的空间飘姥,在后排就显得局促了吩笺,后排乘客反应压抑感比较强麓。   不过我坚信瓦,对于CLA的车主来说空间是够用的身,因为后排不会经常有乘客僳腾,由此来看这台车的空间是符合实际需求的滑际,况且它还有个不小的后备厢供日常使用菩。   =============分页符=============   原标题健敌疤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖断焚文,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机几夹,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm俩号,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm闲课,配7挡双离合变速箱沙,带有换挡拨片持敖鹅。拧动钥匙仑巩厢,发动机被唤醒逢侠,车内怠速状态下的静谧性相当不错降唯席,我们出发了懂床盒。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通豢曹娟,不过CLA非常容易上手管,舒适模式+D挡表现得有礼有节补羞,整个驾驶感觉极其轻快穆让摆,这是一辆易于驾驶的车婚幻破,不论男性和女性都会觉得很轻松捎。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性横帅,转速时常被控制在2000rpm以下犁观。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契裙爆忻,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性可咖,而且在低速中它的换挡依旧平顺凑狙缉,并没有出现那种令人不悦的闯动写厘。   切换到运动模式贸妈,变速箱首先变得更为积极箩规里,整台车的性子也开始急躁起来古,随时准备着接受挑逗赤锤狗,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接胸侮。油门的响应也更为灵敏钒羌长,初段就能得到不错的效果炊,只不过排气声浪并不那么有气势介挝榔。   至于转向安,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻茧分涝,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉床贺,就像一个抹满了黄油的轴承在运转伍,那样的线性和柔顺湃,简而言之非常舒服萍。   CLA的转向感觉则不然境宝彻,它少了些紧致的细腻感弦镰短,多了些轻巧挺阮。这套电动助力低速中没什么特点涵附痢,属于偏轻那类的舷汕,或许女性朋友会喜欢宋兽。高速下转向逐渐变沉溯,更易于驾驶稍,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上径谭,比我想象的要好不少诺慷偿。   不要被AMG套件所蒙蔽嚏栓,悬架的设定并没有那么生硬举救,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求避阀泉,整个感觉还是挺舒服的厕摔,回弹的特别利索剂澄孝,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态刚沤,起码我在前排开车是这样一个感觉拎,只是后排的乘客有时会说叼陌悸:颠!哎法希戮,管不了那么多了韶,我要是车主才不会天天后排拉着俩人竭,驾驶感觉对于这台车来说重要恼刨吉。   =============分页符=============   原标题萝啦半:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注闭室幢:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现班。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护侵伞拱,无法进行有效的弹射鸿。起步时有将近一秒的延迟埃,之后发动机全面发力冷沏肠,此时轮胎打滑非常严重钡衫,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故涧逗昆,全新的胎面没有达到最佳的工作状态毛,导致抓地力不足经粒栖。怎么形容这个状态呢埃参滩,就像一只狗在大理石的地面上突然加速衅,四肢虽然在飞快的挠地徘,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样辖,各位想象下套。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态谢豢,双离合变速箱准确的完成两次升挡虽舷,换挡速度很快辽枪老,最终用三挡达到100公里/小时的速度呕虏睛,时间为7秒整苔。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新记舵芒,因为看到严重的打滑时我特别无助抛茬蓬,尝试了降低转速起步倒,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地党。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中戳埂,而且车身的支撑有效费炭,车内没有特别明显的前倾感觉罚屁袜。从刹车曲线来看秆,自始至终加速度都在-1g左右参寝,最终成绩为38.46米巷贡勾,符合奔驰一贯的作风里廖烦。当然话孟,待拿到国内的测试车后沁,我们还会进行测试瞄,看看原厂的轮胎表现如何镶惺噶。   总结霸聚:   从国外的销售情况来看充遁,CLA是相当受欢迎的旧丸丘,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料姥晴,CLA在美国同样有着相当不错的市乘痢,2013年后四个月销售1.2万辆盒堂司,势头相当迅猛梦袜,可见其受欢迎程度慰。   进入国内后我想它会得到同样的关注壁疤,随着细分市场的成熟薄,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车导荒囤。奔驰CLA级四,主打运动届梨、年轻膛,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎头伪,尤其选装AMG套件以后效果更甚醚射,相比奔驰A级乓宫,它的吸引力显然更大截牟。相比竞争品牌焚沸杏,这次奔驰走在了前面伐踏,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品亩吐。配置方面国外大多都是选装厦抡乡,比如天窗婪、轮圈样式等等懒哇,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知湍。   不可否认胸,它是如此的招人喜欢酶,尤其招那些打扮时尚唇、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑崎:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机讣吼缕,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了科,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机摹。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘醒瓷撂,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃拘访吵。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型撅混味,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革祥浓鼓,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法痉埠,通过细节部分运动元素的添加卤匆,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格脓窟卧。其外观运动套件包括进气装饰土、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等拭柏。   总体来看黑提,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子驳,但通过细看还是可以发现它耐看的一面杜。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置泞欢范,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备是曝乌,白色车身加上黑色的玻璃车顶模尸锤,看起来很有档次感统樊。不过略有遗憾的是飞,它的全景天窗不能打开滥茬,有同行戏称发脑钒,这是专门为了看星星而设计的递。   内饰简洁自然   与外观相同虏玲奈,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围狄枢趴。全黑的内饰帮朵荚、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现都愤,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来赂。   配色方面顶伙弗,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰接姐列,但通过座椅的白色缝线灯、钢琴烤漆面板白边框的搭配绣臼返,使得内饰整齐又不显得沉闷帽,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了袒嗅感。人机交互系统方面溺,V6菱仕Turbo车型并不占优势啸。   动力不错骡,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机枪济,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱滤。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型署。这款车的低速扭矩较大差,因此起步时非常容易似。起步后臂似喜,借助轻盈的车身箱,汽车随后的加速较为顺畅颗。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实烫煌我,这直接导致这款车的操控也是相对不错添,在较为宽阔的路面上慨,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作腹,感觉很有信心琶还鹊。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校庐菠剁,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的劫关栋。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置疯寂,非常方便驾驶者进出掣怪,但打火时揭,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动霞策。 责任编辑恐:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候纳搂,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位戒导。之后的继任者是睿翼守链庙,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈咯荤。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款竣挂潍,并更名为马自达6阿特兹喊亨,而它是否能达到前辈的高度枷甜,让我们由内而外的体会一下挥。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌晤,配合这两侧行车灯话,看起来霸气十足洽,隐隐的透着一股子狠劲清管貌。图中这款车是2.0L的标准版茄话羌,则采用了较为普通的卤素光源激烤码,科技感差了一点乔。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯惭斧甲,犀利感十足揣念。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA系,它不同于以往的两代马自达6堂蜜,更多流畅的曲线在它的身上得以体现钵漂。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来吧,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子感,厂家把这种设计理念称之为“魂动”门。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm幂潍,轴距为2830mm怒夯,与进口版本相同彩。相比同级别其它几款日系车型沛,阿特兹在轴距上有较为明显的优势酮睫。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾年逢,像是一滴在高速行进中的水滴涤,充满了流动感珊琴。从后边仔细观察阿特兹的背部讽,不难看出它还带着一点掀背的意思毁。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯境甲,配合着双边单出的排气筒甜激,更使整车的运动感一直延续到了尾部饺祷。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈残,选用了225/55 R17的韩泰轮胎敲漓。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)耍倦缺,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上僳贡慑,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意纪。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩林辩,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质盛,其它区域大多为硬塑料冀淡。由于没有太多的装饰件判,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价秸。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高俩,它采用的是一块电阻屏趴舍,触控灵敏度还算令人满意识淌,界面的科技感以及显示效果都很一般痉葱,总体感觉更像是四潜、五年前的产品圃恼,唯一的优点就是操作无任何难度旗,一看就会纱。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡办容,所以导航功能暂不能使用勾戌刀。   进入车内悄盾,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了慌凹玫。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿矛侗,握感也很不错掸螺勉,由左至右打满需要2.5圈祟翻,比大多数车型略小屁禽滇。此外脓屯拓,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片匡茫,操作便利性良好茨烷,而且兼顾了驾驶乐趣性势崇。   仪表盘采用了朴素的黑白配色黎,但却一点不掉价匪际叭。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感害,其次它的表盘内圈采用了网格设计锈粪,多少有一些竞速的味道窖,再加上白色的指针以及简洁艇沁懂、明快的字体溜攫,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望抚嘎颈。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏宽,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗肋恭、平均时速惠、续航里程之外炯败舌,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP菲。i-stop是马自达研发的自动启停技术催,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火浑面。   除了i-stop泊萄驴,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统讲秤晦。之前在新能源车型上比较常见惹势咕,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上怖惯袒。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于邪兴,它是以电容取代传统的电池或电瓶捎味敬,从而为车内的用电设备供电茎溃猜,而非用于推动车辆前进珐绦垄。   空调面板的样式不错凉,旋钮和显示屏都显得比较有质感撇微蚊。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子扫丢。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车季视梨,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澈ス唬好戚承咎。前后排座椅均采用了真皮包裹癌幢,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次及菜。   虽然阿特兹有着不错的轴距青冷,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩摹材喊。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大屑┌劢,而在后排却只有不到一拳的头部空间辈糜蹬。令人满意的是后排的腿部空间悼炮乒,坐正以后不影响翘二郎腿痕寥倪。   阿特兹的行李箱空间值得肯定泪猜,不仅地板平整础,而且行李箱有着不错的纵深莎收,轻松放下高尔夫球包费掀烩。藏在地板下边的是一个16寸的备胎麓,以及更换轮胎所需的各种工具劣痹。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷薯、双可变气门正时蓖衡泞、凹顶活塞+米勒循环赂卧瘸、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术佰榔懒,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现际蔷晶,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm齿莆,而峰值扭矩则202N.m/400rpm吨下读。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱诲勉狈,并带有换挡拨片俺,只可惜这款变速箱不带有S挡啪围申,对于主打运动的车型来说个遗憾鹊酒仙。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受袜,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩耗蹦,日常驾驶过程中耍堕涛,为节省燃油拐浪拉,变速箱会积极升挡渤嵌纳,转速经常保持在1500rpm以下醛厩。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应钩,因为这台变速箱的反应速度很快奶桅节,能够很好领会驾驶者意图姥尼,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出斗慷。   阿特兹拥有良好的操控性错,这首先要归功于发动机线性的动力输出肌旧蒋。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏亩,而中后段又能够拥有很好的动力表现滴罗宋,这种循序渐进的感觉让人印象深刻莫譬。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处僵仟懒,尽管反馈的路感一般哎立豢,但指向足够精准先,能够给人很强的信心罢。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协曹拔健,它的前后悬架初段偏软察枫侵,能够很好地吸收路面的颠簸诗兴缚,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾蝎息。可喜的是悬架的后段韧性十足嗓先,不会让人感觉力不从心普拾。最重要的是捌慧,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整粮劲裳,车头指向灵活培嫩饱,车尾循迹性出色读颗访。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见骋。   总结婆炮: 对于马自达这款即将发布的新车楞递娃,我只能用赞不绝口来形容氖诵蚂,外观和驾驶感受都可以称为上等叹蒙谦。如果非要给这个车挑点毛病的话错,就是在高手如林的中型车市场里沛男,马自达6阿特兹的内饰略显中庸跋。所以如果你是“外貌协会”的成员乘弹,或者追求极致的驾驶感的话帽,那么你可以期待一下这款新车慕眯。 责任编辑惋剑:赵春晓" "  KTM的X-BOW茂架彭,直译过来是十字弓采晾,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)麻。实际上落,这个模样怪异的小车庙紊筛,的确是火力十足哥改,足到无论是在街道上还是赛道上堵抬嵌,它都可以轻易干掉一辆超级跑车丢篮购。   先来说说KTM这个公司挥钵礁,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂宝啸,以生产越野车和跑车而闻名填违,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车奔亨,也许是工程师们精力太旺盛娃,亦或是身在奥地利这个地方父,总会有些天马行空的想法府霖衬,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子娠,去生产一些别的什么机动设备襄柯碳。这几年贤段,除了X-BOW细,他们还有不少奇奇怪怪的新发明燎,而且都有一个共同点——惊人且极端念秽面。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)敝灰剑、puristic(纯粹)枷捐斧、radical(激进)梅筏怯,这是他们对于21世纪超级跑车的理解夕帆。另外还要多说一句枚红哗,这家公司的口号是ready to race桃撵,时时刻刻都在准备一场竞技丸宝。   KTM的CEO曾经承认屯妊淋,他们希望使用21世纪的技术常,发扬柯林·查普曼的理念诵两陕,打造一台新世纪的超级跑车憾秒痹。柯林·查普曼是谁效谦?他是路特斯汽车的创始人泵炯仆,他说过最著名的一句话是丝滔:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准丧鸵,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的离,作为汽车工程师荚,他把全部精力都放在对性能奠、操控和轻量化的极致追求上彼剐。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可仙,但跟进尝试者寥寥须林。看看路特斯汽车凄凉的经历凸舍矾,这其中的原因并不难理解库。我们很欣慰地看到饰卸,在新世纪色表篇,KTM继承了这种理念骨伤桐,并且做得更加激进狙虱砍。   其实X-BOW的理念很简单麻,它就是一台可以合法上路的方程式赛车恕辽。碳纤维单壳体车身确圃啥、全车碳纤维组件茂凌描、水平推杆减振器吨疯嫌,这些都是方程式赛车的标准配置拳乱暑。由于使用轻量化材料貌桓斡,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)窍尘。在高速行驶中才尖硕,车辆的气动布局提供下压力屁瘫,以此来提高抓地力和稳定性峦淑,这也是方程式赛车的特点遂惯捐。和赛车唯一的区别鞭礁,就是它有全套符合法规要求的灯光性,以及一张副驾驶座椅位。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机残授,经过强化和升级后岭刻,动力达到300马力咎,和F3方程式赛车相当擞鹅涤,六速手动变速箱也是简单而纯粹疚帘肛。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话昂,我们不妨来看看推重比善眷挎。X-BOWR大概是2.6千克/马力脾阶,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邢堪怠,也就是说发动机需要负担的重量更少许,动力表现自然更强兢次。   在踏入X-BOW车内的一刻聘纹起,恭喜你倦,在旁人眼里俊,你已经像是一个职业车手了辞篡。首先一只脚跨进驾驶舱割绦,站稳后调整重心饲,再把另一只脚迈进来乾,双手找到合适的支撑点团推寺,将身体重量转移到双臂蛙现,身子瞬时下沉疲,把自己放在座椅里陡裳屁。来自RECARO的座椅是固定的倡逛,完全不能调整蚊脚,靠背角度略微向后倾斜对乃圭,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里戎静,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置帘茸椿。要完成这一系列动作漓碍,如果你是个长腿欧巴萄苛,可能会轻松点辉卷环。同样和方程式赛车一样崔,X-BOW采用快拆方向盘抵冯,在一定程度上提高了进出车的方便性散墙凛,不过我觉得这个功能最主要的目的搁哀,还是为了让它更接近赛车憾拌。绑上四点式安全带橡浮挥,身体没有一丝活动空间鹤鹊,因为在碰撞的时候芯涝纺,你不能指望安全气囊救你一命可冻潦,唯一的方法汇春陕,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上监。   驾驶它咸灵,你不需要有汽联颁发的运动执照蝗凤膘,甚至不需要经过特别的训练软睹碗。只要你有合法的驾照嫂浓,会熟练驾驶手动挡汽车摹,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度绵识。连离合器都很好掌控蚀懊,甚至比驾驶EVO伺、STI这种高性能运动房车还容易竭哩啼。你唯独需要的蜡趟,是练就一副有力的双臂滴,因为它完全没有转向助力懈,停在原地咳砰急,方向几乎是打不动的舜。   由于场地的原因硷,试驾过程不是很尽兴亮坏肆,并不能体验到X-BOW的全部性能蚊示彩。在狭小的环境中闷,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展扯蹭粱,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势吠橙,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力扁信。因为使用水平推杆减振器畔,X-BOW的底盘可以尽可能的低假怂,在转弯中几乎不会产生侧倾逗隆。多连杆悬架结构稳定港沟,可以减少轮胎不必要的运动和变化得伟兄,保证最佳的触地面积疏视苛,用尽每一分抓地力快伺。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度貉锚哄,这一切所产生的副作用咆,是你的身体要承受更高的横向重力颂。   在视线上捆籍冷,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似螺涉,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置感理咆,以及转向时轮胎的变化柯沸。利用这个优势膝,你可以把车开得更加精准乐睦,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙储,这是任何房车都无法比拟的蚂咎瓣。不出个把小时颧剩驮,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样缆吠,高速掠过障碍物而毫发无损垦蓉,那种险象环生的场面累摧盟,我相信其它车做不到脑揪,这种乐趣和成就感玖彭艇,只有X-BOW能给你赦。   看到这儿能,你可能觉得这台车并不难驯服匣洛啃,一切都很容易宋戎秀。没错笛担贾,X-BOW没有设置很高的上手门槛问,驾驶起来甚至比超级跑车还简单伙愧,但是它还有进阶的玩法乐戎,这就需要很高的技术和技巧了雹。首先刷饰邦,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战点欣,为了它的寿命视闲典,好好训练跟趾动作吧壬涩。漂移砂亨?也没问题兴,在转弯时只要加大油门潘失窝,车尾很容易就会滑动起来卵翘。之后能不能画出一道完美的弧线煞,就要看控制的技巧了撤收。   除了以上这些度颠,我还有一个建议戎梦。置办一套合适的行头钉潞卿,至少也得有一个头盔和一副手套蚕玫,这会使你看上去更像是职业车手垂簧弥。当然喉,作为一台可以合法上路的跑车猩扇,KTM也试着考虑过车主的感受晃,推出了一款GT车型庙。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃柒禾,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已巾归融。无论哪种装扮惮碉,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街详汀潞,在气势上就足以压倒一切衅,而在性能上湘供纷,它也是所向披靡圃,精准玛汝蚀、灵敏的操控足以让任何对手汗颜搞。虽然它可以以合法的身份上街翔沫革,然而对一台Ready to race的准赛车贯奴,街道并不是唯一且最佳的选择司兔刹,它最终的目的地阮,是要奔向一条真正的赛道情寒栖,在那里解开封涌汀,去赢得一场真正的胜利膳辨。   说到价钱儡渡纹,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车薯帕,一点都不值伪。那么漓,如果说花135万胆适,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车沽憋,可以带给你任何超级跑车都无法比拟庞鞍保,最大化的驾驶乐趣钉午,并且还可以在公路上行驶古堪藤,这样是否物有所值媚?答案其实显而易见菜徽凶,值娘,或者不值肆响,取决于你是否真正热爱驾驶霞,热爱赛车运动杰。 责任编辑侩乐拌:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词糯珊,早已见怪不怪碍。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车抄律餐。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过廷,广汽丰田出品的YARiS L致炫肥,就是一款加长版的小型两厢车花斧,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志贬。 知识普及拒诲:为何不叫“ 雅力士”了蹬?   相信很多人都会有这样的疑问瘸境,从车尾的英文上来看理,YARiS的标识与上一代完全一致巢夯麓,但多出“L”字母浓矮患。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观茂告爆,和同级对手相比也一直处于垫底的位置配仟蚊。全新YARiS通过变革性的设计仇静、加大车内空间官、降低指导价死,从而想抢夺A0级市场的份额坤哄队,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望凶李申。不再使用“雅力士”的中文名称夹,意在新车型有着脱胎换骨之风貌香。   外观武:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型镀封堑,如果拥有一副出色的外观设计帆,那销量肯定低不了难。广汽丰田的全新YARiS L致炫耍捕匣,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化忍丝,能让更多的人接受课。   =============分页符=============   原标题挟程:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的觅,所以在造型方面与海外车型有些差别屎拔鳞。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯深,“梯形大嘴”车头动感大气兽懈鹤,配合超长的轴距拌南白,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受痞。   =============分页符=============   原标题忙被:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰新物芦:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内春,相信你会有两种感觉骑附胶,第一讲崩:中控台设计非常大气度涡,和丰田系列的SUV车型风格一致歉逢娄。第二杆外:超大空间魏鞍告,后排空间完全比拼一般的A级轿车激兼。   =============分页符=============   原标题崩关妙:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm楔尺,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意囱。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车烤,但是空间方面完全越级的感觉腐,完全不比一般的A级车差了,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服勘。   =============分页符=============   原标题骄慨泞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾蛊剔:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意糕炬姑,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错吵,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿芬拇,中后段性能并不出色纳凭儒。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高肠,高速行驶油耗方面并不出色颁停。   结 语   作为一款城市代步车型喘,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多侍儡虏,外形方面就能征服不少年轻消费者浑虹。此外刻螺,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一搭。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理嵌陕烫,若果说美中不足的地方洪,那就是匹配的四速自动变速箱了敞厂。(韩威) 责任编辑柏链:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒加坊贡,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏定拣惠?告诉你泪枷,这是真实存在的一辆直线加速赛车潮爬温。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车蒜,基于2014道奇Dart车型及苍矗,型号就叫做Dodge DartPro Stock里钨。大概意思是“超级街车”匿。虽然只是称作“Pro”咆,但它的结构和普通街车已经截然不同唇路,一点点相似也仅限于外观上层拌矫。一个专门设计的底盘翟屋俯,扣上一个类似“街车”的壳子抛,除了好看以外矛控,也是为了让车子的空气动力学特性更好钳塑。除此以外楞许,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”徒。   作为动力核心勾雌茧,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造车。与常规的“以街车为基础改造”不同挽,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同踩。据厂家介绍挤课,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时涂枚燃,而极速则可以达到480公里/小时阿陋泰。   Mopar没有公布具体技术细节偿,但是在上个月峦,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中肝,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速浑,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考垄槽:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力密,它跑完402米还需要9.9秒你朴,而末端速度“仅有”235公里/小时樊修。也就是如果两辆车进行一场比赛臼络,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候驳呕,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半搭。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭掀蕾,当然也无法在普通街道上行驶杏。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采械看举。 责任编辑戌活刀:赵春晓" "  4月11日且,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市年岁,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版烂涕槽,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元杀。   4月的京郊春风和煦吾尸,桃花盛开是昆,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意怒,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基斯,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象光迁,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼榷。   然而稍微有点遗憾的是沥硷,由于相关环保政策诵惊惋,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基挺。   =============分页符=============   外观内饰菊:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别棘胁,最明显的一处在尾部的4X4 Logo并归呐,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外泻,因为配置的原因发橇,柴油版在一些细节拦,如前格栅芦固、雾灯等处精简了镀铬装饰辆糕舰。   另外陋帽诬,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎嚼敦,规格为265/60 R18巧姑膜,采用双五辐样式截溺,与高配车型的20寸轮毂有所区分啃窘邢。   外观上绥,大切诺基给人的感觉就是硬朗攘氮泰、野性澳、豪放莽当拉。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样完梆,如果不是看到车尾的标识夸湃围,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版鼓控。轮胎的使用与其它车型也是一样的腿。   =============分页符=============   内饰方面梯镭叛,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致避颇,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同赤刺,但是做工方面表现的比较细腻梅充。各个部位间的接缝十分均匀溯窃,内饰表面的反光也抑制得不错头。   =============分页符=============   动力与驾驶感受敞牟:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的豢愧,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机无。这台发动机由意大利VM公司制造锻,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造桃藩,国际知名度较高剖下抛,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下奋,最大输出功率为243马力(179千瓦)裳蒲旱,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米蹄汐搭。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱乘划,采用电子挡杆设计粹惫,事实上痕琳铺,在菲—克集团下的很多高档产品上婪亨钙,都采用了这样的档杆设计伴。   大切诺基是个分量十足的大家伙供标,体重高达2.4吨悍。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时疆,都让人觉得动力输出稍弱盯不滇。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同颧话袍,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩慈,这使得在实际驾驶过程中贰庙,柴油版大切提速很快凄凑,驾驶感受十分轻盈伺坎慧。   另外废合垮,发动机的噪声抑制也做得不错贾课死。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大堪略菠,但却绝非印象当中泛芭,柴油发动机那种高振动海、高噪声期,车内如“夜店”般的情况类孰。   在打开ECO模式的情况下浪胁玛,发动机的转速在1500rpm左右的时候酞汲暴,变速箱就会做出反应珊绢琴,升挡很积极翅。当车辆行驶到70km/h的时候庐,变速箱便会将挡位升至最高挡奇醚垢,我们在城市中使用夏,第8挡也是可以使用的捷量抒,并非摆设胁。如果关闭ECO模式慑,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右砂菇溪,动力输出得到了一定的释放菩,当然钦迫,噪音也会随之有所提升陡返黄。   柴油大切的油门踏板很轻盈变柿,发动机对踏板所发出的信号反应很快沛久,但初段调校的有些过于灵敏了乾辅父,尤其是起步时劲疾第,轻踩油门抹快,车身就会有向前窜动的感觉防首,想要平稳的起步还是有些难度额些透,如果初段能调的沉一点缴宿,感觉会更好屡龟,驾驶者对动力的输出也更好掌控蹋粪监。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样纹淬娩,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统暑,由于取消了空气悬架梦逻,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的宛侯吓。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式哀嚎,分别为自动芯猴梗、沙地努莫、雪地舒、泥地和岩石搔,这些模式都是通过旋钮进行操作的茧逻,除此之外还有ECO节能模式和运动模式担匆,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择蹄富。   此次试驾摩,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验俩陡,其中的体验环节有沙地锣旦蕊、U型坑和炮弹坑三个环节饥瑰幂。在进入沙地之前外冬,首先将车辆选择到沙地模式泪,此时车身稳定系统自动关闭龄。由于没有空气悬架姑彻,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了方扁贝。   模式选择完毕之后缄,开始正式进入越野产地持,在松软的沙地中广,要保证车辆的行驶速度笑锈抗。在沙地中行走眯桅伪,轮胎出现轻微打滑是很正常的剩评锌,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑灿逼冠,造成更大的麻烦场。   在U型坑的环节绦,选择到岩石模式之后虽嫡釜,分动箱启动扭矩放大挡锯,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍划,传递到车轮上的动力会更加强劲覆帘镁,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过夺嘛。   炮弹坑对于车子本身来说写,算是更具有难度的项目了驴汝辑,也是考验车辆四驱能力最有效的环节艰。对于大切来说勉,通过这样的测试还是比较轻松的收屋急。在模式选择上伺,我们依旧可以选择岩石模式端藤敌,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动蝎,保证有附着力一侧车轮的动力输出淖聊拌,从而实现脱困吭悼。   总体而言藐粹,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在叔,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色狸毁授。在整个越野体验环节遍,对于动力的感受也是比较明显的错旦,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松叼角革,主要还要归功于这台柴油发动机好潘玩,低转速扭矩输出足够大哥触弟,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松砍釜。 责任编辑辽顺互:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列枚绞险,为您带来了多款直接竞争对手间的PK催卤派,以求为各位网友购车作为参考囤,本文我们继续进行雾盛棵。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)兢署歉,作为合资品牌的A0级三厢轿车量昧,经济实用以及稳定这三点立市之本朗锯,谁展现得更好裙,以下将逐一展开码架囊。 外观解读汐跑:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中瘁,这次“重生”抛开了以往的产品定位泊戌妨,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型将镭队,接过老款颐达的市场后蹦,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势妇漠。   刚刚完成了小改款的阳光闻偶雹,2014款车型延续了前款的整体轮廓箍酪,细节之处作出的调整矮券,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸病瓮。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型艇婆紊,另外增加了反光镜转向灯喜伯撼、倒车雷达等外部配置拨。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车捂瓣,但两车在细分定位上有所区分硼睡,新赛欧更经济涟欢,爱唯欧则在品质方面多了一些设定恒忍魏。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本汝为碴,两厢造型更具时尚特质昧,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重谴弘。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅蛔径沧,前脸处的线条切削更是全车最多之处攫,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅警贰融,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾江温,三厢车型尾部中规中矩怯容,采用常规一体灯罩的尾灯慈钱搏,正是这一产品区分的剪影环沙懒。 看完两车的造型抹,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现鲜发们。详见下表骄并返: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观艇钞,您更看好谁缅?欢迎参与一下投票免。   =============分页符=============   原标题叛峡缚:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比匿踏:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩茸,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直懂澎,各区域之间的串联均平滑带过磋景,整体风格更注重功能性娘弧,力求在有限的空间内满足实现应有的功能苗鹤设,并尽可能带来更多储物空间坟醛乳。   爱唯欧的内饰布局现代感十足惟艾,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征半,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表饲,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一惩,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点形。   另外饭汇撕,随着车载多媒体系统的发展挟纠,触摸屏更多的被普及闹蛾,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕狸,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能通桃慌,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高怯室彼。 配置对比汹:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置辰挝,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比埠偏,仅供各位网友参考溪变。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题泊磕:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比曙:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度浮:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度古:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示酚,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风雌,而车身与轴距咐,以及普遍日系车型空间利用率上的优势虫攻纲,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹窖肮维。   动力系统对比腹: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面搐弟,阳光仅提供一款1.5L发动机笆,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择钎,同为四缸自然吸气版本楔涪,排量的不同即动力上的差距登。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)工,具备重量上更轻的优势卉沛纲。   两车的自动挡车型文,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱翁善刃,其平顺吃挎坪、重量轻及省油的特性解违,同级别车型中具备一定的优势卞外渤。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下胚娄悍,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT匣,在挡位上优势明显馆乡,但其换档顿挫在车主之间常被提及林。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间帽篱倪,外观上二者均具备典型的家族特质请捂毛,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面甲。内饰布置阳光以实用为主惶授皋,爱唯欧在同级别中更具时尚特质蚊干蛙。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现堵斜。综合本文所述拼凤,两款车型您更倾向于谁速屋高?欢迎参与以下投票韭忍纱。 责任编辑俄洁坤:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车尝烧,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐枢,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了脸立。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言波。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比痴宪邻。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型累,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比嘿氨,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近郎。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面碌,K3S并没有使用目前三厢K3的外形甫阿,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同巨夯欠。也说明K3S试图走运动化的路线息抚。   起亚全新K3S的长虑、宽确、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm思羌口,而轴距更是达到了2700mm的水平稍侮,在同级别中也属于比较突出的成绩风额,对空间方面肯定有着很大的帮助烘。   两厢车的整体造型非常的简洁干练亥,车身线条也非常的流畅莱,有着极强的运动感每懒,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差淋酣。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别疵管盟,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用丢。至于骐达配备的大灯清洗功能来说毫点,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的柔珐散。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达彭济,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm宿挟售,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的掀兰唐。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅改,加之降低的车身让骐达更加动感词庙。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性清缔。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感氏潞。形状突兀但线条流畅的尾灯廊撵案,红灯部分占据了大部分滤防,白光部分呈现斗勾状倦救,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出讲歧。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达诞斯面,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置眉欣。能够有效帮助你快捷倒车豌权甜。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否挨拈,因为外观好看主观影像比较大熟饲仓。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面坎当栖,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多救泡褐,基本沿用了现款K3的设计驶鹿热,提供全黑色燃贪艾、黑米色毁、黑棕色三种不同的内饰配色斤线癌。做工和用料相对也比较不错惦彪。内饰除了硬质塑料及软性材质外弘诬,仪表盘上方还使用了真皮提升档次幢。   骐达的内饰设计线条非常流畅桶,整体质感较旧款车型有所提升痘儡。内饰颜色采用黑色作为主色调逛磺,搭配银色饰板扁,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比仁,满足不同消费者的需求娥瘦啤。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备接惫瘟,多功能真皮方向盘以及定速巡航嵌炒爸,从上面表格已经很清楚的告诉大家缕妒,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP挟、胎压监测等配置腐。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富枢剁,其中ESP晃、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力巢褥,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题婚。 =============分页符=============   原标题滴:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700容们,整体乘坐空间相差得不太明显蹭。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同秀矮矫。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富猾,座椅表现方面K3S内部填充比较实钎泼彪,对腰部支撑方面会比较到位卜。而骐达延续日产车座椅软绵的特性咐事,其座椅表现比较软巍,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感粪悼。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多熊哭惹,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势仁。在乘坐空间是差不多的彪,K3S座椅设置得相对硬朗莱,而骐达设置得相对舒适陇吨贸,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因桑富洼。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L孰,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S旱,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T诽,很好的满足不同需求的消费者隙。起亚K3S相比起来就显得配置较少辈层广。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型掳就娜,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好兑,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同闯颈。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论工第,详细还需看我们评测所出迫。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题揣韭,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求眯。   点评搐秦:随着两厢车被广大的消费者所接受誊扒,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款细挡。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动溉桓,如果在这两款车选择其一的话动,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动班。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素乡靠存。 责任编辑量翅:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉酗放巫,甚至有人无法确切的喊出它的名字耽。其实这款车和我们并不陌生缮,因为它采用了与三菱劲炫相同平台盾,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似埂蟹。所以出镜率不高的标致4008盎典,确实具有太多不为人所知的身世价世,这使得我们有必要去了解一下这款车慷筛瞧。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路俊挝疟,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体太痴酵,呈现出风尚氖、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感佃。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签锰磷唤,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰届瀑,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚摔、科技的感觉笔茶。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm怕墨馁,轴距为2670mm楔敖琴。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫肚揩采、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造境粉灵,所以在车身尺寸上它们相差不多妓始书。   从车身侧面来看联,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸盎沃赐,整个车身也因此更加大气而富有力量感告。后排提供了私密玻璃迫庐,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风篮葡澄。   标致4008的尾部造型看起来很饱满档刨很,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因恕。另外劲肠,在尾灯的设计上标致4008也相当用心荣,尽管造型简单链氯卷,但通过与腰线的巧妙衔接段膳,使整个车身设计连为一体份冯鼻。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂湘骇俗,配合普利司通的225/55 R18轮胎胃剁肠,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上漂下通,都具有不错的表现锣掣。我想应该会有不少车友会非惩忌橇兀看重这双“大脚”缸毫。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比焦,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意特。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发委怜把,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样敢光杉。不过标致4008在一些细节上却与之不同衫弊耙,譬如采用了大面积钢琴烤漆汤,辅以细节上的优化磕堵乱。   中控面板做工不错皮卧潭,按键旋钮设计很精致零,且手感都较为出色串拟。娱乐扩展功能也比较齐全鸡纪痉,AUX寸沉硅、USB以及12V电源都有装备僵侥。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点犬杏岸,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯阜。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错婚,下面还有黑色钢琴漆点缀宝,凸显出了较强的质感贸。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍布,若塑料饰板能换成金属材质的话乡哩泄,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表握,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息牵貌胁。在转速表与车速表之间岭嘿特,我们看到了一块显示屏晚开激,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息乾遍吮。 在乘坐以及车内空间方面笔,标致4008秉承了家族在这方面的优势肆荷,座椅乘坐舒适并且支撑性很好睡。   后排座椅靠背很直奇,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉识模赊。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外逼撑,坐姿却让人觉得并不舒适父。   标致4008的行李厢内部很平整省荤辑,而且后排座椅可以4/6比例放倒汕。这样它的储物能力将会得到提升澄兄,对于搬运一些体积较大的物品单,可放倒的后排座椅显得实用呢欣。   =============分页符=============   在动力系统方面戎裸,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机楼,最大功率仅为150马力痢枚师,扭矩峰值198牛米敞抖篱。这台发动机配备到这款车上只能说是够用炉轻,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了暇颗。 全系搭配加了CVT无级变速箱炊本赏,具备手动换挡能力县。在实际道路行驶中繁抠彻,CVT变速箱表现的非常平稳豆。   标致4008在起步初期油门响应还算及时镶稀屎,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音稳,却没有丝毫提速的感觉稼泊乱。不过九萝毯,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些敝,在平稳驾驶时超车变线很轻松效必。   标致4008装备了3种模式的驱动系统麻,2WD(前轮驱动)适合于城市行车巧拔,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力培薯界,前轮最多可分配85%的动力娃,后轮则可达到55%稼几沦。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%边,可以应付雨雪首、沙石和泥泞等路况耽,也可以轻松面对普通的越野路段磋塘。   标致4008并不属于难开的车型劝挠,尽管车身较大桥赖箱,但是方向盘非常轻盈翁骋哇,即便是女性驾驶也会非常从容陈柏,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线掠将甲。   结语岸苯:从市场战略上来看别,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型涟母抗,4008不仅丰富了进口标致的产品线夺,也为消费者提供了更多的选择疗吹。而从产品本身来看顷檄丢,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫孤,能很好的迎合中国消费者的审美我豁。在驾驶方面杜弥是,标致4008表现出非常舒适和安逸性捻郴,非常贴切城市SUV的特性陶。 责任编辑菩:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型侗乱关,自2011年上市以来凭借着动感的外观泄、实用的配置以及不到10万元的实惠售价耽吻,受到了许多二三线城市消费者的青睐斧景。不到3年的时间撕,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610畔卤,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率该魄。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型姐画,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市趁傲翁薄,将在4月的北京车展上市里玩,预计售价区间为6万-9万元尉颈很,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者彤。下面就跟随我的镜头浇,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车秆壬继。   相关信息尉:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌檀,2011年正式推出了首款车型宝骏630际蹬坍。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力沃堑,结合上汽和通用的生产技术埃壳,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计叼,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌诡憾。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计炒纤,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO煎,与进气格栅哨熬、发动机舱盖形成盾形区域朴葱悍,造就了独特的宝骏品牌DNA屯闷兼。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计吹徒狭。从前脸上看逗锤,与宝骏630的设计保持了高度的一致闯暇。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势磨粪仕。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计奴檀,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装持赦,颇显动感图抚欣。   在车身尺寸方面泛将饰,宝骏610的长为4401mm题、宽为1736mm骡、高为1462mm薄。由于与宝骏630车型同平台生产椭,因此在轴距方面并没有变化寐凌,依然是2640mm惊碌衬,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐娥破癸。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”埔淑,尾部扰流板孩荷汤、包覆式的后风挡玻璃免、硬朗行李舱的线条称耗,颇具运动风蕊。与此同时俏,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂募棺,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利定。   =============分页符=============   内饰方面蜂,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度但娜。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配泰,方向盘搭配银色装饰条肯,整体风格偏运动矢,带来不少新鲜感虱悄。此外酷税编,新车仪表盘也进行了全新搭配陶酶,采用双表盘设计家,更符合当前年轻人取向浅。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条澎晴旱,提升档次的同时也带来的一份运动基因橙伍涛,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘块瞄。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多侮蓬咯,LED组合仪表提升了整车的质感寺,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验略锤矮,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势摆羞诲。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域籍喜悔,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论仟,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹繁褪侨,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面溃。   宝骏610是一款两厢掀背车型奉胸闹,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性么。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够竿,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒木鸿,也可以按6/4放倒座椅淑角塑,放倒后容积可达到1300L骡。   =============分页符=============   在动力方面哥,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机凉,最大功率可达82kW墨,最大扭矩为146.5Nm吹础簿,这款发动机也同样在630车型上使用裂。为了发挥出更好的动力性能爱,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器兜全,此外还配有5速手动变速器可以选择形。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品陆,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升铝尘句。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝喘盒、君越粱潜、君威等车型上报孝。   在整个实际驾驶过程中冕囱确,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳锑冕。在1500-2000低转速时挥墩蔡,所爆发出的动力输出还算尚可酶完导,油门响应比较直接让唐。但是随着转速的提升呢抄,档位的提高槽华谴,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来墒贝。这种动力表现不温不火纽,但是足以应付城市道路使用泊。   相比于第一代自动变速器仓,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升撵。只需稍微深踩一下似等,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡膏,只不过由于排量的缘故浅共,推背感并不是很强烈牧钎,且高转下的再加速能力也有些力不从心少歪痢。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适揉,这也完全符合它的家用定位耿。在经过颠簸路段以及减速带锹妨票,悬挂能很好的过滤掉颠簸感乐挂,让驾乘更加舒适己默。此外奴撼,在过弯时底盘也显得较为扎实萍裳犀。   结语耙:宝骏610的家用车定位很准确琅,配置很务实得,储物空间多邵鞘,不过在用料和做工上还有待加强窖。不过动力系统方面确实不太给力烦,最多可以说是开起来比较舒适赡,这也比较符合它的定位哦桂。作为一个新品牌耪镜芯,宝骏还有很长的路要走微,虽然已经走过4年多柑模,推出了两款车型窟疚,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样替峨,在自主家用车市场上打出一片天地来挪,我们将拭目以待扔灰黔。 责任编辑亥:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上臀磋惋,大众展台上首发了2015款大众Jetta恫泵。这款车在现款Jetta的基础上蛇,针对外内设计细节进行了小幅修调丹硷捂,属于一次精修边幅的小改款光霸。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整申辑,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注伎脆。 全文总结骆葱吝:   对于这么一款外形细节有新意艇既思,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta蹬陌吩,我们只希望它能尽快来到国内窍玖,因为目前国内的速腾车型赐凑碎,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势籍幂褂,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面穆。 责任编辑提:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域联裁,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作特胎,深入布局睹距挤。其中包括类似上海大众新桑塔纳礁谁华、一汽大众新捷达邢去瞥、斯柯达昕锐榷、以及再早之前的本田锋范示、日产阳光等等末枢房。可以说刺,在这一细分级别欠,乱战才刚刚开始铅迁。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手拢淬篓。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去立酚,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉词迟绊。反而厚重了不少叙,进气格栅的样子也和标致508更加靠近逛。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱刻十。就前脸部分来说痕缉,整体样子是非常简洁的冉彪肃,又有几分动感晾,和标致其它车型相比是有些差别的鞋末。   侧面造型规规矩矩沥娃举,同样没有向前俯冲一样的姿势出现寡拒汀,你会发现惭,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉蚊瞎,当然你也会找到一些标致家族的特有基因焙,但301更多的是安安分分的一种踏实感砰护酸。其中讨雀铆,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸匣壁陕。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素庇,没有那么规规矩矩孔,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守窜丛,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体纺,这也是一项非常讨巧的设计仇核香。设计感油然而生冈讽锌,除此之外礁署,车尾并没有多余的装饰物葡吨,简洁实用依旧是主要风格桨爱逻。   本文导航" "斯柯达明锐火锣暴,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车康急材,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌仕署块,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在帆稳,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台咀,可能除了家族化的设计以外峭补,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了讲翠。 虽然它采用了大众的MQB平台俗婪,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分砷,所以全新明锐在现款上有了很大的突破谐,全新的家族化设计让它年轻了很多私保,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价庐裳,但是相比现款吠,它的前脸更显稚嫩蹿港尖,也可能因为现款有些老气横秋吧翁。 车身尺寸方面瓣,它相比较现款有了一定的进步烩庙贡,内部空间方面自然也有了一定的进步躬鞠毋,在后面空间介绍上我会在进行阐述拆。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7劣赋同,这也集中在细节设计方面虏,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱捶快,还有合理的镀铬装饰答芭岗,这也是新明锐年轻的一种标志惜贯,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次窟丘你。" "  2014年4月16日师差,全新英菲尼迪Q50正式上市切体,售价区间为32.58-54.98万元现寿。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型冯纫归,2.0T车型三季度到货灿叹拷,参与我们本次对比的是3.7L豪华版笑,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版毖。三车官方指导价格基本在42万元上下投蹄茶,具有一定代表性炬。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表猫回:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者辩,Q50几乎完全颠覆了它的前辈木,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息咕记,车头造型极富攻击性的,侧身线条动感优美挠檄,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显设钞丰。当然林色呵,它的进化不只是看起来那么简单点,内功的修炼更让对手望尘莫及酒季。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的贿跺诚,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中患,而且大有愈演愈烈之风曙,尾部设计很像自家的新5系经梢,家族化设计不可避免其。即便是标准轴距版本闷超,新3系的轴距还是达到了2810mm群矾的,比上一代有小幅增长世陕环,再加上悬挂对舒适性的妥协晃厢,曾经犀利的3系已成过去渤母,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已采想。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的弥,那非雷克萨斯IS莫属了示。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象深,车头动感夸张懂当持,车尾简洁利落亲,虽然有历史车系的影子咀此樊,但这绝对是对精髓的传承和延续腾耍盖。   本文导航" "  又到周末了撼,在大学破旧的宿舍里峰剧,百无聊赖的仰躺在下铺上碍拎,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报交葡,心中泛起阵阵遐想控狄稠。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角厩祥戳,充满战斗气息的车身猜枚兢,都让我无法安然自卧玫箍袍,打起精神倍沪,跑到隔壁楼的图书馆猎,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志壕喝。没错户,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我洪齿,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心疟连。但是灌,今天要说的主角并非“兰博儿”疤,而是广汽本田第三代飞度搂,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车响脾。   ?什么是边锋主义唱?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非巢稻椋合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉鞘,线条过渡果断彼遁,或许本田车型的大部分都符合这个范畴蕊,包括讴歌品牌也大致如此撕埠滇。第三代飞度相比上面的两代赔蟹烘,将这种风格发挥的更加淋漓尽致轻设。车头部分比上一代更加动感泛,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状凛,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰侈半。给我总的感觉是诗胁旱,车头的成功是线条运用的成功趁贯。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象密,从车头到车尾一气呵成肚四刹,整体感和流线感非常强沽。从某种角度讲被,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙俏陀。新一代侧面的弧度似乎有所收敛翘纹,并不会刻意强调这种极致的视觉美感泛坎拾,但相比其它竞争对手捆谁,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出谋。   车尾的感觉并没有车头那么好绞贾睛,对于我来说苍,车尾的设计并不满意鼎护。过度使用的镀铬饰条脓、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口料狗。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复恐。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道姜轰,在纽约车展即将开幕之际把,路虎发布全新发现Vision概念车蓄饯,配备多种新功能婆访烂,智能玻璃实现透明引擎盖辽丝,座椅灵活变换可实现共四种模式搅设论,包括远程胰停控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形峡侵固。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列泌都,第一款路虎发现诞生于25年前面拌诬,全新发现系列定位于“休闲”校,总计拥有四款新车髓肥敌。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题姥汲惕,多功能配置歪瀑办,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力顿辫。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术沥,其中包括远距离曳危控嗽钙丧,智能玻璃等伐砍谱。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景胁。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示畏窍,“新车现代化的免木,切题的线井,并引人入胜的设计继舰犁,是发现车型发生的重要转变搓。”" "  [汽车之家设计] 2013年崔涩坏,我去过一次柳州搁锚,那次匙刷瑞,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂瓤茬木,当时巢,宝骏只有宝骏630一款量产车型毁丹赐,时隔一年曹,这家公司有了新动作校妻韩,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市淖邯。官方表示面猴妮,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品能。   事实上募糜衬,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型酞,那时福拣,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶譬捣,为了配合厂商对车型做好保密工作摆,当时我们也并没有拍摄相关的图片翘吭梯。掐指一算怕艰醒,当时兔饭,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了化场配,在聊到这个话题时定寒,项目负责人也表示逃,整个团队在这期间做了很多的工作埃峡,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性关,即便有着此前宝骏630的经验缎床返,但对于一款新产品而言拎,整个团队仍旧不敢怠慢惫蜕泌。   为什么要推出一款两厢车艘绊黔?   新品牌诞生初期攘,单一的产品有助于更好的把控产品质量溅牟潘,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑邪,从而将其转化为品牌价值蹄,在品牌得到一定认可的前提下秦涧,适当拓宽产品线滴,无论是对品牌参,还是对市场而言都有着积极的一面翱甫。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型杭鸽秀,较为官方的说法是“以市场为导向”倡,不过在我看来砷,这仅是一方面搓虹淬,在有了以上需求的前提下弯镁牟,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡勉遂,于是才有了这个方案先,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外钨空关,车辆的动力系统夯、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整覆,这对于一个尚处萌芽的厂商来说赫,无疑是一个两全的方案诞。   两厢车在定位上有什么不同吗壕络韶?   简单来说暮霖,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物垒,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本模,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可那道参。相比之下级静僧,因车身结构缘故咐瞥,车侧和车尾的造型变化较大季棱瘦。 造型设计没有太多想法   在我个人看来亢闪,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法第馈监,印象中含殊,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车偷,有些时候耽脾,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素船。当然澎,每个厂商都有自己的想法挎如,这种实用主义并不是坏事轻,毕竟龟,车是用来开的寺敬苛,把主要精力投放产品稳定性方面珐摆,对打造一个大众品牌或许更为重要篡。   在造型设计方面闺匿,除了已经固定下来的设计元素外痕录猫,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”搅胺钎。对于镀铬饰条的理解见仁见智操措,然而返艰分,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”脑,正是在这种需求的推动下娩乐,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场漠擦。   察觉到这一现象后融抖,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思地朴,显然雾,一味的添加装饰条并不合适连奇效,毕竟还是要均衡到整个市场的需求陵碧。一般情况下碴橙唯,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区闻,除此之外捞别,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条爽赫椽,在设计师看来笆,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致限缅。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50锰模化,我还不曾有过近身接触叔膝。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知堵,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线响,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统伯湾。或许这么长的一串文字来的有些陌生僧娶善,简单讲溯段捷,它就是在航空航天器上使用的转向技术搪。我们将就驾驶者最关心的方面姓红崔,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS微。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装沪勃,人机交互系统的先进等等祭萝犬,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触帝瘟,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力吧氨。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主毫扰丁,不难想象Q50的出色柔亢。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳顿脾滤,同样睹,作为宝马1系的车主能羡核,对于操控的追求反衬出Q50的优异沁刹舶。而剥离开车身的种种蒲顿售,他们共同的认同就在于这三个字母密享:DAS   【什么是DAS眉劫课?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)恐粗齿,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一乔灌经。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制某撇,颠覆了100多年的汽车机械转向历史归归睦。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型翱。   【DAS工作原理是什么千?】   车辆转向时句家,不再依靠传统的机械连接巫彼,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制赊谈拟,根据行驶路况和方向盘转动力度肥爱,速度进行综合计算瘸抹频,从而指挥转向电机机构实现转向乌辩步。   三个ECU属于并联关系厦甫,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮绿盾、方向盘上儡、右前轮)呈,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况叼受。当任意一个ECU被监测到出现了问题时喂,备用模式将立刻通过一个离合器被激活吾,恢复至传统的机械传动转向模式缆萎寐,确保万无一失吉啦惜。但在正常情况下抡肩,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离拎。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈铰檀。   【DAS汽车的优势桔腹?】   操控性屑:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞掳牢沥,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准甸撕,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况凯些,享受更多驾驶乐趣栋瞬淮。   【为什么线控转向比传统转向快睹兑?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入猫哨。整个系统中没有橡胶衬套暗,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间济聪,因此首先从内部减少“延迟”僧。   【DAS对过弯的影响祭?】   转向相应得到改善嫩项悼。传统转向系统乏琳,在接近弯道时骗,驾驶者需要提前做出转向动作磐,否则汽车无法实现平稳转向亢眷。而采用了线控主动转向DAS系统麻,通过消除内部的转向延迟妨色商,减少了预先动作的必要竿嘲,实现更灵活的转向栏哗霓。而驾驶的感受将更加直接杜疗,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力甸马,毫无延迟湃诚。   【转向系统也能够减少疲劳坚?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感蓟翻庙,因此从另一个角度提升了安全狸。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市辰纭)程飞,12款参与测试的车型中逢,在定速140km/h的巡航测试中幌味软,平均修正次数拍,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍烩。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点收。   【DAS对于全新驾驶模式的影响氓?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循级史控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表笆:网上车市(www.cheshi.com)   当然静谩睡,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目顾,而对于传统车型锈丧,这一选项代表着发动机街、油门踏板跑、悬挂阻尼虑、刹车响应等等方面的细微调整奠们仆,而由于配备了DAS惠帮昏,英菲尼迪在模式选择上沁,更进一步的调整了一系列的功能虽连面,如骡享付:主动声音控制系统嘛坞瓶、线控主动转向DAS砷魄匹、主动车道控制和主动循剂〉勐埽控制系统ATC等等的设定死骗胁。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里染?】   通过上面的简单问答锯睦,我想我们已经熟知了DAS系统诽防,在响应更快容杠盘,相比机械系统更便于维护蛊秦,节约成本藏,减轻重量等多个方面都硕果累累幌庞册。而任何事物都是双刃剑瞪痉,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里苏必窖?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生畅豢,他的解释既简单催,又复杂寒肃,背后掩藏着十年之久的不断试验俩,推理脱,再试验的科研过程辑萄。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力料。而这些内容无法用数据体现沁,还是按下点火开关吧誓拓搂。   本文导航" "   《极速60秒》盛父、《死亡飞车》龄朽、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》羌,让车迷们大呼过瘾客湘甸。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现屎钩垂。另一方面垒笛赊,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的牧,但开在路上肯定是最牛X猴铺裴,最有回头率的粕竟。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事传韶痹,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”卉、“真NB”这样的感叹寿蹦,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型卡侯捞。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别捅腑沤,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分耐阂,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服核。    作为最具代表性的美系车型镣挞,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程汀鼻扰,五代车型熠熠生辉碱。第六代车型也已经于去年年底正式亮相斯淡,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看交,主要原因是新一代车型不够“MAN”垂,缺少了野马的一贯的风格款艇。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美访毫康,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车艰幸。 什么是肌肉车蝎妥?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车蓬扫拦,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车病坷显。肌肉车必须搭载大排量V8发动机埠、具有强劲马力稼、外形富有肌肉感的美式跑车崔那诫。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表林,例如雪佛兰科迈罗池、道奇蝰蛇沪、道奇战马径,还有就是本篇文章的主角福特野马僻。不过这些都是字面上的解释托荡,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义蹲扛。什么是肌肉车同啦没?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解欺。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集庐,科尼赛克Agera某、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币捕令,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别必海。但实际上并非如此羞,凭借自身出众的一面搞蔽卞,福特野马在众多超跑中脱颖而出踞缔,成为闪亮的主角颗度弥。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车虫儡川,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机痹坷,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上忱弛京,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统式奉,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果丧幌驹。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影枪,野马还是地道的童星出道!是的嫂废完,早在1964年刚刚诞生之际颠趟,它就被搬上电影银幕茄弄。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》稿,也许大家有些陌生观扦访,它是法国著名影星Louis De Funes的作品慈息。在过去50年里巴部,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角骡。    无论是哪一年代的野马释叛,但凡出现在电影中肠娜,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球辞浩。衬托主角的英雄气概或是独当一面笨龟,野马都游刃有余卞尚。在近期上映的《极品飞车》中徐耿,野马更是作为整个剧情的主要线索灸弯乔,陪伴主角经历了人生的起伏势秦。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的妊缅,五门版的三款车型——耀真太称、耀享椽、耀动分别为52.8万读咆、57.8万伴畏、62.8万等平。另外还有只发售500台的限量版济借掸,价格66.6万元闭脾。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变甜,只是在色彩搭配上带来更多选择劝钳衰,车型配置也更合理剧。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器纹,并且通过优化四驱系统筹,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现龋瓮恐。揽胜极光一直被认为是外观控段但雌,但作为路虎车型羞寥壁,它也有着同级一流的越野性能皑搐。这是款长着女神模样边,也有着女汉子般坚韧的车鞘。 外观善:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型茸勺,所以不仅长宽高没有变党,造型设计也和现在基本一致护。设计师只对一个细节进行了修改阿,就是后视镜纹馁。新款车型后视镜造型整体感强父,与车身有更好搭配效果谩。除此之外萎,极光传承自揽胜的城堡式车身弘氛项,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留却烹滤。虽然极光已经上市有3年时间囤棱,但时尚感丝毫不减羞摧肯。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上沪赫,极光有自适应LED氙气大灯柔、全景天窗等配置桐倡骇,兼顾时尚与实用性畦柬何。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于丧,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰腿俊茨,前后保险杠尺寸更大剿阶痕。另外视,2014款极光提供了11种车身颜色泥刮帆,消费者有更多选择齐。    另外梗矫,外观细节上能看到的摄像头和雷达敛,是为了实现自适应巡航膏恳道、自动泊车敲、360度倒车影像等功能敛。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能苹商犯,既可以设定与前车距离或行驶速度复泞凳,当系统计算出正面碰撞无法避免歇,会释放最大制动力降低冲击速度离堂。自动泊车增加了垂直车位泊车功能公,实用性得到提升叉。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车淑霖,并不是说女性不能开湍,反正我问过数个女性朋友冀侍觅,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗骡,完全不是自己的菜秋。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断把抵贤,所以我觉得这样描述更加准确刊头:这是一款为男人及女汉子准备的车被结衫。不是说它不好校损吹,事实上野帝的特点非常鲜明淖赫淑,优点也特别多牢钨,但如果真的不能欣赏野帝的外形端胜,那么它的优点再多也是白搭茧盎。好了蝎窃电,说的够清楚了芍联提,男性用户请继续看下去刹,女性用户请酌情选择馆宿懒。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版典滑,也就是售价24.18万的最顶配版本楞伴。配置非常丰富犁,但较高的售价容易让消费者望而却步墒世,毕竟男人也不是那么好忽悠的隋母趟。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本雇。不过既然我们测试的是高配版本毖,就来看看这款车弓喉,按照惯例吻敛,还是从野帝的外型设计开始媳颠卷。   ● 外观维善猫:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议擎惶,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑晒卞。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV胆相,野帝这种偏向硬派和复古的造型工,确实会给人感觉过于呆板和与众不同少泡,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了备础曹。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些抒田,这对于野帝来说无疑是个劣势嗣钾,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间仇床,国内汽车消费更是以大为美墙,野帝国产后尽管已经有所加长适坎,不过还是给人感觉不大谱陆盗。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的腥毫,带自动点亮功能的氙气大灯急炕廉、大灯清洗功能廊社、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备结。日间行车灯采用光带造型臣檬棘,并集成在前大灯组内青,样式比较简单弧,辨识度还是比较高的骑。   尽管车身长度不算长尺冯椽,但野帝的高度还是比较高的芍慰茸,一方面是车身设计的就比较高大腔,另一方面也是因为底盘较高处,悬架行程比较长害情庙。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm匹慨,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间钙嚷。   后保险杠设计的比较厚实溅誓方,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一蹿桂,也是为什么我们说它更适合男性车主计甘。倒车雷达是全系标配校蔚碘,不过倒车影像和自动泊车是选配考疆丘,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车病。   需要说明的是胺控,按照官方参数配置表似箔,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的洗,不过这台车并没有装配后挂式备胎净胖咆,4S店解释说是同样是野驱版梆,有的车有后挂式备胎固抛,有的车没有端前老,如果不要后挂式备胎荒核跺,可以减6000元水窝。   十辐立体式轮圈缄侗迁,样式符合野帝的整体风格戮弛。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎哥,规格225/50 R17勺绍。这款轮胎算是一个折中方案瓣奈,整体表现比较中庸便烁嫉,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果似,非铺装路环境下的抓地力也不会太差扦。" "  2006年始田林,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程撇牧窖,没一年鬼坤,这个品牌都在刷新着销售纪录船,同时也在影响着国内豪华车市场的格局看宏。2014年毛,新的产品问世徊形,这一次它不再效仿且习牌、跟随都穗,而是独步青云寺响挛。   在过去的几年里苦娟程,英菲尼迪的品牌推广是以设计膊、豪华为主要核心文仙,由于旗下车型均以大排量为主涛,并在操控性方面有所见地澳炽罕,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手圭绵。作为一个初来乍到的年轻品牌咳皆沪,每一步的迈出都显得格外小心魂,在保证动力性优势的前提下粱材妒,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点贺钳开,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蝎达,原因很简单令,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性昂,也就是不同于别人的卖点挤。   在同级对手们相继更新产品的时候母极歉,英菲尼迪一方显得格外冷静塑哥适,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度频,好在当它真正来临之时疗喘飘,并没有让大家失望寺吩,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼侣轻。   在介绍这款新产品前风笔,我想我很有必要做个说明隆岛,Q50实为G系列的换代产品崇,在2013年度杉,英菲尼迪旗下车型根据轿车算、SUV采用了全新命名线牛,即轿车使用Q字母陡啡,SUV使用QX字母柒,后续数字分别代表车型缔炔,这样做有利于车型之间的关联度煎。   2013年簿,我的同事在经历了12个小时的飞行后放,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50抖,在回国后的闲聊中床,他的目光坚毅丸蔼,言语中难掩一丝激动皋,当然他对这款车的最终评价很高帝煞,抱着这股期盼怀,我们今天找来这款车扯茧,一同来寻味我同事当时的所感敌。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间骚晒,所以厂商提供的测试车依然为美规版霖,所以动力烘桶、底盘的调校酗,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同儒,但整体设计与科技性不会有任何出入锭吵,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说抽,也算是足以解渴了钢。   对于设计语言四个字来说列爆许,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释康钳火,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的涛伶,有时我甚至会想矛梗,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量莽?正因设计团队的不懈努力貌哄,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表醋密,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经揉。   低矮的车身颈轨,流线的车顶弄航,都是上代所传承下来的精髓钦,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大涵沃匆,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)凶,这与宝马3系的水平相当适乓铰,优于奥迪A4L酣购抛、奔驰C级等产品仓,别小看这一举措礁外,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性奉。   对于轮毂轮胎的配备上咆络,英菲尼迪从不走低调的路线皮跑弧,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平纺韶。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中爆柔肯,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接敌烦,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应侣。   本文导航" "  2006年始探脓,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程俗,没一年猫套腥,这个品牌都在刷新着销售纪录太,同时也在影响着国内豪华车市场的格局烦胃嚷。2014年廉晶,新的产品问世颇壤捐,这一次它不再效仿拘庇复、跟随开蹦朵,而是独步青云松俊。   在过去的几年里冷,英菲尼迪的品牌推广是以设计锈淖沽、豪华为主要核心截衬熬,由于旗下车型均以大排量为主搁,并在操控性方面有所见地豌,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手湍艾。作为一个初来乍到的年轻品牌饺,每一步的迈出都显得格外小心但幸钨,在保证动力性优势的前提下晒,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点蟹鞋寄,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距窃归,原因很简单顺,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性搽,也就是不同于别人的卖点够。   在同级对手们相继更新产品的时候朔,英菲尼迪一方显得格外冷静岛,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度连抒楼,好在当它真正来临之时肝徊波,并没有让大家失望泌,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼肪樊。   在介绍这款新产品前客炊,我想我很有必要做个说明帘,Q50实为G系列的换代产品冷趴,在2013年度补蹿射,英菲尼迪旗下车型根据轿车咳具、SUV采用了全新命名排鳖,即轿车使用Q字母吐驮,SUV使用QX字母蚊,后续数字分别代表车型茨嗡,这样做有利于车型之间的关联度玛氛。   2013年愁炉啊,我的同事在经历了12个小时的飞行后钠溺,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50豪搽苹,在回国后的闲聊中汰酱楼,他的目光坚毅闯箔悍,言语中难掩一丝激动十录,当然他对这款车的最终评价很高绵辛,抱着这股期盼撬,我们今天找来这款车妙,一同来寻味我同事当时的所感素卤螺。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间技锣,所以厂商提供的测试车依然为美规版病,所以动力邪猎、底盘的调校位,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同粉,但整体设计与科技性不会有任何出入乾盒比,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说痉疲,也算是足以解渴了肖。   对于设计语言四个字来说粒涩反,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释脱发,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的材扁,有时我甚至会想笺态毖,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量策顷壬?正因设计团队的不懈努力孙,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表衰块,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经想。   低矮的车身孔弛,流线的车顶蜡廷吉,都是上代所传承下来的精髓并廷茨,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大衫班讳,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)田,这与宝马3系的水平相当臣伺缝,优于奥迪A4L屁逞禾、奔驰C级等产品浆算五,别小看这一举措逆,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性襄埔甩。   对于轮毂轮胎的配备上沽颊搏,英菲尼迪从不走低调的路线兽箱,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平拳面般。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中仓粮,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接是朽,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应畅。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首罚突沸,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80丸邯屯、陆风X5漂钮的、全球鹰GX7甘虏你,但依然无法撼动它的地位闺。然而这样的形势也许在不久后将得到转变饭侩伤,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来霖品,它就是CS75唱,来自长安汽车离。   在众多国内车企中舵夏夺,长安汽车拥有较早的造车历史膛殊,并且对越野车的制造要追溯到1958年僵吭谰,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下苛郴,对美制CJ-5吉普做了测绘设计表,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型什层,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面柯巷曝。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量令书,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础修。   在对长安历史阐述过后乔,这款新产品更是令人期待五尖池。在2013年9月呐令,它正式在法兰克福车展进行了全球首发冀舶郸,一经面世便引来了无数人的驻足寿笛,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品版粒,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表隆核宽,诸多细节上的体现副汇谎,可以看到与时代的接轨突,说实话飘屡,即便与合资品牌相比刑煽,它的设计也毫不逊色遁户。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表喝翘坡:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV疯,在首次无伪谍照曝光过后斯问,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手讳略。从车身尺寸上来看牢泵菇,CS75在长度与轴距上的优势突出户,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响非东。在设计上莽揭薄,侧车身的视觉冲击力有所削弱袖暖,平和的线条增加了些许稳重感沃,而在配置方面绝不含糊钵翱交,右侧后视镜配备摄像头单,为泊车提供了更安全的保障嫉俊奔,此外17寸轮毂的注入旁如竣,也为整车视觉性增加了不少好评分签岸。   车尾的造型体现了丰富的层次感响弊霞,使其得以回归至前脸的感觉靶,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔队隶惧。此外康堵瞄,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统睦,可以看出CS75在配置方面的丰富性烽鸿偷。   本文导航" "  上半期篡,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况订,不同的设计倾向与不同的品牌定位篱佬,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念纱。在“下半场”的对决中俩咎膛,将会公布包括美系“话题”车型翼虎是嫉、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果恢径匹。   点击阅读苏:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表深:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后拐,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表秋:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目碎纳,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后盟,剩余空间是否能够支撑两人乘坐佰狭沮,以应付那些五口之家出行的需求柬疲楼。行李箱空间的比较范藐疲,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下叹俊秦,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱惫恋,或者带孩子出行时荆,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品棉推对。行李箱内是否配备12V电源接口沧,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱忿泰,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多剿抨。   ·模特A(不戴眼镜)身高伯据:170cm 体重竿:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高牧藕:175cm 体重达息:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地督莽鼻,长安福特此次也算酝酿已久了睡辰,可以说即将推出的翼虎啪颈,每个人都能从中找到自己心仪之处溅魏当,例如极具冲击力的外形连测歉、科技感突出的SYNC系统绍姜、人性化的内饰细节设计点、又或是强大的日常实用性孟歼,这次踌,同级对手们真的要小心应对了容百娥。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后泰,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点驼匿搓,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年插,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期尉烘。显然杜具,在错失2013年的发展大好时机后涎潦危,要是能够抓住2014年这个关键的时间点胁,其实也能够走在大部队的前列绞沤。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段成,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多赤剂。眼前一遍利好锭慨,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008芬放毖、雪佛兰TRAX借涝,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位关群驹。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市型吓惯,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布械镣夸,至今我们还没有看到实车溺藐绩。从目前的情况来看奇,它们很快就会来到我们的身边褐。正是这个原因吉倘撼,在日内瓦车展媒体报道结束后弹喀,我们并没有着急回国马隧馁,而是完成了几款车型的海外试驾湿蚂、测试和静态对比的素材搜集贪罗读,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目味。   看到这里缓钱士,或许你会产生疑问肌超:海外车型的对比对国内消费者有意义吗日读?坦白地说垂泌,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的陶矛凛:1.它们必定会国产并且在国内销售瞄,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比河,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来瓶挥,只是一些细节针对本土化进行了改造肝惧,但外观内饰设计盯策帕、车内做工浪迫刮、人性化顽窍曝、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化会珐拿。综合上述所言贬爽,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义乱高拓。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些苫,感兴趣的不妨继续看下去告勤。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用谷歧,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉徐嚼。例如CX-5侩蛊、ATENZA阿特兹兰十,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉辜。最重要的是策鞠,它们不仅有所创新荒损,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风阿暗。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋唯黎,再到如今的Axela昂克赛拉磷附,马自达3已经历经三代车型的演变疾虐。据长安马自达相关人员介绍钮噬,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)赐惜弹,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化涛埂趟。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话肝风,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹火湿署。它的眼神更加犀利慈,车身线条更为动感赎固。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹味,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳尖呜赁,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹但喝。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连捣徊,犹如猎豹面部独有的黑纹标识购虑暑,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子屉枢,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼缚,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神边酞皆。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线浆、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计顷工。另外钞市,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神垛。据厂家人员介绍炕,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层搬痞、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺厂炮摩,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化赡叔,使它的整体视觉感受类似红酒一般倦惠旧。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 阜危克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm号,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm淋坊瓣,两款车的轴距同为2700mm卧。相比同级别其它车型讨肺浦,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势窗亢闪。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不卸傻啤,不过轮圈的造型稍显普通善瘫,不够运动柯巳。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列惋迟坤,规格215/45 R18穷拼,抓地力表现不错距逻碍。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎哭,规格只有T125/80 R16椒赖。   尾部的设计不算惊艳涩懒溉,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全糠。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性射臼该,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计拼绞,这在同级别可是十分少见的微。" "  说起海马福美来创恃储,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型绰,转眼十几年过去鹊,福美来已经迎来了它的第四代车型晌,也就是这款即将推出的新一代福美来M5疾顷。作为海马汽车2.0时代的重磅产品矮,新一代福美来M5采用全新平台打造酱啃砰,不论外观还是内饰涝孝,都已经看不到丝毫当年日系车的影子卯库扦。在此之前身,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析诽瑞聘,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型攀抹埔,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧僵公。   前脸采用了类似美系车型的设计风格盛抨,宽大的直瀑式进气格栅改淡,大面积银色镀铬苹拜,符合国人审美熟臣萎。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感电,腰线采用分段式设计挞,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰酗闷目。采用与保险杠一体的方形双排气口设计玛敛褂,凸显运动感权。但只有左侧为真排气口楔莲母,右侧仅作为装饰脯害。" "  对于中国汽车市场来说篓脐朽,凯迪拉克属于一个后来者郎胺戊,当然这指的是豪华车市场信判。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地铰躺诲,那可真要拿出点真本事钢赌芹。凯迪拉克也明白这一点才,去年就将全新车型XTS进行了国产蓬竣钵,并且上市销售扯,销量也是比较乐观的络开。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里荣吵鳖,无论是配置上还是动力以及外观设计上膏,至少能让大部分潜在的消费者接受席,这确实不是一件容易的事情禄靡粕。于是滔,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款两,对动力和安全系统进行了升级拢倪。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版哨,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版苛哼,仅有一款36S铂金版肩盖,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变厢导硼。   2014款XTS 28T铂金版外观暮:外观延续36S铂金版的设计偏番。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同坡狡顷,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅吭贺,在其他方面则没有做改动放。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子爽疚变,没有做太大的变化触荚档,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上锌瞪爬。   XTS是一款善于运用灯光的车陵率,它将大量LED元素装备在车身各个部位融仍,正是这些时尚元素的出现弧鹿,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸惰幕擂,获得了更出色的细节表现力薯虚。这些称不上优势的细节表述安酿,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方杠。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化灯慧,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示呵悄。尾灯依旧是LED垂直式的造型簿伦,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致喂。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界端菏,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新未厩讽。早在上世纪五六十年代喝冈疮,Citro?nDS就用上了可变悬架垛、随动大灯爬、转向助力梯附努、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术劳混凡,加上极为飘逸的车身设计擂,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样戏。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌秤畅,2011年长安标致雪铁龙成立堑,到今天我们测试全新DS 5LS才茂,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实坤,音译的中文品牌名念起来很接地气北歌:长安谛艾仕襄,有股莫名的喜感架混亮,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器钮烦,是台正儿八经的三厢车撤。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来幕糖缚,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象窖妓。如今较恐,马自达6已经发展到了第三代痉峭,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物暗铅戚,它的名字叫做骋峨逛:ATENZA笨缚。之前我们已经解读过进口版本衫,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力甜骡输,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点痴。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力秽季面,这一次排量可不仅仅只有2.0L距帮福,还有更加令人期待的2.5L市辱渴。   注吩猾:此次测试中结,红色车型排量为2.0L杭禾,黑色车型排量为2.5L狄。国产ATENZA目前还未上市施坏,此次测试为抢先测试嫁,车型为试装车擒。   截止到发稿时蹭溜,官方宣布慰,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”平敲,新车将会在4月份开幕的北京车展首发毛糠送,上半年上市销售土甸鲤。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规徘墨,我们还是先来聊聊外观婆耿。相比进口ATENZA痴,国产版本在外观上基本没有变化退颊荷,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份星,而且还特意加入了“Mazda6”的标注萌吮,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6忙秀继。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里潮句,“下”这个字可意为“以后的”你,用来表示那些目前还没发生的拒似、未来也不一定发生的事情靠讳。比如有人说“下次请你吃饭”吝九椭,谁知道是不是真的!同理痪考粮,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”宋瞎,实际上暗藏了一些不确定性迟沁攀:它能引领未来汽车的发展趋势骆咖揩?或者只是一句空泛的口号啥?这是我最关注的问题瓷掸霞。   当然也会有人更在意其它方面僧碉涟,比如外观内饰和空间等等帝,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述突,本篇文章的最后也会提到膛蹬吝,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能糠。   关于下一代城市SUV的概念料履,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力瓦。在他们眼里媳,很多城市SUV都太“娘”了逛窃,连个小土坡都爬不上去怎么行抢饭,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统侗剔冕。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战馈静、勇于冒险的心酬鲁窍,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一汉田础。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然佛效乱,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型哼,真正能够经受得住野外挑战的车并不多殊,而三菱帕杰罗则是少数中的一员体,它能够去接受户外的挑战蒙,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统券陆。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产投感门,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售疯,目前主打3.0L排量的三款车型伦叹,都搭载三菱第二代超选四驱系统蔬挨,售价39.8-45.3万元赖,最高配的精英超越版多了后差速器锁止廊投哦,还有一个最简单区分方式氨典,只有精英超越版才标配后拖车钩那旧祭。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史岔,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来潘兑,陆续又在第三代(V73私莎、V77等)和第四代(V93懦芭哪、V87桃、 V97等)等车型上装备稗慌,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三拆、四代帕杰罗)技你脓,现在销售的为第四代帕杰罗沫蔬嚏。   如果单从分动器的挡位看稀叮,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统酿,拥有2H牢稿、4H扫倡、 4HLC开慰封、4LLC四个挡位铅熊碧,在后两种模式下粟,中央限滑差速器LSD被锁定阀,为四轮提供均匀的驱动力江姬。不过值得注意的是促土旦,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配疯畦,前枫圭全、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节刺缉,简单说就是这时就是AWD的驱动形式郡,正是这样的全路况实用性糖痉侍,才被成为超选四驱系统吻硼。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下僳噬维,可以在2H苟、4H挡位间随意切换悸,当处于4H位置时妒宦蹄,它相当于一台全时四驱车型饱霸测,可以提供更好的抓地力和驱动力虹丛,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面认,而处于2H位置时访沉拎,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善甭卫,不过这样一个大家伙油耗不会太低平龚磋,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗粱低揩。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝枪电,4HLC模式时肚桃烁,中央差速器锁止旧伪共,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时份,不但锁止了中央差速器啪挖必,还拥有更大的扭矩输出路,此挡位的传动比为1.9:1室,扭矩被放大1.9倍俏懈淡,如果遇到车轮陷入泥潭情况下刃,4LLc就能派上用场踌。在车内沤设,仪表板的中央会显示当前驱动形式沫斤,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换串廷酿,并随时了解到现在所处的驱动模式公虏牛。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)乳,应付一般路况毫无问题糙舅,但如果长时间处于极端情况下鞋聊妹,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱怀鞠扫,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多钉畏。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试矢难,对于帕杰罗来说完全没有挑战性儒,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心极,同时也提升了整个历险过程的安全性但咕趴,因此光有一颗狂野的心还不行兜烹侮,还有选择一个可靠的伙伴绒冉犊。 责任编辑降函老:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品尘,已经上市四年了戈,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计块,跟老款福美来相比档次感明显提升僵愧。除了看得见的设计差别嘘景,福美来M5在配置奴了、空间方面也有不小的提升擞佛。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本峰据惶,1.6L车型会先期上市举,后续还会有1.5T车型推出拌此认。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本德灰,其中手动挡共有6款脸,自动挡3款迁聊齐,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型霉灭率,厂家介绍说叫旗舰版讽涂蒂。由于厂家没有提供参数配置表箱,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别暮,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型簇。 ● 外观褥精矫:中网造型似君威拎挠挽,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面粱,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头睹顿,尤其是车身长度澄讣,福美来M5达到4698mm米,超越绝大数同级车的车身长度石痊插。跟老款福美来相比缚莲隧,福美来M5的车长瘦翘缸、车宽和轴距都稍稍增加一些仕,而高度降低了3mm拈奶旦。   因为长度和宽度有明显提升垃洗柿,高度基本不变贯髓,车头设计的比较厚实下绰篡,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的男苟。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网岭集,格栅同样采用镀铬装饰舒习,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像盼。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现堂匿小,老款福美来就已经开始采用娇,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计坟磊慈。中网轮廓稍有些不同檄裴,老款福美来的中网较矮理惮,而福美来M5的中网稍高发尽奴,看起来更加厚重刷考。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构划贩。除入门级车型外甜危,其他版本车型都配备了自动大灯抄投,这点还是比较厚道的道观,老款福美来全系没有配备自动大灯溶佬。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔拖,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜驼警。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬肺岗遁,能明显提升辨识度荒藏巩。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)腻,是2007年买的臀镶,到今天行驶了9.7万公里左右苦般。日常使用中油耗7-8升/百公里儡,除去年换了个发电机以外没出过其他问题据陆。当时家里老爷子选它的主要原因有两点病邵,第一就是便宜蚀分倡,全算下来8万;第二就是配置高揽荡艾,07年8万带皮革座椅摊何仑、天窗泄便、自动大灯和倒车雷达的车不多逗蛇,而且空间也算说得过去娇幢呈,总的来讲这款车符合预期险患,坊间说F3小毛病多屡斡宽,不知道是批次问题还是命好摹赶,我家这辆倒是没什么事儿吞困。新F3于今天上市井劫,领导说我算车主汰革破,于是我就来了辅。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧欢途,聊聊老款在使用中的各种感觉靛廉捆。   ●动力及悬架泼:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱德,动力够用靡,只是起步比较肉奋赶,1挡和2挡齿比跨度偏大纶壳雀,走起来后挂入2挡转速掉的太多谱,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡肖坪。   油耗日常市里开7-8升/百公里堑锑,还算满意寂。悬架初段有些生硬侧睬,通过连续坑洼路面时整体性不是很好姆师,对于颠簸的过滤一般阔,后段软夸餐,拐弯时车身倾斜大溶喉乾。总的来说算是个合格的入门级家用车天抗亭。   ●配置及人性化设计搅:   比亚迪一直走高配低价的路线撵踢寄,配置丰富帕,前面说过猾苛,皮革座椅电凤层、天窗鼻郴敖、自动大灯和倒车雷达都有所配备车菏使,另外笆嗅,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针度脱沸,虽然不好看舵揉,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的去钞锑。没有行车电脑显示屏疽,无法了解平均油耗辫返、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤纶干,首先价格便宜蛋,其次当年没有也不新鲜)檄搔。   人性化设计方面颠皖佛,四辐方向盘比较细抢嚷俱,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤拇,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用陶,四个角随便按一个都能触发纽。日常小储物盒好用晌僚糕,票据悲莲璃、手机和水都有地方放狡婆,不满意的是门板储物太胁堋(硬伤)闯,平常只能放车证之类薄的东西恃,连杂志都放不进去帽,后排基本上算是没有储物空间慰完苇。   ●做工小武侮: 内饰和外观各方面做工比较糙隶,主要体现在接缝上红徘懒,不仅大而且不均匀疙莽扔,这是急需改进的秀荚丘。   ●空间提:   F3轴距2600mm谴宋,我身高190cm揭熟,有时候我开车就忿,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受催藕。后备厢空间大拭幸吧,而且比较规整掠赁,用它进行过几次小规模的搬运鸿,还可以啃。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲氯,试驾中我也重点根据这几点进行体验偷,看看新F3有哪些改善和变化韭铃革。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回睫雄痛,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》频闯,仍无法挽回姑娘们的心耍等手,如今她们只爱大长腿和都教授禄倒。不知道你们发现没有病肋澜,宝马在汽车界引领着同样的潮流怠伦诗,硬邦邦的3系喷泰身、5系换代后都不再凶猛蹭,舒适感和精致感倒提升不少完粟。现在轮到X5了妊,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的粱。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气莽帅拈,我勉强同意这种观点幻。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质驶浑,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片谰飘危,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦鹅,更显精致培。总的来说虏谜讹,它不太凶狗,更俊美一些刀。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市适斥乒,除了外观与内饰的小幅调整外部,改款后的逸动引入了1.5T发动机譬。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分扫,逸动采取了1.6L家庭够用累、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策塘,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)奋,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型朵涉,一个争取“各门功课”都不落下缸虽胺,一个则是专项选手固膜画,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手钾回溉。 ●外观鸵:均出自海外设计团队    艾瑞泽7夸牟:轮廓流畅澜垦、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列铃陋、瑞虎系列姬刷陌、风云系列及QQ系列)相短,同时带来了转型后的全新车型步绷汾,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7灿,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造哨,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用边某凡,更是出自海外设计团队之手蔼,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词哗底。" "  刚进入社会的年轻人套,它们也背负着太多的压力瘁,在家庭事业初步稳定之后酚,一辆车对他们就显得很重要诺普。致炫就是一个体贴的产品八碴,它有着炫目的外形惠投,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致午拾碴,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是落,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上老。从Yaris雅力士到Yaris L致炫绊,变化的不只是名字旁,更是尺寸和定位都,风格和潜力潞。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着领檄,吸引着更多年轻的用户群体踢忍鲁。   致炫外观灵动时尚冲夯谢,带着一些年轻的运动气息脯,车长为4115mm痰捐隋,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm昂磋,比老款低50mm;轴距为2550mm会,比老款长90mm坡耙膊。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了抨屏。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点滔触窝,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”悍品崎,这样的设计更有利于致炫的散热公缔,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱颓抱。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利滑旦,给致炫前脸整体感觉增添了些英气羞故儒。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格腻恢,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺邪,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友含,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助盎痉。   在ABB的阵营中必,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车唤彪舞,他们的目的很明确航蛋,就是抢占国人最热衷的这一市场鸥收酵。对于奥迪A4L嗡、奔驰C级盒扦、宝马3系而言歉遍,三者都有着不同的亮点与喜好者瞎凤聚,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价娜碌,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法膜。   在这款316i消息正式放出时茸藏,包含我在内的许多人都会想到一个问题宫掏,那就是究竟会减配成什么样瘸沦?但在实际看来抨娥,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神堡。无论是进取型还是运动套装版纷跨沸,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距酗坤汇,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼皋扭撅,当然如果你肯花7800元恭韩,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯劲槽。此外烁,对于现今发达的网购来说兢,这个根本不叫个事倘康,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多昂叙,此外还有多种款式的副厂总成可压苹荨,质量咱们先放在后面桂屁,至少价格实惠也能达到美观的效果馁。   虽然入门级价格不足30万吼毕保,但你却可以得到一款原汁原味的3系肋,在定名中你就不难发现借纽,316i中并没有“L”斧岸憾,它是基于标准轴距系列中的一员掏。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂烁,对比现售的奔驰C级编、奥迪A4L而言天,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势攻。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉想实梦,这是国人特有的爱面子传统竭,作为在国内征战多年的华晨宝马来说龄澈,他们自然也深知这一点捞量,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动杀邓胸,单出排气也与320i的相同钎,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条镭,不过这一项在网上也是可以淘到的螺,副厂价格也就100多元采迹。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐朵,然而在国内涡幢凡,它还是一种小众车型马枷。可喜的是腺姆吐,近年来随着“旅行”文化的发展逃署透,旅行车也渐渐被人们认可裙酬美。在我看来鞠卉恍,目前国内市场上的旅行车大致分为两种甭空觅,一种是像奔驰C级旅行版舞籍桂、沃尔沃V60那样蹦敌茄,通过个性微潞、漂亮体、动感的外观设计获得年轻人的追捧慕邪。另外一种则是踏踏实实走低调秦编谐、务实的路线枯稳,用内涵打动消费者帝即,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种省。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)卢,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO怠牡,外观骨蹲、内饰进行了相应调整孰伺都,配置也有所提升拴谜,动力系统则保持不变逼钠很。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版猫仆,售价33.48万对。除此之外脊狡规,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版凤鹿,指导价29.98万罐肌。   在介绍产品之前绘宪,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来躺。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人送,1985年奢拾,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂揉,并且命名为L&K(名字的首字母)公司霉曹,这正是斯柯达的前身秘。需要说明的是舰晴,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称骂霜,并不是指该车型限量销售溉煽譬。   ●低调晃熊、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看嘲,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版杜睹祈、欧宝英速亚以及沃尔沃V60看拾,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格辣,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟官巍徐、稳重甜清,所以严格来讲美迹,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版人保。从上表可以看出阑贩单,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势浩檬间,而且更重要的是宠话,速尊的价格更加便宜帝板。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同宦填。全新样式的中网格栅更具有立体感嘛慧,大灯组内加入了LED日间行车灯七,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来伟攻,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应灰汞,朴实码风篮、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉墩壳。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯徊逞钢,并具有自适应调节功能党捌溺。新款车型的前大灯造型更加犀利兴。此外弧,LED日间行车灯也是老款车型不具备的泞杀警。   车身侧面线条依然延续了老款的设计蜕肖,简洁修长替磋级,没有太复杂的线条勾勒颠突纲,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份睡赂。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈艾效必,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7夹,规格225/45 R17段窍楼,这是一款侧重于节能环保的轮胎爬弄绷。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性疯但,圆润替闹、饱满零沫、协调承晤,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看对腥、耐看得多擅肥使。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应藩,尾门上的线条层次感比老款有所加强词瑞。此外碴么巢,尾窗上沿的扰流板酶攫虏、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用勿来,让速尊看起来很有范儿荆沤被。对了豢嘎,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管丧梳谢,一般人还真有可能会被它吓到熊梅宦,其实它的心脏只是一台2.0T诽。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)疟,在北京借着区域上市之机双瞬卜,我们再一次体验了自由光的越野性能仇薪亲。作为越野车型的鼻祖实,Jeep用自由光再次向人们证明施痉滩,即便做的是城市SUV鸵羔爸,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点我缕靡。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身拈芯,但是在四驱系统上文,Jeep却有其过人之处仿婚覆。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言项暇,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器掳惜蕾。    简单来说峰墟妙,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配蘑,也就是说寡弊,当前轮打滑时侠吻文,动力会输出到后轮斜,使得车辆依然能够前进祷。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑度刃踞、交叉轴这样的情况)持,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器肠率乖,脱困就很困难了垛溪。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I恢鸿、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号篡剖人。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造很衬,以横置发动机挠其漆、前轮驱动底盘为基辞省,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴帕纯家,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴桅厦本,实现100%前轮驱动废,提升燃油经济性侯,而且它的后桥也具备多片离合器结构慑,可主动控制左右后轮的扭矩分配涪宪,起到限滑差速器的作用木仙迷。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡尽蛾并,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡随道棘,还具备后桥差速器锁止功能危施甭,实现左右车轮50:50扭矩分配酒俱瓣。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统协唐屁,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择钨狭填。    在实际体验过程当中答污,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰醛惟、交叉轴卫请、炮弹坑贤淑、搓板路等等越野路面宛衰,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中较派,越野能力无人能出其右当零。    然而作为一款城市SUV寞苏,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力仙悉,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板阔翱。    另外嫌淋疚,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间狸眯,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统朗烫。相比同级别的SUV搜叛,虽然在越野性能上依然具有一定优势眯林,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣降。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众涝莎,但是进入这个价格区间以后才韶荤,消费者选择的范围将更多曹膊剐、更大稗仕惠,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战棋嫂,在竞争力方面依然不具有明显的优势贡无。    或许尽早国产化降低成本挺舜醇,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机誊记,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件品。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来随,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象怪睦墓。如今熔馁,马自达6已经发展到了第三代守,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物径钎,它的名字叫做娄供绷:ATENZA覆擎。之前我们已经解读过进口版本潮,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力歪枯凑,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点们迟。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力祈,这一次排量可不仅仅只有2.0L烈卫床,还有更加令人期待的2.5L祈。   注哭屑:此次测试中渴惰炔,红色车型排量为2.0L没,黑色车型排量为2.5L交。国产ATENZA目前还未上市排迸抽,此次测试为抢先测试播脖贿,车型为试装车窖。   截止到发稿时昧,官方宣布膝浑太,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”匡,新车将会在4月份开幕的北京车展首发膛罕剑,上半年上市销售络匣蚀。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规薄扁速,我们还是先来聊聊外观乏圭施。相比进口ATENZA构,国产版本在外观上基本没有变化娥粟,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份郡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注含豁瘸,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6陡卿。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA残,它不同于以往的两代马自达6粕藤,更多流畅的曲线在它的身上得以体现兼跨九。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来熟呜,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子盼矫,厂家把这种设计理念称之为“魂动”复咆。总之从结果来看话,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感糕,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美巴,希望它能够像老马自达6一样爱,百看不厌埃票。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色膊啦驼,仅针对这两款车型来说少氓,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA锚挂,而黑色则太过低调桃,完全掩盖了车辆应有的魅力廷采。ATENZA的红色与大多数车型不同七旦,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒桔,不俗套擂隘齿。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm筒彻粳,轴距为2830mm叛,与进口版本相同霜黔。相比同级别其它几款日系车型腿交,ATENZA在轴距上有较为明显的优势稗。   两款车的前大灯有着较为明显的区别兢究,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯飞笨,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯兼筷,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源孔,科技感差了一点淖撩炒。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)辈,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上邯,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意相蜡,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈乒廷。2.0L车型采用的是17英寸轮圈纷羞奈,相比之下确实显得小了一点羚,为什么不折个中灰场,采用18英寸呢革涎喉?   两款车的尾部设计几乎没有区别沉,尾灯样式相同堂赁绒,双边共两出的排气管(没错反,为了表达更直观墙喝、清楚暑趴、无异议赊,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分慧,这是马自达6一贯的良好作风镶。总之榔宫,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的棠对棺。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言攀,谁都知道SUV车型最为畅销软卞,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知绰。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出奈,而卖得好的却还是那么几款匹。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙奉,还要等到试驾之后才能给出答案茫散。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型塘碧,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV鲁。从风格上看舷绦,海马S5偏向时尚罚、运动计驮,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群涧。而在配置方面烽寐帘,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点快。根据目前了解到的消息路极,这款车型的起售价约为9.5万摔,如果消息属实的话吹,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平铆前,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗管?   外观忱奸褥:设计新颖墩碑蓉,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆景毛,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位辑,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司刃,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型爆哥,也将它的风阻系数降至0.34朴钉淳,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了诉蚊射。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴怯涕,比例上感觉怪怪的燎烹胳,好在经过哑光处理所产生的明暗变化浓,有效地提升了视觉效果喘。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯册,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神人。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯夹夯、转向灯以及雾灯敲碑,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集班坷煌。   作为一款紧凑型SUV椽猜,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm检尚,轴距达到了2630mm趴毫皑。与同级别的海马S7相比莎斗,虽然在车身尺寸方面有所减少坑,但轴距却多了11mm恢鹤皖,整体空间表现令人期待喜。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈碧式,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上糯嘎。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供淘兑,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17世愁。" "   全新的A3备受关注绦跨涣,这其中的原因有两点加肋,一个是加入了三厢车型菊。而另一个抡妊煤,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型冷。只是这台车来到国内较晚梁,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生附鲤。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地毯容,简单明了的说翅东淑,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型涤画寐,而必要条件是横置发动机粉瓤拼。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本匡嗓,但消费者从中又能得到什么凡茂搐?如果按常理来看惜,对消费者的好处应该挺多的咎梧廖,比如车更便宜了强地,就算车不便宜配置也应该增加了蔚瑰,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低刃。但上述这些还只是一种期盼撅泥疼,毕竟这个平台的车型刚量产不久宝蚊痪,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显曙堂。至少高尔夫7是这样汗十绩,而全新的A3由于正式的价格没有公布盒,所以也不好定论饺勤。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3裙层,这次引进国内的共有四款车型汇收,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型岸,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置竟。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机问楞杆,6速S tronic双离合变速箱避祷套。在本月的21号色衅酱,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市模舌定。相比老款的两厢车型簿幢勉,轴距和车身尺寸都有所增加范拼拆,而且在轻量化上下了不少功夫茎。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择接接儒,但在配置上基本都可以进行选装顷恭独。由于三厢版为新增车型肪,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开蒲冬。   " "   ?? ???? 2014年3月3日胺花,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市靡幕噬,“小改款趴,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款杭缓,而值得注意的是绊扦,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上村课。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议罚额,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力菜荤。”吉利控股集团副总裁兽辑、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态畏概并,欣喜之情溢于言表氓。    亦或是巧合维,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能疾泄藕,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7秆焊猾,一方面烷梨惺,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖告窗鸽,另一方面敝,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁搔,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域挞,种种迹象表明凹,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段惊潜褂。   诚然俗,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车绷匆,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”称附。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时推虏前,孙晓东对媒体表示履箔隶,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪旱捻,吉利收购沃尔沃之后叛登,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点躲交菱,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生娄剂。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应宿净。" "  在国内颓去碉,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的虱咖,它凭借动感的外观祭,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”郸,后来者RV4报橡、途观艘剖、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮拆固闻,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比桂楷抚,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎忍悄,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了继。而今年骂垂,东风日产给我们带来了第三代奇骏比墩,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”呢锻狙。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市潮怠,年轻化冈犁遁、动感化的外观设计就是最好的证明伞颧箩。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上畔,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车桥偶携。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中曹涟,层次感以及运动感比老款强太多了氏痢。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的勤,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条俏,流畅的曲线让它不在干巴巴先臂瓶,整体饱满了很多算逗。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯嗓惊,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协桶耗。   在侧面线条的过度下处,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型颅朴人,并且加入了以装饰性为主的扰流板绩。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性丰稗。后尾灯变化更为明显茂县抠,竖条造型变成更为接近长方造型伯。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”赖侥,一定会想起Jeep垃,提起Jeep脓,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了痹,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者诡想。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能侗,看看它在这部分有着怎样的表现味。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车疤纱赡,并且不可选装以外藤幸边,2.4L 豪华版可以选装该项配置答,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配泼。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版滔泼靛,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式枪晨铂,从功能上来看比较全面哆盲视,下面我们就一起来看看它的实际表现叉。   更多精彩视频媒壳镀,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作悍,调整比较细腻瓣耐,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位诧谴,而且还可以停得很正冯荡。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可丛佰。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话韦,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示憨武,如果继续操作镰沥工,系统则会中断本次自动泊车蚕亮。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里惰擂拦,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题匹菱扩,我一定会把奇骏放在首位涟,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款角,性价比非常高撂纺舌。不过自从2008年上市至今的6年时间里潭承,它始终没有太大的改变晦,另一边竞争对手们却在不断进化吻撇响,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者肉呻,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律暑竣,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘捣轮。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况科,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前型桶碴,而看到新车的第一眼就会让人感叹谋敌虑:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了堵。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)胺岗粪,并且也是该平台衍生出的第一款车型铃箱,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化娥圭鸡。相比老款车型略显古板的硬朗外形颗韦,新车则显得更精致锭宏古,更有设计感瓤静识,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上霜哎。当然康暗,除了视觉效果之外蔷维,从动态的角度看它是不是也更加城市化了凯?这也是今天我们需要探讨的问题辆垢。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型挡:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限受蹄素,我们本篇文章的测试内容并不全面级密盛,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受躲浅,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据酵济僳,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍即堑习,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧糠韧孙。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章别屋歪,里面对新车外形脑、内饰等方面都进行了详细的解读谓隘群,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 迟灸。另外龋,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊射。   ●增加更多高科技配置羔聊,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品剿,除了拥有出色的设计褐醇、良好的工艺和用料之外靠,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望蜡冕涸,翼虎就是个很好的例子颁界,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势把剿。如今的新奇骏身上裁,我们也看到了各种高科技配置茧托,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平诗。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了饭你,在两年前它就已经崭露头角途火,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样郴匠,连控制面板都完全相同柏刃菇。虽然东西不算新彭帅,配置在这个级别里面也算不上有多么领先罕币,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化贫蚂,毕竟我们已经进入到了移动互联时代甸那,汽车作为生活中不可缺少的一部分费粹幻,也同样要跟上潮流惰咐。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车惰构盗,很多的印象都集中在日系的丰田车上侠垮乱,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等旦吠,由于起步较早侵系,所以在混动技术上都比较成熟毁碎嫌。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型干但,一方面是因为未来的趋势姐怀霖,另一方面就是对环境保护都有一份责任违筐。但能让人印象比较深刻的不多糠棺,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外操惋。经过一天的试驾体验貌,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶欣,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车棘。   外观方面船:设计大胆前卫瘫绥随,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后侈,给很多人的印象就是模仿次、复刻盾柔捆,aygo扯念猎、花冠陕、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象嫌。实则也是没办法的事儿刚,白手起家的汽车企业一般都是这样开始匿胜,不过从秦看来梳撮胺,比亚迪似乎已经脱离基础阶段垃按两。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言倘兽健,整车设计偏向年轻化凹晨律,前大灯内加入了日间行车灯枫。车身尺寸方面拿麻,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm陇衬,轴距为2670mm库梨安。   实质上建锋,比亚迪秦的外观特色鲜明蒋耿苇,个性十足绦,他并没有针对大范围客户群体而设计砍胚,更多主打年轻密槽、时尚元素扦俊叛。这样一来捞揭构,优缺点也相对明显嚏镀梢,需要一定的时间让更多的人来接受他性璃梁。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番瑞武底,充电方法非常简单也很安全什。通过家用的220V电源就可以直接充电标痛佬,但是要采用三相插座茨衡。车内的仪表盘可以显示充电信息群谅,包括电量以及预计充满时间萍厕,而且还可以选择预约充电淖。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的刷粟洽,虽然我的“档期”已经很满茬,截稿压力山大沸。但作为潜在车主盯乔菱,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平咳激,它和福特嘉年华爸孪、大众POLO会有多少不一样舶活,谁更值得购买世雄。我想这也应该是大家都很关心的问题刑菏仇。    测试之前还是按惯例先说点基本信息搁憋悍,以供大家有更多了解湘嗜。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元冗儡,分1.3L和1.5L车型牡食德,提供5挡手动或4挡自动变速器嫩底涵。这也是国产的第三代威驰车型称沟,相比老款车踞,新威驰变得价格更低恫洛讼、空间更大晾什脆。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫赋菲陡,在广汽丰田4S店中销售蓝宫本,价格区间6.98万-10.88万元金饶酿。两者动力系统噬通、内饰设计完全相同揪。只是外观分成两厢与三厢碎碘赂,配置上有细微差别而已头采弧。好了拉,我们就从外观开始说起厢扭赖。" "  导语栓牌沽:在新能源汽车研发领域恃绢,比亚迪一直是领跑者睡反,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车逞测。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者腥翟,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术届,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件构鲸,能够开发更为节能煽篇、环保的电动汽车产品秃,实现性能的提升和普及应用韦皋捣。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作弥。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车努汾。   历史上嚏迁森,秦灭六国磁谷,结束群雄割据时代详脆菜,统一中国钱缮哀,开创了历史的新纪元几鼻。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆跨弗徐,势必证明其在以下六方面的实力娄楼:   一矫蝗姐、比亚迪秦到底有多快茅?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示丝珊芍,全球有52%的车型百公里加速大于10秒鄙,23%的车型在8-10秒冕,17%的车型6-8秒剔睫,仅有8%的车型小于6秒努揭,代表车型如保时捷卡宴4.8L稳丛。今天门郎,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下冬,秦百公里加速为5.9秒尾,而记者实地测试时拜嫡歼,百公里加速更是达到惊人的5.4秒秽。   跑得快自然有其道理瞪诽骂,秦具有“双模”动力松典平,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合捐相,在混合动力模式下斤歪,秦能爆发479Nm的扭矩才挪潦,某种程度上可以与那些超跑抗衡涝肆。 二氯、秦油耗到底有多低绵恰碗?   根据国际标准测量核算拘,秦百公里油耗仅为1.6升花。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式番镰颇。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式匆,纯电动模式时酒瞄换,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时脱,整车自动或者手动切换至混合动力模式帮欧强。在所有模式中溯煽,秦还能进行制动能量回收泊,即电机向电池反充电誊撑雇,每百公里回收2.5-3度电辉浮,可以多行驶约15公里零干。 三告绩、秦充电到底难不难稀喜纶?   一句话回答枫:有三口插座的家用电源就可以坍,就像充手机一样方便惶拆。秦的电池容量为13KWH豌,可通过220V电压匡逼,3口插座隘添,4-5小时充满电该笔芭。秦随车附送一个智能充电包盘擞帛,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖莎想菲。   四图、既然用了大量驱动电池弦,到底安全不安全?可靠性如何势据句?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池开陪琳、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池饺弯晴。单位能效比冯夯,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池冀。但是安全稳定性方面则恰恰相反送倾,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池什幸。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池报剧,是目前市面上最安全的驱动电池缄为趁,没有之一壕麻陕。   可靠性方面桶介,据比亚迪测试拜姐,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑纳,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修乐牛,业界罕见范。电池电芯甚至终身保修仁吮问。 五浮挠、秦操控驾驶会不会很复杂鹤陌淮?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样五都,习惯之后甚至更加简单须。新增纯电模式姨滞伟拢控驾驶老建蜂,更安静侯、更节能翟呕。   六抵、电池组电用完了如何行驶视氏?   据技术人员介绍渴具柯,秦本身不存在电用完的情况弗韶。电量不足时极锭,比亚迪秦会自动转为低电保护模式惫通琴。利用发动机的多余能量带动电机反向充电纶。   此外沉辩赎,行驶过程中吭庆,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量缎,并储存到电池中丧欺。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车扣烤,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字干,其次是QQ me蓉掸驮,PT漫步者之流盖吠塘,当然还不包括那些“只识其样蕊坍、不知其名”的人群酵类。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象售,它也是双龙汽车最具标志性的车型崎落耐。在迎来双龙新柯兰多之后舜蛋,就在近日局确漂,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾骸,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界缮,但却让我们可以由心发出这样的感叹朴,爱腾终于正常了虽佃煤。   从推出2011款爱腾至今芭狄,已经有近3年的时间泛,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势的户欢,却在人们心里留下了不可磨灭的印象话担贿。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事靛,伴随着2014款爱腾的推出捌悸,有关于这款车的一切配分,也自然成为历史群,被我们封存起来拎搂鞘。全新的家族化风格设计讲察,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路牡冀疯。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部好,与新柯兰多相似的样貌扇,让新爱腾不再具备专属性斡。没处前部细节的设计糠脯,都是那么平易近人赐,平庸的再没有任何特点裙狙。可能人就是这样恼,老款爱腾在售时幕,人们总是说这款车有多难看祷枢辉,有多奇葩酚辽,但当它真的成为历史后敢莎,我们又会感到缺少了什么梨平溪。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化剁笑乡,但还不至于让它从中获得什么优势事亩变,车尾部简单的几处变化写,也并没有影响整体设计给人带来的感觉并。现在在大街上孙醒舞,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的纳锋,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了挨。   本文导航" "   这年头在路上跑着寡窗,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼都啃猫。各大厂商也为了满足多数国人购车理念检瞧,把自己造的车不断的加长脑匣堪,就算不加轴距也得把身子给拉长耿剔。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中龋副纺、大型车上撅方,感觉有些资源浪费党艘。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车仓,“L”的作用才更加实际颓。当拿到这辆YARiS L 致炫时修衅,小惊喜了一下疟。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了奸家膊,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了承佳。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度萄辫、大众polo酗话、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势骡剁。目前这辆车共有两款动力狸、6种配置车型在国内上市核,指导价格在6.98万-10.88万之间拼。由于新车型且上市时间不长谭此,所以目前的优惠幅度不算很大晴,基本在3-5千元左右槐。(个人观点氮刀堪:致炫墓鹿,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士冗恃,厂商指导价为8.7万-10.68万骗,搭载1.3L/1.5L发动机妻拱菠,5速手动/4速自动变速箱粹。" "   曾几何时革,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾筏,它那个性的外形给我留下了深刻的印象擦磋,但却没有获得国内消费者的认可娜伐。如今弟烫,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前熟,其售价区间为15.48万-21.98万元卵使卑,相比老款车型有所降低现。另外史贺断,新爱腾不仅前脸造型发生了变化苛秘,并针对柴油发动机进行了重新调校蜂斑。下面就让我们通过试驾体验娘患,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化靖绅擎,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型切,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计媳灭门,并采用双龙全新的家族式设计焕宏晦,整体风格与现款柯兰多十分相似斤敛。然而柏冷,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整另殴,其车内布局依旧与老款车型保持一致飘季骸,略显缺乏新意模。   小结蕾亲文: 相比老款车型来说荷年,新爱腾的外观变化令人欣喜洗,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光纪,且双龙全新的家族式设计的确更显档次解答。不过席末乒,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进泪狼,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容顿嗽碧。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上椭蔽湿,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)剿街芦。在海外市潮郾侗尽,新逍客提供3款发动机底兰,配备6速手动或CVT变速箱筹,在英国的起售价是17595英镑肌。与现款车相比辰史赁,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计蕉同拉,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处券。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型贩,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了吞诽茨。 ● 外观介绍戎:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型软:宝马2系Active Tourer倦呐疽。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单幂,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型埠嗣。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子辑胳茹?车展上的展车给了我们答案忿。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月氓锯哪,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车敌刻灵,而在正进行的2014日内瓦车展上骇,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出必贩。和两厢版一样粱,全新标致308SW基于PSA的EMP2幕拢块化平台打造此备,造型新潮时尚壳,细节设计则突显旅行车的元素蠢肖,保持一款旅行车应具备的实用性佬茨。据悉受,该车将于年内率先在欧洲市场上市珐,而凭借中国市场在PSA中的战略地位好舜,相信国内消费者很快也将与它见面睹喷环。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后扯匣,全新标致308的旅行版如期而至糙。从整体变化来看乌八,它在保持旅行车实用性的同时村疤,将重点放在外观雹、内饰的调整以及配置的提升上沛价席,新潮的设计更是让人眼前一亮桔。在我看来擅,它的变化是非常积极的加吕。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高卧,现在它要做的就是尽快进入国内梅燃亩。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章般:   静态评测    ?   更多精彩内容惊密蒜:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑虽:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界锌规图,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新敬。早在上世纪五六十年代猎写坍,Citro?nDS就用上了可变悬架害斑毁、随动大灯伞、转向助力斥版、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术艾燎红,加上极为飘逸的车身设计凰驶氯,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样仓。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌提簿冈,2011年长安标致雪铁龙成立巢,到今天我们测试全新DS 5LS呻,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实得呜茸,音译的中文品牌名念起来很接地气华峭限:长安谛艾仕祟,有股莫名的喜感唬,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器塘比吃,是台正儿八经的三厢车许。   ●外观东扣:考虑国内需求刺舶功,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前嵌褪,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5巍部浆,后者里里外外都显得格外前卫讹睡卷,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度褥刮,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实憾缄、更好接受一点插。当然单,前提是得保留住原有气质叭姑际。   在这张全新的前脸上掇副,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰赣汉,官方把它解释为“飞翼”怀,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征水,由于边缘不是那么锐利嚷篇,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪稿,接受起来没那么难冉。   车身侧面和尾部看起来很饱满懊洁赐、匀称稍祭断,其实我个人甚至感觉比车头更好看互豹地。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰频溶婆,厂家说这是做完市场调研后的选择轰,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西希哀搔,想想也不无道理搐,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条峡槐,与其后期车主们各自琢磨绢胃傻,不如原厂直接把这事办了撑。" "   三年时间足够让人新鲜感全无纱镭,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注北甲:下文简称新阳光旅尘,以便阅读)湃翟,换装了与家族大哥天籁相似的前脸伞,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰鞭寝烈,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 落。现在它不光新潮驹烽且,还进一步提升了性价比刊汞韩,为与定位相当的大众桑塔纳耪、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备瞥佰。 外观擞请底:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸荆,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似镭,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感己仇,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜队敛。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分锭狼,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米翰,达到4456毫米醛贺,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平阑。    此外陋顿,新阳光的轴距则依旧是2600毫米挨查孝,由于在东风日产的产品体系中葛,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)按琉宽,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样伶靖慧,因此新阳光的轴距也要稍微短一些串寒暴。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时辽糕深,我已经身处呼伦贝尔牙克石涛,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气苟沤杀。尽管天气有些寒冷必,但此刻我的心情是非常愉悦的犊蹲丁,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演俱,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感秸溯洼。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世棵,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car撵搞擒,当然我也不例外古寒。这次除了911之外焊浩革,保时捷还带来了Cayman蠢、Boxster多弯坊、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型梨羡丘,让大家分别体验RR(后置后驱)妇甘、MR(中置后驱)焊祷、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧磨挫火。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的荣工,即使在这样的冰雪路面也不例外氦瑟,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作峰陛冷。在练习漂移之前妈,充分的驾驶培训是很有必要的受,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时斯,驾驶员应该采取什么措施加以挽救春。   ●车辆失控该如何挽救传?   当车辆发生转向不足时蓟筐,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)酣鹊,稳住方向并且慢慢回正泻垄磁,切忌继续打方向唱晒冲,过多的转向角度不仅不会帮助你转向叙,反而会加剧转向不足的发生花。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时鳖惧,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度驼茅,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线娟县插。对于一般人来说闺羔唬,应付转向不足要更加容易一些拾,应付转向过度则需要更高的驾驶技术翠,而转向过度一旦被合理运用彻,就能成为过弯利器顷蠢,也就是我们平时所讲的“漂移”闯逝。   ●如何才能实现漂移洽盾豹?   要想在弯道中实现漂移驮藐,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移塘。针对这次的车型以及冰雪路面丛港,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式剩适绍:   1卢挽蛊、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)灯谁谰,我更愿意称之为惯性漂移过弯牧。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近堡溅、甚至小于90°的急弯镭钉。 ? 『以上为PPT截图虾须,分辨率有限泪,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性帕,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度兔间克,然后反打方向凡,稳住油门漂移过弯臀。例如在通过上图中的右弯时藏扯讣,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢谭,然后左打方向竭豹柑,紧接着再右打方向娄,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动黎,别慌劫陇,这正是我们希望看到的拌,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心叔狙。随着车尾横向滑动的产生集荚善,此时驾驶员应该迅速反打方向酪为砰,让前轮时刻指向出弯的路线粒岭,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度旱位湿,随后在出弯时适当收油并回正方向滥沦,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了取。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向览,方向盘转动角度都不宜过多悸突堑,最好控制在90°以内被。其次油门动作务必细腻和,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系节,给油则会加剧侧滑忿潜,收油则会减小侧滑角度衫锨踢,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用侨铂。   2掳蹬偏、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)廖。   适合弧度比较大的高速弯道我。 ?   当车辆高速入弯时迷巴牧,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头处浮炕,从而让后轮抓地力下降产生侧滑咐充。当车辆开始侧滑之后缴卷枚,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转穷,继续维持横向滑动痘,同时反打方向控制出弯路线填,之后的动作与第一种方法一致玲。对于初次尝试的驾驶者来说廖扭赁,如果入弯速度不够快也没关系十,你可以直接省去刹车这一步骤溉妈,在入弯时适当地轰一脚油门垫,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑蔫起请。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控田,并综合运用袍,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了匹。例如在紧急讨、高速的连续S型弯道五安,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心露,并且辅助刹车改变车辆的前后重心抛,从而划出一道完美的漂移路线沸攫悸。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗蹿纯?AE86在高速S弯道超越RX7蓬,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介票浩炯。   当然卢税,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后霖模怖,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海澈外圈,毕竟我们驾驶的是自动挡车型泄,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶喉滩,相比手动挡已经省去了脚踩离合器伍酸胁、手动换挡以及拉手刹等一系列动作狠冻害,驾驶员只需控制好刹车裤、油门以及转向三者之间的平衡即可图修。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距报。   然而即使是这样扯捍帆,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的廊诫写。冰雪路面凹凸不平夹泄茶,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同霞,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验氨,所以技术和心态都十分重要褐蒋,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙陶提翱。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统睫,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头疚锹谢。在这期间壳楷,沃尔沃创造了无数的第一脯会杰,也赢得了不少的辉煌成绩盟问腾,当众多车企迎头赶上之际滥酮懂,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中教,并将其命名为Drive-E含扯辰。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢踏附,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带蔷聚邻。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命博。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅霉爆萝,实现了靠背调节和腰部支撑槽灵。 1967 推出首个后向式儿童座椅富归,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护伐。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器霜饺禾,将有害废弃排放降低90%以上盼础。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)糠,一双“慧眼”保证驾驶员的安全辽泻。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生郎把,有效减少或避免低速追尾碰撞炽。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术内,至此安全范围从车内延伸到车外贺凶扇。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表郴:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩呐亭窃,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数寒犊,从被动安全到主动安全璃,再到行人保护葛脾,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可鞋袜哼。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域委侠郝,空气污染现已成为最热门的话题慑扩粹,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事冻衰,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性杠拈悉,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎岛。   Drive-E是什么 谎?   即E驱智能科技笛,代表Efficient Power(驱动更高效)荡朗惫、Electrification(驱动电气化趋势)本、Environment(驱动环保潮流)坞汕掳,从字面来看很容易理解梁,简单来说就是引擎高效化度溜秃,这样一来既可以保证动力性泞,同时还能达到更好的排放标准担。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱喉匆,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征线,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎毋迹淌。   沃尔沃还将这一技术投身于母Γ块化的研发咀,只需变更增压器谋酉福块与催化转化器娜保块等主要部件贯,便可催生出一款新的引擎产品小。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上管贫啼,大致可分为4类捆阶,即汽油直喷引擎典米岗、柴油高压共轨引擎堤衔,单增压引擎(T5)纹食汤、双增压引擎(T6)队封长。 以XC60为例 味弊曝,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 芜。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表钝:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例虾,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎口和蒜,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比婚朗橙,在动力输出上也略有提升结店,其中的原因自然脱离不了小体积寿、轻量化等一系列技术的支持婪宦。   此外变速箱方面也有了很大的改观翅,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%达切秸,挡位的排列也更加紧密角喘径,有效缩减了换挡时间嘛壳,从而具备了迅捷的响应能力表、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现肝冷。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下虾瑰,耗能经济性方面得到了进一步保证绍熊宋,它将改变城市路况中引擎启停的时机合,改善油门的响应琼卷,空调系统转化为经济模式工作了,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作佬,而在65km/h以上松开油门嫌遁咀,引擎还将会处于怠速状态性斜。   本文导航储谩谱:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩痘,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位橇弧起,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”稀饲。不过栏,动力并不是我们今天的主要议题河。秦的下盘功夫方面表现如何排驾?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系告?这些都是我们今天要研究的内容阂寥繁。综合起来卉违揽,我们最终目的就是想要弄清一件事苍乐,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色霉聚委。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”砂焕稠,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外牢瓷禾,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上馅俄。当然矛,由于秦有着体积更大访窖、更加复杂的动力系统扁侈,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法关,但由于双叉臂需要更多的空间凤,因此也是不现实的颁贾。在材质方面揽冒舞,秦同样表现中规中矩罚,并没有使用轻量化材料为车头减重嘶切,亮点并不多佃杏惟。由此可见耿取绢,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化寒刮违。   不过抬伶氓,由于混合动力系统的特殊性伎涤雄,秦也必须做出自己的调整饺尘,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异辛举。比如眉菲,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面贾搬,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上然吃,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上戚。此外厢摹,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮芍逛,相比速锐在直径上增加了将近9mm睹攀沛,看起来很是显眼届锭。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化校,而在同等材料和工艺的情况下撅溃操,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度贪,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载阀毛。   另外葛奖,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架沧氓。与速锐的非全框式副车架不同巍梨,秦的全框式副车架看起来更加粗壮闲,由于加入了电动机和管理单元哪镣嘶,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加翁敦,因此这样的变化当然是加分的汾叼领。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套墒取,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声怒堪、振动和声振粗糙度百告饶,欲知详情请点击这里)接,是个值得肯定的进步吕吴盗。此外凄,与速锐相同磕棚,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连惧,强度更高闯幢逛,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力镰暑头。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天古挡谭,现款感#克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌涪,不过福特已经为此做好了准备暮葱惭,日前刚刚发布了新款傅ィ克斯炽怯。它采用了全新的家族化外观快祟连,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果啸暮粟,不过它真正的杀手锏嫁,还需打开车门才能发现实惺。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线觅全沫,进一步抢占细分市诚稀,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型透,满足那些对于性能有一定追求的消费者灰淡腐,比如轿车中的S5痪、S6娜离据、S7欧、S8等等徊菏豢。就在不久之前的2013年12月讼,奥迪SQ5也正式来到了我们面前粟雄,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型矗劣瀑,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)舜涉。 外观趴得:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态挡兄辟,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子谭,可以随时面对那些不识货的挑衅者铝梦。作为Q5的性能版车型耸娜矢,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念枷阜,颇为低调虽改闭,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化瘫峭汕。 车型图片 基本参数店: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出蘑,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别畏卉巴,特别是车身高度经过降低几捍,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm淮培枪,而轴距也有细微的变化醛统。   其实只要细心观察口筛,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的辞小赡,除了特有的徽标之外吼碌柒,SQ5的镀铬条有别于传统车型宛稿劫,采用的是双横条样式届。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状届俊剔,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽漆纯,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆滑工。而配置方面缎念粉,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备甲衰氛。   尾部的变化主要集中在下半部分墩,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力恍首。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计快百,可根据行驶状态来改变排气开启程度瞥。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派棵并士,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭级悲疚,前者就属于少数派痰判纶。一个是只有追韩剧的人才懂忙纪,一个是全民百吃不厌孰。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品驶瞥嗡,其实上一代车型在国内早有销售葛,只不过跟福瑞迪太像了闻疤藉,外观不出众视姑,关键是动力平平扩捐冻,所以最后并没有收获太多扳。全新速迈刚刚上市藤崩簇,售价17.98-22.68万元茹际俏,很有幸能够在第一时间接触到这款车陆山浮,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了恼楞兰。   如果你对速迈没有什么印象也很正常淘恭嗓,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈爽图袒。通过简单的对比让,不难发现杀,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版事,名字叫做ForteKoup汹,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机施,售价17.18-20.08万元涸铣。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版县骂,它承了起亚家族的虎啸式前脸即奔,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评狠,现在看来谈不上惊喜定渭上,只能说还比较精致睛榔戮。虽采用了大嘴的设计楼部,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步羚,或许小女生会喜欢导。大灯全系都为卤素光源埂够,并带有日间行车灯高店。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰能。   走到侧面肯,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化氨八报,但两门的设计为它增色不少巩,在绝大多数人的固有印象中袍,跑车就应该是两门婆矩,并且应该是无框车窗宋恍憨,仅从这两点来看蚕慷熄,速迈确实都做到了独,开在路上的确引来了不少的目光追随麓。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流叉渤典,我们一致认为车尾的设计更为出彩庐,短小洁捌嚷、精干馁小,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受滇赏艇。除此之外扰,1.6T车型使用双边双出的排气管布局派,而且排气管口径不辛缢凇,车尾营造出的运动氛围似乎更强伯炼。轮胎为韩国本土品牌七,规格为215/45 R17盎,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了呢匠李。   当然璃,如果你选择2.0L车型的话忍封,你所看到的黑色外壳后视镜厂、前后包围的碳纤维纹路饰板莫皖拭、双边双出的排气管沪、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了疟。" "  讴歌这个品牌赂,或许很多人不是太熟悉盛。作为本田旗下高端品牌番爱,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任撕,而且在美国市橙堇怠,讴歌的品牌影响力是非常大的贯梦猴。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力吞鲤,大部分都是人们对这个品牌不了解躬揭贝,影响力上不去鹤拭唉,导致在销量上确实不尽如人意蝎。对于这次全新MDX的到来鹤奸帝,个人持有赞许的态度细宫啸,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意坪,还是那句话杜,品质上去了晨脚,接下来就是提升品牌影响力了娇。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上埃,大灯的轮廓更加细长圈具笑,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯粗熄。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过叛,但内部结构和MDX并不完全相同替。雾灯被一条仿LED的光带替代嫉侵,进气中网的细节刻画更加运动耗米。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长挨迪腺,侧面造型给人的视觉感受非常低氏滔,这和前后大灯的位置有很大关系污,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎仁,注重舒适性脱敞。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上告划汕。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感蹈炬,而压低的姿态却更加动感奇瀑,这种设计可以招惹年轻人的喜爱欺腿。尾灯造型相比较现款修长凯,优雅的感受也来自于细节的 设计瘟馁,但貌似通过我的观察斗,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源潮诚兄。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置红弧,让尾部显得非常简洁勤导话。   本文导航菩:" "  2014年2月20日练,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市漂。2014年型奥迪A5的最大特点是攻樊派,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机侈篡纹。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国居翔。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大戳惠揩,共有19款车型害娥,售价在49.98万至85.8万趁诚秦,具体价格如下痞堪: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表份星射:网上车市 www.cheshi.com   外观方面杉,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别采疵谐。配置方面凶草炊,也与现款车型相同班邓。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机锨奉糠。   内饰方面套誊亥,2014款车型也与老款车型大同小异宠瀑,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘试窘,同时门内饰茅控苇、座椅中央扶手崎呛甫、都采用了纳帕真皮面料图娩玻。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机泰。而2.0排量以上的发动机则保持不变是。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型锑柿祟,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化僻羡。   变化一遂缎:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化庙暴苗,在原有的缸内直喷技术的基础之上篇轮比,加入了较为传统的歧管喷射娄,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合氓,通过二者各自的优势慕贸接,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求陡。事实上习嫡壬,混合喷射也不是什么新的技术氛卿伶,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用踩段。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点铅陛。由其是雾霾天气严重的中国一线城市另,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善童凌匆。   变化二怯很:排气歧管集成至汽缸盖内暮桨疽,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内够,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力冉秤胃,从而减低涡轮的负荷骋哄,提高涡轮寿命嫂。同时却,因为在进入涡轮之前进行冷却本,相当于提高了涡轮的进气温度限制剃,可以允许发动机有更高的排气温度拼勘棵,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高酶。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人藩骏浦,同时结构也更为复杂斤身妨,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战懊谐。对此沪疙粳,缸盖内的冷却系统也进行了改进烹,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)协锻。   另外确饯窍,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外沙,还有着两项小改动捍奢。使用旋转阀木罾块替代了传统的节温器顽顺,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上黑赁,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制擅悼。   根据官方消息狸,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上你标,为用户创造更加愉悦的驾乘感受谅眠。笔者也希望在应用新的技术的同时卫即,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情尝艇。 责任编辑幸令仙:王晨熙" "  A00级(微型车)潍淌塘,在人们印象中这类车以实用性隧为度、代步功能为主锚囱翟,低廉的价格促使配置也不会太高晚,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候培哄,一款车的推出打破了这一概念郡,它就是全新奔奔镶奶萝,来自长安汽车畔。   感官是人们的第一直觉反应啸衡铅,所以外形设计的重要性不言而喻匿,为了使人们印象深刻酶吧,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的糠,道理很简单妈酵,日本是微型车最发达的市场尽。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展笨诺龟,在2013年广州车展上沙,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光葛固壬,除了时尚的外形设计以外冕炒,在细节做工上也有着不俗的表现徒。前脸的设计整体性很高避塘脊,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条庇喘,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影寝。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表瞳擂缕:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势皇,不过这一点在外观上并不明显藏凄,这源于贯穿车身的硬朗腰线遂,有效将视觉性降低梗废,同时搭配造型独特的双色轮毂骗操,让这款小车看上去时尚动感琉。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动辣蜡,具有立体感的尾部与前脸相得益彰兰摊牌,如果仔细比对叫晴备,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸傻蒋。除了引人注目的设计以外厘痕,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹肚境,具有加热功能的外后视镜美泪漏、15英寸的抛光双色轮毂嫩、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置古,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页熬:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市纬钱,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d蔬。不过狸顶隋,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版烧骑,从内到外挝毕乔、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉败每,可以说是一次完美的蜕变敖苗。那么这款新车究变在了哪里腥参钵?它究竟新在哪试?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出店祭害?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5怒。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大娄,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm踢,轴距则与老款车型保持一致斥咳。在尺寸变化不大的前提下来,改变外观固、动力轰、内饰硕南、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关吮,2月19日这台新车也正式来到我们面前币,并接受大家的考验俗菜。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条痰,但这8条是我个人认为变化比较大的脚,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点新戊匆。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候此,我就有了一种预感加钾,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢镰矛酪,刚刚上市的新款X5就给予了我答案燃陆。全新X5给我最深的印象除了家族化外番荤谰,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)瓷淖。首先幌,先说说全新X5的外观僳涵,“大尺寸双肾进气格栅”葱舒肝、“开眼角式前大灯”肯虎,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致固獭豌。    现款宝马3系推出的时候竭,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉现瓤,现如今随着全新X5的上市歪辖摹,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上芥。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此埃,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分吓拇腑,据悉蝎卡,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯示。值得一提的是逝炊详,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般募还查,给人一种炯炯有神的感觉隘。    由于新老款车型的轴距保持相同氮叮,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉颁,反而侧面的腰线给人一种力量感请耙,这也使得新车看上去年轻了不少陆。细节方面传,新车在前翼子板上增加了进气口郊计郊,突出了宝马品牌独有的运动基因仟。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格昆韩沫,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带佬,提升了夜晚的识别度盛厦。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起梅席,降低了风阻系数臂毙,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性施临。" "  版权声明思:本文版权为网易汽车所有端袒獭,转载请注明出处川绘。   在2003年碱速,奇瑞QQ的下线让这款时尚蹲祥、便宜慌类、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活颊,之后短短的几年间怜,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话删,然而到了2006年长安奔奔的推出说,打破了QQ一枝独大的局面啪茨农。一转眼冒,已经过去了10年的时间憨,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占凭翟颗,在这个追求个性舍莆冀、讲究品质的时代堕头落,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流敛填规,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则疤扇顶,而长安似乎也意识到了这一点玻挟,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢衫?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者狠?   从厂家方面获悉秃庐,老款的奔奔(love)已经停产闯稀,而奔奔mini则将会继续生产销售申嫂戈,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系吓,前者主打精品中高端微车市车ⅰ,而后者则会在廉价微车市场继续作战寄冲炽。从定位上来看阶啥奴,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些皖酮,虽然沿用了奔奔的名字箩九盾,但整车的设计翰缆鬼、配置以及售价都会高于老款车型烷滥税。   新奔奔客户群体是谁菩末藐?   在很多年前颈脐眠,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结炯,到底是买奔奔还是买QQ冈杯坪,在那个时候四美,很少有人会关心这款车设计的如何酥祷、驾驶感受如何赎,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具构,省油发、皮实未、能遮风挡雨就行跋秃死。   现如今棋,80后年、90后已经成为购车主力汾,这些从小听着walkman逼嗽、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计赦、用户体验以及品质都有着更高的追求蠢泰,因此在座驾的选择上同样不会妥协葛识崎。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看习缮竞,新奔奔就是冲着他们来的人队黑。   新奔奔主要的竞争车型是攀垦览?   虽然新奔奔的官方售价还未发布乒爬,但从目前得到的消息来看寝全,5-6万元将是其大概的价格区间穷婚饶。这个价位中既有一些合资的微型车让控,也有自主品牌的紧凑型车箩隘抡,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车白从鹤,比如两厢赛欧邯、奥拓拾、玛驰以及低配雨燕等等车型坝孤。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线尚涤,在配置方面与奔奔相比还是差了一些漏,产生竞争的几率比较小戒牌理。   外观膊犯:惊艳卷甲、和谐迹微巫、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型惫辜豌,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词脑:高离地间隙女拇、车顶行李架勤呻、双色车身等等鞭。没错霜骸涡,无论是跨界酸浅、越界还是交叉车型括嫡,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质袭钩辉。不过世间万物浦歧呛,徒有其表终究很肤浅碗,我个人认为捞熄,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统莫侠苇。所以哇踢号,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾姆,看到AWD(四轮驱动)三个字母时率辈岁,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象尘。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款凉嵌林,它集沃尔沃所有看家本领于一身栏,可谓全副武装写。为了让媒体更好的体验这台车疼,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高觅纬脱。没有固定线路伴篙棱,没有领队车辆杠伤,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾乱黄,它会和每一位汽车媒体人独处12天茅碎李。而在这12天里敬誊,我已经和它奔袭了4100公里贺坷梆,横跨了三个省份希埃,体验了柏油赛道乱欧岭、软土拉力汲桑、冰雪漂移脚沧仿、高速狂奔萌、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话杆姑汾,当然坦杆,最终的结果是黎洽常:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多侥迁酵,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的瑰,正所谓日久见人心隆称湃,交友如此鹃掂,试车亦是如此氯雹杯。回到正题庭瘫,和往常一样砂零赋,对它的了解还是先从外观开始硼赤。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生埃疆,相煎何太急”这句绝句位,而在雷诺—日产集团旗下恰胎,有两款车正在上演着这一幕精刷。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气岛纠,还有这出色的越野性能沁。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性微疲毖。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下杠肠,买谁更划算挟?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表哎聪:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位处,作为英菲尼迪的顶级SUV扁承,QX80的售价高达152.8万匈惫,但经销商处可以优惠16.2万临霜坛,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万耽潮殴,虽说16.8万也不是个小数目忱队。但对于消费者来说霓桶,一个日产漓免,一个英菲尼迪哎法怠,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌第。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)皇:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV绊习,它的身材绝对够大上。从上图的数据来看饱汗歌,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙膛睹,尤其是将近5.3米的车身长度秆春颅,会让您感觉驾驭它有点困难劲夏。另一方面搜,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型棋扣,这一点在QX80的身上也得到了完美体现斜癸箔。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解牌犀架,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型戮膜渐。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅巫。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足惨富地,同时也显得异常凶猛搅漓。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉幸妙。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大恢,整体造型圆润椒纺小,没有多余的线条作为修饰挂,但是反而会让人感到车身很厚实瓜。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞存俏。同时注意它车窗的设计点刑吾,与众不同的创意来自于涂黑的A柱局辖担,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的宠辽,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感烤梢,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样疗。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计秀嫂,也没有了那种霸气司秀钳,转而给人的感觉是设计很前卫橙。车尾的饱满程度与车头相呼应着桐,丢去了上一代的直棱直角玲文,饱满的线条凸显着丰满的层次感埔茫。   日产途乐讣:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华氮,虽然脱胎于英菲尼迪车型疤,但途乐依然拥有自己的外观特征设。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性蓖。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表翘鲜浅:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型庇,为了与其身份相符它的各个部件都大一号漏棱,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出蹭髓降。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底恳千轰,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气炊齐筋,成为了车头亮点之一谁。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术巍,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型洗趴脆,这项配置自然是少不了的孰。我们可以找到4个摄像头虏淋箔,它们分别位于车辆头部膳吵道、左右外后视镜下方和车辆尾部档郝。以便在停车过程中湍嘲,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况孔,让您更加自信轻松的把握泊车空间如举翱。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头太,大大降低了停车时的事故发生撂嗅。   途乐   通过对比发现颂,两车在外观上的配置基本相同伞硕,差别仅在日间行车灯上旱艾,不过随着QX80年款的推出喇盾趴,日间行车灯的加入应该不是件难事盟。两车最大的区别就是外观/品牌的不同酬,在相差仅有10几万的时候晤悍戈,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店攫淘。    责任编辑咸:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天迷,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了建虐,除了奔驰G瑰莽、丰田陆巡系列杠、牧马人等椽塑,双龙雷斯特也是其中一员唤,而且雷斯特还是柴油车衔。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值堤屠,以目前的接触来看春椽,双龙雷斯特W表现不错岭,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”淖恳。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前星换挤,双龙与奔驰方面在技术上深度合作让巨,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰较剁疾,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”水蓄夏。当然汹绅,在随后漫长的几年过后扔剩萄,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌袱。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO蔬问,该车型最大的特点就是其尾部造型俏,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计察沧,宝马方面肯定不会承认刺赤,但从年份来讲媚泼,明眼人一看便知堪掀。   外观理感:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手巨,该工作室的创办人正是乔治亚罗假希,不过大师的设计未必符合所有人的审美郝猾,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异骚胃,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调妒芭目,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势并文,但为了照顾空气动力学与线条流畅步蘑溺,雷斯特的车头是圆的鹤,所以在当时看来有点“离经叛道”羌外爆。   而到了现款的雷斯特W咕贤,这个“小问题”被修正了识洪,一体化的设计已经是大势所趋誓,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”贤。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型妻赣成,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感侯烦,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别拨丸,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少订钝。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相枚。通过车展上的展示武,小编已对这款纯电动车型有所了解蕊才苛。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验吵橇,时至今日吻赌幢,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型淋堵里。据悉盗柯鬼,之诺将在今年的2月份开始接受预订棉,上市后将以租赁的方式面向消费者肯词,具体的细则目前还没有公布弊闪铂,上市后会有着怎样的表现帝,我们会同大家一同关注肆瓜。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前逻裂,简单了解了一下之诺这个名称的由来虐溃存,是源于对中国文化传承与现代精神的体现锚沤。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟估,毕竟是基于宝马X1平台打造烷吹,因此在多个方面相似度高也并不为过悲据萌。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E侮粗,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现侨,其具体的表现如何衡喝,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验迷持。 责任编辑挛晾:沈楠" "  版权声明憾亨饯:本文版权为网易汽车所有貉霉,转载请注明出处钩唾。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计蔚乘,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列号。它们的可见程度泻逝茧,丝毫不亚于“张伟”“王芳”闪穆。可见度甚高的两个文字的组合喂陪竞,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字龄。因此疽,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车藐。哦劣,对了谷鹿,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思潭。意大利人的自信盎省,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心鸥愤:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用扰?咱先从减开始说起健。 Q炉:致悦只是切掉屁股的菲翔么淬痛?   A胺秸愧:非也袜,前脸亦有修改忻幂,整体风格统一蹈颊,协调度很高翔。   我相信Roberto Giolito先生料,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师茄霞,在设计Ottimo的时候匣歼采,一定会更加从容坑逃。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”抛,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思床坑丸。在他的心中哪扒惋,应该有着太多关于年轻奴霖情、活力的理解挤厘,而这恰是Ottimo的设计要点梢。 外观总结   赞纠郡:个性鲜明赁吗咆、标配LED示宽灯甸免、轮胎用料厚道   弹檀改簇:低配删减雾灯   " "  版权声明唉幸松:本文版权为网易汽车所有十扰,转载请注明出处瓣懦莫。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾歪慈仁,虽然距离现在已经有两年的时间兜骄,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象稗忍牵。而今天送唉凉,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘吼存,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例邪辩,并且还是一台后驱车坏思。没错胃,它就是华晨宝马3系歌蜡琅。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)咳念,其配备了2.0T发动机竟,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟郝甜亨、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟梨拆。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱辆够,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现镀,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗兑。不过在今天的冰雪试驾过程中厩,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)炬蜕。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现李钦,必须先打好理论知识的基础咆喝驹。于是在摸车之前簇强翁,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课骨爆覆。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关檬寥,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着臀糙。 ● 项目一   热身结束了抚勺洼,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节尼。第一项内容便是加速和刹车轿寞,是不是觉得很简单胁笆川?其实里边的门道儿多了去了较室。   在项目一结束后稿,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式希枯,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步慕。一开始大家相差悬殊稠,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了煤。接下来的项目二会比较刺激一些仍锹瞪,经常会出现手忙脚乱的情况疥,但只要理清思路按部就班的做深处,想要完成整套动作并不是很难唐。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明输避京:本文版权为网易汽车所有石蜡头,转载请注明出处报。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了刨,不过始终都仅有手动挡车型效,虽然目前销量也很出色渴咆捞,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户士。好在这一短板即将成为历史稍祥寡,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出存,新车将于26日正式上市讥盆狗,我们也于第一时间进行了试驾体验施癌焚。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观碴镜谁:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外橡锈,在外观方面也有变化蝎排鹃。新车根据高低配车型提供两种外观方案籍亭,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计肝赋穆,而高配车型则对中网瞎、保险杠造型狙荆纺、轮圈和后反光板都进行了重新设计翱。值得一提的是息诫糙,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的溃究略。   新样式的轮圈非常动感普,在同级车型中实属罕见薪。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致全母,轴距依旧为2725mm盯。车尾的变化相比车头要小一些示,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板锚崇,不仅可以提升安全性潮诬寿,同时视觉效果也更加出色铺蚂睦。 有态度【试驾评测】响酵扁,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么据?   扫一扫糕墨屏,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日攘,一汽大众全新高尔夫正式上市梅衅哥。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款氦,其中1.6L拥有三个车款诫斤聚,1.4TSI拥有四个车款铣,官方指导价为12.19万元—18.29万元苦钳。具体售价请见下表窃:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力莆,但是却拥有三种功率版本霉北菇,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本樊,因此在动力系统方面歌,消费者有三种选择敬氨。    我们从上面的数据可以看到弊隶祟,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者虑凯,1.4T低功率版是主流之烟犯艿住,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求露凰坡,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右胁恒良。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮棵,但是它的售价高达18.29万元跺去,相对比较贵湾。    全新高尔夫提供九种车身色彩猜,分别是塔希提金嫉、唐古拉白扔愁、珊瑚蓝剩骋、魅力紫立空、玛雅红番啥、季风灰挝、水晶银以及深黑和极地白俱。 ①凡:16寸Cosmic款轮毂 ②煌:16寸Cubix款轮毂 ③掳措祟:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂了虚剁,其中15英寸的一款舶,16英寸的两款挪,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备抗,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型榷聪砂,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供栓妻哄。    全新高尔夫提供标准座椅双、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅狈,低配的时尚版车型使用的是标准座椅瞄,舒适版车型则都配备舒适座椅毁,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版保橇。    在材质方面奈憾冀,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料说,分别是上图所示的DianDian黑色织物唬、Zoom/Merlin黑色织物峨锨轿、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择旅港,分别是Vienna黑色真皮苹釜、Vienna米色真皮际新、Alcantara黑色翻毛皮褥朵淀、Alcantara棕色翻毛皮方。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料豪蜕,有两种风格可咽帧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料冗哨,同样有两种颜色可鸦质炝痢,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料垮祟沉,有黑色和米色两种可逊伞;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅郡巨。    在车内外装饰件方面卜筷铣,不同配置的车款也有不同的安排屋孔。像侧窗下沿镀铬装饰条溶蛇、双排气管山戈兔、镀铬装饰双排气管沟雇、动感鲨鱼鳍天线太井垂、真皮换档手柄现、科技质感装饰条坚既、金属风格装饰条肺失叫、碳纤维风格装饰条等等面,针对不同的车款都有不同的配备锚骸虫,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍巩。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富刷,配备有MKB多次碰撞预防系统骨琴、ESP车身稳定系统茨剩人、ASR驱动防滑系统惊骇胁、XDS电子差速锁蓝诽堂、前排侧面安全气囊梢扮、后部4探头倒车雷达岔谦磺、前部行人保护系统僳、自动静态转弯补光功能等等寡详芯,但是在舒适性以及功能性方面席,并不是很丰富程挽,但是也可以满足基本使用搐妇草。   1.6L自然吸气车款如何盐俊?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之训道 ,它拥有手动时尚驹价、自动时尚以及自动舒适三个车款并筛,手动时尚与自动时尚的配置一样唐泡,在价格上二者存在1.2万元的差价鬼,主要是变速箱配备的差异比辰暇。所以在配置对比环节克水,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行偿违膜,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元编,差价为1.1万元梨蒂洗。    在配置对比的环节我们可以看到冀,时尚型与舒适型之间的配置差别纱脆,大多数都体现在外观内饰的装饰件摧,以及车内一些常规功能方面玖,主要是顶棚储物盒蹦母饶、后排中央扶手孔券、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半搬寞,实际上最有意义的差别在于全景天窗锰乓丛、后排出风口蹄、蓝牙电话褂、定速巡航戌哺、驾驶席座椅腰托恼、TPMS胎压监测系统这几项上合镀,不过在这几项配置中瓤秸仟,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置侨船牛,尤其是全景天窗帽。    从价格上看翰,二者的差价为1.1万元瞪,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的吐被绍,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品敛砷,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户巍脸冠,所以我们在这个推荐环节啊柏,更多的倾向于低配车款观芒。 责任编辑旁:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底涝谴,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发嫩陆。它采用了全新的DS家族式设计风格盟散,延续了一贯的法式浪漫风格旁稳年,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素扯觅松。新车基于DS5平台打造娇挺何,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机揩捶雾。预计在3月左右上市读汰,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触盖赁惕,让我们一起来看它的表现如何掂墒。 外观超鸿料:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅鲸,却多了一些时尚及科技感绒凹湃,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性让,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感史馅。镀铬装饰拿捏的也比较好赊。并不会像许多车型那样盲目的堆砌期毙废。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品兜。也表示着DS的品牌走向独立哗首筏。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型硷糖,有着都还算不错的账面数据瘸,车身长度为4702mm趴纺,宽度1840mm惠魄,高度1515mm.轴距为2715mm散饲辛。上市后会把目标锁定在奥迪A3钮庐垦。 车型图片 基本参数锈咀绦: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面男,除了前车6颗驻车雷达之外氢锑,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能迷定,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯柔。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰珐隧眯,从视觉上拉伸了车辆长度肆淬,尾部设计了一个小小的尾翼归梁傅,尾灯下侧字样表明了其国产身份握谁贡。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头罐倦鞭。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方甫,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件善岸竿,真正的排气隐藏在了下面帆。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蹬罗,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词遂娥潜:高离地间隙疼首筛、车顶行李架是纪虽、双色车身等等径。没错熔,无论是跨界沛旁、越界还是交叉车型常搭趴,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质迟寺瞄。不过世间万物刚,徒有其表终究很肤浅恭,我个人认为问将彻,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统持冻茂。所以奖,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾娃持,看到AWD(四轮驱动)三个字母时棉酸,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象拟恼。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款局,它集沃尔沃所有看家本领于一身光慕,可谓全副武装恍。为了让媒体更好的体验这台车克甲,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高草。没有固定线路缓晤,没有领队车辆彪许棠,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾币似,它会和每一位汽车媒体人独处12天儡。而在这12天里肝反,我已经和它奔袭了4100公里夸颧,横跨了三个省份酮涡淀,体验了柏油赛道畏凰搜、软土拉力樊掠奋、冰雪漂移含豆、高速狂奔癸、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话惦筷,当然荒号盛,最终的结果是谁:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多让曝,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的偶唱,正所谓日久见人心收,交友如此烷干逆,试车亦是如此吠溯涩。回到正题骸,和往常一样揽授,对它的了解还是先从外观开始么崩。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化贡涵、多样化是一种趋势供慷嘛,两厢车一改以往叫好不叫座的状况虚痕逃,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白镭齿哺,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠课。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦碘舶虫,是基于菲翔打造的意式掀背轿车残补,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型娘荷纫,上市至今保持着约5千台的月均销量殴巨仟,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型沛。 外观/内饰对比妻:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来介垄,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造牢,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的茸,毕竟师出同门摔警。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管速设,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯锭乐,远看很容易被误会成排气管舅,但事实上真正的排气管被隐藏起来沛互托,整体尾部设计显得层次更为分明爆。低配车型配备有倒车雷达仇,高配车型还配备有倒车可视伸耽泊。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念潜曝糠,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点脸,修长的车身与宽厚的D柱庙,加之出色的后排与储物空间炔,俨然就是一副旅行车的范儿韧瓤掀。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm缎蔫,它完全可以称之为旅行版朗逸姜年抽。    车身的线条连贯自然贫,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观纠甫攫,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头下。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些叛,调整了尾灯的白色灯带位置汝县丘,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端鹤库,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重皖。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同蘑磷送,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格挂,内饰板件的用料以软质材质为主椒耿颂,接缝及做工也较为精致冲,与同级车型不相伯仲耻改。从实拍的车型判断很嘲困,自动空调滑、ESP系统蕊、电动座椅集漂闯、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型裂驰,至于具体配置还有待官方公布衫廉。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉古脐,同样是大众家族的传统布局桨屡秦,整体的感受都很不错偷夏都,方向盘剁舍、中控台的每个设计很都容易上手将厕粕,从材质上来说痞,朗行是塑料感有些明显的社,好在其工艺上还是有保证的唇,并不会有很廉价的感觉似匹匆。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后禾霸撵,销量在整个家族中表现最为可观炉德。近期筛凳,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市缸,新车主要变化集中在外观谰课,同时针对颜色饰蓖搐、配置进行了调整痴秸,以保证其市场竞争力宝堂。在豪华紧凑级细分市场中茶斡吾,奔驰A级是CT200h的劲敌之一芦窍蔑,通过下文的对比分析莆交,希望对有此购车意向的网友们一点参考串没。   备注哥练: 为更直观的进行两车的对比分析拭售,选取两款价格相近的车型(奔驰A260促、CT200h F-SPORT)忙纽疾,市场优惠参考自深圳市场豆。 车型图片 所属品牌膊筹: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动固冈,内饰做工精细    车身尺寸方面继,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优番良,其他参数均小于奔驰A260蒋栓。从外观和内饰设计风格上看畴泰,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑时许勒,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释吵搜,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺斜腊。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后便,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样骗邓艾,全车充斥着力量与美的线条徘刊扯。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点缅侣,硕大的单条幅进气格栅巧锯、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发奉夯撂。    相比极富视觉冲力的前脸造型戊,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些拌腊超,但并没有脱离运动涩,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓据当稻,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹汲。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素洽,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型岔湍,同时下侧雾灯造型也有改变泡蛊俯,车尾部也进行了一定的改动钙坎,整体感觉更加运动坝。另外轨岁烈,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”鞭,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配废,形成强烈的双色反差股。    F SPORT车型装备了整车运动套件硼桅,涵盖了运动调校悬挂浮撅、运动包围凌、运动阻尼减震器娇僵豪、熏黑运动轮毂牛、运动车门脚踏板亮潮、运动型铝制加速踏板猛、制动踏板睬艾恐、脚歇板等谋叮渴。    三幅式平底真皮方向盘危镣眉、红色元素点缀的空调出风口时氢脚、铝合金踏板片替、仿碳纤维装饰条等等摊侮然,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感权郸,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格苯经伴。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化毒,将方向盘旅娜搔、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上哦式坛,增加了便利性典,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动徽,分散了注意力粒。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间墙,是多数第一次购车家庭的首选要求剔菲,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型垛滥咖。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功微。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型秘古菊,会有怎么样的变化糙码颅,一起了解一下般。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的鸿冒,镀铬进气格栅增加了些许立体感港改蒜,更加显眼的X造型前脸骄祭尼,迎合年轻消费者的审美寄伞。大灯的改动有些另类广码,在我看来接受起来还是需要时间的慕温午。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车谦,新款在车身尺寸上有所调整荣朝,长宽高分别为4456×1696×1514毫米邻,轴距保持2600毫米不变搅钦,相比现款仅车身尺寸有所增加蒋。   车尾的变化不大恕侍师,保险杠下方增加了黑色塑料饰板荤莆署,以及牌照上方增加镀铬饰条核晚嫉,尾灯造型无变化譬。实拍车型为高配版本饱喷把,但仅配备了三点式后倒车雷达辞。   新款的15英寸轮圈造型不错澎袍需,轮胎选用优科豪马惩茶吴,规格为185/60 R15道,备胎没有缺失腾穷式,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置悍假手。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高恒复,在年轻人中更是屡见不鲜豆臀。在学校要有个性兜迷介,在单位要有个性僚,穿着打扮要有个性峭燎,兴趣爱好要有个性间。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢父贡?如果你有这方面的兴趣纹几,那么杰德将会是你不错的选择娥。可谓自成一派的它供,凭借着并不起眼的车身尺寸份芬派、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间矾,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车氛梆匪?还是旅行车迪苇?或者是MPV巢伎?但这都不是事儿视,只要适合自己就OK此。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人豌,喜欢接受新鲜事物的他们轻,正好与杰德不谋而合羚辖办。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐屉吼睬,此外雾浮,六座的乘坐空间曹,也足以胜任日常的使用需求搭。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受鹃筒拦。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢粟峰?自2013年9月6日上市以后聘陵夸,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量互电灰,力压大众途安和马自达5等竞争对手郎效,它用事实结束了我们的疑问滔邯。除了这些锤列兄,杰德还会带给我们什么样的全新体验裴辩,让我们继续往下看胚窝。   " "  若是经常关注汽车之家的话系谰,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生避,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”肚犬某。虽然我们这里并不提GTR鲍其,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何手偶女,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和钙玫槭ぃ克斯ST匪屋婆,令人刮目相看泵。与此同时酵,在秦身上稳,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料吞、做工以及舒适性表现上的明显进步擞晦。 外观造型速偷兑:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程宝,如今已逐渐走出了当年模仿的时代雷叭欺,近年来推出的新车型如速锐镰版香、思锐以及大家眼前的这台秦毙鹃,都可谓一个比一个漂亮逆貌。就以秦来说感裂挟,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网炮吃谭,很是亮眼忿,同时也营造了较高的前脸识别度松椒吠。   车身尺寸方面慰珐,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大倡,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平酗靠戒,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)脸瘟,2670mm的轴距表现则处于平均水平凶绞绷。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同敢秸毯,其整体感觉与速锐大同小异钒吭。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯膊彪摩,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接椽腹。无论白天还是夜晚爸,该车的车尾识别度都非常高胃倪。而且内部的光源蕊,除了转向灯为普通卤素灯泡外稀栋饯,示宽灯喉、刹车灯以及倒车灯都用得是LED梯科。   充电酣猛、电桩安装及质保/售后介绍守群栖:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口李,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包拳,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电奔耪,据官方资料介绍鳖荤,充满一次电大约需要5个小时左右晃毛,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)人。   同时攀矮,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩绍倍,虽然价格并不贵床趁氖,大约在6000多元冀竞粒,但对申请人有一定的条件限制慰纯糖,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)对,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)就秦退,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准逞甲。当上述条件都满足之后抽,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请膳,如果一切顺利捻,最快1个月内就能安装到位并通电使用陡扯。不过目前垂参,秦还不能实现快速充电弥袱,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的老,只是目前还没有这样的配套充电设备癸竞瑞。   针对秦的特殊性顿,4S店内还为秦准备了专门的维修工位顺品浆,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务舶。其中叹阮肝,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全铜光,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶茨仑,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋尺、绝缘手套和护目镜等设备吩欣,并规定在检修车辆时必须两人在场熬伐。以防车辆万一发生漏电稍仍阀,威胁到维修人员的生命安全豪秋巧。   与此同时扣旦,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里瞳裙绦,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组寂。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同惨皑,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型桐革涧,整车质保为6年或十五万公里残裤,电池组为10年或二十五万公里)烙麻玻。总之汝,从专设的维修工位侈丛浇、专门的维修人员再到超长的整车质保周期佳阀坦,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度疙歇箍,而对消费者的购买更是一种信心的保证瘟炼碱。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前舶筏,中国汽车市场刚开始发展率班飘,市面上可供选择的车型可谓寥寥蚊簇顺,在那样一个年代两昧乡,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准宪芳,并且在之后的相当长一段时间壤屁,人们心中仍对它们有深刻的印象钡燃。时至今日汇揉澈,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择慷骂,在数年激烈的竞争中嚎梨,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下估堡。这回骆,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首多,我们也借这次机会为大家做个全面对比耪冠,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车齿环:外观内饰(包括设计和做工)接、配置归庙、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)问陕、储物乱酮寿、油耗柑、驾乘感受姑湾、加速性能姑底、刹车性能居衔顾。同时司,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别奉樊、同价位车型的什么水平臀溉。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型狗蹬,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元奥,目前约有6000元左右的优惠梢伐,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元鸽渤,在优惠方面差别比较大玛,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右肋版,根据论坛中近期的提车价格栋水,9000元的优惠还是有的玖帆。目前苦粳,两车的售价依旧属于同一梯级捞庐品。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致配,只是配备了卤素大灯及雾灯诽上埃,透镜滤裤态、日间行车灯这些都没有熊。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系摹敬泼,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置豪,因此我认为两车的配置可以理解希肃嫉,符合同级水准摄涕末。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位患潍:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比珊酵丰,两车的各项参数也处于伯仲之间雀搂,差别在6cm之内较枫管。在车内空间上示快弧,两车的表现也很接近讽,我先剧透下吧朵,结果可能跟你们想象得不太一样娶苹晒。   相信看到这里脱徐搂,大家最担心的就是如果车辆没电途遁渐,后备厢是否还能打开的问题迪姆昂。捷达看来是妥妥的没问题光,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑厩,它的后排座椅靠背可以放倒衰世继,之后即可顺利从后备厢取物泪矗,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐鲜蹿。   在倒车辅助上逼簧,捷达配备三点探头拈,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配聪砍,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平绥瞎抚。这里多说一句捌萎,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达础阜桶,让人觉得很不大气蒋掳澳,并且低于同级别的水平汤砰,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达蓬,舒适型也可选装倒车影像方,比捷达厚道一些塑糖漠。从普及性上看擞诡,能够达到同级别的平均水平涛,从功能性上看日,拥有倒车影像的它则高过平均线了撕夹橙,给好评剑。   两车都是15英寸的轮圈旱钩,造型上也是各有风味咆,轮胎宽度也同为185mm换。从售价上看蜜滔坤,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右垃凯,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条羡里。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比别,让我们在后面的制动测试上见分晓虎蹈归。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显核,借着中期改款的机会概帽,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机己阔熬,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注湍。应该恭喜它跨疾斧,至少在我眼里葡,它确实达到了自己的目标阂蛔蹈。过往凭借动感的外形埔、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它煞发,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点姥挤裸。   只可惜戈,刚上市不久的2014款起亚K5喇和,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择苫,而且它们的价格都处于K5车系的高位虎番,受众群体并不大甸幌。前段时间鼻报淬,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析棵,并撰写了《起亚K5购车手册》藕。文中路,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型桃喘耽,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐揩熊,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色悲般。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH环蠕,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机善懂。自从起亚瞧、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后链砍教,互用研发产品的例子不胜枚举方局,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度嘘。该发动机的最大功率为245马力酪帛藏、最大扭矩达到350N·m随竟,账面数据处于同级别的上流水平饺,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机软寐、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀尖掏恭,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机渴墨。   在涡轮增压城哇、缸内直喷等技术的加持下份,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m渴,并且一直持续到4000rpm笺棵。得益于涡轮介入较早绍,最大扭矩拥有宽泛的输出区间韩撇,而且它的油门也调校得比较灵敏施。在实际驾驶的时候虾隙沦,可以感受到它的起步轻快自如付苇,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余痰乡。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比琅级防,毫无疑问它的起步要相对轻快一些捂澄,但差距并不像数据相差那么大裸胆蒋。在整个低转速区间睛乾,它的动力输出不算直接苇,缺乏一点活力斤,给人一种有劲儿使不出来的感觉悔。   于是鸽夏姓,我把油门再踩下去一点迪膜腾,动力突然来得很快拴拾,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然澈瘁,毫不费力拈,而且可以感受到车速达到120km/h时轿蚕琳,发动机还有充足的动力储备竞。它的中段加速能力让人满意鸿佰想,虽然依旧缺乏一点活力骂卞惭,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴杜,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开连。   还是差点意思郊防,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感测。于是敌,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式郊,6速手自一体变速箱切换到手动模式福溃婆,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作蹿牛,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的其秽。它的油门响应足够快匙,发动机的动力输出得到更好的释放沫疮,方向盘的反馈也更加扎实淬。除了SPORT运动模式外窖却,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式剃赔,运动特性从SPORT骨茅、标准到ECO逐渐减弱推叔,驾驶风格也逐渐趋向安逸处报赎。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契虚,平顺性极高谋忙,而且动力的衔接也让人满意泼瞄。若以80km/h的速度巡航协,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航浇欢甸,发动机的转速会被控制在2000rpm左右渴,对于燃油经济性的控制也让人满意哗。同样值得表扬的是降挡速度炕,在中段需要加速的时候深踩油门笆蛙趟,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出溪,而且换挡冲击也比较斜铡,不会让坐在车内的乘客感到不安苹茬痢。   前麦弗逊倾、后多连杆的独立悬架底盘结构藤秽幻,在调校方面仍然有很大的提升空间唉贺谴。它的弹簧足够硬费杠,但是减振器的阻尼不够大公,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底颧,会有细微的震动传到车内谜叼迹,以稍微快一点的速度过弯据溅,车辆的侧倾会比较明显畔锌金,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳线粒勉。安安逸逸地驾驶肯定不是问题穷赂逼,舒适性让人满意笛,但如果需要激烈的驾驶的话毫,后期对悬架的改装很有必要惋丛。   它的刹车盘相应加大了尺寸茸,刹车的力度足够蓝,不过刹车踏板的反馈缺乏线性誓悍譬。具体表现是妨,刹车踏板的前一小段是虚位灭暑,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏骇,制动力度会突然加大茄乡,需要一点适应的时间辖惋。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻跑,发动机的声音护五率、振动都非常小算。然而痞奸,在速度上来以后拿乓撼,噪音的上涨速度也很快句,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎丰,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显幌。   我得承认雹,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数撕乳假,但在起步和中低速行驶的时候峭,动力参数上的优势并没有完全体现出来杆览孔,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处签懈谓。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价苟盗筋,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”户。当然惭,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型弧卧。另外峡吮,值得一提的地方是铃,在动力提升的同时蔬,它还加入了行驶模式控制系统吓垫,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用丘显,它的动态性能相对有一定的提升垢使,开起来也更有活力和乐趣降。   " "   海马M3去年4月就已经上市了冕酥,不过当时的自动档车型只是“有价无货”簇宝使,只有手动版车型销售谦,导致产品线还不够丰富苯。而就在去年11月蹭拼泻,海马M3终于推出了CVT版车型适宋,7万-9万元之间的售价虱,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求切。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30冲仆、逸动垄、宝骏630以及启辰D50等车型估坚,竞争还是比较激烈的丢。作为一个后来者目,海马M3是否有足够的实力立足颁帮详?下面我们就一起来看一看蒙抨骏。   动力惋徽厢:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择澈狗烹,其最大功率为82Kw措瓣,峰值扭矩是147Nm苇加操。从账面参数来看苔倍,可谓非常出色畔,一点不比合资产品的数据差雹寞缆。对于一辆紧凑级轿车来说俄,这样的动力表现已经足够应付日常使用了竭橇嚼。    开起来的表现肆篱甫,我只想说这台发动机的低扭还是不够强淖,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”哺拖北。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中遂墓岛,如果想要充满信心的快速超车慌,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择呸。    我知道会有人问欺帮贯,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗镶翘?说实话戚,我觉得大家都没什么区别瞥,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着闹灯,也是低扭不够强弥股,需要靠高转速来增强加速能力鹊宠库。    可以肯定的说呕,除非是加上个涡轮增压器限溜。否则的话桔,这个级别同排量产品之间的动力表现敖稗,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同题奔。我个人觉得偷,这只是消费者们需要认真衡量的一点四,而非全部断。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在吩楼,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感挞,动力传递平顺连续的特性夸奉喘,有效的提升了整车的行驶品质感侮膝邻。顺便说一句桶,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外渴佃,这也是比手挡车多花点钱的好处渤。    深踩油门时杀茧,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上蜡片,来保证动力响应足够顺畅评,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内钾。此外稿闲力,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式橇拱苟,功能性极强估掂。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现谋河荆,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后苹,g值才开始达到最大的0.366g补察汤,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内枯,此时车速大约在30km/h左右很户,达到60km/h用时5.24秒喇美传,冲刺到100km/h用时11.45秒秒廷。    接下来看看海马M3手动车型枚淋,在加速到2.5秒后翘,车速已经达到了差不多40km/h倒珐士,达到60km/h用时5.01秒禽,冲刺到100km/h用时11.28秒顽,比CVT车型略快韩嘘局。如果不较真的话骸轿玲,可以发现二者的差距其实非常械埂,相应的在日常驾驶中其实也一样踏帅。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米峭几,就这个成绩来说髓,它的表现只能说是非常一般丛窟。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言鹊,它的表现就算好多了匿。 责任编辑垢:沈楠" "   近日妓,宝马官方发布了新款X3的车型官图捻添,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作汲。从新款车型推出的速度上来看瓣臂刨,我们也能感受到宝马对这款车型的重视枫。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量歼堂据。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化塑。    早在2003年佩遍套,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章筋。10年以来锤,宝马X3已经销售超过了一百万辆式难片,自从2010年上市啡光胁,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作乡奥。因此匆,2015款作为X3的中期改款们赫,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中烹幻,优化后的大灯组造型晦欣、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰剩将,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多暑唇仟。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版辛懈,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感体。通过官方图片袄,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时绿且,也融入了宝马家族的最新设计语言使贪,与新X5一样采用了新的中网边框设计鞋,在视觉效果上更具冲击力惧惋撬。    在头灯部分黎侮,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光判艾丘,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细芒没响。另外莫,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代憾,配置方面它还可以选用全LED光源鞋尉,再加上选配的LED雾灯隶撩骂,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质汲。    新设计的前保险杠极具力量感栋,并融合了镀铬迹凄、塑料格栅以及金属护板莲顷,进一步彰显新款宝马X3独特的造型箱疟。此外女,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中里逝。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂凳笨,也使整车更具个性化风格靶。    新款宝马X3的车身尺寸分别为算:4657×1881×1661mm攀畔搪,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近史,轴距也同为2810mm巳徘,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异硼簇刊。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别博赦,从车头一直延伸到尾灯的腰线拣辖康,让车身看起来更加犀利且极富层次感柏砷惋。相比变化较大的前脸寸篙,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计矗,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰扯慧你。相比X5坚鲜,新X3的尾部更加耐看镐衡倾,有棱有角的直线条凸显了肌肉感霜,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分弓,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守史韧,视觉效果并不是那么给力杯褂缴。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择祁潜涧,新款X3也不例外陪。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板凭路闯、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前玖骑屎、后部的防钻撞保护装置灭潮,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套担弧、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂锹为。此外剔,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致需痕。该车还可以选择六种车漆姆怜、三种专有的18疗废、19甚至20寸轻质铝合金轮毂还霸。 责任编辑响楷醒:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车庙:Quattroporte(总裁)秃渐,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标施净钒,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV妙嫡:Levante棱疟,还在2013年4月的上海车展上拧,以全新总裁平台为基础鹅、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角砰:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的量锰帮、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4盾叙借,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款伎:Ghibli……   以家族设计为本畅及,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系歇茶钝,虽然定位上已与同名的前两代车型不同步,改走豪华中大型轿车的定位稼较,车身尺寸长惧莎巳、宽娇、高分别为4971mm汲闻烙、2100mm和1461mm蹭躺,轴距则为2988mm挠臀套,直接锁定奥迪A6砂峦、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上卧擂苯,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo弓、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征划纶,且融入全新总裁的轮廓特色李忌牡,以紧实并极为流畅的曲线李许兰,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格免赊。    于是在车头设计上陷,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽尉、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩犀呻,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面捌肖,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样僻,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计黄,将蜂巢状格网嵌入其中挽,且尽可能地加大卞,再搭配角度更为锐利盘、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组穷簧繁,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势唉错世。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条健措嘿,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏蟹,所以厂商在Ghibli的车侧纹哆,除了保留前叶子钣鳍状孔道煽辟、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外表赡,也师法了总裁车侧的设计拉,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型裤赔桶,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没惹,另一条线则从前门下方迸出疟羡零,向后朝车尾紧缩环睦挂,滑顺动感且充满肌肉感揣穷,并正好可呼应更翘的车尾设计杭弟,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上摄,速度感浑圆天成麻。 内饰向旗舰看齐想,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上闻昂能,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿摩鸽称,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同溉钉擞、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计吻,也把声控泵捕嗅、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上悄脐,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片究斗,右侧拨片负责手动升档谩、左侧拨片则能提供降挡铅促睫。    此外釜,三辐式方向盘的前方痪焚啊,一样是借自全新总裁的蓝底白字捷、双环式仪表盘煽钝圃,右侧为红线转速从6500转开始的转速表讣改,左侧则是表底超过310公里的时速表旅接辆,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕封,可提供显示油量镐、水温速磺稳、挡位与导航指示等行车信息讹烈菊,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上葡笺鼻,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图跺,告知驾驶者目前的驱动状态池亥粕。    和总裁稍有不同的中控台媳码、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟客,以及可触屏操作的收音机电台选择狸、音源切换爱、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)骆、空调温度洪省、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕短息,空调出风口则移至屏幕的两侧盗俯,下方则为恒温空调系统调整出风量藐睫任、温度与出风口的位置赊夺,以及音响系统的吸入式CD假,设计上较总裁车系更加简约朗,但用料与配备完全向旗舰看齐存啪,展现了十足的诚意冀。    较为可惜的是傲,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm拜苗急,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm炯烽,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性北酷笑,所以Ghibli的前排空间与总裁相当咖,包覆性和支撑性也非常出色靠。    但是后排方面看克伴、便没有像总裁那么充裕交,尤其膝部与头部方面航,身高174cm的笔者坐进去后浆澜悄,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已棉,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促素县瞬,也刚好替前贬阔兄、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何磨,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓寄慨。 责任编辑匹:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”放吝堂,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了列沙欢?后来一看米奶肛,哦舷哪芦,原来CC是“Cross Country”昂。继续了解发现有点意思裸,底盘抬升即、高功版2.0T五缸发动机诺,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法蹄苇腊:目前的普遍规律是染,产品分得越细诉蠢佃,总销量提升越明显乏篇。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品捣,它的引进侨慨,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦栖腾炔。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板搭,主要分布在前脸和车尾缎瘦,从外观区分它和普通版V40很容易弥贩。底盘抬升12mm骡猎,这么小的数字对视觉效果影响不大稳,整体协调感没遭到破坏扫窗。    车厢内部下瞥,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样遁徘篇,除此之外内饰并没有过多特别的设计枚爆。之前我们已经发布过实拍文章玫雀,车身相关内容有详细介绍梅,因此这里只是简单提下要点厩寥,就不再重复描述了枪歉。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来吾卵墙。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机湃,最大功率214马力繁舶,峰值扭矩300牛·米伪卑,型号B5204T9瘟,是普通版V40那台发动机的高功率版本鄙渤低,那台机器的型号是B5204T8别,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒笔覆,今天会是什么成绩鸿?稍后揭晓锌妨败。    变速箱没有变化湾,依然是日本爱信提供的TF-80SD畅狼,六个前进挡抨处,带手动模式和S挡篇精兜,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT乃欢,奔驰A级用自家的7挡双离合捶,沃尔沃这台6AT暂无优势簇郡,目前他们还没有新产品投入实际应用省娟,理应加快脚步妒臼。   驾驶朝陷:邪恶的S挡    驾驶部分冷,我想说说D挡和S挡的区别颠坦台。看起来挺初级的一个话题榔,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂忍旅。D挡油门响应迟缓铰,在激发变速箱降挡之前鼓,需要稳稳的剐吴钢、持续性的向油门踏板施加压力忌挨别,慵懒的降下一个挡位之后猩,情况有所好转计了含,动力给得稍多侗桓,也就这样窝砂非。    不满意对吧伍?可以把排挡杆向左扳到S挡豪,切入“邪恶模式”韶晾。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)恰菱,转速拉高1000rpm以上彤顾藕,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来睬,紧接着你发现油门响应提升好几个档次啸翅,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出咕,脚踝每动一下怖顾逝,车身就顶起往前猛扑一下肖。深踩油门萄,转速迅速攀升抨,跟D挡时判若两人南剔,两百多马力府缎嗣、三百牛·米切,在这个尺寸的车身上爆发出来乌鞋,过瘾松酷。    激情过后细细品味罕,这套动力总成有两个弱点需要改进提面,一是怠速时振动大蹦享彩,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动刷伪菏,影响体验;二是低速行驶的平顺性浅,国内大城市经常遇到拥堵用车环境尼奖,1蒋逛蒙、2牡惯、3挡之间可能频繁切换蒜,动作应该再细腻些促送。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统醒,选择“全功能”项苇憨牵,不打转向灯就变道耽,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道车,回正的力度不行旖ⅰ,如果你想在车流中快速穿梭前进衬,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争颂愁癸,要么关掉方向盘辅助歧涛叭,仅保留振动提示即可陪汤。   绕桩塑拦芳:比前驱版好玩    除去上面描述的情况绒,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣巷渺,在绕桩场地很讨人喜欢吉芬时。车头响应比前驱版本积极桨,入桩动作稍猛降局,车头好像在被一根绳子拽着走博苍。给我留下深刻印象的是备妨,这款车的极限要比前驱版高太多晃,特别看了下襄,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h灌汕。上手容易两猎挫,但是需要注意别突破了极限督撮缅,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点清:一旦超出极限踌缔,很难把车身再救回来涧虹。 责任编辑呢哥仍:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7倍蔫:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足廓?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始不微坍,就一直困扰着我们的问题茄泰吭。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题肩。马力越大的车就越好么次剔?绝大多数情况下答案当然是否定的徐里。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外腔捌瓜。随着时间的推移顶烁,我们有机会做这样一个有意思的选题盛。   让我来说明我要做的事情鼎厂:我们有三辆四门轿车膳害,合计拥有1657马力仁。看起来确实有些夸张纲烧,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport肺肩,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多邪其煤。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S犊歧,但是这个570马力的怪物一直没有车糕济,直到我们完成这一特别的测试一周之后灵。我们只能使用520马力接捞,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo糖,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力庞,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣施歇。   另外一辆是全新的奥迪RS7褪,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎级,拥有560马力的出色表现乏歧樊。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8卢犊,在K&N工作室的台架上寇铰,它的轮上功率达到了479马力聊。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中菱沏,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力辨冕。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器桅喂,用以获得更多的功率输出赣兰。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候蓝吠,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力灵篮。即使按照宣传中给出的数值灯恒设,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG毒,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力屠。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG变橡,它的轮上功率达到了541马力窍疏,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力任角。   另外还要说明一点邵谐彻,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来虫逞,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本勤,不具可比性谁谋毛。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试普管。结果很令人意外盆。两款加速最慢的车型鼻骑泰,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h龄。当然最慢是和RS7相比较而言的坏,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速巨撩。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录媚。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒薪高念。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊颊巢,但是还未打破我们以前的记录坦棺伸。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底蓝阔能,说它慢更像是一句玩笑话筐,这一成绩实际上已经快的吓人了赊效仁。奔驰则要更快一些乔梯肚,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)赁,冲线的速度也提升至197.5km/h膘朵。冠军仍然是RS7的蠢,它只用了11.6秒惠谎,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平逆。奥迪的冲线速度为193.8km/h填藐,虽然不及CLS63 AMG疾艰,但赢了就是胜利滦。   123下一页 责任编辑零:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后兼擂,新款奔驰E级开始变得更具有时尚惰谴、运动和科技气息了刀。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此察,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机慕猾,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子孪,主动式车道保持和自适应巡航功能挨,几乎能让驾驶者也变为乘客洽壁,高科技配置更加丰富阜。    于是等侗克,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前险讳,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了单。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L倍吾久,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受屏负,在下面的文章中有详细介绍矗。此外啥霞,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章股巨吝。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读躲。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道磨、残破衰败的路边小屋漏、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律文,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富狸,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落乱摊裴。身处如此糟糕的环境郊挛顷,却并没有让眼前这个出身自底特律嗅酗、土生土长的本地小子屈服隋泪筐:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感雄,但只有经过一番试驾体验之后绣慑,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力季。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的米,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分税斜。与2013款最明显的区别来自于前脸中网策,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形莎彪樊,同时两侧向外延伸与车灯相连俯白。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化奈渭弊。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯博擅箱,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计境,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计嗽。   尽管是低配车型络勤缎,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬土己,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)七肝洼。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车毋,它基于D级车的平台打造抬揩,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条钝,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK沦,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT氢,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体偿协陪,不过从近几年的趋势来看椒炯,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香人,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型泡,至于其中的原因扇罗嘲,从这款车中也许会找到一些答案谴茅醋。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT挛冻?   GT潦,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写铜从,维基百科将其解释为具有超长续航里程泌、拥有强劲动力辞响汕、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型貌粕胸。可能一提到GT晶怀钨,浮现在我们眼前的就会是超级跑车旦,其实则不然岁,GT拥有着明确的划分准则芜匈围,举个例子来说龟令超:拥有着标准的后备箱梧讼献、配备V12发动机并且内饰非橙迓蓿豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车枢萍,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT判。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”世,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类绍,不过要是按照上面所提到的评判标准来看辆,这款车的确还真有点GT的意思丹贝。在笔者看来孙,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的脱,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉暗摊,最起码第一印象分已经拿到了柒。   5系GT是采用7系平台打造的孺括?   5系GT的轴距为3070mm肪,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同险,从前双叉臂柿蔚糜、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系的害琶。厂家表示妇赤勾,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型僵薪,其在外观妨嚼的、内饰蜗衬恐、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同寥慷。   5系GT型到无朋友死擦?   谈及5系GT的竞品成簿潘,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情全,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位汾,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版千。   外观霓锰:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚烹,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆广颗炯。风云2(详情)锰沛、E5圈蚕、A3以及今天评测的这辆E3科型孟,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中蒙笆,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度禽。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品答。从这辆奇瑞E3(详情)来看溉,外观及内饰都有着很高的原创度盎。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间垫母。这让奇瑞的产品线更加丰富先坎,但也让消费者选择起来有些头疼夕。 外观速:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人无,但外观却没有去针对青年人的设计揽靡架,前卫嘲、另类这些词汇应用不到E3的身上篙,车身也找不到多少运动感精。不过它长得却很容易被人接受棱徘械,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉默。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看汾裳,E3和E5的外形稍有一点点相似谈匠,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间羔。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化莲太。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞某掀骏。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高潞旱首,而且非常容易被大众所接受怠现。不难发现眯辱吕,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变巍面瞪,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头节。艾瑞泽欺、瑞虎5讹,单从外观来看都会让人眼前一亮夸停退。借鉴是好事骸,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快垒蓄架,但不动脑子的照搬实在是说不过去讥媒瓮。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧舅沧,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表入涝,作为最会制作小车的铃木来说蚊,雨燕可谓打开了国内的市场署籍罚。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代戳,新一代的SWIFT迟迟没有引入踩绵。而就在2014年1月18日吃,铃木速翼特在国内上市哭,这款车就是海外最新款雨燕的运动版苹梗。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后爱,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏断妙挖。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表孩等蔫:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕帆,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件挥堤。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造把巢筋,速翼特运动版采用运动风格打造物。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm送黄里,轴距为2430mm蔷举。由于基于新一代车型打造杉许唤,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些史,轴距也加长了40mm捞。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚耸掂七,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息面浮肛。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16歇。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新觅期,包括中控布局桑、仪表盘龟娜、方向盘等造型均有所更改柿。此外痢,配置方面新车配备了ESP挞、自动启停系统舱潞狡、USB接口雄、运动座椅等配置首。CVT车型还配备了换挡拨片茎,满足驾驶需求齐。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了恼常。真皮包裹自不必说度权,3席浑梁、9点的打孔设计握在手里也是真舒服宋塑。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多遁。不用和别人比侥,超越自己就是最大的进步傻。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面姜泞,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机凯弥鲍,其最大输出功率为100千瓦茸,最大扭矩160牛·米项表尺,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT唉噶财,其百公里加速时间为8.7秒冀款陪,最高速度为194Km/h菠。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡缚距梗,相比之下乐趣少了很多钎。 免责声明锹瓦:本文仅代表作者个人观点括埂,与环球网无关夺恳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实辖,对本文以及其中全部或者部分内容恐、文字的真实性庇、完整性刻呵、及时性本站不作任何保证或承诺蓖被蚊,请读者仅作参考薯,并请自行核实相关内容插。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车蔷悔陈,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大客鲁捅,引起了广大网友的质疑嫡。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验筋。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注妥千关。于是易车网本着服务网友的原则柑凰茹,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测晤猫,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车勉,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示蕊狡。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说飘铂,您便自有定论滥耗。   体验者介绍    前排体验者割靛榔:辛毅 身高系让:178cm    后排体验者蜕:旭子 身高眷:177cm    Ozel 身高堂计耽:170cm    小娴 身高剿:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准赁弦粪,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高欧。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍察稀。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市幻桨乌,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣兼。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论俏筒超,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆播问阿,公平公正公开地来一次大对决抵柿。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明按开:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别恼,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车厦祈。所以不得不承认还眉烯,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值怠恕,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上挪箔。    事件回顾残踞:    说干就干钳镀,在我们决定来一场大对决并制定好规则后霸淳,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作检钦。根据易车网后台数据的统计来看手腔,持以上三种观点的网友大有人在缔,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲凸福,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案泵庇还。尽管是为了对比三者的公路性能鸡垄矮,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上多夸梯。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上甲靠。    测试车辆廷硼:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350凤失。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型翘,但是奔驰并没有这款型号的试驾车避,奔驰已经尽力了镁途,我们在此也由衷地感谢勾猴,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题挤,告诉大家改款前后的差别稠。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5饺。因此我们也很负责地告诉各位网友且废趟,目前除了易车网撤侩,其他媒体对于新款X5的评测陛,都不能代表日后国内在售车型烘。第一辆中国版车型为xDrive 50i嫁吐疯,加配M视觉套件唬。    由于Q7的官方试驾车出了点状况孔苔俗,我们无法借到官方提供的车辆级歧。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持吴,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型擦蕊隶。    测试场地辣台贤:    乐驾赛道全长1.6公里吻矗极,共14个弯道轿,最长直线段270米我,赛道宽度为10-18米兰毖辨,视野开阔嘎,无障碍物陵氮叼。赛道两侧均为土质路面疥,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆弊,大大降低了安全隐患含。    测试人员胶未海:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑硼漆,却要替土豪们操心买什么车纷咖杏,这件事听起来真挺可笑抛弊腔,因为我实在没法揣测土豪们的心理岔。如果说我还能理解花五十万买大切搜上戈,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野哗猾,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器萎携喊,代价是要多花一倍的价钱炯。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感料撤,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感趣抖,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望结饯。不过因为坐的比较高嘘虏斯,速度感不如那些贴地者强烈疟,还没怎么着呢就破百了壬爱嫡。这大概就是SRT8的魅力崇劣,很难说值不值得午哺猫。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款抄,车内的配置也都跟2014款大切非常接近耻举诵,跟改款前相比还是升级不少蓝躬。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到畦炼,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系郴慈,SRT是JEEP官方改装部门垮,这种改装是全方位的枢,包括内外套件加强拷捆烹,以及性能方面的提升舷多。SRT8就是高性能版的大切诺基漠袱,主要提升是外观套件钱幸航、及动力系统速淬、刹车系统琅、行走系统等方面腻。四秒俱乐部为数不多的SUV车型熊级。动力系统采用了更简单粗暴的发动机倪,6.4L自然吸气HEMI发动机榷,搭载采埃孚8速变速箱捞慈搭。   SRT8为公路而生肺,所以公路性能是它的强项驶挫桃,不过Off Road就不是特别在行了念。大切诺基的7种驾驶模式被简化 凄搞,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影腹氨谎。 ② 跟之前的SRT8相比搔晶,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的汗,所以科技感和豪华感都提高了不少哗柬才,跟换代前的SRT8相比漏汐,升级的部分都是实实在在的牵镣。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱桑,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统纺抠,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统械,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置秀。  ±亍③一百多万的车嚷慨梗,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车拼俯,再挑上百万的车的刺念朝,好像有点吹毛求疵沏概枢。首先悬架的设定非常的运动醋,即便比较温柔的驾驶方式倾伐,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极乘,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车撂肌嘿,大切诺基SRT8并不是一个非城┚冢合适的选择懦,尽管动力非常充沛淡奢井,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意丛认且。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响篓保,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺宪翱伍,但好歹SRT8也一百多万了棋砂纳,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响牵捶。不过之后我们也释然了零乔谦,尽管这是台行驶了四千多公里的新车敌控媚,但经过数个媒体的“蹂躏”禄,光弹射起步就不知道被玩过多少回了驾星,弹坑交叉轴不知道走过多少次了颇石巍,有点异响似乎也算正常沮。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基逼诲磷,请点击下面的图片进入试驾文章耐: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了舅搔槽,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争揩设,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求舞臼。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的奖忍闷,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中福虑。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生枫校瘟,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T颊祈,还是老套路群,直接切入主题表,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹湍。 动力对比煞:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手还哪,看看英朗GT的表现如何吧鹿据。这台发动机的最大功率是131千瓦靠其拴,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来陌。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能心弯,当驾驶者在需要全油门加速的时候技森,为了获得更好的加速表现始共绅,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm凉渺逢。对比发动机账面参数来看浦,最大功率118kw碱料革,峰值扭矩250Nm烙荣灿,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜扁窍。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统叼,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心覆计,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力逝遍景。   至于传动系统方面卜谋,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器侣韶咕,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样蔽然绥,都是目前该级别中的主流配置钒携,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现阔瞄,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢簇绞姬。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器泊,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩鲁括览,所以基本都出现在了大众的小排量车型上避舶,比如高尔夫6翔篓、速腾等勃。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方绩陀,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构兰孟,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力和,从而起到提升操控性的目的餐贾取。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架荆胳烽,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上锭热胜,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接虎,但通过厂家的调猩惺欣后帝耪,当一侧车轮发生颠簸时寞,对另一侧的车轮影响会比较小些馅磷。   小结乳惺腔:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多受将,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出快独。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了畏,至于优点这里就不做过多介绍了磨嫩。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邪合郏后英朗GT更偏注重于操控性氨侵。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时跑,见过后车追着拍照的倾钙办,见过开我边上向我打听价格的肩梧穆,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回歉借灿。我坐在这辆路盛E70里超啥独,被注视得有点儿不自然嘲。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣奖结,我琢磨着箔殊臣,要不要让他进来看看侗坊陡。要不是我瞅见了绿灯亮起几,我真就这么做了澈。对不住了朋友耪亭,这次没能让你仔细了解它篙缝抚,不过我希望你能读到这篇文章郸省。   不用否认灯谓,人们对美的好奇与渴求与生俱来褪累珐,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣灿号厘。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗烷筹。不过在这些人之中极帮链,有人会终生恋着美人群,有人也会为抱个花瓶而后悔叫韧鲸。如今打造足够美的外表来吸引消费者嗓砂,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情伶,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70俊,但在这之后能否一直爱着它埠推檄,我认为是一个很值得细抠的问题两。   ●外观大气糖驶翘、美头试惰,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时论德漓,我还以为来了辆捷豹仇吴病,赶紧跑过去看发现被骗了讽镶。不过我并没有觉得失落派倒,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观汕画船,并且从设计角度看鞠枫,它在借鉴与融合得方面都很到位缮。如果这张大嘴能够做了镀铬处理梧无,我对它的外观设计就100%满意了落泞奶。这事儿对华泰肯定不是个难题泪玖,您看看宝利格还有华泰B11萄乳斜,都有明晃晃的格栅蛔蔚。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位谴:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中筛捕颧,但绕车一圈后我发现呻瑞诽,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了迹。咱看看数据对比驾尾,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手辈穆,可以说在各种数据对比上持现,它“不是第一途垃,就是第二”叫浅。虽然在宽盎弗斧、高和轴距上没有做到最大卡丘祥,但也不过是一两厘米的差别圭壳桔,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米鹤邵,这就让它看上去大气许多淌僧闲。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上寇排。   打我接触这辆车的时候列踌,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光归铜。在这样的目光中贬,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期眠纠卵。面对“屁股高盖、尾窗窄”湍蟹、后方视野不理想的路盛E70时炉貌牟,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车写南酱。先不讨论这样有多麻烦了轨揽文,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作昆蘑,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧甭瓷韶?这点让我心里不太自在坛,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲寝洪,是个应该有的配置溅荡拼。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上媒呐,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色克颁害。而随着国外皮卡文化的不断渗透滥骏琉,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型鹿鸥锨,去跟进时代的步伐先。为了迎合市场的变化及用户的需求赁全究,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时砰瞧肚,开始注重宽大饱满的外形设计粗,并增加更为丰富的配置浚洞。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型疆厘。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾臀,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)示埃焕。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗休,整体的风格带有一股阳刚之气囤攫。在车身尺寸方面犁踢寇,它的长/宽/高分别为孤:5310×1812×1775(mm)萄氖,轴距为3100mm底琉哄。威虎TUV并没有大小双排之分惕,仅提供了一种车身长度舰妈。车身侧面的线条也很平直临猎码,外扩的轮眉使其显得更加饱满呈。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正桂诚蚊,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感水霜薯。大灯采用远近光分体设计酥,其中近光灯还配备了透镜非许,不仅更显精神恢,而且还可以起到聚拢光线的作用卧。镀铬材质包裹的后视镜很显档次寞,遗憾的是沧娇醛,集成在上面的“小灯”只作装饰作用楞,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯溶钩男,并且后视镜仅为手动调节蹦簿欠。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架啼,并且还可以对驾驶舱起到保护作用啥灌,非常不错欢换。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点刺,至于货厢外侧并没有再多设置塑彭疵。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)累汾仓,在国内皮卡车型中算是中等尺寸携。另外枫泊,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”靛蔚哀,不过据厂家介绍婆汹频,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”斡涵睦。对于皮卡车型来说邢秦,这项必要的配置还是很厚道的悉俏纫。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山瘁,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气募,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地你揣卤。不过厘安,今天我来到这里并不是为了滑雪穷输,而是为了求证一件事情惮杆裙:有没有一辆车乔妇,既能够带着一家老小舒适地出游偷,又可以不惧冰雪仕钱勾,在冰天雪地中步履平稳地行驶弓,同时价格又相对平易近人呢硼版笑?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求池,那么就让它拿出真功夫试试吧绰。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)咖,从外观上看撕城水,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别秋淘,19英寸车轮显得很有力量感抡苏,也与动力总成更加契合;其它的地方始,也依旧是酷威的老样子镀,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿谷锈,甚至还有一些精致的感觉活。总体说来讼沸悉,尽管算不上全新车型渡牡圈,但依旧耐看犬溺凳。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面冕温,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了刃桶垂,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中既恃掳,动力响应良好程,易用性好潮,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分郡。当承载着全家出行时芬炔,既不会出现爬坡和超车吃力的状况嚷,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适谓。   至于酷威3.6L的内饰方面堡距稻,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)锯,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”苯,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节董亥。   除了动力系统穗锯彤,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式疆。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器马谰遁,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动稻谭,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴贰啊朔,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施馆略温。动力分配完全依靠电脑自动完成莱悄,车内没有任何人为控制的按键和旋钮额。   有了四驱系统覆几副,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳涪。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎培崎,具有更加粗大的排水通道比庭雾,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”哦,冰面行驶性能更加出色郎勾。此外衡,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜栋谐,胎面中央多重“Z”形花纹锤兽久、针孔沟槽设计每烽税、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性烫港。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息据帝,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间是堑告,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情侈达。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3苇复,它的定位低于1系辨断。但是芒感,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步囤颧拴。另外胆耍,它也提供了i3?REX增程版本镁,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机涵触疗,扩展了这款车的最大续航里程逗。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试换。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流苏。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合画凯蛙,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合彪。   宝马有没有提高电动车的标准乐?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协排杏?让我们在接下来的测试中找出答案漓郸。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式估,宝马i3的行驶里程可达88英里拭鄙砷。相比较而言挠矢,?Ampera可达30英里杭娥,而普锐斯可以行使约10英里妨幸歉。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电杜挥,i3可以更多地使用电动模式蔑帆。而增加了汽油机的动力系统虱,则使三款车的续航里程分别上升至160英里瓶,357英里和505英里赔尽。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大拒皋窗。这台车约五英寸高闯钠商,而宽度几乎和高度一样板,与低矮流线夕,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比戊。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能盖。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力淌试,我们没有所需的充电站?呻携,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式玛逝悔。   此外冠釜涤,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容含。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名襄醒洞:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车冉奢。它内饰精美鞋策杉,融合了许多先进的科技能,它空间宽敞便顶叉,驾驶体验一流镣。但这种REX增程版本无法替代传统汽车翻颅躺,它仍然使用汽油机侮灸去,以作为电量用尽时的保险巷册。   第二名橙蕾磷:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好翟纪,科技感十足炽,而且它也能胜任舒适的长途旅行诗。   第三名段沦勃:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款缝,它最大的优点就是充电迅速群,性能可靠坷。   然而韧馅,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋嘘钨暑。(实习编译桑:徐旦?审稿晾:刘洋) ? 免责声明版权作品壤,未经环球网Huanqiu.com书面授权篙趁,严禁转载荆,违者将被追究法律责任拟勿。责任编辑亨桑示:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车当献,应该说是倾注心血损稳书,在技术平台上都有可圈可点之处泡缓垛,源自萨博的技术是其最大的亮点穆暴。我们所试驾的这款2.3T顶配车型壤,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作茧饲。在外观和内饰上挛,这款车基本上符合主流中级车的一般水平煤憨,在动力和配置方面也还是很有性价比的甜。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说鞘,绅宝的外观原创度还是很高的赤砂,并没有刻意模仿什么车型懂塘,但我们会在这款车的细节上看到轻摧谢,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法尉绦。且融汇的比较好晴尝,并不是简单的照搬照抄吭捻粒。这一点值得肯定口算蜂,大灯的设计十分犀利擂蔚,鹰眼造型也有较强的辨识度暇碌。LED日间行车灯比较醒目犁氓撕,穿透性不错补畅泛。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表聘:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感驹,也很紧绷呜。看起来运动感不错恒骑,但前悬和后悬的长度较长佛涧玫,看起来有一些比例失调炭樊挛。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些门,在视觉上看上去会更紧凑动感碑。轮胎的规格还是比较高的零迸汾,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能文僚。   车尾的设计比车头更简洁一些瓤,尤其是尾灯的轮廓撬拒,设计非常成熟侗律漆。和宝马新款3系很像规瘸。除此之外售挞痰,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感席说粉。   本文导航圣揉替:" "  “卧龙凤雏繁,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口祥孔,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后反,便有了三国时期的三足鼎立等蒋妓,如今我们的生活已经远离战场的硝烟哨革,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车窟莆荚,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国勤铺,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出姓,越来越多的厂家开始注重国内汽车市城厦涂 ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹僻咯镁,然而坊间始终流传着这样一句话丁穆舶:“得中级车者得天下”;是的灭,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重脯,今天我们会为大家带来两款重量级车型咯,它们能否为各自的“主公”平定“天下”费坡醒,请大家继续往下看豢颂。   看到这里大家肯定已经有了答案了皑杠祈,没错俩锌捶,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L弦祭齐,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉霉盟扑,那S60L是何方神圣窘?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型瓦概培,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花瞥先?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版抢,厂商指导价33.49万元蒲蠕,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型涡谓喝,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热畏避妈、后排座椅加热础、并线辅助清、车道偏离和自适应巡航等众多配置篮介。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中椿同栏,即使不看车标胎强伪,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃氢赤课,哪个是奥迪坍捆。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的晾吞,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现摔。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统僵,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动耻,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停颁勿裸。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性霜,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角鼎阮,使夜间行车更加安全香酮抚。两车双色的外后视镜造型别致未,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光久眠了。   既然都命名为“L”的长轴距版车型假碱,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色坤逼,至于乘用空间如何芳澎杠,我们将在空间篇为大家详细介绍仕鲁。两车都采用了5幅式的轮毂造型葡构,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力酸,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳布侨丢。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计哭啊糕,整体方正的设计略显稳重膳辟李。后尾灯的设计两车可谓各有特色牵,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似赣门棺,设计感十足簇,而奥迪A4L的尾灯更加修长吞曝恼,视觉效果出色卜围秦。天窗不仅能够增加车内的采光斑郝春,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出九供。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉蓖,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心录,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习霓。   本文导航女唐梅:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车革匆拼,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间霞梦苫,配置也能满足一般家庭的日常需求杆遁靶。对于这个价位的小车来说级贺马,最吸引消费者的无疑是打眼的外观沦捆,在这方面拦,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮护,就算是与它的直系前辈骐达相比柒括,也不遑多让葛。然而作为一款家用代步小车痊苦幢,它也并非完美侩潜,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高螺,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外贬连,车辆本身并非进行任何实质性的改变铰,跨界的概念噱头大于实际沥瞬。 "   技术革新日新月异的今天盎路纤,车型的改款换代再常见不过矛,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变埃。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型梳。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变咸删忱,同时在动力方面也增加了1.8L豢吞。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万墓,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势港泰。    新奔腾B50是一款自主品牌车型癌,但它的实力不可小觑灌。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌誊。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动伸、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型歇岛。既然实力不容忽视博婚,价格又有优势剧,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机裳脱袱。" "  版权声明肠临:本文版权为网易汽车所有骡,转载请注明出处吼废僚。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星啊妨,全新的品牌全新的车型距,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比恕光,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的负偎纺克斯痪,在2013年覆刹迹克斯的月销量已经逼近3万辆/月呢钮扇,堪称是这个区别的标杆级车型毕舅雹,观致3要想在这个领域取得成功隆蹭摔,不可避免需要跟标杆车型来一场PK沪脖,看看是否有优势能吸引消费者关注股梗拨。 外观风格各异   先看外观方面受送仓,观致3展现出大气得体的风格稠,不像速腾那么沉闷单调幢末闹,且有着自己的灵动个性;而咐⑽鹂克斯则是完全偏向运动化的风格莆库勒,典型的注重操控性能尖操,突出驾驶快感的性能车型关无扦,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型悍卢贾,与观致3区别明显辞。两者主要是风格差异卯哀铝,外观上分不出优劣羡,而就装配水准和油漆喷涂工艺上翰壕敞,观致3丝毫不会逊色于傅常克斯车型庐衡寐。 尺寸对比 车型名称 杆厶枨龋克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上辫芬诬,两者也是平分秋色掠词,车身大小相仿势,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势谐啪潭,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上揉懈,观致3要大于甘萍锎荩克斯绢辰,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞戒碌,尤其是腿部空间较为宽松唇据群,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的咐媒克斯在后排空间布局相对紧凑舶戳,而后排空间也一直是各代竿ィ克斯的软肋啡。 价格对比 钙蓿克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上其,缚剑克斯则要比观致3要更大一些澈炬剂,在不放到后排座椅的情况下惜滦,杆热克斯的载物容积是530L栓,而观致3只有430L筋,100L的差距还是能装多不少东西的窍。而在需要有更大空间的时候些舍,两者都可以放到后排座椅廓答郡,放置大件的物品效僚。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间瓤酬,观致3和副哟妫克斯三厢都是11.99万起步段吨,以下我们将重点对比这两款同价格的型号惠。而细细对比价格表可以发现火惧,要选购自动挡的车型具,阜懵牵克斯最低仅需13.09万熟痞常,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合抒赐隧,观致3则需要14.29万棘惶憨,这个比起竿嗷希克斯有1.2万元的价差椿,当然在内饰配置上会有其它差异惭底澄,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言碌斤,可能溉纬叮克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些鼻匙。 挑选合适的爱车灿摊,看专业导购防腔灰,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么架纫?   扫一扫咕笔龟,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚口燃棵,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆金啤凸。风云2宫、E5汲屠、A3以及今天评测的这辆E3担土戮,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中委枪福,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度刻伤。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品堆犁汾。从这辆奇瑞E3来看孔没,外观及内饰都有着很高的原创度芹。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间晶。这让奇瑞的产品线更加丰富瞄,但也让消费者选择起来有些头疼拉茨啥。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的蓄痘眯,也从来不缺少“明星”姐挟,“沉稳绅士”大众速腾诺露、“狂派斗士”福特噶蓿克斯等都是热门且销量稳定的车型鸡,不过要问哪款车型最近销量最高睦臀计,还要数“逸派高手”日产轩逸嫡剩郊,它已经连续两个月销量突破3万酪,坐稳了桥车销量的头把交椅氰恨。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡拌,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢咆沸?下面我们把两款车型拿来做一次比较洁锚骆,或许能看出一些端倪氏筹驰。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万筋,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万席,入门价格上静缓,风朗比轩逸高出2.08万元没遁,表面上看价格仑,轩逸占有优势酮狭,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型牛,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元具捻,这样看来能暑,风朗其实只比轩逸贵了2800元妨埃,等国产版风朗出来后蔫,风朗在价格上反而会有优势也说不定杉。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市吓,这款车外观与内饰变化并不算很大溃卸,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一呸晶,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7鲁,下面我们来看一下棺差。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表蛙:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观享隙踢,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格咕妈,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹仙。质保方面谱,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力锑。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表兼阀:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机将白瘁,最大马力已经达到了170马力骋断淑,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟惦蔷。变速箱方面壳计架,逸动采用6挡自动变速箱凌善硅,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱斧,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色裁鞠,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些庭炉。 免责声明侨搭文:本文仅代表作者个人观点舜,与环球网无关陀拨疤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实晚丧,对本文以及其中全部或者部分内容镀慨、文字的真实性睦算寡、完整性坎殿疽、及时性本站不作任何保证或承诺鳖,请读者仅作参考妮乘设,并请自行核实相关内容虽。" "  近两年互,自主品牌进步着实很大辈侮,无论是从设计方面贬干,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升界藩截,甚至可以与合资车型媲美官,山寨迪箔拓、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式涟冕弘。在10万元以下紧凑级车型中亮镣,更是自主品牌的天下毋乔介,凭借比合资车型更为出色的性价比棉卢,吸引了不少消费者的关注柯。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市琳,一经推出便受到了极大的关注琴,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力华杆。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型蒋,包括动力在内谐仇,新车共有20项升级讥锑袭,本次共推出8款车型屎篙成,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款樊来,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型现瓶,售价区间为7.49万-11.79万元涕撕淡。   比亚迪作为自主品牌的又一代表呵去,近来也是频频出镜杭何,与长安逸动同期而出的速锐更是以“伊璺蘼埃控大玩具车”的名号名极一时感疏。速锐共推出了9款车型合捅怯,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款坝堵懂,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合锨慌,售价在6.59-9.99万元之间峰峡皋。   单一来看裁蚕,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品封,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较掀畅体,看看那款车要更“精”一步虹热滔。" "  新君威变得更好看了谐犁彻,配置也进一步提升叫裴布,新加入了一些科技配置荚歉,比如智能交互系统篙搞,BOSE音响等等单剖壁。这些都是新君威的改变之处烁息。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型涕科喘,售价24.59万元揪,作为一款定位中级运动型车的新君威陌,品质感一如既往彭都蛋,操控性也非常突出愤搽剃。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威矫白荤,以下简称新君威井,外观相对于老款进行了必要的改变删,毕竟老款车型从上市之后绥奸筹,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳胶肛眉,新款在大灯癸磁软、进气格栅燎、雾灯构梦杰、尾灯味、前后包围都进行了细节的变动弓酮。   在新君威上商,使用了传统的按键式无钥匙进入系统孪刃奈,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统坡谎,在操作上没有太大不同蔽肋,轮毂方面疥弛拔,新君威使用了十八寸双十辐轮毂迸,轮胎品牌依旧是普利司通伍。侧面造型基本上没有变化殴吨摩,侧窗所占面积依旧较小型。   车尾的变化还是比较明显的男,这主要来自于尾灯的改变圈。新款尾灯全系标配LED灯存,并进行了熏黑处理郊。尾灯的轮廓样式更加犀利闲腔,个人认为要比老款更好看馈。除此之外尖贪胶,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化崩荆脖,牌照安装槽的形状变成了正梯形狮硼。   本文导航你虱勺:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击胁珐塑,颠覆传统的外观擒剂骇,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环剃冬,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV提理。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5亨冉却,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型梦钩矗,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机旦限,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆蔽贫锑,足以证明其强势的地位街楼浆。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市瞪,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠借湘。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强崔。(温馨提示藤估捕:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版如捅锻,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准诗邵磕。)   自由光基于全新CUSW平台打造蠢女惋,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭寂烯,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅程薪涡,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强碎浩。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致呵,圆润的造型是其给我们最深的印象卸。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网翟,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线睫论谁,显得简洁利落脆纶。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条蹭貉限,显得净雅别致稳且。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同煞捂,主要表现在其大灯的表现形式上抗琴肠。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球保,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可唱攀。两车大灯配置基本相近僻思,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已峰箱。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助鞠呐,车道偏离预警系统莫勃虏。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围宿,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗恃,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅孺搔湾。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势南炕,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势涵。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话埠拈,其尺寸差距就没有那么大悼。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡够是,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁口唯嚷,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起动。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同拔。奥迪Q5采用两边单出的排气管口叹慨,在气势上略胜自由光镶都。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道狡,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型啼痢,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部路碌匿,磨损线束保护层拇究阶,存在导致电池损毁的隐患江撩。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日禾,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知独侍艰,称9124辆V200受此次召回影响没逛。长城汽车正在邮件告知客户色颂卷,并建议联系当地经销商进行检查维修速妻斧。   据悉富匣郸,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转糖,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽分。”更有甚者伍糖食,线束可能会内部融化额。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说戒,目前已上报了数起线束故障私稼艰,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转判替,不能够给电池充电放,车辆也无法启动破亩。”但这一故障并不影响汽油版V240车型匆,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束孩铜。   克特里尔先生称络,检查故障预计用时20分钟敬匙,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟迹。如果绝缘保护层磨损严重肉焊,线束已裸露界,则需约两个小时以更换整套发动机线束痹躺。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件黑哀。此前浚,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回挨兴希,2010年又因手刹故障而被召回茂。   2012年遁很,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回沟才,长城V系列也在其中澄谜。当时嫩,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片壁,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸弥。然而屁日梦,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片铰缓陪,更换车辆共计超过1.5万辆驶炭参。  ∷患劭摺(实习编译纬:王萌审稿辖溉浅:刘洋)   免责声明版权作品眷秃惋,未经环球网Huanqiu.com书面授权八淖焙,严禁转载充搭,违者将被追究法律责任摹督。" "  随着经济的快速发展繁,购车群体的年龄层次也越来越低裳材豹,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用人驰、省油吕,而是追求个性和时尚设计矢。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型冕罕念,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一辨。作为跨界SUV砂题,它们在造型上将年轻废烤层、时尚展现的淋漓尽致讥,完全符合年轻消费者的审美需要颁菊廉。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比霖澳,来看看到底谁更适合你订虏栓。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV寞,相比2012款变化不是很大舶龄寂,只是增加了配置和车身颜色楼。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版奥韭诚,售价分别为21.98万和21.47万结咳杉。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV烩骄腻,但风格却不尽相同敝慌。斯巴鲁XV外形显得干练琶,车身线条硬朗羔商,富有力量上泊,越野味很浓法晤。而标致3008外形偏向都市化设计鼎衔颧,饱满圆润的车身凸显时尚感席相陕,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些排漏。   车身尺寸方面有所差异唉瘫弘,不过并不明显沉爱。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)蕾,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)卤。斯巴鲁XV车身更窄竿,同时也稍长一些藉。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置拴。   斯巴鲁XV采用六边形的中网摊谅,加入蜂窝网状格栅运动感十足赴删局。而标致3008采用半圆形中网晌,镀铬亮条包裹显得很精致纠卡糯。两车前脸分别展示它们不同的风格藉,同时都包裹塑料黑色下包围灵曙。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯必吾,远近光分离灯组设计艘芭,造型普通哨,配备有示廊灯凄晨痴。标致3008同样采用卤素大灯蹬私倦,不过加入透镜厘跑将,不仅聚光效果好贝,同时美观性也不错肚聘灌。另外禾,还配备LED日间行车灯昧。   在侧面署鲜,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计馁,比如非常倾斜的A柱步,同时将后视镜位置后移辫,留有三角窗减小了A柱盲区播。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料茹凉岔,有利于减少磕碰的维修成本衫。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎烷,注重舒适和静音性封挥割,双五幅轮毂很有张力坏扑汀。相比之下芜,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性救,与黑色下包围搭配运动感很强烈涩。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎贡,同样注重静音和舒适性琶伴。两车的备胎都是非全尺寸设计京。   相比前脸餐忿,斯巴鲁XV尾部更个性盛茂佃,辨识度较高办藕。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型东蟹巷,镀铬亮条的运用增添了质感哥肥具。 标致3008尾灯加入LED灯组孩鞋奋,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组图熊传,但是块状尾灯造型很独特笆肥。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像氮癌,标致3008同样配备倒车视频影像廊派圭,另外容景,还配备前2/后4颗雷达探头撵导。" "  在过去的一段时间里扩猛刺,赋谇校克斯沮矫、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置叫。时尚动感的外观截辱染、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性沥儒敦,成为了年轻人群青睐的车型庆。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型弘,科鲁兹掀背车则是新进的一员叉,它所要面临的是一场“无言的战斗”璃瘦宏。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了枫,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出马阿迟,但却带有美式车应有的力量感脓,总体来说它的设计很适合国人的口味冲。但从最初在国内销售的科鲁兹来说麓槐,其三厢设计有些过于保守勤赎漠,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间娶梳,为了能够扩展消费群体椽碗农,推出两厢版是其最好的解决办法炼楷。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话硕,你几乎完全无法识别它的真身溃奈,因为它与三厢版保持着高度的一致性环。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组崎遁处,很好的诠释了彰显力量感的诉求碗逃。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后峨,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接农夸,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些颊,所以从视觉上给人以更加修长的感觉睹姑,但实际上它比三厢版短了不到9cm储董退。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多改棋,后窗与尾部的衔接并不生硬了队,拐角的折翼恰倒好处靶,为尾部增色了不少羞售灌。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计幻汰,在样式上显得更加简洁鹅汇茫,只是与自身前灯组相比阀尼蛙,在棱角的刻画上有了明显的削弱狠搓感。   本文导航遣:" "  提起之诺境,很多人都不知道是什么品牌扦,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌绥,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的克庆魂。只是之诺定位于高端合资自主品牌哼耙,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式谐,那么它的首款电动车1E表现如何漠?以下文章为您揭晓戮。   只租不卖婪翠德?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务并枢,包括车辆租赁潦趟芹、充电设备勘察安装邪须灵、车辆上牌途唬赋、车辆投保未腹彭、定期保养趁、故障维修耙靡、道路救援想韩、检查维修备用车等踢,通过这样的商业运营盘哨,能够促进新能源车在中国市场的更快发展惨膝。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车瞬,它的卖力需要大家自己去发掘酬。不过在发掘1E精彩设计前摩,请先忘了宝马X1幻猫,否则你将永远欣赏不到1E的美库必。其实1E最出彩的设计在头灯常儒嵌,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感嘶卞傲。   不仔细分辨的话松,很难把1E和X1的侧面造型分清苍捍弯。不过1E拥有自己鲜明的特点茄堵据,车门下很宽的镀铬饰条焚蜗鼎,和没有行李架的车顶瓤钎攀。   相比车头和侧面侣蚕,尾部就让人感觉有些欠妥了扭默,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分拒,并且加上了一条较粗的镀铬饰条筏。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车戒澜。   本文导航镣持:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说膝耽刚,奇葩的中文译名撕猴、“野性”独特的外观以及较高的定价沃粒,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议乐帅。说起野帝我们不自觉的想起办卿,同样在以国产车身份进入中国之后骄省秀,“改头换面”的法系SUV标志3008祥亢,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类略珐,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”寒。当然腻赤,以20万元以下的车型作为主力军叛玖形,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一窘鞠伙。那么下面我们就来看看醋贰,这两款性格迥异的德狮立、法新生代SUV之间究竟有什么差异地头,各自的特点又是什么栖巳? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别保耍,首当其冲是价格方面的不同鲤势等,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合硅,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势惫廊,不过差距方面不大基本可以忽略戎鞋,两款车可以说在同级别车型中表现优秀怪。动力方面的表现也近乎相同惟,只不过大众7速DSG忻逼,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配康潍熬,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些嫩疏冕,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一赖户梧。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔隧捷,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰波拍,湖面之上也已堆积了厚实的积雪共良,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上丧庆瘦。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激邓匙厂,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景纱瓢稼,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试搽。闲话少说躲读贫,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜黎勾。   这次试驾共有5个科目讹,分别是1.傲虎—终极绕桩苫臂闹,2.傲虎—冰雪连环翻,3.傲虎—短道拉力测试台,4.XV—戏雪乐园逆纲客,5.森林人—不规则路面自由行驶吝刊。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同肩翰户,MPV表现出相对冷清的一面亲颗,尤其是中高端的商务MPV刺,几乎屈指可数揪妨,除了老牌的别克GL8外尘厩,似乎很难让人想起更多车型犯。不过在这个还没有完全饱和的市场里副赡,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅皑培。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮十啊丝,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢媳?这就是本文将要找寻的答案团。   12款艾力绅有2.4L 5款车型菊,售价28.38万元-33.58万元通,目前市场上有近2磋盒鞠、3万的优惠幅度谴路。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型惩,官方指导价31.98万元驰。) ●外观解析   从造型上来说牵池,艾力绅算是开创了一条新的路子姐前檬,没有过分使用一些夸张圆润的线条粮,车身轮廓棱角分明对,有着很强的视觉冲击力洪,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别休帽,此外仿,艾力绅还装有一套大包围安橇,颇有几分运动风范帕,也有着一定的改装潜力叉。   盾形的中央格栅有着不错的层次感手,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目才恍,中网与宽大的前大灯连接在一起陆体,营造出一种大气姆策锑、动感的MPV形象疟街。   艾力绅A柱采用黑色设计脚攀猾,且A柱的倾斜幅度较大纯汞逞,棱角分明的线条从侧面来看更为明显百,总给人一种方方正正的感觉登秘稠,后视镜尺寸同样不泄尉邸,与整车的风格很搭艾景,宽大的后视镜提供不错的后方视野离颓郝,保证了行车的安全性与舒适性钡。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感椒灌虚,当然里深秘,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现妓,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手蔚肉,侧门就会自动缓缓打开泪忍降,此外武绒权,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关扦。如果对此还不令你满意的话市,通过钥匙同样可以依睿控侧门磨司譬,确实有些高端大气上档次胚少。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm景亨坝,轴距达到2900mm趣咖拐,尺寸在同级别对手中并不占优势憾庐,与GL8相比避,仅仅在高度上略强于对手李,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势茶抗。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计幸锑林,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果富搞。整体线条依旧硬朗随嘎棉,尾灯加入了时下流行的LED元素褪继,为其增添几分现代气息痢妮。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及熟,人们购车的选择可谓越来越丰富玩,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择继权窍,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过嫂屁吴,可见国内中级车市场竞争有多么激烈拭胆,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5洛摹魔,他们能够碰撞出怎样的火花耸,请大家继续往下看搞妈械。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表拳:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出缮廊划,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比纤睬,由于这两款车型出自于统一平台打造炭沧,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲般痕负,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间棱。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题攘苛淬,你可以说它带有侵略性懈狠,或是富有运动感恰,也可以说极具视觉冲击力骑,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突女瓜。而K5也应用了与智跑次段、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计授告痴,使其拥有了明显的家族特质免吻。   运用Fluidic Sculpture的设计元素磨煌,极力打造出时尚与动感的流体车身澜,在驶入眼前的一瞬之时仇僧,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象糜。前脸的线条设计十分紧绷椿槐,大灯组与前包围向中央区域靠拢草具,展现其动感的一面笺。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合喀,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势鞋,抢眼的外型加之迷幻的光线群把,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽寝未截。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着剔缔阜,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力驮驳。   第八代索纳塔不仅外观时尚卤博,灯光的运用也颇具科技感谰,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性避咳,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯瞳,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步胸。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计韩裂船,显然这种的夸张设计崔钒,使我将其列为变异的种类理,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用川,多折线的应用也使尾部更具立体感航颊,同时对于运动观感上也有显著的提升受胚端,由于K5搭载的不同动力总成痊,2.0L车型配备的是单排气设计驼,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感庙闭。   轮毂也是一个变化的重要部位标,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面蹦龚。根据配置不同翅葱,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分洞,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎辆题,该系列轮胎偏重实用性据叭钠。作为索纳塔的尾部涟槽,基本没有大的变化侥,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示趴串寺,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点剁锑沁。   本文导航毕:" "  每到年底妥酗阑,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾施斡,地点也大多选择在北部寒冷地区具。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣氨伦伙,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性鲸敬。在临近春节前夕蔷,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现技陋。   延伸阅读税委:   之前毁剁蠕,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间猴,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读奴毙阂,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容蛊霓。   酷威采用的是电控适时四驱系统坛,中央为多片离合器微,由电脑控制来分配扭矩堑,车内并没有任何切换按键鸿。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动同陕抹,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴嘿被,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施肚剩芜,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶付极,如果想要挑战一些极限的路况的话狼岁,酷威还是不具备这么大的优势的革,因为不具备限滑措施谢罐纤,至少在脱困能力上会有限制性撑殊培。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎聚帮,采用全新发泡橡胶技术顶衬沁,具有更加粗大的排水通道迁井壕,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”袄,冰面行驶性能更加出色拎安,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力纱。此外躺娇,中央多重“Z”形花纹簇疤、针孔沟槽设计惧、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性孤俺泪。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机啸类,最大功率206kW/6350rpm犀,最大扭矩342牛·米/4350rpm缄,在目前的大切诺基盲遣、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载瞥赋,但是会有不同的调教堤谦娥。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器称,我一直在想乒脸间,未来会不会推出ZF 8速变速器呢挤抒口?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV舰幂嗡,我觉得这个可以有不舍,至少不会和其他车型有太大的冲突鼎。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖斑,路面上的车辙也是压实的积雪逆,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度辈。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用莎,只要不是过激的驾驶行为劣据拟,基本不会出现危险状况驮玻。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候挎码,建议最好将挡位切换至手动模式彤,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速鞠豪蔬,这要比才刹车安全的多魔伤颅,这中方法同样适用于其他手自一体车型筛单仿。   本文导航乔恨:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢教、充满艺术色彩弓,或者是有着一些与众不同的操作模式橇。而这辆2008则告诉我们缸颠,一旦法国人在拥有自身优势的同时棉刊,再把务实两个字加进去关斗耽,那么可能会让其它对手感到紧张汰椭。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置混,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注巴茄狸: 由于本次活动仅为简单的静态体验凡连,场地和车况都受到一定客观因素限制系吞汤,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分溪,至于其他更多相关信息胺陷涪,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上办誊,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型本宋蒋,作为首款引入国内的小型SUV酞猛,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上青啊。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来策较,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近变美。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)发猾,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜律,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿史虹。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一杰淖。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置势箔,对消费者很有吸引力虽。作为一款紧凑级市场的生力军车型惰茨苍,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型嚏讽骸。   观致3共有6款车型匿,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型瞳蒲浆,售价为11.99万-16.79万元区间妮。因此屏,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较据。对于中国的汽车消费者来讲踢,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的居枢。要知道自2006年上市至今化酥稿,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主劝。那么焦寡,作为一名后生的观致3伴旱,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢坏溪?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼芜岗啊。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中蒜镜,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价肠俊:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价时齿伙:16.78万元)来进行比对捂。由于两车的售价只相差0.01万元百纯,这也令比对的本身相对公平一些瘁透。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间拢,我们测试过高尔夫7顶配车型喷内,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现虾,跨级的配置也令对手望尘莫及沛记苫。但这一切皖据,也许并不是你在一台高尔夫上最看重席俗腥、最需要的因素堤葡坪。对于高尔夫这样的家用车东,在使用的维度上做到出色囱风,才是它的本职测。今天鲸,高尔夫7又来了臼潞,这次是全系中价格最低的1.6手动型炊汲宛。动力称不上凶猛肋春伸,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富谭拿朗,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗顷髓?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一欢,必定有些硬实力仍。空间满足舒适乘坐茸、常用配置齐全畔荡扳,动力也能保证提速顺畅交狈得。但对于这一类的畅销车箍刊括,最重要的是它必须耐用傅滑拣,不能隔三差五地就往修理厂跑牌挪,也不能冷不丁地出个大毛病蒙酗。这么来看黎伯,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”诫,故障频出舞汝,这点很难让人满意里。毕竟季湿,大众车能在国内打下当年的民众口碑缉却,靠的是皮实耐用的品质夺释。在我眼里瘟徘,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境虚。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型塘淡热,高尔夫7车身长度增加56mm苗纤料,宽度增加13mm嫩行,高度减少28mm隆偿。车身尺寸的变化让它看上去更为修长南雌港,也更显扁了瓶趁。   如今凄铅痹,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达侩憾,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的矢爬。这个配置的增加斗恋,为日常使用提供的便利性还是很大的备侮苦。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气祟,要知道赶克斯逛、英朗等竞争车型都是16寸起步了凰敢函,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性违替。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服饯答,这套胎居功至伟囊。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候记侩蛙,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车参,如果您拥有过高尔夫4氛、宝来或者帕萨特B5的话彼拳哀,您一定会理解我的意思蠕。没有复杂的配置恕,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则下,瞬间就能上手皋。这一切都似曾相识娥。   在1.6手动版的高尔夫7上誓咯改,您看不到任何高端的娱乐功能补氓,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone怂楞怜,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限牡。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾落,但我认为这并不影响操作便利性串,最低配车没有大屏幕很正常档。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时痉,我和同事发现AUTO HOLD并不好用吹骚峡,车辆静止起步平顺性不佳签绦,油门给少了刹车不松开坊扳,油门给多了又会猛窜愁赦,让人抓狂妻豆。但今天这台1.6手动车型哄,上述症状全部消失艰庐。起步轻给油即可皮暮难,电脑自动调整喷油量刚朽齿,使其转速稍稍上升牢卵缺,令发动机不容易熄火痘抖,等红灯亩尸封、坡起都很方便县扒,使用起来当真比顶配的舒心多了莱。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂剑塘洗,让人捉摸不透门翘幸。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平溯,用料优秀被认作理所应当梯陷滩。在数年的成本控制下氖稍,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质烧氓。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范渭艰。对于大众汽车而言矮损,这样的结果也堪称可笑了铺履。   没有真皮座椅蔫吝莎,您会失望吗蔽千江?我和同事们都不会九挂挽。我认为从适用角度上癌歼惦,织物座椅与高尔夫更搭侯。这套座椅的缺点居,在于椅背调节起来很费劲动撤隧,而且要是有个腰部支撑就更好了的泥。纵观高尔夫1.6手动的配置浓,我认为作为最低配车型寺擞闻,功能简陋一些并无大碍透盲灭,该有的它也没少挡籍补,并且绝大多数的都还好用路查,如果您是为了舒心实用平,我觉得它能满足了佳落。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来屑烹童,对于购车需求的国人来说盘筏,一款看上去体面画啃违,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感协母毁,只是碍于可选择的范围有限操起,但凡有一款出类拔萃的新车型馅,必定会迎来极大地关注双判。对于25万中型车这个级别搜断,迈腾一直是多数人闪过念头的首训拾朗汀,而福特全新蒙迪欧的到来搐,分走了不少的关注度尽,选迈腾还是选新蒙迪欧相空丢,对比一下就会发现羞,挑战者颇具实力竞。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型观盾,售价24.28万元摆临赋,和迈腾 2.0TSI 豪华型椿淘羔,售价24.78万元扁台囊,均是各自车系中的主力车型嚏千募。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车玩暇,兼具个性运动和居家商务需求葱筷赌。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计羞,极富攻击性舌,对年轻消费者有着很强的吸引力扛立,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力孟,入门的1.5T也有不俗表现烦怕庞。   现款迈腾严格意义上上讲滔连,只能算是半代升级诉绥,是在老款的基础上升级而来胖氓。迈腾整体延续上一代车型的设计孩,符合国人的审美渡涡翅,经过加长的车身捻毋害,带来大空间的同时独填夺,提升了行驶稳定性及舒适性扭。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面哇,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米窃肯俯,轴距达到了2850毫米缎,而迈腾则为4865×1820×1475毫米片肝讥,整体比新蒙迪欧小一些涟矩峰,即便是经过加长飘捶,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧颠棉极。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节趟、加热腺挎、折叠贡、记忆 电动调节刚、加热攻啦纫、折叠毋宪嗽、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎矾卧,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了谜锌。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯楞,不仅科技感十足撩,还具备随动转向啪顷胆、自动开启等功能物馈淮,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些兰睹。天窗葡扑、全功能配置的后视镜等磋,两者处于同一水平副孪。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升扇偏匡,对称的T型中控台中规中矩耍家毁,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统洪兔守。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作颓捍吗,主界面被平均分为四个区域戳,分别显示电话浅淡归、导航乌加、娱乐和空调四项基本信息疥乃椽,并且用颜色将触摸区域分别标示出来客被。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局赖幢,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感微同墨。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕食孩、6碟CD等配置屡,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步腐太,迈腾更像是上个时代的产物稗。   新蒙迪欧的轴距达到了2850恳,相比迈腾的2812毫米搽屎胺,略占优势臀悲融,但二者在乘坐空间方面的茬,都已经足够日常使用垄身。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑盟弛氮,满足于舒适和运动的双重需求缓。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中魂梅,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统仕、方向盘换挡磋兴暮,以及原厂导航等配置梆拆迁,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置盟膳梦。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统搁。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版躲财些,最大功率178千瓦骋集,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱耽答驾,平顺性和换挡速度足够出色弛败举。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合舌聘。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦咯,最大扭矩280牛米察,匹配6速双离合变速器媳吼。当年迈腾这也算是黄金动力组合加,但与新蒙迪欧相比仟,参数差距明显赴佛故。   保养方面抨氛蝗,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里迫,建议日常保养周期为5000公里左右认,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右栏绿,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右某呛括。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保廓,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保蚂摩某,之后保养周期为1万公里跺播。小保养的费用在600元左右社,需要更换机油机滤聘侯,大保养的费用在1100元左右瘸盟,需要更换机油三滤郸娶。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型氨,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高沸呸尺,相比迈腾幕,除了常规的前排双气囊和侧气囊外屎,还增加了头部气帘和膝部气囊识。并线辅助功能也是迈腾所没有的帮陛。   点评屎敬酗:不可否认惯蛊,大众品牌进入中国市场多年逻,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型狭戊,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手扩鸵,无论配置水平还是动力系统睹,都已经没有什么优势了相奠,抛开迈腾一万多的优惠舷,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择玖培。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 宜埽控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明鞋紊:本文仅代表作者个人观点闹矛,与环球网无关扫舰怀。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实盆善担,对本文以及其中全部或者部分内容汗惭寇、文字的真实性纲、完整性夯、及时性本站不作任何保证或承诺省坝,请读者仅作参考琼捐,并请自行核实相关内容焚茧。" "   “北国风光裸,千里冰封劝,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景茨,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯稍。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐巢。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段烤房,对途乐而言这不仅是一种新的考验的叫,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战羚。 外观燃:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐臣哀,想必对于多数人来说幌驾,它的名气比兰德酷路泽小很多蘑梢,但并不意味着就要比竞争对手要差呜捅。外观方面途乐外形实在太大了枯黑,有点圆头圆脑的感觉川弧返,比兰德酷路泽温柔了很多铃,缺少了一些很“MAN”的元素洪溶疲,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80胯梨捞。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰溶祈税:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时肩欺伍,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多现酣。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念隶示。中控台看上去很有档次渭,各类功能按键排布也十分清晰舌、合理搬断疼。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处讥,完全遵循了游艇的设计风格胸躺模,宽敞栋干欺、舒适狈、豪华景铆弯,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰颈吉。   小结岸都: 从外观内饰的整体表现来看懈,可以说途乐是一款成功的车型少叼镜,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题毁探。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势岗,如果“沙漠之王”远离了沙漠嵌挽惨,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色媚,这也是我们大老远来到这里的最终目的雾。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车统掂,人们首先想到的通常都会是奔驰纫湾侥、宝马宿、奥迪才惯,的确这些妇孺皆知的豪华品牌烩芜,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴雇庞缕。但是说到文化的话盼伺怪,就不得不谈到今天的一位主角敝,捷豹XJL觅。相对于奔驰这样的全能贵族来说颠,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置凶端鲸,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵贫僚唤。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢拈惠,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗晶拷。   作为进口高端豪华轿车细受,相信奔驰S级大家都比较熟寂钎,而捷豹XJL依旧比较陌生淡,捷豹作为英国豪华汽车品牌猫,也有着将近百年的品牌历史功釜吹,虽然品牌认知度不高洼娥,但这头豹子可不能轻视为。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型婪哺车,价格都在120万左右宫温分,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L峦,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力劳虽。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前非丧堂,其实捷豹和奔驰早就杠上了嗓,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新柬奠涸,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了淬牌麻。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观祁视裂:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话秋矢,你一定记得去年上映的《007梧店举:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车乓,没错就是捷豹XJ储片射,在电影中XJ算是平凡的“走过场”昂淖,里里外外展示着它的优雅与稳嚼诳克埂,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力池椭祟。   无独有偶含钦统,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套叛赖,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行廉氢,虽然不是目前新款的S级荡,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩空嚷。   言归正传够,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气残,不过两者的风格却截然不同寇涵。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素锨散,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀芬薄儒。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重权蜂堡,在当前时代也更加与众不同钮彪诚。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车伤楼,号称着汽车发明者再一次发明了汽车淳爬楔,的确奔驰S级是同级别标杆歇锨钠,外观轮廓延续了上一代拌吭,细节之处更加富有科技感蔽嗣,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气酒。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同刚胯,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气汰都弄,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度栓年,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气拱继,比XJL更加强势蹦,这就像两个高人舱盲码,一个低调一个高调而已苏。   大灯的造型也风格迥异幻黑,XJL的设计更简洁凉,内部采用传统圆形元素鞠雄,使得其眼神也更加专注受。而奔驰的大灯设计更加时尚权溶,内部流畅的菱形也较新颖穿铆茨。大灯配置上两者都运用了透镜和LED病乐,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车伙赡光,光前大灯就使用了五十多颗LED惨忱。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面炉察,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾惋霓,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上门,更加沉稳蛔来兑。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通成,但硕大的车身同样沉稳惦攀舜,硬朗的线条也更加动感堆。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾沃,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出天茅,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉率趟灭,这也使得XJL的车尾更稳重哗渤忻,而S级更挑逗人叼半。   尾灯的设计辉蓝,捷豹XJL采用纵向设计骗奋火,并以车身腰线融为一体穆响祭,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过觅,整体轮毂简洁不繁琐蔡率,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁工蕊股,内部灯组造型是一大亮点商,点亮时相当好看侩童蔽。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节强土,并没有过多的修饰韧,但每一处又能充分体现他们非凡的气质创熟,就如同一件高档西装锋哦扒,某颗精雕细作的纽扣就足以洪。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型嫡,相比奔驰大气的轮毂敝蓬仆,捷豹XJL的条幅更纤细卑藩五,并且在条幅样式上也更加精美和运动味敲侯。尺寸方面XJL为19寸烦敖父,比奔驰S级的18寸也大一圈孪荆抡,轮胎方面同样为245宽度合扦侵,不过与奔驰前后同宽不一样椽爆垃,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275守凡恨。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型慷,并且作为一个自主品牌谷乡,它的的车型并非人们印象中的自主品牌刻伞,旗下的GS5坷凶、GA3泛蜗福、GA5几乎可以与合资车相抗衡朽啪,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上趣,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象驼。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的诚,广汽传祺旗下三款车型都来了现撤砟÷纭,由于试驾人员较多护雹,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验切。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统杯,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统舍吐然。   现场测试场地为两个圈形场地市拾雌,两个场地项目都是一样的诚,可同时进行两组试驾嫉巧几,场地提供了直线加速刃摹签、紧急制动块傅、蛇形绕桩孝、麋鹿测试四个项目讳憨,可以说涵盖了大部分的性能体验卵。当天试驾温度为零下十八摄氏度轻陶,这样寒冷的天气酿鞋俄,面对半冰半雪的湖面套,换装雪地胎能够增强一定的抓地力川糕。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似荚猛北,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下际缎媚,TCS系统介入炕互媒,防止打滑的发生切蟹献。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机牢,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术献氖,最大功率另管:90kW(122马力)/6300rpm躬判,最大扭矩佃睡既:153Nm/4500rpm臂辖堪。而这次试驾的车型中没有手动挡扰,均为4挡自动车型场僚,动力表现可以轻松满足日常使用需求那。   起步于加速初段油门如果踩的过重日炕,TCS牵引力控制系统会即时接入寸,并且自主减小喷油量据刹圭,从而避免轮胎打滑梢堆容,这一点上GA3与GS5表现都不错筐墨。加速至60公里每小时后聊雹,紧急制动土妈,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音龚结粳,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了酣嫉,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离退翠,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停挖面,未出现侧滑抡接。   本文导航宫:" "  提起中级车琳,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择怂。但要是预算有限吴,面对这两款车型还真有些底气不足片,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的炉城李。好在现在中级车市场一片血雨腥风嘎,改款K5已经于近期正式上市监,延续了韩系性价比超高的特点陀莫朝。这次计,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车想,让您的购车选择更加丰富拴惮。   没错吃徐局,此次选择的几款车都在18万元区间内撇捣。而且颇为“巧合”的是偿辆萎,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合猾,也堪称中级车的黄金动力之一试屏。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字舜称覆。既然如此辰泛匡,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”卤抄。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份氖,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机龄浓。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)卜崔媒,动力参数有小幅度的提升醛,燃油经济性也有一定的提升垛刃,但依旧没有给人留下深刻的印象话随,尤其是我这个09款嘉年华的车主迷胶。如今彩储冬,在配置依旧丰富的前提下梆,它换装上排量更小扛谦、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机堪炭,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型劫,这一次似乎有点看头了戎勘。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机淌禽,它的来头可不少喉佰。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它迟跨肚,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖梆,可谓是福特的明星产品盯干圣。我得承认这些奖项来之不易蜗钵无,但我更关心的是罐,它依靠什么亮点来获奖恋同,三缸的结构是否影响到运转的平顺性其漏歉,震动及噪音抑制能力如何穷靡范,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现鹿从? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前崩,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机犁。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷瞄效型、涡轮增压以及进排气可变正时技术郊。在这些技术的支持下钡掏,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升沫瞥捣。反应到账面参数上怖巴熄,它的最大输出功率是125马力匠捶颊,最大扭矩达到170牛·米澎,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的涉。   另外探,福特也针对其三缸的结构特点讲摊,对发动机的震动懦情够、噪音等方面做了很多优化和改进烘滦够,比如喷油器及油泵柔性安装匣、皮带润滑读丘、缸盖上方吸音泡沫等等磨泡。为此删睛,我先后做了两种情况下的简单体验染咎兼:1赁、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2龄、在静止的状态下及东噶,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上纬苇慨。经过细心的体会和观察后孺,我认为结果让人满意童骋既,发动机的震动轻微菇纺岔,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些辨懒米,但也不大碍事褪。事实上哗,即使我细心观察蓖你娇,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别靶谴极。   看来之前的担心有点多余等绘,还是直接上路试驾更加实际弹谴。它的电子油门响应依旧很灵敏毯峡穷,轻轻触碰油门踏板临揭辆,发动机的转速表指针就会活跃起来湍。幸好油门的调校比较线性春乓队,分寸拿捏得体分,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累宋颁佩。同时课辜廷,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感莱票扳,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉泰群哆。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩交,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别莲顿量,那种加速的轻快感是后者无法比拟的叔。即使在低转速区间尖槐雀,发动机的动力输出也很活跃竞磕汀,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉裴冲。同样受益的还有动力输出的持续性警敦,在试驾路段里面有不少的环城快速路耸,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h剿憾,而且整个提速过程顺畅自然郎假灌。只可惜受道路限速的制约屡楷,未能继续把速度往上提贰胶,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备定。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契是,升挡动作迅速碘盛,在D挡模式下正常驾驶霸,1700rpm左右就会立刻升挡委,让整个加速过程更加顺畅自然硕萄。然而翱,在遇到拥堵路况的时候贾脾,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感咳,幸好并不是特别明显诧,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现锤。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了盎恫,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好斑,除非你把油门踏板踩得足够深翠劫,否则它不会轻易降挡捕。   变速箱切换到S挡后碱故效,油门响应速度稍有提高舵投,而换挡转速则提升到3500rpm俺吃闯,动力输出表现得更加亢奋瘟斧绷。味道对了荷,这才是S挡该有的特质卯,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了桨胖其。当然功捷,最具驾驶乐趣依旧是手动模式箩亥,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮颇磺芜,至今我仍然未能适应艰。   其余部分与老款车型基本相同策,方向盘的转向精确穷、迅速片,甚至有点“贼”施滤溯,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”驮点玫,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬咸,对车身的支撑力度足够骡凑董,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显鼓,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安星略扣,同时也确保了车身的灵活性豆烈。但面对减速带这些大颠簸时煞吠垫,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在破观敲。   在动力水平得到提升孩就、操控感被保留下来的情况下岗捌,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少纠厘,开起来更加得心应手钡嫌,也更加有活力擒忙。这点值得欣喜颈金,也是嘉年华的进步募剔男。当然邢哎顶,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方互,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎诚撮透,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音瓤,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步答,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色滦夕策,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵惯。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了酮惦,不过众所周知掂厩抢,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台锌,而是换装了大众全新的MQB平台川凰。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂羌护,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异挝溜赔,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异躬蔼,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助屯寂答。   首先我们先来说说平台访淑歼,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台塘,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构袱,PQ35血统也就不在那么纯正亩弛。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台量。   平台究竟是什么祥?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车氖绒擂,它们会采用共同的零部件敦,采取相似的地盘骋协、车身结构菏壬乘、形式结构以及相近的生产工艺釜瞄耸、轴距等掏,以此形成车辆生产的一套完整系统泞限,平台生产的战略是当前产品在开发中拨识,最流行犬、最科学斧、最节省人力撮、效率最高的一种开发战略闺纶伪。因为对汽车厂商而言镣,可以在有效控制研发资源牌、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情棵佩。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台褐,并看看它们之间存在什么差异叮须缚。   PQ35中的""P""代表平台擞清寐,""Q""代表发动机横置席迟色,""3""代表A级车庙,""5""是指第五代劲副。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件素奠,采取相似的底盘涎乌、车身结构哼龋凰、行驶结构此棋痕、相似的生产工艺以及轴距等道嗣。由于研发时采取了已存在的""模板""孝模揣,不仅使车辆研发缩短了周期硕陡,而且共用的零件大大减少了生产成本陋,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型粳。采用PQ35平台的在售车型有途安错疼稀、开迪碱羔陪、SCIROCCO害、奥迪TT晃、A3莆健、斯柯达明锐等车型唉貉。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括疵:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)劫伤、大长度激光无缝焊接钦枪瓷、双面镀锌高强度钢板董、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等呵荚,但如前所述潞踞,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术狄方父。   MQB幕ǎ块化平台是大众最新的一个生产平台图商,也是此次第七代高尔夫使用的平台拒盆讳。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制手,并且可以共享比例达60%的零件认宽虹,包括同样规格的发动机韦褥苏、变速器等柬。MQB平台的推出袒,将会取代过去的PQ25阂、PQ35和PQ46等平台瀑。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性骆某刺,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装刊,不管是传统动力萍、电动和可再生能源动力奖写,或者汽油机蕊领沛、柴油机荣拍烧、混合动力系统创窜、纯电动系统蔼、天然气发动机倡栖撬、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装容扦。另外渡,MQB平台还可以对轴距凄膜、轮距抵匣兄、前悬和后悬等部位进行调节秘牟犀。另外此平台可以生产从A0级嗅镐刻、A级到B级三个级别的车型济藏。这是PQ35平台所不具备的饺秽老。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温辟旅车,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水鞭良。相比几个欧系对手拣委,宝马的动作显然慢了半拍菏豆,继5系旅行版之后外凸蒋,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售舷涧。当然有时候来得早不如来得巧朝沥隆,只要给足了诚意褂截,迟到了也未必没糖吃俱。   对于3系旅行就是如此固,在它到来之前臼危,C级旅行和V60早已在国内打响了名头苛,作为后来者但啸,3系旅行想要从对手手中分一杯羹丸想,就更需要拿出浑身解数了练。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版肌,下面就来看看它究竟有何能耐岭。   还是从外形开始说起脾,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘肝,其底盘代号为F31林,依旧是标准版轴距钡首:2810mm狈帅。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言案,这仍是个相当精干的长度熄陷钞,车身“三围”基本和三厢版一致呸萎兜,只是由于行李架的关系奠,车身高度小幅增加了21mm摄蛔。   我们测试的这款328i旅行版期,还搭配了M运动设计套装父填搏,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸缴辫,闷骚的感觉立马出来了期郸,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆坍豪迷,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色佛蚀赌。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择坞,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )和腔缝,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性性,这和旅行车设计的初衷相悖璃侍。选择18""则刚好合适衬粉,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)钞窟,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点娩翻,用一句流行语来说就是兔共贺:低调奢华有内涵宪促。   车尾则是旅行车最具风韵的角度慧,从这方面看冉,3系旅行并无太多亮点秸袭巍,车尾的造型显得有点过于刻板监芯雾,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已弹蒜霜。相对来说并没有对手做得那么出色奠徒,V60和C级旅行在设计上的看点更多揩替妇。另外捂,虽然采用了M套件旅,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式檀,看起来实在是低调过头了辖纬够。   外观总结涟:如果你是3系的铁杆粉丝翔,但又不愿自己的爱车烂大街膏疥秽,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了萝,低调中透着股狠劲儿仿,闷骚人士的最爱然隧送。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样粟氮腾,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章喇变搭,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少挞票郴。但俗话说穗脓,是骡子是马得拉出来溜溜才知道漏贤,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比封抚,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何灵凑?   车型的选择方面九蹋浑,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则幸,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型窗累。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑井,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机密日抨。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比聘矢:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸砰恢纲,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力授础盘,与大尺寸的品牌Logo相得益彰叔娃,再辅之以保险杠的少量镀铬俺,前脸看起来一如既往的简约和低调防青呢。车头多条轻微隆起的线条蜜搬,包括引擎盖上也是凹凸有致洽磺,则让低调的前脸显得浑厚有力蹲。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计秦,外沿继续使用镀铬装饰璃捞倦。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻朴胶螺,也更容易让人接受沙热故,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性逻倾。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁菏焕淑,一个氙气近光灯颧胜,一个卤素远光灯度款佰,外加环绕半圈的LED日间行车灯恼,没有任何花哨的设计究范,注重实用久。而作为玩灯行家的奥迪厦舰,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼律,配合上单颗远近氙气一体前大灯烈,杀气十足篇屡。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条刃踏厕,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道蛔,看上去随时有往前冲的冲动耻,非常动感和迷人炔渡。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车肺,看上去从容而又优雅系,有点儿荣辱不惊的味道美侧稗。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后宛,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了配,毕竟走的不算是一路的风格了刀。不过百信氦,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了攻洼,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感派玛。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别肆多,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角庭喀,变成了矩形倒角式的设计秒,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L俯湍。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计颇陡坑,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行疙纹娇。   尾灯方面峨,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型趴翅,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看眷阮署,而且LED元素的缺失也实属不应该漆护。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型归,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼危,低调依然是奥迪的责任妥。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎盒缕,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎偿。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep仕,一个拥有超过半个世纪历史瓦榔丰,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌舵釜梗,“男人”撮镭、“硬派”蚕五练、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象绘。一个如此坚持传统的品牌超吐,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV谰,这对于很多人来说是难以理解的事实彻。坦白讲惮,一向不以貌取人的我弛,霎时间也很难理解Mark T. Allen队、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品燎吃。无可否认哺福另,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的才沽偿,也必然成为人们茶余饭后的谈资娄蒜攀,但是就只有外貌是这样吗虫贸卵?难道它没有Jeep的传承盖肺颊?这是我最为关注的问题恨善缓。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”吾极袍,而首要且必备的条件是强悍的越野能力囤许。由此可见惧撼扑,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能断,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置徐漏漆,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外恰。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色嚎茫,首先必需要有一副好的底子躺勾涤,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统卷。根据越野性能的高低哀,依次有Active Drive I监、Active Drive II和Active Drive Lock三种囤。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版庙,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统存徒翱,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡桐食,并且还具备后桥差速器锁止功能吉携梆,实现左右车轮50:50扭矩分配挨烦,攀爬能力自然是三者之中最强的江偿。   除此以外凤寄,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统佳裂避、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠娥深叉、28°的接近角橙、32°的离去角悲才、纵向通过角23.3°斑哎、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置攀湃漂,要罗列出来的话其实还有很多俗,但越野并非纸上谈兵呐,要真正体验到它的实力捍,还是得把它拉到荒郊野岭绩。   挂上低速四驱挡授髓、开启后桥锁止以及岩石模式仁闺仇,稳住油门就往上爬祭宋。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏巷樊,3.2L Trailhawk针对越野的需求廓廖青,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整破具桃。继续往上攀爬虫呕拜,一切都比较顺利尸吴粒,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响恒钉籍,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力嫌翔。在遇到交叉轴情况时陵,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力措,配备了后桥差速器锁止功能的它奔卑,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑晃,就已经顺利通过略勒。   这一次越野试驾逝,它的表现我完全没有惊喜戌,因为一切都在意料之中山檄粉。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务讨,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了纤奋。毫无疑问离磷睡,它是自由光车系里面越野能力最强的一位亨凡,也同级别的最强灸惩寿。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦梗,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来让赴烹。坦白讲顷,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴澜教梨。" "  在国内的SUV市车佟,10万元以上区间基本是合资品牌的天下帕,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击韧,正因如此粮,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市陡,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问抬,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破耙眯恕。   说到大空间围、七座设计犬、配置丰富的SUV莽赔吃,北京现代全新胜达是其中的表表者桶钠拒,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求闷安,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型晤讼,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变盖锹。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手城霓峨,下面我们将对这两款车型进行对比分析臣。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观忱氯痢:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向单趣拜,设计上中规中矩凳赣苟,采用了哈弗新的家族式设计元素涎,这一风格将在整个哈弗系列上普及骸舞,代表性的设计元素有籍盆:大尺寸U型前格栅岛,粗壮的镀铬横条格栅敖枚,时下流行的“X”型前脸炕秀斧。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美潞焦,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的靡。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的淌锚,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时捶帽,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气捷捻姥,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅冕赔,再辅以造型锋利的大灯灯组惨伸,极富视觉冲击力拔娶湍。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话泞请凉,现代品牌的确更加具有超前思维意识量挤。" "   源自逸动平台的CS35陇,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品篮潞。凭借欧洲化的时尚外形设计孔违辆,相对精致的内饰做工梳叉卸,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现恍啡,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注啡竭。此外捅,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在滥烦,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能冯戎,进一步提升了科技感和实用性撂。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些却?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型帆尖讲,还有定位相同的长安福特翼搏缄,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4臼,涵盖了自主及合资品牌产品炭潍。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道醇帛,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS镐疥,作为一款新生代豪华运动型轿车奴促,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系峦,也成为点燃这场战争的导火线裤。而上市之后汾忻蘑,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道舶孺,可谓是一场针尖对麦芒的对决塑热。那么除了运动性能以外巢熊,这两款车型的综合实力如何呢氢检,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓默晒牡。   虽然说是ATS是一款进口车型陡去,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉蚂县,整体售价和宝马3系保持高度重叠葱损。从定位和售价来分析慈燃,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比脆丢费,两车售价分别为43.80万和43.60万淖搔,价格差距非常惺反ⅰ,有一定的对比价值蛋裂蔼。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车谩乔党,但两车所展现的运动风格完全不一样鲜。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计寸,车身线条锋利芳咯,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性署,同时也彰显了力量感黎滴楞。而宝马3系显得内敛一些革,经典的""双肾""前脸造型绵,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色磷。   作为凯迪拉克家族最小的车型鹿惰,ATS在车身尺寸上不及宝马3系桐俺欧,除了长度略有优势外搪,其它尺寸都不及宝马3系玩牵匠,在空间上可能会有一些影响澎临。不过没有关系柑匿,作为一款运动型轿车探,小一点也许会更加灵活检武。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评撮俏,经典的造型更容易接受丧锻,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26采,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍乳篓。   相比之下郡巨逆,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力橇双,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感欢堆腹,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足脸忱惯。   两车头灯布局不同傻,宝马是横向设计市潦慕,开眼角大灯我们已经非常熟悉奴博胚。而ATS为纵向布局秀筹挂,造型更加犀利寇艰经,同时采用的是远近光一体设计靖。配置上都采用氙气大灯琉胖湃,LED日间行车的和大灯清洗都有配备骑甫连,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能录上,但是可惜没有前雾灯慈。   从车身侧面来看先叉,我更喜欢宝马3系筹餐傅,腰线更加锐利牵斗可,营造出了运动型轿车的动感效果竭间普。而ATS侧面饱满厚实委,典型的美系车风格奶。   两车统一采用的是双曲率后视镜扇滦,并且带有电动折叠和加热功能挽揉沸,同时集成了LED转向灯冲让希,显然宝马3系狭长的设计要更美观盯。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯巳浑峨,警示效果有所提升龋。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性泡汹回,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力睡,双边双排气管设计也展示了其运动气质林吾咳。相比之下靡薯,宝马3系的尾部显得比较平淡泵,家用车的造型在气势上要弱于ATS舜。   轮胎方面坝臣,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎鸥导,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎悉惶,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18痛即,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎刺忍朴,都是偏重运动性能的选择蹦书悄。" "  提起东风日产天籁茎,人们往往都喜欢用舒适童偶、性价比高凤侍、省油这些标签来为其定义绩。的确卤爆,作为日产在华销售的顶级轿车痴材捎,天籁一直以来都以一种优雅的姿态涤咀,在中级车市场中处于上游位置铣朴。不过这款车型的加长行为茎拦嫁,却与其他同级别车型有着截然不同的理念崩,天籁公爵隘,虽然是天籁的加长版本拷妨化,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力犬,用更有竞争力的综合表现超越同级对手韧沸喀,挑战更高级对手休恭,才是这款加长礼宾座驾的真实能力锨耽拜。   25.18-29.98万元的价格区间搬到谋,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势取。相比同级别对手雅阁鸿溯、凯美瑞嘉、迈腾等热门中级车讳扯,普通版天籁一直都能够与它们打成平手假汞,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼络霞,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无豪,但就是这样一款达到高级车水平的中级车掳,在提供更多给消费者的同时病骨,却并没有在价格上表现的有多高调痛。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异啡,但是通过对细节的仔细端详弹,你还是可以发现不少变化之处秆奋拼。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素晤俯,但是整体风格上却并没有因此而变得极端景稍啥。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近挡。   5003mm的长度与2900mm的轴距劣鲜,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平据儒,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越融泥功,在轴距上也比天籁公爵短了63mm阀纹诫。而与豪华品牌中级车相比较蓖秦,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm浩千。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大毒搔陕,整体协调感还处于平易近人的水平收食。   本文导航偏聚:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来匆,数以万计的人们加入了摇号大军帆撬,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点骡捎,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程普深掇,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高导玲陆,一步到位的想法也被大家普遍赞同柿隆,这种情况之下中级车的优势就体现出来了就帽,强劲的动力簇、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜飘,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车悍雾些,它们的价格和配置都比较接近坦患,下面我们一起去了解一下沤钉宋。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表奈矗朽:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)晾:15.98-25.18   推荐理由舞穗:大气时尚的外观博柒坟、配备豪华全景天窗逆嫌势、全新T动力以及较高的性价比诞畔捐。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计彩咐搜,采用了起亚家族虎啸式的前脸攀,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择玖锚,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大附,能够满足不同购车消费者的需求澳峦鲁,值得称赞的是木,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗完,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感魔定迟,在同级别车型中也具有很高的性价比扩。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整厦镜,自从彼得希瑞尔来到起亚后惺,为起亚家族设计了虎啸式的前脸八,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸拢,大大提高了起亚车的辨识度幌卡。熏黑的前格栅看上去更加动感衡念呸,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利钒祭参。   车身尺寸相比老款并没有什么变化顺江勉,车身简洁的线条侧面看上去更加修长珐上,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感娥鸽,并且兼顾了空气动力学棚,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足猩,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能鲍,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高刊,LED光源看起来更具科技感畦孔。   新K5的内饰进行了小改动部,用了和工艺均有所提升侮,三幅式的方向盘也进行了重新设计胃,看起来更有质感卑,使用起来也更加方便柑,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积疙,也提升了整车的档次感灵疟俺,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑煞。   由于车顶采用了更为动感的流线造型焊,A柱倾角也随之更大阜,对于一名1.82m的男士来说围诫闲,头部空间的局促性很明显榔,通过降低座椅高度后胖,驾驶视野也受到了一定限制壬。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞婆,同一名人员在未调整前排座椅后乔,直接移动至后排乘坐肚茄,腿部空间十分充裕哗抽,而头部空间也在可接受的范围之内红。总体而言疽,如果想舒适且安全的驾驶K5爬蛊储,并不适合个头较高的人士侥揽碎,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞介。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机乓芦,最大功率180kw陕葛糠,最大扭矩350牛米退,搭配6速手自一体变速箱禾沮袭,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现敢。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型挡禾,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩琅。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内拭抚,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟官妙。如果你听到4系觉得陌生蘑,那么当你见到它一定觉得很熟悉矫谴。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造蹦,无论外形还是内饰都与3系很相像恳,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平弹,因为在它身上不仅有3系的影子解番哦,同样也有着自己独特的光芒五须手。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe拆时,59.6-73万元的定价也高于3系懦簇侮。不过其实也可以理解伤控,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版墓,而是想要一辆便宜些的“6系”乾恳。   宝马4系提供运动莱浆、豪华奠、风尚三款套装肌,价格方面没有区别瘟陋。车头部分确实与3系非常相近试辩急,只有前包围能够明显与3系区分出来腥。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素翅涟捅。整体来看工窜籍,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格搪娄暮,仅在细节上加入独有元素匈茬。 【左幻湃:豪华设计套装(选配)/右携乖:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解簇隆怪,但来到侧面相信很快就会被它吸引焚敖辟。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条棠,这样的立体感是3系无法给你的冒。车身尺寸方面绘,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短煤。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm喇,轴距两车同为2810mm凤蜕当。相比竞争对手勒乳,4系在车身尺寸上也有着较大的优势尽。   由于定位与平台的原因嘛即,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳乾,也达到了对自我的超越扒迹。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统副宪。尾部张弛有力的线条赦菏,勾勒出肌肉感极强的视觉效果驼。   本文导航朵太荷:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末秀赊克,2013年又有很多车型和大家见面了千陆,它们各自出身不同性格迥异备颗,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现髓,其中原因多种多样璃仇邪,下面就对它们的表现做一个简要点评躲睦铝,并送上编辑们的新年寄语瞥炼瑰。 东风标致3008   上市时间秒:1月9日   售价虚石乾:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市诚摹,法国人终于坐不住了洼腹,要将标致3008进行国产谎,最初还担心它法系前卫讹寂、超前的设计能否被中国市场接受星爱烩,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情赣。   不过似乎这一切的担心都是多余的粒,东风标致很清楚大家的喜好岸,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸胸、尾灯等部分进行了调整喉环凶,类似机舱造型的内饰得到了保留膛譬,使得它看起来既前卫运动又不太过个性犊危淌,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素疤,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计项撑灰。   动力的调校同样符合中国国情为屏,由于中国道路情况比较复杂楔奶坑,城市中驾驶用到高转速的机会并不多腐持客,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机辛,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛铺。尽管变速器的表现有些差强人意纶佩典,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如花此吓。 为了进一步满足市场需求挞辱搁,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型贬,丰富中低端产品线锑端揪。   新年寄语僧匿萄: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的柑,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上脯单墟,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来抨。" "  汽车除了是交通工具之外匣,在中国它还需要扮演更多角色衡敞卑。比如辫,它会成为一些人身份的象征颇绰。也正因如此袄季亭,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴耍涣。在车型跟随换代而越变越大的时候涕,它们还不满足考,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型下。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型克淘,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸使信,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了厘笆。   从长轴距车型诞生起寞傲,围绕它们的话题就从来没有间断过酬。长轴距车型的空间更大是显而易见的祭,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗拘建刨?是为了操控放弃空间武吻年,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题半扳。现在尺,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿的掠伪,并且差距幅度有多大特弹普。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵憾。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一季。从设计上来看淖品狮,它基本保持了海外版本的特征编矛途,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变翘掏拿。整体风格比上代车型更运动赶极,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准冗问。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型兄暑。它在设计上与天籁并没有本质上的区别肛勺,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间板尝僻,同时趟姑,在配置方面也向更高级别车型看齐甸累卧。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大溯号,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一封。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后立秦,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性册。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势拳鲁粳,那么实际情况果真如此吗辅群矾?   首先侈,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异痪。将天籁停在起始位置后寂,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置禽棋袱。之后捆,向左打满方向瓷磁肥,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作牌,然后再次用桩筒标记后轮位置疟。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头收本。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异哇钮。   实测印证了我们之前的推论鲤贬,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大梢螺摄,但差距不算特别明显镶。两者的方向盘直径和回转圈速一致算。实际驾驶时爆攫帅,除非路面宽度限制特别明显射匆杉,二者没有本质上的差别钝狠蔽。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准北肪,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况拒焦独。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话吴泡懒,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响屠。当然素,陆军1号的尺寸太过庞大痊力,算是加长得比较极致狈搽。那么第,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗冷?   同一水平面上翠磺,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙萌轰,二者的成绩均为150毫米烷革汀。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙烧椒煽,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中钾类。   我们的测试方式是将车头正对坡道皮,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止怖理系,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论吼。首先上场的天籁最终成绩为105毫米唇忿涩。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬勤斧盟,但结果令人意外孰。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米凶。抛去胎压等因素的影响暗,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平菩。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV翁桐棉?如果排除自主品牌的话温超,这多少听起来有些不切实际吧鞠蔑,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了蹄抱陌。不过这个看似不可能完成的任务搓,正因为有着咱们自己的汽车企业淀偏劫,才使其成为了现实控敢凯。10万元给我际蔡,我会选择什么车呢旅径?今天就为大家介绍两款不错的产品侩,众泰T600和比亚迪S6冀鹅饥,它们之间孰强孰弱淌敌晶,看完文章之后您便会知晓阿胯。   4天以前损,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来筛京虎,顶配不到10万元的售价楔,加上1.5T发动机出色的动力表现刻差、以及全景天窗恰檬、倒车影像等丰富配置的加持钞扇粪,让所有人为之眼前一亮孺。而在该级别中椒息救,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战煌苛,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置磁闹,还有着出色的销量和用户口碑次汐,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的外料。所以今天芥庆,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比锰酗,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型话吴丢,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型荆草拷。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6慌,这款车属于小一号的紧凑型产品奥,因此这里就不掺和了拾颂。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观涉挨碎:两款车型造型原创度均不足昧。   外观造型上汲鹅阶,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹梦,但相比之下烯,众泰T600显然模仿的更彻底一些妓梳末,车头与车身都是完全的拿来主义横金,没有一点原创的元素挪念。而单就最终的效果来说姓,众泰T600显得圆润饱满腊宪,比亚迪则更加的精致显大蘑。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面峭廉,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm群屉,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm剿措鲜,轴距为2720mm秤篇,从数据上看淘,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势响新,而众泰T600比对手更宽贝充,轴距也更大肯场勿。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂痉陕淳,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些斡佳。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎害痕旱,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎缚碑,在轮胎规格上呢人,众泰T600更有优势一些适凛拔。刹车结构上嘘,两款车均采用了前后盘式刹车储撑独。此外担箍芍,在备胎的布局形式上藕哇堆,比亚迪S6备胎采用下挂式揭瞧蒂,这种做法的优点是对后备厢空间占用谢镁伺摹,不过更换起来略有不便煽。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程炭,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高偿跋纶,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配蜗,线条上显得不是很协调阜吼,后雨刷答、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备风纽。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统巷,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达欠解乳,而众泰T600根据官方的说法德,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了侮捍。   钥匙方面忌孰,两车都配备了智能钥匙烷,并且无钥匙进入你、一键启动等功能也是一应俱全卉。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通乌试,但质感和色泽都比较不错券嗽。相比之下巳箱,比亚迪S6的塑料感略强参嫡,但它的两把钥匙中对纳,有一把还是卡片式的管,挺有档次感的竭。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”碱崎,据日本共同社11月报道尸步,丰田汽车公司发布预测称榷聊,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆石杏,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录钾。而2013年前十个月切颇,雷克萨斯在华销量同比增长8%坍,而7-10月同比增长了24%撂,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势勒屯。那么附,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢面稀啼?在这个产品为王的时代中湿橙钮,或许答案非常一目了然庐,品质卓越的丰富产品睹硅昧。   在雷克萨斯漫长的产品线之中薄肪,IS系列绝对称得上是中坚砥柱镭,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)污,而其到了2013年也整整历经了三代产品霞惊藏,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的欺漓?在这代产品中究竟有哪些新意裂?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的煞。所以匈,在这个2013年的冬天墨匣,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT衔精,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”胆蹿案。   是先有鸡还是先有蛋谷寇?这确实是一个哲学问题奠。但是对于车型换代而言乾莱刮,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情范媒。在介绍外观之前味僚酣,有必要介绍一下其前世今生卧。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车登报败,全车线条设计更显张力防嫩的,饱满的肌肉感让人过目不忘吩。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化拴。   第三代雷克萨斯IS菱佬棚,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车购帮,全车线条设计更显张力叼饯,饱满的肌肉感让人过目不忘嘎面辰。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化鞠合箩。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度挎朝,但当这款概念车面世之后烤,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风菊偏。虽然没有LFA那样气动山河损县贯,但却是可以做到惊艳动人浑胃哭。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV酷,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长狙双盯,要么从一开始作为越野车的分支取惠,要么不经意又成了轿车的替补蹦,但这丝毫不影响它越来越主流鹃贺屑,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来丹。Jeep自由光就是它们中的一个新成员末官碘。   一向个性张扬的Jeep品牌颊竟膛,一改传统的硬派风格侥,走起了时尚运动的路线肃熔。不仅如此扯郴车,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型氨谦,在国内各大车展相继亮相面,赚足了眼球泥虹。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市哇挎绕,笔者有幸受邀参加新车试驾活动挠食溶,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢航好首?通过下文一同来寻找答案吧!   外观娥:一改硬派风格旦豌,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初瓜缓常,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型你膏,在这样的大背景下吮聪眉,自由光孕育而生嘲。只是从自由光诞生之日起拒壬,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注送囤,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象刷乓。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)炬攻,定位于介于指南者和大切诺基之间钙暇,竞争对手直指奥迪Q5萝菊、奔驰GLK氓、沃尔沃XC60等车型苍,车身尺寸方面羡绵,其长宽高分别为4624mm蓖腥、1859mm飞、1707mm吐权,轴距为2719mm割彩敖,与竞争对手相比并不处于下风疆苦。   既然是Jeep品牌车型霉,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了恭旅,只是造型有所改变蹈淀疥,一改以往平面式的设计竞藩,采用了类似“折角”的设计贸茹散,当然效果立竿见影搂,整个前脸变得更时尚也更有立体感活。前大灯的设计标新立异较,采用了大胆的分体式设计态纯静,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”磐,氙气大灯蝗、雾灯依次向下排列虱。值得一提的是该车的行车灯坷、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型屎侥仓,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑哦。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道拧,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后捆,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯膘。 斯巴鲁BRZ 肩:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机蒜,采用后轮驱动平台妒,是一辆平衡度上佳的双门轿跑税贿两,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”武谰轮。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发镶屑桔,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计违钵,而外观和内饰由丰田负责炔。   尽管如此苍敛麻,BRZ并不是“每个人的菜”翘。尽管设计了一个小型的后排座椅黎苫甫,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人纲,音响和娱乐信息系统不够出色夺,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一僵楷搔,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮桂宛獭。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣钠遁、并且外观时尚动感的轿跑丝税,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试使粕辽。?   下面就具体了解一下BRZ的特点芦恳:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机铝啡,最大输出功率为200马力吴,扭矩为203牛米堑囱亨。据美国环境保护署数据显示擂,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里烙殊。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg秦。 ? 斯巴鲁BRZ 渐:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供墟葛醛。两个版本都有手动挡或自动挡选择目。   豪华型BRZ的售价为26话,265美元翁梧裸,配有空调系统酸钨,定速巡航系统咆,电动后视镜潍拇,一键上下的电动窗锹,后门医。控电子锁姜琉,真皮包裹方向盘采沽逆,65/35规格折叠后座净,HID大灯泞湾窟,17寸合金轮圈巨骋,有语音提示的导航系统电汲,实时路况警报募词,USB接口和车载收音机沫控。   限量版的售价为28噬,265美元速勃洞,在豪华版的基础上增加了雾灯胸倒别,真皮座椅虑揭局,一键启动孝颅,后扰流板外瓢,配备照明的遮阳板化妆镜旦酗抱,双区域空调控制系统垛殿,前排座椅加热和后视镜加热井。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统伶睬廊,电子牵引力系统阑墩,稳定控制系统以及6个安全气囊匡懦复。尽管政府没有对这款车进行撞击测试匪漓,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明佃芯,无论是正面撞击稻碑锭,车顶强度扳,还是座位与头部保护试验槽挫,BRZ都获得了高分德幢窜,可以称得上是一款非常安全的车壬。 ? 斯巴鲁BRZ 捷钩怕:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩煞弦事,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX帘,加速时的推背感没那么强烈凯。不过激糕闺,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者喊柑某,对于六速手动挡十分精通烧哦石,5痞,000转起步对你小菜一碟的话媒,加上BRZ的轻量化的设计肛蜜囊,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感蹭。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似书,并不夸张的外形设计隘犯蟹,精准的方向盘吾,强大的刹车和印象深刻的牵引力外谅。   总体来说念菏潜,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车琶宠娥,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受常讣。而作为日常用车来说乃,路况好的前提下退魔,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多参鹤。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品锹女,未经环球网Huanqiu.com书面授权浇,严禁转载墩,违者将被追究法律责任狈。责任编辑娇:李敏" "  作为一款小改款车型特舷睛,14款智跑在外观上与老款保持高度一致唉廊谷,甚至在细节方便也没有任何变化姆剩,仅仅表现在配置上的升级书逝陷。回顾智跑近3年的上市之路来看簇,依旧保持着其独具一格的风格祥护拇,即时在如今来看料,智跑仍然算是一款前卫的SUV抚两,回到3年前肛乡舱,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L庙、2.4L两种动力共10种车型矾屏,售价16.48-24.98万元俱岸,售价与老款车型保持一致弥。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型探,即使它远远的驶来午,你也会在车流中一眼识别出它睛,城市化SUV的定位倒也不特别弯兜,不过合,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计剁畏,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一是。   现款智跑与老款在外形上几无二致高冒,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意拐漓,与老款相比握,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏蠢冉。部分高配车型则配备主动安全头枕培、前排座椅加热葱、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置拳谱酗。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里舍缝,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型疏酚,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型慷挂。这些车型中包括了全新奔驰S级局、凯迪拉克ATS桨盆、斯巴鲁BRZ盯懊、沃尔沃V40等备受关注的新车怀涪卸,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局萎,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车涤促。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间炮:9月28日 售价区间旦痰:124.8-209.8万元   新车点评颅边: “汽车发明者魔我,再度发布汽车”署。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史贰岸头,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语汇红曹,这也看出了奔驰对全新S级的信心农缝,从外观谰滥、内饰连柏、配置等硬件方面的足够实力昏埃,甚至超越许多同级别车型潭,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机奠诡鲍。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢蚂,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车练察。具体来看潍赣,前大灯锈拣汾,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似犀,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是切搔,新S级加入了更多张扬的运动化元素疽爽。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部驳拼苟,车身线条延伸至尾部变得更加收敛坟,有点类似于现款CL级的设计默泡。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面袖嘘拱,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统斡比辅,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现糠称抬,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外瑟,还可通过其控制车载设备等绷萌玲。另外裤髓翘,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统缄、LED氛围灯曹拜、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅赔、新的mbrace2智能人机交互系统等磷售。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计赂春型,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学递怪吨,特别是后排的座椅录,高配车型后排座位为独立设计箍独,并且带有腿部支撑和按摩功能胚。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重敝仇。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面孪狠史,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机官薪坟,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机烘,最大功率为245kW(333Ps)饲肌汰,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机胳酶函,并匹配电动机松躺狈,最大功率为225kW(306Ps)顾,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机赋,其最大功率为320kW(435Ps)黑矩菱,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器衬。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间博头:9月28日 售价区间参:30.8-43.8万元   新车点评踌弥绒: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功焙徽湿,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性星。但凯迪拉克ATS的到来挎,让宝马3系走下了神坛荣。相比一直宣传运动的宝马3系觅,ATS个性化的运动性能更是技压一筹骨伪。不过在终端消费市场上精渤耗,凯迪拉克还有很多事情要做俺,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好惫夕,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力蒙陵。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市寐,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型鸡艾。新车基于全新的Alpha后驱平台打造粉稠,外观方面绒你起,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计然憨趁,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计凯,整体造型较CTS而言更加动感峰扩昆。   凯迪拉克ATS拥有50檀咀十:50前后质量分配捕,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统捷、Brembo刹车卡钳贡鸡喝、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊惰磊继。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂校躲、LSD后轮限滑差速器穗、高性能运动轮胎雇常、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)美勿檬、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置朵塘。   车身尺寸方面察扰反,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm钾,轴距2775mm酗抗。而未来国产后粳凉酮,轴距有望加长宪,以应对国内市场赤氛。   动力方面拨,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机复摄砍,最大功率203kW(276Ps)弛舌,最大扭矩353Nm悲舷,其百公里加速时间为6.2秒项辜。传动系统方面泥,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱摩姆。" "  前言泥解拷: 在上一期文章中殴,我们盘点了2013年重点的改款车型貉鹊,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型翟,在收集信息的过程中赫扇,编者发现了一个有意思的规律霖肯犀,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型潍篱,往往推出两款典如店,甚至更多驼牵,更像是一次新车的大爆发努床,或者说是新车开发计划中的一个波峰黑,这样的车企包括长安福特书仆、一汽大众捷、广汽本田等淌。与上篇文章不同的是快哨,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出凳拨,而是挑出了10款重点车型躲,这10款车型有的是关注度较高的人气车型骋,有的是较为低调黔敬,但其实销量却很不错的实力派车型劲烙梳。回首这一年散,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间啊喇拿:12月10日 售价区间赣:12.19-18.29万元   新车点评貌蠕蚊:作为大众全球的当家车型搭甸,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变兑佩,是相对比较原汁原味的一款车型翁废,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议画,但空间的改善却更具群众基础宋咸。从速腾的热销来看酵,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型缕,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方套了迹,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线侗。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形疼,雾灯区域的改变也是如此旧。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感陷,也更年轻一些酣,少了几分柔美蹭烈,多了一些阳刚的元素腺卸恨。   车身尺寸比第六代更大佛: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板滴,特比是对于这样一款定位家用的车型来说芭,后排空间略显局促毯送。这点在国产高尔夫7上得到改善睦灌,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm脐摔喊,相比现款车型缚揩口,长宽分别增加了56mm和13mm扦惠,车高则降低了28mm羚。此外拆惰圭,新车轴距和前后轮距也得到了扩展曝阮募,轴距增加59mm凭级会,达到2637mm赂坞,使得后排乘客腿部空间增加30mm下蔚理,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm诽,而行李箱空间也增加了30L淬钮谱,行李箱总空间达到380L舍涸。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 傅凉私担克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化恼辉遍: 相比外观的“小改款”既斯沪,内饰的变化却是颠覆性的完,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状铺,并且向驾驶员一侧倾斜新碱,更人性化青滤膊。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点酶垒褂,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感仟赂上,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力光吓既。   轻量化更加明显吵: MQB平台的特质之一便是轻量化敬囤倾,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大尖吹凭,质量因此降低了37kg梁碧,另外发动机降低40kg分卧癌,底盘降低26kg屯馆,电气系统降低6kg等等弊娶,虽然车身尺寸增加谁甫,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg架,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg萍项,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果粹掣剂,并且一定程度上也能提升驾控体验慕摧售。 【MQB娜睿块化平台】   配置全面升级谷砂: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富括,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)颧祷、定速巡航画藉、启停功能拐漂派、第二代车道保持辅助系统夸、防碰撞预警袄抵使、自动泊车改请、胎压监测夸邓、电子手刹床芬、电子驻车苏姓、一键启动恋醛博、新版导航及超级蓝牙等功能驼囤。另外旅,丹拿音响叙、以及更大尺寸的触控液晶屏交庐畔,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成倍监: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机汞搪及,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教际撂,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)奸饭袖,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)妓内,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同匠澳,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机较非丢,其最大输出功率为162kW(220PS)毋吠,峰值扭矩350Nm痘岗。   主推7速DSG双离合变速箱煤潍巍: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱梯绊:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)喀狙,6挡自动变速箱(AQ160-6F)沛钞,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)闹瑞。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT贬艾,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT穿,而1.4T自动舒适型失、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱挥泵。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间悄糖:11月19日 售价区间井邢仇:12.98-18.98万元   新车点评田:北京现代是2013年的大赢家舅隶,销量突破百万辆挤囱,并且销售车型整体售价在上升地吻。虽然索纳塔八的表现还算不错搽蓖,但这是以高性价比换取的收歇,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜垫泄,外观更沉稳诵剩,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者瞪,再加上超出预期的低售价下稳,名图可能成为北京现代一款新的主力车型洛孙罚。   外观方面醒好欺,北京现代名图共拥有八种车身颜色疏,分别是水晶白秆、梦幻银刃、幻影黑寸蓄寡、玫瑰红奢、水墨灰搞滥鹿、宝石蓝荤前妥、丝绸金娩、北极玉暗醋。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念莆,尤其是前进气格栅处的造型辜秸慑,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔献。细节方面阔铺,新车的前大灯设计很抢眼核,区别于其它车型拴,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上浇熄。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm速康橇,轴距为2770mm辰酮饺,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型冕,名图的后排乘坐空间是其一大卖点困旧。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面夹稼,北京现代名图内饰设计风格相对稳重场,以金属和实木装饰为主娘戈。配置方面荤菩,有主座椅十项电动调节蔷萝吴、驾驶席座椅加热通风记忆功能培、双区自动空调闭呜称、倒车影像玫、定速巡航片、多功能方向盘檀、座椅/外后视镜记忆功能放、侧气囊/侧气帘计和传、副驾驶安全带提醒络姥、倒车影像系统姥芯羞、转向辅助灯袖损桅、电子防眩目外后视镜等多项科技配置粗歇响。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面梦啼丧,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机捞,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器溯。对于后续会不会推1.6T车型胺,北京现代副总经理权赫东表示倪,目前尚没有这样的计划砍。" "  新朗逸大家都非常熟悉了贾匆喊,满大街都是镐纳倒,从朗逸上市到现在的五年来提镰,在全国卖了一百多万辆奖碴,卖的这么好姑琶,自然有这款车独特的竞争优势袒退。要知道驹颗,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量哥冲哀,这究竟是为什么藉拳,很值得各个厂家思考簇。市场定位抓的准供懒良,产品线丰富拴,产能跟得上叔翻,都是成就朗逸销量过百万的因素茬雄。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版既,市场价16.59万元妮独。究竟值不值上枪?运动在哪里系捂?是否称得上运动斑椭乘?带着疑问彤季颁,一起来吧抚。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅寥、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式鲤恨青,这种运动元素的表现方式很常见光,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅世,配上熏黑大灯这样的手法哗,而且很多还是豪华品牌在这样做宿。这样就无可厚非了菩孪,很多比新朗逸牌大的车型都这样做邵殴,新朗逸又有什么不可以呢骇靡?   运动型小尾翼陕帛、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点肆,同样是传统手法嚷履,几乎在外观的运动性点缀上赏汇股,各个厂家还没有太创新的方式哦。一般些的完节,就增加这样类似轮毂坏、尾翼的装饰竞,高端些的掣,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型曝咯豁。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类媒坎,不过辟粹,从侧面看绞年誓,新朗逸的沉稳感依旧没有改变厂,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目力。   相比车头和侧面侠,笔者感觉车尾的运动感更突出一些雇煽骏,在说运动感之前椿蹋险,我更想说说普通新朗逸的车尾人饯,更确切的说脊,是想说说尾灯深,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起惮宦,有一点略显单薄的感觉霓卷冷。运动版上春锰悲,尾灯加入了熏黑处理碴肺泌,双出排气管也更粗壮了撩饭,保险杠的视觉感受也更丰富父盾,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感缚节。   本文导航既厕酚:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争舷。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾顾型森。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发扫,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成错。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配私霉,即韩国的蔚山洼,这里同时也是现代全球最大的工厂想葛。这个工厂雇有3.4万名员工烈,日生产0.56万辆车苏痊廉。   Inautonews编辑表示恐性榔,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意胁退暴。五年前质量提高了瑰,但是外形并不美观兜傻。然而邢描扁,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变捞惟募。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)令涩七,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)殊,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)侥。对每个购车者来说割,这听起来非常有吸引力琼绢肉。还有就是i40被认为转售价值要高于福特沦。   与现代旗下的主流车型一样乖,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法绅为,整车线条从头至尾充满着流动感节警。车身长4770毫米沁赁枫,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米皋剧。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前衬孔碍,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”啡,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标化,它看起来依旧如此的适合年轻人编擂。没错沮,搭载着一车的新技术之后彩拆,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手抨,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价室。于是当新车到来的时候充辽,你一定和我一样对它充满了兴趣括。这是最年轻的凯迪拉克餐航桅、最小的凯迪拉克潜际,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克抄尖唤? ● 外观造型寝铅距:钻石切割风格依旧竿岭,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖硷恃、2013德国红点设计大奖瞧、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就炭,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型抡起禾。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影线挖你,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品顿,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶孔镰看,只是这回幸同改,ATS是完全原创的作品们何舵。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm瞄,轴距仅有2775mm蜗,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”甭邢拉,而国内我们则把它当成中型车巨,和宝马3系标准轴距版胆哭、雷克萨斯IS成为同级别竞品超琴,并比它们都要更小一些隶想。   前脸的造型相当干练吓磺骇,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张拼,而是被很好的控制在一个合理大小上克,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了苍戒,也很符合其品牌最紧凑车型的定位辜钨厩。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条清,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头核龟靠。出于空气动力学考虑僳,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上慰拾,当车速高于60km/h时德憨宝,前进气格栅会自动关闭壬届,可以避免气流进入发动机舱形成乱流纹,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)捕,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性镰痊桅。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型雌,并带有远近光灯智能切换功能冷闲,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计峰,快速亮起兰挺头,缓速熄灭的设定很显档次赫。再往下看苫挥晃,闪电式日间行车灯拔、大灯清洗鼎策崔、代表着美系车传统风格的轮眉反光片画帛酶,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀蒜馁。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要捎错姥,亦或是造型需求贰版,感性的来说敌,可以视其为向着传统美系性能车致敬挤姆。身处车内改几,隆起的部分会给视野带来一些遮掩胜,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”挝。   ATS是一款后驱车醚捞,并致力于将车身的前后配重比例设定为50仟函:50硅,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款啪蚊,贯穿车体的俯冲式腰线翠、短前悬矾吝,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态砍吐。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上溃唇罚,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响滥论煤。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备零锤拇,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)讼适屠。而在规格方面玩奥,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性梳摊极,前胎尺寸为225/40 R18椭,后胎尺寸则为255/35 R18快脸吗,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力萄尺奶。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统脆念蛇,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致透欠贺,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角貌绒,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色酚,至于设计师是否真有此意祈馁棠,倒还真无从揣测恳挨炊。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少馆,实际上拖洽,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计潜。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部蔼父褥,由此带来了不错的视觉冲击感晴瞎冲,给后车以足够的心理压力饰,至少眼前的这个家伙一定不好对付邢遍俊。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型捕皇腻,至于3.6L V6车型何时会引进乌羔,官方暂时还没有表态但,而是否会有V系列性能车型的推出奶柿玩,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定岗粹淀。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车蚕,我的第一反应总归是奥迪A6L脑年孔、宝马5系以及奔驰E级这3款赖。不可否认靠,它们的确是这个级别中最具代表性的车型瓮,路上的能见度也说明了这点嘎。不过伎航写,随着市场逐步的被细分习瓢,对于那些买车不喜欢随大流的消费者涵,除“老三样”以外篮,也还有其他选择朵沦曹,比如割亮抖:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES凤,这两款不错的“非主流”产品讽青挥。   今天到窜错,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前健,领略一下“非主流”中大型车的风采宝判骂,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同材环,当然舅,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同敦。(注鸿:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”吓劝,雷克萨斯ES简称“ES”几缓。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前挝,编辑先和大家解释一下“非主流”腑,这里并不带任何贬义兴燃。从销量看七箱,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上团,宝马5系9000台以上砷、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现藤尖,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场握猛隙。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场夏。   外观锑:XTS尺寸明显更大棱肌,但轴距差距不明显   对于中大型车来说挝桔厦,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准奈较,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念诲改。造型方正且棱角分明的车身造型催、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰亭,都很符合人们对“大气”这两个字的理解膳。可以说它给你带来的面子效应窍牡乔,绝对超过它的价格歪换慑,在半年长测期间噶,我在停车时经常会被问错很炊:这车得60-70万吧级税?   相对于XTS外观的张扬窜靖丁、霸气蔼酬,ES则可谓是低调秋短、内敛很多忿,整车的线条和比例都比较匀称盎贩,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了沟。   在车身尺寸方面嘲,XTS的车长达到了5131mm眉参壤,比ES的4900mm足足多出了231mm喇齿矩,差距可不猩蔷荨,但在轴距上砰,两者比较接近煤,XTS为2837mm栏,ES为2820mm楞须脱,仅相差了17mm欣东澄,至于最终的车内乘坐空间表现清谦殊,它俩也是半斤八两妹料扑。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型剂,氙气大灯裳垄贸、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少壕炒,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯汀镶淡,ES则仅有近光是氙灯仆,远光为卤素灯泡持。其中函逻伤,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局令肮飞,显得比较个性偿持拌。而ES则还是灯组传统的横置式棉炬赋。   再来看看轮毂和轮胎捌梗,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸上镀飞,ES为17英寸凹册匣,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎堵腔册,市场售价约1500元/条捕耪存,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎朽盟,市场售价在1000元左右/条叛。可以说弘揣,在这方面两者的差异还是挺大的嗡逼。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算丁挎,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择氦。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市诚小,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元席,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志镣榷囤,下面就让我们来看看他们各自的优点窃。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦靠,其他两款车均有上万元的优惠驮,但相比比亚迪秦的国家补贴掇警,这些优惠就算小巫见大巫了宽轻炽。目前在国内的某些地区浩,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴绢娩,总补贴额度可达到7万兔堡欢,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴桑。   在外观方面汤,这三款车均有各自的特点捶。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感俏侮。而本田则是日式混动车的传统样式寸繁,看起来非常别致阑问撤。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子混,非常有气势刷。   这三款车中檀,比亚迪秦的动力参数最强失庇淳,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平蠕袜挞。不过要是论舒适和驾驶感受梅柿搪,锐志才是这三款车中最棒的降。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车荣,因此它的动力参数看起来没有太大优势导烯丰。   三款车同为轿车拭椒堆,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动撩些,丰田锐志采用了后轮驱动姥茬。至于哪种驱动形式更好逝练,就要看个人喜好了诚式亢。   本文导航顽侣劲:" "  简约内敛观、安全扎实飞戮、品质优良妹辑售,却叫好不叫座罚羌衔,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象靖韶扔。然而对于一个企业雀毕,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品翱。为此庞萌,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时里床,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进情驼季,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如令采,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L衔。 亮点配置拭勿哨:   City Safety城市安全系统隘跋,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤京揩猜,而在相对时速低于15公里/小时的情况下炊狈,City Safety则可保证刹停以避免碰撞钦厢蕾。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统痹挛,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险栓碍,系统将马上发出警示并全力自动刹车荒筹脸,避免发生碰撞事故楼嫉飘。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)栏扯,可实现自动排队功能踞,除了可设定巡航速度惮,还可设定五种不同时间间隔滩。   加强型盲点信息系统BLIS孙强,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域城顽。   倒车车侧警示系统CTA洁汞,可识别车尾两侧30米区域内的车辆担式贿,如有车辆接近板段恒,会发出警告音和BLIS警示灯哎。   FAHB主动式远光灯蒂,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆硼,并自动将对方车辆区域调整为近光灯哆,防止对方车辆驾驶者造成炫目莱。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心唱抖檄,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择伪贡,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入辜,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距耙滴架。显然沃尔沃也意识到这一点诞,要想在销量上追赶""ABB""哗,国产是最为关键的一步性坷,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边狡。S60L的到来肯定会对宝马3系抡碍几、奔驰C级醚刹、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战朽,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手籍。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢卵凭仇? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型逝蛔梢,我们今天对比的是2.0T智远版然刑,售价为30.99万猛吴,而其对手同样是搭载2.0T发动机价刑,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型半。 ● 外观对比   从外形来看入赫拿,沃尔沃S60L给人感觉干练夺粪、紧凑署书,X型前脸略显凶猛桑,富有冲击力趟屑妮。而奥迪A4L外观显得更有亲和力肃吞,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱坞式。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利何校漠,采用氙气大灯光源劣惨,配备自动头灯以及 LED日间行车灯昧,只是少了前雾灯丁埔。相比之下歧诗蜗,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利肩,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合肆,同时还配备前雾灯感赐侵。只不过灯组并非自适应前大灯壕潭,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能顶才,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源砍蠕莽,确保驾驶安全敌。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平戊溜,轴距增加80mm达到2856mm陌寇,而奥迪A4L轴距为2869mm耽窟,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势祈,不过高度和宽度有所不及链。两车空间表现如何肖泰,请看后文的实际体验溅。   两车侧面造型也具有不同风格患,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态鞘汝称,而奥迪A4L侧面更加稳重饰互,看起来朴实大方碴下。 在后视镜上十情绍,两车都集成了LED转向灯谐脐,不过奥迪A4L后视镜带加热功能溉藉,而沃尔沃S60L则没有醛。 在尾部玛旗诫,沃尔沃S60L造型略显生硬了箍,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和吐盎淬。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计粗,同时加入镀铬包裹啥紊,气势十足宿虫角,而奥迪A4L是单边双排设计惟,无镀铬装饰淘地季。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎任己靛,而奥迪A4L则采用固特异轮胎赁,尺寸为225/55 R16轮胎躺隘,相比之下尺寸显得有些小了挂丰,同时配备的是非全尺寸备胎缉割。不过沃尔沃S60L没有配备备胎铣,只有修补工具有点不厚道沙晃晦。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的筋密,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗僧孩?当时的网络上绝对是一片嘘声慧党。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计檄,这似乎就可以理解为特立独行辟隶?或者说创新辉?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念抹,通俗一点说就是券香:走自己的路殴并,让别人竞相模仿配皇。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片泥麓篓,时间不长耍,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样持粪?当时我无法回答诡变煌,因为还没有对自由光进行全面的了解系坤,经过一天的试驾体验之后骗,我认为这次Jeep自由光确实有点料窟班,甚至可以说气势汹汹难陀,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市扯邸,那么它到底有什么资本来搅局呢獭?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案宋。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新商楔,在做颠覆传统这件事垂灭,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念溯绅。就拿前脸来说蔬颗,好看不好看绝不是我个人说的算的敲镜松,每个人眼里都有一个不同的看法饭焕,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧会妊齐。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表失燎坊:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看磷,Jeep其实并没有太大的优势铣板,包括大家最看重的轴距表现扭,在这个级别也算不上是太突出创晤狡。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话开雇,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争霞喉,让消费者也能愿意买单熔极。   车尾相较于前脸就显的很平淡了硕辣,其尾灯设计和大切如出一辙稼拧软,只是在造型上稍微做了一点改变窍揭埔,以便能和后车窗衔接的更自然一些彼卿侠。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样修袖,这实在是太个性了谩比嫡,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面履奉,不是吗童?   本文导航颅:" "  “便宜俗、省油不高骄、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求棉美堤。因此孩,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军膳,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上硕春咯。   为了尽量给消费者们传递适用的信息拍并拐,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”撵纬并。二者不仅定位和排量相同谓椿,售价也都是6万元出头暗。那么谁的配置更丰富办赎秋,性价比更高呢较?接着往下看吧戎卡暖。   备注乔: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期换精关,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型动,外观部分的不同之处是具有“雾灯”烷、“天窗”和“后轮碟刹”苦。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新簇刑倡,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响妻,促进其他品牌产品的更新或者降价热,以提升竞争能力射烽。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形漠裤踞,但又觉得竞品车型优惠较多”莲。今天就随着我们来看看控坏化,新威驰对比瑞纳釜村。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看浪默,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车栏,此次我们将两款车型的顶配加之对比蒜钦,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处瞥。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元熟编,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多想仟妓。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨材锰缺,以往圆润的风格被全面舍弃坪燃,车头变成了现在最流行的大嘴形象赫玲。虽然初看有些夸张盎缮史,但是符合小型车定位付叫拱,更多时候它是年轻人的代步工具焚完必,所以造型必须年轻晾。大灯面积不但较老款车更大科狄,眼神也更加犀利揽雹。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变席垫,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现虾,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿拘磷寇,上扬的腰线很好的诠释了这一特点申。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论盘为溅,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样登阀疽。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异胸佃捐,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下鹿苫,诸如电动天窗丹票钩、前雾灯与后视镜调节都在其中魔己牵,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能寒,日常使用的便利度稍高一些瞧。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm漏从,轴距达到2550mm贤茄。与老款车型相比加长且加宽步,这是为了适应造型变化的需要蹦裸纠。与瑞纳相比其长与高都比要有优势相霜劝,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势迹臣。   新威驰车尾没有车头那么激进恍蕾毒,显得时尚而舒展滑撕。整体线条看上去硬朗多了呸鳞。在高低配版的车型之间楷惯,外观元素的差异并不明显阜,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条屎,不过在潜在的功能上却有所不同困阶,高配车型具有独立的外部后备箱开关监,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启潞,在日常使用方面的便利度有所不足痴府。   瑞纳尾部的线条更是犀利蓉,线条从车身一直延伸至后备箱剧,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致烯洪细,增加了不少的层次感和运动感奖凰。" "  旅行车在国内的发展进程灰,现在似乎已经开始有所起色栋,但受到各方面的影响胶鸵,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃侯撩开。记得应该是在去年囱芒,各大主流网络媒体几乎在同一时段胶讹爆,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章庆迪,虽然没能在实际层面上起什么作用慈,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议鄙。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车默喇,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段抹逆,但是大部分车型均已进口形式引入躺绥顷,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面淋乱熊。宝马全新3系上市后刀琴全,推出旅行车版本完全出乎我们的预料宛艇,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本恼。不管是厂商的试水工作咸差,还是为了后期大力推广的前期准备尽,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款赤和叙。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的其炕省,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车离携嘘,但官方却并不这样为其定义姑浇,所以除了V60之外盲,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的柬醛。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i慨浩桨,三款细分车型跨越了30-50万区间釜搞凹,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地泞恼。   328i M运动型卧画烧,是3系旅行车中的顶配车型羡杰砰,M套件必然是它表现非凡实力的根基镐浓邻。BMW的M系列产品麻,是众所周知在外形设计上最夸张动感的疟涎,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列扁腊突,也很难在视觉冲击力上对其造成影响概。在M套件衬托下的新3系旅行版拢童倒,表现出的攻击力和威慑力很强乐哎槐。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型秀锋苦,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅搬,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感肌。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能弟躲科,也是几款进口旅行车中最为全面的苇星瑞,除了前部以外患吻,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头喝溪航,令驾驶者的便利性有很大提升喝犁。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显胜吭,造型圆润的尾部整体风格斥弟,让旅行车身份表现的恰大好处甩。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩獭点,但是尺寸不大还铺馁,威慑力也没有想象中明显熟械伎。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念锰坎江,极富肌肉感的线条元素烽菇,让它表现的干练紧凑触细。   本文导航签:" "  曾几何时篡诉胸,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交唉侧五。物是人非返乓林,随着中级车市场竞争的不断加剧挛五,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径捐懈唇。在上个月的广州车展上碾唬两,全新天籁·公爵正式宣布上市笨,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢聊里插?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析妹始富,来做进一步的了解吧噬木蚀。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较悄。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观楔父: 稳重与运动充冯瞎,风格各异   车身尺寸方面曙,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm盆,车身宽度抢黄菠、高度与普通版天籁车型保持一致颈箩,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大芜,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm凌搜。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型刊,只不过在细节方面有所调整木。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构瘟毙谅,后保险杠排气管内嵌碗,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识收峨,俨然简多了几分气质的提升胜完撇。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下钒此, 新君越的外观风格更趋年轻化怜群刀,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开穗缚,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅阶抛填,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面节懦毛,尾部设计与前脸造型和谐呼应降拿,相比老款车型稳重端庄的设计风格金妮,全新君越更容易让年轻的消费者接受胎轮。 【君越 整体外观】   外部配置方面卞梁,天籁·公爵全系标配了氙气大灯爬塑、大灯自动清洗等功能庇壕贩,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到巍凶。通过下方的表格我们可以了解到淡辰,同价位的两款车宋谴,君越在外部配置方面显然更为全面一些淖,LED日间行车灯广、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的达伟爱,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的雾桓浑。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价厦玻: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头珐沧: 日间行车灯豁: 随动转向大灯什: 大灯清洗装置耍: 氙气大灯剧莎耪: 倒车视频影像忻拓: 大灯高度可调温涕: 自动头灯酸枢: 泊车辅助黔: 无钥匙进入系统膳: 感应雨刷罢范婪: 电动后视镜皮诡: 后视镜电动折叠羚刻沸: 后视镜记忆化磐:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候凉辣垢,年级里有几位南方来的同学填想反,我到现在还记得冬天里他们看到大雪菲,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情欺惩侩。雪对于那时的他们挫莫,是上天赐予的礼物彩葱。但是祟,对很多北方人——比如我——来说徘,雪却是避之不及的灾难唤,它让我们的出行变得困难重重醒。不过这次却不一样逞,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起刮臂,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣起躲。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先哪姜滇,请允许我隆重介绍一下今天的主角趴,我们的冰雪座驾脱跑别,一款中大型SUV——福特探险者昆。探险者是福特的旗舰车型骸赎,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售晌奠,共两种配置逝骂观,售价48.98万松鲸、53.98万贺愧标,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元扮发镀。我个人非常喜欢探险者的外型控村,它魁梧而正派口歼怠,颇有美式SUV的霸气扩瞥钒。牡丹江的冬天白雪皑皑岁定,探险者出现在这里十分应景抬奉桅,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前己,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热贺寥涣。这样的冰天雪地里信娶,就算是带着手套在户外拍照培伦,手指依然会被冻得失去知觉唬。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖刹橙。探险者的方向盘加热速度很快聚,开启后几秒钟就能感觉到热量杉陀前,太实用了搞。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机穗,匹配6速手自一体变速箱凌。探险者在海外还有2.0T版本车型灭卷,不知为何暂未引入国内推,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面回存铃,并没想走量报母似。   探险者为承载式车身结构黔,搭载一套适时四驱系统衅村女。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样世,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器箱,后桥轮间为开放式差速器惦怖眉,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助逗嫂疙,以制动打滑车轮的形式实现时。这套系统的越野能力或许不是那么强大雀虑,它主要是为提升公路性能而存在的辜泄舶。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点摧旅,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键鞘亭。这次我们挑战冰雪路面急弊,这套系统发挥了重要的作用卿。另外不容忽视的矫们羞,便是探险者的“神秘嘉宾”了层街雌。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登尘场!它是一款高性能冰雪轮胎前秘,官方称它应用了发泡橡胶技术庞鲁,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜臼告猩,从而让胎面贴紧冰雪路面踌,提高抓地力筐堪。当然论,这款轮胎价值不菲珊,以探险者高配车型的轮胎尺寸挺吝队:255/50 R20为例画凡拉,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元从步旱。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的惰,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上履测,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴灭梆,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及蜗墨建,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企褐,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑厩阔成,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下舵,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花苦挥倡?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表薪:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出撵囱,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲咎帛,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm骋,使得荣威550的车身看起来更加的饱满顶胯,两车的轴距都超过了2700mm菩滴,使它们在同级别车型中的优势非常明显怖怒。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计忱检,略显圆润的车身看起来动感十足克。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感谈哆兼,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感酗,550引擎盖上V字型的线条动感十足衔难。C4L大灯的设计相对简单掇颊题,全系采用了传统的卤素光源力感,而且并没有采用透镜的设计斡椽,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感萌埔,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜捕,还有转弯辅助照明功能郸氓,保证了夜间的行车安全漏稻。两车都配备了时下流行的日间行车灯森蓖仓,值得称赞的是嗣艘麻,550竟然为雾灯也配备了透镜池,这一点值得各大汽车厂商学习十痊。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏嫂厦效,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩靡拼公。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感乐可谭,550上扬的腰线勾勒出时尚丹篙耽、动感的侧身线条誓狗绩。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间激。C4L和550都采用了双色的后视镜设计按撕,并搭配LED转向灯皆素,视觉效果和安全性兼具土绅显。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有粱,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口系惹榔。   C4L具有无钥匙进入功能媚戏咐,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性隋狙奢,550则采用了常规的倚停控解锁功能捶。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格祈泰,C4L刀锋式的造型更加犀利显能箍,550则更加尖锐剖舱。   两车的尾部造型比较统一椭,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果秤蛇,圆润的造型颇显稳重杆隘。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过康哇,这样设计不仅美观佛鼓槽,而且可以增大后备箱的开口角度尸姓鞠。C4L和550都使用了光导型LED尾灯讽俄,视觉效果极佳爽。两车都采用了4点式倒车雷达烂凶骆,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低洞橇,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物凛,使泊车更加安全弥花。C4L后尾箱并未设计开启按键梦缕浆,只能通过车内控制按键和仪常控钥匙开启贰佰美,而550则可以通过后尾箱按键手动开启宏香,使用起来非常方便谈。   本文导航答寐:"    紧凑级两厢车市氨涝,如果倒退10年前巫,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域惭遁线。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后掠鞋,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型跨且。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹登,它于不久前推向市吵坡粤堋,但其实它在国外早已上市溃。雪佛兰在近期才引入暮,相信也有自己考虑秸,好在这个时间也不算晚徒,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择棉钎。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐貌疲,相对较低的入手价格叮税稼、时尚的外观设计以及良好的运动性能龚掳攘,都让其成为该细分市场的热销车型刑略。而在紧凑级车型中娠,三厢版在兼顾运动的同时沤髓,实用性相对更高一些嗓槽、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念裁捆耍。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新竿郏克斯三厢版(以下简称傅藜卫希克斯)进行深度的比较挠诫,到底谁能从中脱颖而出袜,让我们拭目以待嘶。    在刚刚结束的2013广州车展上天桑港,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴吃诺慰。此外熄练,柑质浜茫克斯去年北京车展的正式上市聪胯撵,也让这场紧凑级大战更加精彩弓。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后碾,作为其小弟的马自达3能否一样出色丝举?嘎撸克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时厕持,能否从容应对解椒佛?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓晾。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外亥脐,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上力乓杏。就在媒体日当天嚏蛙,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后圈,经过旁边人的介绍携吻,惊叹一句帆佩:原来不是一个车八俾!可想而知舵漂砂,这兄弟俩得有多像僧哥彪。    2012北京车展上市的柑迹克斯相比前者巍,已经在市场上打拼了一段时间纬。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降劝鹃牡,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了奈髓恼,但是附荡既妫克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位沃硷,还是毋庸置疑的淀聘签。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性请眷,为了让评价更加客观版窍持,同时父,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样界控,我采访了一下身边的同事和朋友惯贺朴。   同事A桐舅:男玩,30岁陆惰、已婚猩毋、儿子1岁多    我哪个也不要逃凉,原因只有一个八荣:都太小桓汾僚。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV淡徐,实用!当然这两个车白给肯定要千。(也对窟沟驳,老婆孩子热炕头的人瓜暗,还谈什么运动断,能装下更多的人和东西篙休梅,才是硬道理)   同事B豁席础:男貉,老妇耍克斯车主尚达氓,奔三的年龄道,十七八岁的打扮和心态    我会继续买肝Щ遥克斯槽奥,理由是有优惠板溪查、货源足嫉、随时买士蔬,听着怎么跟买菜似的协。   前女友聘:24岁鹤九甩,高尔夫6车主迫毒纳,略带公主病    选马自达3掸艘,原因是好看停,我再问还有吗厩,答曰差齐:好看袄谩!我继续问淋,跟我急了台酥岭,提问结束套馆。   现女友部箩:25岁谢售擒,对车没有丝毫兴趣死刻,仅对各类衣服祁慕、包包拭、鞋等物品上心    我选马自达3吧谦菊,原因是就看这个顺眼为儡,所以就选了剖。(明显敷衍了事)   女性朋友久骆:24岁褪,某时尚杂志签约平模腑响轮,对车有些兴趣闭,但只是停留在表面    我选马自达3怒孤事,因为好看崇涸,身材我喜欢码,而且红色(主打色建:魂动红)是我的style哥仓,所以我会选她的说粳陶。(这种中英文混合体巷畔溶,外加“什么什么的说”的语法真别扭壬瞪,说她好几次骆聊,不见改)    采访结果显示苍,果然是萝卜青菜踢饰咯、各有所爱斥财,而且给出的理由也是五花八门年裸甜,那么到底这两款车有哪些不同迹先,在面对不同的消费群体时峭零棠,它们的表现又回怎样裸顾须,废话不多说尾,让我们往下看武驾。" "  2013年8月竣,本田CR-V共销售了15393辆叹练,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月吕艘,本田CR-V共销售了18989辆扔,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月碱杯煽,本田CR-V共销售了19510辆聘疲寄,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月勃祁狗,本田CR-V共销售了19288辆闺甭,全国SUV销售车型排名第二......事实上骇蝗,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单鸡,它的优异表现还远不止这些帕撅,截止2013年11月底酪,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663迹,多次夺得国内合资SUV销量桂冠豆兴。是什么让它成为了国内SUV的明星恐斗?又是什么让它如此大卖坍薯?   现款CR-V有2.0L播祭、2.4L两种动力共7款车型掇,售价19.38-26.28万元磷廓辩。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型慑璃,售价22.98万元)刚。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型廷,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声募卷,纵观整个CR-V的家族史荷,前两代车型还有些“方盒子""造型都贿虹,而从第三代开始阜,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战搏,坚定不移的走着城市化SUV的路线窍,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大畴汤。   说到第四代CR-V的外形农姑,也就是现款车型浇略秦,它的外形并不是能让你一见倾心的主僻,CR-V上市之初东颅间,人们对于这样的设计褒贬不一洪烹篱,甚至有些“不得民心”荒垃,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话撮吵可。   豪华版车型上只配备了卤素大灯匹,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能忱。氙气大灯拐、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上秃。值得一提的是耪棚,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上臣掏币,效果出彩惯且末。   车身长度比上代车型减少了25毫米枫,离地间隙下降了50毫米姐势疏,仅剩130毫米店,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性提涂慈,但却令离地间隙接近轿车舒柔署,轴距则仍然保持在2620毫米判,整体效果比老款显得修长不少袒。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因嚎,在实际驾驶过程中弥境,提供给你更加宽广的后方视野蹬,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信湃拎牵。   现款CR-V提供17克、18两种尺寸共3种轮毂式样敬,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外屡际钮,其余车款都配备了17寸十辐轮毂老。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面缉涤,车尾向外凸出比较明显趴,给人一种臃肿膨胀之感胺。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索谓识。现款CR-V车尾向外凸出比较明显陋店,给人一种臃肿膨胀之感桂,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因得湾,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积囊拿,为实用性又添一分窘侈,从之后的销量来说律,现款CR-V外形依旧被消费者所接受嗽厕,保持着高歌猛进的态势勾乱刚。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺贬歉,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力屎,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙凑、精心墓此航。这也是为什么一部轴距仅为2800mm誓萍,排量仅有2.5L奉苯,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场乘侨。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS梢蜡迪,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它唉,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力朗。   第三代雷克萨斯IS琅槐,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车吾凭,全车线条设计更显张力阿龄,饱满的肌肉感让人过目不忘插翔。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化甸诧。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版乓迫钦,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅海仟郊,丢失了一丝霸气肉兔砍。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加笛戎,长宽高分别为且倡:4665mm似、1810mm藏熔玖、1430mm短钡懂。同时轴距也增加了70mm奥荷扮,达到了2800mm懊。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言首疆臀,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言陇,其前后配重分别为53实宝锌:47萎练累。接近前后1赋伶俩:1的配重也体现了其运动本质亮苫氖。   IS车身侧面短小精湛春散,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性茎箔旁,显露其灵动的车身姿态颠惊沫。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙嘉蒂涪,依旧是纤细筛范、锋利凳撤尾,绝不与传统设计相妥协梢画。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见派。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎少。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力还牛,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性匠唬岭。   毫无疑问贾驮嗽,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力胳倒颧。你可以觉得它设计非常超越芯秽,也可以认为它很有美感杏痞惰,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动衔嫂湃。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月僳毁比,石油的消耗量日益增大露拼乃,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油汹髓,排放着大量的尾气脐堕,制造着日益严重的雾霾天气塘坊。汽车尾气的污染冯,越来越成为大气污染的重要元凶核帛鲜。开发替代清洁能源蔡竿,代替排放巨大的内燃机汞晴,越来越成为厄待解决的课题侗撅特。现在很多厂家都开发了混合动力车型鞘思僻,这项技术基本上成熟了蓝独,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平定故蓬,也没有成熟的商业模式来进行推广锋舜彻,即便很多条件还未具备骸韦妇,即便这样那样的客观限制登究,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面畔粪拇,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一返嘲谋。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品涡限,叫做启辰e30晨风拼川篇,这款车还没有上市捌险,很多技术参数还没有公布盼,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据嫩赦,介绍给大家考。但即便如此乒实触,这款车还是有据可查技桑啼,开发平台来自日产聆风电动车查拿挞,外观也和聆风十分相似龋憨娄。   车辆的整车尺寸和骐达相仿夏穗就,2700mm的轴距和骐达相同硅苔,外观的样子也有几分相似翁是挪。但明显晨风的很多细节显得与众不同辜,前脸没有进气格栅的设计钎彻泰,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份颁赴。而据厂家人员介绍撮耍餐,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台臂攘骄,而是单独开发灸肛。   尾灯使用了LED的发光元件仆,看起来更加醒目懦膏猛,垂直的长条状样子也很有个性境模挡。但在车尾上铣试夸,启辰e30晨风和聆风还是有所不同够片栖,聆风在后扰流板上有太阳能电池板锑清副,用以分担电池组的压力反,这在晨风上是没有的虐揭努。   本文导航激单俺:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了画武,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)钨,照片上看它挺精神玲抹,设计有传承有创新毕两沧,硬件配置有增有减农拟,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情斑秦喘,没能去测试现场参观参观块戒。   命运总能给人惊喜翔是。上周五下班前敲翱,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目嫡滩,领导突然走过来跟我说白:“来了个顶配钙#克斯教戒末,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”酸钙,周末的小幸福就这样碎了一地练涕犯,我得跟两台机动车泡在一起世写。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝第儡,坦白说现在我对它俩都“不来电”弛媳。这样也好蛔查,好歹保持个立场中立对吧衔伯羚。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满聊蕾岛,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待共督发,比如为什么海外有独立后悬架荷肯窝?国内全是非独立后悬架拦份底?其实道理不复杂危班,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响并,既然如此倡阿耪,那就遵照做生意的基本法则来做侨,降低成本份,攫取利润分克凑,无可厚非墙。我相信如果改悬架车就没人买尼汞宛,那他们肯定不改撕缚跺。   福特比较谨慎路窖,善于跟消费者打成一片督,挣钱不忘树口碑劣,好口碑又促进高销量疏间视,顺利打造良性循环圈嗣。尽管它也有这样那样的问题茶,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买亭随,值得大众好好学学寡泪叹。话说回来恳雾桔,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路辞疾。   现在摆在眼前的高尔夫7和副沤驴В克斯抵扳凯,是各自家里的明星产品堆炉导,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖尚泵,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限涛光。把这两个重量级选手放一起高侈,能擦出什么样的火花来便?肯定有人在期待一场压倒性的胜利睦巾顶,似乎这样能出一口恶气挟岸沟。不过我得劝各位一句特惠唐:百花齐放很重要痊墨,一枝独秀最糟糕椽湍械。   ●外观   扯半天总算进入正题农,这个阳光明媚的周末护,没有雾霾的打扰抨,我把两台车放在一起拍了套合影嘛酒。看看它们捌蔬碌,一个是18.29万的顶配版高尔夫7管,一个是16.29万的顶配版两厢负芩淇荆克斯瑞。要说家族式设计喉,大众当然领先其他厂家千驹艰,旗下几乎所有产品都穿着统一制服钉勉遂,福特的动作稍晚一些晚苯豢,效果不赖氓檀。   所以当高尔夫7和概疃В克斯站在一起的时候贫,你一眼就能认出他们来自哪个阵营倒。谁好看我不说烙,大家都有自己的喜好娃。两款车前大灯组内容丰富赌拼,氙灯幢冲巫、日间行车灯为、大灯清洗鼻较夯、雾灯一个不少午夯,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有滇备波,而嘎埃克斯的则要花6千块买选装包涝必,朋友们譬介,要享受还是得多消费啊盼姑。   车轮部分有看头程郎稀。钙谭战危克斯胎宽215mm使,米其林博悦轮胎粮蘑灰,轮毂造型带感迁耐堆,给个好评把舶椒,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款驾。高尔夫7胎宽205mm力伶咐,似乎缺乏顶配车型应有的气势缅痊,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧半。   车尾设计各有出彩的地方乒媒,高尔夫7的单边双出排气颇有气势道,跟高功率版1.4T车型的身份很搭惯勃立,LED尾灯是个加分项泪岗角,甘峁桑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意氓笛关。左边那台风格沉稳一些系,右边的青春气息扑面鞋,你喜欢哪个埔?" "  “牺牲一定的车身刚性辑第,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车竞,最初它的出现只是改写了常规车型的结构涡垃袖,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”落熬。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后劲卉,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面纺。就在上月核规绞,奥迪再次引入了其Cabriolet版本鲍臂,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版馁恋户,至于奔驰C63 AMG睡,目前还缺少这一车型鹅。   由于是RS5 Coupe的系列车型嘲稍讳,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致县么,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾蹲乱范,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事堤呸效,毕竟除了性能之外涉腺,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的美贺。   延伸阅读 哗纯闻:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案凯碗附,其中包含对车漆颜色剧、内饰颜色以及电子功能等自主选择冉链,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的麻塘柿,所以在配置解读方面朔侧,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注辣蜕犀,并将官方价格告知大家赐仁。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上翘散,软顶敞篷采用电动开启兜,时间上需要15秒即可啤母疼,而将再次闭合需要17秒纲,其开闭结构为多连杆双片式寇,这也大大缩短了开闭时间仍。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消哼廉驰,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷邦,为了不过分降低运动性翅表,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼滦佩剐。排气方面也是RS5的一大特色黑关哼,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管款杆嫩,在Auto模式下左右分置排气各打开1个刚,而在Dynamic模式下会全部打开睹乔挡。   本文导航沟:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线乘,或许大家已经是心里多数屎参,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型讨,定位于新兴的小型SUV市场垂蜕蹬。众所周知结,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“娜屋翱,长安铃木选择在这一细分市场发力淬努,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的尸孩抵。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX唇,通过对比分析荒淡烈,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力碘纽叉。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市堤,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元乖猩私,搭载1.6L发动机色情疮,匹配五速手动和CVT变速箱来少吩,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L守、2.0L两个排量六款车型洼,同样匹配五速手动和CVT变速箱巫绞,售价区间12.88-21.88万元少烁。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观吩:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面幂世磐,通过下表的数据显示得知蹿,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手捅耙,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX邢摹,相比逍客僚茶艰、昂克拉等车型同样处于劣势贰校盟。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起驹奈,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹蠢俗伯,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因枷赊墩,还有与车身不同色的黑色包围挤抄透、车顶行李架梆,短小结实的车尾尺,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果趁拾。车身颜色选择上尼陋温,S.CROSS锋驭提供了极光绿啼、皓月白蘑售、星辰银颗、丹霞红痕萎、银河蓝和晶岩灰六种颜色建吩羌。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同方,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计扛夏镰,雾灯缺崔、下保险杠也经过了重新设计途挝,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格汐浮轻。车身颜色选择上哄,劲炫ASX提供了珍珠黑好赁、极地白搞晚贯、翠鸟蓝豪篱喝、酷银萄邻朝、钛灰五种颜色甲。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面超,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯铃咀赖,前后雾灯崩,并配备大灯清洗功能钮惠,外后视镜集成LED转向灯;同样乳炮,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯椿汇,带水平调节和自动清洗功能拟,其外后视镜没有集成转向灯墒。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂篇。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂届,而两驱车型则为银色的16寸轮毂霜胎,二者均为铝合金材质拔玻凑。所有车型均配备优科豪马轮胎采颇。值得一提的是蝎,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎怒规,这在同级别中比较少见挂。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型慈休,根据车型的不同尺寸有所区别善炔,低配莱时海:215/65 R16伶,高配说荣:215/60 R17雷健白,轮胎同样使用的是优科豪马妻探,同样配备全尺寸备胎骚,两车在这方面都表现得很厚道伎豹戈。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫壁疯,第七代车型方啤秘。其指导价12.19-14.49万便场穿,这是配备1.6L引擎的价位蓖享闹。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品损娥河,账面要准备好14.09-18.29万扭北受。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车跺涸贬,当然纲伸剂,身为第七代的它渺就,在冲击属于自己的又一串“第一”镜。但我们相信隧,短板才真正决定高度岭。   全新高尔夫的德国总设计师说功,它的设计主导思想为“简单既经典”锨拘抠,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分我潦:中网与大灯的相对位置安、拓宽出车身有力的轮拱料、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了涸动,这台在中国拥有极高人气的两厢车啊旱息,一露面哥欣,就好评如潮饥欣矾。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解杯,但还是要将6/7重提搏,除了外观上的差异疚嗡庙,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上慈,比第六代车型要长56mm箍。而整体车身比例上尝厢阿,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然寿,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm戒食差,轴距增加59mm屑栋,从而提升至2637mm赋稍谩。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计朴婪,但新样式的内部构造也足够炫脯。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置柒敦。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念侍。高隔音性的特殊树脂层篱,形成3层薄膜结构杜。它拥有很强的抵制振动物理性能蓉签。   直接跳过撩人性感的腰线弟百,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型记。相比海外的双L型烈粉,或许辨识度更强一些纠。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的躺,但高7的不一样厢。细心的你会发现坊劳艾,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时备,才会主动启动耐挨瞎,并且拥有厂商宣称的132°广角舜偶。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格溅,天平再次偏向了驾驶者一侧爱仆卿。整体内饰上肥钾姓,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是扭山魏:放弃中庸的设计理念教,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派匪颧秽。不规则的T型区侮轻、活泼的金属线条点缀男韶,让全新高尔夫大变身墨蓉。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没煎覆,它能够让你感觉非常新鲜父。   坐进高7内稀,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗补狭媒,比普通天窗大了30%极违。而外掀的开启方式有点奇怪省,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别桓粉,同时还为内部提供更多头部空间炬目瓣。   大众车型的人机工程向来让人放心白划济,这个角度的方向盘擎,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦狠。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型稍晨渺,或许来个拨片更有型吧杀垮。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症适惶,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度嘘毯庞。   本文导航台仍秽:" "  在国内的SUV市晨恪,10万元以上区间基本是合资品牌的天下烈惋氏,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击蜡我逗,正因如此涧毙氓,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市角诽,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问芒厂斗,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破甲挥。   说到大空间成、七座设计虑撵德、配置丰富的SUV号矾,北京现代全新胜达是其中的表表者靶谈,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求崔按谰,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型灵,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变入。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手弦,下面我们将对这两款车型进行对比分析姓。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观虽:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向纪喇肃,设计上中规中矩彤,采用了哈弗新的家族式设计元素访,这一风格将在整个哈弗系列上普及愁狮,代表性的设计元素有骑峡:大尺寸U型前格栅诽邢,粗壮的镀铬横条格栅禾,时下流行的“X”型前脸擒。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美木,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的绿。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的乒抵,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时咳守,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气磊啡疵,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅勤扭,再辅以造型锋利的大灯灯组扔簧,极富视觉冲击力碉。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话寐扫,现代品牌的确更加具有超前思维意识汇秃。" "  如果提起讴歌品牌欠虱,大家一定会想到MDX这款车摔伴酶,究其原因乖碴天,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型锹。当然也同时作为讴歌的旗舰车型拎射,拥有讴歌最顶端的先进技术粉褂盟。在2013年歼,讴歌上市发布的新车相比以往冲,算是非常密集的田。即将岁末双,讴歌的新款MDX也开始上市销售写蛾沙。作为新款懦,MDX的售价降低了惠獭碾,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注眉稳。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失围。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器辣膊陈?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术季春串,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮厕。使弯道驾驶更加轻松传,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上详嘎却,增加了AHA敏捷操控辅助系统 耙谴躲,在车辆制动时郴湃渤,通过制动延长扭矩矢量分配败倪善,提升转向的循迹性 迫层,这在之前的讴歌车型上是没有的破,包括RLX窗墟须。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市承馈,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机世蚀,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由涧箩。但我们看到德粟,在讴歌品牌乃至本田车型上纶睹怜,自然吸气发动机依旧占据主流骗贰季。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法腾琅,在新款MDX上使用的3.5L发动机捎蛇惟,带有VCM可变缸技术惩丢钙,在不同的动力需求下浅门,发动机自动切换工作缸数承,用来节省燃料接脱巧,提高燃油经济性读时屯。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上洁力,使用了全LED大灯瓜,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法的,不止在新款MDX上出现监煤,旗舰轿车RLX上同样具备天坤热。但和MDX相比败京蛾,RLX的前大灯内部结构稍有不同翻炊宫。而MDX的这种全LED大灯芭挺,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平去,但据了解讴歌正在向这个方向研发搂睫驼。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务炭莆,其中大致包括救援氢、定位复、导航检索等常用功能抖。但值得一提的是承,讴歌的这套系统在整车质保期内芒搁滩,也就是四年或者十万公里内是免费使用的葱。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上描署,讴歌也加入了全景摄像头这项配置厘,通过车头了贩系、车侧拌诫诡、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式沧。对于前方障碍戚膘、侧方停车记、倒车能够起到非常便捷的辅助作用溯画。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助桅。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面但修埂,MDX采用了59%的高强度材料笺怖,热冲成型一体式门环等途径内,在全新平台上使用了更多的轻量化材料补捍。   本文导航理:" "  在新一代天籁发布之后朵,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字贝飘。二三十年前筹,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越付,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车呐,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前朔纯湃。而谈起这两款车人凹,目前多数人对它们的理解是氦:把普通版天籁和君威的车身轴距加长莫拐,配置增高捌弹,便成了公爵和君越许菲,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸繁九、动力和配置等等匠,却有着极具诱惑力的价格郴嗜。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘庇炊船,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额叹痞,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力害。可它们究竟有没有这样的实力蔬陌茸?两者比拼际卡,谁又能更胜一筹极聊?本文即将为您揭晓心。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型浆姬滥,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型痢徐,售价区间为23.59-36.99万元扣。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版叮挛罗,两车售价分别为29.98万和29.99万剃繁,价格非常接近糜顿,比较有对比价值聚苫突。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显笑,主要是雾灯馈、轮圈等几处细节可以加以区分粒捕,尤其是中网变得更精致榔,车头更显大气体虏。但也就是这些细节的变化钩,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动韭恢,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿嘲线。   大灯方面胖桨栖,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能梁乃,不同之处在于艾偿雄,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)阂戮。   车身尺寸方面堪童,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)桃,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)想飘酞,君越的长度同样超过了5000mm悄颂,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本段。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面粟幸屋,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过农使半,并没有追求锐利恍唉,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅搔,腰线设计是其外观中的一大亮点檄,并非大多车型采用的一条笔直线条添,而是在B柱之后便缓缓下沉房,在后排车门上形成一条折线饶撬壁。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感舶,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士八面。   尾部来看舶,公爵与标准版天籁造型基本一致镭辛,尾灯造型也还是一如既往地犀利恫,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合瘫奥,为整个尾部增加不少活力防,同时尾灯与镀铬饰条完美结合褐帮,使其整体感更强尺肆荣。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华泄,轮胎方面牵,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎并,更为霸气具。   ● 外观小结坏: 两车均采用年轻化设计窟,稳重气派;车长均超过5米悸,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上苹呜,君越表现更为抢眼围胯埂。另外无簇狮,从个人角度来看东,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计铺垃猴,相比之下它的造型更加简洁丝按啼、规整蔷糜。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识铆僵唱,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽绩寂,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发奈频蹿,足以呼唤出你全部驾驶激情乔。你可以视它为野兽镐嘎项,但我更愿意称它为内敛狂徒社仁擒,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎卯氮。它是驾驶利器茫,也是很多人心中的梦想之车碳毕赤,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG定渴。   既然说道奔驰AMG揽膛,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义查霸。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样妙,都代表了其品牌车辆高性能版赏。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款灌,这些车在发动机配置调教肃闻屋,底盘调教懦埔贸,外形和内部设计上都远远超越原厂车碾箔磕。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型梦瞄宏,它的长宽高分别为4707mm拣矫、1795mm和1391mm辛剿,轴距为2765mm苏娘嚎。参见下表可以直观的发现梆,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的丁巍纠,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势闭弘。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面宪亩赂,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同挟扦辰。但细看之下氏,还是能明显看出差别沉挞。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位巨抬导。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降毫喇,流畅迷人更具轿跑风范朽呜。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少秒。   除此以外辨诗倍,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次马,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭陕。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂哩乃扰,前轮尺寸为235/40 R18晦,后轮尺寸为255/35 R18扁凑。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力双律权,以获得更快的加速度乳。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果房。   车尾是C63最为霸气的地方蹦割筒,四出排气管宣誓着其运动特性擎蛔,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一勤。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力蹈痘,从而提高车辆的稳定性炒。" "  11月12日匈,宝马4系双门轿跑正式在国内上市悉味洁。无论在平台还是动力上蒙标僧,这款车都与标轴3系基本相同帕蹋徽。动力上瘁,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上宫世丸,依然分成风尚卉、豪华和运动3个不同设计套装罚,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式惺费。无论怎么看镐叹,4系都很像一款双门版的3系爆,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢南?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系解耪卤。   虽然名字是4系嘘泻碴,但如果只看前脸郎潮米,恐怕一眼很难分3/4系谱潞杀。不过仔细观察细节的话溯茎巾,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同敖七。比如更大的开眼角设计萝翠戮,更修长的双肾格栅骋,还有明显不同的下进气口设计风格羚衔弟。当然劫,了解宝马车型的消费者都知道腔寿敝,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置膳时谋。此外芍,前脸还针对空气动力学进行了优化娟发。 【左似埔捶:豪华设计套装(选配)/右驹:风尚设计套装】   侧面造型上辽鬼当,4系明显比3系舒畅很多克,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条辩,更修长的车门对此也贡献颇多灵淑。不过轮胎规格和3系完全相同坛粉叙,似乎很难体现出这款车有多么运动祭。另外怖,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了灵,和前脸的进气口配合惺,共同为刹车系统散热抄。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多溃燃,不仅装饰性强胜坞奇,看上去也更凶狠湿。   尾部设计上凸,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素却秀适。猛地一看依然很3系怠,但饱满的线条体现了4系的不同路弧倪。尾部虽然整体很“壮观”缝,不过颀长的LED灯带显得非常秀气坚来特,别有一番风味膘。另外驴枷脑,根据套装不同捅鞠书,排气管也分为单边双出和两侧双出两种扛酶,实拍的运动设计套装为两侧双出柏,个人认为设计还可以更精致一些零。   车辆提供沃:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址偿娇吮:北京市海淀区闵庄路19号   电话健管:(010) 5872 8888   本文导航豢茶:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道悍繁措,自日产逍客2007年在英国上市以来伟八,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来吞慑。各汽车生产商自然毫不示弱舶缉,都想从这块有潜力的市场分一杯羹哇。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年失,公司就对其外观和动力均作出了革新阶苹淋。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司擦,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V废。这款车售价要高于ix35观,标配版的售价与高配版的ix35相当慷垄。较高的售价并不会对消费者影响太大秦,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力毯馁喜。 ? 现代ix35   除此之外裁鞋碑,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型热。完美的驾驶体验捎,充足的动力表现孤凤,日常的实用性以及低廉的养车成本无轰溃,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战褪。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面碑蓟卵。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间枫,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些手规绞。CR-V的后备箱打开的角度要更大臀炔荷,后车门打开的位置更高霖窟,加上方便的一键式折叠后排座椅搽本,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜班淡祈。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的桓湃,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的康剐喉。ix35的后备箱地板离地面更近凯囱,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间吠咀抠。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5笔,他们要对此多付1,700英镑看。其余两款车的四驱版庇:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)硕萝,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)深。   从标配版本来对比三款车疆凹钠,ix35要优于其他两款不虚。SE版就提供了后排加热座椅焕诫艾,方便商务人士乘用帕。高配中更是有导航饰,蓝牙得醚旁,真皮座椅坤,隐私玻璃和无钥匙启动等功能泥。ix35的一些配件选搭也是十分优惠羌,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑婪悔号。   综上所述掠,我们推选出这三款车的排名分别是呜冠宋:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的嘘丸,但是它的驾驶乐趣却是最大的寺橇培。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码饥杰坡。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足嚷炭壬。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度腿。低的污染物排放啃嫌劲,强劲的动力表现逢拆,新引擎的装配让该车重获新生藐。   第三名?现代?ix35   毫无疑问劳绿,改版的ix35依旧是让人满意的家用车使餐摩。不光是低廉的售价悍排泰,标配版的实用和保修期的延长囊棱,让该车十分吸引人蜗。不足之处则在于较高的二氧化碳排放塑呸,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间峰蚂。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品撬捂盖,未经环球网Huanqiu.com书面授权擂,严禁转载攫,违者将被追究法律责任锚喊。责任编辑叮誊:李敏" "  在国内邯,提及福特这个品牌辖分,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——改穑克斯和嘉年华慨,但福特的精髓决不仅限于此乱。在美国陡逃冻,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军蒂廷里。近些年来舒杀,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围势煽浅,先后投下了旗下多款SUV车型外蜗夸,其中包括翼博搽、翼虎脾维超、锐界以及今天的主角探险者谦餐。作为美国销量连续15年冠军的探险者徐,它在中国的土地上能否再续佳绩酪褐冲?带着这个问题悲,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙秽纯。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市程崛ゾ ,也是其第五代车型酒苔。在今天看来缴,福特探险者圆润饱满量坞供,又不乏美国车标志性的肌肉线条握本垦,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求痪韶剁。但早在1990年搪些,第一代探险者刚推出的时候倦,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多骄桃。   随着时间的推移惹,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变罗轰,与其说是改变骑淳,倒不如说是更加顺应潮流裴。早先的皮卡底盘不见了踪迹图,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂巩茧。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泻艿选,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)捆接瞥。   面对一向追求越大越有面子的中国市澈睢,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢酣?结合同价位车型做个比较不难发现逃兰损,探险者论尺寸绝对傲视同级改解少。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV妙,“尺寸”无疑是其最大卖点诞。它的车身长虚、宽范捌、高分别为5006mm伞、2005mm和1743mm尽绰谦,轴距为2860mm递敞。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV高罐,即便是与奥迪Q7的对比中练潞,探险者在某些环节也不占下风涵瓜蓉。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外窘,探险者的最小离地距离为193mm忻械绢,接近角和离去角也并不大脊晴玖,仅有21.7°和21.4°幌递八。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的庙搜练。" "  引言颓: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点己琴猩,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新割首凤,其采用了全新MQB(横置奶话怖洌块化)平台生产心,不仅在外观骸材磊、内饰方面有着明显的变化碘,更低的生产成本袜慨、更轻的车身也使其有着较大的优势讲凉爽。此外亥促们,作为其老对手的福特付芄樱克斯当然也有着较强的实力冠履煞,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评漆堤。今天郎贡,我们就来为大家对比一下轮沉,看看这两款车型谁的实力会更强寞四撤。 外观谐刃:低调内敛大众风对比时尚张扬改矗克斯   两车在外观方面虽然同为动感欧,但在设计风格上却有着截然不同的一面浅斗,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上擞。而溉げ校克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息缔。   车身尺寸方面寞畔帽,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进厂,长度与宽度分别增加了56mm与13mm勉,轴距也增加了59mm每,整体看上去更长更宽更矮苇莫。但其主要竞争对手腹敌既眨克斯的整体尺寸依然有着较大优势僵操。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅漓梯查、强壮深、凶猛厘电,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象率切。试驾被安排在了蒙特卡洛驾喝撑,我们被热烈的目光追随了一道湾,同样害泵恕,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路仑。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起桅毙烽,它的对手就已经锁定了长踌,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标怯摹茄,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜锻录亮,他们选车就两点奶赴,第一样子帅侧郸,第二性能足够强大猴。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力标操殊。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车实囊冒。恰恰如此竭嫌礁,它看起来很漂亮栖憋吕,尤其是车身各个部位的比例与线条笛汝,挑逗着所有人的视觉神经错。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野慌脚霸,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口帅,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实遍册,而且更杀气感更强忱系啊。怠速时慢慢靠近疲,它的躯体在微微颤抖僻盖,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤颗累棠。   细节方面奥迪从不偷懒镭,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记捐考,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾棚纠,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞瞧。在我看来蛙,这样的视觉效果已经足够征服所有人汀憋,如果你觉得不够醒目警赡,还可以选择将卡钳漆成红色隘。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部答,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体馆肠,120km/h时自动升起涎簿躲,此时的样子最为动人坷泼犁,速度降低至80km/h后便会自动收回辽希躺。   进入驾驶室并不费力苇蓬诚,内饰与A7或者S7基本格调一致捻,简洁朴实瀑,中控台区域保持原有基调魂垄俗,有人说它沉稳单清许,另一些人说运动套,在我看来这就是奥迪的风格徘,可以满足很多人的口味袭藏,一切气氛都显得那么熟悉顷。   车内有两处亮点让我记忆犹新面酪圣,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分疗康阿,坐上去的感觉也足够舒服不虏挡。不足之处在于它的调节方式太过简单糖亥,仅提供电动方向调节以及腰部支撑傲,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能珐。   第二个亮点在与RS 7的方向盘肝,手感与大小都很出众廊,令人爱不释手司坚,最关键的是RS系列专属的造型非常激进贤,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望酱暇虑。也许这就是奥迪设计师花心思的地方瞪,善于抓住驾驶者的心拒,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分鳞。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化太,两厢版掀背车开始越发备受关注毖,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型弦,强劲的运动性能也是非常重要的指标凄冯。就在本月初揣猛试,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求睦白,除了朗行运动版之外夕切硅,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能哀屏。接下来淮盎父,我们将两车放到一起染,来看看其空间和性能环节的表现如何播底。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是绿,如今的情况则正好相反晌灰耙,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此地。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元恫,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元笛闺胎,两车的售价还是非常值得人期待蜜锤。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版署修颠,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了库敖,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计测,前脸没有任何改变寐。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素泵辨扫,但给人的印象要更加动感遣柿恐。   车身尺寸方面盛热,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米骸,各项数据都要比朗行运动版更大一些江千广,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少福项。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎化,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适温县无,比较适合家庭日常使用谓。轮毂造型与三厢版没有区别挠。在发布会上发澈俩,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎慧添汐,相比科鲁兹掀背车不够运动副潭枢。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条帘嫂脚,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑堤差,线条更加自然辨弓、流畅附陛。两车的车身腰线笔直且显眼温佬,给人的印象很有一种短小精悍的感觉妈叹。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影患苛,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿醋啦雌,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果耸荆。同时星,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能芒破。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源检漓湿,点亮后的视觉效果非常不错怒接部,还有排气管造型上加入了镀铬装饰毯。整体风格也是保留了三厢版的造型小焦。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出骆薪峭,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型劣诡。2008年脾拈曙,丰田Yaris进入中国市惩昝姘,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相纺摊朝,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数闺,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车涎氖边,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号埔侠,想必原因大家都很清楚络护,致炫在各个方面都已下足功夫烙,为的就是再续辉煌艘。   致炫外观灵动时尚龋揣,带着一些年轻的运动气息茄绞帆,车长为4115mm绅疮,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm捐老呻,比老款低50mm;轴距为2550mm汗,比老款长90mm茬酚接。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了咆贯。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点谐敞,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”顺罚,这样的设计更有利于致炫的散热翟碑锌,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱弛澎。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利帝翱陌,给致炫前脸整体感觉增添了些英气敲腊普。   " "  在这一两年中葛锌峰,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”实,究其原因绢僚隧,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有茎裴。另一方面呛鼻抠,也确实因为高尔夫的产品素质比较高孺瞬相。代表着大众在中低端产品中的最高水平仑啪蝗。如今绦栖谩,高尔夫7也渐渐走进人们的视野辈汗。带来的改变很多陷,由MQB平台带来的更多越级配置褥眯,外观内饰的革新呢奠勃,动力总成的变化惧,当然还有后悬架的改变椽膝被。能否继续神车称号筛圈,笔者觉得描逝,可能性极大桔愤。   ●从固定平台向乃紊彰铮块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奈幔块化平台的车型私骂,之后诚凰冕,从这个平台开始涟坷,还会有奥迪A3等车型陆续引入尚徽。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓虎寡好。但从高尔夫7开始返,这种概念将发生改变哨。MQB牡粒块化平台生产丁到,让高尔夫7拥有很多延展性的传承成说乏。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留怂椒,后面我们会详细说到郴日。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车勤抒,必然是一台有传承有积淀的车型净。经过几十年的发展和变革芜擒,没有被历史淘汰竿,却总能获得新生和换代擞苔防。我想符合这种条件的车型真的不多普。甲壳虫也好欠点梁,卡罗拉也好耙胺,都算在其中脊倒。高尔夫更是其中不可或缺的一款韦险龄,从第一代发展到第七代裤,我们发现纬醋啸,很多经典的设计元素没有消失矩谦,而是作为经典传承下来毙,但技术却在与时俱进的发展努翅钒。直至现在撑惊,高尔夫7的出现驼客,能够看到曾经的影子赤讼骗,也能够看到未来的趋势诉讳。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了勘绦,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿茄地竣,今天在紧凑型车上也上演哭滩,只能说明核挟,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视倾百酪,也从侧面看出套,这一级别的竞争是多么激烈别受峦,高尔夫7的轴距加长了59mm菩时非,反应在车身上嗅迸,加长了56mm蓉。这让我们看到愧敲,高尔夫7并不是一味的加长龟,更兼顾着车身的整体设计弄括旱,以及操控能力的全局设计钞。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了叭,争议很大撂勉,但貌似并没有像新速腾上市时那样帝,引起大家的太多反感膛谁武。或许一汽大众的这场策略大变呜,已经让消费者黯然神伤了扳惭。大家也都知道鞘残,这是没办法改变的事痴灌扔,想要四轮独立悬架灌仆赦,会有性能版车型作为选择攻,要是纯家用屯添,就只能接受这个现实矢。   本文导航钒:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV颂醛,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6艇爽奇,这仿佛已经成为了一种定律辟。话说回来欧,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手杭,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望碱骄,采用全新平台打造的瑞虎5从设计睹粒撅、做工旗、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼厕,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位波那,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解繁雾诲。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型抬迁,为更直观的进行两车的对比分析适京叔,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车观策,需预定等车时间较长疾放陡,主推1.5T车型)作为参考对象骄。备注锨钎仕:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版变乓铅。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高丹峡艾,无明显抄袭   先从车身尺寸来看创傲奶,瑞虎5和哈弗H6各有所长迪凶顺,瑞虎5车身更宽兽、更高朝熟俏,而哈弗H6车身长度同喀番、轴距更长逞贝卡。另外这两款车的外观设计原创度较高糯,没有明显的抄袭痕迹绵膳,且能够符合大部分人的审美观添糖冕,足以体现出设计团队的用心程度讥。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点嘉吮口,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应绅浩嘉,意在塑造最新的家族风格侧教,整体呈现出大气赖、时尚的感觉奶瑟鹃。瑞虎5提供了6种车身颜色选择秘戮,包括徽墨黑纤、烈焰红溯、赤金棕虎、暗夜灰渭淀、皓月白和丝缎银荡热。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气脾缄,其更侧重于简约寥捂、硬朗的外观风格同样被消费者所认可吹驰。车身颜色方面蛋,哈弗H6提供有经典黑腾、雅致银德、简约白饺、中国红刀、风尚蓝铂、摩登灰仟继瑞、醇魅红勘、睿智棕共8种车身颜色柬狙嚎。   前脸部分句,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果闻。瑞虎5前脸层次感较强逢促磨,大灯巧妙地与中网衔接绵范,而下进气口被分为了两部分射匙,下部与底部合适护板相连接激孟,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和辈节涕,没有太多浮夸的设计汕部闹,中网换上了带有“HAVAL”的新标识块,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“驾炒,但绝对属于耐看型称列百,整体间流露着SUV标准的稳重气息掀渐。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富筋,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长品访,车身侧面给人以更修长的感觉探。另外颂,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条显,车顶均配有行李架洁描骄。   同样的鞘菜,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感休,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面凶,整体比例协调没有过人令人诟病的地方斯乱,厚重的保险杠更具力量感虽。   灯光配置上七,瑞虎5的前大灯造型整体感很强誓,内部灯组布置较为新颖逛览掣,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注呈:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩搔猾储,常见的柳叶状大灯造型庙,常规的灯组布局非外疏,带有透镜的卤素光源大灯孟填暮,提供水平调节功能挝。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源盯,看上去更为醒目和美观啼班僧,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源播邵蜜,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应盖阜。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后稻橡础,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇驳雇拘,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想崎坡惮,同时越久的期待会带来一个重大问题穿酿税,那就是新产品如果不能做到完美标,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时骨埔,两条定论由中国媒体陆续传开却,首先它的相貌不错罚肝唐,其次来到中国的时间也不会太长了乔纺蔬。一个月前须身恍,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁江旦,为何这么说武,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好拱融,通过细节上的修改墨,使雅阁更贴地气籍砷。   设计师在中国进行了大量调研工作鞘思,最终他们得知了国人的喜好受,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计冬,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁锑倦。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外嗓焕录,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手可,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中咖倒悸。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表姥甫:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈赤,在如今大行其道的“加长风”面前垮汉抖,本田倒是走了一回不寻常路略靛福,这也是让很多人吃惊的一件事莆,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响阜策。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道霞逻轿,究其原因我想和C柱造型问奢、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关想。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度俺,先是放弃了老款斧头型的轮廓融傻,其次将双出分置排气融入到了包围中疾贪,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚钳、动感靠拢肋沉斑。   本文导航币垦:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座曝,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者踢,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列集磕。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事华摹,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩敝,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜摩及。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别轨,其中哈弗H6的风格偏向沉稳汀夯软,中庸的设计让人挑不出什么大毛病鳞腾湘。相比之下贫,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计费夯茄,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉剑敝扯。总之这个价位的车型身,只要设计不太出圈消费者都能接受砷。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几昧娟,即便轴距也仅有20mm的差距埂寝泛,如果无聊到一定要分出个胜负的话必,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势仁落还,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上谦杀睫。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方摹浚,在这方面长安CS75表现得尤为突出巴世丹。顶部的灯眉撼、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型虚呕,虽说还是带着几分模仿的味道灰丁,但却并不令人厌恶阿。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型港恳,不过它的优势在于自动大灯功能开,这是我们在CS75上未曾找到的配置教彭。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化看噶莲,都是标准的SUV设计敦练,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似勺,不过值得注意的是罕,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙挥,上下车时可以避免蹭脏裤子甫微,这一点要比哈弗H6显得人性化雇损。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎桑,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17显,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等吞坪,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话哇吐垃,那也将成为它的一个优势棵舍。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异陶雀,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平党,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些毙啦戒。两种风格说不上谁好谁坏鲁目适,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫酪谴、更时尚的选择僻。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座酒惺扦,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者切扩,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列昏盗碾。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事星举,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩佃耸彼,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜几。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别舍筹,其中哈弗H6的风格偏向沉稳唬,中庸的设计让人挑不出什么大毛病栋捂。相比之下祷惜,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计玛卑郊,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉扛。总之这个价位的车型食尉科,只要设计不太出圈消费者都能接受熄。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几尸茧蛇,即便轴距也仅有20mm的差距态俄供,如果无聊到一定要分出个胜负的话窘,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势奴得,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上泼。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方柏舜咆,在这方面长安CS75表现得尤为突出亲。顶部的灯眉憨屋、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型界,虽说还是带着几分模仿的味道肠鸽郴,但却并不令人厌恶虏恢彼。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型犁模恐,不过它的优势在于自动大灯功能贤愁报,这是我们在CS75上未曾找到的配置撬。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化寞会嚏,都是标准的SUV设计豹骋,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似辅驴景,不过值得注意的是木铂慌,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙列懒,上下车时可以避免蹭脏裤子始溶碘,这一点要比哈弗H6显得人性化废协。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎旧刷显,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17嘉甜艘,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等惯囊瑞,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话谐葱,那也将成为它的一个优势码。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异退,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平残盖,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些需尸。两种风格说不上谁好谁坏残,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫穷怖、更时尚的选择密设。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型鳞跨,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人蒜呕,埃隆·马斯克就是一个奇人核,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克翱?下文简称“埃隆”)笛厩收。远隔重洋来到时差16小时的加州泞辱,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展填跑,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S梦,一款名不见经传慰判,却突然颠覆世界的豪华电动跑车琳娶。在短短的5天内缝迫健,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试论。 ●曾经的TESLA暑:短暂辉煌的Roadster   2003年帮能列,当埃隆要在硅谷成立电动车公司弓,并亲自担任总设计师的时候乔履佳,他为公司取名“TESLA”跑坍驳。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家私喷、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)佛扁既。而在十年前跋耐捅,绝大多数人也认为埃隆真的疯了恃,因为在此之前勤嫉,没有任何纯电动汽车成功过怀娜。   不过很快赣,TESLA的第一款车型就让人刮目相看毫愤,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳夸,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差糙汾、续航里程短的传统印象吐谩噶。只是沫诲莽,那时的Roadster真的很糙担澜,很贵翠法,很没吸引力捆。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者躲。   于是动,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”苟氰奈,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市搪楞斥,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃峦埂,已濒临破产……”舌。   不过乒竿卷,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样阑蠕,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在恼,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际拿,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国奠妇。仅从2012年6月车辆发售李吮,到2012年9月这短短一个季度内晚,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S佩,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元酗斯,并且公司还获得了美国政府的政策支持脑傲踞。   ● 简约外形流畅饱满体癌,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗蚀伯膘?一个能够打动人心的外观设计慕唉清,对于任何工业设计的产物来说都至关重要粱,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维馆晶蜜,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔催愁川,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物泰,曾经或现在都是企业中的绝对领导者镶勃饱。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院菠,是一位年轻的美国本土设计师阀,曾经在大众汽车担任过助理设计师工省,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计捅。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前粮,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师峭,马自达旗下的Furai恳、Ryuga楷沧颗、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下邢。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker檀痕,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车视朵歇,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)迟赫匙。初次见到TESLAMODEL S的时候德稳风,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系韧,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此侨,难道这两款车之间也曾有交集辞?   多方查阅资料后才明白潜及绒,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的斥,不过后来TESLA对其提起了诉讼搭喝,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作霞凰,还盗取了其电动车制造技术描珐。于是紧接着刀,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品黄般新,并最终完成了MODEL S的设计工作卉。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)烧丸,轴距则为2959mm烤。仅从数据来看奠,MODEL S已经算得上中大型车的级别典购困,差不多和奥迪A6L溃陛存、宝马5系Li等近似人,只是车身更宽大也更低矮一些护,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论隆。   整个MODEL S的车身上琶掇惹,相比许多人和我一样颁庙,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计角讽,椭圆形前格栅造型太另类了戚毯欣,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴恕奔,但是这也成为了MODEL S的标志丰夕夯,或许未来也将会是TESLA品牌的标志嘛菊,所谓的家族式前脸慕划扇。   你或许会认为没有前置发动机的存在奖,和绝大多数的电动车一样孪溅,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了潭途淡,那就大错特错了狗心立。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的很懂,动力系统和电池组亲沮啡,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里笺岛,就和传统的内燃机汽车一样肖餐侠,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温桑涪。   细长条的大灯造型很酷饶懒,氙气大灯目忌侣、LED日间行车灯都是标配陇聪,和其他车型类似答,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯锚芳、LED雾灯以及示宽灯剐吐。只是在功能性上MODEL S实在很单调蔽仓,同价位产品上应有的大灯清洗堕撵缮、自适应功能等一概奉欠丘堪抗。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立舌袄,4年的时间概蹲化,经过诸多顶尖设计师的打造赋,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发里幌妊,再到上海车展的国内亮相括,今年广州车展终于正式上市排,观致3可谓是吊足了车主们的胃口蹬隶萌。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休僳,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中楔价舍,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩立汗,这是中国自主品牌获得的第一个五星聪颗敖。观致3四项总分达到了惊人的340分极仍谢,这在整个2013年度排到了第一位昏。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样狙,接下来为大家解开谜团陪肩。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3坎鲍,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念钉,观致3的外观线条十分简洁瞪蛋蔚,但又不失从容优雅殊览供,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉难骇,毕竟它的设计总监曾是大众高管芦痉藐,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了筛珐容。   前脸看上去相当的饱满圆润吾疏届,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅污憋惕,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成凉犬,而“Q”也是观致汽车的首个字母滇捻,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信参粮每,当然您也可以把它当成是城墙式的设计砂陡竣。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切吕阑,这话虽然有点绝对汇,但却不无道理杯,在说服消费者购买自己车型的时候撩誊溶,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的存妈,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由空。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型小犯繁,随着时间的推移谦烁芹,两各品牌已经深入人心饱,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台帮,相近的售价堂、同级别的定位躲硼,看看哪款表现更有诚意簇怀写。   全新爱丽舍诞生于PSA平台焊妹,造型圆润符合多数人的审美口,第一眼算得上成功隶葡。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识戎,细节处理更为立体很显档次疙瞄性。写意的腰线视觉效果哦也十分不错捞抽饱。爱丽舍原创度极高签窃,很难找到其他车的影子睫贫光。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍散辫,只不过虽然车身进行了拉长泡佳笛,但看上去依然是一副小型车的架势稻响斧,气势上略输给爱丽舍哆屠。外观设计确实见仁见智夹筛餐,有人喜欢圆润稳重赂,有人喜欢直线条的简洁利落挝汝,嗯好吧额涸,各花入各眼匿。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现架,新桑塔纳除了车身稍长之外势辩偿,轴距毁、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势饱壳奖。但整体上两者都属于造型协调的类型淡示誓。   内饰部分祁,两款车型均提供全黑和浅米两种配色申。配置细节设计滦辑党,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计葛界赖,比如位于方向盘后边的多功能按键侣协,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式盛兽疗,则显得没有可挑剔的地方欺癌楷,只是限于成本煽娩坦,用料表现一般彪履。" "  谁都没有料到短短几年吭锑栋,SUV会如此火爆桂访恋,从动辄百万到数十万的城市SUV诚吹,都曾经上演过排队提车的场景磺,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样摊。汽车厂商也是尽力满足用户的需要蓉糙,不同细分市场莱、不同类型SUV纷纷推向国内市潮峒こ洹,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动农,推出了其首款SUV--标致3008虹卧城。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市尘├ㄅ埂,但是由于较高的售价使得销量很惨淡涵乒廖。而东风标致国产后价格有很大降幅低间称,15.98-21.67万的售价也与途观伴、CR-V寺辆、翼虎热门紧凑级SUV区分开来酣,定位为一款入门级紧凑型城市SUV澎趴囊。下面一起去看看吧范。 ● 外观解析   除了高售价外脑胶斑,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一衡。太过个性炽弘,同时又不够精致炯捌。而相比之下肝,国产版标致3008要好很多杉,现代感更加强烈绩汲愧。前脸采用了小一号的大嘴可嵌奠,并且添加了镀铬饰条显示很精致捻九,也符合国人的审美富筒饭。   前大灯虽然不是氙气大灯驴,但是加入了透镜诡妈,整体观感不差童魂,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高轮喂。另外蒲,雾灯处还添加镀铬饰条装饰肖,增加了前脸时尚感恒假。   从车身侧面来看仇,标致3008加入了车顶行李架疾珊,虽然并不是经常用到的配置蓬分烁,但是对整体造型的营造作用不小侥到十。另外讹,黑色下包围凸显了运动感氖菜赁。   尾部是相比进口版改变最小的赋婆汲,不过依旧非常漂亮咖素陡,很有层次感良。尾灯加入LED灯组绕累,警示效果更好等畦番。另外最值得一提的是其后雨刷设计另褂,在前雨刷工作状态下粕,挂入倒档缅红,后雨刷会自动工作播挨,非常人性化的设计涡。" "  说到法拉利檄、玛莎拉蒂这些品牌汉松,网友们肯定会觉得遥不可及海,价格高高在上富竣。如今参疵,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli疤白,它以89.8万元的价格进入国内市场显虎性。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少龄。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现抵,让我们来看看他们三个谁更吸引人空嗡。   在市场行情方面世蛇,Ghibli集成了家族其他乘员的传统节,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的陡嫡辛,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置纳尽汐。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设五汕凶。而其他两款车型均有不同程度的优惠焊缓讳,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系弥。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的厂通,看起来非忱氲В魁梧的发现竟然落了下风密稻,令大家非常诧异笑武。但在内部空间方面铣靠媳,Ghibli组完全不能与发现相比番氮,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版彪桂。而宝马Z4则是一款标准的小跑车杆桨,所以它的尺寸就不在此提及了绒帘。   在该项对比中跋卑,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截锚,功率少了80kw撇峡乡,扭矩也少了50nm朽骂勿,同为3.0T但差异却这么大井。发现采用了柴油发动机报论典,这款发动机的性能超众默嫡,在国内有些市场中非常受欢迎碗拿。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱遍晾。   对于传统豪华车闻言麻龚,前置后驱永远都是最完美的驱动形式珊。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式祭丛,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统惮嘲。路虎发现集成了家族中的优良血统搬涕,四驱系统足以让众多对手汗颜护馅。   本文导航卯:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实母岭叔,保时捷新Cayman在国内上市之后布灯,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了鹃蔡卵,遗憾是试驾车迟迟不能到位脱,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余桶抢砰,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心钡窃豁,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出售纹脸,就当胜利喜悦之余读,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包络。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我敌:不就是保时捷最入门的跑车嘛尝,至于这幅尿性嘛挪?不过您还真别说情,Cayman作为保时捷入门产品中涩伍惋,绝对是一部对得起消费者的良心之作侨,比起卡宴与Panamera来说荆俩,工程师为它注入了更多保时捷的基因蝎滴渡,说句通俗易懂损,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观暑财:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间坷虱,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史酶歪,第一代Cayman的诞生是在2005年湃镰陡,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺兑,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格槐氓券,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本避。   新款Cayman S外观简洁嚎赴,车身比例更是优雅的惊人钡惰肆,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征汉寂拦。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低北,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)丝。尽管如此喷,这款双座跑车依然非常紧凑诵版,车身长度增加了33mm券刊。车身前悬缩短了26mm技侥。   每次谈起保时捷的外观设计氦讹朵,笔者都是非常纠结的心情特相面,恨的是德国人那副死脑经隘淡,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化题,喜的是哪怕轮廓没有变化蚂船,每一代保时捷都能占据时尚的前沿臂感迟,或许这就是历史的传承吧凄吹钵。   新款Cayman S除了迷人的身姿隧虐,优雅的曲线之外广,设计师并不是一味的强调柔美壁夕,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现扮,这里需要注意的是汗墨涝,这个大口可不是什么导流机构呜,而是发动机的呼吸通道市堤攫。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位禽摧,加上凸出的转向灯设计磷,相信任何人看过之后都是过目难忘穷,尾翼同时配备升降功能挠动,时速超过120km/h之后黑,能够有效提高尾部的空气下压力伞。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂灯渐,这个是一个价值不菲的配置灿,总价44700元慨,如果您不满意当前的刹车系统啦沁,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话垮寒唯,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处盒,据说车用到报废了态,它还可以装到另一部车上继续使用歉苗,简直可以当做高富帅的传家宝嚷零。" "  国内B级车阵营的争斗汝,恐怕用水深火热都难以形容岔枪,原本只是按国籍分布的对抗阵营泡分,随着时代的发展柑促慕,已经逐渐转变为混战的局面全讳,比如ABB三个品牌的中级车辖蚊,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手饯。同样的情况也发生在合资品牌身上层,民用车级别的对抗往往更加激烈胖,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时介崇常,来自德系的车型是否会倍感压力沉危杰?   《抉择》   选车是一项既磨练意志涉刨,又考验耐性的工作衡。往往在某一个时段有一丝懈敌浮,就极有可能会出现日后后悔的情况发生蹲铣锤。网上车市最新推出的《抉择》栏目上,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题情词,做出全面的分析与指导捐判充,以同级同价裁砷铂、同价不同级等角度出发培,全方位给您最全面的购车支持佰粹兰。   雅阁和迈腾淳弊,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车晨,也许之前并不会将它们划等号浪搅,但随着市场格局的转变溉琉汞,它们也来到必须接受对抗的门口邪逝草。当然呻,这场争斗的发起者是雅阁荒洗,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗羌虐弯,抢夺德系车根深蒂固的份额就遁唤,看起来是个贪婪的举措互沤,但能否成功却还很难讲怪。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方噶倾扒,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的策翘,反之同样虚刨。客观的讲桃,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感脆痛绒,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势堤。尽管雅阁配备了前大灯LED光源穿弛窖,但是这个技术到底是否实际憾,还要从使用中来探寻肝雷。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音绿歼郝,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响抒颓绰。   第九代雅阁缩短轴距的作法骄,是令所有人都无法理解的魔惨,在几乎所有车型都在加长的时候嫩顶催,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍淋,搞得你摸不清头脑撇。日系车对于商务的诠释与德系截然不用哎悸,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因崇盗。   虽然大众的每一款车型都有很多相似架,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者逆乌番。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能诚,就是最好的证明噶锨口,据我所知戒箱,直到全新一代奔驰S的诞生菩,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的闻测姐。   本文导航喉叙:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年裳,它们钟爱速腾的技术至上生存理念辱,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴伎窟。直到有一天裁亲,新速腾上市抛,后悬架变成了非独立结构市擎,他们的崇拜似乎崩溃了脓戌。这还是那个技术控速腾吗是?随着时间一点一点过去力,新速腾陆续推出速腾蓝驱版遍碌、速腾GLI帕。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了簧燎。不得不说蠕,速腾家族越来越丰满矛,那个曾经的技术青年详百粕,逐渐走向千家万户锭巍,满足标准化的舒适性需求哗竿。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者埃涣洞,这让我们看到速腾到新速腾的转变料郝苔,它变得多元唉,变得成熟酪搏僻。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满巴,开枝散叶就像一位长者坟。它不是急于求成抡趴恰,而是变得更圆滑更成熟棱墒。记得一句广告语曾经说过捌蔫:“成功的男人型鬼,有很多面县词。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象耻汲横,它要更多变缎,它要更多面僻狄。蓝驱和GLI守笔沧,一个拥有更多的节能技术梆粳吧,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构墙静革。当然聘任,价位不同倘伶,GLI已进入二十万大关劫。你有了更多选择纫韭瘫,你没有了挑新速腾毛病的口实赦习。三种产品摆在你面前合问坚,要节能绍顶昂?要动力捅岔橇?要居家愁矾?新速腾都在这猛。    直至今日喇,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止兔,的确捣玩眯,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品挎韭,多少显的不是很紧凑动感乒。但终究那是一种技术执着理念下颈茫吩,最后一代产品了浪屡。新速腾的到来似乎终结了这些屋秒,悬架品质降低连,操控感稍有不足饲,但换得更宽敞的内饰空间融哎,等等等等思。到底速腾进步了还是退步了哦傲悍,我们无法一概而论口悼嗓。但有一点仑,笔者觉得大家都不会反对拈,新速腾的外观绝对养眼括。你依旧能找到德系工业味儿鸡,但又看到更多摩登的东西花。咸淡合适纷,老少皆宜儡牢。或许从这个角度来说嵌磊,新速腾是成功的森斗梨。    过多的技术说明念登,这里就不重复了举,今天我们就来漫话速腾侥涕去。记得一次硷鸥玲,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面狠,立马对它的内饰嗤之以鼻澄联突。毫无设计感秽啤斥,直来直去诵卧,见棱见角歉伴。或许不光是这位搞设计的朋友姆骂酥,很多网友也有如是感概凳层。他少了一丝温情答怠鞋,少了些许浪漫齐先。不如北欧风情简约萎堂毙,不如英国小车活泼逗虫店。充满了德国工业时代标准化生产的气味蓝劝赎。打开高尔夫蹬答榔、速腾和搅卿、迈腾垛反锤、途观适绘、途安的车门便算,你都会得出同样的答案藉锻崎。或许盯,这就是一种设计选择凌缮,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的举,内饰模具走点曲线也不是不可以双獭,但当你仔细玩味之时彻彻,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美焚。不浮夸动手、不高调疵认,你可以说它没有设计感频桐,但它却充满机械美谎快市。 责任编辑枚怖:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV维唾,也就是S-cross锋驭弗泊,售价11.28万-15.58万元孰骂棠。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱!,主要竞争对手包括劲炫和逍客锈鲸。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版秘,其实并非如此撂犯,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言项。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢妮拱,我们不妨来进行一些对比去看看律秀躲。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV函,也就是S-cross锋驭试痢楔,售价11.28万-15.58万元涪晌忌。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩菪小,主要竞争对手包括劲炫和逍客仿泉。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版啊拖,其实并非如此仟衡,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言戌撤宫。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢摄,我们不妨来进行一些对比去看看晴嗣辛。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上砂梢铆,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场辫暖领。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机传漂,而且在轴距上也进行了加长啪祭,从而能够获得更大的车内空间然。其实就在此次广州车展开幕之前毫杠柬,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验俗巾工,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧兴氯。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品士京,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机示卑,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长廉。另外为,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV熄山傅、BUS示戒峰、VAN三个系列竟煤赋,分别涵盖了商务魄闻算、家用和专用三个细分市场膏。好了撅坎,闲言少叙衅翟布,下面我们就走近它们以作详细了解吧挨。   外观篇何秦畴:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品套,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致糕环,我们将主要以佳宝V80L为解说对象宪羚申,同时会在两款车型的不同之处加以说明磨桅獭。   该来说说外形尺寸了令梦,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同寇光,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm涝倪椒。   尾部造型同样以直线线条为主要构成来薄,与车头形成了很好的呼应蓟酱,而且从整体上来看车身更趋向于平直洪膘猛。需要特别说明的是小地,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L稿葱囤,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式辖醚姑,以应对不同的使用需求冗,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同姑厘棉,例如高位制动灯景盗嘛、门把手和牌照架尽澎。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”溯,“中国车”荡骗谷,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价府庞岔。“北欧品质”传承自S60净,设计风格以简约时尚为主坪迟霉,选材用料则注重安全环保囊。“中国车”同样不难理解短酱,“L”是个很好的代表切梳,但不是全部改啦趁。   就在试驾会的前一天突巳抚,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)篱唇,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上袍坟些。   ● 沃尔沃亚太为何物笆嫂头?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称祷。沃尔沃成都整车工厂镶、大庆整车工厂刷氢、张家口发动机工厂活茨、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下迁形福。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产椒梳。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准绒,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统湿慧,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准俄噶。如S60L有约290家供应商惧吼驶,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系挟。而在研发狼蹿、设计来峡沽、采购和生产制造等各环节上粉多墒,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步祥碾看,采用共同管理系统扔。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容层,我们先从加长这个重点说起骨什。S60L相比S60加长了80mm沥,具体点说应该是轴距加长了80mm人。这80mm用在哪了呢仕羔?全部加在了B柱之后尺崇,所以S60L的车主不必再为后排空间担心喇特,这里现在变得很宽敞胖赴。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间塑份,前排调到合适位置后帅合肯,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指芯,属于勉强够用的水平;而在S60L中芳,相同情况下降开,后排的腿部空间则超过了两拳冗,可以说是非城埽宽敞肉。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看锋脑俯,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平缓持,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)悍季。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了东胃,外形倒也没受什么影响统,甚至感觉比S60还要更舒展一些对。S60本就是轿跑设计风格疟巫踏,后门加大后紊椽掳,整个车顶的曲线反而更平滑了烈垦。相比之下鳞补杭,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些茨闲,但却增加了几分优雅的气质庆泛切。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计杯纬粳,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素够。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框畔,车尾则在底部加入了镀铬装饰条疟哺吭。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”懂,不知道大家对此有何看法对朵。全新的18英寸轮毂挺漂亮幕灵兄,轮胎为了适应国内更复杂的路况曙燎俏,将扁平比从原来的40增加到45航。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了表,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰替,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点却,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合彪揣。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰画,而像坐垫舒太洛、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色疆垫鲸。这种颜色和黑色有些接近凉躲偿,但更时尚稗、个性一些梁。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘祈侧府、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色凉芒,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求苫忻,后排乘客得到了更多的重视怖肚。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘迪。后排乘客不仅可以享受电加热座椅翁剂胆,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置捞摆广。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地蛊跋坍,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车泵情骸,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错凶褥,可就在本次的广州车展上彩模,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市栏,并且两款车的售价也是非常接近纪,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力堤。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表艾:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉昧,并且它的设计也是由国际化团队完成讣狈,外观上完全不输给大众拳头产品速腾协碘龋。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型痊,并且两车售价仅仅相差4100元台。观致3车身更宽汹豁感,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势嚎。速腾则在车长与车高上领先观致3休。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表汗惰:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面痪漆腔,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱卵妻馁,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱鞠毯圃。因为排量上的优势葛箩螺,观致3自然在动力参数上领先速腾泪滤。同时观致3采用了更加高规格的轮胎竭坎。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架单绢桅,后扭力梁式非独立悬架捌谜。   本文导航俗:" "  今天给大家带来的两款车膳,其实已经在国内上市爽,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型脆,他们分别是大众的全新捷达以及标致301撵饥弛。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识胳,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著褐,而标致301可能大家就不是很熟悉了桶履梳,下面喉,我们就一起来看看这两款车煽唐厢。 外观擦:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国玩,2007年进入中国上唬。对于很多车迷来说叛,这绝对不是个陌生的品牌晴李昆,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字莎瘫,但可惜海姜心,无论是在中国的街头还是美国的公路上材鹿撕,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们架譬休。我有时会想这是为什么季裳?诚然筐,英菲尼迪的车在豪华感翱锑姬、科技性能和舒适性方面都不输给对手词,而问题恰恰出在这里叛盘。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面跺,没有特长就没有个性罕虫,如果是这样的话搅,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢滔替搬?   现在英菲尼迪也意识到这一点擞疵笛,且开始着力寻求改变擎皖、树立自己新的形象睹售。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品极江需。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上苦菊,当时就被其出色的外观设计所吸引坝递,而今天我要体验一下它的新技术背潦蜜。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化肛蜂离,车身重量上的降低幅度也不大己邦穗,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26菇猜,这是很明显的改善涡,尤其是在性能和燃油经济性方面烙。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供嚼挞畅,并且采用的是锻造工艺传恋爬。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配妻矮,现在英菲尼迪Q50的对手舱,如宝马3系脯、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂烷,希望Q50能做的更好霉车。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色苛淡皋。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图算,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性辟,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序遍,但其实这些已经有很多厂商在做了纶绕昧,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计吕蛋坍。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动荷层,同时高尔夫(Golf)还是一种文化搽。它所代表的是一种生活郡迷无,是对待自己和家人的态度敲,是属于年轻人的精神连,是一辆车胜什。历经六代的演变嚎淌,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车彼攻,它虽然没有惊艳的外观殊玩,也没有花哨的配置量,但它是品质茄、安全必、耐用的代名词柏坟琴。如今碱魄,第七代高尔夫已经面世犀努,而大众也在最快的时间内将其引入到中国习斡,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫狸存,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在唬缺。   第七代高尔夫于2013年正式亮相退,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同玖探,不再是一幅人见人爱的可爱模样澈鞭,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙灸。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓拱论,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子乐。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体事,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中俺率,仿佛是灵魂一样谈。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定飘,但从我个人而言抢节,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的羔外。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓嫂蹬班,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一殊疚, 坚毅的C柱是永恒的经典翰湿徒,不管其他部分如何变化唇讲潘,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫粹木。   除了车身线条外设槽颓,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的舞林,并且被那条“灵魂”所连接着父叫诞,这在之前的设计中是很少见的鞭。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯皋潍献,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的芯膘。这一点很有意思敦钎芦,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯萝豆,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯川祥,避免了大家后续改装釜叭喷。   说完了外观九,下面我们再来聊聊平台翁蓖狸。熟悉大众品牌的朋友可能都知道徐,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产岭,例如POLO采用PQ24和25平台担借,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台癌宿,06-12款速腾采用的PQ35平台健,他们之间都是独立的础吞触。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的咀俄素,它的优点就是几个级别可以共享技术讲。   共享技术又有怎么样的优势纫雌?答案是显而易见的氛啸。低级别车型可以采用高级别车型的技术袭秆,在产品竞争力上绝对要远胜对手岛雀哀,并且还可以降低研发费用舶菜,可以说这种陌仁矗块化生产模式在未来肯定是趋势群。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势曝,例如电子手刹促惦钨、更先进车载系统甫粱此,都是应该出现在中型车或者中大型车上的螺缸郝,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配汝。   所以泥患厢,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化叭,就好像是四代和五代之间的质变一样荚,开启了高尔夫车型历史上新的篇章胜差。但是否真的是天衣无缝的设计反垃,我们还需要用时间去考量茧,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷懊滩,但到目前为止虽态,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告晤心。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新谭,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔梧苔休。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机篙股,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)篡补。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的酚,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别峨。   首先炯芒,大众的工程师对EA211发动机减重察媳,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量错逞。另外串佛,EA211再次使用皮带传动镀挺,相比于EA111链条传动棘,皮带可以降低噪音和重量禄娶现。除了以上两点外踢软峨,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承嫌上酣,在一定程度上可以减小阻力鹊吞勃。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化冻,EA211发动机参数比EA111有所提升旅,当然幅度并不会太大心,因为整体的结构没有太大的变化阿财赣,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中绅。   既然说到了车重颈,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg分,这其中就包含有发动机的20kg谰息,而车身采用MQB平台后也随之减重板,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的税哨。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用分净躺,从官方给出的参数上看吭拾,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km瘸惫,这样的表现已经可以算是非常不错了暴。   说了这么多哆锣沃,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识凡秋,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢拇吼汗?是不是像资料中介绍的这样完美妨?后面我会给你答案北颠驮。" "   在国内懊番,当一款车的价格到了百万元逃,那基本上就可以称之为“豪车”了壳解,但过百万的车也分很多种词绦吗,比如X5坚念纱、Q7之类的SUV骂附,亦或者911借其、GTR的性能跑车匣辈帝。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车沦。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者陋,除了我们经常能见到的宝马7系豪坪、奔驰S级溯想、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外患纬吵,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系亢怯。    注靛诧晃:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别鸿,但因为车款并不是统一的最高配龋慌毯,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比弘。   新S级受青睐同彭、XJL独具英伦风俊蚊歼、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车涕狭祁,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些栋佩惮。其实岔邯叹,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代蒜核,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员碘犬,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位孩逃,即便不算是遥遥领先沃,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行施。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子写委镀,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来使瓣累,新S级的造型变得要更加年轻化了许多欺豹,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间粕耐途,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级氛店供,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入娃,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭末很。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评危,在其内饰的做工妥贬、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳承臀,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言肌瓢翘:在自主品牌SUV阵营里面甭沽辜,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型典乳,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳宽恨,景逸X5的推出经过全新变脸锑,足以颠覆大家对景逸SUV的认识技埃,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会视搁,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点刨。 外观搭:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市菇寄发。该车共有5款车型辑,售价区间为7.99-10.59万元圣凯米。相比前辈景逸SUV舍快,景逸X5的外观设计得更为时尚入催雌,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机皆蚊。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙拣、俊雅红十雇尖、珍珠白还每访、琉璃金缝、陨石黑公、钛金灰蹈、马拉喀斯棕等7种车身颜色瑰醋。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者莱。   熏黑设计前大灯突出其运动感廖禽倘,与黑色进气边框的搭配也很协调肝竭,比起三角样式更显年轻斧。大灯内部采用透镜装置茸肥,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全陕竭忱。雾灯外包围设计突起煽祁量,很好的与大灯以及中网形成一体莎红京。   同比瑞虎匈、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显死,此外205mm的离地间隙沮顿,景逸X5的优势还是相当明显的精殊戚。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受噬换蠕,同时为乘客上下车提供方便洞。搭配车顶上的旅行架缺陋,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道溅冠。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大毙,主要体现在细节之处的不同炼,贯穿车头车尾的腰线略显柔和搅幸,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉釜。   景逸X5后窗配备雨刮廖腾书,在恶劣的天气还是挺有用的氓。此外全系标配倒车雷达笔,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像辜妊。银色后下档与前下档相互呼应拔疏,整体感更为强坡汤盖。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化问培,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素哇栏肖,夜间行车的识别度非常高态酬。" "  前言滔称蔬: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战掣ā,如今的战火更是愈演愈烈抠抚。一汽大众在今年推出了2013款迈腾跑箍附,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场巢。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决麻极,看看在价格相近的车型之间遍蔽粗,两车在配置上的差别究竟如何吧胆踢杉。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说粪,作为一款全新换代车型踩,它的上市也就意味着日系中级车的“三搅人客”全面完成了更新换代怒。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说惧讼巍,只能算是一次小改款车型酗嵌,除了在配置方面进行了升级之外摔尸,外观造型钨僚、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变席。   在此次对比中疗酶,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较操门,主要是由于这两款车型在价格上非常接近茶需,均在21万以内歼。同时又都属于各自双方较低配的车型莲拎,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用倡凤夹。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸畦磨。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹赌嘶,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁岛窟苛。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力嫌,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度捣。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据笛,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负蒂,现在还不是揭晓的时候船槽。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位哭:mm) 4865 4930 宽(单位磨垂燎:mm) 1820 1845 高(单位漠簧:mm) 1475 1470 轴距(单位肪:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型琼问瀑,因此其在外观方面没有发生明显变化啥脆。前脸依旧展现出大众家族的设计样式苛揪,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵党典敲。前大灯组配备了LED日间行车灯背,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近补损恢。另外射娄教,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现憋界,贯穿全车的腰线非常突出共龋搜,车尾则变得更平陡健。而与新帕萨特有所不同的是师潭,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置两羞,而非在行李箱盖上粟。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性丝仆,但是国产版车型与美版车型相比起来看地碴毕,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱巴散堡,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系笛兼,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点赁。另外搁瘸檬,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多介吩衫,不过从C柱开始已与车身线条相融合恒祟,深度虽浅但是更加富有设计感俗酷醛。   同样疼袜,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化嘉箍辰。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板派,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐怠蓬被,并且颜色也不显得突兀速狈吗。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计沽才,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同狮体。内饰配色非常清爽首鞭尝,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹残,用以进一步提升触感黔。   动力系统方面浪,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI侯倒、1.8TSI耙净扳、2.0TSI芬、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合北阀剃,在保证动力输出足够的同时也相对省油柏仙。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L托放、2.4L和3.0L自然吸气发动机涡伴,在动力输出方面的提升并不太明显妙布疼,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合始。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面拭,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近戮描,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂膝,同时都采用了电动助力与电子驻车砍。轮胎规格方面溃矛,2013款迈腾采用的是215/55 R16疙,2014款雅阁则采用的是215/60 R16修。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来四,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注汉。事实上抬,自由光有足够的话题供大家热议仙,例如特立独行的外观拟厩、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等堵,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资冯瓜。日前憋称,我们得到消息摔,自由光将在12月底正式上市销售陵柯凛,所以当这次在广州车展见到它的时候诞却,感觉它跟我们更近了锋巾。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti沙辜,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种练署,它似人非人矛,行动极为敏捷抱,也惹出不少祸端肩锻,人们曾经持续对它进行追踪撕恍,但一直未果铅矢画,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧痢此秘:敏捷迸、神秘盒肮。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字票,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了魔搅。   很长一段时间里济抵浚,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面精籍,并火热至今楞。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合沟顾冬,起到补充细分市场的角色雄苍疲,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失草,成了途观的小伙伴偶。   野帝的定位低于途观襄鼓,车身尺寸小于途观锑,同配置级别的车型价格也在途观之下歼塘含,很明显乘,它将与途观共同进一步抢占SUV市城乘浴,竞争对手将指向标致3008和日产逍客父。   ●外观熄:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸骏禄,舍弃了老款极为个性的风格裂酗,确实更符合大众审美敬滑街,不过平心而论它依旧相当个性庭。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起范,它显然不属于年轻时尚那类的坟即,车身线条硬朗掏磊署,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点寐。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现慕,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来驳焦,喜欢的真是特喜欢屠瓜爆,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了般恰。   ●内饰钱憋:沉稳诡、无趣红、无惊喜   坐在野帝车内瓣宽救,从气味到设计都令人非常熟悉童,依旧是斯柯达沉稳保守的风格土寂缉,在操作方面谱帛,由于没有太过复杂的配置贤躺,所以操作上手难度很低雄爸微。" "  在如今的国内汽车市场中敌鞭庭,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车凤弧肝,紧凑级SUV是近两年的热门车型拴,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型懦,宝马X1在国产后辛皇,其售价区间为25.90-49.90万碌贬石,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似兑,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点汰抢放,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下毖镶,看看他们的表现如何兰胁粒。   外观篇   由上表可以看出俩,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势喀钡,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势肉密限,外观看起来会更加饱满一些邯每嫡。   对于宝马X1和奥迪Q3群,都定位于紧凑级SUV陀娇,又有相仿的定价区间可,无疑让这两款车成为了PK车型缅磊,经过仔细挑鸭,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比释棺别。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅垢,整个前脸攻击性十足男圃阿。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多邓屎。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯腑磷,并且配有自动清洗功能秃齿定,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯舷,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯潭。   宝马X1由于采用50:50的车身比重剩,所以整个车身看起来十分修长鳖传,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些焦剁具。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感儡,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足烩,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格漏解苟,看起来略显敦实侵尝。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素抄咆涩,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲狗。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型蒂曝翔,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代嵌托,它的第一代和第二代车型因为有着年轻落羡、动感和实用等特点番巍底,所以在中国有着不少的“粉丝”饶。如今田橇瓣,第三代飞度已经在日本上市李猫吓,而不久也会顺理成章地引入国产汇,全新车型是否能够保持老款车型的优点盘箔剁,并且更上层楼呢蹭秽?今天豌离,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验陈斜统!,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案叼瓤彼。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片椒,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变模非。由于应用了本田最新的家族式格栅设计脸,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般箱陶试,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多携释。当然狄,这三个开口中只有中间的是真正的进气口搔湃镜,左右两侧都是封死的醛财崎,目的是让新飞度更加的有型甜汝儒。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型烫,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应豪。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型叉节册,日本人称其为“1BOX”腾降问,发动机舱十分短卸匏琅稹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum素:机械占用空间最小化本蓟几,乘客空间最大化)挟拓,车身长度更多为乘客所使用九份俄。但与上代车型不同的是脆事,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体耽廉,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗兑。   在车尾的设计中绣量埂,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型秆菇侩,此外扯,尾灯向上伸展贰槐,经后风挡两侧直到车顶撬,这一风格显然来自于家族内部的CR-V搂店。在1.3L和1.5L车型方面店,车顶处有一个小鸭尾造型被脸,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上春担宝,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少炊课男。   新飞度好看吗怜峦?也许这并不是一个好问题句,因为审美本来就没有统一的答案天。不过可以看到的是美诡,新飞度的外观更阳刚奇,更加运动化撂嗽码,也更自信了蒋烩,同时在内饰方面也走向了成熟邵瓷扮。做个比喻吧乔时筷,第一代飞度好像是一位高中学生妹违寐,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生匹喝蹭,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙矛,慢慢褪去了学生时代的青涩限艘奥,变得精力充沛稿聊跑、充满自信洁鳖位。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前抄恼,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”弄,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标悍,它看起来依旧如此的适合年轻人弗埃。没错殿疵,搭载着一车的新技术之后啤锻,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手队线捻,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价孟呵。于是当新车到来的时候苗息泻,你一定和我一样对它充满了兴趣勺螺睦。这是最年轻的凯迪拉克据日脆、最小的凯迪拉克诫脊谭,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克瓣窟? ● 外观造型汕姆:钻石切割风格依旧另山末,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖时、2013德国红点设计大奖荷、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就坤,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型坤土盼。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影嚼,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品每碾胯,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶宽,只是这回绦,ATS是完全原创的作品耗檄。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm痕孪,轴距仅有2775mm始埔,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”龚傅,而国内我们则把它当成中型车蓬蜂刀,和宝马3系标准轴距版恕、雷克萨斯IS成为同级别竞品蛋沙尽,并比它们都要更小一些屁鞭。   前脸的造型相当干练溅,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张帘,而是被很好的控制在一个合理大小上分莫勘,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了份缔,也很符合其品牌最紧凑车型的定位戮。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条秋,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头舞炯挞。出于空气动力学考虑率谋霖,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上悸烙汲,当车速高于60km/h时必皑猛,前进气格栅会自动关闭菊,可以避免气流进入发动机舱形成乱流撕,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)互,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性峰。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型窍窖昏,并带有远近光灯智能切换功能衡,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计细,快速亮起么,缓速熄灭的设定很显档次险十搏。再往下看贸港,闪电式日间行车灯穿恭、大灯清洗径、代表着美系车传统风格的轮眉反光片没叔,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀联抽。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要房,亦或是造型需求魏丧蓟,感性的来说嚼,可以视其为向着传统美系性能车致敬茎戈。身处车内沽垄澳,隆起的部分会给视野带来一些遮掩喜篮,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”孙。   ATS是一款后驱车酥脐,并致力于将车身的前后配重比例设定为50十:50佩,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款农,贯穿车体的俯冲式腰线侠几、短前悬誓菱犬,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态菇拉骸。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上告菜,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响荚膊。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备弯汇腐,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)坟。而在规格方面腾,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性淮墒相,前胎尺寸为225/40 R18储公,后胎尺寸则为255/35 R18甘纳,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力侈氓。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统虱祁,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致诬谭,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角律脸,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色毫,至于设计师是否真有此意匿瓣羡,倒还真无从揣测其。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少寒截,实际上奇汰,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计废吩。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部芦鞋,由此带来了不错的视觉冲击感是潍仍,给后车以足够的心理压力屎青,至少眼前的这个家伙一定不好对付砰释。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型奶沽涎,至于3.6L V6车型何时会引进箍顾腻,官方暂时还没有表态憋虚杰,而是否会有V系列性能车型的推出裴疗,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定姆。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满釜匪,虽然它是一款两厢车浩颗,但当时也没阻止消费者对它的热爱荡,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型鲤,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型破亲,两厢车朗行也就顺势推出分救,可上海大众并不为此满意抽簇,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型关拨慨,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫两酸补,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额沉疆荣。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型桓为,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫颗,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜袖迟,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的贪,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性诲前晶。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎落势,这款引擎具有全铝轻量化的设计彩窍馈,对于减重以及散热都有进一步提升悄,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统惕暑仁。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些瓣,参数上的差别却没有这些技术来的明显褪。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱纬送,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁黑淋,高尔夫在这里就比较有优势了幂,采用了四连杆独立悬架筏。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5贺付净,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品惭,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的勘,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢墟,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比侮,看看它的实力到底如何司夸反。 定位及对手分析吃浇:瑞虎5定位高于瑞虎彻悄,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5稍,定位要高于瑞虎车型失灯,预售价在10~15万元左右抱鸥骚,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元眠换列。定位的提升丹煌嫌,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上弛票,还有其更丰富的配置和技术含量等方面路。 【左上镀:瑞虎5;右上怠:哈弗H6;左下弹介:全球鹰GX7;右下北车歧:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位奥谦锨,目前市面上的哈弗H6价灰思、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手嗜衰。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低械菩遂,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠培饯,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键保毁歉。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型崇寐鳞:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱肌伙嚏。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何菠帕?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来湾琳,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验侗毋。 三款车型具体型号及价格参见下表绰: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显裤舞,GLI是其中相对惹眼的一个锨漓泉,蜂窝状中网设计和GLI标识鹤贤,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来茸蘑挺。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微捌商, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的怕幌。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外筋咖,另外两款车型都采用卤素光源华。 车尾部三车间的区别更惺倥菜摇,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼单,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理曹钵丝。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合侣腺惭,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎酪丁刺,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎酗,侧重舒适性和耐用性购碑。   内饰方面僚分,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型桶。三款车无论是在方向盘廖冷、排挡杆底座还是座椅上沽垛,都使用了不同颜色的缝线作为点缀汾。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章舱奈涡:" "  奔驰S级在国内上市的时候拱奖,奔驰就打出了“汽车发明者掠供板,再次发明汽车”列,对于前半句揭棚,你应该可以了解捶醛,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑屏惹。但是后半句是不是有些困惑呢芍?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话护第。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼腥,全球订单销量迅速上升筒狼,国内订车也需要很长时间却,基本上4S店里的展车一到位就被预定了锻。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷茫墓实?除了进行试驾体验之外醚覆几,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比码,相信看完这篇文章之后胸广偿,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变盼拟貌。   之前姬贝截,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细嗣叉妓,如果你感兴趣可以点击图片阅读荒饶芥。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L狡,属于入门级别车型涩捆送,排量为3.0T薪,售价区间为骇娠梯:124.8-141.8万元之间亩杰懈,只有两款车型可选泛。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T场糯吮,售价区间为179.1-204.8万元嫡剖慈,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了哺唤轮。   对于汽车厂家而言欢崎汐,旗舰车型永远都是自己的“代言人”列厕,无论是从设计盟、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现圣抖腐。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比脚究,并不是要面面俱到的去介绍倍,如果这样的话庇莎厢,几大篇也不会介绍全创四趴。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外勺牵哼,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比汗,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的毒拔溃。   对于外观颇汰容,依旧是那句话固橡袄:仁者见仁裳禾,智者见智剩慌鸡,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了檄。奔驰S级总体还是体现这优雅大气呕锨匆,而奥迪则一直坚持这自己刚毅魂、冷峻的态度沮览。如果非要比拼的话悲尼,那么最能体现科技的还是大灯的设计堤武。如果没有奔驰的奋起直追汾,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪铺僧纤,但现在我想应该不会了卤稠洽,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼冯灿。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向赔隶,所以从侧面看起来就更明显了邪捂泄,奔驰依旧是将优雅做到极致败匆,而奥迪A8L的车身线条并不明显暮恫豹,前后比例也是十分协调伦托,整体表现的是一种中性美悄径诞,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果藐。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说鼎搜晌,最能体现出美好一面的就是细节的处理牡臼伦。比如绞,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式接,只有在R挡的时候才会开启讣,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果对极皋。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式酷饶砰,当然这也没有异议侈,但是和奔驰S级对比之后莲实叭,就能体现细节上的不足了书宠骆,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去睦涧。   本文导航矮:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M题颈撵、G卑、QX节、FX捅、EX坍,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛广琼洼,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现架,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX探杠,趁着2013年的尾巴臣朵痰,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe疥歪吴。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些捕趟,这一方面是出于减少空气阻力的考虑词仇和,提高车型动力高,一方面也使车身稳定性得以提高弘滦。2850mm的轴距虽然没有变化酱涟,但是空间分配上乾窘删,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排临仓菠。   前脸整体看上去十分圆润饱满毕啤,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力敛沧,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点徒,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸傲度,L型大灯像两双飞翔的翅膀慌静丢,随着车子的启动嚏,展翅上扬抄。不过这款车的前脸上镀乌,我们并没有发现雾灯的身影绷势墒。   与前脸一样菱,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒套混莆,但是的确比一般概念上的跑车要长很多仿叉,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉肆,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力匪五。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来钢全该,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面簇傲,博得了不少的关注踌朔。大家这么关注它肯定是有理由的脯朝,名图定位于索纳塔8代之下提、朗动之上炭劲胆,依靠丰富的配置霖土廓、合理的空间和稳重的外观内饰纠,实实在在地填补了中间的空缺案零。据了解联,名图上市后将会有8个车型颠共誓,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型疗谁定?曝光北京现代名图详细配置)扯。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型妹狗,1.8L自动DLX谋蘑,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型许岔耻。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鞍瞎轨:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近边,启辰R50X为8.28万拴方双,MG3 Xross的售价为8.47万元柑。按照车型划分来说须,启辰R50X属于紧凑型跨界车盲控,MG3 Xross属于小型跨界车突抬。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势秒潍肚。但在外观方面泡毛,MG3 Xross比启辰更都市江纷浇、更适合年轻消费者亩冈。   启辰R50X   外观方面敖桥,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板醇安耪,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架桂番京。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm康。由于增加外观套件青抒臀,尺寸自然会比R50有所增加晾谭郎,不过也仅限于外观上屋妻戒,轴距依旧为R50的2600mm蹭染,同级车型中算是比较出色的数据颇牵价。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版还愧,那么应该并不难看出它们之间的区别所在哥。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上挡鹤教,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素热。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素部。   侧面变化不大兰寒,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同呕邻。典型的跨界车必备配置行李架戈,是MG3-Xross不可或缺的一项配置妨款挪,有了它的陪伴米沮,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想肪。看似设计复杂的尾灯创盗,其实并没有让这款小车失去应有的简洁幂记辜,也正是它的出现删,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升匠。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表伸:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中贿,虽然MG3 Xross的售价更高罢究,但在配置上却没有太大优势锻儡。启辰R50X中装备的倒车雷达偶尼、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现砰汤。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性譬倡尚,同时对关注度和销量也有较大的影响峦。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一栏娘码,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况时,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好嘉。另外倾探避,天窗也是大家乐意看到的配置楼娩鸡,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气姐。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致缴,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一配贯。三点式倒车雷达刚蒙,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用挤,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置沫,也让尾部的整体感表现更佳吾芯。   本文导航侩:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车梗郊讳?”每个人都会在心里问这个问题讼系。它是个新来的家伙便,我们看到的却是一张似曾相识的面孔钱。“这不就是3系的Coupe版本吗溃疽?”有人一语中的喂假脓。故事讲到这里似乎就可以结束了翁犯,但事情真的这么简单吗充嫉?当然不倪溅。在真正去驾驶一辆宝马之前阀娘,我们无法给它下定论稠团。于是问题变成了噶跑:“4系是一辆什么样的车并铆嗜?”   几个小时前(11月12日晚)匪摔,4系刚刚在国内上市酒伎径,售价59.6-73万元硼酿崇。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人隶八,但不管你是不是4系的潜在买家策愧缎,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情貉篓。因此随獭四,我们为什么不暂且抛开一切杂念怒沥,而单单去欣赏这辆车呢嘘分疗?   ●外观计嘛:若要欣赏摔示堕,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line亭,中国官方名称435i 豪华设计套装湍。仅从外观来看幸,这台车并不能给人很强的视觉冲击力怠藏祥。原因很简单川裳睬,它的确太像3系了闹市列。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位串:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此尚急,4系如此像3系(F30)戊拜,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系乳。大家难免会因此而看轻它秸,说它只不过是从3系分出来的车型罢了牡。再瞧瞧6系锋缓,虽然与5系和7系的关系不一般实,但它显然幸运得多玫筏吓。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地梦沧呕,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来帆删啸,即便这辆车没有装备M套件麓掏,少许运动的气息也能从这包围中显露出来家救。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现港,从这个角度看殴浑芭,再也没有人会说这是一台3系了疚廊,除非它在梦里见过F30的3系Coupe傅。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上饥憾斤,易成为人们眼球的聚焦点娠狙鼓,有些喧宾夺主的意思骡。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果乔。不过轮胎的配备让人不免有些失望叙,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7撕吐醒,对于435i这种动力配置来说劫,225mm的轮胎确实有些太窄了烫。   从车头到车尾垃释,你的心情会越来越好耙仑,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方概变。细看尾灯造型蚊,它更扁更犀利骏,与3系有了细微的差别迹巢,配合流畅的线条掳,再没有旁枝末节健,给人赏心悦目的视觉享受矢径蕾。   ●内饰澈:领导处圃,我可以直接贴3系的文章链接进来吗率奶甜? ? ?   4系的内饰应了那句老话膘:“以不变应万变”廓鹅。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”钩垮广。为什么这么说雀擞溺?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了杭欠巷。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散桂旁嗜,如果真的会有人选择这款设计套装赦筷,我只能说是萝卜白菜各有所爱了袭。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人胺,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷奋,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及窖,不如回过头来看看那些被你所遗忘嗓,或从未关注过的豪华品牌弯念。在它们身上赦酵桓,有你难以发现的豪华品质藐,也有能够让你折服的豪华配置渴惮瓦,总之脚峰漠,在选车的过程中狄啃伍,尽量不要做的太绝碾鼓繁,因为买车不是跟着别人的感觉走撅苫薯,选到自己合适的才最重要庞邦善。   《抉择》   选车是一项既磨练意志铜降痘,又考验耐性的工作浪管恨。往往在某一个时段有一丝懈岛燃搿,就极有可能会出现日后后悔的情况发生妮隋。网上车市最新推出的《抉择》栏目扩鳖,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题劣恐,做出全面的分析与指导岁,以同级同价贯阜、同价不同级等角度出发阿下,全方位给您最全面的购车支持刷韭。   X是一个颇具神秘感的字母鞭垒叫,我们经臣本に妫可以在电影中看到这个字母的出现拍协耪,往往能与这个字母挂钩的人物昂,若不是什么超级英雄纠淖匈,就一定是罪大恶极的反面人物享。在汽车界同样有着这样一个级别的车型萎,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂隙斗疟。由于种种原因汾溯税,这些汽车界的X-man无法全部到澈弧,而今天出场的这三位蠢萌弓,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解挪。   两款日系一款美系驾,这样的搭配或许有些欺负人倡,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人窍控崔,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况剔。作为ABB之外的豪华品牌寞改,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌飘苏拼,都在顶着巨大的压力在中国生存者广。当然涎,它们之间的生存状态可能有些并不相同窟僧,这与进入中国市场的时间俯、推广力度失绊比、价格等多方面因素都有这直接原因芳仕。SRX辽惜攘、RDX和RX伶,既是同时拥有X标签的SUV车型旗,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母匹憋,这样的巧合其实并不常见警淖,但名字的相近却并不能代表实力和销量莫。   日系车的细腻是广为流传的优良品质邦痉,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹硷,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代碗变,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏拧恫。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后天蹬清,将其取代的是刚中有柔父凭,粗犷与细腻的结合体沁纯,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱沦理。   本文导航歌猛:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知鹃,很多汽车厂商都为国人做出改变泉,纷纷推出加长版轿车巫旁,大多数加长车型都得到了物超所值的回报棠档。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵顽啊烽。新车在天籁的基础上加长了135mm贰,但它真的只有加长这么简单吗呐就陛?显然不是贫囊焦,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己记。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型惮,新车定位要高于普通天籁陷、迈腾雅阁等车型熄掀。新车在现款天籁基础上研发的全新车型貉猴,与之前换汤不换药的公爵版相比安贝,全新车型有着非常大的改变匪梧,它注重车内空间扰稠黔,更注重后排的豪华感受屑。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型编孝,主要竞争对手为丰田皇冠挥、马自达929等车型悔曹桃。公爵自1960年以来共推出过10代车型眷袭。之后公爵被日产FUGA所取代厕,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出誓哗闺。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表镶:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上偷违,新公爵版的车身长度完全领先于对手痛搔镶,并且在轴距方面经,全新公爵版也击败了其他金正对手痪青唾。在车身尺寸方面朔傻控,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度吕,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了荣。   新车的前保险杠经过了重新设计模板,前进气格栅内部增加了镀铬装饰五痰东,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次田。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰谷扰年,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车太揣弧。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上泡,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多似孪库。但全新外观并没有显得笨拙镁,相反侧面线条看上去更显硬朗贿匆,同时还提升了豪华感钳苟箔。17寸轮毂采用了全新造型廓楼德,做工和视觉效果都要优于普通版天籁良痉春。   同时新车的尾部也经过重新设计胸,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低胆,让人心里觉得踏实擞。四边形排气管镶嵌在后保险杠中椒堪酶,这也是日系豪华车惯用的设计手法胸汗哇。如果说现款天籁的外观偏向大气运动寡便,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅荒垮。   本文导航栓:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可搬,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心酗。不久前邵凤,哈弗H6推出升级版饱篡劳,现代ix35也完成了小改款伍佳沧,今天我们就将这两台车拿出来比一比守曝,看看在汽车领域内淳尚,中韩的差距是像国足那样不争气为季疽,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力措粮。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比镁酮,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大弘奠,而且发动机的选择也更多米奔枫,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少脆哎输,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些亩粉纳。售价方面两车差别较大屏统,这一点也一直是自主品牌的优势所在贩废,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右田垃姜,而哈弗H6基本没有什么现金优惠跋沸。   外观浆:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大悼览釜,比较明显的是在车头香妮峨、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识宛通,另外在车头下部进气格栅伎倘猜、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理邯春。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大墟杀,不过因为仅有三款1.5T车型型,因此他并不是今天的主角喊潦埠。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型虐邓来:第八代索纳塔)等妒,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型衔:全新胜达)高,两者在ix35身上很好的结合在了一起儡尸埠,看起来既有轿车的美感湾段,又不失SUV硬朗的气质徊挽釜。 外观配置对比卯毙:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大吼灵浪,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元畔卢,优惠后的成交价在15.84万元左右喊,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近咐嗡,因此我们拿出这两台车作对比陋。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富酚,除了天窗献,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能镰,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备吗才。   车身颜色肩嫁:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35垒: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多辽努炒,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点竟,多了一个闪铜颜色的选择瘫。哈弗H6颜色也足够丰富癸擂解,平日最常见的白棠、黑甫、灰耻弛、银都具备淳脑登,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色宋关,基本足够满足消费者对颜色的需求净唐。   外观小结雾徒:   外观方面我认为两辆车都很耐看盲,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言染胎记,因此更显时尚匆膘吾、硬朗悸涟。哈弗H6外观也很不错缺遂徘,可以给人非常沉稳踏实的安全感掇,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版舰,外观就更不输给现代ix35了垄狈较。更喜欢哪一款见仁见智舒,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比新互季。   >>>慎防购车陷阱艾被,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV弟哦勾?当然是因为它空间够大磺集漠,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因富拔哀。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢秒亮尺?或者说什么样的MPV算好韧冒?多大算大卫蓬郊?今天秘,我就从一个汽车网站编辑的角度靶,跟大家分享一下我的标准和看法拌,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现兑梯管。   在我看来恭,对于一款7座MPV来说寐毋。大家应该首先关注它的乘坐空间枚赔干,特别是第三排乘客的乘坐空间癸荡。因为以我的经验商郴,7座车型中玛,第三排能够舒适乘坐的仅是少数邪。要不就是顶腿络镀,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受店唇。所以在选车时颅琴毁,这一点大家要尤为注意钢皮巢,否则第三排用不上纹心临,倒不如少花钱买辆5座车识,平时还不用拉着那么多空座椅耗油项峡芦。   第二个关注点是后备厢匿,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间锨癸惠。很多7座车型在展开第三排座椅时迁攫,后备厢连放个包都费劲了表肝。试想车里满满当当坐着六七个人的时候谦卧,有可能一点行李都没有吗廊?所以这一点泼四,大家在选车的时候也要注意莆嘎。   第三点是便利性桃量快,这个除了日常的储物空间外枪挟,还包括第二排上下车的便利性嘉、进入第三排的方便程度等龋惹。对于7座MPV车主来说驴,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的茶。一般来说前排往往是孩子爸妈鹊,而后两排则是父母和孩子辞妥,可以说是老的老蚀、小的写逊荒邸,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人褂。   开头长了点似梳,主要是跟大家分享一些经验唐,下面我们进入夏朗评测沸,看看它的表现如何畴搔冷。按照刚才说的徐柬钒,我想先聊聊乘坐空间和储物空间聪。至于外观甭戮卸、内饰氮悉、动力等喀,它们对于MPV来说属于非决定性的内容楷淡坑,我们稍后再谈嫂哺胸。   ●乘坐空间槐:7个人都能坐得舒服   如开头所说的栏,一辆7座MPV谴,前两排的空间肯定是没问题的恒薪。比如我身高175cm隶射,坐在前两排时头腿部空间都很充裕脑。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm挡实附,靠背的角度也可以调整30°左右辖。前者很重要锯绥亢,可滑动的范围越大鹅汰阔,和第三排相互迁就的能力也就越强谴痢点。   从上面的体验来看辑,至少从腿部空间方面来讲乱俱,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客阑叫剐,而且进入第三排也并不是很困难燃。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何娥戮肥。   夏朗的车身宽度达到了1904mm冷,几乎领先于所有的同级别对手恼幕,所以相应的窝劣,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的碎爱吮。另外有一点大家很容易忽视的是屡饥,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局南违容。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任蚀蠢徊,而较窄的第三排(受后轮娥钝熄、后悬架影响)则只乘坐两人芥璃。   与夏朗相比括筏,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式拍。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适槽,但空间本就不大的第三排还要挤三个人阔猾,满载时第三排的舒适性可以想象帘社,一定好不到哪去涕鹅坞。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置遁跋,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口毯诧,而且五个座椅都是三点式安全带浓胆污,都配有头枕性匣,这也是其他车型都不能比拟的一点淌盯食。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅创羡,比如长辈腿脚不方便进第三排芍抽,那你大可以将儿童座椅装到第三排钱森,这个很多对手真没有诺。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立绍,到2013年11月新车上市弘喜嘲,短短4年里接缓勾,观致汽车为世界带来了太多惊喜醋,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿撅。新车迟迟不上市砰说,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口赫暖篙。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开腹陕牟,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展膝讹。是骡子是马亩窍吓,终究得拉出来溜溜恃,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品伦,到底有没有想象中的那么优秀棚夕?趁着这次的试驾活动蜜,必须让各位清楚的了解真相内狈硷。 ? ■ 见观致不谈奇瑞剔挛?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢胯?这是个很敏感的话题鞭问突,却在任何一个场合都不得不提级邢。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比殿窜横,而对于观致这个全新的汽车制造商而言叭荣,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入剁耻,而非决策权渗透炭微匡,这个是一个需要十分明确的概念染。   综合来说刚摊,您只需要知道铂微:它是一家合资公司戒稳,也是一个中国品牌叔础念,但是它的发展不受制于任何人图搐, 并拥有独立的伦、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员横纺,制造的也是全新的陷、面向国际化市场的高品质原创产品泪损。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中绩拷体,副董事长Volker Steinwascher石清仁膜碾革、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物葡狮,前者曾是大众集团高管咳,后两者则是举世闻名的顶级设计师刺。所以在观致3的外观造型上苔姥,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知敲把刻。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下礁,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路滴雷,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品替貌,车身尺寸担勃庙、腰线的丰富程度等徽悔,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球洗。如果一定要说有什么特点的话孪慈,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙表箱梅。   不过嘿庞丧,若是细细揣摩这款新车电,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异蜜烤。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性请,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思僵。而由法雷奥代工的前大灯克钾媳,不仅在制造工艺上彰显大厂风范饲扛蛾,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求小板,如果您愿意再多支付一些费用晤咸,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯滤、大灯自适应开启及清洗等配置秦怂。   除了前大灯内的LED转向灯之外疚缅,后视镜上同样布置了LED转向灯喂,只是LED二极管贴片的间距有些过大滑梯遂,点亮之后似乎缺少那么点感觉夏抒,而厂家的工程师也很认同我们的看法帅,表示会很快对这种设计进行改进擂。而后视镜的特点是宽度很大陇帽韭,可视面积优秀燎澈非,并带有电加热功能绞灸吹。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称限,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑豆,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素浅票抛,无论是大灯衰、尾灯组布局誊士辆,还是倒车雷达的探头布置等等连。而很多时候尖,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的华,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品替陛莫,设计师的固执被得到了采纳蔽坷摧。   有一个很好的例子来阐述这种情况贯朗,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本告蔚,在车尾使用单雾灯和单倒车灯去病,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的妮。用厂家工作人员的话来说瓣歧,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生巳魔,必须成双韦撑,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准两刀:LED光源+导光条鲍纳东、双倒车灯死、双后雾灯矗娶剐,灯组的供应商仍为法雷奥滑露。   尾灯组本身的效果相当漂亮殴罚,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体情潞,但不得不承认的是嘎绢畴,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少裙。双边双出式排气管侗钳、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到必享巫,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统旁。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配武怪,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式迪浇,前者搭配在1.6L自然吸气车型上瘫醛,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属摔沉凛。轮胎方面观致3也是十分的给力写潦蓉,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品隋,因此马牌就成为了唯一的选择帮,对于消费者而言自然是件好事勒。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎虚汤,这款产品显然更注重驾驶舒适性甲翁巧,但规格上似乎不那么亲民厘公赡,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5锰卞,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条奢蹋齐,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了浑。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中陷然阔,虽然市面上可选择的车型非常多冲潘趴,但是想要在其中选择出一款空间够大筋,配置也不能太差的车型抨敢扒,着实有一番困难财线喊。近期我正在为选车而烦恼普泉浮,裸车预算在10万元上下诲拼泻,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多饰,所以对空间的需求比较大题,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上串疙,今天寞,我们就在这两者之间卉犬,来一场空间的较量拍。   飞度共有5款车型迫竭,售价区间在7.98万元至11.98万元之间逻岭,骊威共有8款车型陌,售价区间在8.58万元至11.72万元之间凌。此次对比文章中钡,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比杀贰,两者指导价分别为10.42万和10.58万诫,并且在上海都有一定幅度的优惠坏鞍,实际售价两车差异不大芥羚。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观迹缆:飞度时尚运动沪,骊威中规中矩纽。   在外观造型上哪市,飞度外观饱满孟郊,硕大的前大灯炯沛曝、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚撤飞,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)酿,不过现款的外形并不显落伍马。骊威的前脸进行了重新设计缓,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达擦缄,不过整体造型依然中规中矩钠。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面厦,飞度长宽高三维尺寸分别为晤纤:3900×1695×1525mm污冈,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm倡内梳,轴距为2600mm煤愁,从数据上看性,骊威具有绝对的优势尖。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助傲释膏,请继续看下文堵。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂显猎,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强峨苹权。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎匆,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎彼咐,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力挥场乓。另外虽,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异仍邯秸,飞度为前后盘式集,而骊威为前盘后鼓酣坛。   骊威的尾部设计比飞度更显方正肩,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用穗驳卞,对提高倒车的安全性也会有所帮助陋料。相比之下寇,同价位的飞度没有此配置谱捍诡,有些遗憾敬。两车都配备有彝担控钥匙庞氯,飞度将掖希控按钮集成在两把钥匙上皑票,而骊威的宜匦嘎茫控器与钥匙相互独立季被,而且仅提供一个揖槐实荩控器玻槐,不过两车都装备发动机电子防盗系统设。" "  现在出现了一个有意思的局面敬,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车驾沸肠,而且还有像大众汽车那样收苏乱,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号嘶超去,在大众汽车之后秃,东风雪铁龙同样采取了这样的做法凶,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍岔染坟,同样起了一个人尽皆知的响亮名号康。下面我们就来一起看一看这款车纺惭。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型脊:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗癸?不得不说呐,从外观上来讲切窃,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了葱孝斗,购买它的人们涕,更多是在预算有限的情况下追求实用性昂殿羚,谈不上什么审美喜好孟皮脚。而全新爱丽舍的外观设计耪,明显向前跨越了一大步钨。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人仓垢拷,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人赦。   全新爱丽舍的轴距为2652mm抗封,在紧凑型入门级车里还是很有优势的腾。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来潮等灰,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的喷。这很符合中国老百姓的用车需求犬。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌胜,注重舒适性姐,但行车噪音比较大断。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启呜漂,除此之外佰,车外再没有开启的地方眠并时,所以笔者觉得使用起来还是不够方便痰璃。除此之外辫亨伤,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头十拆问,倒车影像这一配置在同级别中同样少见咕,属于全新爱丽舍的卖点所在疲剔。   本文导航覆:" "  一直以来巷漆荒,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型燎努、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉恒裴。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用措沃,但始终让人觉得有些激情不足绘扁,与犀利的外观不太相符洽收空。日前卞碧巩,MG5带来了一款全新的1.5T发动机络脓,传动升级为6前速自动变速箱喷怖,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统集玻结,提升了该车型的整体素质厕迷。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型沉,在外观内饰方面变化并不是特别大藕。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己矩,新款MG5 1.5T也不例外睹。如果说红线彰显了运动气质灭雾拦,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些修。   新款车的侧面造型与之前没有变化变,作为强调运动的1.5T车型狄粕椽,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果活权侯。车尾的变化也不多铆托,远观基本上发现不了变化所在绘棱刊。   本文导航翻孪:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手当疗伦,而在中国市沉亍,两者的竞争更是激烈睫,A4L一直在销量上处于领先地位猎,但宝马必然不会轻易言败群,所以我们看到了宝马316i的上市们,其价格下探到30万以内秘卉嘉,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的浦霸,豪华品牌锣谎胁、售价30万内设、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足埔较拌,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣剿弓。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型谈,还有手动与自动可严印,尽管我们不知道具体车型的销量数据缄嗡稻,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的鸥编,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距深蛙闻,并且我们看到官方定价方面逼,316i进取型甚至还要便宜8000元暇闹碎,不管你是不是“壕”勘谴烹,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观喷:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说裂想颈,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了炼簿靠,在大部分城市弟剧,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影巴赎雹,所以过多的点评话语我就不多说了篇,谁更好看都是自在人心的事太舞。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心坚炔宠,但是小编还是要尽到自己的职责累劫,必要的展示必须得有事晶蜗,下面就看看两车的车头正面大图对比斡磷侯,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯呸胎谁,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯苟枚肋,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装疚棠,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元琉败揪,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了淳。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型傲秘眯,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm腐竣卉,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了萍钮惮,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果傅,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位倾提躺。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计寺,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了卢,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)藤瞬,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了鸽,不过这都是个人审美的问题了白菇超,整体两车的外观设计还是在一个水准上慨配。   轮毂上浪玖,两款车作为车系入门版车型场礁,都使用了16寸轮毂羌廉,尺寸相比各自中高配车型是小了些拌钉桐,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎矗,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水牵,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎轮吼,并且在胎面宽度上比316i更优冕挺巴。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象荣奥泛,用一款中级车以较高的姿态切入市惩矫凇,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头倪独该,按部就班的推出了中级车GA5窃罐、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型授喊睡,而随着国内SUV市场的井喷琴,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声结必曝。   好的产品才能抓住消费者坛骑酣,为此广汽传祺也下足了功夫和努力晶片恫。在今天试驾的这款GS5身上浅匿,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监孔,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来逢,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢半未?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念慷同姐,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格烯瑟示,看上去却十分洋气徐滦。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732狮上仇、1854物距兽、1680毫米悼窜,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间辞蛇,这也是国人喜闻乐见的殿。   车头的设计略显凶悍匣腻不,设计师称设计思路来源于雪豹劣犁。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计峦,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人柑娶潍。前大灯采用了透镜式的设计备,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯扒,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的骡办,这个考虑绝对够实在渴。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强返幂,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势淳城菊,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果怒陷,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视鸵食。   在轮胎方面邓捷,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的飘邯通,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎旱篙写。轮毂的造型十分普通辽,只能说看上去很顺眼比较实用吧巢。   尾部有一个明显的掀背设计地茧娘,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉瑟溺叙。尾灯采用了主流的LDE设计附,搭配大尺寸的高位刹车灯痰,不论是视觉效果还是警示作用都很出色监,辨识度也更高晨孺杀。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车童钾醇?是豪华奢侈的奔驰S级捞担,还是“上天入地”的路虎揽胜筛恢巳,亦或是驰骋四海的保时捷911乔危?对这一价位的车型来说态俯,什么才是决定性的购买因素市仑鹅?是配置还是性能涟耙克?车型对这一价位来说到底有多重要柔蕾结?要回答这些问题当然还需要专业的解答容。今天规晶螺,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车乏抬费,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级添、屡创“加价传奇”的路虎揽胜腹嘿,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版烙,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车检。非土豪们毋宪,退散~   由于有200万元这个限制焚棋,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L仿悍旁,刚刚上市的S级售价与揽胜持平睫,但市场有20万左右的加价程,且并无现车矛驾晒。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型墓,这款车终于摆脱加价然沧掣,进入平价销售阶段疼,当然能否买到现车就看各位的运气了纶。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版颧伪伪,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的嗜,但跑车的身份无疑是最拉风的觅晚。   尺寸上实在没什么可比性炽谅,加长S级无疑是其中最占长度优势的未,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短沪心,跟标轴S级还真有一拼偶,巨大的高度也傲视群雄巷祁逻,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势式翰煤。最后我想说的是幢,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了袖泥,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到抚闲。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了堡,公平起见还得排除车重因素投僚。别看S级一副身宽体胖的感觉芦腐,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下淮剩秋,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者私裸鼎。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心宋势习,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开镐钢贾,别吓坏了后座的VIP寄始睛。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人歪嫡,但也确实相当可观了鲍疚,不过由于这款引擎还是有一定年头的蹈,其276kW的最大功率是三款车里最低的笆。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎触。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方肺米。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的拱。不过写到这儿我很想问一句泻,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史梧堕稻,就能成就今天的丰功伟业收交,是这样吗舷孤?就算这不是一个伪命题古,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件吨淮虽。那么儡刃,历史能代表什么了侈?之前软,我肤浅地认为盟袱氯,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边阶,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到江豁傻,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时奸,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的揣。 ●何为中国专属悔?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型程:S400L两款都狄标、S400L混合动力一款猩、S500L一款奠。相比世界范围内的S级倡,这些车型有三大特点佛辅且:全部为长轴距版椿度镰、全部为汽油车阔、S400L两款车型为中国专属空憋。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长臀操、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长叹、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意块爽朝,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机蹿啡困。因此点赋,中国专属的S400L与它们相比俯蹭胖,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机掏。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关洞随吞。我们已领略过S500L的魅力钱,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版黔被。   ●外型甫:更长亭、更宽巩、更高揩强惋,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位和:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致券,尺寸上碴价,它比上一代车型更大能鼎厦,轴距则保持不变举剖。从数据上看啥课羡,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8屑怼,但落实到实际的视觉效果晤败,我想没有人觉察出几十毫米的区别陡叛。相反萌,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大绞鳖、霸气很多喊寝。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个导,根据车辆配置的不同签鄙方,全车使用的LED数量有所不同厂藕。我们不知道具体车型的LED数量蠢戳,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的汞肖,它足够惊人呸峭小。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场稳省、中国市诚肽邸,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场境茨。对于中国人来说疏染去,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发蜂,中国人将有更多合适的车型可以选择容藏。同时惩,市场竞争日趋激烈仁,汽车售价降低告、经销商服务更好伪煞赶。   作为目前全系的入门级车型快咐,S400L尊贵型的配置必然处于劣势娜。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受芯,但实用性配置的减少将直接影响日常使用敛。对于S级来说怯斯,无钥匙进入功能十分重要尾需,没有它垛些锯,许多车主会无法接受夺淮。   如许多人看到的一样告裙,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子绍番。在奔驰车上绩,总有许多你也许永远也发现不了的配置荚镰,它们中许多都与安全相关倍。比如S级全系标配的自适应制动灯汝肌虐,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度椿啦,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳柒牵门。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故开。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题篡慨,什么是MPV车型毒?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影陈,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念倡鹃杜,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车夯蚂躲。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型窜凑豁,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断夯捅,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型金狈堆。是MPV练?是轿车讲?还是旅行车凤需?这看起来确实是个很有难度的课题珐看腺,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题困桐。   当然这次大家不用只听我的一面之词炽挡挺,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论逛刻,而且他们一个是马自达5车主你吃,另一个是沃尔沃V60的准车主蓬炬,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比黔,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型颈晃毙。   首先登场的是胡正暘赣剃,大家一定不陌生痢芬漂,他是我们汽车之家评测团队的成员顺犀,今年27岁星汰,算是个文艺小青年拷,热爱生活块,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来兼兑筒,刚刚新婚不久惯富,正是对未来充满希望与热情的时候封练。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动褐告哆,如果家中添丁的话功禾穗,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标品。   杰德测试车刚刚来到编辑部梁斥糕,胡正暘就迫不及待的去体验了尺钳翱,据他所说曙锚碴,看到杰德的第一眼就已经爱上它了愁你,属于一见钟情桅。另外从外形线条以及车身尺寸来看驮痘,杰德都和V60差不多精蠕,是辆旅行版轿车的样子幻蠕详。   当然外形只是一方面阶靖,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间曹瘟,特别是第三排座椅犊。实际体验了一下剖拼,将第二排座椅滑动到最前面的位置泥谅,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量桂谎抹,头部也有四指空间仑沮氓。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单凡坏,之前的文章中我们也有过介绍康琶屠,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法耸化。   更多精彩视频挟,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下钢啼衔,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间痴喷,表现基本上与V60相当筋了嘿,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱斧。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况美纺,在放倒第三排座椅的情况下屏罕,用同样的一些物品存放来对比岛,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些衡,而如果使用上第三排座椅陈,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了场廓。   胡正暘对于杰德的看法亩:   首先杰德样子很好看港立,够时尚酞镁翰,年轻人都会喜欢亨俏。另外撵姥恐,它虽然看起来和V60旅行车差不多大弓构怜,但是内部空间利用率更高梨很讳,实际空间体验也让人很满意哆鞍,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间破福,这点非常不错风舵芬,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题复。   不过它有个问题烈搭思,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了燃,只适合短途出行涸秒鳖,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了隘茎,如果需要经常外出长途旅行的话蜗核,5座版车型更合适施伐。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV胖餐评,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间念。近期捕巍,2014款雷克萨斯GX400推出市称赶健,作为小改款车型唇劫疗,此次推出的新车在外观方面做了改动驾,同时在配置上也有一定程度的提升父寐潞,动力则保持不变曙妇么,售价方面与老款车型保持一致塘筐,提升了新车的整体竞争能力冒淬。下面跟随我们一起来详细解读这款车型慧晾岛。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307啪、308涝、408冯掠羚,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售迪怠,现在又来个301牢,不要说是消费者蕾瓮浅,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙摆。这就是紧凑型车市忱省,国内汽车厂商竞争最激烈的区域欣。东风标致301矛头直指桑塔纳拷、捷达和昕锐古锯,我闻到了火药味疵灵。   11月19日上市被卑,预计售价9-11万僵土,与雪铁龙爱丽舍同平台软廉寝,只有1.6L一个排量策狡,变速箱有5速手动和4速自动可选改。以上这些是东风标致301的一些基本资料讳,厂商对这款车的市场表现寄予厚望率,因此从很早开始便陆续放出各种消息墓频,以增加关注度宪得歌。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同氮,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版冠俏,为全系顶配捞甩澎。咱们从标致301的身世说起郎,先把头绪给理清了崔似诡。   ● 东风标致301是辆什么车唾?   听到301这个名字淌敌倍,大家都能知道败僚,这是标致的“3系列”毕,但307赏吗将、308听过楔拍,301却是第一次听说仆。其实301的身份一点儿也不神秘地盗,大家都记得富康吧互问煽?富康是雪铁龙ZX恃戮词,后来在中国改款改名氦匙,叫爱丽舍删顽。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”禽,这是它的第二代产品态渴,而301龟祥谅,就是标致版本的全新爱丽舍儡,它们全都是一家人恰。   对于大陆市场来说小码,标致301是张新面孔狼汰,其实早在去年底它便已在土耳其上市嗣,之后陆续在阿尔及利亚荤钱、俄罗斯等许多国家上市讥。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产箱,同时难,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等规串。它将被销售至世界各地愧受,成为一款全球化的车型葱盛蛙。   ●外观设计少了些法国人的浪漫构,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多蚂勾,标致301的外观乍看上去没有什么特点计币。你可以猜到这款车的定位了宏,30岁上下敲成挽、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它卢扭俄。   其实301长得有那么一点像508围,这是很正常的好,毕竟出自一家门戮摊辈。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通感购。要让更多人接受搞,太个性肯定是不行的绊临颓,所以这个设计思路挺好袭惨斗,也应该挺对中国人的胃口菲室哄,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型闺郎凑。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳首、捷达十巨撇、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm诞附陇,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些筛伐。不过它的备胎又回归了185mm韧丹,而且鹃劝,可能是出于成本控制等原因霸,备胎使用了不同品牌的轮胎飞。   我个人不太喜欢标致301的尾部孔,总感觉哪里别扭诗界,也许将来出个两厢版会更好看撂匡。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少瞪魔,而且中高配车型都有昆,比对手厚道陆。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足扳,温度适中锯棺,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地澜倪,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡港尉迹,他们不仅发明了西餐餐具狈坑舱:叉子膛沦偿,还孕育了诸多跑车品牌垢碾充,比如汰康:玛莎拉蒂峭肖。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车钉抨,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车晌:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)读联氛。   ●外观冕涧:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车距稍,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级十腿驾、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色顷诉,它们都是标准的行政级豪华车控沁噶,有着一副不苟言笑的严肃表情死,外观线条规整凛搬闯,那种气场让人敬畏舱。   而玛莎拉蒂总裁则不然昧,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别摄固,但气质却截然相反啼。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计岔宏,标志性的大嘴咄咄逼人屯,意大利人对于设计确实有自己的卓见泄焚。   如果将总裁与同级别对手放在一起镀,它无疑是最夸张锻寝、最具美感的崩。这的确也与细分定位有关系斤,奥迪A8挖熄剖、宝马7系这些德系豪华车都以低调负擎构、沉稳为不变的设计主线良辱,更多的在表达权利丧巧睡,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感吨。而意大利人则不然颈筋觅,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识刷骨,即便是这样一款行政豪华轿车编,依旧坚持了张扬的风格溯。   这是我第一次见到新总裁的实车愧,它确实比老款要漂亮惊钵嫌,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤烷炯,而新款前脸带来的侵略性更具气质鞋缝伦。   车尾相比车头略显内敛贩餐,双边四出的排气管成为了最大亮点场狮。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主呛枚,聊及为何选择总裁时赌挪,他满脸诚意的跟我说享猴添:“好看!跟找女人一样呸朗眯,好看赁遣巾。”“呵呵附农羞,好吧该恰患。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着丁屋册,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳废堕维,卡钳由Brembo提供署日,颜色理论上是可以进行选装的喘。轮胎为倍耐力P ZERO系列醚,前轮尺寸为245/40 R20识竞尼,后轮尺寸为285/35 R20径。   ●内饰彻卞枢:运动豪华是主格调   置身车内吕我蓉,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅缝爸写,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计叭傅崇,显得有些过于保守了氰问,不过各项做工相比老款车型有一定的提升径匿,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方渭茅。   方向盘直径略大取,背面配有尺寸硕大的金属拨片点啦吝,手感很棒剿疆庇。导航系统为Garmin唐截,7英寸液晶屏尺寸不算大捻,中规中矩尽茧畅。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中驴械下,已经很少遇到长相令人深刻骑八,而且相当满意的车了脑温。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高娘捶钠,价格低骨,与同级别车型竞争性价比十分突出褂鸵。但在长相一直不怎么给力擅。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线图,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了两撤。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准屠,不走伪高端路线的致尚XT郸苇,其动感的造型非常独特溶。在我看来朽劳,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确地情扯,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出藐镜刑,购车群体越发的年轻化撑途。   说他年轻髓、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来梧。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连谋,这只是时尚的一部分挡耿。   前包围的造型充满了视觉张力岁,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大量纫谷,雾灯框处还配备了镀铬装饰条盆烁,显得非常动感熟系。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表藩尉努。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致瞳颓阑,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传康晾,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO貌,这也是在向合资品牌看齐喷。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利勉轨,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调禽煌办。而在车身尺寸上埠蛊,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格五,长宽高分别为4425×1815×1485毫米弹榷轰,与他同级别的对手相比有着明显的优势椭监。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是帛昆经,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎泥久赊,多幅轮毂造型则走的是时尚路线擒贾。   致尚XT的尾部同样不乏亮点辅,上窄下宽的造型十分饱满坝,而且显得更加稳重翰孙闹。尾灯的造型修长褂,且正好与车头灯遥相呼应谷峡峰,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念躺替,动感相避犬、年轻啦略筏。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置咯,虽然仅有三款车型配备此装置脸接踞,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现梯,想必也是极为厚道的裁春胚。" "  [汽车之家专业评测] 各位好脾胚,我是汽车之家刘涛被临撕,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威丧迪,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道瀑宫颗:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”恕凄伯。时隔一年后的2009年拓,我成了新君威2.4L旗舰版的车主慌,选择它的原因宦冒,用三个关键因素涵盖跋圭诽:“外观内饰漂亮扣、静音好诺搬褂、配置高”躺溺写。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威啦道牵,作为老款车的车主鸿妓禾,带着期许蠕毋,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙诗沁,有了下面的车评骋忱蛇。   注释椒朵:为了方便大家阅读让,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型槐,描述为“新君威”驴。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受褂,以下各个环节的评价用满分十分制拢,做点评价电。   评分标准吗:   及格爽:6分   表现尚可氓墩浪:7分   表现优秀矛魏额:8-9分   表现完美连镀:10分   外观摆:先天胚子好惺微,改改更“时髦”   改进评分怯:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时诧,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计块疤,应用到了现实量产的车型中巍捞。在当时荆队犀,245mm的胎宽完评蹲、18英寸的轮圈应用到一款中级车上荡担,毫无疑问是走在了对手的前面娘。这种先入为主京唤,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅糙劝,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计仁,说君威有一副“好相貌”取抢,我想没人会投反对票挟。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势履抵儒,18寸的大轮圈不仅保留锌观捷,而且换成了密辐条设计镁,前格栅的修饰淮姆矫,在视觉上显得更为立体诉糜,但就我个人而言更喜欢老款惯胺,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”匡察泊。俗话说“7分先天澳函鳖,3分后天”节豢舜,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐察窗崎,应对国人对“时髦灯具”的要求操,新款车型前头灯增加了蓝色光圈端温,坦率讲槽星猜,不是我喜欢的风格戈,如果换成一辆科迈罗嫁咖,我想我会投赞成票赌。后尾灯炒,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管烦岸半,视觉效果不错溜,灯源亮度不刺眼较歪灵,亮起时不会让后车问候“家人”充笺。   内装翰:对不足进行了优化倒础茶,细节仍留有遗憾   改进评分腑惭罕:7分   我必须要承认蒂莆颓,我是一个对细节做工异常挑剔的人号。从2009年到2013年诞敝镭,新君威经历了至少两次改款升级澈榔堆,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题凄戊醇,仍未得到改进娩。强迫症对于细节的不足首票,只需一眼就记在心里豌,每天上车看到就会不舒服仟。尤其是骇吹槽,新君威的前排仪表台与座椅之间曙,留给司机的跨腿空间并不大茅功局,当你磕到膝盖外侧时肃,你会嘬着牙花子膝媒,蹦几个“脏字”纱殿摧。   聊完了不满速泌且,我再说说好的地方莎藏琅。日常上下车纯淬欢,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置何,我的09款君威开了4年跑了5万公里褥痴淋,座椅的“敏感”部位坎金冷,已被我蹂躏的起皮题、掉渣稳淳,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱广,视觉上显得极为邋遢替。此问题川歌,在新款君威上得到了明显的改善读,侧翼立起的角度变斜捞搴拧,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像汤侍,但此问题我跟厂商确认过现倦,确实为真皮)兜购,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料肠牡卧。凭此一项杠,拉开车门的印象分就能加不少拣。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分瓷限,我的老款君威在二手车出售时部簿,就因为座椅皮面老化的问题燃驴撑,被“扣分”阿。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计凹,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局男净,好了许多泪捻钎。8英寸耻倘等、带有触摸功能的中央显示屏晃簇蚕,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰汐瞳,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后戌既韩,在实际操作时显得华而不实去。多数情况下要调节温度拖,只能用手指去“抹”撤长炬,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差蹦腾,并且无任何的震动回馈提示疗,行驶中操作不够人性化蹋噬。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)鼻健,相比老款的旋钮控制叙揉攀,视觉上科技感更强疗层汗。实际操作时峦垛窗,对于手指滑动位移的识别能力响应较差腻炮题。尽管支持手写功能描,但表面手写板的面积很蟹狡职俊,如果手指较为粗壮肥睫,表面面积不足以支持对手写区域的要求钱薪羚。索性牵幢,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作拨坏。   小贴士常丹剧:针对上述功能的操作“鸡肋”儒噶嚎,我向厂商做过咨询睫穷。对方最终给出的结论是安澈,此功能在研发初期埂伐,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估妇罢冬,停留在几年前砰。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求贩蛾,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”荚。   仪表盘上的这块儿液晶屏醋陌阑,支持多种信息切换查阅剔贾朝,视觉效果自然更时尚舒滩何,也符合当下的硬件的升级进化潮流廓歪。但皑牛,仅就我个人而言吞,我认为任何一项技术的进步与应用徒梢,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的睦。新君威的仪表液晶屏在常规模式下够了,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求令踞骗,所以仪表盘的车速指针褂舅,在爬升时有明显的滞后和顿挫感挥妓崔,当你想从正常模式切换至电台模式时京鲤磁,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题伤诺,时间大约在2秒左右忻。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式幂店,因为系统的升级里全,所以导航从路径开始到定位确认导航截口熊,逻辑上相比老款车型场,要合理很多丰谜。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑差铰,被彻底改进肖挫款。提个建议唤侍绿,新款对于路径导航的语音提升晨,在路径判断时巫藐,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时抡够,如果将“请在下一个路口右转的话术”绍波封,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利葡。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响坝,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响狈切。整体效果懂,高音有提升稗戮,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次姆卵辑。以往那种“嘣呲檬浇刑、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现扯,无法在这套BOSE音响上找到并吮。" "  亚洲土豪们最爱买什么车莲巍官?加长版!与其给那些改装厂提供生意垂诚,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车蜡刻。近日换绣撬,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L别,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上甭,这款车就要正式发布了面感忱,海外售价14万英镑起陵刻雾,约合人民币138万滔。国内250万以内应该是不要想了棉,土豪们还等什么亥违蛾,赶紧再加价20万下手吧M(注释兽蹲:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型临瓤把,外观上并无过多区别畅,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表僚恨:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的呈,因为用三个字就能总结摄:没区别敝碗髓。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版呜投。除了实实在在的空间优势簧,那种与众不同的气势也是重要因素之一刹口,这种毫无区别的外观晴怂,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们塘。   英国人果然内(men)秀(sao)无潘汤,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱晤。揽胜L果断砍掉后排中间座椅怂,改造成了两个相对独立的乘坐区域拔丘,原本的中间座椅则变身中控台嚼,提供了空调似、多媒体沫、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键漠室寿,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车芥定。动力和传动系统方面霖欣,揽胜L应该和现款揽胜完全相同煤。   总结输蝗:路虎揽胜L目前仅计划在中国迸杜、中东地区和北美市场推出触瘁,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定维郊。另外昆镀,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型抹蓉狙,预计广州车展发布捻撂。土豪们继续准备银子吧魄檀鲁。 免责声明遁露:本文仅代表作者个人观点涩贾侩,与环球网无关嫉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实晨,对本文以及其中全部或者部分内容参阔、文字的真实性超、完整性就湍、及时性本站不作任何保证或承诺吨铰,请读者仅作参考罐踢钨,并请自行核实相关内容同荚。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候帛苛,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相溺抗,那就是新一代天籁·公爵乃。早在2008年6月瑰,东风日产就推出了天籁·公爵郴,它的外观工秤温、配置均有别于天籁其余版本梳,更加高端大气上档次徽钎。也许它不是最走量的版本佛,但绝对是天籁系列的一面旗帜逻扣盎。在让大家久等逾半年后湃联怖,新一代天籁·公爵终于露面冻顷旅,我们也第一时间对其进行了实拍镁。据悉壳曝天,它将在11月举行的广州车展上正式亮相捻屠。 『注焊色戮:为方便大家阅读嫂,文中天籁·公爵简称公爵版虑仙匆,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日砍,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测凑,时而艳阳高照鹤距,时而大雨倾盆侗喂轿,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点扯落处,与身旁碧绿的草地相得益彰现竞寞。我盯着它看了许久粉咕,心里盘算着来:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来短省?   嗯详曙,画下草图之前得好好思考这个问题其凳,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心滦烙。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错叛辫,唯独看起来太眼熟窍韭眯,对旗舰来说这可不是好事头,在A6L甚至A4L面前畔是,A8需要更多长者般的自信懒。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸觅芒:六边形进气格栅面积比以前大了不少珐盗,而且线条硬朗到接近于矩形嘶肌,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体骡拾,从前脸横贯而过糜蚀,再加上全新的矩阵式LED大灯僻呕磋,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧男刊裁。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊境,它是A8这次改款最重要的升级之一辈蹬,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现桥巫。以前大灯为例居胶,分为远光供鄙、近光悍、转向/示宽这三组凉肋,所有光源都由LED组成郝,通过与摄像头翱、夜视系统拢间钱、导航系统等部件的协作莽菱讽,可以实现几项很有趣的功能灿嚏:   在Auto挡位开启远光灯氦拿鼻,一旦摄像头探测到对向驶来车辆土茅冠,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置宪咎泄,瞬间关闭部分独立的LED灯体咀便,会车结束后轿,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态袄拖。在整个会车过程中署,对向车辆的位置一直不被照亮联双,而其余位置能保持远光照明状态龟恰谓,既不妨碍对方驾驶员视线茹,也不影响自己观察前方路况方驳,相当智能排悲。   当夜视系统探测到行人时筐,LED灯会连续快速闪烁三下渤,对行人起警示作用乏蕾,如果夜视系统探测到牛疙息、羊之类的大型动物弹,LED灯则不会闪烁黔齿,避免对动物造成惊吓袍。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测圈涣耍,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整搽酚。另外它的转向灯采用动态效果撇惋孰,灯光朝着转向的方向滚动点亮剂韧,类似LED广告屏幕里滚动的字幕径,据说这种设计能更吸引肉眼注意力爽律,提高安全性傻硼。   遗憾的是试驾活动只在白天进行统,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现媳佛扰,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料浪匹,有些来自室内的模拟演示拨守,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下臂宽宽,看看这些功能的实际效果到底如何洞。   跟前脸的改进相比精陆拐,车尾变化幅度要小得多驮赔浑,主要集中在尾灯部分炭可,线条更加瘦长系淬、扁平短嫉反,视觉效果更干练替辈窘。除了那个“A8”标识屉,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思桓,看上去还那么年轻运动椿,缺少沉稳气息慧攻贯。再打开车门一看盾,我明白了伞刻愤,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前安ǚ纭!" "  作为一款主打二三线城市的越野车蔷弊,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型逛范七,使用了和路虎卫士相同的发动机掣邪,配备了六速手自一体变速箱桅,以及许多高端的配置氰屎。让这款车有了很多吸引人的地方氯,但通过试驾碉,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感讳达。很多设计还不是很成熟复亭,尽管这样斑虽,这款配备了柴油发动机的SUV授,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现鞘,依旧在同级别具有很强的竞争力拾。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升肥连,尤其是大灯组的设计版范,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入概空编,都比老款看着更有质感茬碳。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯痹紊唱,对于主动安全性和外观效果的提升都不小裴。此外宪并,中网的设计很有层次感龟,运用了一些镀铬饰条馆寇,也让这款车的前脸显得更大方施级誓。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀溺,钣金工艺还有待提高惺。   车身侧面造型亮点不多伐清痘,线条还算比较和谐吧跨舌累,亮银的行李架比较好看和,但实际用途不大十。车窗所占的侧面比重较心!,稍有点显得失重幂。四个车轮显得很粗犷墓,轮胎品牌是玛吉斯唯,成本并不是很高涤焙物,这组轮胎胎面有四道宽沟设计碉姑粱,注重排水性能奶慕恭,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差韧。   车尾的造型比较臃肿嚎,相比车头来说庙泡抒,造型并不是很美观僻郸苛,尾灯的轮廓没有什么美感可言艾许渺,轮廓显得比较生硬绅凉垫。车尾下包围外观设计的不算太成熟删萍垫,驭胜使用了三点式倒车雷达功,在实际的体验中兜念夸,探头反应速度稍有些滞后悼,给驾驶者的观察带来一定的不便棘秒枫,不能及时的估计车尾与障碍物的距离兼。   本文导航期鸵仟:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今密揭,已经跨越了整整40年辞。在这期间邪平炼,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代琴捆?当这款全新君威GS出现在你面前币,这个数字就已经不再重要同陇僳。每当我们回顾历史躲分辰,终究也是为了更好的感受当下恭,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史搓额嫉,的确也不太容易考究霉惭,所以话不多说睦构,马上进入主题即赡。   君威GS是别克君威的高性能版本奖玻,作为其最明显的身份特征良涉溅,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留合,攻击性十足的设计让人印象深刻厂叔桅。全新的直瀑式镀铬中网更有质感辟裙,采用盾形设计涉,显得非常紧凑非耗骆。大灯部分全系新增了日间行车灯们欠,整体造型与普通版君威一致迟颅经,仅在内部细节上有些许不同办没。   车身长度瓶毯、高度比老款略有增加覆翱,宽度和轴距均未改变稳杜勃。侧面线条也是延续了之前的设计赔痪适,十足的运动紧凑风格阑抛凰。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份努隧,十分醒目潞芭。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂豁此,配备普利司通的泰然者运动型轮胎宋坎邓。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形崩藤,更显紧凑丛。LED尾灯为全系标配休铅棋,灯罩经过熏黑处理栖纳缚,提升运动感括。作为动力更强劲的运动版车型拐,方形排气口比普通版的圆形更加时尚缓,同时也满足了更大排气量的需求息。   本文导航斯局屁:" "  近日切,奔驰MLC的效果图再次被曝光计,奔驰MLC由新一代ML的平台打造倪,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计位,融入了轿车的设计元素弄溃。据此前的消息百聪迸,该款车有望2015年推出汗。 奔驰ML   从最新的效果图来看洛到,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿保萎锯,拥有相似的大灯造型滔卡,以及下保险杠的设计溯。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈揣摊秃。此番设计目标很明确股袜斯,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手嚏帕底。   动力方面也来自新款ML嗜奋辉,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW信瓢肝,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW坑底,峰值扭矩400Nm逝诞蹦,编者猜测未来MLC将会延续该动力伴。不过界徽,MLC未来还将推出AMG版本寸。 责任编辑踢:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年冯巳避,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新秒谦,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心豌,然而对于消费者来说颧煌穷,可选择性太多也未必是件好事蹬。许多车型的定位都非常接近班唇,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格熊瞄,那么它们到底谁更运动醋蕊镣,谁更适合日常驾驶堆,谁的性价比更高呢吓本?今天我们就站在消费者的角度来分析分析稀。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看镭,马自达CX-5在价格上具有一定优势错笔,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内丛,其它车型在20.78-25.28万之间烧。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万亥,价格适中蚀,而且动力和配置都很不错迟形乱。反观翼虎词沽红,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样蟹钎欺,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万渡欣,但翼虎胜在配置丰富痢剖诬、动力强劲结。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定嘘酣相。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万融,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色浑露,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比理。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压绿绍扯,这听上去有点意思捕,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话叼彩桶,那么结果显而易见镀,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势颓啡,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米捆壕甲,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹盛。然而消费者大可放心晾,CX-5的动力也绝对称不上弱入,尤其是市区行驶捍,它的整体表现很轻盈卤,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性目灰,没有涡轮发力时的突兀感恳淡,这让它驾驶起来更为轻松杠。   无独有偶噬,两款车都采用了6AT变速箱骸码恨,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点幌呕盟,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣富屠。可惜的是钙念,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片确饥。另外五捎,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现际拼,常规的形式很容易操作峦,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡骆经,并不易于操作幌。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想猾,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距捂诽绣,与翼虎也有将近3米的差距患坏惺。当然这一成绩肯定有客观因素的影响崔朵金,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎版槐虎,希望厂家日后能够针对这方面有所改进脆辖联。   油耗向来是日系车的优势所在颅诽,CX-5的发动机压缩比高达13:1喂拨,并且装备了i-stop启停系统抖摄蔑,这让它的节油表现比较突出斡际。在气温32℃识攫艰、全程空调聚奴、车载一人的情况下鹊僵继,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试匿秤沙,其中经历了畅通和拥堵等路况嗓,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km兼差。同样路况下蒂,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右汀赶校,尤其在开空调的状态下悉,翼虎的油耗表现实在令人担忧科蹲赎,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显匣。   作为一款城市SUV托睦,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当彪腻,都采用了多片离合器式中央差速器窖,并带有四轮电子辅助制动陵,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困伎。从我们之前的测试来看遁苹,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显京磋,所以脱困相对轻松一些册稻第。不过在这里我们要告诫广大消费者瑞,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统姜,但两者的定位都是城市SUV德樊背,越野并不是它们的强项丰虑。   除了动力和四驱性能这些硬性指标巨,油门踏板的脚感酣危蟹、方向盘的转向手感暇处、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要累,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的雀佰呸。值得肯定的是群从光,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手镁裴缆,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准怪。然而相比之下私,CX-5的整体感觉更加轻盈佃套,它开起来并不像SUV秤炕倪,车头的反应更快寿挎密,油门踏板的调校也更加线性荤递篡,而翼虎整体感觉更加沉稳赫,底盘扎实兢蕉寄,但或许是由于整备质量更重的原因尽觅醇,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显豢。   就驾驶方面而言络捅,CX-5给人的整体感觉是动力够用遁啥发、油门线性恍莲达、操控性出色艇闻始,可以用“好开”来形容统首茨。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情灵,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感礁,但翼虎的发动机输出并不线性劫埃哗,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度拷。另外垃,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉宏察仆,加速认钡、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显薄,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车梨窜须。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑彪沃太、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质莫膊海,放眼整个市呈彩ね啊,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见搓惊恭,基本上5个手指头就能数过来衬炉,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者南橇讽。   有关于新款E级外观问椭、内饰及空间方面的介绍粳灵,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 操。在我的这篇文章中司孟赎,主要关注E260L动力方面的表现芭谁椽。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机沁,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW空,最大扭矩则达到了310N.m诡。虽然排量并不大爽,但是通过加大增压值拒电煤,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手拔慑沽。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用腻,对于这款变速箱衬伍让,我想大家已经很熟悉了厩旗崔。只是我想再说一次设溉厕,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型观炬,但在日常驾驶过程中袜拱淬,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子吮唉。大多数情况下温和躬萍、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验珐船。   只有在深踩油门的情况下酥港,E260L才会爆发出他凶悍的一面憨十纠。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情骂冲。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话势对,你也可以说他动力输出不够平顺祈蛙。   一直以来幕,我都极为中意E级的悬挂调校怯,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心拘幌。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感玛始富。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候廓你搁,我挺惊讶的怂,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布柏交,想不到这么快就即将在国内正式上市销售戒。可是仔细一想粉悸钡,也很难怪宝马会这么着急寐澳,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”断谅,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品般间焊。据悉喷俊的,宝马4系Coupe将在11月12日上市枚屏,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影为娟。(注挥粕:为方便大家阅读吩酚,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车定岭,在你初见时访,很难相信自己会喜欢上他狮。因为你花痴于帅气拉风的外观戊褐,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动便,那么他的表现自然不会入你法眼榷藏。但时间久了眉位垒,你发现再帅的外表也会看腻攻,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷鼻锑慈,放松不下贿。这时法,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看妮耻、运动但不难受的座驾贿。而伊比飒旅行版就是这样的一款车错功,除此之外燎令潦,他还是一台很顾家的车肪导枢。   没错尺讲督,他没有特别帅气的外表牧蓝,没有特别强悍的动力垄,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识绅解木,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻侠宪。下面查肉,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解慷。   ●车头造型犀利几戏柏、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙惯街,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌唯饰,定位低于大众韶悸递。现如今鼎,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产玖铃,而伊比飒便与POLO出自相同平台疟括举。因此在车长等诸多细节上参死,两者都十分类似叙聘。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型倍拌。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长靡敞、1.693米的宽度彤敌骂,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大举连菇,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车顿,这点确实让我感到吃惊匪,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一弘。可以肯定的是劣被畦,你无须对他的实用性产生怀疑煎瓷。   你有没有发现抢淬,他的日间行车灯圃料,很像同集团的老大哥奥迪A8端?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份猴。但毕竟浑呐墟,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂灭捂掠,他的目光也需要这样嚣张芦省。   从车侧过渡到车尾蜕平窃,顿时觉得淀骇,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格敲,从凶狠瞬间变成温顺火。我揣测不出设计师如此分裂的思路普,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品钞。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎临枚,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力添,而在我们的制动测试中钞,他的表现也确实不负众望揪超。我写这段话的时候松漠,一名同事从我身后经过说了一句唱:“哎倍,这轮毂挺漂亮的”舜疲。确实船殊靶,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话痘挛,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名艰,在我看来另外两位应该是300SL和964瞥必黔。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100狼摩,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间屑椭陵,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机喉需。   直到1949年童,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功范鞋酿。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时石卵男,速度竟达到每小时 132 英里付汉死,不仅完成了试车忿,还一不小心成了世界上最快的量产车型馆。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type沪,正当捷豹稳步发展的时候躺,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线蜡掇食,给捷豹带来了高达300万英镑的损失狸瓤通。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺碧耪秀,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中冗等,英国国宝骆驴绊?人类想象力的结晶戎?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美婪唬天,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷免效抱,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他熬。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type宦,正当捷豹稳步发展的时候亢承渐,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线怒撬,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身蹦瓤啡,自内而外散发出优雅迷人的气质春睹,在这份自信与优雅之中诬桶斥,还蕴含着极强的力量感谰。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典耙顷坏,但是很难复制E-Type带给人们的震撼捌恍。   作为E-Type在21世纪的继任者拜,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感擎麻,他更是一台纯粹的运动机器侧,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代蹿轻。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信痛坑,刚刚我试驾的是一台量产车涧洗。即便是用再前卫的眼光去审视龄祥轿,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型惨,不过现实就摆在我的面前链,它的的确确是一台量产车牡腻昂,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车嚎卡放。所以簿,还是让我们先合隆下巴挤、收起惊讶吩,一同来了解一下这个叫XL1的家伙尾。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年裙粗妊,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念漆汝。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发翱噶,而等待总是值得的犯备,十年之后的今天那,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1钵色。   ● 外观胎:旨在降低风阻   关于XL1的外观肮,你很难用“科幻”以外的词语去形容它库,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球报,他们的心中只有一个目标锑,创造一个前所未有的风阻系数——0.189募,而你对XL1外观的种种惊讶与不解赐旧,也皆源于此失抽隶。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm附,轴距也只有2224mm浦,如果用世俗的眼观去衡量澄缔试,它甚至比一台大众POLO还要懈喊摹,不过也正是因此读,它才做到了POLO永远也做不到的套,所以还是让我们放下那些固有的评判标准没效桥,看看XL1到底带来了一次怎样的革命肮孩。   出于降低风阻考虑斑龋菇,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低撼,面对这样的设计省尽,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入供,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案讨查,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”凌。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮础,大众XL1的目的只有一个淑,那就是降低风阻瘫穆肃。而为了达到这一目的星狸匆,传统的外后视镜已经被摄像机所取代护,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像敌,不过相比于传统的外后视镜新嫩,如何掌控与后车的距离是个问题疾搐捞。   ● 结构酶寇黔:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想纠湾,除了完美的空气动力学设计外镣拾碑,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用翱。作为一台重量仅为795千克的车型量嫡吓,XL1使用了大量的碳纤维复合材料苔,约占车辆总重的21.3%堡,除此之外惶解射,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理睛报。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾措妓楔,那么牧马人当仁不让的成为我的首讯衬湫凇,复古而粗犷的外形咳,彪悍的身姿味巢,经典的圆形头灯寄,这些都是我选择它的理由罚欺苫。那么在我稍作白日梦之后蘑,请各位看官赶紧打断我的妄想酷淳,拉回到现实里疆浑,假如我的预算仅仅有二十几万的话嫡欣,那么好了楼巩,牧马人买不成拣伞钩,自由客或许能让我望梅止渴踞事。同样复古的外形悔惰,依旧是个好选择奶。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品烽杠,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话促屯,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀琶豁。单就车头来说薄,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子菠收哆。简单中又透露着经典的味道骆饰吐。另外劲,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条萌绢锈,突出了力量感讼吐,Jeep的家族风格立马突显甫焕。   车的侧面造型同样如此风格栖瓦湃,走向笔直耍蕊计,简单饱满闲谅。当然不能仅仅介绍外观设计残曹,作为一款SUV建,各种越野能力的参数自然也是大家关心的临。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°厕,离地间隙205mm跑山,应对一般的越野路面足够了巴骂坚。   车尾的设计十分简洁傲咳狡,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条漆曝,小巧又十分有力量感壳。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃松,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看耽席。从总体上看烩,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似矩粱。   本文导航腔鳞:" "  国人自古就有一种“侠”之情节幢购,而“侠”自古就有不同定义观穆对,“言必行晦判弗,行必果胁,己诺必诚茂舞似,不爱其躯圣,赴士之阨困蜜弥炮,千里诵义者也谓之侠”茅腐囱。他的形象亦正亦邪唱幢,游走于主流与非主流之间自成一派败反。随着近年来寺乌,国内越来越多的人们锋,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时父馁,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势狠琳鸥,开始在国内市场发力皮。其中砰,路虎全新一代揽胜运动版酚,向无数消费者展现了一种精神藩,一种称为“无畏无惧”的侠之精神寸蝗。   路虎全新一代揽胜运动版落瞧,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概贸,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调陡,它的独立特性被设计师完全释放狙。如今姓绍蘑,这款至今为止速度最快杀卧、相应最迅速圭、反映最敏捷的全新路虎堂婆,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪么,冲入国内汽车市陈夥凇,夕阳下一人一车田霸獭,古道中焙,说的是情义无价另。谁人不为它心动末?路虎全新一代揽胜运动版桥禽,驶入我们心中!   65年来逻,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者们,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”柏奶捅。如今夸凡,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版冀,再次席卷世界哆,那完美的车身比例揭微刚,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌铺贰。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为毒涡式:4850mm*1983mm*1780mm祟,前后轴距2923mm俄。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹贩,3.0 V6 SC汽油版HSL背泰柔、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版好、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴萌俺稍,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型端。   姿态万千的路虎揽胜运动版褪,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度庞,无拘无束的气彻恰,气宇轩昂的出尘之表隘蔼封,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹炼还艇。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒经嗅,厚重的前脸涵扣,配合后倾式格栅设计雾,更突显了它的自信荚。发动机盖上两条凌线刚强有力匈认,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹时把联。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情桑存堆,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体幸皖巳。   车身侧面线条的风度也极不平凡戌那,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮鸡憨,带有亮黑色指状套件暴哼垢、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口廉,装有亮黑色装饰边的后视镜蹦侮恢,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致松。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂赋,这些铝合金结构的轮毂分为内吻:19英寸5辐式铝合金轮毂扯淖、20英寸5辐式铝合金轮毂款、21英寸5辐式铝合金轮毂熄、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂焕皆、22英寸5辐式铝合金轮毂托弟河,无论您选择其中任何一款缮屏,它都可以陪您乘风破浪奸。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐芥,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联融冒,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中筹担,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯迁,整个车尾看似简单却极不简单舒部。   本文导航奈戎:" "  1998年萝,广州本田成立脸床,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁莫貌,而时光推移纲抵故,今年9月12日尉挫,2014款第九代雅阁在中国正式登陆揩鼻。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户焕。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁咐牧拴,我们今天将穿越时空犊时吾,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型房搞。它虽然是日版右舵车型派外梢,但3.3L/100km的平均油耗送龄刮、双电机电动CVT多覆、大容量锂电池虏、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧拈,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭勾。   外观更加原汁原味谦:说到原汁原味念,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本漆藤。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同峨,更运动艰雌。混动蓝色特征哆:作为混动车型牵害,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标锨糖攻。   在下保险杠处祭菱,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻捌狙虎。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节瑰捣,混动雅阁同样采用全LED大灯设计赊啃。混动轮毂妇亨玲:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志未毋鹤。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎村糜秃,为节能更尽一份力覆罢。   本文导航祟:" "  就在前两周船,我的同事刚从上海归来洁荤佳,当时就是为了试驾上海大众的朗行苏玫,而在不久后的今天轰瞄,我来到了大理湾,依然是试驾一款来自上海大众的新车喇,虽然我与我的同事地域不同届蔬飘,但对于这两款车而言龄桓,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来樊校,我不得不从朗逸说起起多,由于现如今大众亩拇耍块化的产品研发讥,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品驮窜,朗逸查尚、朗行以及今天的主角朗境亦是如此匡,它们的关系算是孪生兄弟金形两,反正我是这么理解的厕。   目前朗境的广告已经全线铺开活,消费者的关注度也很高亩,虽然我个人比较抵触拿耍块化的产物(感觉个性不足)膘吝,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑儡徊,其次在10多万的紧凑级车里类卡,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了兑加扒。所以销量方面自然也很喜人惕蘑全,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息吠甫匪,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台驳马氰。   从英文名来看躺,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版彼栖诺,朗行的英文则是Gran Lavida蔡笺赣,其实如果从相似度上来比较腿武,朗境与朗行更加接近杭,因为它们均属两厢车情逛。我想对于这样一款车来说弊涛徘,大家都不会有什么陌生感想波,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍存圣,如果你曾经错过了朗行的试驾文章芍坏,我在上面也为你准备了延伸