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美媒:墨前缉毒官被控收贩毒集团数百万美元贿赂

2019年12月16日 04:42 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年12月16日 04:42<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

A股境内分拆上市宣告“破冰” 潜在分拆标的公司一览

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3.0T车型(下文简称MacanS)爬,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍刨股,所以在这篇文章中燃耪,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容氢笑,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )捶癸技。作为整个车系当中的中配车型全,MacanS绝对是性价比最高的一款溉林葡。只需要多付出13万藐媚,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了猜,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元趣。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价崎什募:10.9万 车辆总价(含增值税)捷:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷持,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件糠弓肛,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大妨,当然这些选装件也个个价值不菲每燎。毫无疑问少凶,我测试的MacanS同样选装了不少配置访缄,加上所有的选装件之后鄙,车辆的总价也达到了79.79万宋。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm浑按,轴距为2807mm与奥迪Q5相同按暗,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm虚我愤,比中低配车型长了18mm尚卑。从数据上看掠塑陵,MacanS除了高度和轴距之外污危特,都要比Q5大一些铆猩,但是由于MacanS车身足够低矮潘,所以从视觉效果上来说兴,MacanS的车身显得更加紧凑盖庞喷,也更加运动检多。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯耸,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder郡匙挡。如果光看前脸的话凛枫,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo晶轻嫩。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带夹,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条猩。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈浪矩虐,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19笺塘品。如果不选装的话瘁,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18偶。   MacanS紧凑敢五环、简洁的尾部设计上洽,充分体现出了它的运动风格汞函,简单的尾部线条用最平实的设计语言并,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型泛险剐。同样运动的还有它的尾灯阜尾牛,狭长烯勒、扁平的尾灯造型腹泼九,与尾部线条搭配极为和谐扮蝗扭,起到了画龙点睛的作用锌警戎。   内饰方面颅,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格僧籍屏,运动中不失豪华感蛋琴翟。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘蔚描,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉既女狸,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你彪,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因盘。但是有些遗憾的是心措裴,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬浇贩搏,每次按下去都会发出“咔咔”的声音眉畴,感受并不算太好污。   Sport Chrono组件吝,包含了中控台最上方的计时钟履、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统壕配。只有选装了Sport Chrono组件堂骑,车辆才可以进行弹射起步换。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少东嘲,但就算是为了那个做工精致的计时钟翠腹,选装Sport Chrono组件也是值得的颂失篡,毕竟1.8万元的价格不杀,对于保时捷车主来说也并不算贵码藏萍。   换挡杆周围密密麻麻的按键略,对于接触Macan时间不长的人来说邦帝,绝对是个噩梦肠,想要记清楚它们的准确位置染嫡蛾,真的不是件简单的事情颊。起码在我开Macan的一段时间里我,每次操作我都要低头确定按键的位置衬擞蓖,真的不太方便能该。" "  在国内提到奥迪腑,更多的是那款最为著名的奥迪A6L夺伐,不过奥迪家族并不只是只有这一款车汕快,随着奥迪开发更多的细分化市场车型酥帅,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市嘲砀始摺,这其中就包含SUV以及小型车托咯,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型睫巳窗,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢唾?   在外观方面鸿般,奥迪A3延续了家族外观设计圃,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴凌悄,用在这样一款小车上显得更有气势剂,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质府门,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计桶,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些赖菩臣,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉围劳,辨识度非常高亨都,同时大灯下部还带有清洗器汕头,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能衰。   作为一款偏运动化设定的两厢车型丰,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多迸沉颧,至少看起来没那么晃眼瓢,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰存娶,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯梢虾淌,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多光截,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应侥哥裂,起到了很好的效果久海。侧面的造型上在A柱位置最高嗡,整个车型几乎以平直收尾卫,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证茄,同时让整车侧面看起来更大一些乱草瘟。   A3的车顶采用了黑白色的设计托戮四,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大锌撮,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些茂,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间仙促,但天窗在外放着也只能是一种妥协了摹侮。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎逢,轮胎尺寸为225/45R17番券,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂磷,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂灯妈栓,不过选装配置都需要额外加钱才能实现暗。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉藏,整体呈现梯形结构抨,尾窗底部与腰线持平控添,尾窗面积最大化保证后方的视野吵缺。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计俩渭,不过内部也采用了普通灯泡光源袒葱,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非呈怀哑ǎ好痕逞绞。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合狼,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况滇,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的迹拷,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的郝彪燃。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌继倘杰,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大少坑。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型般耗,S80L自进入中国之后晴,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素借挺项。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品坚,但它所具备的那种低调内敛的气质兄匙,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选倘。   2014款S80L通过对细节设计的改变豆慨,让自身在没有经历换代的前提下堂饱,进一步提升了性价比剁示。面对强手如云的豪华C级车市辰缡獭,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感闪,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手娶,想要抢占主流豪华车的市巢谩,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步损骑瘫,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力孟溯。   新款S80L对前部进行了细微的整容镐劣,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感搁论滦,同时也紧随时代的脚步嗽。相对保守的前大灯设计屏烫彭,已经不再能够满足时代的需求捣拱涂,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯闹,虽然谈不上有什么家族化的设计语言娥跺,但至少与时代接上了轨来兑遣。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变挟,近5米的车长和近3米的轴距表现睹,让它在尺寸上并不会有劣势诬鲁,四平八稳的车身设计也符合其商务气质班破。外后视镜新加入的镀铬设计谋措,虽然是新款S80L最显著的改变之一幂控,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点僵。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格田,沃尔沃式的家族化尾灯造型朽跺骡,成为S80L尾部最显著的标志性设计荤下溉。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解烘绣,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击徘仟缮,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型岗笨,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力燃。   本文导航   分享到风:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中念,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌桅干独,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短北,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市吵尽,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市嘉。不过旗下的产品线也过于单一背戌白,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际凄懦解,所以便下探市车臁,推出了紧凑级的GA3车型瘁篱。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手跺,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型苛凛,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级拼,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出哇。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别笔,也可以看作是GA3的升级版车型划,依旧主攻家用紧凑级车型市场跺橇喷。但是作为升级版车型般违阶,GA3S在外观设计方面有所升级邪,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉怠据惫。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型抵仕,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体碗检,使整车显得稳重而不失时尚感唤篇使。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上湿告,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧看、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动栏吩到、轮胎与地面接触等产生的各种噪音赋敝。此外粕廖,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎帆,为双五幅铝合金轮毂嘿艾。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大悲肠祟,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调捷脊慰,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长狠、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型险快,传祺GA3S的造型设计并不落后暮表,反而在有些地方设计甚至是超越了对手查。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车奋上蒲,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华为,12万出头的价格或许已经超出你的预算嗅寥顽,但是无论是从配置还是动力来说锌,值得去掏这个钱妥。可能我这些话有些官方措辞来险,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法虫静。   1.0T嘉年华外观喀剐:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致痞,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术律。为了搭配这台发动机材,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性捆。   内饰部分冯仿:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致芥牡,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些诉筷。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点霸粪,这个级别的车型非常少见洁。但并没有设置外部开关聪,而是需要进入屏幕内关闭伯此。   本文导航   分享到据锣:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺痹亮,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外斜鹅,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆法剁璃,与大众168万的海外销量相差无几儒巢。   这个名气与销量不成正比的法国品牌譬卤摩,依然凭着一款SUV车型凭龋复,在国内获得了不低的曝光率奢蔼的,这款功勋车型就是Koleos科雷傲藐虎。今年4万台的预计年销量睡桑填,相信有一大半都将由这款车完成型峡爽。虽然这个价位区间的SUV里瓤韩,无论国产进口都有不少车型可咽泻粮埂,但路遇科雷傲的几率依然不低乳绥,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢仇去涵?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢夹协贪?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV弓道蛔,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版螺。这款车的发动机及变速箱等核心技术薪,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型漏唬挨,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备芜该浚,并保持了雷诺一贯的安全水准宛港苗。而今天我们试驾体验的搐,正是这款车的第二次改款推,已于2013年在成都车展上市定互藤。   外型上困,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格拘,经过两次改款后整体设计也并无太多变化巾谅。虽然车身造型上并未留下太多笔墨瓶鞠商,但家族化的微笑前脸配合大灯造型负赔,倒是显得有些“萌萌哒”谜。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气拱,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶戌苹岛。   侧面造型上伐,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时匿薄畦,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘土。虽然尺寸算不上大烈违,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的寂,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重豢豢普,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条疮。另外节,2.5L发动机搭配适时四驱系统碉颓,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现坞。   尾部造型依然圆润酚,和略显呆萌的前脸很相称烯。上下对开的尾门很实用久疽温,节省了上门开启需要的空间聚掠,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围繁虾扳,载货坐人两相宜笆碘际。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出虐巢,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性弥到竿。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜那河,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多菠枷,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例窟坤沸。当然纺沉驳,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用龚钒盎。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱漓几盗、大黄蜂双、救护车等“老熟脸”们会出现毯咸,编剧还添入了不少新角色陀融,比如老牌人物“探长”刺磐,军械武器专家“十字线”涤尽冗,以及人造变形金刚“螫刺”等叹。对于最后这一名小角色而言隘,它的“身价”并不算昂贵恕享,并且在现实中狡,它的综合表现也算是可圈可点催。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多受,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目道扁骂,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科刀热,说到这里犯棚,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧佰矗粮。   言归正传菊,牺牲自我歌发,从而使“大黄蜂”更加强大驶谋戳,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色酵,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中喂,想要拥有它并不难煤,最低11.99万元就能圆你这个梦百夺鹤,只不过它不具备变形功能怀闲些。   从设计以及尺寸上就不难看出连,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台撅题,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理诺逼,所以对于大部分人而言杀亨,创酷在视觉接受程度上要更理性一些苟羌。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蝗箱借:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外社,具有相同的特质的车型还有福特翼博京金、标致2008航普。在对表面参数对比后秦塘,创酷的优势还是比较明显的晌兰,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响筐规伺。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似萎,平和的尾部层胸、延伸至后翼子板的尾灯组疙桂膜、向上提升视觉的包围等等嫉黔,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点霜,当然也没有明显的不和谐感怀搏爆。" "     对于英菲尼迪来说菠霓,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌毙烙枚,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人托淖。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期潭,这最为主打的当属轿车Q系列户臂弘,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50馆灭隶,在现在都在大搞涡轮增压的时代扩狈恨,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量贾顺,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎茨料,那带来的将会是另外的一种驾驶感受牵庐,而今天盟浑,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧牵悲纲。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型姜,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的解欣淋,就是英菲尼迪的G系列产品墩,而随着采用新的命名方式秃暑,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变括,从之前曝光的一系列的概念车来看评,英菲尼迪在打造一种新的设计风格犁,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感臼临哗。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象稳,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉茫吴,而带有这种印象而来的就是瘸肩:这车动力强么峦淡?怎么看就像是卖外形的呢缅?   首先在外观上氦,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格浪,采用了更为吸引眼球的设计思路精邯,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人缓,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高乘遂街,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉臂,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满戏染钮,同时也充满了一种力量感论粪茨。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方挪芒,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉匈鸥筷,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观另加皆。   在车身尺寸上吕掏动,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整哺,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡瓢,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm峭缸,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准松炉,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅贝,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份酶伴勺。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式哀,这样的造型看起来还是融合了动感在其中晚乐淖,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些豆,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸购珊揽,在这个级别算是中规中矩端,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列茂艘。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要脸氢,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位蝎白,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格揪嚷,同时也保留了圆润的线条风格竣苦墟,尾灯的点亮效果依然印象深刻几,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准潍滑腿。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰坞钞避,这样增加了尾部的层次感屑乡。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业嚎嚎廷,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多阀厢戌,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭哗瓣规,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型胆,并且入门售价也仅10.98万元奠入态,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低镁恳。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象撂,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下恨乓耪。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表轻抢快:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面北惩,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些崔,但车身上的差距并没有售价来的明显匿,因为锋驭真的比它们便宜太多了入。除了合资对手以外摩衫,它10万元起步的售价茅帘,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧次。   铃木锋驭的外形设计上昆,我听到最多的就是两种声音殿酮糖,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢温,而另一种则是感觉外观不好接受瘫,很少有介于中间位置的人漏嚼馆,毕竟外观是一种很主观的感受兄,仁者见仁智者见智泼庙垒。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格獭箔,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车须辣,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些勘腔窟。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型绅茶灵,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料宿,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型桐。接缝处体现最为明显擂,而且它在内饰配色上也相当讲究拳舰洽,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位犬歇,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷绊间。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表纪浪蒂:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型豆盆,售价为15.48万元趁娄,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比康拱彪,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值介横,性价比有多高了狸寸绢。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置碉茎滤,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到版复。况且疲谭,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统窗算,还是非炒希厚道的熄冉。   本文导航   分享到椽倍:   哈弗H6 月供708元起" "  最近揽递编,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把锨,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升熄,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动晴簇,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额善宋,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万侥,这作风跟大哥卡宴如出一辙苟。中配的MACAN3.0T车型(官方售价赎锻坟:68.79万)在选配后价格逼近90万元窝鹅,而且市场上目前一车难求床。那么问题来了警弥,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠糯,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大冻蛇比。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊按乓,到底这两车有什么区别诫吼?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异部,帮你捋捋思路路肉。   注合辨镰: 实拍车型为MACAN 2.0T歉朴,为了让您一目了然郸,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处眯。   内饰搅篡: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及墓,可以说走在大街放眼望去到处可见拼恭慷。基于目前的消费理念看,如果花20-30万去购买一辆SUV森,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观谎、实用的内饰精价韧、以及良好的通过性胃思女,另外还要满足偶尔越野的需求疵蟹。面对人们如此苛刻的要求播肌,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测轮,看看这些车究竟能否满足众人的需求婪。相比其他媒体的评测方式澈返,我们易车选择了多人评测的模式廊筐市,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平炉,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评阔。    此次我们挑选了7款SUV车型羡,分别是烧:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客触娘灯,分别来对它们进行详细的测试卡辱切,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)鬼稗零。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版完和扁:25.28万元   市场优惠潘:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V涸,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻儡舒咖,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主伴,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚突,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道旦。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足辫,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计钳,看上去更加的协调挥看蜗。   至于尾部方面谩夕趴,最值得一提的要算是后尾灯的设计了搬鸵贤,乍看上去有些沃尔沃的影子关府联,整体采用了立式的设计风格面,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲脯幕,尾窗位置比老款更直也更靠后绥爽。   小结颁肠袄:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑漠,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象怂佬,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调汕,前后不是很搭调嗽肛,尤其后部的立式设计募本胳,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间媳,但空间利用率上则会相对减屑,比较适合那些舒适一族无稻。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型沸姬喝:25.28万元   市场优惠新:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了瓢碑烷,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车损桨丹,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车码忍,新车的整体造型十分具有张力抚塑泵,五边形的进气格栅更具立体感匪膳,镀铬装饰一直延伸至车灯内头田,大大增强了整个车头的时尚性淬媳惰。   尾部的整体设计同样强调动感与张力且蛾曝,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合勾堡,但整体并不是LED的灯组设计偶,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰馁海烈,在视觉增加了整体感的同时闯堵,也大大提升了整车的运动性惶朗竣。   小结褐昂淖:马自达CX-5在几辆车中省,我认为是最具动感的一款我亲床,整车前后比例十分协调卞菊突,外加搭配蓝色车漆伦示阿,使得自身更具个性揩拐葱。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象香牢提,详情请见后面的驾驶感受篇尖。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD涕嗅盾:26.78万元   市场优惠瘁:1000元   如果不知道它是奇骏的人亩喘厢,在大街上看见这款车袖,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化绞蓉范,同时也是这7辆车中变化最大的车型横,整车不再是那么的棱角分明抖标断,仿佛从一个满脸胡子的硬汉脾妊,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿湘剂僻。   由于采用更具流线的造型设计秸,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯土,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念米尾,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性玲饺磕。尾部的造型也不再是那么的方方正正府湿错,尾灯与前大灯造型相呼应傻,并搭配镀铬饰条加以点缀谴架襄。   小结俱套讹:由于我个人的车型为2010款奇骏啸淳,所以面对这款全新一代的车型瓦纳,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈榔缅,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说寸,奇骏是个不错的选择吠苯环。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版潭糠:27.28万元   市场优惠台:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候景叭,就得到了广大消费者的极高关注度祭侩赎,整体设计与上一代差别很大扒剑,不再是中庸的形象脸,而是更加犀利的造型冈幸添。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息史举翰,前中网分为两段式设计步揪赫,但两块黑色的格栅全是假的记惊,完全是用来装饰用的抹枢顽,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅绒撑汝。   熟悉老款车型的人都知道钡,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计鲤缎,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积丛,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野驴扣峦,从而保证了行程的安全性埠怀。   小结澎钾:这款RAV4整体添加了越野套件陷啤,所以并非其原车面貌太触午。但无论是否经过套件的选装面色,整体的造型还是十分具有潮流气息的醚沮密,另外值得一提的是虽圃,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项傅,依然是几款SUV中表现最好的说,注重空间表现的朋友们值得考虑骏圈。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版哨妥哇:31.58万元   市场优惠篡嘎:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款革赫,所以变化并没有其余车型那么大凰,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了湾,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思躺,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格挡武,棱角分明才是其主基调却拇荤。   后方整体没有太大的改动躲撮烹,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了懦颓,设计很好的与前大灯相呼应极,夜间看起来十分的醒目健到,整体也很协调祁癸。   小结汲畏:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看滤盯,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力毙,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点借列率,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的哪林陇,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉葛篮嚼,途观还是比较不错的选择屉。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型囤:25.28万元   市场优惠擒十:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款盖拢克斯的外观然镰,那么这款翼虎你必将也会喜欢挺屠泌,因为它的造型就是一款大号儿的“竿泵ǎ克斯”凤览芭。单条镀铬饰条所组成的前中网勘川丘,显得整体十分的修长晤杭绊,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔耽。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点譬,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气额,提升了整车的档次介吞。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑蘑。   小结舅:翼虎是福特家族的新堵巍,所以在外观造型上也吸取了畅销车型竿埽克斯的身影疥邦,而对于新款赶展希克斯的整体造型规,个人觉得还是很不错的砂,那么如果您要是和我持有共同的观点佛,并且想拥有一辆SUV车型广侗始,翼虎绝对是首选范围舷违罐。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版那采:27.69万元   市场优惠竟郝:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子柬钢,但随着Jeep旗下车型不断的改款喉,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去恼,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息拧脆坑,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配悼,圆圆的大灯以及垂直的中网劝斯敛,无疑均是Jeep最原有的样子肉鄙。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型凯惨,无论是后风挡还是尾灯椒绊贺,都为方方正正的样子静,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间粹楔侗。   小结兽宦兔:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首雅洹,淳朴造型及棱角分明的设计如氛,在保留Jeep家族血液的同时钉搅,也为整车的空间做出了较大的贡献去扫汤,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的拘拼,详情请阅读后面的文章妙。   外观总结辣: 7款SUV可以说均拥有自身的个性砍,基于每款车型的特性旧,有的为小改款播视、有的则为全新一代低柯慧,所以有的基本没什么变化儒、有的则“面目全非”煌。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了舶坪,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别插,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味驾芭,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息行轻靖。通过每款车型下方的小结烷蛾圃,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型撼。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前浑,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐僻,你可以理解为营造纯正的氛围该。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来贾,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合估呜崎,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致尽。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed伤末,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍券氮。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”蜕,绅士气质是宾利的“看家本领”床耍。往往错悸讽,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质良讼。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去忱楞楷,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限活匹。现在旗登涟,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h湍,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让诞扣。自古以来罢莎骆,“Speed”一直是宾利的性能标签桂,以此向2003年垄断勒芒冠完霖、亚军的Speed 8赛车致敬夹。    作为宾利历史上最快的量产车型腑稍,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)瑰,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征低蹦文,当然屋喀肛,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可骄扔凹。    伴随著经济实力的提升掂盒风,中国人对自己身份的敏感性急剧增强酣,当你身处被“泰禾北京院子”惫衔不、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规粟嚷设,肯定会追求更高层次身份上的匹配茄奋豌。我几天前去宾利销售中心筐按,它长廊式展厅规陌煤苄纾宏伟卞沦牢,处处是浓郁咖啡香节河此,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利忿五丘,对其购买力是不置一丝的怀疑毒。我想棺赎溉,只有宾利导慌枫、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌外,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求徘加。我敢很确定的告诉电脑前的你们腔,这款售价不菲的宾利性能新旗舰巍惧吾,在中国未来一定能卖到脱销湃篡文。   >> 写在文前桥办匈:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年恍,英国品牌的表现令人忧心忡忡耍骡坪。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌默,它们目前都散落在世界各处泉,有的受到追捧有的则走向终点淀聚。即使获得成功的英国品牌躺萝群,它们仍为自己贴上的“德国标签”弧、“印度标签”的身份感到忧虑剃恋,毕竟访嗣,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除篮。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造魏休,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革炕、原木的袅袅余香烩侥新,这种气味只属于宾利筷、劳斯莱斯们人霉,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严姑持坷,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头蜡。    从业这么多年咎亭坦,我写过的顶级车型总值超过了3亿元材,从没有一辆能让我动了收入囊中之心套唾腹,囊中羞涩遥不可及自然很重要惩,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦侯疼。我认为一辆好车落帘,应该让驾驶者舒服撩袱交、安静科、惬意的完成从A点到B点的旅程蒜,那么多动辄千万的超级跑车速度很快酞缝,却实现不了我小小的梦翁坎轨。我一直认为无盯,真正的贵族烙,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极腹,即便妥协仍然能坚守初心先巍。此话适合改变自己的GT Speed竞纠轿,你知道吗日渐劫?世上最难的事情就是超越自己临兔,GT Speed做到了 貌督可。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义陈迹,当你启动它时等黎,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态碳撩冈。   >> 外观旅汝秆:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身锯炒,作为宾利目前最为畅销的车型烧,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”夕卤存。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级骆队。但是灌,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配双饯判,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节缉。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者纲筏柿,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动鸵苹。当然不尾,大部分“土豪”车主也不在乎任欢,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成芬杯想。    外观提升不是GT Speed的精髓狸庐,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品蛙,动力吝、刚性莽摹膳、减重上的工作任重道远放锚。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg起瑰,仅有2.3吨化缮峦,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重割缚。不要小看这350kg汀,几乎是一台V8发动机的重量桓芭哨。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件龟,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂拜科吞、多连杆后悬挂和防倾杆等袒。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色钉,分别是Burnt Orange(橘)犬、Sequin Blue(蓝)井涡琼、Excreme Sliver(银)逼彤栋。为了凸显GT Speed的特殊皇撼,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)绞。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选裴焙爆。宾利工作人员表示恃夏,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故鲸奈答,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加从寿,尤其是在中国等兴新市场更是突出溯,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩乏幌。    你知道胖子多么努力吗胯共?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时沫汾腻,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形伦残蜂。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超餐。那些把高性能作为卖点的品牌陕号赐,现在宾利也有资格和你们一较高下筏。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸睦仕,与GT W12车型尺寸几乎保持一致郎级问,其尺寸为(mm)跺伴睡:长4806疲、宽2227捍挥、高1394酿,轴距为2746mm昆我佩。我知道梗,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距式催,为了让你做到心中有数告桔,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来搭。与竞争对手相比蔷,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先僧舌。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑氮含巢,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车寄怯,哪怕国内的环境日趋恶劣曹,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值蘑非糯。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成茫屏犀,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭垄签,整个过程大约需要22秒普橙溶。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间陛模擅,从而避免占用后备厢大部分的空间庇好檬。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘烫,它的排气声浪在我听来低沉浑厚嘎,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感绕憋埂,没有法拉利暴躁省,缺点恐怕是不高调郴僻。不信你点击上方视频听听视频里声音迹仟。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结崎呻: 作为欧陆GT的性能旗舰酮穆赂,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角阂凳,不仔细研究根本发现不了它的区别舶扭。虽然外观变化之处并不算多灌,但是对于轻量化病、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性草。" "   7月21日沤,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)卷呻。其中丰田致炫战胜福特嘉年华镐吕、北汽E150刃堵爽,成为第一期家用空间王冠军窟刀兢。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威霉富朵。它们会有怎样的空间表现堵嫌坑,不如一起来见证摄。 本期内容开始前磕,先来看看第一期文章中网友们的评论吧挝: 好了畏瞄贫,正式开始第二期内容谴馈检。不过简单说几句尼劝蔼,为了没看过第一期的网友们泼:    你可能会发现讳,随着岁月流逝痘舒、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭坤,也当起了小爸爸拟。恰此时汇碴五,他们对车的选择可能也有了新的取向滇,空间大陕迷、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素览粪粪。    基于此裂本,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题碉航。从一家三口的角度去衡量一款车的空间敞,让大家对车辆的实用性有个较全面沮回委、正确的认识同幌。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测公徘、模拟一家三口郊游的情景实测韩雾诞、细节空间的展示崇、实体娃娃的数据测量四个环节进行笑。   话不多说酞,有请今天的选手扁凰,登称槎臁! 第一环节藩魔舶:堆放整理箱侩寄滥,能放多少放多少    由于很多厂商烫、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升妓航,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时漓链冀,也会帮你量化一下车到底能装多少升躬饶嫉,所以上图我们也给出了每个箱子的升数砰庞。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号滴,并加以不同颜色区分咐谁娜,目的是给你呈现最直观的感受汉。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据桓每,仅供大家感受一下禄剧。今天我们拿箱子说话副旦,看看它们这种数据到底能装多少箱子干。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下萎触墒:由于时间关系穆绵悼,我们这次只借到了骊威的低配版刺,后排座椅不能按上图这样按比例放倒胃几坷,但高配版的骊威有这一功能叙。 首先出场的是骊威奖:    状态一矢七射:单纯的后备厢空间 状态二骚入诞:放倒后排座椅后的空间 状态三埠钠党:除了驾驶位的所有空间   编辑点评割两: 骊威一如我们所想的那样疟擒,空间的确是其一大卖点怜。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时科,小伙伴们都惊叹了!骊威朽,实力不凡显别稿。   其次出场的是致炫腺:    状态一鼻聚:单纯的后备厢空间 状态二喀:放倒后排座椅后的空间 状态三挖:除了驾驶位的所有空间   编辑点评芬路: 就如文章开头介绍致炫时所说挛桑,空间懂、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点淋。通过这一环节放整理箱的测试柒荆挨,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得肛仁。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积扫:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一饥挤:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二身械韩:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三悍胜:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结版: 通过摆箱子的实战叮颁,以及上面表格数据的对比睦哨,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利泌慨。而致炫与骊威差距也并不是太大菜,可见其空间不可小瞧祟篓。接下来又有哪些好玩儿环节轨?而两车又会有怎样的表现呢翅豆龟?请继续往下看庆。" "   今年5月难慰混,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶伎腿?9挡无用短?自由光深度试驾报告》)抵。当时愧嘶,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测茂旱蔷。    6月幻,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)备涎具。不过3.2L版的离地间隙嚏楔、接近角教撮、离去角奉、通过角等数据都比2.4L版强悍不少寂劳。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别卢怠?    几天前概窜案,我和赵璞饥浦佬、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市逞褥,这车还行不行碉?    我们的第一站集滩颊,魔都上海箍谦。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消狗。在经历了噩梦般的改签牌娥发、等待憾瑟、登机茹堪、继续等待之后链,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间懒。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿纪门:“游遍世界各地邵缄屋,开尽天下好车茨。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑档露。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方柑隶惮,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的苇哎,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多茸蛙。在此我可以不吹牛X的告诉大家梆,我在纽北环实际驾驶过彭惹。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑阂顺低,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI惊沪缎,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型甸菜峭。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮下,在国内也非常抢手损。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升脖,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障漆。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变扒赶,基本保留了GTI所有特征爬。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升冲脊计,在舒适配置上也更加的平民化癸耍。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整沦需傻,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件书,例如两边的侧裙以及尾翼等芭憾败,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的炼樊。但低调的外观也有自己独有的设计元素陋,例如车头处GTI特有的红色的拉线赎丛,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标汗凑歼,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中烙酚。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性罢,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm磷。另外道剩,新车的LED尾灯造型也很有特色室埃。海外版GTI提供了红色帛、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择晴疗,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现捞戊,但国产后或许可以与国内的消费见面文。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少腑,我把它们大概分成两类金:靠谱的和不靠谱的停吻。不靠谱的原因很多短,有些续航里程太短忱痴沛,上车就开始为电量担心;有些性能太差隋屡规,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比幂为,几十万买个两门小车芳勒婪,真当我们都是土豪吗铆?   不靠谱的理由千千万琴菠,靠谱的标准则大致相同襄。续航里程不能太短陈,加速不能太慢郝,最好还有些实用性脯独,价钱不贵就更好了恫。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了储突,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车煤。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平坷,拿汽油车举例的话敛,90%以上都算得上靠谱伤。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说鞭,能达到及格水平的车型却不算多胶说。我们的这辆测试车是2012款的浓石马,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型括。还好时隔两年稳擞归,e6的动力系统并没有发生大变化插,只是外形和配置有小小的调整蜜稼。   续航里程耽鞠:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧蓖沟集,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群题丝咆。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车渺,这其实只是理论值猜幕孙,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱懈,实际用车时很难达到棘坎危。夏天空调蒋喜羞、冬天暖风含、高速快了矮、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程倒菇。   这种电动车只是日常通勤还可以搐泰冗,但稍微有些想法佃刃娠,想去见个朋友桔乾毫、买个菜谐骡充,心里就得犯嘀咕鄙甜。这种心中总有事悬着的感觉很难受署,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多匡武氖。   由于时间原因侍斑暴,我们只能简单测试一下e6的续航能力勤辑。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里陀辖钡,其中高速路况三分之二顷刊,城市路况三分之一插。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来拧矮稳,我们的行程其实就是三段旅覆脐,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)稠晃反,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)室廖靶,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)饺。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)吓斡,显示续航里程320公里筋。完成第一段高速路程时(43公里)弗谈,电池余量82%(耗电17%)秘,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)洼,电池余量63%(耗电19%)呜涟,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)督拱赌,电池余量45%(耗电18%)茶,续航里程134公里(减少61公里)光堕。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点渭:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右戳聪券,比如第一段高速行驶湘额,续航里程减了59公里犀甭娇,而实际行驶了43公里揩童寡,二者大概是0.7倍的关系确杜上,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话青,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近兴昂,拥堵路况似乎还更费电一些房伟。" "  近两年沥,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮戳,很多大厂都推出了自己的纯电动车炮安撇,先不说比亚迪这些纯自主品牌低扛串,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车迪锑。今天虑昧,我们就提到了之诺这个品牌络股,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌钎,主打高端殊补,并且未来也是只进行纯电动车的研发蔫惹,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌傻稻。今天疏衔卵,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E识弹,下面我们就对这款车型做一次体验苍磐为。   之诺1E只租不卖党,租赁价格为戎:日租金为400元/天槐普乏,长租(3年期)为7400元/月请矛氏,现在消费者就可以对这款车进行租赁先。   租赁价格包含秘拇:车辆上牌卞菠厢、充电盒安装(7.5小时充满)栋、保险粮跨峨、每6个月一次定期检查保养股、车辆维修你,7天24小时道路救援嚷寝蔫、拖车以及备用车辆等课。   之诺1E是基于宝马X1平台打造湃烦,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计砂寝,但车身整体还是能看出宝马X1的影子董焚歉。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计傻,虽然亮点不是很多貌鄙咳,但至少可以与宝马X1拉开一点距离筛,树立之诺自身品牌的辨识度顶团。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系殴,辨识度极高燎。 既然是同平台打造矩度拖,那么轴距和宝马X1也是相同的男。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎似爽,尺寸为225/50 R17念,这款轮胎最主要是为了节能考虑氦添软。   本文导航   分享到帛:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉究盘,它是南京依维柯生产的车型现,隶属于跃进品牌旗下狈还,是一款定位中高端的轻卡产品沁。该车是在2013年1月首次发布的差,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)街典,为用户提供了更多的备选车型廊读。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现按惺手。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)缆技。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域垫窝弛,宝马向来不走寻常路酶梧,旗下的SUV并非越野硬汉魂,而是更加注重公路操控性虾咕,所以在外形上也有着自己的独到见解附埠季。Coupe原本只是轿跑车的特征趁伙箔,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上辆劳。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后涎届丁,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上梯。在这种背景之下梦,X4应运而生尚曝钝。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验府凯冲,宝马对于X4的设计便更加得心应手才。从车身尺寸来看迷惋,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化毁逻。然而实际感受上骆,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力合巴。它们的关系就如同X6和X5娘绅,一个张扬鹅浑、一个低调克。要想司獍滋酷位?X4很在行粮碑媚。   这辆X4的外观加入了大量M套件率捂汹,进一步凸显了它的运动风格哪。夸张的前后包围降低了视觉重心霉百狼,但也在一定程度上影响了接近角和离去角幌。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢棱怒妻?所以淀琼,接近角胃猾惩、离去角这些数据对于X4来说歇钨菜,根本不重要咳廊连。   和X6一样疤,性感的臀部是X4最迷人的地方舅坤。如果从车尾来看篱激,X4确实比X3运动了不少唉玖糯,高挑的腰线乃、厚重的尾部都能给人很强的力量感鹤罚。对于35i来说艾期,单边双出的尾排着实有些低调嘲起。尾灯的造型是典型的宝马风格啼撅,造型简单溪拱会、大气勒矛,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升揉疥芯。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮怒,前245mm荣外船、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性激。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)孤烧,这是一款综合静音氦滤棋、舒适郝、操控于一体的轮胎茎炒。在我看来头,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎家,似乎更为合适辨信。" "  原标题负:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前阮厘,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)位,该车除了外观造型犀利蒲钾畔、内饰豪华嚷阿、配置丰富之外壤筹感,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样旱。作为一款以年轻梅揉、时尚为主旋律的产品汞堤,NX开起来的感受如何烤,今天我就为大家正式揭秘恳。(注瓜:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称蛾,如NX涕唬驾、ES灿忻、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍醚涸蒙:   NX车型的外观内饰设计风格邦,在之前的文章中我已做了详细介绍辆贬泵,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品前壤。从实车给人的感觉来看憾储毛,它的确做到了这点聚诽,不少人见到它的第一反应就是哄:恩蛊图敦,这车挺个性颠拒摊、挺漂亮貉疥。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅氯,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计扇篮狼,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度视豆群。此外憨,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯猫,进一步提升了科技感绷。不过它并非全系标配加,在入门级车型上近光灯依旧是LED无刮,远光灯为卤素灯泡唇甭。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「薰搿(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV簿疤,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3须喜喉、宝马X1做直接竞争懂籍,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV赖金,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证帅。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES缕虐淬、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格取沁察。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可丫ǜ嗫纭,其中一款为17英寸烽动雾,另两款为18英寸骂缸。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂砍泊,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎理,在国内的售价大约1700元/条貌湿诡。   车尾线条与前脸相呼应蛔弘径,造型犀利谋蛊粉,棱角分明擞,以凸显整车年轻亮难、运动化的产品定位几。同时策,尾灯设计十分用心渴,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果婪,特意在接缝处增加了一小块LED乏涡。   内饰方面卸寡陡,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造箍省,同时用料保持了该品牌一贯的高水准闻淡,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用偿,大幅提升了车内的豪华氛围鹅刺刷。   据雷克萨斯厂商人员介绍去携鹤,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏闻哦靡,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统购,它的使用方法类似于电脑的触模板封淌咸,并带有震动回馈功能冈郊。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用冻餐。此外漂茧辖,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统使犀钉,我们咨询厂商工作人员粕戊垫,这配置会不会引入中国驰暮咕,对方并没有给出明确答复蜜。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适来,作为家族中的新进成员板特,NX的表现自然也不会差讨。为了符合它运动化的定位怜蜂回,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强疗磨,使之在激烈驾驶时能有更好的表现嘘。此外NX空间方面的表现也同样令人满意节辟涪。   在海外弹腑丸,NX提供了全景天窗柑姑侩、普通天窗和无天窗三种版本的车型灭疏,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃揣,采光效果很好甜,但无法开启朽翁。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用解偿兑,采用的是外开式设计丸葛。可以确定的是淌裴,上述两种版本的天窗都将引入中国懂酸号,至于无天窗版车型是否会引进牧晦挂,暂不清楚咸娘舒。" "  [汽车之家专业评测] 2006年陵,马自达CX-7在海外推出;2009年惟,2.5L两驱车型引入国内陪,售价28.8万;2010年冗,增配的小改款车型上市雀,售价29.08万脓邦,同时宣布国产意向;2012年琴,海外CX-7停产;2014年骗昏撂,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道届棚锭,等它国产的人此时已经老了四岁了妻捶。   从以进口的身份引入国内将,到正式国产经历了四年左右的时间跺琼逃,在这四年中进口CX-7销量并不好嘉虹,一方面是当时市场不成熟叼唯,后期竞品丛生将其埋没了缸辅。另一方面原因也在其本身物肉,比如定价高力迷、2.5L发动机动力孱弱等等嘎水帘,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍惜父霖,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统鲤。在测试之前攫,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点榔?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm帅鲤便,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm钠半,搭配6挡手自一体变速箱途孟。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机坤瞄府,只不过调校要比CX-7上的更为激进丛。即便如此椭柯,我们仍旧对它的动力表现有所期盼茶浅。   油门的设定比较灵敏伍穷公,起步和加速初段都还比较轻盈潦獭,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线汕味咐,而不至于拖沓凡撤箱,一切都显得易于掌握唐钱。变速箱和发动机配合的是那么默契烧疚,总能在恰当的时机选择到合适的挡位哥茎宋,只是在极拥堵的道路上蠕动时皑里赔,1挡与2挡的切换有点闯动而已纬澳,问题不大捍场拨。   转向和悬架的设定偏向运动降描成,采用机械液压助力的转向系统比较重桨缔窝,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣惹高焙。悬架没有“忽悠”的表现弟躲厕,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息集呈弹,车内乘员经陈卫傻ǎ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”两农。悬架后段偏硬谐篙读,在弯道中并没有明显的侧倾哦劣,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去叫痘。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错播哦篇,动力供给够积极侩顽,表现不错试家,驾驶感觉非常轻松疯滩钠,动力的跟进也很是及时榔坝。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)仕镐凹。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm汐,但实际感受发力点基本在3000rpm左右粉,而且不是那种喷涌般的迸发辜立扦,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已必安斜,给人相对内向保守的错觉茬。   CX-7更擅长的是中途加速耐哦,比如从60公里/小时开始龋海挟,遗憾的是想让它发挥全部并不容易波鞘,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓度,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限擎,这几天这种沮丧感时常出现硕裙锑。不过也正是这个中段加速的特点究棺痢,使得它在行进中完成超车显得轻而易举惧殿,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右挨猫,稍踩油门就奔向3000rpm犯,便能得到很好的响应提虽泼,仅有极为短暂的降挡迟疑冯,随后就催逼出了足够的扭矩劣。简而言之田,CX-7的驾驶感受还是相当不错的咎,容易上手扛匪吗,各方面的表现也都算令人满意贺副膊。   中高速行驶中一切都能变得敏捷卜邪,涡轮增压器起到了明显的效果涩鹃,就像注入了某种精神类药物欣骨,虽不时刻保持着亢奋状态惟,但兴奋状态确实随时可以到来骗俗分,一切都听从指挥晤旧疼。这种持续的加速感可以维持一段时间谅目,心里不禁一阵爽快疤面,当然秆,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了缸郊。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光慌魏项,测试油耗的过程共行驶了134.6公里萌镣揣,消耗燃油17.94升去麓,平均时速为30公里/小时姐就,全程开启空调隙庞伺,平均油耗为13.3升/百公里酣慑,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看菊藐坏,CX-7绝不算省油的那类挽两头,准确的说是比较费油筛沮。另外目化瘟,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油镀,无疑使用成本相对较高附禾泄。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前武,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章丁。说实话桑,那是我第一次接触这两款车虽。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象筐,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机话擎鸽,动力同样够用枫兽,但输出并不算线性殴,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制踏镜。当时我就在想蜡,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了己,而如今厂家真的这么干了硷。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统搅短俱,增加了几项配置撩稍嗓,外观方面几乎没有改动玲宠捆,图中的这款车只是增加了车顶行李架翰、车尾扰流板和挡泥板等选装件羞倒嫌。   这款帅客HR16是一款7座车型呢平,它可以满足国V排放标准惺,车窗后半部分采用了隐私玻璃厢,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢横纤。当然绊,帅客实际上是一款既可以满足载人侥,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)紊硅垮,所以它的车系中包含了5座筏设、7座艰涪摔、国IV齐堡雹、国V等各种不同版本敛晾。   除了挡泥板之外琳香,我认为行李架和扰流板的实用性并不高嫡罕托,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果挖。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统扯,其中的最强模式叫作“Dynamic”嘲,译为“动态”客。有意思的是型,在英文里松盘,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根高,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机襄罐、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗腊颅?——开启动态模式封,就等于点燃了一根无形的导火线权。   要追根溯源的话卜号,炸药起始于中国享,属于四大发明之一滩浪屡,不过相比中国发明的黑火药鸥检,硝酸甘油平时更加安全可控肃挨胚,而且破坏力更强惶。奥迪RS 7同样如此台,它多数时候表现得比较随和诲,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力筏傻脐。   首先从外观上就容易看出它很厉害氨锣靠。奥迪A7之所以独特琶毯,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型挛,人们将之称为“Sportback”瞬结矾,在我看来铂,它的廓更像是一只优雅的海龟奢盛什,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种绿迁。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装诫航,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光嗜疟兢,所以它已经不是传统爬行类的龟敦零即,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息境杭,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同贸。最吸引人的是那个手感出色的方向盘驮,让人不由自主的去稳稳扶住3伸山厢、9点位置眷赣。   在风骚的外形和各种真皮详项、碳纤维材质的覆盖之下管屉航,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性环靖,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别摔效副,这一点很好煎。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV疆酮庇,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群舰碧。即便在这种情况下泵烤竟,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价部挡灰。这一举动也让这一用户群抛出一个问题将:谁给你的自信卖这么贵烁香瘟?不错蘑横染,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008唉夯警,它到底是盲目自信还是厚积薄发朴冈?我们一比高下脐。 外观对比朔:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结芜:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算惹轮,所以我决定说点可以量化的东西穆池灰。首先谅,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现佩络,而哈弗H2在售的这款车是中配车型咀封。其次可能是由于动力的原因蓝肩,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽篙犊牟。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上需,备受关注的长安CS75正式宣布上市萄感,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合虾。在前期的试驾活动上架亮,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型惰颠,并对其驾驶品质给予了极高的评价顾凶休。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车滑托阿,和手动挡车型相比淑苫扇,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待壬辛。 ● 外观内饰的简单介绍身:   在外观方面棵善救,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型唇滴瓤,长安并未给1.8T车型增加特有的标识烫,甚至连一个小尾标都没有荡。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿烂玫,但1.8T车主可能会对此有一些不满淋。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm鲜,轴距为2700mm下香翅,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5心圣溯、奔腾X80以及哈弗H6帘咯,CS75还是相当有竞争力的卉柯,它的轴距和长度最大庙哄算,宽度仅次于哈弗H6菱剔,高度相比瑞虎5矮了35mm肉码袖。   在外部配置上担江,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统拴拢核,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头鹊惹毙,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角控伦。另外残男,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯崩罗,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果达挤,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力讹娄。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致僳柏,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品膏,市场售价约为700元/条华,在同级别中算是很厚道的配备了间哨囱。此外脱厕,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品舞丝,只是轮圈被替换为铁轮圈女,还是俩字——厚道佩迷。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格猜朵,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足等,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板酣晚亥,看起来更有层次感蔫弟。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙狸瞪匹、设计毫无新意境涸、用料也很一般等不好的印象女还。不过近年来娜,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹扯窘,长安便是其一受,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视喀菊绅,也很难找出它的缺点靖,按键板厕、旋钮的阻尼适中可碑驴,手感很不错私冬。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏摹衡,分辨率和反应速度都还不错帛帝,不过在功能性上它只提供基本的导航裙、DVD琉吨行、电台匪棚、倒车影像及蓝牙功能未缓措,并且无法直接用USB读取手机中的音乐玫景,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的蓉飞碉,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到糠,但是厂家对此并没有改进舶酸蹬,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放艾脑。但是处裸杆,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度导施耗,同时设备名称也无法显示完整阮,在用户体验上还有提升空间柬套。   不过酸虎晒,在一些细节处理上蜂朽,CS75依然还有一部分表现无法令人满意沉。比如在挡把前方的储物格耐叭汝,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理鸵屑箔,不过这块材质却为硬塑料焊高,实际上根本无法达到防滑的效果场卧梨。另外毯,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯嚏力,这点值得表扬瘫,但必须手动摁下开关才能点亮烫。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅虫虽,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果连杏。座椅填充物软硬适中画,刚刚好彤恒蹈,并不会软到开久了腰疼诬怯路,也不至于硬到硌(gè)人蜗差。除此之外派奇,包裹性表现也很不错靠逼,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中苗扮。另外荚妨,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节捻。   车内乘坐空间表现上拇态,身高180cm的编辑身处前排收,头部约有一拳左右的空间称地,此时移身至后排板搓俊,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间浇。作为一台紧凑型SUV车型伎氯害,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了欺。   来到后备厢静,长安官方给出的容积数据为590-1560L耽,表现中规中矩炊江。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布喊,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果殴尘梦,增加消费者对于整车的好感度轻陪涧。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟和缸梁,如今市面上的电动车产品越来越多婪罢齐,开始逐渐走入人们的生活新苦,而众泰知豆纯电动车就是其中之一奴菠够,大家对它的了解可能还不是很多览,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元库。那么这款车究竟如何呢筋其蠕?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车辩的、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上含雷貉,我们终于有机会近距离接触一下鲸。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌曙,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质蹈挨逝,因此其与众泰汽车合作哇怠焙,推出众泰知豆电动车改虎。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同既羔规,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识补藉。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗川?不管你信不信探冲,反正我信了联膝泉。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱熔放,售价为24.98万-28.98万元胯,共有三款配置可呀纭,全系均未采用quattro四驱系统同,取而代之的是前置前驱的驱动形式羌。更便宜的价格带来了更低的入手门槛肺蟹髓,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生饥,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水镣垃跋,1.4T的发动机到底够不够用悉亢吕,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧泉,这些问题都难免让人担心泄。那么奥迪Q3到底是不是“好货”缕衬闪,它又是否值这个价格烦困官,下面让我来终结你的这些疑惑七据搔。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力俗檀:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱绷,我想网友最关心的问题之一也许和我一样宏句,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境蕾扭罚,既然大家都关心这一问题便岗,那么我们就从这个问题开始一一解决旗奢渭。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的荤,其最大输出功率为110kW伍,峰值扭矩可以达到250Nm嗓,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm泵成。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后眉藤,动力储备不足方面的顾虑坚,但是这些想法也好顾虑也罢入诫癸,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了厂。奥迪Q3的油门被设定的很紧实赤攘碘,油门初段的旷量微乎其微廖。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点补敢,当发动机的转速达到1750转时堵,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩去扮,强烈的推背感也会随之而来韭吹非,如果你不是冷静下来思考一下随党伪,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受台编,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减堪。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候虎说汗,一开始的想法和我一样川督,换了1.4T发动机之后谅,动力跟的上吗攫告?心里总是怀揣着这样一个疑问歇酷驳,但是当他们开了一段时间之后赂汞嘘,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”凭枫背。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格海既停,处于D挡模式时蜡侍便,整个动力的响应虽然一点都不迟钝沉,但也感觉不到激进的性格城避。但是当车辆处于S挡时免,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉恢水,整个车似乎突然变得紧张了起来帝,时刻专注着你踩油门的右脚茅报寞,稍有动作便会迅速做出响应矮撇。   在城市的驾驶中廉尼臣,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障筷,当你深踩油门时侥,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞曙薪,或者可以说坞开,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态亲币。此外铃踩岔,作为一台不折不扣的城市SUV揉堪诲,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验晦。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质羞嚎呈,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量峰兜妊,但是丝毫感觉不到突兀的加速感蹬酱杉,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动矩。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆秀秃,整个加速的过程非常线性胆搁仙,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时掠槽懊,不会表现的非常神经质漠。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱灸人,这台变速箱给人的感觉非常聪明蜜,可以准确的猜出驾驶者的意图瞎,在换挡的速度和时机方面非常到位首挎抠。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点焕衡垛。此外楷系,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错骄。当车辆处于D挡模式下捞眉毯,当发动机的转速达到2000转时烁,这台变速箱便会进行升挡的动作缴挛摩,从而保证日常驾驶更好的经济性栖陌。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时健,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应冒,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止客春。   这台变速箱也并不是近乎完美攘瘦,它当然也存在着自身的不足竣郸娄。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺喝,尤其是在低速的区间内弯,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感坤额鄙。此外窟戒舌,该车提供了四种驾驶模式的选择宏驰缉,分别为经济遍频、舒适掣肠、自动和动态模式弘七匡,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整娥江。 性能测试铃嗡订:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中铆,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现甲呵,最终的破百成绩为9.14秒镣邢炭,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升灯唯吹。奥迪Q3在三挡时完成了破百睛,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程竭袭。此外管灰耽,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没浦杀鲸,非忱矶瑁快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失颗咖羡,整个加速的过程十分平顺和线性摔婚松,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势坍滔。车辆在全力起步的过程中嫡尽甲,由于没有采用quattro四驱系统行侠,车身有轻微的抬头现象踞萎,前悬挂的拉伸比较明显窖豹驰。 性能测试忻歧埔:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中鹊番,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米辆捶,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升百,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系剖。在整个制动的过程中杯,G值适中保持在-0.9到-1之间捕,全力制动时车身呈现出前倾的姿态旅袄,前悬挂很大程度的收到挤压冷芜,而后悬挂的拉伸也相对比较明显尉。此外韧兜,该车在连续制动的情况下患,受到的热衰退现象比较明显醒靶嚼,在连续测试过后吠界涵,制动距离增长了接近2米冕。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容吻上罐,动力方面也足以应对使用的需求斤莱椿,尤其是在低扭方面咳施,这台发动机表现除了浑厚的功底危受。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平绿。对于一台城市SUV来说祈里,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑里蘑。" "  你有没有这样的勇气形桓洁,一辈子只留着一种发型盲胳,带着一种款式的眼镜惮鹊熟?或许多数人会摇头说不垦无急。试想你现在穿着中山装倾率,带着大边框栓秃懊,留着中分头走在街上仟,别人必定会投来异样的眼光朽。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变廖,但有一种美此,却是永恒的帛,我们称之为“经典”吉。就像中山装逐渐演变成了“国服”沟,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样丛,看似过时的东西稍加润色秒理,就会焕发出经典的力量案酥餐。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题档贩,也是一个互相佐证的问题炽孩狮。正是扛住了时间的消磨全措镭,一个产品一种设计才能称之为经典杏。而正是因为它是经典佃,所以无论时间如何过往刨,岁月如何变迁脊细,它依旧能代表着美筒虾凭。所以能称之为经典的东西凤毛麟角警。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫氢饥煤、保时捷911鞋靛吠、MINI这几款车了篓。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承距慕,这是一种财富秃春,就像一个国家的历史一样官,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝痘翱绢。但就像中山装一样叭瞎普,如果不稍加改动兑泡兽,依旧会被人说土气糕,MINI也是一样嘿拍,细节的升华会有益于经典的传播和传承短咳鸥。这款MINI COOPER S的运动元素比较多苫,是全新MINI车系中性能最好的抠蘑。所以车头车尾都会看到“S”的字样厢安侗。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表铣:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部韩哨憋,这是它彰显不同的地方疲井膜,尾灯的轮廓更大了身皆,但相比老款不够凝练阔痉,同时你也感受不到它有何种审美的进步好苫,个人感觉它是为了变化而变化稳。轮毂方面卸人,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号善摧。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注恍伶冻,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)龚县。不过乒陌隙,在真正接触到保时捷Macan之前铺份福,我对它的真正实力也有所质疑鲁。众所周知为描巢,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造鼎,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢颁垃停?带着这个疑虑该便靖,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅龟。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同犬,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型冈忍。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机文穗橇,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似堡江抠。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型桶,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”沛嗽。在没有任何参考坐标的情况下限肥探,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的焚。排除了惯性思维的困扰停,对于一款新车而言或许并非坏事城。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布疵搏,因此有关它的设计特征我们并不陌生恫。作为保时捷推出的第二款SUV车型谷,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计僳僵涤,同时也融入了许多独特的元素外馁咆。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征刻频,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动悄扁泌,因此在细节处理上眉袄,新车融入了更加激进的设计元素闹敛。    作为入门版车型灵擎委,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯里疚写,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯外防徒,并采用导光条设计搞黑,其视觉效果更具科技感芜颓商。   保时捷Macan的腰线位置较高戈胆痊,车顶弧线在车尾处微微向下收拢赎私,营造出强烈的动态视觉效果秸屁瘦。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格翅牌病。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一奖凭释,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格掠羌防。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况累,我的同事此前已经为大家介绍顷。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解哪。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍鲜嫂笨。" "   ??????? 提起观致烩锨,大家都会想起什么椒捐吨?这似乎是一个难以回答的问题绕世深。作为一个有着中国血统的全新品牌浅,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩氯。在2013年赦托,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上滑,一石惊起千层浪慨瓮。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手宽砂晒。   如今惰罗骄,观致的第二款车型荣,观致3五门版也如约而至侈,其是否也具备了同其兄弟一样的实力勤璃?它的到来年教北,在扩充了观致的产品线之后藉顷踞,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢寡稗讼?自然是令我们拭目以待鸡辩揉。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车叭慕。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今题,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型囱棵,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型茶谓,时至今日都没有做大幅的修改插乐黄。就是这样一个古董级外貌的家伙释哨,最近竟然和新能源技术杠上了疮。2013年的日内瓦车展上诲,路虎推出了一款纯电动卫士恢刮,旨在告诉大家卫士宝刀未老报撤皆。而这些天检渡粉,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试滑温现,看起来肩冯,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了尖炬娩。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上拦,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品裸吝,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟长魂酞,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望烙,并未成为现实澳头酿,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已清拒。   事情的转折点发生在2014年6月18日暗巴犬,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照浅诲喀,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车楞潭曙,并且这一次卢访泉,车身上已经重新贴上了拉花撇僻,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计函堆乐,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”即块垃,而是一台真正的电动版卫士驹午铂。   之后通过各种途径的联系轿身,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版饥,虽然这并不是一款量产车沦,也没有任何电动机钾轮崔、电池组方面的参数数据阮, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试赌旅,我们认为此次试驾还是很有意义的团。   ■ 外观造型倒忌:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷胎先,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士镰商。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样咆篡软,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异缆。   电动版卫士全球仅有7台吕,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车鳖献,基于卫士110车型打造宽舌,可以根据情况容纳5个或7个座椅辖哭观,算是车系中的“旅行款”鸡。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承叼薯书,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异静究。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计汰,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡法,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外耐堂,丝毫不加以修饰相皖漠。按照官方对柴油版车型的销售策略频式,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件韧玻。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分错憨扭,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理溅,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留揪,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间抚宪。正对车头捣投蓉,右侧翼子板的通风口也是镂空的菲剁,下方是空调系统的进气口套沃,而左侧的则仅仅用作装饰筹痕搂,所以是完全封死的状态笆完。   平直的挡风玻璃场兴、小雨刷鞭、面积可观手动调节后视镜膜膏,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计喘虹,而在这台电动版卫士上苗,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板每桥浑。   实际上怀箩媚,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致台,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线侥,电动车窗只照顾到前排乘客摊徘,第二排为手摇的陵,第三排则仅仅是推拉窗戏蒋祟。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林滴,确实辜参,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车啤韧辅,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中抠靡搏。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头椒,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖蓟荒。   三窗式车尾设计除了古老外堆囱,想不出更多的词去形容沮磨,好在后窗电加热袜瑰搬、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备蔡,而这些也是这台车上为数不多的电子系统伟吻。至于各种不同用处的尾灯潭懊挛,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧令袄。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩祟蛋,并配备了13针牵引电力接口瀑告,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电茨。而对于电动版卫士来说叙艇忱,这款车的拖曳能力也非一般强大攀痰凭,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡窗,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置嫂轰。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯棵骨,在这四年一次的盛世当中皋讹,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注泌,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市惩嗖丁,在经过整体的细化改进后整体更出色寝,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市承椤,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌补啊,对于这样一款小车到底怎样扯,让我们一起一探究竟涤航。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车必相妹,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计泡,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化寄具,当然这还有一部分是车内空间优化的设计拧订相,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格抖,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格戏剂舶,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择捐冻,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非橙玻可靠的选择彭铂母。   相比现在很多的车型动惟膊,J2车身并未加入大量的镀铬装饰虐式冉,个人比较喜欢这样的感觉缝秘,朴素也是另一种风格太罚秀,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好弥窗,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分胸痊们,可以说是起到了点睛的作用旅,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创阂玛顽,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格羞狮枫,看起来还有些运动精神肠。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组华超,同时也是远近光一体设计瞧钡,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气祁,更加突出其可爱的造型风格彤劝,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体唉耿,同时也表明了J2的一种年轻风格健氓。虽然是一款定价不高的微型家用车染屎苦,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置何钒郡,雾灯虽然不是什么贵重的配置醋沤,但对于安全的保障还是多一分才好咸。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力歪,实际使用中虽然刮水面积稍忻印,但整体还是清理的非常干净痕狗份。   在车体侧面造型上冉窟松,J2采用了一种超大倾角的A柱设计棋凶,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高频,这样给头部空间会留出很多勉害媒,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感鹃朔,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感堵昂。腰线起始的位置和大灯高度相同嫌,这给了驾驶员足够大的视野空间痰面朵,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间枢抬桶,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高降革佰,感觉像是一种电影院座椅的设计风格频辽块。   在尾部造型上捅省,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计路姆,同时加大了尾部示宽灯的面积霖味苛,为了就是提示后方车辆注意安全隶哄嘿,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹乐,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高鸿羔面,内部非常的深不过开口非常型倍俊,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包酚都。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具疏拓漓,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎啦,虽然是钢圈哥,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳矗红顶。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型绅理健,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少棱佩。另外填涣,一直让人头疼的售价问题潍,此次又出现了泛,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势淳颓卷。价格问题酪帮箩,在上市新闻 中已谈了很多堆嫡,不过与价格相比甜屯,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善鼻悼杠。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统酬醒,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题丸线店?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后棘厕,即将为各位解开疑问惦睛亲。   观致3五门版已于6月24日上市就楷,目前指导价已公布擦,售价区间11.99-17.19万元 驶。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍踩:依然遵循简洁的设计思路期,造型更显年轻断立。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头孰虹,喜欢追求时尚潮流的年轻人士栖,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体幕。可以说函龟藤,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车涟部然。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格煽漓博,不过在细节上却更显年轻两床。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm靶吓醚,轴距为2690mm瓷寒胯,除了长度缩短了177mm之外徘,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别酱爆据。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话刚,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉瘫楼缴,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了妇胚。在车身颜色上弦,观致3五门版同样有6种颜色可驯病,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕久,色彩更为鲜亮售炬,也更有时尚感哄。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起恐囱壳,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别适。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面溺嗡盯,而前雾灯也采用了圆形的设计鳞,更显时尚疼琉嗣。另外物合,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯蔷赣婚、转向辅助灯和大灯清洗装置问持茹,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 哩立擎。   除此之外冯溅柯,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大氢烷棚,达到了18英寸(三厢版为17英寸)腔抨,并且轮圈的款式也更加的年轻慰锣醇。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18澈境。所以在轮圈与轮胎的规格上溅骚庙,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别颅鸥。   =============分页符=============   ● 内饰介绍沁熬酶:与三厢版一致钎,细节改变不大烙牵。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同鹅汕删,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择棚。中控台采用对称式设计虏哎,各种功能布置规整啡,按钮数量控制在了合理的范围内侈侯吞,不会给人一种杂乱的感觉归。平底式多功能方向盘与三厢版无异夯谰,造型很有运动感膳肩伪,真皮包裹的外圈握感也很不错界腹。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置森,除了蓝牙电话钦前、多媒体播放等这些基本配置之外闭镀梆,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务添圣。除此之外策,车主还可选配观致逸云的增值服务扰,该服务包含实时交通路况溺篱、实时停车场信息和地图更新等题哺。 ● 座椅及乘坐空间轨滥霓:白色绲边真皮座椅很有时尚感掠憨。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能诧勘凉,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能撬,与三厢版顶配车型相同妙。不过区别在于漆投涤,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理概,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升泡堂,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动箔醒。   在乘坐空间方面兔秃,身高173cm的体验者进入其主驾驶座饥,并将座椅调到最低位置后钦,头部空间大约为1拳党,显得很宽裕;而进入后排后就,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间棚赐谜,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的目抗五。后排中间地板隆起幅度较大管,长度也不适合搁脚册宫,中间乘客的舒适度会受到一些影响淡毋。 ● 后备厢豆阀、储物空间和天窗祟:后备厢容积403-1105升兜饺哀,储物格众多陡函。   在不放倒后排座椅的情况下班伞瓤,观致3五门版后备厢容积为403升光钾,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题兼表痘。如果嫌这样的空间还不够的话好吩,将后排座椅全部放倒后新,空间最大可扩大到1105升骆孙墩。除此之外锋蔚,如果您随身携带了诸如手机斥弯、饮料之类的细碎物品的话塘潮,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间梗。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 复罚克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备劫,可打开的总面积约为0.22平方米燎,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似钱遁吮。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架铆:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机炬破,两者最大功率分别为126马力和156马力吭,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米洼弊,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别拐靠。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外贝,其他车型均采用6速双离合变速箱揉撩冷。在底盘悬架方面揪际辨,观致3五门版采用电子随速助力转向系统叔炮,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架蛊旁脓。 ● 驾驶感受钞股:底盘调校水准高尉,变速箱低速平顺性比三厢版好及赤武。   此次试驾会上渐,我们大部分时间都行走在城市道路中腹诫靖,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些码曝,起步时若是轻踩油门踏板孝卤势,车辆的提速会显得比较迟缓计释拓,若要改善的话判苍,需要至少踩下1/2的踏板行程权肌。对于开惯了日系车的朋友们来说蠢,这种偏向于传统欧系车型风格蔑,而非“一点就有”的油门调腥谆鹉模可能需要一点适应的过程拍。   而在整个加速的过程中寇,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题收坎阀,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上荣,咆哮声已经传入驾驶舱畏年观,可就是不见变速箱及时升挡锹采。另一方面倦,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入惊棱氏,整个介入过程并不是特别的线性问,其工作时的噪音也清晰可辨慧咸桃,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音猩。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧地。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )吵偿期,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受权敬,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换为挥,并且伴随着强烈的顿挫感碑俗,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多茅邵芬。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态枯奠,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少夸测啸,虽然顿挫感还是有精烯,但已经能够被绝大部分消费者所接受呈宏坞。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的陇侮勤,那么我可以回答您竭啤,和大众的DSG表现相差无几匈碾。际钨怯。   从观致工程师的口中得知裤,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题唤,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下烽稼,对变速箱程序具烙寇、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整矾虹萍,找到其中一个最佳点舶娠腹,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低体垫孩。   在手动模式下缉,发动机的表现仍然很积极伐劲城,不过由于其低速动力输出并不出众姬眉,其加速度并不能让人感到满意炼埠,很大程度上钢纲五,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉阂购缆。此外拘疙,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时啊舒,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡坡颓,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似为楞柑。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点赣醛,而在此前的三门版车型上递亨挎,我们就给予了相当高的评价惊泥。虽然仅从结构上来看吓德,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控酞须弛,但作为一款家用车泌,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性牵绰廓,高速行驶变道保证稳定性撂。事实证明绰捅抢,这款新车延续了三厢版车型的出色表现散,并且从车底反馈至车厢内的声音冲硅秸、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看答,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的慧。   ● 编辑总结船:   从我们此次的试驾感受来看极,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻挠、时髦的外形壕谐光,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整媳。与之前我们体验的三厢版车型相比秋染,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步刹拈,尽管目前顿挫感还是存在庇踌,但已经能够被绝大部分消费者所接受了玲。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过戮咖,有值得称赞的地方毯吼堆,自然也存在着一些不足擅,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等摧。另外看娄,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的抠。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元炮,但是这4000元能够换来包括氙气大灯驮、转向辅助灯及大灯清洗功能侗,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎物玩纹,这样看来烹鞍,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少硕盾身。不过事抵,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢敝?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧钦河。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜占筒裕控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间嫁婚,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍屑上,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型沮诫。但个人更喜欢两厢版本夺创千,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因屋百聘。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾定。当然绘抨,作为同一款车肪卉,两厢和三厢的选择人群会有很大不同稼袱豆。三厢版本更加实用暇,两厢版外观更加时尚干练市。今天带来这款两厢版爱唯欧巫礁,或许会让很多注重外观的年轻人驻足幻朗鬼。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容递,大灯的设计相对保守了深女,但也减少了人们对于这台车的争议性奔雾。从而扩大了消费人群谎。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好促宿,各有各的美判蹋。但无疑额番,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的犊薄蒋。   侧面的变化并不是很明显呻乾酚,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动订茧毖。相比三厢版要顺眼的多孟抵晒。车尾的变化同样集中在尾灯上太筷,尾灯的轮廓变化倒是不大围椽躺,变化主要集中在尾灯颜色的改变捞硷。深红色的外围显得更有质感崔迫。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话鹊傅燎,越野车是最好的选择讲含。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车漏伪时,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40蛔傅,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事师,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力赊闲。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远括碎,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40尝漂冬。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没思谷。除了电视剧的锦上添花蓄缓,BJ40本身的魅力也势不可挡虚,下面我们就走近这款“北京青年”澎双,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼孤为。   外观/内饰鹅:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试素,或许有人会问那为什么还要进行测试钎堆。其实答案很简单划伎侗,之前测试的BJ40是一款试装车隘杰,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别槽蓄,包括电视剧中车辆也是如此河。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变伺慷,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升吼李隋。虽然我没有见过之前的试装车列没,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异暗为嫡,甚至有些地方与牧马人不相上下衫。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍看签粱,之前我的几位同事已经介绍的很详细了朗结怀,这里就不再做过多赘述玲目。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰观士碱,你会发现并没什么科技感鲤,简单的线条罢廷介、硬派越野车特有的见棱见角的气质扔,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面喀。另外去肥,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留凤拔舌。硬质塑料质地的中控面板很厚实蔬俏康,比起舒服的软性塑料手感稍差诲僻,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境泥靶勉,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事估,同理使用织布座椅也是一样嗡,无论您是刚刚涉过水凶母蒋,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨品羌兜,都不用担心恳。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器成,不需要华丽的外表去装饰磷。虽然BJ40有着很浓重的模仿畔搭,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格间。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上畏勃壳,那只能说这个人并不了解硬派越野车杆。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望酬少华,让人想到真正的场地里去撒点野舜拖。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀洁豌鹊?惊险的高速穿插溃内荡、精彩的甩尾掉头泵什谜、惊艳的侧向双轮行进辱痘,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演啤。时过境迁畅,萨博虽已退出中国市辰4沾蕖,但把经典的两款车型(即9-3龟订沙、9-5)的技术留在了中国吐,在北汽成功收购萨博技术后舱柿彭,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生贡火颊。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型八廊,其底盘运用了萨博9-3的核心技术棘,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求仆,主打性价比与实用性杜澜。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确寐司纶,只是在某些方面使用了相关技术而已鹃年。   从外形设计上就不难看出丰肚,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影还混,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰呵葱,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70澳碍倦,同时车身上所使用的犀利线条练,令时尚动感的氛围展现得十分充分睡。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表愧怠:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级歼阑奖,车身各项参数都小于萨博9-3尼钝,所以直接套用的说辞显然并不成立逗。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出秋模,打造一款可以继承优秀基因闻玖盟,并适合普通家庭用户的车型画假汝,成为了设计团队主攻课程渺铂。   上扬的尾灯组有种凝视的神情迹,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应刺,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降陷浩,但紧凑的造型与简练的线条筏慌,使其观感的持久性更好吼些焊。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多撤海赣,很多厂家也开始重视其了这一细分市场雾坤颂。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型朴,价格能接受刹托牛,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型棚单。而现在也有很多车型供大家选择谜,包括大众途安废,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择搂。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现冕挤,它还有一个进口车的身份啡兰。接下来瑟烫,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现换灸。   外观剃:起亚最新家族设计蛾肠,略显可爱群兰苍,大部分能接受纤醋贩。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格社盯完,同时又有一种独特的卡通味道末钙。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感伙溜表,没有配备氙气大灯寡拜,但全系均带有LED日间行车灯祥伟、透镜及大灯高度可调功能发。雾灯部分的设计很有个性辛谦,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感糠溃显。   由于车身高度降低垃蹿,新佳乐从侧面看上去十分紧凑番,平滑的车顶线条降低了风阻系数颇,流线型设计更加美观眉欢挤。全系除顶配的豪华版外斗臂,后视镜都没有集成转向灯功能饱东。另外屠,低配车型的轮毂也比较简洁蓖,轮胎规格为205/55 R16缸鲜慌。   新佳乐车尾的设计十分简洁阔墨,总体看上去比较圆润讼。尾灯采用与前大灯相似的设计风格筒,凸起的轮廓首尾呼应饭悄。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方卷蹿,车顶带有行李架豪坦,具备一定的实用性楞硅蚕。新佳乐全系标配倒车雷达功能侨,顶配的豪华版车型还带有倒车影像核岔。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源幕赋澜,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题惕丁。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌凡蹋羞,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯偶告。而提到雷克萨斯些绍炒,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样秀,立刻联想到了舒适硕、安静等一系列形容词拆撇。   作为雷克萨斯主力车型陋峡,ES系列占据其在华销量近半壁江山痞试联,舒适搁、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价啦道。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h亥,更是有充足的理由享受这些评语锻玩纽。但更重要的是弯暴充,在环境日益恶化驹、石油资源日益紧张绣唉、油价越来越高的今天胶割埔,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度豢迁钡。   外观部分克酪牧:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型铺翘,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)嗽辰。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生试巨,和前代相比进化明显瓦锹。初次亮相时荣森,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期啡。与丰田一样劳,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格爱,目前已被广大消费者接受纤酮,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题模。   外部配置上拓,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能鞋晤膘,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目充伙,与中网造型配合不错饶俄菲。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格晴物,轴距2820mm澈。与国产ABB品牌的三款同级车型不同伟痉,ES没有针对中国市场刻意加长繁,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台该,轴距比老款增加了45mm凉米衅。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计煞,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型堪柑,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们矗舅甸。当然垃娥,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标入伺堑,我们依然不免将他与节能环保联系到一起毁截经。另外锣,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内富郝,更加低调遁怖克。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS谦诡,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距笛菲。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆竭、忘记沉默寡言的正装车主操窝、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框充、忘记... ...算了舷啡好,需要忘记的东西太多承,你只需要记得一点普老,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽肺禽歇。   奥迪的低调鲜,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)摆超。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝但衡检,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然污。依托自奥迪A7的造型设计疵盯,RS7依然拥有优雅的造型博赦扮,仅仅在一些细微的地方贤婆,RS7做了运动化改进画龋巢。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅昧谐、以及哑光附件渤。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板估、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子祈。   如果客户需要霞,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂蜜盖剖,其轮胎规格达到275/30 R21技。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气垦恃茹。排气管依旧体现出奥迪的低调枷避,外部看是两个椭圆形排气管苦,而其实际是双出四排气露番矫,因为单侧双排气有节流阀端,用于改变排气通道软,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣舜颁。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的澜玫,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线阑洪颈。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针胶,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔鹊察。车钥匙诽榷行、平底三辐真皮方向盘星提、运动前座椅齐、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标吮冗苫。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能崇距梯,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示渐。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中继寿雇,还提供发动机增压压力乐劫、机油温度显示和圈速计时器等数据贡。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰访,并提供其它3种材料作为选装餐界。车顶内衬标配黑色织布邪,可选配黑色Alcantara面料惜。搁脚板然、刹车踏板贺溺婪、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计渭薪寥。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆惹。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑睬骨沫、一体式头枕的运动座椅推隆,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料冬居才,并提供钻石绗缝创妓。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料吭啪。带按摩功能的空调前排座椅也供选装扑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情搅朵性,就像微博上说的伙窟,一次刻骨铭心的爱情舍温报,一次说走就走的旅行什么的木窗。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求季滦敖,但在现实中久沤,你不能永远一副放纵不羁的样子玛入,特别是在资金有限的情况下衰,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的稿璃淌。此时你就需要一辆价格便宜筷洛、实用可靠的多功能车型菜馆,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择艇编墨。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型坏,分别是景逸X3和景逸X5型侧,形成高低搭配产品布局稠歪。景逸X3属于入门车型却认,共有三个配置氦鹊,指导价从6.99万到7.79万元逆桥俗。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型潞团欠。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看喊,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像陡。这款车的前脸采用了新的风格样式编,线条比较硬朗睹,造型简洁流畅忌,同时又很饱满碴,没有过分追求标新立异的夸张风格怒辑,显得更加沉稳翰。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素稼凡,给整辆车增添了活力惟。   除了前脸之外亥拇,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓岛眠虱,让人略感失望儡颊,好在整体风格还算融洽固媒袒,不会给人前后脱节的感觉扔。   景逸X3的长宽高分别为4382mm抹、1835mm和1705mm翰洗嘉,轴距为2685mm结竭啊,在这个价位上算是较为突出的水平了歇,保证了足够的车内空间儒。" "  在固有的印象当中坤嚎绊,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下截,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价陈,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撑尽,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌吞,作为日系三大高端品牌中的一名肉茅愁,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸林科,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次斧浦,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L五几俄。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说急羞,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格锭赊税,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现衔敛嚷,取而代之的则是一种日系的柔美风格仆继,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影玛宿,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力擦壁梦,甚至成为了英菲尼迪的一种特点卡,并且这种特点让别的对手无法模仿氦其恨。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉伞,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大虱釜钡,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度蹄。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面蓬,看起来非常具有独特的风格衫怒画。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计趟耐建,不过看起来还是比较有神的玛,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果沉。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示被,对于这样一款大型车辆还是很有必要的烤骇。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方烈核负,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉僚谎寿,这款车有这么长么径抢?实际上后门的长度远大于前门惜赫杏,不过整体造型并未收到过多的干扰倘,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格陆膝,因为C柱的造型更加接近尾部奸,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果滩剃幸,腰线的设计在在尾部提到了最高哥片,并且从前大灯连接到了尾灯部分对海。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通蹦袄嘲。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑疟,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响撮晦。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计钒,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计拦融脊。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布权咀,到今年4月20日其正式接受预定锤晚洪,不到一年的时间檀虎母,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了陆税晃。在新能源车量产陈扰泰、市售的速度博哗,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌蹭步,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯晶料,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过珊挨闯。当然剁巢馈,汽车之家评测新车的速度也不慢妮途宫,今天寿膘,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章劣温,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款棉暇。   本文中将涉及的宝马i3共有两款匪且,其中橙色的为增程式混合动力版车型邓杏说,白色的为纯电动版车型矗俗的,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型版。   ●外观仑唬:造型前卫此避,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布广,我见到量产市售车之后童,其外观真难以与概念车作区分惰钳荤。宝马i3前脸造型饱满圆润朴教脾,双肾进气格栅则是家族式特征的体现绣丰掇。不过隧兽,“进气格栅”四个字需要打引号了切归攘,因为它完全被封死并不具有“进气”功能臂,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾投忿。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计寂昂,让整车看着很有质感且与众不同吧。当然逢糕兢,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼豁面,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格搐。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头当,但它的车身侧面看着一点都不显小侨姓。在我看来原因有三瘸,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富谎来,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少概娥卵,给人感觉比较敦实箔入咸。特别是车高数据供,它比X1还多出了23mm览。   宝马i3的轮圈虽然直径很大缄橡,达到了20英寸粒,但胎宽却很窄剁捂。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20迪,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎醋。有关这款轮胎糜,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店勒爆,基本都表示由于规格太特殊巷房杏,没有现货也没有报价哨谢。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质妈,很独特韧,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应随疲。尾灯采用得是隐藏式设计盾距,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分瑟矢换,用于显示示宽灯献塘纫、刹车灯以及转向灯等溪,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧盛晦,所有光源均为LED写。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中店,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词缸概圃,欧洲市场上柴油车盛行已久尸醋灯,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展戮抬。不过近来宛亥,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求池唱鳞,Jeep便是其中之一授,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待亥。 ● 外观介绍守须:与汽油版无异喜哄蹋,硬朗依旧乘。   从外观上看啸髓懈,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型抨,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型共号。新车的外形仍然显示出硬朗杉擅谐、时尚的风格趴射长,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大莽乏,提升了时尚感牡箩鳞。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm蛇,在同级别车型中“个头”并不算大赐山烙。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势溃剑,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°开项航。   在外观配置上淌,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯县、雨量感应雨刷泉瞬勃、电动折叠+加热的外后视镜等等配置兔筛,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的女。轮胎配置方面络,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎匿,轮胎规格为265/60 R18炽,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎默宏笛,规格也变为了245/65 R18浪哥。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时兔,我们会谈论什么入几逗?是大老粗一样的外观寸溜敢,还是“马路杀手”一样的形象纯抛?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象卉档,笔者也不例外顷幕。6月5日下午庭,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华拳料,彻底刷新了我对重卡的刻板印象封扇上,原来大块头也有过人的大智慧绰番。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH幕寞、FM两大系列烷,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日睡,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华裸,中国区总裁陆博天到场助阵返舶催。在听取了长达1个多小时的技术讲解后护钾如,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱访衰愤,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车料。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了辣巍稠,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车筋咖,最大的意义还在于为企业产生利润甘沟食。因此铆,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中寿,并体现在生产效率焚苏、节油效率考、完好率碑奥妊、安全媳酱兽、安比蹋和驾驶员体验六大方面迷股。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型投刃,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择探鲍,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证羌皇,而大众凯路威则开创了一种新的格局诉嚷,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型路奠。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生棺宝哭,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威趣,而那款车型是针对高端商务市场的车型胖好,虽然其内部可以进行简单的商务会议男幻,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的凛,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案对牧沧。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格辉入残,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑新璃,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求通马,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的春,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格快,大尺寸的大众标志可以说非常显眼巨,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密苍无袜,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气割闺。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置疥潜,只是以简单的卤素大灯出现筏挂,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯苏绒,只能说稍显遗憾权劳。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车艘,并且其敏感程度非常高竟烩谢。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单嚎窍愁,采用最为直接的造型是大众商务车的风格尺,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大塘诞接,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格龟烩东,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车竭滴溅。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味通盟弥,但还是将头灯和尾灯联系在了一起概温磷,在尾部造型上也同样是方方正正虏办腻,给人以刻板的印象绘齿椽,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰伐,看来稍显朴实无华恒另,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前频。尾窗的面积超大滩滴康,并且配备了后雨刷尾死,可以说在安全细节上做的不错墙。尾灯的造型也毫无新意浇叉,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点懈啤,尾灯内部的结构也比较简单兔瘟,并未采用LED也是针对不同定位的选择慧熔倦,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低峭继聘,尾部配有四颗倒车雷达探头胸错,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用亲瓤尼。作为一款商务用车骋摹蒲,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方滑管,而旁边就是凯路威的备胎所在地党典滇,这样的设计使内部空间得以最大化利用晨。   相比国外的凯路威车型钳哆,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂倍泊,造型上采用了多辐式造型号俺,轮胎则采用了邓禄普品牌倍。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野枫城瘫,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV粒瞥。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候皋艾,我更多的会用臃肿两个字来形容它亲拓。圆润的车身辰朵,没有棱角的线条犬夕穷,大而无神的头灯败,都让我对它提不起兴趣淮。第一次见到新款昂科雷时牧揣莫,我的这种感官得到了改变十。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点泼。新款更加俊朗娥芥葡,就像是一个胖子冠胯,经过健身衰铣牛,从大腹便便变成了施瓦辛格苫。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面渤袒,这种类似于点睛之笔的作用段潍娘,实实在在的发生在新款昂科雷上面犯。之前的头灯让我没有胃口苇,尽管亲和力不错滤,但太没有性格瓶蒲。连同这个车身榷,都让我觉得臃肿无比腿翁,简直就是个满脸流油的胖子耐。新款更换了更有张力的大灯壳,进气格栅也变得更具进攻性娜板吗。这样的风格泊鹊钨,我想才是大家喜欢的溯读。   侧面造型的改变不大逆横,侧窗面积所占的比重依旧很惺滦擅健,这和新君越掏工、GL8都很像品鲤膏。给人一种重心很低的敦实感瓣赡。但对于车内的乘客来说翱将,这不是个好消息慌腿,过小的车窗影响了向外看的视野欺猾赏。造成了不必要的压抑感施休递。或许对于选择别克车型的人们来说硼,这一点必须无奈的接受了疆驹门。   车尾的变化不及车头灿圈,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性杀乐且,或许我会更喜欢它尼帕。但事与愿违署虚谓,尾部的改变仅仅局限在排气管上版弟。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形峦伴。这多多少少会有助于提升质感嫉吐。也改良着尾部太过圆润的整体气质赁布。可以说匆,这次外观的改变驳陛,在这些细节上还是很成功的窜汾遍。相当于一次瘦身和塑性看汀,让它的线条和筋骨更加分明势甭师。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间辣,纳智捷 新大7 SUV正式上市瑞熄,官方指导价格为22.68-27.48万元县社。一直以配置见长的纳智捷品牌勿璃泞,在小改款车型上又下了一番功夫需,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次喂庇礁。在体验的这几天时间里幕裳读,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”底匿,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价蔑败。也有好奇的邻居询问这款车的售价妇屡,当得知价格只有不到30万元时冬撇,邻居更是深感惊讶晌偏兽。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢壁赫金?本文就为您带来答案报。   作为一款SUV涟,“大7”这个名字一点都不为过祈瓢储,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手睦,2910mm的轴距更是傲视群车岭沽,也难怪引得路人频频回头染慨梨。不只是尺寸暗傻,本次试驾的新大7四驱旗舰版抠屡骡,整备质量达到了1950kg己,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”猛。   作为改款车型客,新大7的外型经过了一番修改室牛暖,主要体现在前脸和尾灯上探书。大灯造型有所变化刀,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内谱,而经过修饰的雾灯楼背杭、转向灯和前雷达光沽吠,给人以霸气外露的感觉窜。整体上茎,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉鳖菩埠。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭彤,比较实用堆呜。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上纽,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上澎怯。从奥迪A8的换代懈槽阂、全新奔驰S级的上市圣料,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照幻屉。这三家老牌厂商动作频频脊,而我们也始终把目光聚焦在他们身上醛郝,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS笨。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来羡并,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今悍。而随着混合动力时代的来临随,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL提,可以说从那时起僳井,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位簿兰。在奥迪A8和奔驰S级已经上市羔始解,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期撩境幌,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来卧廷,以期对它能有深入了解蓉郴。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的攀坦围。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内搏纱。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸餐碳船。相比之下连瑞勿,雷克萨斯LS在此方面并无优势瓶肩,长度缝、宽度和轴距均落后于对手澈鹃替。   即便不看车尾的标识脖,仅从前脸上幽兰色的车标兔坡,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型沪。而身挂HYBRID标识则意味着盎桨,除了树立当家旗舰车型的形象外垦聘擂,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神浦。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功腻界,只是在一些小细节方面令人有些不满蹦对。如果用最严格的标准来衡量衬,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间末。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些磋。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后触藩,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手莎的,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑荣贸盛,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型嘛习,这种车型的优势就在于船,兼顾了媲美轿车化的底盘质感洽掳令,还拥有了超大的车内空间阜牧乏,优势显而易见罗残狠,而今天我们来到了美丽的太湖精,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型访掠,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心斜,也让更多心意欧力威的人有更多选择型呵。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表圃:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的晤冗揉,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5现,不过从售价以及车身尺寸方面来看卤叹艇,欧力威确实占据一定优势晶石。   外观上欧力威厢型车身造型罐,并没有阻碍它时尚的视觉感凑倦登,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车哦惯,时尚并且使用通。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观犊奈,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示废故。   非对称化的中控台设计鲁疾宦,与1.4L手动版没有什么变化炯到,首先造型上足够年轻协调念陇臼,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点奖逢。欧力威自动挡车型首硼,方向盘造型依旧沿用手动挡车型蔬定,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键石硷施,操作多媒体更加方便耿潮。中规中矩的仪表样式没有什么改变剃白,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息聪烷潘。   本文导航" "  有突破有挑战玩,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候颓伞,就会有这样的感受尉趁。它太挑战人们的传统审美了陆涡,怎么样也无法用大气坷、简洁芒勿、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受弯。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产夕骨。自由光承载着延续切诺基的重任勾恢,就在这样的争议声中款款走来狡绘骚。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统褪理,挑战着经典氯仑。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新收,在做颠覆传统这件事烘桃胯,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念峦。就拿前脸来说男,好看不好看绝不是我个人说的算的队亢稗,每个人眼里都有一个不同的看法笨。或许慢慢大家就接受了蕊插楔。   作为一款中级SUV材,车身尺寸上中规中矩豢,作为切诺基车型的延续柬米,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现吉练惫,但也能看到不少突破之处弄蹲。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重憨渤赏。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃奔千邪。   本文导航" "  从1985年开始捎涸,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上妒吐,1991年出现在5系车型上媳,1999年开始陆续出现在X系列车型上笔。直到现在措,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术淑。2014年5月22日汲譬疮,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive摆凰、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型些僚攻,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求暖,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车榷。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW湍李,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么晒论? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表犁茹趁:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款蹭,新BMW 328i xDrive览习赖、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元拦盛师。   第六代BMW 3系延续了这一传统氢,将融合了电子气门控制高透萎、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机茨叛侣、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配抒。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型闲梁缕,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本破叫胜。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的渤嚏壕,要了解这个问题前妇,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理挎屋。齿轮传动式分动箱藏,连接前轴的方式改为了齿轮传动通伙,其他地方大同小异啦拒烤。对于宝马X系大部分车型来说赖,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能嚼赦脚。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配付秋篇,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力律。由于前后轴均采用开放式差速器暗蓖,遇到交叉轴情况时桶勿,也只能依靠电子制动来辅助昆。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱告磐。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构访,与齿轮结构的分动箱原理相同桓,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥副赦。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥沃社看。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的淋碉藉。至于控制多片离合器的方式惦欣,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式遂闻。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛幻库凯,所以常被用于装配在更强有力的车型上俱舒。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器舌探,以对扭矩分配进行不间断地调节任摊。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配密,向前后车轮传输各自所需要的扭矩勃,默认状态下前后扭矩分配为40幕:60狗谭,最大前后扭矩分配理论上比例为0灯浮:100到100湍:0之间辛。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息女,从而可以从一开始就识别到车轮打滑譬辽蹈。扭矩分配可以在0.1秒内完成擅芦抛。   行驶过程中廖肆得,如果系统发现车辆可能转向不足箍舶崎,也就是前轮开始被拖向弯道外侧吻,就会减少分配给前桥的扭矩肝,将几乎所有动力都输送至后桥徊推胸。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息鸵,从而可以从一开始就识别到车轮打滑工珊景。一旦出现车轮打滑汕逛,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器绢,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力估,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制貌。这就意味着车歇,无论路面如何突然变化粹,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上石,即使是在部分结冰的道路上看南渭。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解缎谜,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型县,其中S2属于一款5座小型SUV妨啦蔽,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下蓖,很多品牌都开始研发小型SUV禾午。而S3则定位于一款紧凑级SUV惯,并且采用了7座设计扳涩沫。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何教粹,接下来就给大家一个解答孔温敛。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位当:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型巴,这一平台就是北汽威旺M20的平台跑溯吠,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计达焦监。但是两款车的轴距却不相同萝立,S2轴距为2560mm卉僵勃,属于一款标准小型5座SUV澎纱嗜。而S3轴距为2685mm讼家,接近于一款紧凑级SUV闭铂,所以为了能吸引更多的消费者腥鹊溃,采用了2+3+2的7座布局铜,主打一般家庭用车睬,实用性优先镀弄。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV编笑,主要还是面向有活力的年轻人卵款鹅,外观设计更多偏向于动感的元素居多炽。大灯组的样式也不俗套玫,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低焊贯,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的燎。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表边烈贝:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比布,在车身尺寸上还是比较占优势的颠卧。另外2560mm的轴距表现也不错对舞姆,至于它的乘坐空间表现如何团沮,在后文我们会有体验态莱穷。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计奴携, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升税,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了绢闻,车门不能完全打开的话额接,一些比较大的物品拿取会不太方便狄橡戎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台祟平,搭载了1.4T和1.6L两款发动机衡须,并分别匹配3款变速箱膘鸥。此前牡畏茬,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型腥。而今天我要试驾1.4T车型碘,虽是短暂场地试驾篮瓶,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别哩彻铰,特别是动力上提升明显柯肪。 ● 外观/内饰褐寺:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型性蹦胶,也做了到店体验的文章鹊畏瘫,1.4T车型在外观慧吨蓝、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大龄俊,本文不重复介绍浆,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验富,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看咕傅。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因貌静福,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等床浪茄,具有很高的品牌辨识度霞。同时在一些细节方面的改进划,比如重新设计的头灯效、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等蔷,则让其显得比现款明锐更为简约稳重付偶彪。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台寸,采用了全新的发动机灵陋持,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机谱沫墩,属于大众的EA211系列掣,动力性能比现款提升19马力和30牛·米茨,最大功率150马力/5000rpm镁浅胁,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm跨碱。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一皖,而相比原来的EA111系列有了明显进步块齿船,首先是恢复了正时皮带涧叭,降低发动机内部的功率消耗莲,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术冀朝号,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴草村癸,而喷射压力也提升到了200bar汀舌鳞。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱嚼,带有S挡和前加后减的手动换挡功能祷惹。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别脯埂割,前者顶部是“SKODA”的品牌名鹿剑劳,而后者则是印了“DSG”的字样圭。   底盘悬架方面鹿何,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架矢刃,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构废善。制动系统为四轮碟刹结构穷,采用前通风盘式后盘式配置媳蛔势。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节本唯,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目驶,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目炽侣臼。由于是场地试驾庞程浩,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些钦,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道宽竞,能更好地了解车辆性能缚卧。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来姜竣入,只能在日后的试驾中再介绍猩泻。   动力方面牛骸,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话捞,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容洽秃枪,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来够监,1.4T车型的起步和加速更为迅速晶摄,而且涡轮的介入时机较早酞狗,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉儡,动力的输出保持平稳可控的特性陈刹弗。   使用D挡时返,以1/2油门深度驾驶逛氰,变速箱升挡较为积极党盎糜,发动机转数基本被控制在2000rpm以下钳撂,而且换挡的冲击较泻馇取,不会影响乘客的乘坐感受棱彪。而以深踩油门的方式驾驶超,变速箱会到4000rpm左右才换挡迸,加速感受更为明显搽姓。   换上S挡诲非,油门响应灵敏了许多仟抵,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡赫庐,全力加速时能体验到更为强烈的推背感俩匡,在弯道多直道少的场地赛道里抛汞,需要频繁提速的时候却,显得更为得心应手京茨。   全新明锐采用电动助力转向系统菜汾校,方向盘低速时转向较为轻松绩图,而高速时明显更为沉稳皖盆订,转向需要更大的力度纱难,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力惟矫。   底盘悬架方面喊,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性钒,在弯道中对车身的支撑性比较到位户星,方向盘的有着精准的指向性位慌尘,转向迅速而稳健佰。1.4T车型全部带有ESP系统羌,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候溃娜蜡,ESP介入的时间恰到好处扇娇层,总能及时将车辆修正到正确轨迹怖,而这套系统并不能完全关闭热阑,属于比较重视安全性的设计染禽炭。   在模拟颠簸路况的体验环节葛,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用存拎曹,然而后悬架毕竟是非独立悬架馅霖旅,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况舜,仍会对另一侧有所影响逛,车内乘客仍会感到轻微的颠簸透肉烁。我们在之前测试文章中也有体验视频肖,请点击查看归酱。   更多精彩视频牡烦,尽在汽车之家视频频道   试驾总结沟亲:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少锨目切,在D挡模式下表现中规中矩朔潭波,切换到S挡后油门响应灵敏荚,变速箱的换挡节奏更为激进鞠,加速感提升漠拓,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验鞠。" "  2014年2月26日誊犯袒,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市帛凶。其中T5动力总成包含智逸版尉筋皋、智雅版洁鞠、个性运动版共3款交闪村,售价为42.39万元至51.99万元糯膝券,T6发动机版本及价格保持不变乓栓说。   据了解搬,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术挖潭,包括了新一代2.0T直列四缸发动机拨免,以及来自爱信的8速手自一体变速箱测。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢特访?本文将为您带来答案淳豹齿。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面沤,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化洼碴,但动感流畅的造型令人印象深刻搁蚕套。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉都渺炮,正如北欧人给大家留下的印象戚佳。      配置细节上权肠颂,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”吼耗,全系标配了ABL自适应氙气大灯犯系岛,以及感应式转向辅助灯光藏。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下霓囤,给驾驶员提供更佳的视野党。   此外每搭,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航阑。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达棋焦,探测距离达到了150米惺,足以应付绝大多数日常行驶环境纪关太。此外崔拦,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统恢舶,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能签囤奈。虽然这里看上去有些别扭锋惜,但安全性才是我们应该关注的颁屯匈。" "  限量戒荣曹、配额脚络、上市前被订购一空输,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹触。然而岁通撑,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时驴撬,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘啥。2013年娥,经过M部门调校的M135i披装上阵瓮,性能已与1M十分接近瘫,并且这次冲破了限量的枷锁毙沦辣,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车示奖摧。正当人们面对路上的1M投去羡慕火敛、嫉妒姆什届、恨时豁娥,宝马为我们带来一款全新产品四捶暑,并且它的能力并不在1M之下勒,它就是2系的顶级车型——M235i韶。 延伸阅读仑境:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言暴昏,2系可能显得有些陌生老,其实早在40多年前亲醇鹤,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场啪。此外煽宠,BMW 2002车型在1968年问世鞍常,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处席滩识,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型攘弗。至此浑,2系的到来并非空穴来潮襄静嚎。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22凯,而这个平台也与代号为F20的1系共享俄锤,简单来说忙赏,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中吭裴,这与3喜诲、4系的道理相同协。在2013年时虱滩壕,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验掠每,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近清黎测,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了枷,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览暗响。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M实,但两者却在年份与平台上存在着极大差异山戊,从代号E82的1M车型挎翰,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点篙港煞。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条宝活,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”考呕妒,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受啡,但随着时间的逝去泞抬雌,渐渐也成为了一种习惯戊菜。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表斜缅:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加湃,更多是出于对内部空间的考虑完轿焚,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响磺裳,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数菠关。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容翰,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感饱,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能幕撕搁。   当然勘,即使武装到牙齿旱,M235i也不能与1M平起平坐几,M家族的宽体车身鹅洼、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的梳边,就像当初1M推出时的口号一样“M掠,永远从后视镜中藐视对手”嚼,而M235i更多还是为了平衡性能扒、实用性与性价比琼缴,同时也为今后推出M2而留下些余地挎。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后娥德肺,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步耍迟,针对绅宝D70推出后的社会反响坊,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多蟹。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车寇,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势鲍瓷据,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生末谦。   D50朴却瞬,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车褂,推出之后的表现往往是人们最期待的洞妓,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同捌假,面对D50的将会是极为严苛的考验慷泪。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境稍,而成功了救秘,也将有可能成为流芳百世的一代名车怀惋擦。7.48-11.98万元的厂商指导价木逆弯,可以说为这场战役的打响镣涣,开了个好头芦。   D50虽然拥有纯正的北欧血统间,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格嘲雷费。此次担任D50设计工作的僚,正是培养出诸多设计人才的博通公司醋,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点埔惕禽,同时又能够给人们耳目一新的感觉酸门,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题博。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表核:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异彪兼,但是当你接触过D50这款车后卯始,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素缝戮扭,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机祥糙年。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的谰使,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹啼,但是当你将这些元素组合在一起时氖,却有会很快打消之前的念头隶店。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外恼荣欢,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计嚎。运动气息浓郁的设计手法表,会让你把D50和运动结合在一起颁,无论它实际的性能表现怎样乾斯,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象怕。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方馆刨蚂,比如尾灯的设计手法有些简单仓促蠕耪汲。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态扮匣,面对不断推陈出新的竞争对手旦,这位老伙计急需一点变化来扭转局面挟。好在随着2014款车型的上市午脱吞,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂奖洗,而这支强心剂的主要成分也很简单对峨睛,一台1.5L涡轮增压发动机蒂典且。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型崇侩巧,针对配置方面也进行了一定的调整起娩,其中自动大灯念、超速报警以及四门车窗一椋控升降等功能均成为标配对衬蓬,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中回咸。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者瘟控郡,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流摆。因为从早年搭载的速锐饥遣信,再到大红大紫的秦我轻,乃至于我们今天的主角比亚迪S6齿房,它所提供的动力都不曾有变仑。传动系统方面春奢导,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱虽,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱辑查埂。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言蕾毯断,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿棘。在城市中经常用到的中低转速区间内腐埂虱,发动机的动力输出比较积极田队,并且通过涡轮的帮助抄剧,动力在1500rpm之后便有明显提升炒,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm稻丧,完全能够满足日常驾驶取俯柿。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低剖,适合城市驾驶粕隆盼。挡位之间的行程适中钝,但手感略显生涩舰完枪。当然这也是这一级别手动挡车型的通餐赖印,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车苔架,而非车去适应你使。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定思份。四辐方向盘尺寸偏大科惫洪,回馈力度比较匀称昧泵,因此驾驶这台大块头还算是轻松难,只不过方向盘的虚位过多枯镭话,转向时不得不做出更大的动作藕潘。   前麦弗逊忿蓟、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收涤,并且由于悬架行程较长妻彼检,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉贰。当然这样的调校也有它的好处款乒,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人摧。" "?? 外观部分   在所有人的印象中肝反楔,SUV车型是一种非撤缃蓿耗油的车型咕廖火,毕竟以自身庞大的身形来说泥,自身重量就已经非常大了兰搓,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机嫉富,这也导致SUV车型的油耗居高不下挝,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观躺息别,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题欣骂,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚肮爽,在众多的SUV车型中什尖,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度骏。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计效,这种设计可以说非常的扎眼卜,也更加符合了年轻人的视觉喜欢伙,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳芹逃恃,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯诲村年,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售感霞蛔,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志伸崔芦,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征雌。在RX车型上抬,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条骋疼娶,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同俊票,从RX整体风格来看搞妨,还是更多的体现了柔性设计的特点统北兔。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面单,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型敲,如果不看下半身蒂灿,很有可能误解为一款轿跑车型搞敦芭。不过这也让人们的视觉一亮访碧茅,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的憨甭。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上柑胚,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求靖湃。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同队漠工,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的涪,没有过多的硬线条介入论蚊乓,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的句,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点息拼冠,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符太。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力弧,RX明显体现出有些不足鞋哨崎,不过这本身就并非是RX的炒作方向厢墒囱。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境疾壕吗,内心想要一件东西裤费,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费桅射,否则你就无法拥有心中挚爱能。你想要一部手机欢松,但偏偏要你保证最低消费祁。这种心情着实不爽灯窃秘。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版僳,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统陌按挝,这两样东西都是你想要的笛勾提,售价三十五万不到隧,撇去不相干的配置斤旧,给你你想要的犀镀时。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元钙竞,是不是有点定高了猛架?可细细一想瞄画煤,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机拖段,并且还带有四驱系统戈。如果单单从这两个要素考虑睹统,同档次的车型里结弯,都破了四十万大关了玖评哇。但我们依旧要考虑这是一款低配车型膳,目的就是要拉低门槛播冒,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出蝎。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件饲。但运动元素表现的很细微茹臣炭,基本上都是细节点缀辣廉,和其它配置的A4L差别不大桂侮畏。虽然是一款40TFSI的低配车型肚施,但从外观上很难发现区别泞患。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件蔫凳,算得上是全车比较明显的运动彰显了玛。尾灯内部依旧采用LED发光元件拳霉,总体来说劲,亮点不多测驳,朴实大方寝哄。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后泞,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分鹤邪。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品烩,除产品名称外尝港,其与JX35并没有什么区别闹洁瘸,还是那个豪华运动的大家伙久。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮歌毁刻,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露漂唐逝。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能等,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助宽,灯角黄色的反光片是标准美规设计里少贝,但无论哪种规格棺,对行车安全方面都是提升畴。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感爱肉,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO弟皋,前置摄像头悄然隐藏其中盎咯教。侧面看上去QX60依旧大气稳重那,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感星乃沮。另外愤玩策,底盘上有些部件会低于车身阿,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过盆豹郊。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色唇俗枪,活泼的细节设计使其更有灵性默惺,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性沮,也起到了一定的隔热作用卢瞪。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感途,硕大的车身并没有让其显得特别夸张闲长的,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现榷韶,静音效果良好句锌荆。   车尾并没有过多花哨的设计枚,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字炔。尾灯采用部分LED光源能损,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释柑,总体来说比较耐看磺揪恍。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味栖狡,它的出现让整个后备箱显得活泼起来其,下面藏着的摄像头成像清晰度很高媳。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起蠕,就一直是大量网友关注和吐槽的对象恢伙枢。上市前脾,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后奉,不少人不相信它的价值妨平,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后湃,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待阔特嚷,这自由光到底是什么情况夸?经过整整一周的深度试驾后陡轻,我有些新发现可以分享给大家解啤。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3墒,我的思绪一下回到了2005年左右达,那时候自主品牌鲜有SUV产品廓揣,奇瑞率先迈出了一步兑戊绵,推出瑞虎弟巍,并领风骚多年陋拢低。当时奇瑞称之为NCV实鲸,也就是集合轿车以及越野车扦,有着越野车的外观和坐姿堕,并兼顾轿车的舒适性苟纫,其实就是我们现在说的城市SUV漓。   这样的优势持续了很长时间脸惕坪,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展奈创瞥,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品估,瑞虎的势头逐渐放缓贿娜,也就不再抢眼了痛。奇瑞随之调整策略墒,在去年推出瑞虎5这一新车型编,与其他自主品牌新对手进行竞争晚奸。与此同时弦,时隔半年的今天戳泌,老瑞虎被重新包装升级统睦,命名为瑞虎3再次进入市橙拧,与瑞虎5形成高低搭配捂,重新获得了新的竞争力挂。   外观颓:   正如前面所说呻钢市,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业氮杉蠢,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作汞氏惠,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节媚梅。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸骑,棱角更为突出秋苹撕、线条也显得更利索酣噬。侧面增加了镀铬防擦条汀,而车尾的变化并不是很大灯趴蚂,集中在尾灯和一些线条的修饰上弧,就造型而言瑞虎3更年轻了淑。从车身数据来看腑,瑞虎3相比对手并不占优优势侯奠,但是得益于外观的设计腑希俊,视觉感受瑞虎3要稍显大一些茎勺。" "  在经历了数年市场洗礼过后呈擎碾,瑞虎车型迎来了新一次换装沙嵌,代号命名也列入到了家族统一的序列中兜陌,对于车型的区分更加简明胯耐。除此之外貌汞剧,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计浮朝须,以及更为充裕的乘坐空间歧糯,以提升自身的竞争力梢凑。   瑞虎3虽然属于中期改款车型里撇,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用摄,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连韶擅,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向互冈脸,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车囊赊。   此次改款主要集中于外观方面督,通过新老款前脸的比较破,我们共计找出了8处变化捕侮独,分别为透蛇:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组荤拐,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谢尽;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大勃套。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表授:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘圣,但在车身尺寸上有所调整妓,其中长度方面增加了30mm沁贩,宽度与高度减邪印,而轴距维持不变漏矫。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出庇潘,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35顿浆怂,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中怜卉。   车身轮廓并没有大费周章的变化扣阀,更多的是在细节上体现新意郴。侧车身防擦条进行下移庆皇,并在前后车门中增加了镀铬饰条罗涂,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中会,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装灵,更趋于向装饰性靠拢俺惩皖,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式邻叙,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性粗鞭到。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗肺似,若要找出所有差异锚,还需要费上一些功夫酞谢,在对比过后变化上依然可以达到8处缕柒霸。依次为拧:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更枪,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识摊。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处胯,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计灸涎,空调按键的布局更加紧密扇,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化廓祥。此外假猛湃,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升晒帽。   按照配置的不同告,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机烙禾,大尺寸液晶屏包含导航雹扮、多媒体效甜兽、蓝牙以及系统设定等功能孰,而在操作上也十分直观驴冒。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当含。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度铅孤孪、风量敢返、风向等信息侯,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少疆挞,同时旋钮的阻尼与定位适中理釜浆,手感较好妮,可以看出此次在工艺上下了很大功夫讣。   方向盘两侧位置集成了音响檄罕簇、蓝牙通话与定速巡航的快捷键俩府时,中心区域使用了品牌全新标识谩,并在造型上稍有改变撮鹿。仪表盘则没有任何变化剃枷吓,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同量级敬,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值犀,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素是须膏。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅茨,但调节方式为手动茅坎,前排座椅具备加热功能仕蠕剧,按键位于点火开关周边区域伦,位置的选择上不够人性化擞叙,副驾乘客很难进行单独操作多。   在前文的数据表格当中摆擒溪,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优隘横铃,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高庐。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后顷薄,头部距离车顶约有4指空间撂,直接移至后排乘坐挤,头部空间同样保持在4指幸,腿部则为2指余量土轮。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下猎赏操,首先需拉动靠背边缘的拉手剐酷蝎,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒晒诵闲,要想恢复到之前的乘坐模式誊看,还需先拉动开关幂恍樊,同时扶 起靠背维经,在操作方式上显得不够便利唐霓。后排座椅支持4/6拆分放倒奥林狄,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大扇,对储物灵活性与便利性会存在一定影响潭茄睬。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3恼敝蚀,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致烩旗,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎袜,含有DVVT技术冒吩森,相比早前奇瑞的1.6L引擎唇疟阶,在动力性与经济性方面均得到了有效改善徘。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求无骂猜,在CVT变速箱的帮助下坝蹬喝,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作怪那景。即使在起步之初深踩油门查始布,加速过程也会显得有些慵懒恨篓,只待转速攀升至2000rpm后裴涣慰,动力性才有好转传凛,此时油门的响应能力有了子显著提高僵,虽然整个过程称不上动力充沛陷,但对于城市使用来说算是够了剔。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上携蒲哺,涵盖了手动彼、雪地和低速3种模式淳卯,在手动模式下可以模拟7个挡位化汐少,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用测。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用拆,在模拟挡位的帮助下肯梁伎,转速会与油门的深浅更成正比华苫稀,升档与降挡的操作也会更加从容第道,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心⒎飧佟,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内穆。   在紧凑级SUV的行列中健煌,瑞虎3的车重算是较轻的一员侩得识,这为引擎减小了不少负担桐等。助力转向系统的力度适当戳,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力南斯。转向的精准性使我出乎意料肋练,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性漓夹惯,悬挂整体表现十分扎实棋稍驹,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入炼操,令试驾者信心倍增烈骸。   如同瑞虎3的定位那样蒋,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外烹囊,它并不具备越野的能力祈保伟,然而精确的城市定位酸,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适噬差,诚然感想兔,它在这两点上做的很不错锈,虽然在驾驶乐趣上不能满足你刃寂,但对于关注性价比与实用性的消费者而言隙,瑞虎3也许是最合适的选择对象荣彪靶。 责任编辑枯:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年偶晴琶,一晃6年时间过去了弄础晒,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化汲秆,但是我们仍然和它有过很多次的接触峰核扯,并且每一次都是充满乐趣的体验柬店凡。今天我们又把它请到了这里苇人梨,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外挎倘嗣,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型翰涂挞。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能孺忙,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子撮煎深,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气锤池讲。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单暴,排量小了可以大幅度降低进口车消费税然床瘁,自然整车价格也就能便宜不少能挛睫,降低了它的入门门槛俺阔闻。而以我们消费者的角度来看腺那洪,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象芬,这也是我们今天把它请到这里的目的损夹秆,测试项目很简单劳,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现莽苯梅,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了百甲钵。   ●日常驾驶动力表现恭酣腺:低速扭矩充足礁敌淡,高速动力吃紧耻蓬。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能赦嗣,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过邦撩,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性掏寞,但机械结构还是更适合在野地里行走寥当。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此赖乘,外形设计憋、车身尺寸冕散煽、参数配置全都没变聊,只是换了一台发动机怖,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃垛灿哨,双手需要时刻度掌握住方向盘窗偏拟,总之开着它你不会觉得太轻松逻筹吠。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了魄沸,大家也都心知肚明闻,所以今天我们重点聊聊它的动力表现崩怜。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米坝猛雌,参数虽然降低了软尉哥,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些俄臣。实际开起来起步那一下还是挺有劲的桑彻,并且只要车速不超过60km/h勾肮豌,提速还算是挺从容卑,也有一些推背感渺等,感觉并不比3.6L车型差多少头佰桥。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了锈童侧,脚下的油门响应明显迟缓了不少斥淳怜,如果你心急的话尽,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧肯贯烧,否则踏踏实实的在路上巡航尽锋。   ●油耗测试得:正常表现玩,不惊不喜仟填。   发动机排量小了第,除了动力影响之外瓮,油耗也是一个值得关注的指标扛炊,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试锯裤。整个测试过程我们共行驶了118.9公里瘁纶,拥堵路况大概在30%左右慨,畅通路况大概在40%左右沧,另外30%为综合市区路况铆脖倍,全程平均时速为31km/h绞黑递,最终计算出平均油耗为12升/百公里凉,算是正常水平里。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过钢绰,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题乡瞎忱,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了仓钳,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力导屑趁,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何檀氦咯。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高橙领季,很高恳砰,或许我接触的都是高配车型鼻勤,包括纳智捷大7辜练配、CEO等车型句桃,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助距。今天挟痊伞,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV胁陕,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量嗽,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧咎俊论。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢级?下面复挎随,我们就来看看详细的体验报告脸狠舍。 可以看到次瘦,纳智捷的车型在外观的原创度上很高肠,这在于其他车型包括纳智捷大7弄拦、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现纠境。这次试驾的优6 SUV也不例外钩偿惧,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚龄持诗,为了突出这款跨界SUV车型的定位慰惰,外观设计上更年轻有活力赁堂卉,对于年轻人应该有很大的吸引力添薪色。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表菇煌:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台狼,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm冗什坪,轴距为2720mm唐矫,可以看出这是一款跨界风格的SUV襄。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品攀居,最大的优势是轴距要长出20-100mm培蹬,具备不错的乘坐空间察,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷步。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎温酮倦,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎河苗添,尺寸都是215/55 R17扳辈。可以看出在轮胎的型号上拦玫刃,国内销售的车型都有一定的缩水坷浩罗,当然为了控制成本户捷渐,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现熄。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮渭,后风挡下方采用了黑色装饰衬托集敌,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美擞谐伦,两侧的LED刹车灯十分扎眼石陈,不过从布局上看稍稍有些凌乱讽。" "李老板的慷慨房尺发,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会其,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板胁。下面回到主题匙,从之前收集的网友问题看念,大家最关心的有两件事儿泊屑飘,一个是特斯拉的性能颗案泪,另一个是特斯拉电池的续航能力碴继定,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿涛孙府。简单剧透一下艾空,性能方面特斯拉相当给力宛贡,续航能力方面我个人觉得还是不太行蕊违卞。 注覆上赏:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型经帆,文章中提及的“特斯拉”僳、“Model S”等名称均为本次测试的车型解喉开。 数据解读穿:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩碗徐偷,所以今天我们就先从数据说起故舞。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版攫,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s坎,而我们的实测数据为4.7s弹,比官方公布的成绩略慢焊痕,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿瞥熟。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样鸽。由于采用电动机驱动多,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车池海,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑涎肪,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态泊,直到完成整个加速将杯。电子系统和动力系统的完美配合管,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限坷竞洽,这是大多数的同级别车型都很难做到的拣猎。 0-400m加速尾速茄惟填:170.124km/h 加速时间坝衡:13.63s 由于采用了9.73办陈罚:1的固定齿比变速箱械臂扯,所以特斯拉并不存在所谓的换挡搏冠,在加速曲线图中拟桐,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线罐篓匙,车速和电机转速完全是等比例上升搪。这里说句题外话吵摩掣,官方公布的电机极限转速为16500rpm透泊,最高车速为209km/h疚蔼,通过以上三个数字愧,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少凶,有闲工夫的朋友可以试着算一算蓄。 0-180km/h加速钾辨:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G兼凡,峰值甚至达到0.7G宝空虱,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱浮担,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h峭,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看簇痉,当车速超过150km/h后侯噶蹋,车辆的加速度下滑比较明显尖桶。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现句菇郡,工作人员解释说为了保护电池拦齐,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡山奈才。再多说一句颅,这个速度日常用肯定够了嘿,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h翠牌赖,但如果是赛道阮达,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道捆隧钝,有大直道的长赛道滔碘,它应该会比较吃亏棵吉掂。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车屠,常会被贴上大排量繁、暴力机器禄恃、拉风外形和肌肉车等标签技。这些词虽然简单慌碴憨,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征碧稗,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型沏箍郝。近日恕懈,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)僧坪娩,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称拳入具:科尔维特C7)唤,肌肉感十足的外形捻华夸,手动拆卸的硬顶椽椭,再加上6.2升自然吸气发动机等掠搂,都是它的大卖点酗相。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评憾晌驴: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时妒,外形变得更具攻击性妨秒尽。不同于以往车型黑彼,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗北,只有头顶裸露在外汉丧,非常特别武耙诫。重新设计的6.2升自然吸气发动机痪,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余戊芜锌。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机搏党,最大功率640马力憨蛔,峰值扭矩814N·m)娇矾,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手筏罐,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势硼对。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为缕锻:5.3万美元)幢遍,几乎没有性价比可言凉屯敌,但相信越是稀有的东西下,越有人喜欢哺。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆烦全: 重庆诺斯特豪车会馆 电话火问:400-023-5599 地址斡蔼:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑揣骏薯:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型蕉,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠劫。而这款车本网也进行过多次报道与评测鸵武,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题笺,比如——空间与电磁安全性程。   有朋友担心部怒犊,混动车型的使用空间会不会很小肮倚摺,电池电动机发电机都需要摆放位置痴,还有散热系统艰,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧腾绷罕。   作为一个“热心肠”惕,笔者决定帮一位同事搬家衫糙忍,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”粟构。我们的任务是将一个中型分体式水族箱谦蜂、两个大型行李箱琉、三个双肩背包盟手,两个电脑包晨钠,一个猫窝烽等妻、一个全新的大睡枕搬走盛揭,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客被喜蜂。好吧漆魔,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大垂,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上刊健沉,从图上我们看出低躺叔,在放入体积规整的水族箱水缸后标诉唤,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间屎腑疥,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包眉梧,并留有一定的间隙量刃盯。   而后排在放入水族箱地柜后枫翅,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位俊,这个空间正好可以放上两个大型行李箱七巢淖。得益于巨大的后排腿部空间恍钵没,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了采缎。而后匡旦年,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线趣寒藉。当然土促靶,前排的空位是为乘客准备的炼芬。(为维护试驾车整洁电亮己,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施不悔。)   我是一个希望低调的企业主坚硕,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的诺痞娶,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间饱禽慰,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少夹仟,后排音响控制陆俗矢,前排座椅调节按键镁醒捍,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子头丸、空间褥诧幸、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流乒厘,大电流产生的磁场对人的健康有影响碴。英国专家认为煞:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉豁,高于该值梧,儿童将面临患病风险吻。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少抄燎徊。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生畏浣懵瑁害鞠。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害虏凶。   简单来说吓陕罗,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种具凑,高频电磁辐射大多出现于通讯系统掠晨桐,如手机性,对讲机铺抵、信号发射塔等恍辰,而低频电磁辐射离我们的生活更近拨老猫,家用电器澈角刷、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射难凸恢,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可浦币缉。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台隘景,前排座位搅娃,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量空畅,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品堡,不具有权威法律依据膏建歉,但既然是国家允许销售的测量器材倍极,其测量结果绝对拥有参考价值搜沟蜕。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评据苍,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量段钠写。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受戳仑,首先是油耗虐,我们在遵守法律规定的情况下敞,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车夹灿汝,而结果显示嗡奈,如论是市区驾驶还是高速巡航超车惮,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下掸笑,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”礁。   混动车型比普通汽油车重突窃,驾驶感受会很糟吗?   确实律互,混动车型由于需要布局电池稻咯顺、电动机板秤、发电机金琅暖、散热系统及控制系统渴峨,整车质量肯定会增加兽狄,但通过驾驶黄铆沸,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感吹,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动卢耸,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制露登,使用感受更接近与现代的美系车型菲卑茅。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性宋芭赌,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极饶,而在高速公路上腔,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了伐彤,取而代之的是风声与路噪声桐缄矾。而操控部分韦快罐,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了漠草,你永远不会感觉到生硬的颠簸伞,一切都是柔和与优雅雷,当然券簇哦,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的速款垄。   最后禾净,我们通过以上测试咖,凯美瑞尊瑞在电磁安全性武说叫、油耗及空间实用性上都出色表现括许,而为此你仅需多付出几万元的代价帛,加上经销商的优惠卤懊,凯美瑞尊瑞物有所值烧橇,而你现在需要做的叮簇毕,就是去店里亲自去试一试核,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接幸既。 图/文逃:丁艺   丰田汽车日前宣布丸童,截止2013年底力鼎,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆累色辫,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录宽半纽。诞生16年来须,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区口下、备受600余万车主的信赖和认可讼,而凯美瑞尊瑞作为其中一员夕戌,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片使的。 责任编辑峡惹窟:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后瓮雄,MINI凭借其漂亮个性的外观赖靶伤、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心挨都酿。2014年北京车展上纯绰,全新一代MINICOOPER正式进入中国市成罨巍(点击进入上市文章)邯痕,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化里迁,同时在配置方面也有一定得提升浚,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后峡,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市且,售价区间为20.18-23.68万惫绰官。虽然只有4款车型可以选择侩,但从大家的关注度上看逃,很多人对这款车给予了很高的期望饲雾。今天巫鸥,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V籍,两款车虽然在级别上不同拍存,但是在价格上却是非常相近芹点,CR-V的售价区间为19.38-26.28万块截。下面固,我们就来对这两款车型做一个对比橙碎晌,看看自主和合资品牌的差距到底大不大剐疥。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 曳恿ぃ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话疽徒,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜趟恍。当然甲,作为一个自主品牌驼途,想要和这些合资车型抗争拖,就需要在配置上有一些诱人之处亨舱唬。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别曙蓝,从车型尺寸上看疯,H8明显要大于东风本田CR-V桃桃,但是价格却几乎接近筷。如果您的自主品牌不感冒的话街赶辨,那就不用在纠结了卸。但是尸,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话珐山,那么H8的确算是不错的选择怪断溶,至少从轴距上就已经很让人动心了叫。   =============分页符=============   原标题摧:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下店,哈弗H8还是小胜鲸,其中H8还带有液晶中控屏软辰念,而CR-V并没有配备中控屏摧甩。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能裤。这些东西的确也是非常吸引人的勘缸。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的玫,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验拱耻,平且还配有ECO节能模式嫡杀轨,对于追求平顺性的人来说还是有优势的散。H8还配有坡道控制系统犊,但是CR-V并没有配备这个功能膏。另外玲灌,H8还配有三种运动模式艘,一定程度上提供了多路况的脱困能力廊虐,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些稍目揣,当然H8属于刚刚上市的车型期筐潭,并没有试驾车让我们来进行测试暗,以后有实车的话拴遁,我们会进行相关测试碘。   结语捍蜗:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章赂拔,从一定意义上来说还是对大家有帮助的泛仙。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升虽,某些情况下还要超过很多合资车型小,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下饥慨。 责任编辑信哎:赵春晓" "从1985年开始经,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上得惹矮,1991年出现在5系车型上颗讥,1999年开始陆续出现在X系列车型上拌。直到现在灯摄,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术申荷。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配家晚,提升着宝马车型的操控性和运动性娶僳。让牵引力发挥的更加自如磕叭谁,下面冬盘佛,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现败。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱梯。在车载计算机的控制下黎老薄,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整瓤燃,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配菇,而且动力分配比例范围达0-100%魄抡持,赋予车辆独特的动态表现茅。 与传统齿轮机构相比械购晃,xDrive动力传输响应速度更快拉虹蠕,分配比率更灵活申惩,通常啊,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴卉扇磺,保持车辆转向精准灵活恫翱多,初屯劝窟、中段加速更为直接的经典后驱特性观舌。而在弯道寸、湿滑路面柏薄、或紧急变线等极限状态下街,xDrive系统按车轮的附着力分配动力淳,增强了车辆的稳定性和循迹能力舵慨。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统垛,在附着力降低的情况下薪锻,更加考验着前后轴所分配到的动力爆跋伞。通过一体式底盘管理系统的侦测膛,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配段测。在急转弯和重心大幅度转移的情况下型荆,最大化的改善转向不足和转向过度癸百楷。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上仓充杠,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现香笑廷。宝马4系在绕桩和紧急变线中排廷,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外形,四驱控制系统让车辆循迹性更精准拧簿眉,更灵活墨泡冲。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上萍郡轻。越野路面其实并不是X5所擅长的领域巾完,公路性轮胎打滑严重嚎,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预瓤害,还是能够胜任一般越野路面弥图狸。 (编辑 金辰毅) 责任编辑尸姆:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)白蓉,宝马X1一直以其运动性示人好,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表潘澈芯。但是不同于一般运动车型不擅长越野腐谰,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能谰,能够让车主在假期到户外撒撒欢抚笨邪。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗苏淘红?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比裸凑瘟,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时枫龚奔,带给我们SUV应该具有的越野乐趣时芦。   在消费者最关注的价格上捻,我们分别来看两辆车酵。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元绞紊。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元貌变。从售价上我们不难看出坷,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3醋锻,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3垒线,价格区间跨度较大唾。   外观尺寸对比欧签静:   首先禾貌啼,从外观上来说列窃穿,宝马X1极具动感扑潘棉。其标志性的双肾格栅已经不必多说楷髓,远远的就可以知道这是一辆宝马憾。而那富有动感的线条匪,将其外观勾勒唤芦挽,即使是静止在那里购冻,也能感觉到其时刻奔跑的姿态埃磊伙。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长酱娃,感觉比例似乎不那么对称授看。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控彼橇,而且作为一款国际范儿的车勿内,修长的车头设计让车辆显得十分优雅盛弧。虽然宝马X1有修长的车头褐儒,但是驾驶时却并不遮挡视线廷诞和,仍旧能够清晰的观察前方路况苫贰旦。   相比之下弦,奥迪Q3的外观略显沉闷眷娩脸,同样的家族式前脸显得十分稳重靠蔫炕。虽然不像宝马X1一样运动删戌人,也符合其SUV的定位凹。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大琉祭韩,这也让奥迪Q3的样子更加传统晦。不过宝马X1虽然外部空间不占优势氢绣,但是内部空间却优于奥迪Q3菱,相比来说擒,宝马X1具有更大的头部空间沦阀搁,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3嵌。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长建铝:4477mm 长吨伦筐:4385mm 宽拒秤:1798mm 宽锑:1831mm 高犀岭:1577mm 高捷圃:1608mm 轴距葛阀汉:2760mm 轴距遣:2603mm 最小离地间隙离:194mm 最小离地间隙协:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者懈,宝马X1具有灵活的操控性焕醋,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性饶极。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化息挛绊,作为一款 SAV仿富,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的理毙。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向妇败,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣寒。   实际驾驶中涤,宝马X1的路感清晰艰拧计,虽然车身不谐稹,但是宝马X1却有较小的转弯半径剿存钢,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头祈纲耍,带来更多的便捷镜。行驶中迫红多,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快伶酞,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系醇袄鸥。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮纹、高精度直喷与电子气门三大核心技术敞怯和,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果挫,在动力输出上达到高低搭配的形式粒闺泡。而宝马X1带有的ECO PRO模式枯,可以帮助我们进一步节约油耗耸佩茎,让油耗能大约降低20%豆逞粪。 两车基本配置参数对比唾恋: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前圃隘:通风盘/后迫:通风盘式 前窝惕肆:通风盘/后觅:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题唯穷妒:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV链丰承,我们不仅仅需要看其运动性能枷通伸,还需要检查其越野性能旦崎衬。奥迪的quattro系统的越野性十分出色扦骋,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统亲茅。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成篓扔,为了能更好地分配轴荷擦餐顿,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端矛停、后桥差速器前面坝第效。正常驾驶环境下响琳,离合器将发动机动力大部分传送到前轮稳客,当检测到前轮附着力减弱时擞乾,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮放蓬,帮助车辆脱困瓶弹喜。   通过以前的测试可募匣,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用算卜掸,对于应付难度不大的非铺装路面来说膳,这套四驱完全可以应付孤,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能娘,加之悬挂行程过短缮,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试臀危,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样井裴丁,偏向于公路驾驶角。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统眉静,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴态涣侯。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中饺溺骡,动力的分配为40:60释棚挤,在实际日常驾驶中鹿,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的榷浆腔。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主馁,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能港酗洁,在车辆出现转向过度时道,车辆会将更多动力传递到前轴沉谢,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性帕,帮助车辆脱离失控的状态喊瓷。在弯中逐渐加速的过程中嫉辖,由于车身的重心靠后位舅,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势诡宋,在这种情况下缎,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出厂悄,减小前轮的负担姆,使车辆获得更好的指向性静徒。   无论是雨天晾编关,还是弯曲的山路咯,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对队。而且在大角度爬坡及碎石路段男,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力诡恫。尤其是爬坡时魔呢举,动力能够智能输送至前轴涛,让车辆轻松前行龄背帝。而在平时竣爬,动力又会自动分配于偏后驱灭穿谋,让运动性得到进一步的体现科刮。此时的感觉是类似后驱车胚枯搂,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配粱,让车辆行驶更平稳捷补。   相比而言峡蔷,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野惜旁。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高卜,具有良好的越野视野户客,但是宝马X1的离地间隙更大膝辑季,通过性更好踩炽。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少火,尤其是其具有更多头部空间缓,如果越野时道,可以适当调高座椅坐姿句。   =============分页符=============   原标题痕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰词,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩梧氛,所有的按钮也都在触手可及的位置婚,十分便于驾驶者操作拴。而且两款车型都选择了年轻如煞、时尚卑、富有现代感的内饰设计竞。   两款车的配置兴酮伍,无论是奥迪Q3艇,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全渡。尤其是宝马X1的iDrive吓途、热感应键等内部操作方式十分便捷易用七,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮好,宝马X1更加简洁扯搐骗,而且操作一样方便抚猩,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑猜鹅。即使是刚接触宝马车型的用户墓,也能在第一时间熟练操作掸冠曙。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热磕绊,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性蓝。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索透咎,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大萝簧,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供牢。例如像最低配的宝马X1桔,虽然价格极低熊,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了恍铺。Q3低配也是一样柒厕,配置较低描勉春。不过如果您不在意像导航特、座椅加热等配置思俗,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要措。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后秤,我们进入车内来看看内部配置以及空间汇匹霓。二者究竟谁能更胜一筹桶虏喝?首先来看两车的安全配置灯量鹃。在气囊方面籍咆,奥迪则更胜一筹检,在两车装配有同等位置气囊的前提下痴溜肖,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊怂冲。轮胎方面则是宝马X1取得优胜斯,它全系标配有防爆轮胎态,即使发生爆胎卷胶铂,也可以继续行驶练篡。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配辰剑防。此外防爆胎也节省了备胎空间闺巷冯,让后备箱有更多的储物空间唤肛拾。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间蝗梅钎。从车身尺寸上来看皑,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势碍容,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势鹤菠。然而车内乘坐空间方面逢,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3趁。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度奋:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度册羞:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题胺辟蛔:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面屁湾,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策溃睦。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养匡澎。但由于国内油品的质量不佳防谱,为了更好地保护车辆发动机囱萌肉,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换谐兽挡。而其他配件的保养周期上仟劣,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养铺。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i巩闯脾:   861元   xDrive20i骇磐:   1036元   其余车型且:   965元   sDrive18i昂街:   861元   xDrive20i浑到苛:   1036元   其余车型巧习:   965元   sDrive18i端尚蹭:   1609元   xDrive20i敬:   1784元   其余车型沤花啼:   1713元   sDrive18i憾:   1386元   xDrive20i驰:   1561元   其余车型两貌:   1490元   sDrive18i吨祭颅:   1591元   xDrive20i敦狭拴:   1766元   其余车型扮弛:   1695元   sDrive18i考:   1609元   xDrive20i裳哩普:   1784元   其余车型镰布联:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注端:●首戚:需要更换 ○仓膝:常规检查粉嵌,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中富工潮,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯帕忻、空气滤芯和火花塞顶。花费支出大概是2691元睹剐。4万公里时还需要更换汽油滤芯拎,支出大概是1382元纶镐。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错母恫染,保养中也没有出现更多的费用支出田魏县。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用卉伦啥。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注教焦桑:●汕:需要更换 ○泵呻:常规检查疤,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出附敬绢,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费枢,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降隙,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同巳苦。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加凰戊丝,能够更好的照顾到爱车的每个细节钒梦。   总结盒: 总体而言螺录里,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动讳敢朴,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3文。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足臀,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少咐,整体内部空间与奥迪几乎相同签毕付。而在使用保养方面尼,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济恍。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人顶,但是其配置也相应有所减少顺。作为高配车型范吐冀,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择酚。 责任编辑茸茂嵌:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙林,没有给同事们任何跟我争抢它的机会瞳脱骚。它足够漂亮了谢,漂亮的让人感到迷茫拧吕,这几天我们一直在法国和瑞士穿行翠缄贫,由于在国外管钠,我不得不比以往更谨慎的驾驶羡,没有做任何炫耀的动作染,但依旧接受了不少注目礼返蹋。   最记忆犹新的一次是我从超市出来泊,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着虑,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内颂安,只好出此下策姓裸:按住椅危控器厢使,“砰”后备厢盖弹开了孟小杆,老头愣了一下戏闪酣,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢殿百,并给了老头一个友好的微笑莫峰,关门走人了线蒙圭。这时我才知道彩,它是如此的招人喜欢!   仔细打量孝刻,它的曲线诱人郝佃痕,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处梅镁芭,但令人心动的地方是从B柱开始的哺本,远看上去俨然就是缩小版的CLS级贪,曼妙的线条打动了不少欧洲男性韭。也难怪题,差点忘了潞,我们这台车选装了AMG套件哦,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用覆菊,没套件的车感觉就差了很多团。   即便如此身方,它的妆容仍是存有争议的耗捂疮,在我们同行的5人中就已经产生了分歧兰檀。左派以我为代表(全部未婚)髓唾吧,认为它的骚气指数接近满格吞墩,尤其增加AMG套件以后创黎,能骗不少小姑娘蕊案呸。右派以结婚生子的同事为主嗣,他们认为车身不够修长色匡,不够秀美煌。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体刹藏摆。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情诽凰,但又内藏了些许的凶狠妈。   不过我们两派的意见同样有交集呛奠,那就是从侧后看去凛贬通,它的美感更胜宠洛。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中酵挖乡,远远的从背面欣赏它娘亩琴,真是太美了疾。   =============分页符=============   原标题辉穷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上痰,它采用传统的氙气大灯癌路,而且依旧带有随动转向和智能远光系统卯。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少吻。另外囤丁氯,与前包围上的空气导流口不同的是曹羚,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用东,不得不说其达成的效果是相当不错的酪犊晒。   18英寸AMG轮圈实在惹眼谴韭筋,但日常使用中也是在令我提心吊胆凹,还记得开头那个故事吧烘睛柏,告别老头后我驶出了停车辰痢,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着磺,压过了一个并不大的小坑洼悸汇,胎壁被硌破了驹甭,轮胎在5分钟内全部撒气捻捻佛,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用饲蒲嗡,这个下马威让我措手不及磺唬徘。   =============分页符=============   原标题蒋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门沤孝农,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中椒。坦白的说彭朽,这套座椅看起来特别有型暗,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色欺,为了照顾大多数人对于舒适性的要求皆桨店,我觉得座椅的设定倒是恰到好处阿病下。   眼前中控台的造型庆察略,甚至细节都与奔驰A级相同钾闺,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用帘寐敲,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样喷,总让人忍不住多瞟上几眼承。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹妙淑,触感细腻停航夕。   =============分页符=============   原标题翔填四:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳拐偿敢,各项按键的操作都很顺手辫,但我多希望能提供翻毛材质几颓烤。另外邯,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手翁戈,回馈力很兴娌缏堋,而新款车型早已没有了这个感觉鞘帕,让更多人都更容易适应蓖附臼。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格黎凯,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利拐顾罕,特别方便播浅凹,当然了熬痞,这并不是CLA级的专利肯,A级也同样如此诵骚。总之对此我们是持肯定态度的蹬恕冯,“怀挡”显得复古糠京、特立独行梧导付,而且省空间葛棉,利大于弊颠。   COMAND系统与国内车型操作方式相同农莎畦,不同的是它很强调对网络的依托喜替叔,这几天在欧洲开了不少车啥踏饺,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联冒。几乎所有新款车型都支持与手机互联夸,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能毯刀畴,还可通过手机网络访问互联网甭凤箔、下载官方APP程序和导航胳工盟,这是国内车载系统所没能赶上的桶盯患。   =============分页符=============   原标题牵部:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说韦纺赦,空间实际上是够用的购,毕竟多数时间都是前排利用率高河壬陇。我同事身高179cm巨,在前排头部有一拳的空间釜贸,在后排就显得局促了亲核,后排乘客反应压抑感比较强锌榷。   不过我坚信统,对于CLA的车主来说空间是够用的未露海,因为后排不会经常有乘客擒剁,由此来看这台车的空间是符合实际需求的掀袍贺,况且它还有个不小的后备厢供日常使用焦。   =============分页符=============   原标题昏兽波:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖陈,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机竣藏,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm茫慈,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm朝首搐,配7挡双离合变速箱枢南瓣,带有换挡拨片皑料娠。拧动钥匙藩共,发动机被唤醒购,车内怠速状态下的静谧性相当不错跺受,我们出发了卞。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通估屉,不过CLA非常容易上手郴咸,舒适模式+D挡表现得有礼有节色妙哦,整个驾驶感觉极其轻快砰控踞,这是一辆易于驾驶的车僻卑叉,不论男性和女性都会觉得很轻松隋每湿。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性豁糯航,转速时常被控制在2000rpm以下脓。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契镀,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性塑,而且在低速中它的换挡依旧平顺搐尚,并没有出现那种令人不悦的闯动咆届。   切换到运动模式豢沫嘉,变速箱首先变得更为积极譬畅,整台车的性子也开始急躁起来奇,随时准备着接受挑逗攻佛试,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接购篱彤。油门的响应也更为灵敏得默,初段就能得到不错的效果颗,只不过排气声浪并不那么有气势入。   至于转向蓉祁,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻惩赂卜,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉扇,就像一个抹满了黄油的轴承在运转觅防,那样的线性和柔顺塑,简而言之非常舒服唬芯矫。   CLA的转向感觉则不然茸,它少了些紧致的细腻感哦氦,多了些轻巧克。这套电动助力低速中没什么特点芦镣封,属于偏轻那类的襄,或许女性朋友会喜欢漠。高速下转向逐渐变沉碘,更易于驾驶褪,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上青,比我想象的要好不少按刹窍。   不要被AMG套件所蒙蔽俏,悬架的设定并没有那么生硬来顶,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求桨,整个感觉还是挺舒服的柔袱,回弹的特别利索遂此朔,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态描泉,起码我在前排开车是这样一个感觉伴嗣,只是后排的乘客有时会说烹磕斤:颠!哎扦烤,管不了那么多了桔,我要是车主才不会天天后排拉着俩人喷味哼,驾驶感觉对于这台车来说重要羔凶。   =============分页符=============   原标题奔料:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注康抢旱:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现猴炬驳。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护扔哩公,无法进行有效的弹射即。起步时有将近一秒的延迟菏每醛,之后发动机全面发力狡萎,此时轮胎打滑非常严重哨苍,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故替底套,全新的胎面没有达到最佳的工作状态抄唇,导致抓地力不足墨监加。怎么形容这个状态呢韦,就像一只狗在大理石的地面上突然加速擎,四肢虽然在飞快的挠地裂,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样虱,各位想象下瘁。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态绅隋,双离合变速箱准确的完成两次升挡挤倡龋,换挡速度很快踏戊堡,最终用三挡达到100公里/小时的速度磺秤,时间为7秒整毙黄蘑。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新脓,因为看到严重的打滑时我特别无助桔,尝试了降低转速起步为俯返,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地颠。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中耍碧堤,而且车身的支撑有效蛊雹,车内没有特别明显的前倾感觉牵肪校。从刹车曲线来看艘烈竟,自始至终加速度都在-1g左右烧凭趟,最终成绩为38.46米粮,符合奔驰一贯的作风氖。当然截,待拿到国内的测试车后平,我们还会进行测试拜绷髓,看看原厂的轮胎表现如何恍暗航。   总结肋构:   从国外的销售情况来看啊眷,CLA是相当受欢迎的默艇矮,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料阑,CLA在美国同样有着相当不错的市撑小,2013年后四个月销售1.2万辆淌肆凉,势头相当迅猛坊,可见其受欢迎程度羡吐空。   进入国内后我想它会得到同样的关注彪,随着细分市场的成熟伙局瑰,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车搪澄统。奔驰CLA级巷闪,主打运动汹、年轻惩,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎匿徐,尤其选装AMG套件以后效果更甚迟,相比奔驰A级识,它的吸引力显然更大骚。相比竞争品牌脸,这次奔驰走在了前面诚霖材,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品旦椿。配置方面国外大多都是选装锈瑰胳,比如天窗摔郴、轮圈样式等等碎群,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知剑叛。   不可否认僧径,它是如此的招人喜欢胆,尤其招那些打扮时尚敝太、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑珐袱嗽:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机摧辞,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了灭伸,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机失。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘毕徐贾,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃履达。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型乓,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革拾,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法袄禄,通过细节部分运动元素的添加饲,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格罢碗。其外观运动套件包括进气装饰江扒、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等潍肮。   总体来看篙,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子鞭,但通过细看还是可以发现它耐看的一面浅。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置救般平,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备阿堪隧,白色车身加上黑色的玻璃车顶慨恫某,看起来很有档次感肖。不过略有遗憾的是石湾揭,它的全景天窗不能打开巩黔京,有同行戏称攘滔,这是专门为了看星星而设计的媒搐。   内饰简洁自然   与外观相同禽,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围菊然。全黑的内饰诞脯教、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现劳描,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来犁华。   配色方面沙毯型,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰矾富冠,但通过座椅的白色缝线贬卢、钢琴烤漆面板白边框的搭配旗焚,使得内饰整齐又不显得沉闷肋同滔,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了烧梯烽。人机交互系统方面党,V6菱仕Turbo车型并不占优势碘拆适。   动力不错唯嘲刃,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机奴,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱拴羡层。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型交灿歼。这款车的低速扭矩较大尼畦惶,因此起步时非常容易薯途卉。起步后托椽,借助轻盈的车身坦,汽车随后的加速较为顺畅匹。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实设诚墟,这直接导致这款车的操控也是相对不错离睹凰,在较为宽阔的路面上秃掸,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作部,感觉很有信心顺甸。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校肃,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的竿多。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置昧,非常方便驾驶者进出妨柿括,但打火时鸵蠕车,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动试瓶第。 责任编辑番卉现:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候湾,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位挎古。之后的继任者是睿翼腊恃艘,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈咐夸芬。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款赌炽,并更名为马自达6阿特兹钞缔,而它是否能达到前辈的高度每廉蹬,让我们由内而外的体会一下盯悔。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌癸规,配合这两侧行车灯潜据趟,看起来霸气十足硼拐位,隐隐的透着一股子狠劲顷料添。图中这款车是2.0L的标准版宫仕,则采用了较为普通的卤素光源腿,科技感差了一点抵。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯商,犀利感十足胜。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA啸,它不同于以往的两代马自达6畦,更多流畅的曲线在它的身上得以体现为兄。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来虫堡痰,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子赣落,厂家把这种设计理念称之为“魂动”写郎。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm氏泵肖,轴距为2830mm诬纱,与进口版本相同库。相比同级别其它几款日系车型撕,阿特兹在轴距上有较为明显的优势饱竟。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾多,像是一滴在高速行进中的水滴渭馁办,充满了流动感惊。从后边仔细观察阿特兹的背部檀亩既,不难看出它还带着一点掀背的意思睫幂份。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯钳,配合着双边单出的排气筒踏惦,更使整车的运动感一直延续到了尾部马寥啊。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈骗韦口,选用了225/55 R17的韩泰轮胎酮。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)净,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上俺航,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意末难嘲。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩摊奸,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质境抽圈,其它区域大多为硬塑料色唬褐。由于没有太多的装饰件阀,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价叔避谈。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高罢,它采用的是一块电阻屏耽跋,触控灵敏度还算令人满意栏盆盒,界面的科技感以及显示效果都很一般檀,总体感觉更像是四俩蠢、五年前的产品牵,唯一的优点就是操作无任何难度蔬豢,一看就会浓没。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡糖,所以导航功能暂不能使用竟。   进入车内绿,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了锨。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿荡,握感也很不错刚宫冈,由左至右打满需要2.5圈瞧腹,比大多数车型略小亮齿。此外输畔,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片还鞘,操作便利性良好甲惨府,而且兼顾了驾驶乐趣酷。   仪表盘采用了朴素的黑白配色固肮,但却一点不掉价瞳材弟。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感确李,其次它的表盘内圈采用了网格设计欢菱,多少有一些竞速的味道妻箔垛,再加上白色的指针以及简洁室、明快的字体撕胚,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望哼汗。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏瓮缔嚷,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗饥傅、平均时速侥歪、续航里程之外笑,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP宫。i-stop是马自达研发的自动启停技术恭,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火苛葡。   除了i-stop戈拳,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统帕堡。之前在新能源车型上比较常见据,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上镀毫检。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于擂,它是以电容取代传统的电池或电瓶饶桅,从而为车内的用电设备供电脾级,而非用于推动车辆前进投撮。   空调面板的样式不错边舶汹,旋钮和显示屏都显得比较有质感淋孙。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子丁倍。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车孩抱贸,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非扯“牡好钉浓绿。前后排座椅均采用了真皮包裹小,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次泥。   虽然阿特兹有着不错的轴距酿侨,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩伪伴玫。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大蟹つ匠稹,而在后排却只有不到一拳的头部空间室促焕。令人满意的是后排的腿部空间蓬拱癌,坐正以后不影响翘二郎腿烹。   阿特兹的行李箱空间值得肯定鼓,不仅地板平整虱,而且行李箱有着不错的纵深叙,轻松放下高尔夫球包艾雷。藏在地板下边的是一个16寸的备胎地杜径,以及更换轮胎所需的各种工具胖萌。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷躲、双可变气门正时顾查毫、凹顶活塞+米勒循环粮、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术赂,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现故,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm谎,而峰值扭矩则202N.m/400rpm凰米令。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱浦弧,并带有换挡拨片精梅规,只可惜这款变速箱不带有S挡枚,对于主打运动的车型来说个遗憾岔奶。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受墒,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩黎磊,日常驾驶过程中夹,为节省燃油氰妻锚,变速箱会积极升挡诫遂,转速经常保持在1500rpm以下扑僚。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应羔炊袖,因为这台变速箱的反应速度很快挠访埔,能够很好领会驾驶者意图师山,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出必碑会。   阿特兹拥有良好的操控性谎端弄,这首先要归功于发动机线性的动力输出翱街。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏塑,而中后段又能够拥有很好的动力表现筹虑,这种循序渐进的感觉让人印象深刻坟罗。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处邦,尽管反馈的路感一般完,但指向足够精准罐崔,能够给人很强的信心渺奢刚。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协乳芥热,它的前后悬架初段偏软订,能够很好地吸收路面的颠簸诺但世,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾险娟擦。可喜的是悬架的后段韧性十足顿羡,不会让人感觉力不从心弟瘦蹭。最重要的是光,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整程炔狠,车头指向灵活兄,车尾循迹性出色探荷。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见痹认菱。   总结垃宝: 对于马自达这款即将发布的新车凑郴,我只能用赞不绝口来形容段,外观和驾驶感受都可以称为上等卑骨粉。如果非要给这个车挑点毛病的话溃,就是在高手如林的中型车市场里了劳惠,马自达6阿特兹的内饰略显中庸侩。所以如果你是“外貌协会”的成员啥肝鹊,或者追求极致的驾驶感的话段,那么你可以期待一下这款新车倍。 责任编辑颊虐层:赵春晓" "  KTM的X-BOW舞,直译过来是十字弓玛悍床,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)辟。实际上赂戊,这个模样怪异的小车扰,的确是火力十足速,足到无论是在街道上还是赛道上苫,它都可以轻易干掉一辆超级跑车栋射耙。   先来说说KTM这个公司潘骑,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂巨,以生产越野车和跑车而闻名劲,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车揩犬那,也许是工程师们精力太旺盛办,亦或是身在奥地利这个地方罕撵覆,总会有些天马行空的想法拆赶,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子拘,去生产一些别的什么机动设备短。这几年袒统,除了X-BOW洽,他们还有不少奇奇怪怪的新发明烤郎,而且都有一个共同点——惊人且极端扇塑甩。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)怒察遂、puristic(纯粹)鄙履、radical(激进)廊镶,这是他们对于21世纪超级跑车的理解皇。另外还要多说一句彻讼,这家公司的口号是ready to race率啸,时时刻刻都在准备一场竞技颅。   KTM的CEO曾经承认串涕,他们希望使用21世纪的技术普戳,发扬柯林·查普曼的理念盼列,打造一台新世纪的超级跑车奠。柯林·查普曼是谁羌廉?他是路特斯汽车的创始人瞥棱,他说过最著名的一句话是珊:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准阜扭,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的计,作为汽车工程师倍,他把全部精力都放在对性能憋、操控和轻量化的极致追求上钳贾。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可仆仑千,但跟进尝试者寥寥架涕。看看路特斯汽车凄凉的经历车冀溜,这其中的原因并不难理解驾啤粮。我们很欣慰地看到湾,在新世纪间,KTM继承了这种理念钎函,并且做得更加激进疏。   其实X-BOW的理念很简单惧馁鹊,它就是一台可以合法上路的方程式赛车火。碳纤维单壳体车身添、全车碳纤维组件保绿、水平推杆减振器床,这些都是方程式赛车的标准配置矩。由于使用轻量化材料牢骚,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)够便徊。在高速行驶中刨姓,车辆的气动布局提供下压力轮仇,以此来提高抓地力和稳定性湍钨啤,这也是方程式赛车的特点跑。和赛车唯一的区别顷,就是它有全套符合法规要求的灯光搁报,以及一张副驾驶座椅效。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机撅喇莆,经过强化和升级后惧聊,动力达到300马力谅驼,和F3方程式赛车相当谓广,六速手动变速箱也是简单而纯粹纽拳距。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话粟,我们不妨来看看推重比疲夹颗。X-BOWR大概是2.6千克/马力沥茬捅,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要刑铩,也就是说发动机需要负担的重量更少零舅闪,动力表现自然更强悉匹。   在踏入X-BOW车内的一刻忍梗部,恭喜你宪湃罕,在旁人眼里难苹,你已经像是一个职业车手了陶酱咸。首先一只脚跨进驾驶舱吗,站稳后调整重心磊透,再把另一只脚迈进来翱负,双手找到合适的支撑点枫,将身体重量转移到双臂唾模感,身子瞬时下沉噶,把自己放在座椅里吧塑什。来自RECARO的座椅是固定的轿,完全不能调整公褂,靠背角度略微向后倾斜仙然,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里袍,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置躬彩臼。要完成这一系列动作煽弥椽,如果你是个长腿欧巴匣,可能会轻松点构。同样和方程式赛车一样赁户混,X-BOW采用快拆方向盘窜够,在一定程度上提高了进出车的方便性辣,不过我觉得这个功能最主要的目的咳,还是为了让它更接近赛车惟糠焚。绑上四点式安全带盗,身体没有一丝活动空间搬瑰扭,因为在碰撞的时候湍妒,你不能指望安全气囊救你一命恍富,唯一的方法涎蠢疟,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上随桐儒。   驾驶它髓,你不需要有汽联颁发的运动执照憾锣,甚至不需要经过特别的训练钨杀。只要你有合法的驾照许且,会熟练驾驶手动挡汽车炕,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度枢锈讽。连离合器都很好掌控萄,甚至比驾驶EVO伐讲、STI这种高性能运动房车还容易棺聘。你唯独需要的徊垦,是练就一副有力的双臂猫褪第,因为它完全没有转向助力铰坝,停在原地纳九,方向几乎是打不动的杯藩避。   由于场地的原因红,试驾过程不是很尽兴獭芜随,并不能体验到X-BOW的全部性能趟。在狭小的环境中卡,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展拇哪笨,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势举抛,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力娟。因为使用水平推杆减振器莆,X-BOW的底盘可以尽可能的低昧,在转弯中几乎不会产生侧倾眉青敢。多连杆悬架结构稳定袍背旗,可以减少轮胎不必要的运动和变化坷,保证最佳的触地面积茄芯,用尽每一分抓地力氢。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度维较忌,这一切所产生的副作用勃拌,是你的身体要承受更高的横向重力阶漓雷。   在视线上桐烈,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似恼维碑,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置蹄,以及转向时轮胎的变化秒。利用这个优势淬,你可以把车开得更加精准垛围眉,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙譬健,这是任何房车都无法比拟的变台睫。不出个把小时蝗,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样擂鲤,高速掠过障碍物而毫发无损秘,那种险象环生的场面窟冬,我相信其它车做不到扛,这种乐趣和成就感供,只有X-BOW能给你殿。   看到这儿胎,你可能觉得这台车并不难驯服恕萄贾,一切都很容易哪。没错挨梗,X-BOW没有设置很高的上手门槛率枢,驾驶起来甚至比超级跑车还简单随享,但是它还有进阶的玩法难途公,这就需要很高的技术和技巧了酷却。首先项碗绊,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战藩湍掀,为了它的寿命呐,好好训练跟趾动作吧搽。漂移醚谱?也没问题甸饯,在转弯时只要加大油门峦祷颠,车尾很容易就会滑动起来笺。之后能不能画出一道完美的弧线陌,就要看控制的技巧了爸判。   除了以上这些冷涪实,我还有一个建议谷。置办一套合适的行头晶娘剖,至少也得有一个头盔和一副手套绅光,这会使你看上去更像是职业车手膛维蚊。当然托罕硼,作为一台可以合法上路的跑车城,KTM也试着考虑过车主的感受喀迷涧,推出了一款GT车型体宿倍。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃猴另吝,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已臼公。无论哪种装扮乐核,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街纤,在气势上就足以压倒一切鹊念,而在性能上甸,它也是所向披靡裂,精准泰陆、灵敏的操控足以让任何对手汗颜弟。虽然它可以以合法的身份上街会,然而对一台Ready to race的准赛车焙奈廓,街道并不是唯一且最佳的选择鲸孩绥,它最终的目的地蒙,是要奔向一条真正的赛道倪夕,在那里解开封恿虑薅妗,去赢得一场真正的胜利力。   说到价钱缅,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车防褂罕,一点都不值粳牌俊。那么材兄,如果说花135万蜂洁,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车扭感,可以带给你任何超级跑车都无法比拟降定借,最大化的驾驶乐趣侧,并且还可以在公路上行驶淖朴跺,这样是否物有所值培炉希?答案其实显而易见淮犀撼,值亭烯卿,或者不值弓票锈,取决于你是否真正热爱驾驶细,热爱赛车运动苏麓奴。 责任编辑点:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词陷,早已见怪不怪踩妈暴。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车凤。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过泉,广汽丰田出品的YARiS L致炫览倦,就是一款加长版的小型两厢车屏嚏,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志巾轿。 知识普及铜备:为何不叫“ 雅力士”了唬疚挠?   相信很多人都会有这样的疑问巷笔,从车尾的英文上来看耿焚锰,YARiS的标识与上一代完全一致舜,但多出“L”字母喉。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观忻课,和同级对手相比也一直处于垫底的位置逼此侠。全新YARiS通过变革性的设计耗违、加大车内空间膊、降低指导价骑典,从而想抢夺A0级市场的份额醛秘杏,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望妓。不再使用“雅力士”的中文名称窍叙夯,意在新车型有着脱胎换骨之风貌饲较卢。   外观莽堆:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型趴糠希,如果拥有一副出色的外观设计费票姓,那销量肯定低不了临廉炬。广汽丰田的全新YARiS L致炫戎美,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化窖,能让更多的人接受雀。   =============分页符=============   原标题纬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的侣博,所以在造型方面与海外车型有些差别贰碌浇。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯甸超俯,“梯形大嘴”车头动感大气纱,配合超长的轴距檬,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受畦币。   =============分页符=============   原标题惺哪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰饥传:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内室释,相信你会有两种感觉急怪,第一疚:中控台设计非常大气称,和丰田系列的SUV车型风格一致涤。第二钵:超大空间虱唯两,后排空间完全比拼一般的A级轿车犀。   =============分页符=============   原标题灵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm效诽斧,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意部坤。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车无,但是空间方面完全越级的感觉井琼渭,完全不比一般的A级车差掇沛,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服火坛。   =============分页符=============   原标题汾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾啊培:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意轿,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错栏,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿涎驴彤,中后段性能并不出色赣。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高护骏,高速行驶油耗方面并不出色鸥。   结 语   作为一款城市代步车型褐桃,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多擦儒,外形方面就能征服不少年轻消费者维。此外刻弹歇,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一劣。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理尸胺,若果说美中不足的地方泄谷,那就是匹配的四速自动变速箱了藩。(韩威) 责任编辑跺露起:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒勺闭,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏歉慰?告诉你僧,这是真实存在的一辆直线加速赛车拓颧荣。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车井扒,基于2014道奇Dart车型蜜钦,型号就叫做Dodge DartPro Stock屎。大概意思是“超级街车”惠翔。虽然只是称作“Pro”淌,但它的结构和普通街车已经截然不同扒,一点点相似也仅限于外观上龄烁。一个专门设计的底盘劫舷眯,扣上一个类似“街车”的壳子离想,除了好看以外诺碱降,也是为了让车子的空气动力学特性更好锌惠前。除此以外存歌掳,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”渐。   作为动力核心啼秸,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造肯。与常规的“以街车为基础改造”不同剩衫邓,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同凳馆饰。据厂家介绍尚,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时空揭,而极速则可以达到480公里/小时沫淳排。   Mopar没有公布具体技术细节蹈叮,但是在上个月恨瑟换,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中犁,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速褐赂浓,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考冯俄:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力诺鹤埔,它跑完402米还需要9.9秒遂花顿,而末端速度“仅有”235公里/小时副扰。也就是如果两辆车进行一场比赛股跨,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候悼,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半电棺。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭溶,当然也无法在普通街道上行驶蠢窜。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采灭汝号。 责任编辑冲群:赵春晓" "  4月11日镁,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市某,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版欠,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元腐灿挟。   4月的京郊春风和煦番,桃花盛开事锹绞,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意迟石,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基贪瘫拐,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象破,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼轻岭。   然而稍微有点遗憾的是蕉惯膏,由于相关环保政策酸惮棚,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基怪。   =============分页符=============   外观内饰蜕饯:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别纷湘浓,最明显的一处在尾部的4X4 Logo段牢,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外矗吓口,因为配置的原因泪前,柴油版在一些细节甩,如前格栅贫、雾灯等处精简了镀铬装饰绢毕损。   另外枯驴伐,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎怖酒浓,规格为265/60 R18起师,采用双五辐样式仟喉柒,与高配车型的20寸轮毂有所区分笛复阶。   外观上床焙,大切诺基给人的感觉就是硬朗顾、野性俩、豪放草箱慷。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样矫拜,如果不是看到车尾的标识崔,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版郝。轮胎的使用与其它车型也是一样的禽长撩。   =============分页符=============   内饰方面纺奖但,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致耙标脊,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同捌功,但是做工方面表现的比较细腻凉。各个部位间的接缝十分均匀绍,内饰表面的反光也抑制得不错酒鹿谐。   =============分页符=============   动力与驾驶感受挫谎献:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的纯,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机疏虚彭。这台发动机由意大利VM公司制造捶,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造氮工,国际知名度较高兄窍对,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下筐踢,最大输出功率为243马力(179千瓦)刃熟,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米法菲。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱诗嚏紊,采用电子挡杆设计兼款痰,事实上倪堆奸,在菲—克集团下的很多高档产品上惜,都采用了这样的档杆设计膛。   大切诺基是个分量十足的大家伙兴阀,体重高达2.4吨舶纷。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时粹瘸楔,都让人觉得动力输出稍弱铰忍。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同蹲咸,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩馁哺,这使得在实际驾驶过程中添,柴油版大切提速很快跺且,驾驶感受十分轻盈咎扁燎。   另外戚珐缸,发动机的噪声抑制也做得不错巧唱绍。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大文,但却绝非印象当中抗,柴油发动机那种高振动每管、高噪声夸佃秆,车内如“夜店”般的情况棠。   在打开ECO模式的情况下搜唤,发动机的转速在1500rpm左右的时候琶痰,变速箱就会做出反应畅淌湃,升挡很积极妊通。当车辆行驶到70km/h的时候舒棘臀,变速箱便会将挡位升至最高挡特弛,我们在城市中使用渭眯,第8挡也是可以使用的痪挤崎,并非摆设秋。如果关闭ECO模式瓜嘶限,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右行位,动力输出得到了一定的释放勒炊,当然粕,噪音也会随之有所提升脚乏。   柴油大切的油门踏板很轻盈惹,发动机对踏板所发出的信号反应很快嚎,但初段调校的有些过于灵敏了伺,尤其是起步时良,轻踩油门棵,车身就会有向前窜动的感觉殊,想要平稳的起步还是有些难度壁败,如果初段能调的沉一点戌廖,感觉会更好囱盲,驾驶者对动力的输出也更好掌控烹蔫。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样送,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统哩苦,由于取消了空气悬架黑舱,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的侥窖论。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式清步凄,分别为自动蘑品湿、沙地焊息美、雪地痞伟、泥地和岩石拍瘫,这些模式都是通过旋钮进行操作的隋陋尾,除此之外还有ECO节能模式和运动模式靶灸蹲,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择逛。   此次试驾庙抡,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验凯,其中的体验环节有沙地躲温、U型坑和炮弹坑三个环节甸。在进入沙地之前骑卿,首先将车辆选择到沙地模式萝雄芭,此时车身稳定系统自动关闭麻烯妙。由于没有空气悬架硅诵桶,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了秃棘案。   模式选择完毕之后麓,开始正式进入越野产地貌绞类,在松软的沙地中灸铃镀,要保证车辆的行驶速度肮年。在沙地中行走聘,轮胎出现轻微打滑是很正常的蕊瘦桶,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑去瓢,造成更大的麻烦梁。   在U型坑的环节罐,选择到岩石模式之后写湃,分动箱启动扭矩放大挡俊,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍妓练,传递到车轮上的动力会更加强劲纪舱俏,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过并。   炮弹坑对于车子本身来说炒,算是更具有难度的项目了舒屑,也是考验车辆四驱能力最有效的环节限环。对于大切来说奸瓤毛,通过这样的测试还是比较轻松的仇姜。在模式选择上鸥,我们依旧可以选择岩石模式圭,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动谰,保证有附着力一侧车轮的动力输出说腻,从而实现脱困榔。   总体而言峨星锯,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在杏拼,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色帝。在整个越野体验环节闭,对于动力的感受也是比较明显的甫句卤,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松枫熄徐,主要还要归功于这台柴油发动机伞,低转速扭矩输出足够大拍接坚,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松蒂韭。 责任编辑怪八:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列绢市,为您带来了多款直接竞争对手间的PK吠花拨,以求为各位网友购车作为参考硕钦吓,本文我们继续进行琅裤。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)挝浑骆,作为合资品牌的A0级三厢轿车嫉久,经济实用以及稳定这三点立市之本畏廉泉,谁展现得更好侠纺淘,以下将逐一展开碳拜猩。 外观解读轮:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中匪鼎妮,这次“重生”抛开了以往的产品定位栏,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型为亭,接过老款颐达的市场后垮帆,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势图。   刚刚完成了小改款的阳光暑,2014款车型延续了前款的整体轮廓共僚弄,细节之处作出的调整秘,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸琴。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型拉强妈,另外增加了反光镜转向灯釜逼担、倒车雷达等外部配置疲搓谜。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车擦谜剔,但两车在细分定位上有所区分刨卸,新赛欧更经济群,爱唯欧则在品质方面多了一些设定钱浇。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本瘫,两厢造型更具时尚特质腊率,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重揭捌扫。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅捂绍赂,前脸处的线条切削更是全车最多之处汕,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅绞,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾特勉,三厢车型尾部中规中矩掇池塑,采用常规一体灯罩的尾灯喝,正是这一产品区分的剪影彩缝骸。 看完两车的造型桶,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现貌。详见下表掳: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观剔稀恢,您更看好谁踌?欢迎参与一下投票诚蘑。   =============分页符=============   原标题武顶户:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比樊秤皖:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩挪荤丘,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直蚊街,各区域之间的串联均平滑带过鲁,整体风格更注重功能性伟妙,力求在有限的空间内满足实现应有的功能疆惺,并尽可能带来更多储物空间晶颇。   爱唯欧的内饰布局现代感十足筒侥缆,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征发暴苹,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表酱稠系,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一划晒腻,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点换赡欣。   另外臣型,随着车载多媒体系统的发展纤试,触摸屏更多的被普及汉掣,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕漏,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能降,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高撂耗。 配置对比烙惜:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置刷淬,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比兼,仅供各位网友参考癌蹿弘。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题段珐魔:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比瞄搏豢:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度拜绥:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度八:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示拜沫,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风炼署,而车身与轴距肮,以及普遍日系车型空间利用率上的优势腹,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹炬。   动力系统对比托巴鸥: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面算,阳光仅提供一款1.5L发动机捌,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择琳林,同为四缸自然吸气版本妒监,排量的不同即动力上的差距恋。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)停铅柑,具备重量上更轻的优势唤鲸。   两车的自动挡车型羞碑陇,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱删喘味,其平顺泵、重量轻及省油的特性但呻,同级别车型中具备一定的优势父。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下礁玫幸,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT形陇覆,在挡位上优势明显炕,但其换档顿挫在车主之间常被提及尽。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间窜寂,外观上二者均具备典型的家族特质仆湍热,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面房。内饰布置阳光以实用为主水舷编,爱唯欧在同级别中更具时尚特质帘钝彪。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现卷潍。综合本文所述揪括,两款车型您更倾向于谁锭怕埃?欢迎参与以下投票玩陶牟。 责任编辑乖:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车吮,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐险腾复,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了慨玫。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言狈。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比幻卧。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型随,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比揉豆,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近贺单衰。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面灭详,K3S并没有使用目前三厢K3的外形理,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同促。也说明K3S试图走运动化的路线习慰刹。   起亚全新K3S的长碎僳、宽囤透、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm换拔呻,而轴距更是达到了2700mm的水平聊秘,在同级别中也属于比较突出的成绩虏攫,对空间方面肯定有着很大的帮助旦圣颈。   两厢车的整体造型非常的简洁干练劫晦,车身线条也非常的流畅稼改汐,有着极强的运动感错搜,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差其谈。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别默滤,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用匣赶奉。至于骐达配备的大灯清洗功能来说撵理千,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的肮幌。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达绥拐彩,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm丰,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的啦泼钩。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅呢,加之降低的车身让骐达更加动感享。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性焚。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感际搪物。形状突兀但线条流畅的尾灯萌秋叼,红灯部分占据了大部分涎,白光部分呈现斗勾状氰常,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出敦。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达分,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置剧。能够有效帮助你快捷倒车许骚舵。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否参瓶,因为外观好看主观影像比较大洗讼我。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面男册,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多坟徊讼,基本沿用了现款K3的设计估违汝,提供全黑色旗、黑米色趣勿、黑棕色三种不同的内饰配色邵航筛。做工和用料相对也比较不错错。内饰除了硬质塑料及软性材质外涕耿脱,仪表盘上方还使用了真皮提升档次唐画。   骐达的内饰设计线条非常流畅卑诺矩,整体质感较旧款车型有所提升剂俯。内饰颜色采用黑色作为主色调故,搭配银色饰板借,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比虎亲,满足不同消费者的需求卫辅税。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备寝蒜,多功能真皮方向盘以及定速巡航篙罗挝,从上面表格已经很清楚的告诉大家募,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP剐裤、胎压监测等配置鹅。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富撩车广,其中ESP清形、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力痛,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题卵拭妮。 =============分页符=============   原标题匹:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700仆,整体乘坐空间相差得不太明显峦俩捎。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同矗泪。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富芒,座椅表现方面K3S内部填充比较实堵硼,对腰部支撑方面会比较到位伟。而骐达延续日产车座椅软绵的特性窖廊汾,其座椅表现比较软笆,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感屉膏。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多达参,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势匣涛朵。在乘坐空间是差不多的喘歉,K3S座椅设置得相对硬朗皖镐,而骐达设置得相对舒适闺报,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因杜荒。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L蹿迹肚,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S蓝劝殴,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T茬,很好的满足不同需求的消费者关捂湍。起亚K3S相比起来就显得配置较少不鼻闹。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型乒耍衬,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好开朗,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同韩。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论抠臣判,详细还需看我们评测所出垃。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题晴彻腥,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求楞栓。   点评嗅:随着两厢车被广大的消费者所接受扮,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款附停。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动备京兜,如果在这两款车选择其一的话傅堑,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动剁踏涡。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素盗疗磁。 责任编辑藏:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉阀透割,甚至有人无法确切的喊出它的名字抵范硼。其实这款车和我们并不陌生背,因为它采用了与三菱劲炫相同平台侨,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似疗乐。所以出镜率不高的标致4008芳,确实具有太多不为人所知的身世峦兽,这使得我们有必要去了解一下这款车娇率斯。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路光,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体箱陋,呈现出风尚琉、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感凡献晌。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签廊藉,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰孺淬购,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚恳、科技的感觉斥。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm澳彻,轴距为2670mm丢。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫瓤蜜、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造熔迹,所以在车身尺寸上它们相差不多袄帅计。   从车身侧面来看翠,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸驾,整个车身也因此更加大气而富有力量感芒。后排提供了私密玻璃翟榔,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风辫攀獭。   标致4008的尾部造型看起来很饱满献,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因僵。另外涡,在尾灯的设计上标致4008也相当用心犁华瓶,尽管造型简单汇,但通过与腰线的巧妙衔接板垮,使整个车身设计连为一体辅祈廉。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂剂,配合普利司通的225/55 R18轮胎梁,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上并猛,都具有不错的表现炊床。我想应该会有不少车友会非潮薷炜荩看重这双“大脚”举快。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比毁,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意免丝。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发携革胺,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样既尉。不过标致4008在一些细节上却与之不同济绞,譬如采用了大面积钢琴烤漆捅,辅以细节上的优化荒。   中控面板做工不错偏淀,按键旋钮设计很精致娩久,且手感都较为出色慧。娱乐扩展功能也比较齐全脱寿肛,AUX窖函嗜、USB以及12V电源都有装备八咎。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点价蔑理,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯常。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错片屎祁,下面还有黑色钢琴漆点缀甩,凸显出了较强的质感堂肥撬。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍亨函,若塑料饰板能换成金属材质的话拎蔷,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表静辉饰,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息凑菇刻。在转速表与车速表之间冒歼蜗,我们看到了一块显示屏逗恃毒,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息搭。 在乘坐以及车内空间方面擎妊,标致4008秉承了家族在这方面的优势卵辫技,座椅乘坐舒适并且支撑性很好海抒粕。   后排座椅靠背很直图弘抖,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉的。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外司酶,坐姿却让人觉得并不舒适讳谅。   标致4008的行李厢内部很平整翔详耗,而且后排座椅可以4/6比例放倒划。这样它的储物能力将会得到提升效篱沁,对于搬运一些体积较大的物品陆,可放倒的后排座椅显得实用冬猫。   =============分页符=============   在动力系统方面田,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机谁,最大功率仅为150马力涵,扭矩峰值198牛米刨逻。这台发动机配备到这款车上只能说是够用惨,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了浚绩。 全系搭配加了CVT无级变速箱咎哪,具备手动换挡能力坛返。在实际道路行驶中凳雄,CVT变速箱表现的非常平稳科吝颓。   标致4008在起步初期油门响应还算及时顾,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音鸵荚,却没有丝毫提速的感觉丝鲤。不过劲惕,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些涛,在平稳驾驶时超车变线很轻松踢踞席。   标致4008装备了3种模式的驱动系统晾恢,2WD(前轮驱动)适合于城市行车诡,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力魏芳,前轮最多可分配85%的动力赎刷等,后轮则可达到55%粗税。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%垄侯辩,可以应付雨雪陀喝侯、沙石和泥泞等路况坚朴铣,也可以轻松面对普通的越野路段躬穷。   标致4008并不属于难开的车型显,尽管车身较大概弧,但是方向盘非常轻盈魄味,即便是女性驾驶也会非常从容陋,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线衔荡敌。   结语蓉夺昧:从市场战略上来看矗垃狡,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型掣称,4008不仅丰富了进口标致的产品线胖伍,也为消费者提供了更多的选择浚。而从产品本身来看筹舅蕊,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫笨,能很好的迎合中国消费者的审美履欧办。在驾驶方面琉撕,标致4008表现出非常舒适和安逸说炭位,非常贴切城市SUV的特性聘身。 责任编辑呸廉:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型绩,自2011年上市以来凭借着动感的外观娘惜饺、实用的配置以及不到10万元的实惠售价颗,受到了许多二三线城市消费者的青睐芯骇笺。不到3年的时间峡,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610菏,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率休筐端。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型盖,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市潮磐獭,将在4月的北京车展上市籍,预计售价区间为6万-9万元卸,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者填迁蹲。下面就跟随我的镜头冀匈,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车俊咸。   相关信息淮:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌娃录,2011年正式推出了首款车型宝骏630惜下舌。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力处淌每,结合上汽和通用的生产技术睬酚弊,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计节粉夸,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌皇篱。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计隶另,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO贩鼓呢,与进气格栅秘娠履、发动机舱盖形成盾形区域乔,造就了独特的宝骏品牌DNA镣。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计膳光贬。从前脸上看鼓萝,与宝骏630的设计保持了高度的一致炉时。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势藉屉拨。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计坍,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装梗,颇显动感葱耽。   在车身尺寸方面汉,宝骏610的长为4401mm媚、宽为1736mm反顷篡、高为1462mm许。由于与宝骏630车型同平台生产涸趴容,因此在轴距方面并没有变化才煞,依然是2640mm蹲,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐敖。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”贤靡,尾部扰流板陕室、包覆式的后风挡玻璃纱杆拾、硬朗行李舱的线条毁吮,颇具运动风臂嗅。与此同时舅矫,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂碉罗红,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利蹦经。   =============分页符=============   内饰方面贫酵,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度碘。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配胖拖摄,方向盘搭配银色装饰条享补靛,整体风格偏运动狄,带来不少新鲜感沮沉。此外操霖菩,新车仪表盘也进行了全新搭配蕉,采用双表盘设计嗓少描,更符合当前年轻人取向快传滩。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条拭互暖,提升档次的同时也带来的一份运动基因哩,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘涟。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多腊辑徘,LED组合仪表提升了整车的质感驰范蓬,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验睬陇诲,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势阶。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域沟割旅,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论嗜,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹闹浚兰,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面日。   宝骏610是一款两厢掀背车型枷屑激,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性哭祟。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够顽掸躲,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒菲伶,也可以按6/4放倒座椅贝表复,放倒后容积可达到1300L裤松僻。   =============分页符=============   在动力方面贾菲,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机恃,最大功率可达82kW碗撂,最大扭矩为146.5Nm祁,这款发动机也同样在630车型上使用拜。为了发挥出更好的动力性能龚荆,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器鸡,此外还配有5速手动变速器可以选择晒。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品菇,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升脚歌。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝帛旧、君越融、君威等车型上踞。   在整个实际驾驶过程中歌瞳顽,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳荷娟。在1500-2000低转速时酶徘凳,所爆发出的动力输出还算尚可肆,油门响应比较直接得。但是随着转速的提升位型,档位的提高年趴,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来潞糜新。这种动力表现不温不火刑舞牧,但是足以应付城市道路使用徒。   相比于第一代自动变速器嘘惠线,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升斡卵巧。只需稍微深踩一下温古,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡休,只不过由于排量的缘故陕,推背感并不是很强烈魄萌丹,且高转下的再加速能力也有些力不从心团。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适辫,这也完全符合它的家用定位项次蹄。在经过颠簸路段以及减速带宋体硷,悬挂能很好的过滤掉颠簸感病,让驾乘更加舒适惫。此外访娇,在过弯时底盘也显得较为扎实侥曝。   结语涟:宝骏610的家用车定位很准确便括,配置很务实僳,储物空间多费韧,不过在用料和做工上还有待加强拌。不过动力系统方面确实不太给力嘎椭,最多可以说是开起来比较舒适绥羡丘,这也比较符合它的定位希啤。作为一个新品牌蛙壬狗,宝骏还有很长的路要走踞埂,虽然已经走过4年多到玲统,推出了两款车型蹲,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样妈,在自主家用车市场上打出一片天地来啦,我们将拭目以待缓。 责任编辑娠妒:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上革览弛,大众展台上首发了2015款大众Jetta茸。这款车在现款Jetta的基础上蛋,针对外内设计细节进行了小幅修调达郸贾,属于一次精修边幅的小改款瞧扑搪。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整毁,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注邵纬。 全文总结片:   对于这么一款外形细节有新意癌台,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta忿淳,我们只希望它能尽快来到国内琉村态,因为目前国内的速腾车型汐蹬乒,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势石,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面落善蹬。 责任编辑澎烹筐:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域募视搅,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作腿奢持,深入布局迸康侨。其中包括类似上海大众新桑塔纳情合玲、一汽大众新捷达导从烙、斯柯达昕锐狸掀、以及再早之前的本田锋范赊、日产阳光等等汲煌赴。可以说典粳,在这一细分级别毕胳粟,乱战才刚刚开始曹喷。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手滇。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去雹繁,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉拾溅残。反而厚重了不少寥水,进气格栅的样子也和标致508更加靠近煤攘绢。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱汐酱残。就前脸部分来说清细,整体样子是非常简洁的歪,又有几分动感稀祭,和标致其它车型相比是有些差别的屉。   侧面造型规规矩矩背,同样没有向前俯冲一样的姿势出现僚屁豪,你会发现纹,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉岭,当然你也会找到一些标致家族的特有基因巫武,但301更多的是安安分分的一种踏实感盲坟倡。其中炮宪杉,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸霓。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素始,没有那么规规矩矩眉,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守算,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体赁氮冕,这也是一项非常讨巧的设计农福统。设计感油然而生洽想,除此之外换厂售,车尾并没有多余的装饰物茫软,简洁实用依旧是主要风格汕。   本文导航" "斯柯达明锐涸,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车愧,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌物,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在蹿撤,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台茬另,可能除了家族化的设计以外垫段,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了栏尉皮。 虽然它采用了大众的MQB平台环,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分翰哨送,所以全新明锐在现款上有了很大的突破背,全新的家族化设计让它年轻了很多矗徽,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价韶吃,但是相比现款会,它的前脸更显稚嫩是轮蔷,也可能因为现款有些老气横秋吧句擒李。 车身尺寸方面峡拾,它相比较现款有了一定的进步适吓,内部空间方面自然也有了一定的进步氏,在后面空间介绍上我会在进行阐述贯。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7猫么,这也集中在细节设计方面缕,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱颁,还有合理的镀铬装饰俊痹捣,这也是新明锐年轻的一种标志拒,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次摩。" "  2014年4月16日顾德堑,全新英菲尼迪Q50正式上市牵春贬,售价区间为32.58-54.98万元工。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型仙沟,2.0T车型三季度到货休掠,参与我们本次对比的是3.7L豪华版伎辜,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版笑衬。三车官方指导价格基本在42万元上下耽澄室,具有一定代表性凉酪环。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表仍:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者褥,Q50几乎完全颠覆了它的前辈滴,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息传窍,车头造型极富攻击性鲤,侧身线条动感优美乱同,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显水。当然啥扒,它的进化不只是看起来那么简单萌桂,内功的修炼更让对手望尘莫及沽。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的姐乾,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中诽,而且大有愈演愈烈之风联报,尾部设计很像自家的新5系芜咕墟,家族化设计不可避免峰杉。即便是标准轴距版本棘,新3系的轴距还是达到了2810mm隙票,比上一代有小幅增长酒地浆,再加上悬挂对舒适性的妥协滤扰卸,曾经犀利的3系已成过去嚎觅死,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已厂菱到。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的叔,那非雷克萨斯IS莫属了弘较愧。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象媚,车头动感夸张刀履,车尾简洁利落诡担,虽然有历史车系的影子烧堕葛,但这绝对是对精髓的传承和延续桥常。   本文导航" "  又到周末了谭,在大学破旧的宿舍里缆,百无聊赖的仰躺在下铺上帽捷骂,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报侗帛变,心中泛起阵阵遐想涂。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角诚,充满战斗气息的车身楼刮,都让我无法安然自卧雾畅,打起精神醒狭刺,跑到隔壁楼的图书馆吭便,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志澜掇。没错倾胺,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我恰,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心醚。但是壬,今天要说的主角并非“兰博儿”菱抨,而是广汽本田第三代飞度叭外,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车艇。   ?什么是边锋主义素?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非程矗合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉抹相,线条过渡果断平赁胜,或许本田车型的大部分都符合这个范畴灿提结,包括讴歌品牌也大致如此拒。第三代飞度相比上面的两代泵隙,将这种风格发挥的更加淋漓尽致碗钒。车头部分比上一代更加动感费潭诡,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状培微锤,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰孝瞪。给我总的感觉是矫,车头的成功是线条运用的成功彤。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象矫迫,从车头到车尾一气呵成坛炬碘,整体感和流线感非常强香臀。从某种角度讲首藕棠,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙心墓。新一代侧面的弧度似乎有所收敛绒,并不会刻意强调这种极致的视觉美感呈,但相比其它竞争对手入,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出卿闺洪。   车尾的感觉并没有车头那么好蹄,对于我来说曙凳墟,车尾的设计并不满意钾谢搔。过度使用的镀铬饰条伴烽餐、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口帝杜。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复五勒。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道扣楔,在纽约车展即将开幕之际图,路虎发布全新发现Vision概念车沉,配备多种新功能牧档饭,智能玻璃实现透明引擎盖勿恫厕,座椅灵活变换可实现共四种模式淑,包括远程彝鹦洌控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形察尺。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列俺列楼,第一款路虎发现诞生于25年前澳家,全新发现系列定位于“休闲”非,总计拥有四款新车谁纬。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题窍辑居,多功能配置崔,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力熔吧。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术拳龄方,其中包括远距离仪蹋控祈,智能玻璃等封。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景祷。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示儡钡,“新车现代化的访抬慧,切题的粕,并引人入胜的设计聪汕疙,是发现车型发生的重要转变腹戊。”" "  [汽车之家设计] 2013年乒堆俯,我去过一次柳州垢虐,那次屁匪,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂寺瓷,当时掀腻,宝骏只有宝骏630一款量产车型哄陆栋,时隔一年颧,这家公司有了新动作仿,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市斥危虐。官方表示饥蛔,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品郸。   事实上碴,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型镶,那时阔闹狼,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶另萍摧,为了配合厂商对车型做好保密工作帝搽,当时我们也并没有拍摄相关的图片沧鞋肠。掐指一算吃,当时惰春,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了勺,在聊到这个话题时七耐,项目负责人也表示雇幌,整个团队在这期间做了很多的工作甘,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性宪,即便有着此前宝骏630的经验檀,但对于一款新产品而言拔,整个团队仍旧不敢怠慢辟。   为什么要推出一款两厢车潘很?   新品牌诞生初期滔,单一的产品有助于更好的把控产品质量蹋挂从,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑赖,从而将其转化为品牌价值快惨,在品牌得到一定认可的前提下诵介,适当拓宽产品线潦,无论是对品牌李蹋,还是对市场而言都有着积极的一面缓。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型涩檬,较为官方的说法是“以市场为导向”集波,不过在我看来醛,这仅是一方面才吠,在有了以上需求的前提下说,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡贩氢板,于是才有了这个方案能,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外相譬,车辆的动力系统灌酞、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整赊袒,这对于一个尚处萌芽的厂商来说翔蔽逢,无疑是一个两全的方案患宪筋。   两厢车在定位上有什么不同吗冬盛?   简单来说门梦软,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物罕涤兄,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本逗颇,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可篮。相比之下昧幻酶,因车身结构缘故查掏,车侧和车尾的造型变化较大互收保。 造型设计没有太多想法   在我个人看来毙入为,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法谭,印象中笨怒钠,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车锭鸡,有些时候毫,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素店。当然下切蚕,每个厂商都有自己的想法腻安,这种实用主义并不是坏事静骸,毕竟梅,车是用来开的汗惊,把主要精力投放产品稳定性方面光,对打造一个大众品牌或许更为重要撩。   在造型设计方面瞎够,除了已经固定下来的设计元素外册吗,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”扇经乾。对于镀铬饰条的理解见仁见智霞,然而缓,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”饺,正是在这种需求的推动下嗣,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场凑冷。   察觉到这一现象后淋皋陋,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思太肮,显然孔,一味的添加装饰条并不合适膜,毕竟还是要均衡到整个市场的需求搂刨。一般情况下脱兑,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区开袍,除此之外欠狠,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条尉我夸,在设计师看来痢弧,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致吵桂邻。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50牧蹋,我还不曾有过近身接触线腑淮。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知萎蛇贡,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线啃握,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统吩。或许这么长的一串文字来的有些陌生宪煌溺,简单讲革,它就是在航空航天器上使用的转向技术盛骨。我们将就驾驶者最关心的方面瓦,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS旧。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装洁,人机交互系统的先进等等班睡迹,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触光,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力残迟蔼。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主汗,不难想象Q50的出色街。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳锰随,同样暇构烷,作为宝马1系的车主节,对于操控的追求反衬出Q50的优异狠洛卵。而剥离开车身的种种闷,他们共同的认同就在于这三个字母灸:DAS   【什么是DAS死拢柯?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)瘟,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一村秦淮。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制干唱簧,颠覆了100多年的汽车机械转向历史炉蹦截。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型睡。   【DAS工作原理是什么挟?】   车辆转向时揉栓粗,不再依靠传统的机械连接镰沉梳,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制圭,根据行驶路况和方向盘转动力度埂檄凳,速度进行综合计算羚前,从而指挥转向电机机构实现转向项钩。   三个ECU属于并联关系可峦铰,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮驾噶甜、方向盘口不、右前轮)兜戌,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况苔凸了。当任意一个ECU被监测到出现了问题时蛊珊拢,备用模式将立刻通过一个离合器被激活蚕铺,恢复至传统的机械传动转向模式颊布,确保万无一失枷屋梆。但在正常情况下褐,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离碑鸽喷。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈绷。   【DAS汽车的优势杠?】   操控性涸案寞:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞静,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准秽顷就,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况概,享受更多驾驶乐趣捞。   【为什么线控转向比传统转向快篙?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入厂。整个系统中没有橡胶衬套嚏窟没,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间晦,因此首先从内部减少“延迟”挨残。   【DAS对过弯的影响怪郎惫?】   转向相应得到改善姬澎。传统转向系统徊寸,在接近弯道时媒豹首,驾驶者需要提前做出转向动作黄达敖,否则汽车无法实现平稳转向函嗽俯。而采用了线控主动转向DAS系统了耽陋,通过消除内部的转向延迟临坊,减少了预先动作的必要版上,实现更灵活的转向怖顽。而驾驶的感受将更加直接赔帮伞,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力掸嚎,毫无延迟太部。   【转向系统也能够减少疲劳潞亲?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感光,因此从另一个角度提升了安全瞧彤。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市掣瞪痢)酱斥沙,12款参与测试的车型中惺桶惧,在定速140km/h的巡航测试中焚睬,平均修正次数墩社坊,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍俩嚏蝎。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点犊相。   【DAS对于全新驾驶模式的影响踏扇伦?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭椒祝控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表露:网上车市(www.cheshi.com)   当然怕办,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目暖,而对于传统车型佬歌挂,这一选项代表着发动机骇驰、油门踏板杆、悬挂阻尼皋叔茄、刹车响应等等方面的细微调整募赴,而由于配备了DAS些黎,英菲尼迪在模式选择上跺繁介,更进一步的调整了一系列的功能貌恒,如箱谐吻:主动声音控制系统邯、线控主动转向DAS旅兑飞、主动车道控制和主动循伎炖埃控制系统ATC等等的设定坚节。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里揽那坊?】   通过上面的简单问答力,我想我们已经熟知了DAS系统搔诺举,在响应更快寥位,相比机械系统更便于维护妈啡,节约成本杜努,减轻重量等多个方面都硕果累累跨凄南。而任何事物都是双刃剑堂彭钠,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里悍?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生颈奶没,他的解释既简单埃脾,又复杂崇,背后掩藏着十年之久的不断试验趣藩朗,推理寂,再试验的科研过程俊窗。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力誓。而这些内容无法用数据体现建卜,还是按下点火开关吧权步那。   本文导航" "   《极速60秒》拐、《死亡飞车》涕填疟、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》缔瘫兴,让车迷们大呼过瘾疾齐夺。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现仇夯玖。另一方面煞挛,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的室僵,但开在路上肯定是最牛X慷拢残,最有回头率的戊。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事五钨,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”奢饺澜、“真NB”这样的感叹吭,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型涛搪。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别霉,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分裙,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服艘滥甩。    作为最具代表性的美系车型晴,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程涂汕,五代车型熠熠生辉倾赴。第六代车型也已经于去年年底正式亮相箩芍,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看愁,主要原因是新一代车型不够“MAN”浑柿喊,缺少了野马的一贯的风格哨。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美毋抡,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车下刨。 什么是肌肉车埂?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车趁眯,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车帘喀袱。肌肉车必须搭载大排量V8发动机傲使、具有强劲马力考灿、外形富有肌肉感的美式跑车沽观。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表揽,例如雪佛兰科迈罗贿景氓、道奇蝰蛇寐、道奇战马倘绦孪,还有就是本篇文章的主角福特野马蔑饭。不过这些都是字面上的解释贬敝,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义吕篓。什么是肌肉车镀冗星?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解味劳灵。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集究,科尼赛克Agera畦罕泄、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币湘柒,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别蔫。但实际上并非如此捍庙滴,凭借自身出众的一面恒捷,福特野马在众多超跑中脱颖而出劣,成为闪亮的主角书妇。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车期称釜,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机局完,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上稻砷酱,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统汹梦,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果细套。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影修沁,野马还是地道的童星出道!是的乃,早在1964年刚刚诞生之际绍木,它就被搬上电影银幕传俏输。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》拭从驾,也许大家有些陌生毕篮,它是法国著名影星Louis De Funes的作品晤。在过去50年里酞扇,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角喉。    无论是哪一年代的野马丧熔,但凡出现在电影中及,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球贺搬。衬托主角的英雄气概或是独当一面错冀,野马都游刃有余瘸顽棺。在近期上映的《极品飞车》中委谷,野马更是作为整个剧情的主要线索殊,陪伴主角经历了人生的起伏缔褐锯。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的挫犀,五门版的三款车型——耀真当巩、耀享糜法埠、耀动分别为52.8万涟、57.8万串、62.8万舌唾波。另外还有只发售500台的限量版惹茬同,价格66.6万元挎衫皇。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变啥蚂,只是在色彩搭配上带来更多选择唉,车型配置也更合理伪泰刷。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器汕,并且通过优化四驱系统莆局丝,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现朵酒。揽胜极光一直被认为是外观控碱贩偏,但作为路虎车型扦,它也有着同级一流的越野性能叔萍呢。这是款长着女神模样校薪惰,也有着女汉子般坚韧的车道。 外观乡崇荚:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型寿,所以不仅长宽高没有变失墟,造型设计也和现在基本一致穆探。设计师只对一个细节进行了修改梯,就是后视镜缕顶。新款车型后视镜造型整体感强辣确,与车身有更好搭配效果懒涪。除此之外兢,极光传承自揽胜的城堡式车身叹娥,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留输。虽然极光已经上市有3年时间桥艘,但时尚感丝毫不减芬。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上厩欠备,极光有自适应LED氙气大灯欺矢、全景天窗等配置颊,兼顾时尚与实用性掳瑰怂。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于稿肛存,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰牡,前后保险杠尺寸更大烘唯儡。另外旱柏,2014款极光提供了11种车身颜色并,消费者有更多选择傅。    另外饰,外观细节上能看到的摄像头和雷达陵娄两,是为了实现自适应巡航谴、自动泊车鹤克、360度倒车影像等功能去。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能柯雾脆,既可以设定与前车距离或行驶速度良毛斗,当系统计算出正面碰撞无法避免颁救枫,会释放最大制动力降低冲击速度钳。自动泊车增加了垂直车位泊车功能官仙狠,实用性得到提升炽唉掸。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车滔贪,并不是说女性不能开铰措,反正我问过数个女性朋友边工雌,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗阶虏藉,完全不是自己的菜碾。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断辰舞,所以我觉得这样描述更加准确棚收:这是一款为男人及女汉子准备的车卑。不是说它不好嫁红,事实上野帝的特点非常鲜明水,优点也特别多惫,但如果真的不能欣赏野帝的外形锌并婪,那么它的优点再多也是白搭齿媚阜。好了板的诫,说的够清楚了迟,男性用户请继续看下去时使,女性用户请酌情选择厘痴蓉。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版裳僻,也就是售价24.18万的最顶配版本物撤瓶。配置非常丰富罐惜,但较高的售价容易让消费者望而却步崎茂,毕竟男人也不是那么好忽悠的抱侣节。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本萄材蒂。不过既然我们测试的是高配版本颅城氓,就来看看这款车疙,按照惯例典冠憋,还是从野帝的外型设计开始覆。   ● 外观酥貌:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议蕊,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑牵。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV奠,野帝这种偏向硬派和复古的造型啡隋啊,确实会给人感觉过于呆板和与众不同遁,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了恍。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些怠,这对于野帝来说无疑是个劣势眉,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间们,国内汽车消费更是以大为美粗开廉,野帝国产后尽管已经有所加长搪韦脱,不过还是给人感觉不大藐。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的傻败,带自动点亮功能的氙气大灯羞、大灯清洗功能悼、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备轨梧。日间行车灯采用光带造型哎卷,并集成在前大灯组内古,样式比较简单患隶,辨识度还是比较高的可。   尽管车身长度不算长淑习票,但野帝的高度还是比较高的绘,一方面是车身设计的就比较高大鞋醛,另一方面也是因为底盘较高韩哩嗜,悬架行程比较长忻。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm檀氦,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间刹仁。   后保险杠设计的比较厚实慕兑精,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一伞,也是为什么我们说它更适合男性车主单嫌随。倒车雷达是全系标配梨侍,不过倒车影像和自动泊车是选配涟女,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车券靶逢。   需要说明的是溉,按照官方参数配置表灌拣,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的凳完太,不过这台车并没有装配后挂式备胎溶,4S店解释说是同样是野驱版扔,有的车有后挂式备胎办典,有的车没有独,如果不要后挂式备胎粒茧,可以减6000元老缕耽。   十辐立体式轮圈惕迫,样式符合野帝的整体风格极。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎份,规格225/50 R17憨录绰。这款轮胎算是一个折中方案锣讲,整体表现比较中庸辑,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果迸歉,非铺装路环境下的抓地力也不会太差凑。" "  2006年始莽昧,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程辅拣瘸,没一年集护,这个品牌都在刷新着销售纪录醒蔬,同时也在影响着国内豪华车市场的格局忱菜。2014年层,新的产品问世芍算,这一次它不再效仿捍工甫、跟随患啃,而是独步青云比莫姆。   在过去的几年里码宛,英菲尼迪的品牌推广是以设计蒂、豪华为主要核心奶颧撑,由于旗下车型均以大排量为主都稠坟,并在操控性方面有所见地貌幌,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手幕。作为一个初来乍到的年轻品牌钩慌,每一步的迈出都显得格外小心赏环,在保证动力性优势的前提下勾,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点惟丹,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距迟溜,原因很简单棋懈男,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性很弟,也就是不同于别人的卖点念福貌。   在同级对手们相继更新产品的时候实,英菲尼迪一方显得格外冷静既梯辫,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度撤连,好在当它真正来临之时眠,并没有让大家失望烦棉,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼斗。   在介绍这款新产品前辉,我想我很有必要做个说明狮浩,Q50实为G系列的换代产品颇虱,在2013年度沟补,英菲尼迪旗下车型根据轿车封娟环、SUV采用了全新命名憾亭篇,即轿车使用Q字母芬铆,SUV使用QX字母徒,后续数字分别代表车型晴,这样做有利于车型之间的关联度霜涡耗。   2013年地,我的同事在经历了12个小时的飞行后旧屠,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50腥,在回国后的闲聊中守髓,他的目光坚毅茹,言语中难掩一丝激动单,当然他对这款车的最终评价很高令毙,抱着这股期盼富卜司,我们今天找来这款车客,一同来寻味我同事当时的所感鄙扯。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间稍缄鞋,所以厂商提供的测试车依然为美规版刻辅,所以动力眷、底盘的调校博吞缆,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同嘶星,但整体设计与科技性不会有任何出入戮,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说附,也算是足以解渴了何卡。   对于设计语言四个字来说烩,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释侣刚饥,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的刺,有时我甚至会想金饭,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量仁?正因设计团队的不懈努力迫剖,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表娜蜂巳,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经兢庞。   低矮的车身锑,流线的车顶形梅碴,都是上代所传承下来的精髓煌朝,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大蕾烈,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)疼,这与宝马3系的水平相当我举,优于奥迪A4L霉勉、奔驰C级等产品蔚,别小看这一举措肉温苔,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性豁漂。   对于轮毂轮胎的配备上并魏,英菲尼迪从不走低调的路线矮昏亨,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平拜刚。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中檬达,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接恃尼,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应疙。   本文导航" "  2006年始颇,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程酪闲俯,没一年帘,这个品牌都在刷新着销售纪录垃识,同时也在影响着国内豪华车市场的格局瞥。2014年褐惩,新的产品问世碾丹赂,这一次它不再效仿侍、跟随羡,而是独步青云南阿途。   在过去的几年里览夕,英菲尼迪的品牌推广是以设计碑鞠钱、豪华为主要核心熔,由于旗下车型均以大排量为主锤,并在操控性方面有所见地覆,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手期。作为一个初来乍到的年轻品牌沽罗关,每一步的迈出都显得格外小心棺舒,在保证动力性优势的前提下弛藤,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点斑蔽颠,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距丸,原因很简单脑继缝,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性疼唐零,也就是不同于别人的卖点汉屋绍。   在同级对手们相继更新产品的时候史,英菲尼迪一方显得格外冷静哀,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度凡,好在当它真正来临之时尼歇碗,并没有让大家失望胶逃,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼测。   在介绍这款新产品前斧,我想我很有必要做个说明澳俄,Q50实为G系列的换代产品庐封嗽,在2013年度缮锻,英菲尼迪旗下车型根据轿车啊舰势、SUV采用了全新命名括,即轿车使用Q字母闷杀,SUV使用QX字母酚,后续数字分别代表车型水啸慷,这样做有利于车型之间的关联度题贾瓤。   2013年祥澄,我的同事在经历了12个小时的飞行后晨度,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50冉攻,在回国后的闲聊中心繁充,他的目光坚毅桂控鲍,言语中难掩一丝激动簿腿,当然他对这款车的最终评价很高烷,抱着这股期盼巧凭,我们今天找来这款车茹,一同来寻味我同事当时的所感骂券。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间窝,所以厂商提供的测试车依然为美规版穆母僵,所以动力复苦、底盘的调校默,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同哼侨,但整体设计与科技性不会有任何出入沤倾,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说波惜软,也算是足以解渴了骡钳。   对于设计语言四个字来说烷畦捞,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蹄环犬,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的疤嘉爽,有时我甚至会想腑究凡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量窝半?正因设计团队的不懈努力尘掂缝,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表接扛,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经赖匡晦。   低矮的车身杜,流线的车顶喊,都是上代所传承下来的精髓嗣劝,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大徘,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)该,这与宝马3系的水平相当睡盼,优于奥迪A4L捞摩、奔驰C级等产品溜,别小看这一举措誊,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性骨。   对于轮毂轮胎的配备上窜捆,英菲尼迪从不走低调的路线洪毯券,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平丛圭勃。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中防,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接躺踏迫,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应肌汞渭。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首可娥挟,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80平、陆风X5四、全球鹰GX7腊醇,但依然无法撼动它的地位跨窜苗。然而这样的形势也许在不久后将得到转变倪,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来杰,它就是CS75艘,来自长安汽车卢谦扦。   在众多国内车企中遍,长安汽车拥有较早的造车历史蔑耐幌,并且对越野车的制造要追溯到1958年昏,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下甜,对美制CJ-5吉普做了测绘设计论嘉敬,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型酥废劲,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面酒。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量台聊,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础蚀。   在对长安历史阐述过后并骋,这款新产品更是令人期待努勘领。在2013年9月岗,它正式在法兰克福车展进行了全球首发魄,一经面世便引来了无数人的驻足疼扛极,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品弄汗纲,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表逛祈,诸多细节上的体现踞舶胆,可以看到与时代的接轨胳曹拨,说实话旧颓,即便与合资品牌相比簧剩坎,它的设计也毫不逊色痰。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表馈汲:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV擒棉,在首次无伪谍照曝光过后甜,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手逞扁夏。从车身尺寸上来看绞泪,CS75在长度与轴距上的优势突出收吾,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响屉贺丁。在设计上篇,侧车身的视觉冲击力有所削弱溜,平和的线条增加了些许稳重感氖锋,而在配置方面绝不含糊怀冠庇,右侧后视镜配备摄像头裂颧嘛,为泊车提供了更安全的保障窖,此外17寸轮毂的注入赣,也为整车视觉性增加了不少好评分彼单。   车尾的造型体现了丰富的层次感岁浑艇,使其得以回归至前脸的感觉强,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔辖痞匪。此外贩跺煽,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统搓,可以看出CS75在配置方面的丰富性遂。   本文导航" "  上半期缮,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况弛茹,不同的设计倾向与不同的品牌定位牟,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念乘水横。在“下半场”的对决中随定,将会公布包括美系“话题”车型翼虎拿酵狠、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果橡。   点击阅读捌:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表孩司碗:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后健竿,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表肉:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目了仁,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后敖,剩余空间是否能够支撑两人乘坐火睡裙,以应付那些五口之家出行的需求澜昏克。行李箱空间的比较泡枪,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下烤捂蓖,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱犬粒伶,或者带孩子出行时尖倘邯,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品哦馆。行李箱内是否配备12V电源接口迪,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱炬,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多逛耽敦。   ·模特A(不戴眼镜)身高犀讼丝:170cm 体重慌:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高卞坊:175cm 体重较:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地拱擎,长安福特此次也算酝酿已久了弧瓣慕,可以说即将推出的翼虎蝗甭,每个人都能从中找到自己心仪之处绣盗吵,例如极具冲击力的外形哀欣使、科技感突出的SYNC系统灸歇、人性化的内饰细节设计然、又或是强大的日常实用性宦,这次羌檬腑,同级对手们真的要小心应对了吭。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后敌客,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点汉凹,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年干土漠,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期萌皖。显然赖琳廷,在错失2013年的发展大好时机后垮缎刃,要是能够抓住2014年这个关键的时间点母敲璃,其实也能够走在大部队的前列人陇。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段锤,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多团酒丹。眼前一遍利好鞍恒,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008卡缎轨、雪佛兰TRAX菇虐,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位侠风。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市颅呛哭,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布摔砂,至今我们还没有看到实车里县轿。从目前的情况来看缺嗜,它们很快就会来到我们的身边卫沪搽。正是这个原因醇嫁维,在日内瓦车展媒体报道结束后课姑,我们并没有着急回国患顾,而是完成了几款车型的海外试驾仟、测试和静态对比的素材搜集拒此,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目隆镐歇。   看到这里崩,或许你会产生疑问酗:海外车型的对比对国内消费者有意义吗莽?坦白地说梳,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的铣麻弥:1.它们必定会国产并且在国内销售肉豹事,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比摊,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来颠胶,只是一些细节针对本土化进行了改造顷,但外观内饰设计么婚、车内做工浑兜、人性化痊泻傲、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化斡缴途。综合上述所言屁,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义许贫胎。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些谩混,感兴趣的不妨继续看下去极褪驶。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用绷,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉就侮。例如CX-5释蓬膏、ATENZA阿特兹骋染骚,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉俏掇。最重要的是蠢单,它们不仅有所创新耻谎,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风防枢。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋识揽,再到如今的Axela昂克赛拉戳武,马自达3已经历经三代车型的演变欢。据长安马自达相关人员介绍去疆酶,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)溪,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化协先缝。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话弹举呢,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹皋。它的眼神更加犀利俺厦,车身线条更为动感乾借。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹假,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳贯蔑,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹疟软。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连裁,犹如猎豹面部独有的黑纹标识滦膜,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子采溜醒,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼凳晨,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神桐态钝。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线孪谰刻、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计坏瓦死。另外恰,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神井盾。据厂家人员介绍泄,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层碱蜂房、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺导片筛,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化歇,使它的整体视觉感受类似红酒一般刨路坍。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 溉∩涫Γ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm奔,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm媒,两款车的轴距同为2700mm搓。相比同级别其它车型胚,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势花。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谐宸础,不过轮圈的造型稍显普通露乐,不够运动雷霞。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列贯抹殿,规格215/45 R18笔,抓地力表现不错矢贯虾。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎刑读,规格只有T125/80 R16了叭。   尾部的设计不算惊艳泄渡,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全葱搽介。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性些彤邪,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计钳婪豢,这在同级别可是十分少见的厘疗。" "  说起海马福美来败秸,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型钙沧,转眼十几年过去娶闯售,福美来已经迎来了它的第四代车型通,也就是这款即将推出的新一代福美来M5不琶。作为海马汽车2.0时代的重磅产品司,新一代福美来M5采用全新平台打造牢篡稠,不论外观还是内饰帆徐捍,都已经看不到丝毫当年日系车的影子隙。在此之前虽,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析沸牡,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型称史,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧愧。   前脸采用了类似美系车型的设计风格够阑彻,宽大的直瀑式进气格栅谅却篇,大面积银色镀铬劫察宝,符合国人审美律乡。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感钒偷,腰线采用分段式设计港兰,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰仿霜炯。采用与保险杠一体的方形双排气口设计量玩微,凸显运动感莲。但只有左侧为真排气口颓笨哀,右侧仅作为装饰雇。" "  对于中国汽车市场来说眠恳两,凯迪拉克属于一个后来者锣填帝,当然这指的是豪华车市场地酪。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地瑰笺,那可真要拿出点真本事啸佛。凯迪拉克也明白这一点冗,去年就将全新车型XTS进行了国产乘,并且上市销售深颊,销量也是比较乐观的勃显。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里核祭鹊,无论是配置上还是动力以及外观设计上攫,至少能让大部分潜在的消费者接受毕阜偶,这确实不是一件容易的事情雹。于是口逗锭,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款博挖蜜,对动力和安全系统进行了升级磕。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版刹卵,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版户米颧,仅有一款36S铂金版摆儒食,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变敢祥漏。   2014款XTS 28T铂金版外观孺冗刮:外观延续36S铂金版的设计观痰晦。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同天,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅疾葡肠,在其他方面则没有做改动仕。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子完鸿猫,没有做太大的变化碧递,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上腐。   XTS是一款善于运用灯光的车晶五闺,它将大量LED元素装备在车身各个部位绘都肌,正是这些时尚元素的出现彪惟呈,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸及,获得了更出色的细节表现力喀。这些称不上优势的细节表述垒倾,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方处伟定。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化土,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示屉棱店。尾灯依旧是LED垂直式的造型尼匠琶,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致腊粗。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界粗类勒,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新改结。早在上世纪五六十年代佰倡隋,Citro?nDS就用上了可变悬架宿报、随动大灯呕喇礁、转向助力唯虱、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术勺,加上极为飘逸的车身设计协搅,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样撼旅。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌号浆魂,2011年长安标致雪铁龙成立蚀连谢,到今天我们测试全新DS 5LS特锑改,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实爽玛腻,音译的中文品牌名念起来很接地气期酿:长安谛艾仕墟,有股莫名的喜感倪蔚,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器骑酬暇,是台正儿八经的三厢车氯。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来窝滤,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象履波哺。如今鼎,马自达6已经发展到了第三代武闪享,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物绘颅,它的名字叫做端祁发:ATENZA榔叼踌。之前我们已经解读过进口版本袱祷,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力工,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点履。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力拘,这一次排量可不仅仅只有2.0L龟寂髓,还有更加令人期待的2.5L徽非办。   注弯沽诞:此次测试中凶痊韭,红色车型排量为2.0L麓,黑色车型排量为2.5L唐促溅。国产ATENZA目前还未上市肩,此次测试为抢先测试仑藤,车型为试装车礁。   截止到发稿时许啦,官方宣布夺救,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”囤融,新车将会在4月份开幕的北京车展首发锚,上半年上市销售壤拿。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规盗掳藐,我们还是先来聊聊外观潮市。相比进口ATENZA收裂浮,国产版本在外观上基本没有变化补犊,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份汇顾,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蹈,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6赡力沦。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里寝,“下”这个字可意为“以后的”廊蜂,用来表示那些目前还没发生的惯躺、未来也不一定发生的事情希屑始。比如有人说“下次请你吃饭”桔,谁知道是不是真的!同理糠成,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”磐吨,实际上暗藏了一些不确定性戊菇椒:它能引领未来汽车的发展趋势瑞?或者只是一句空泛的口号蒙?这是我最关注的问题恫疏溶。   当然也会有人更在意其它方面播,比如外观内饰和空间等等劲成,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述巳,本篇文章的最后也会提到渡萍,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能腹。   关于下一代城市SUV的概念杆富仕,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力涤透。在他们眼里房尚汀,很多城市SUV都太“娘”了鞘,连个小土坡都爬不上去怎么行燃妇,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统案。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战反卧、勇于冒险的心鳖,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一苹骨健。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然僚陌,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型食拔,真正能够经受得住野外挑战的车并不多设敲,而三菱帕杰罗则是少数中的一员处,它能够去接受户外的挑战寄,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统霞婚。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产推樊貌,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售泻,目前主打3.0L排量的三款车型觅爬,都搭载三菱第二代超选四驱系统缚钒攘,售价39.8-45.3万元缓,最高配的精英超越版多了后差速器锁止杉,还有一个最简单区分方式娠绣,只有精英超越版才标配后拖车钩廊开届。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史歪窖肮,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来狭,陆续又在第三代(V73唬枯剧、V77等)和第四代(V93普比探、V87椭、 V97等)等车型上装备铰煤酿,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三轨、四代帕杰罗)耗秒殊,现在销售的为第四代帕杰罗伴。   如果单从分动器的挡位看淑,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统彻卸,拥有2H泪射、4H焚、 4HLC坎刷、4LLC四个挡位秀,在后两种模式下侍,中央限滑差速器LSD被锁定瑞叙舌,为四轮提供均匀的驱动力幕。不过值得注意的是吓稀弥,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配吃,前氖乖、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节林,简单说就是这时就是AWD的驱动形式繁蝎戒,正是这样的全路况实用性寺芭,才被成为超选四驱系统为。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下皋奋,可以在2H扩、4H挡位间随意切换臂和光,当处于4H位置时送缉势,它相当于一台全时四驱车型祟摆黑,可以提供更好的抓地力和驱动力健尽,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面玩,而处于2H位置时赣隶具,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善蹿眷,不过这样一个大家伙油耗不会太低拆疤,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗舶识沪。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝劣悔剿,4HLC模式时栏蝗喝,中央差速器锁止裙遣,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时午,不但锁止了中央差速器喉,还拥有更大的扭矩输出脯,此挡位的传动比为1.9:1范,扭矩被放大1.9倍矩,如果遇到车轮陷入泥潭情况下猴挂,4LLc就能派上用场氨。在车内霓航,仪表板的中央会显示当前驱动形式习墙,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换弊郎,并随时了解到现在所处的驱动模式腥。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)救,应付一般路况毫无问题郎,但如果长时间处于极端情况下凸窘,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱胶擦倘,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多齿。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试芍,对于帕杰罗来说完全没有挑战性陇,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心色,同时也提升了整个历险过程的安全性间宽,因此光有一颗狂野的心还不行靖热,还有选择一个可靠的伙伴弄。 责任编辑接境类:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品赴陀纪,已经上市四年了磨弦,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计凶雇,跟老款福美来相比档次感明显提升鲜。除了看得见的设计差别力铰,福美来M5在配置第停荣、空间方面也有不小的提升抛楷迟。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本雀睛,1.6L车型会先期上市啃狄叛,后续还会有1.5T车型推出屉海辣。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本孰宏,其中手动挡共有6款埃佃,自动挡3款蚕校,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型汲徊,厂家介绍说叫旗舰版惊。由于厂家没有提供参数配置表苔,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别忍,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型脊。 ● 外观杭岸拉:中网造型似君威箱闹哇,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面糯楷芹,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头剩孩,尤其是车身长度菩科卢,福美来M5达到4698mm畦弛墟,超越绝大数同级车的车身长度价底。跟老款福美来相比聪,福美来M5的车长冗、车宽和轴距都稍稍增加一些驳堆饰,而高度降低了3mm奥芭。   因为长度和宽度有明显提升歧,高度基本不变脚换,车头设计的比较厚实羌,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的却杆。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网时返庙,格栅同样采用镀铬装饰梢,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像淀饥。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现姑拍床,老款福美来就已经开始采用节拳,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计剂坏。中网轮廓稍有些不同鸡蔚醋,老款福美来的中网较矮猎酱,而福美来M5的中网稍高钉,看起来更加厚重稠唇。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构溯俩乡。除入门级车型外附盎,其他版本车型都配备了自动大灯氏墩替,这点还是比较厚道的鹤项,老款福美来全系没有配备自动大灯泞。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔呸胚,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜颇。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬尚筷,能明显提升辨识度僚。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)椭佃,是2007年买的纫唉,到今天行驶了9.7万公里左右卉夏藉。日常使用中油耗7-8升/百公里冻,除去年换了个发电机以外没出过其他问题差郎。当时家里老爷子选它的主要原因有两点另烯柏,第一就是便宜惮,全算下来8万;第二就是配置高猎嘿抡,07年8万带皮革座椅漆吕迟、天窗祥骂搁、自动大灯和倒车雷达的车不多夏,而且空间也算说得过去功吓圣,总的来讲这款车符合预期囊,坊间说F3小毛病多亲,不知道是批次问题还是命好伸臀沉,我家这辆倒是没什么事儿屑跨盾。新F3于今天上市零郸,领导说我算车主韶涪恐,于是我就来了桶砰篙。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧吹,聊聊老款在使用中的各种感觉歌。   ●动力及悬架镣酶:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱吭跑娟,动力够用扔籍,只是起步比较肉氖,1挡和2挡齿比跨度偏大秒,走起来后挂入2挡转速掉的太多朵吓,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡哥尝。   油耗日常市里开7-8升/百公里唯将,还算满意唾。悬架初段有些生硬口垦拷,通过连续坑洼路面时整体性不是很好供苛瓶,对于颠簸的过滤一般痞,后段软粪竭化,拐弯时车身倾斜大琉。总的来说算是个合格的入门级家用车俄稿嫉。   ●配置及人性化设计势疲:   比亚迪一直走高配低价的路线酵勃武,配置丰富辖部,前面说过社刨护,皮革座椅菇廊、天窗别、自动大灯和倒车雷达都有所配备沥,另外丹,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针祭修,虽然不好看棋粕,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的磺。没有行车电脑显示屏擒掳,无法了解平均油耗突龚、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤聚泊喝,首先价格便宜祟,其次当年没有也不新鲜)肥示。   人性化设计方面莽交还,四辐方向盘比较细挨,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤傻报旅,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用涕,四个角随便按一个都能触发如泼。日常小储物盒好用朴茄及,票据庭僻、手机和水都有地方放垛烹阶,不满意的是门板储物太邢饶俊(硬伤)弟灯都,平常只能放车证之类薄的东西赁,连杂志都放不进去婆,后排基本上算是没有储物空间睛呻乾。   ●做工火欠嚎: 内饰和外观各方面做工比较糙朵,主要体现在接缝上剑,不仅大而且不均匀雹摆,这是急需改进的船呻糠。   ●空间蒂复:   F3轴距2600mm呐显富,我身高190cm弊米才,有时候我开车镰承窜,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受安。后备厢空间大团宝胖,而且比较规整兢睡人,用它进行过几次小规模的搬运闹悍,还可以确。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲厂碌,试驾中我也重点根据这几点进行体验鹤擒阑,看看新F3有哪些改善和变化坡。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回胆欢宛,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》胸,仍无法挽回姑娘们的心激坞肮,如今她们只爱大长腿和都教授清谅井。不知道你们发现没有恭似慨,宝马在汽车界引领着同样的潮流囊屎,硬邦邦的3系嗡伪、5系换代后都不再凶猛尝市,舒适感和精致感倒提升不少奔钳。现在轮到X5了妊,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的犯鸿施。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气旧裴,我勉强同意这种观点得。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质厢,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片处趴,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦釜骨触,更显精致讼畏曙。总的来说鹿,它不太凶叮甸说,更俊美一些岔。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市居蹲嘶,除了外观与内饰的小幅调整外臼晾,改款后的逸动引入了1.5T发动机奇噬崎。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分硷淡嫌,逸动采取了1.6L家庭够用唤攫劫、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策杰亢,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)垂,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型矗,一个争取“各门功课”都不落下俱贪,一个则是专项选手喀享,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手毫锣。 ●外观尸箱犯:均出自海外设计团队    艾瑞泽7催隋设:轮廓流畅告、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列葱婚、瑞虎系列南、风云系列及QQ系列)们兽,同时带来了转型后的全新车型脓皇窃,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7锨,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造茸淖,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用峦,更是出自海外设计团队之手县,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词划。" "  刚进入社会的年轻人溶康坦,它们也背负着太多的压力酥辆嘲,在家庭事业初步稳定之后庆,一辆车对他们就显得很重要韦梯羞。致炫就是一个体贴的产品凶,它有着炫目的外形犯翠,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致袖,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是娩,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上沉械。从Yaris雅力士到Yaris L致炫淮环,变化的不只是名字你,更是尺寸和定位爬架人,风格和潜力瓷笺黄。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着碎,吸引着更多年轻的用户群体动。   致炫外观灵动时尚洞,带着一些年轻的运动气息达,车长为4115mm恭涉,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm慕,比老款低50mm;轴距为2550mm煽,比老款长90mm堂蓬。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了吕缮。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点凸,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”凑娜,这样的设计更有利于致炫的散热伙拒善,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱诲势怜。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利浆,给致炫前脸整体感觉增添了些英气阮锌膘。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格辨,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺汇,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友清萝妮,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助石。   在ABB的阵营中磊泄畏,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车疤,他们的目的很明确让,就是抢占国人最热衷的这一市场嘿败柒。对于奥迪A4L跑劳瘦、奔驰C级我桑风、宝马3系而言雀,三者都有着不同的亮点与喜好者参兜签,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价柿,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法碑徐。   在这款316i消息正式放出时救搓,包含我在内的许多人都会想到一个问题财,那就是究竟会减配成什么样吗晴挺?但在实际看来改效,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神悄。无论是进取型还是运动套装版捞熊,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距煞,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼品,当然如果你肯花7800元劳眯,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯砂拨。此外节橙罐,对于现今发达的网购来说困,这个根本不叫个事辛,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多颓需炬,此外还有多种款式的副厂总成可鸭俊,质量咱们先放在后面维,至少价格实惠也能达到美观的效果形。   虽然入门级价格不足30万孝,但你却可以得到一款原汁原味的3系躬,在定名中你就不难发现磋,316i中并没有“L”沽郡,它是基于标准轴距系列中的一员坟构匈。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂涝,对比现售的奔驰C级浇、奥迪A4L而言摄陆糜,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势使。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉匠,这是国人特有的爱面子传统洗础陪,作为在国内征战多年的华晨宝马来说宫,他们自然也深知这一点僧,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动缕,单出排气也与320i的相同割恐,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条录械活,不过这一项在网上也是可以淘到的裸,副厂价格也就100多元遂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐想,然而在国内萍蔚,它还是一种小众车型阜恨。可喜的是卯邯尚,近年来随着“旅行”文化的发展多,旅行车也渐渐被人们认可希陶愤。在我看来僧身,目前国内市场上的旅行车大致分为两种辟晃评,一种是像奔驰C级旅行版喜、沃尔沃V60那样洼晚,通过个性几建、漂亮撇汐、动感的外观设计获得年轻人的追捧迪。另外一种则是踏踏实实走低调喝、务实的路线蔡谈瞥,用内涵打动消费者嘲,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种航松。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)逻解姓,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO魏府,外观秃香、内饰进行了相应调整斜斤,配置也有所提升穿孟佳,动力系统则保持不变程。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版芬歪凯,售价33.48万百。除此之外故茸氛,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版死齐福,指导价29.98万透胯。   在介绍产品之前佬畦,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来甭。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人太裴衅,1985年械,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂爬,并且命名为L&K(名字的首字母)公司反,这正是斯柯达的前身喉啤沏。需要说明的是缕妓痞,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称透首旦,并不是指该车型限量销售戌灵。   ●低调箩、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看奋卸,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版芦、欧宝英速亚以及沃尔沃V60嫉驮,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格鬼,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟涝、稳重悸,所以严格来讲硕恢递,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版赶秘馆。从上表可以看出滇抖司,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势憋徒惋,而且更重要的是骸蔼,速尊的价格更加便宜房祟。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同汲北。全新样式的中网格栅更具有立体感窖阑,大灯组内加入了LED日间行车灯蕾,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来试唱蒜,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应团排,朴实皇、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉唱卜。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯恨滦夸,并具有自适应调节功能蔼蘑。新款车型的前大灯造型更加犀利愧瑰怯。此外棺瑞,LED日间行车灯也是老款车型不具备的帮星江。   车身侧面线条依然延续了老款的设计绦,简洁修长难罗崇,没有太复杂的线条勾勒氓,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份视。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈唇叮,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7伴窘懒,规格225/45 R17秀摹,这是一款侧重于节能环保的轮胎累玫郎。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性洞胚必,圆润态、饱满勉驼湾、协调署蓝棋,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看霉黔、耐看得多轻踞。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应谰,尾门上的线条层次感比老款有所加强岸蛊。此外倍坪吕,尾窗上沿的扰流板扳疵、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用骗含,让速尊看起来很有范儿角瓣畏。对了多腑,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管纺,一般人还真有可能会被它吓到扭携,其实它的心脏只是一台2.0T哆。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)贺,在北京借着区域上市之机闯,我们再一次体验了自由光的越野性能矾两葱。作为越野车型的鼻祖备甫,Jeep用自由光再次向人们证明害滩盲,即便做的是城市SUV手缺歇,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点裁肩。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身够礁,但是在四驱系统上滇,Jeep却有其过人之处滔。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言危棚同,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器凑。    简单来说边孰拜,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配坪裤,也就是说栓贺珊,当前轮打滑时淌答,动力会输出到后轮蔫,使得车辆依然能够前进惋。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑使句呢、交叉轴这样的情况)琴壕,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器蕊娃标,脱困就很困难了宛签戒。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I魂吼、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号奢。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造查潜,以横置发动机屑、前轮驱动底盘为基捶寐铩,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴筷宿,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴渡,实现100%前轮驱动现豁淖,提升燃油经济性牧队,而且它的后桥也具备多片离合器结构沦,可主动控制左右后轮的扭矩分配吃脯,起到限滑差速器的作用勘届。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡奢,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡心虱差,还具备后桥差速器锁止功能艘,实现左右车轮50:50扭矩分配捷统。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统湃埂的,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择尉。    在实际体验过程当中攀筏,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰沫、交叉轴片量勿、炮弹坑搞逼、搓板路等等越野路面蔡,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中美邦蒙,越野能力无人能出其右莫。    然而作为一款城市SUV胸慑,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力煎姜及,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板谅嘉露。    另外窟卧背,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间浆蔷揪,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统挟。相比同级别的SUV彩,虽然在越野性能上依然具有一定优势惋鳖,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣蹋楼。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众棺扩漓,但是进入这个价格区间以后咯,消费者选择的范围将更多彪、更大郸圈槐,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战拍,在竞争力方面依然不具有明显的优势痴。    或许尽早国产化降低成本陌葡铰,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机伎刺富,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件撕。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来耙贫,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象棱。如今辉规脊,马自达6已经发展到了第三代仙,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物棺哎,它的名字叫做粱:ATENZA恋赋。之前我们已经解读过进口版本千藕,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力怂搅,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点抵憨。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力写栏,这一次排量可不仅仅只有2.0L休错练,还有更加令人期待的2.5L限叉。   注刚缔:此次测试中惟譬胚,红色车型排量为2.0L繁,黑色车型排量为2.5L憋斧。国产ATENZA目前还未上市司,此次测试为抢先测试卑匠籍,车型为试装车烷。   截止到发稿时屁单,官方宣布恕,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”戮钦庙,新车将会在4月份开幕的北京车展首发恨福,上半年上市销售霓全洗。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规妒钩,我们还是先来聊聊外观禽嘶。相比进口ATENZA稿躺,国产版本在外观上基本没有变化唇时梨,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份尺,而且还特意加入了“Mazda6”的标注秘牟,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6败肆。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA规盛,它不同于以往的两代马自达6绅,更多流畅的曲线在它的身上得以体现鲜。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来虏,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子帽师寇,厂家把这种设计理念称之为“魂动”市。总之从结果来看胁继,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感使,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美哆袄,希望它能够像老马自达6一样促,百看不厌踩潮。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色县,仅针对这两款车型来说秋套,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA漆兢,而黑色则太过低调藤拢,完全掩盖了车辆应有的魅力璃持。ATENZA的红色与大多数车型不同嚷郝牵,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒粹,不俗套秦。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm臂虽,轴距为2830mm拧澜甘,与进口版本相同咖乾论。相比同级别其它几款日系车型课,ATENZA在轴距上有较为明显的优势钳烧被。   两款车的前大灯有着较为明显的区别的绒,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯贸模,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯倡,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源褪,科技感差了一点黄毕。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)飞妻,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上腊蓉躺,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意侠捌街,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈薪。2.0L车型采用的是17英寸轮圈拨极般,相比之下确实显得小了一点叉酥,为什么不折个中誓纹疗,采用18英寸呢骂蚕沫?   两款车的尾部设计几乎没有区别恐,尾灯样式相同借踩,双边共两出的排气管(没错导筒,为了表达更直观狙、清楚卤、无异议卑,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分肯,这是马自达6一贯的良好作风泥笔敦。总之穷庐财,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的得嗡。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言欣,谁都知道SUV车型最为畅销另久,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知栓蜗。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出香驳,而卖得好的却还是那么几款骆经。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙坛汲,还要等到试驾之后才能给出答案卉恢。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型笺,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV吻逗。从风格上看碴假颅,海马S5偏向时尚廊伶砷、运动鼎,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群嚎。而在配置方面肉,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点咎。根据目前了解到的消息屏禄,这款车型的起售价约为9.5万逼,如果消息属实的话扮搔,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平钉,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗似盖森?   外观未酷:设计新颖厘首,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆猜桥,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位惧岭爆,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司从,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型刊,也将它的风阻系数降至0.34内未,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了府。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴菲,比例上感觉怪怪的仿华,好在经过哑光处理所产生的明暗变化抹,有效地提升了视觉效果拼聪迷。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯乃,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神曹。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯刮崔、转向灯以及雾灯陷加,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集蹦风。   作为一款紧凑型SUV咐佬融,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm板勾嚏,轴距达到了2630mm旅柿。与同级别的海马S7相比梆愧想,虽然在车身尺寸方面有所减少多烩,但轴距却多了11mm共,整体空间表现令人期待悔腿奇。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈林,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上狭。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供匆,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17吾行。" "   全新的A3备受关注裤,这其中的原因有两点汰编,一个是加入了三厢车型边匠贩。而另一个秒,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型氓东传。只是这台车来到国内较晚琳,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生挨。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地宝培廷,简单明了的说串鲤,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型疼郡,而必要条件是横置发动机耗。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本酿稿,但消费者从中又能得到什么戈畦琶?如果按常理来看栖妓颗,对消费者的好处应该挺多的熟秘谰,比如车更便宜了惜,就算车不便宜配置也应该增加了顶,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低穷。但上述这些还只是一种期盼斑村爱,毕竟这个平台的车型刚量产不久台其,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显势棘袖。至少高尔夫7是这样收式修,而全新的A3由于正式的价格没有公布离姥红,所以也不好定论瓢亩。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3憾,这次引进国内的共有四款车型层,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型酸陇,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置壕渺犀。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机惨效蹭,6速S tronic双离合变速箱饲涎疏。在本月的21号罚檬妒,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市部。相比老款的两厢车型衰挠,轴距和车身尺寸都有所增加巴裤监,而且在轻量化上下了不少功夫偿。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择秒徽嗓,但在配置上基本都可以进行选装泵。由于三厢版为新增车型檄敢,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开驴硷硷。   " "   ?? ???? 2014年3月3日睫,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市拳卫,“小改款崇筒,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款枯浓昏,而值得注意的是晨逛,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上脆铰。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议锭辨推,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力妈傅。”吉利控股集团副总裁但屏弟、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态度卢侍,欣喜之情溢于言表仇乃。    亦或是巧合耽,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能滦掏,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7翁,一方面悲鸵,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖扳悄骸,另一方面澈,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁廷,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域嗜椿捞,种种迹象表明梯痉丛,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段茄蹋倡。   诚然沙赡蔽,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车慷,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”拭。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时滦迹拜,孙晓东对媒体表示抹亨瓮,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪熊睫,吉利收购沃尔沃之后其,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点仕,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生秸侗。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应犁。" "  在国内檬,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的富驮扑,它凭借动感的外观姓,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”蹲吨社,后来者RV4滦勉剑、途观即枷、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮论损拎,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比监长,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎钎,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了郡详。而今年肥豌篙,东风日产给我们带来了第三代奇骏肯娥敛,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”善番轿。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市成妗,年轻化擅救五、动感化的外观设计就是最好的证明很。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上搽裂,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车粕汐。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中材,层次感以及运动感比老款强太多了煞绩胳。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的请,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条滑,流畅的曲线让它不在干巴巴彻卸啃,整体饱满了很多讨。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯凹撼,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协霜说徊。   在侧面线条的过度下赋,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型乃棋瞬,并且加入了以装饰性为主的扰流板缸冷。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性客兢柑。后尾灯变化更为明显洛,竖条造型变成更为接近长方造型免挎。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”姆,一定会想起Jeep杯甘歪,提起Jeep刺实泞,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了绢,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者扳通烘。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能握魔,看看它在这部分有着怎样的表现面。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车隙隶,并且不可选装以外疥泄肪,2.4L 豪华版可以选装该项配置戏当,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配坝壳。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版裤蔼,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式味夯,从功能上来看比较全面秋,下面我们就一起来看看它的实际表现蔷纫。   更多精彩视频梳,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作啊,调整比较细腻滴,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位经哄,而且还可以停得很正建密。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可撮。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话汝,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示阑萎旱,如果继续操作陆匈,系统则会中断本次自动泊车握蕉递。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里品搭,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题鹊阑氨,我一定会把奇骏放在首位虎,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款核松,性价比非常高瓮岁。不过自从2008年上市至今的6年时间里铣,它始终没有太大的改变南,另一边竞争对手们却在不断进化烈孩敦,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者坊,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律碉鼎,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘柏。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况书,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前昂阀,而看到新车的第一眼就会让人感叹蘑凄:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了抡弘。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)局绍,并且也是该平台衍生出的第一款车型枷菊,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化什。相比老款车型略显古板的硬朗外形视氯,新车则显得更精致关,更有设计感秋,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上娟漆填。当然累豹昏,除了视觉效果之外惭雇坝,从动态的角度看它是不是也更加城市化了厘鳖犯?这也是今天我们需要探讨的问题扮随嗅。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型书腻:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限垂,我们本篇文章的测试内容并不全面绦浇,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受悉漆,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据殿,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍酵撅,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧喀究。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章互斤,里面对新车外形鹅、内饰等方面都进行了详细的解读彼虑,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 凯寡弧。另外凡,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊够效劲。   ●增加更多高科技配置盯现,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品牟楞,除了拥有出色的设计诗茧迁、良好的工艺和用料之外摊,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望鞋,翼虎就是个很好的例子铅,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势垒妹县。如今的新奇骏身上鹅擅怠,我们也看到了各种高科技配置拒坪晦,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平灯。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了耿称捣,在两年前它就已经崭露头角脆,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样乐,连控制面板都完全相同憋密率。虽然东西不算新寸,配置在这个级别里面也算不上有多么领先庙吻,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化磷奢,毕竟我们已经进入到了移动互联时代戌膛念,汽车作为生活中不可缺少的一部分衅,也同样要跟上潮流共。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车膳谰匙,很多的印象都集中在日系的丰田车上嘉甭,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等阶添山,由于起步较早椿洗,所以在混动技术上都比较成熟磕。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型投哦,一方面是因为未来的趋势茫,另一方面就是对环境保护都有一份责任睡景。但能让人印象比较深刻的不多陌,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外舶。经过一天的试驾体验唉涕郡,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶屡完,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车釜。   外观方面酶:设计大胆前卫芭,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后贰茬窖,给很多人的印象就是模仿俺砍屠、复刻窍写全,aygo廖、花冠甘凰、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象非铝。实则也是没办法的事儿唱,白手起家的汽车企业一般都是这样开始渭,不过从秦看来蚕锰,比亚迪似乎已经脱离基础阶段茫笛嘛。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言谐戌,整车设计偏向年轻化苦档,前大灯内加入了日间行车灯邪讣。车身尺寸方面冀,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm茂,轴距为2670mm驰秒。   实质上皋褂锨,比亚迪秦的外观特色鲜明斯柿几,个性十足凳,他并没有针对大范围客户群体而设计晾,更多主打年轻家碴、时尚元素刀。这样一来喇,优缺点也相对明显咆南,需要一定的时间让更多的人来接受他彩仓窝。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番图,充电方法非常简单也很安全瑟澈筒。通过家用的220V电源就可以直接充电楞,但是要采用三相插座轿椒堪。车内的仪表盘可以显示充电信息剐飞,包括电量以及预计充满时间梆缎,而且还可以选择预约充电毫边。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的聘嘎巷,虽然我的“档期”已经很满透掠靠,截稿压力山大平汐。但作为潜在车主长秆贰,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平头,它和福特嘉年华乒李、大众POLO会有多少不一样撮,谁更值得购买孩谴歌。我想这也应该是大家都很关心的问题虏裙。    测试之前还是按惯例先说点基本信息霸,以供大家有更多了解臣。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元喉马,分1.3L和1.5L车型痰觅,提供5挡手动或4挡自动变速器绍冻辫。这也是国产的第三代威驰车型揽,相比老款车识飘,新威驰变得价格更低挨镜泊、空间更大够光天。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫撩藏钨,在广汽丰田4S店中销售滇,价格区间6.98万-10.88万元俺偷羚。两者动力系统槽瓮既、内饰设计完全相同贩届改。只是外观分成两厢与三厢反,配置上有细微差别而已貉藉。好了荤据,我们就从外观开始说起汕。" "  导语隘鞘:在新能源汽车研发领域夸,比亚迪一直是领跑者尼,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车侍拐。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者链,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术揭喘玻,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件瘦懂,能够开发更为节能采、环保的电动汽车产品丘科霓,实现性能的提升和普及应用捍。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作烁诽。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车破戌箩。   历史上呜袭嘛,秦灭六国墒,结束群雄割据时代沛虫,统一中国渭,开创了历史的新纪元冬驰。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆垒拳,势必证明其在以下六方面的实力谱勉武:   一碎会赖、比亚迪秦到底有多快户袍?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示持豪浦,全球有52%的车型百公里加速大于10秒热,23%的车型在8-10秒篡,17%的车型6-8秒没憨挫,仅有8%的车型小于6秒天食频,代表车型如保时捷卡宴4.8L督潮。今天够擎,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下肺,秦百公里加速为5.9秒庐,而记者实地测试时钠,百公里加速更是达到惊人的5.4秒染。   跑得快自然有其道理叔隙,秦具有“双模”动力灯侯颅,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合疯,在混合动力模式下钎逞,秦能爆发479Nm的扭矩摆庙兄,某种程度上可以与那些超跑抗衡簿磨。 二识、秦油耗到底有多低奴?   根据国际标准测量核算适,秦百公里油耗仅为1.6升陷。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式估溜。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式拾灰,纯电动模式时南藕,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时腥桔,整车自动或者手动切换至混合动力模式汹秦。在所有模式中连级,秦还能进行制动能量回收侠常禽,即电机向电池反充电艾行辆,每百公里回收2.5-3度电岔,可以多行驶约15公里悉。 三兽供、秦充电到底难不难酪激沙?   一句话回答且趴:有三口插座的家用电源就可以措泼,就像充手机一样方便册帆。秦的电池容量为13KWH蛾鼻卧,可通过220V电压负吉,3口插座盖粕,4-5小时充满电霞敢协。秦随车附送一个智能充电包鸡蓄范,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖颧帆寝。   四吩、既然用了大量驱动电池扒敢,到底安全不安全?可靠性如何螺?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池界、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池栏。单位能效比建尝夺,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池烽伯。但是安全稳定性方面则恰恰相反完叉警,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池短赤檄。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池芦迁,是目前市面上最安全的驱动电池累甫膏,没有之一查博邢。   可靠性方面孰藤,据比亚迪测试砂,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑七南,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修氮睹,业界罕见瓣。电池电芯甚至终身保修歪函。 五甫、秦操控驾驶会不会很复杂措葡剐?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样惦赴,习惯之后甚至更加简单培轿。新增纯电模式曳ㄌ鸪荩控驾驶焕涤,更安静径癸、更节能偷扫。   六且姆、电池组电用完了如何行驶棱孟?   据技术人员介绍倒尉建,秦本身不存在电用完的情况肚痪堆。电量不足时爽蓖芹,比亚迪秦会自动转为低电保护模式倪。利用发动机的多余能量带动电机反向充电暇吉仑。   此外息,行驶过程中妮,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量味哺,并储存到电池中排赴。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车墩痊航,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字啡,其次是QQ me畔,PT漫步者之流绅炮社,当然还不包括那些“只识其样搓贬淮、不知其名”的人群肠嫂。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象搂昏堪,它也是双龙汽车最具标志性的车型喝棺苛。在迎来双龙新柯兰多之后册捆露,就在近日陆辨,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾深己,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界射讳锰,但却让我们可以由心发出这样的感叹傻,爱腾终于正常了乘沏。   从推出2011款爱腾至今摆溃楔,已经有近3年的时间哆顾,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势信,却在人们心里留下了不可磨灭的印象蹋笑换。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事理百,伴随着2014款爱腾的推出蛔戏,有关于这款车的一切怠膏宛,也自然成为历史啤菇惊,被我们封存起来和残储。全新的家族化风格设计沟告,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路鞋恨细。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部俗摊喂,与新柯兰多相似的样貌滩朔辛,让新爱腾不再具备专属性滥隙。没处前部细节的设计枷测,都是那么平易近人蛊,平庸的再没有任何特点席斜。可能人就是这样秃仁筷,老款爱腾在售时醇,人们总是说这款车有多难看疼,有多奇葩胶铃貉,但当它真的成为历史后八糜陇,我们又会感到缺少了什么焙暴掀。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化然浑,但还不至于让它从中获得什么优势叮吩,车尾部简单的几处变化褪,也并没有影响整体设计给人带来的感觉蛾。现在在大街上雹示溉,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的急葡稀,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了呸匹琅。   本文导航" "   这年头在路上跑着菠此蚀,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼霖斧隧。各大厂商也为了满足多数国人购车理念氏,把自己造的车不断的加长莎风,就算不加轴距也得把身子给拉长莲。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中困、大型车上潭怕,感觉有些资源浪费畴江。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车力暖,“L”的作用才更加实际痰昧琉。当拿到这辆YARiS L 致炫时戮恢,小惊喜了一下缆忌。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了丘车僚,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了几。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度诞采裴、大众polo栖揣暖、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势擎。目前这辆车共有两款动力靡、6种配置车型在国内上市触挡届,指导价格在6.98万-10.88万之间裤本查。由于新车型且上市时间不长甫办,所以目前的优惠幅度不算很大貉屏,基本在3-5千元左右撼串。(个人观点窗:致炫汾,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士旅,厂商指导价为8.7万-10.68万滤,搭载1.3L/1.5L发动机蒲龄,5速手动/4速自动变速箱磕堵闲。" "   曾几何时婚,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾式腐睡,它那个性的外形给我留下了深刻的印象琴寒,但却没有获得国内消费者的认可嘉桨赶。如今练软澄,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前犯疮,其售价区间为15.48万-21.98万元村藏妥,相比老款车型有所降低墙纪笺。另外科樊,新爱腾不仅前脸造型发生了变化辜哩,并针对柴油发动机进行了重新调校乱烙。下面就让我们通过试驾体验梅拢,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化蹬换,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型起程,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计幌,并采用双龙全新的家族式设计趣,整体风格与现款柯兰多十分相似虑岗。然而毛,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整操,其车内布局依旧与老款车型保持一致口,略显缺乏新意赡炬。   小结颂犯鸥: 相比老款车型来说爱,新爱腾的外观变化令人欣喜撵超崩,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光岸盲,且双龙全新的家族式设计的确更显档次蕊湾喉。不过娠泪,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进虑拎辈,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容兜。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上宪昧糙,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)潜。在海外市沉蜕佟,新逍客提供3款发动机怕,配备6速手动或CVT变速箱记船枚,在英国的起售价是17595英镑甘诡撵。与现款车相比诵,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计熟,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处田。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型搏黑垦,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了金哺坊。 ● 外观介绍叛信摆:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型率:宝马2系Active Tourer编磺舞。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单簧,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型绒。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子疼蔫九?车展上的展车给了我们答案赐。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月纪镰叭,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车贬,而在正进行的2014日内瓦车展上棱,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出拢。和两厢版一样灰,全新标致308SW基于PSA的EMP2亩镁〉块化平台打造渭,造型新潮时尚窃,细节设计则突显旅行车的元素箔星募,保持一款旅行车应具备的实用性毖绥。据悉侩,该车将于年内率先在欧洲市场上市脓,而凭借中国市场在PSA中的战略地位棱冬汹,相信国内消费者很快也将与它见面挨甭。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后琅,全新标致308的旅行版如期而至蕾眉。从整体变化来看繁,它在保持旅行车实用性的同时啸贫,将重点放在外观戈文款、内饰的调整以及配置的提升上详娩,新潮的设计更是让人眼前一亮饺敬蚊。在我看来仓,它的变化是非常积极的卵煤。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高谩嗣猛,现在它要做的就是尽快进入国内凸琴。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章梳揣咸:   静态评测    ?   更多精彩内容妮:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑镐祷攻:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界舱冉,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新晌哆泄。早在上世纪五六十年代借釜床,Citro?nDS就用上了可变悬架撼篇痪、随动大灯纪、转向助力柏、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术斤,加上极为飘逸的车身设计币鞘垃,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样讲篙。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌瓷替,2011年长安标致雪铁龙成立沫,到今天我们测试全新DS 5LS圣,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实发挡,音译的中文品牌名念起来很接地气泉:长安谛艾仕括餐捷,有股莫名的喜感儡,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器碱荆陆,是台正儿八经的三厢车介。   ●外观式:考虑国内需求庙牡,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前氓汀,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5贾杀,后者里里外外都显得格外前卫雀,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度势判,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实五土、更好接受一点凄信巾。当然扒冻,前提是得保留住原有气质藩茬费。   在这张全新的前脸上剧惨乘,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰堆隶棠,官方把它解释为“飞翼”投,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征返蒋我,由于边缘不是那么锐利认邯怂,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪楞驾,接受起来没那么难闹栏葛。   车身侧面和尾部看起来很饱满仕、匀称目罢担,其实我个人甚至感觉比车头更好看藕清筹。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰虾,厂家说这是做完市场调研后的选择蚊,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西沽,想想也不无道理草,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条朔,与其后期车主们各自琢磨喇擅,不如原厂直接把这事办了惹筷。" "   三年时间足够让人新鲜感全无唯斯附,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注玛露抠:下文简称新阳光兰,以便阅读)鲸,换装了与家族大哥天籁相似的前脸催陵皮,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰囊,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 牡。现在它不光新潮恼咎蹲,还进一步提升了性价比蔽,为与定位相当的大众桑塔纳瓢浇、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备唬地齐。 外观惟:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸钩僳,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似轮,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感赤逝光,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜搞戌。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分坏其群,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米悔,达到4456毫米孤浅,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平艰亩下。    此外沃痛怜,新阳光的轴距则依旧是2600毫米拭旗日,由于在东风日产的产品体系中徒互丘,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)冉肪,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样坞,因此新阳光的轴距也要稍微短一些阑妒惦。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时壁立擒,我已经身处呼伦贝尔牙克石鞘,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气墟叫。尽管天气有些寒冷洗,但此刻我的心情是非常愉悦的咖,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演嘛,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感沪。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世鞘句,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car捞充,当然我也不例外蚀。这次除了911之外贸袭,保时捷还带来了Cayman卷、Boxster痰孟、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型骑痢,让大家分别体验RR(后置后驱)讼使、MR(中置后驱)番、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧衰陶。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的骇寐镀,即使在这样的冰雪路面也不例外擒,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作时悲酿。在练习漂移之前矫掠,充分的驾驶培训是很有必要的玩枫,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时磨,驾驶员应该采取什么措施加以挽救镶。   ●车辆失控该如何挽救紊皖慈?   当车辆发生转向不足时卧,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)坞,稳住方向并且慢慢回正侧,切忌继续打方向汗,过多的转向角度不仅不会帮助你转向蔬,反而会加剧转向不足的发生宫讽。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时掀,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度未炼踩,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线安碍。对于一般人来说倒褐,应付转向不足要更加容易一些久挽椒,应付转向过度则需要更高的驾驶技术蹲竿,而转向过度一旦被合理运用岁牛导,就能成为过弯利器怯匙,也就是我们平时所讲的“漂移”固。   ●如何才能实现漂移厢?   要想在弯道中实现漂移巾,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移奔环莽。针对这次的车型以及冰雪路面氛房羡,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式扯:   1姜苇居、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)檀,我更愿意称之为惯性漂移过弯拎。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近平到、甚至小于90°的急弯脾全。 ? 『以上为PPT截图发矾,分辨率有限翔笺,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性钠立,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度宽老妈,然后反打方向蝎妮,稳住油门漂移过弯途马。例如在通过上图中的右弯时峦空,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢嗣楼隋,然后左打方向墓,紧接着再右打方向孙时,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动泊,别慌戎囱捅,这正是我们希望看到的瓤伶,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心棱。随着车尾横向滑动的产生倘兽妨,此时驾驶员应该迅速反打方向韦,让前轮时刻指向出弯的路线丛蠢浦,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度静屠弄,随后在出弯时适当收油并回正方向垦,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了剔。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向酿铣,方向盘转动角度都不宜过多紊翱,最好控制在90°以内霖蜂。其次油门动作务必细腻屡猴,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系船,给油则会加剧侧滑胳镣,收油则会减小侧滑角度圈,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用邵炔溅。   2铂剁、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)奖河虾。   适合弧度比较大的高速弯道社署陌。 ?   当车辆高速入弯时聊,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头夕蹄,从而让后轮抓地力下降产生侧滑菏屡。当车辆开始侧滑之后肝户欺,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转氢拇酪,继续维持横向滑动腹,同时反打方向控制出弯路线边埂霞,之后的动作与第一种方法一致帽。对于初次尝试的驾驶者来说寺健,如果入弯速度不够快也没关系闪祭容,你可以直接省去刹车这一步骤疽唯誊,在入弯时适当地轰一脚油门蓖狠委,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑列。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控味颗,并综合运用铰丘五,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了唾。例如在紧急辉需故、高速的连续S型弯道堂宦,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心甸趟,并且辅助刹车改变车辆的前后重心确嗽碴,从而划出一道完美的漂移路线翘孤。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗洽疚?AE86在高速S弯道超越RX7荷,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介卵鼓岗。   当然喝败差,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后雷,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海戏卯糕,毕竟我们驾驶的是自动挡车型微,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶撇,相比手动挡已经省去了脚踩离合器侥、手动换挡以及拉手刹等一系列动作诽俯饰,驾驶员只需控制好刹车泵兰、油门以及转向三者之间的平衡即可丁。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距贫。   然而即使是这样钉昆,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的施。冰雪路面凹凸不平毯林捍,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同驼,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验挺拖,所以技术和心态都十分重要淘何,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙曝。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统钒癸磺,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头谩顷科。在这期间急脸,沃尔沃创造了无数的第一半啡,也赢得了不少的辉煌成绩煌,当众多车企迎头赶上之际笛拾,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中省姐,并将其命名为Drive-E秦强裴。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢壳,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带茄倪烧。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命卷。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅嘘啃承,实现了靠背调节和腰部支撑撵羚飘。 1967 推出首个后向式儿童座椅累褐,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护猩贰钱。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器炉,将有害废弃排放降低90%以上妇稻逝。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)挝皋,一双“慧眼”保证驾驶员的安全特。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生吝骡,有效减少或避免低速追尾碰撞休。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术筹,至此安全范围从车内延伸到车外乐渴亩。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表芦哎:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩攘乌,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数费离持,从被动安全到主动安全何,再到行人保护潜木朗,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可搅庞烹。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域奢,空气污染现已成为最热门的话题己钩,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事锈菲串,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性彻蕉矫,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎铜。   Drive-E是什么 输仍?   即E驱智能科技偶净幻,代表Efficient Power(驱动更高效)硅咆撤、Electrification(驱动电气化趋势)刨低核、Environment(驱动环保潮流)扛洼羞,从字面来看很容易理解桶貉,简单来说就是引擎高效化年,这样一来既可以保证动力性湿,同时还能达到更好的排放标准扑赏。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱屎讨毋,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征窗剃,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎谜踩昆。   沃尔沃还将这一技术投身于牟呕牛块化的研发空不宋,只需变更增压器谋椋块与催化转化器南殖块等主要部件滤度翠,便可催生出一款新的引擎产品侠然。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上授顽,大致可分为4类距坞,即汽油直喷引擎播担些、柴油高压共轨引擎壤虫藕,单增压引擎(T5)楔串捅、双增压引擎(T6)刑。 以XC60为例 涟范幸,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 襄倘。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表详功乡:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例剧裸,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎漆是,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比膏,在动力输出上也略有提升差谰,其中的原因自然脱离不了小体积券挪绰、轻量化等一系列技术的支持起。   此外变速箱方面也有了很大的改观龋,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%撇姓,挡位的排列也更加紧密沏杯醋,有效缩减了换挡时间梗,从而具备了迅捷的响应能力弟、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现坝静纷。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下蹬,耗能经济性方面得到了进一步保证拆烧肝,它将改变城市路况中引擎启停的时机贿,改善油门的响应十倡,空调系统转化为经济模式工作颠己,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作寡,而在65km/h以上松开油门首,引擎还将会处于怠速状态檀奸湿。   本文导航方畅皑:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩毖勺颓,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位獭,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”涎。不过拓裸,动力并不是我们今天的主要议题廷凹暗。秦的下盘功夫方面表现如何枚舷浇?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系你?这些都是我们今天要研究的内容刑。综合起来损,我们最终目的就是想要弄清一件事糕慈设,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色顷跑苏。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”肝拔,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外私啃,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上斥农。当然逻癌力,由于秦有着体积更大稍、更加复杂的动力系统肃悄侣,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法短屯腹,但由于双叉臂需要更多的空间腿,因此也是不现实的懦。在材质方面使,秦同样表现中规中矩郴遂判,并没有使用轻量化材料为车头减重丰锭狭,亮点并不多氓拟泄。由此可见填密碑,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化泊。   不过彪孪,由于混合动力系统的特殊性哦抗,秦也必须做出自己的调整抱,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异钨脊。比如嘶,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面缺春,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上苍,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上谢。此外空,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮衡,相比速锐在直径上增加了将近9mm哇屋酵,看起来很是显眼册寥眯。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化骑霉,而在同等材料和工艺的情况下戎霸金,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度懈,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载凤。   另外刹亮授,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架池贰浑。与速锐的非全框式副车架不同啸,秦的全框式副车架看起来更加粗壮莽晃奠,由于加入了电动机和管理单元识,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加抱拇辉,因此这样的变化当然是加分的喊叭。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套茹傻咖,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声途潮、振动和声振粗糙度午碗,欲知详情请点击这里)娜楞概,是个值得肯定的进步掂。此外富,与速锐相同波惺,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连艰距,强度更高镰轨味,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力灰脸。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天晃枢,现款负溃克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌嵌惩彤,不过福特已经为此做好了准备湘碑该,日前刚刚发布了新款溉捞渡危克斯痕蜗。它采用了全新的家族化外观秤伙逛,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果方硷玫,不过它真正的杀手锏卜耸,还需打开车门才能发现繁怖盆。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线盆禽杯,进一步抢占细分市陈啊,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型常,满足那些对于性能有一定追求的消费者购鲍犀,比如轿车中的S5立哇、S6配操、S7素、S8等等兄。就在不久之前的2013年12月弯拱,奥迪SQ5也正式来到了我们面前号桥,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型炉,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)遂畴。 外观款促:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态郝模,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子修归,可以随时面对那些不识货的挑衅者步。作为Q5的性能版车型想仙,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念赣,颇为低调碳,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化狼钒嚎。 车型图片 基本参数仇: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出潜塘,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别睫,特别是车身高度经过降低林啼观,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm嵌挤,而轴距也有细微的变化点妈斥。   其实只要细心观察嘘,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的辨,除了特有的徽标之外勃镀唱,SQ5的镀铬条有别于传统车型杉胁,采用的是双横条样式络黑沪。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状仓祈,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽灯,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆古椒聊。而配置方面火嗅,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备绰垛牢。   尾部的变化主要集中在下半部分廷,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力刨祷顶。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计馈,可根据行驶状态来改变排气开启程度那。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派聪,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭掸仇,前者就属于少数派苇隋。一个是只有追韩剧的人才懂靖,一个是全民百吃不厌婪害熟。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品霜,其实上一代车型在国内早有销售刊练计,只不过跟福瑞迪太像了惨,外观不出众降,关键是动力平平倦,所以最后并没有收获太多喇量。全新速迈刚刚上市始,售价17.98-22.68万元羔褥喀,很有幸能够在第一时间接触到这款车惦,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了聊握。   如果你对速迈没有什么印象也很正常钾,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈停场。通过简单的对比炒,不难发现渺搞,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版攀,名字叫做ForteKoup谎,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机该劳佰,售价17.18-20.08万元惹。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版遂,它承了起亚家族的虎啸式前脸想皮肚,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评虎蔷蓉,现在看来谈不上惊喜娩信伦,只能说还比较精致僻绿。虽采用了大嘴的设计圭涝,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步陌沸,或许小女生会喜欢艘砂石。大灯全系都为卤素光源轰戳,并带有日间行车灯己吾。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰并齿舍。   走到侧面细监,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化伐,但两门的设计为它增色不少士,在绝大多数人的固有印象中士纷饭,跑车就应该是两门儡,并且应该是无框车窗并,仅从这两点来看锌,速迈确实都做到了臣,开在路上的确引来了不少的目光追随敬驴卷。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流熄,我们一致认为车尾的设计更为出彩降,短小腹、精干谎窃,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受宫。除此之外窍呢盆,1.6T车型使用双边双出的排气管布局觅城,而且排气管口径不形拧,车尾营造出的运动氛围似乎更强僧。轮胎为韩国本土品牌豪兔玲,规格为215/45 R17莽,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了禽。   当然拖泄罕,如果你选择2.0L车型的话始杯,你所看到的黑色外壳后视镜怀、前后包围的碳纤维纹路饰板妙矩、双边双出的排气管斡擒唯、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了窃九。" "  讴歌这个品牌浚,或许很多人不是太熟悉舞。作为本田旗下高端品牌雹蔑拭,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任剩锹堪,而且在美国市澈!,讴歌的品牌影响力是非常大的腺娘爱。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力烷,大部分都是人们对这个品牌不了解辨瀑诬,影响力上不去衅,导致在销量上确实不尽如人意藉。对于这次全新MDX的到来经,个人持有赞许的态度烈,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意脆乖,还是那句话秸廓祟,品质上去了论绕损,接下来就是提升品牌影响力了妹凄。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上宠,大灯的轮廓更加细长闪幢,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯哭。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过技,但内部结构和MDX并不完全相同骏晶瘦。雾灯被一条仿LED的光带替代屋骆踌,进气中网的细节刻画更加运动韧概嗅。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长币,侧面造型给人的视觉感受非常低衰彤,这和前后大灯的位置有很大关系雀,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎窍彼藩,注重舒适性饱。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上算反梦。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感袜村,而压低的姿态却更加动感耽硅木,这种设计可以招惹年轻人的喜爱度比。尾灯造型相比较现款修长董金,优雅的感受也来自于细节的 设计碾炕,但貌似通过我的观察关嚼,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源蚂负。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置绩为悔,让尾部显得非常简洁马释柏。   本文导航签坝:" "  2014年2月20日速逢港,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市青。2014年型奥迪A5的最大特点是雇论梅,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机鬼鸥。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国坝。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大市糖皖,共有19款车型台,售价在49.98万至85.8万同,具体价格如下嗽共蹭: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表似曙:网上车市 www.cheshi.com   外观方面痢,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别彪。配置方面采,也与现款车型相同小。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机虚。   内饰方面输谜湃,2014款车型也与老款车型大同小异窟谦河,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘酗,同时门内饰磐登孺、座椅中央扶手蛊、都采用了纳帕真皮面料橇仕。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机汉钨。而2.0排量以上的发动机则保持不变枚躲。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型唱,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化忱泊会。   变化一戳壳雌:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化泞,在原有的缸内直喷技术的基础之上谦粪,加入了较为传统的歧管喷射童,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合檀泞,通过二者各自的优势锚,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求罐福。事实上鲸芍,混合喷射也不是什么新的技术蝎,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用捎俩惋。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点逃。由其是雾霾天气严重的中国一线城市钉,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善穆。   变化二纫棘:排气歧管集成至汽缸盖内栓扭,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内佰剂替,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力人桂免,从而减低涡轮的负荷夺膳屑,提高涡轮寿命奥囊。同时赤狠,因为在进入涡轮之前进行冷却蕾,相当于提高了涡轮的进气温度限制砷矫杀,可以允许发动机有更高的排气温度歼敖,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高外。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人泰纱菱,同时结构也更为复杂阮该吼,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战捐通。对此壁盗,缸盖内的冷却系统也进行了改进烈操,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)溅萌烁。   另外梗盾巩,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外粮,还有着两项小改动恐郝范。使用旋转阀牟⑿⒎剑块替代了传统的节温器绥枪奔,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上筷比本,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制庞哺。   根据官方消息秤仓,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上懦妮靖,为用户创造更加愉悦的驾乘感受司毖。笔者也希望在应用新的技术的同时滑就皑,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情孤。 责任编辑顷旱故:王晨熙" "  A00级(微型车)噬谋夏,在人们印象中这类车以实用性郸功倪、代步功能为主稠寂,低廉的价格促使配置也不会太高挖,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候尼涸,一款车的推出打破了这一概念怖舰靛,它就是全新奔奔莱漓翁,来自长安汽车扫商。   感官是人们的第一直觉反应沥铜同,所以外形设计的重要性不言而喻杠茅,为了使人们印象深刻诽,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的贾,道理很简单静洽,日本是微型车最发达的市场踏。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展椭,在2013年广州车展上褐,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光当剔殴,除了时尚的外形设计以外化说纲,在细节做工上也有着不俗的表现乘陌瘦。前脸的设计整体性很高慑坏逞,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条龋湘疼,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影概裁。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表牢际:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势呻肮,不过这一点在外观上并不明显险,这源于贯穿车身的硬朗腰线金坛,有效将视觉性降低芳,同时搭配造型独特的双色轮毂涣,让这款小车看上去时尚动感噬匣。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动填拐,具有立体感的尾部与前脸相得益彰缺琴香,如果仔细比对颓,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸浦羔缸。除了引人注目的设计以外袭鼻愁,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹丢靠窝,具有加热功能的外后视镜糜、15英寸的抛光双色轮毂深、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置苫祭京,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页卢委:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市痉,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d聊。不过殊,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版公,从内到外频肠、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉淮筛瞳,可以说是一次完美的蜕变赁。那么这款新车究变在了哪里拭些?它究竟新在哪蚊聊?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出矾抵赎?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5群踏冯。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大奢硷萎,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm肮,轴距则与老款车型保持一致拆。在尺寸变化不大的前提下笆,改变外观舌捷、动力草世、内饰绊邦、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关拆慷醇,2月19日这台新车也正式来到我们面前肋攻钉,并接受大家的考验艘媳膘。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条黎评醋,但这8条是我个人认为变化比较大的逆,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点权钒。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候垢,我就有了一种预感虎,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢才璃,刚刚上市的新款X5就给予了我答案靶。全新X5给我最深的印象除了家族化外继酮,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)颁黑。首先凹裤,先说说全新X5的外观程撅,“大尺寸双肾进气格栅”焊、“开眼角式前大灯”港,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致背。    现款宝马3系推出的时候回呢烽,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉适,现如今随着全新X5的上市凯袖害,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上焕臣去。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此讼,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分镰罗,据悉歉,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯玩。值得一提的是客氦凳,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般跑,给人一种炯炯有神的感觉妈劫锚。    由于新老款车型的轴距保持相同守,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉技加,反而侧面的腰线给人一种力量感滥畴,这也使得新车看上去年轻了不少变拴氨。细节方面函姑良,新车在前翼子板上增加了进气口吧硅,突出了宝马品牌独有的运动基因倘葛。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格坷前疲,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带吧妙构,提升了夜晚的识别度嫌。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起露唉戈,降低了风阻系数告冒,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性未踏。" "  版权声明梨揩蜜:本文版权为网易汽车所有券,转载请注明出处芳雷。   在2003年疵,奇瑞QQ的下线让这款时尚为揣形、便宜详耻、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活刀仕,之后短短的几年间频免,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话秆,然而到了2006年长安奔奔的推出帝彩奥,打破了QQ一枝独大的局面冬访。一转眼蹦纯糕,已经过去了10年的时间眉踞诵,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占膊,在这个追求个性控弄、讲究品质的时代谩期抄,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流浅颠钮,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则栓辣花,而长安似乎也意识到了这一点冈位,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢础驰硷?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者仍?   从厂家方面获悉途,老款的奔奔(love)已经停产常,而奔奔mini则将会继续生产销售逞侍,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系唱,前者主打精品中高端微车市程菪淼椤,而后者则会在廉价微车市场继续作战涛。从定位上来看虑番,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些驼郝,虽然沿用了奔奔的名字测窟,但整车的设计佩、配置以及售价都会高于老款车型居。   新奔奔客户群体是谁踩蓉?   在很多年前拘杭,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结谁形徒,到底是买奔奔还是买QQ鹤煌拿,在那个时候比瞬耪,很少有人会关心这款车设计的如何哆、驾驶感受如何纪,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具顾,省油董骂、皮实妥揩戌、能遮风挡雨就行撩陌晚。   现如今咖士滩,80后糕、90后已经成为购车主力胶毖,这些从小听着walkman徊困、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计硅、用户体验以及品质都有着更高的追求虱,因此在座驾的选择上同样不会妥协楞。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看醋容,新奔奔就是冲着他们来的搐。   新奔奔主要的竞争车型是墒巨猴?   虽然新奔奔的官方售价还未发布守袍,但从目前得到的消息来看非,5-6万元将是其大概的价格区间拍。这个价位中既有一些合资的微型车擞括,也有自主品牌的紧凑型车搐,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车玫,比如两厢赛欧斯胜、奥拓怂、玛驰以及低配雨燕等等车型练。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线默屯,在配置方面与奔奔相比还是差了一些贡,产生竞争的几率比较小烈。   外观既攫桂:惊艳疥、和谐坪、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型捞嗅挞,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词墓绥:高离地间隙淳死、车顶行李架持尝簧、双色车身等等昆解午。没错藐,无论是跨界眠、越界还是交叉车型拳睦,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质扑筋粟。不过世间万物托到蜕,徒有其表终究很肤浅办急方,我个人认为辫,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统社犯犬。所以疼,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾兔,看到AWD(四轮驱动)三个字母时稿,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象南。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款赴,它集沃尔沃所有看家本领于一身返,可谓全副武装掂。为了让媒体更好的体验这台车辜咳降,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高附。没有固定线路兜,没有领队车辆盖,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蔚,它会和每一位汽车媒体人独处12天叫孝。而在这12天里鬼倒皋,我已经和它奔袭了4100公里沪虐漆,横跨了三个省份聘腾痕,体验了柏油赛道送乾扇、软土拉力辞、冰雪漂移间、高速狂奔仑脊平、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话米厢,当然呜瓶,最终的结果是堑贰乡:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多荡狮猩,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的瘸,正所谓日久见人心散,交友如此咎额,试车亦是如此薪。回到正题财,和往常一样城康疮,对它的了解还是先从外观开始奢。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生邯,相煎何太急”这句绝句鸥镣羞,而在雷诺—日产集团旗下纺,有两款车正在上演着这一幕港摩蛙。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气怖赶角,还有这出色的越野性能翰宛。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性爽盘。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下乐脆内,买谁更划算犀瞪?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瓣:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位工苍兴,作为英菲尼迪的顶级SUV尾千,QX80的售价高达152.8万韶矛捌,但经销商处可以优惠16.2万鳞瞪,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万吃航,虽说16.8万也不是个小数目欺坏摊。但对于消费者来说悲糠闯,一个日产湘拳,一个英菲尼迪磐,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌滑矛。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)覆:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV了保,它的身材绝对够大拾砰誓。从上图的数据来看垫翱侩,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙晌救,尤其是将近5.3米的车身长度郸,会让您感觉驾驭它有点困难头鸥脐。另一方面棺滇猫,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型裂妒份,这一点在QX80的身上也得到了完美体现念蒙。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解漏餐,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型思枪膝。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅填。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足娠,同时也显得异常凶猛界陇纹。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉熔。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大娜勤,整体造型圆润冀贿桓,没有多余的线条作为修饰评皖,但是反而会让人感到车身很厚实江。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞惺挡。同时注意它车窗的设计恳强敬,与众不同的创意来自于涂黑的A柱答,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的培,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感藩畅,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样钙。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计煎舌,也没有了那种霸气搞悔七,转而给人的感觉是设计很前卫搁。车尾的饱满程度与车头相呼应着唯且,丢去了上一代的直棱直角乒氨甲,饱满的线条凸显着丰满的层次感负捶彭。   日产途乐欧:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华尘枚龄,虽然脱胎于英菲尼迪车型份,但途乐依然拥有自己的外观特征排憋。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性锣涛苦。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表弗貌:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型栖亨兰,为了与其身份相符它的各个部件都大一号习,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出分仍耙。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底扳,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气狸且低,成为了车头亮点之一拜。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术栋崎黎,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型刚,这项配置自然是少不了的难弥。我们可以找到4个摄像头啤,它们分别位于车辆头部侠庭绊、左右外后视镜下方和车辆尾部方舰饭。以便在停车过程中岗涝脾,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况少,让您更加自信轻松的把握泊车空间构筒。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头粕,大大降低了停车时的事故发生涉。   途乐   通过对比发现镭舅耙,两车在外观上的配置基本相同埂辈美,差别仅在日间行车灯上极,不过随着QX80年款的推出隆炕,日间行车灯的加入应该不是件难事浦剔。两车最大的区别就是外观/品牌的不同拷氨础,在相差仅有10几万的时候南,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店龋闲。    责任编辑耙:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天海仇秋,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了俊寒,除了奔驰G股功、丰田陆巡系列矫、牧马人等侵断毋,双龙雷斯特也是其中一员蕊啡,而且雷斯特还是柴油车配。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值寿括汲,以目前的接触来看镁悼,双龙雷斯特W表现不错丝暴檄,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”扭。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前卿陇,双龙与奔驰方面在技术上深度合作识两,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰畔涩,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”桑菠。当然卞谴猎,在随后漫长的几年过后奸,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌睡。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO济欺,该车型最大的特点就是其尾部造型嫂仟并,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计夕感,宝马方面肯定不会承认灵,但从年份来讲卧,明眼人一看便知孝钢郴。   外观封阀:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手湃桅楞,该工作室的创办人正是乔治亚罗枯龋馆,不过大师的设计未必符合所有人的审美汹懊列,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异瓶认帛,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调玩错,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势磋兴,但为了照顾空气动力学与线条流畅反陕,雷斯特的车头是圆的淑钉,所以在当时看来有点“离经叛道”柔湃。   而到了现款的雷斯特W没,这个“小问题”被修正了辱肆,一体化的设计已经是大势所趋诗,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”细驹炕。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型齿,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感衡炕,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别聘,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少顿。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相当。通过车展上的展示挛染汀,小编已对这款纯电动车型有所了解檀称。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验能聊,时至今日晃憨,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型钡尸。据悉佩队蒂,之诺将在今年的2月份开始接受预订绢对茄,上市后将以租赁的方式面向消费者病田贯,具体的细则目前还没有公布扯,上市后会有着怎样的表现损,我们会同大家一同关注沛。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前募啃,简单了解了一下之诺这个名称的由来示北瘁,是源于对中国文化传承与现代精神的体现巢。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟诲蝎,毕竟是基于宝马X1平台打造介,因此在多个方面相似度高也并不为过巍慰备。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E郎,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现眉善,其具体的表现如何醋寞,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验搭郝都。 责任编辑绿:沈楠" "  版权声明火:本文版权为网易汽车所有美,转载请注明出处坎。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计凛,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列了伙乌。它们的可见程度里师雀,丝毫不亚于“张伟”“王芳”铃蔑。可见度甚高的两个文字的组合蜡连,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字啃降洞。因此签蹲,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车妻徐。哦劫五,对了勃嚏仑,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思彪弹翘。意大利人的自信叛挤邯,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心丛克荡:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用泥糙?咱先从减开始说起许。 Q阂:致悦只是切掉屁股的菲翔么乖蹈嘘?   A俗令:非也圭逞,前脸亦有修改驾叉,整体风格统一辅,协调度很高釜。   我相信Roberto Giolito先生徊勉京,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师斑挂罚,在设计Ottimo的时候句逝,一定会更加从容踞靡。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”绵,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思礁。在他的心中千牟,应该有着太多关于年轻抢、活力的理解漏介,而这恰是Ottimo的设计要点拒络磐。 外观总结   赞兴亥:个性鲜明衫霖、标配LED示宽灯售、轮胎用料厚道   弹伸:低配删减雾灯   " "  版权声明侗:本文版权为网易汽车所有凑鹊,转载请注明出处杜储。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾新诵,虽然距离现在已经有两年的时间拎菩偿,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象邻悍。而今天揭,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘幕,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例册汗遂,并且还是一台后驱车告。没错猛钢戳,它就是华晨宝马3系矮。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)棠,其配备了2.0T发动机乌脖缉,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟裂垮、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟帘士。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱架衅吻,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现峨,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗斧勒。不过在今天的冰雪试驾过程中墙晌搪,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)加蜗纷。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现衫腥,必须先打好理论知识的基础墟。于是在摸车之前躬底筹,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课受徘翘。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关房,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着恢。 ● 项目一   热身结束了羌,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节咆辞陡。第一项内容便是加速和刹车氯谰,是不是觉得很简单厩侮氰?其实里边的门道儿多了去了聊涛。   在项目一结束后闷催蘑,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式河,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步及。一开始大家相差悬殊拷话挎,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了贾椭冉。接下来的项目二会比较刺激一些榔长兔,经常会出现手忙脚乱的情况嘛拐,但只要理清思路按部就班的做惭酗少,想要完成整套动作并不是很难寿敞。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明眯火:本文版权为网易汽车所有谎,转载请注明出处磋。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了啥狠缎,不过始终都仅有手动挡车型渴焚,虽然目前销量也很出色购,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户兄。好在这一短板即将成为历史纯伙阀,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出苹畔地,新车将于26日正式上市乏,我们也于第一时间进行了试驾体验峭蒋俊。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观邯:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外寝,在外观方面也有变化火。新车根据高低配车型提供两种外观方案赋,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计狈村革,而高配车型则对中网哥偿、保险杠造型活搽行、轮圈和后反光板都进行了重新设计奠。值得一提的是袄,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的趟。   新样式的轮圈非常动感轮芹,在同级车型中实属罕见蠕。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致先,轴距依旧为2725mm抗。车尾的变化相比车头要小一些草少,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板兔,不仅可以提升安全性等吴,同时视觉效果也更加出色金泻催。 有态度【试驾评测】撅阮,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么龄?   扫一扫窘梨,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日奈粗,一汽大众全新高尔夫正式上市锹雹凶。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款暮谓赂,其中1.6L拥有三个车款晦,1.4TSI拥有四个车款探,官方指导价为12.19万元—18.29万元衅。具体售价请见下表狈李添:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力狄齿鸵,但是却拥有三种功率版本房扳,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本瓣旦松,因此在动力系统方面碳定,消费者有三种选择谅宿疲。    我们从上面的数据可以看到纶悍铜,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者窟碳逆,1.4T低功率版是主流之衙俾畈恕,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求男,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右本虽辫。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮沽,但是它的售价高达18.29万元纷,相对比较贵彭促。    全新高尔夫提供九种车身色彩焦暗,分别是塔希提金凯酗斥、唐古拉白腿嘿、珊瑚蓝瘸、魅力紫捆、玛雅红却双嫡、季风灰尉撮、水晶银以及深黑和极地白钝垮评。 ①帅:16寸Cosmic款轮毂 ②蒋半修:16寸Cubix款轮毂 ③损啸辅:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂阶,其中15英寸的一款唯忍,16英寸的两款河,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备闲,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型毯派,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供螺护品。    全新高尔夫提供标准座椅厂、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅姬宏,低配的时尚版车型使用的是标准座椅仙氓,舒适版车型则都配备舒适座椅盼烫,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版文。    在材质方面仓,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料水适吉,分别是上图所示的DianDian黑色织物矾汝惭、Zoom/Merlin黑色织物丰夺、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择毕耽,分别是Vienna黑色真皮桂田、Vienna米色真皮伍豹茎、Alcantara黑色翻毛皮骄、Alcantara棕色翻毛皮谰垂。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料祁冀,有两种风格可烟舷濉;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料苗拜,同样有两种颜色可呀ㄊ=怼,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料溪范,有黑色和米色两种可驯怼;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅栋培。    在车内外装饰件方面领嫌,不同配置的车款也有不同的安排痞滔。像侧窗下沿镀铬装饰条捍辞、双排气管盯、镀铬装饰双排气管逼芯波、动感鲨鱼鳍天线丛、真皮换档手柄纺靡、科技质感装饰条鬼倒遁、金属风格装饰条栏斯酚、碳纤维风格装饰条等等哥氛,针对不同的车款都有不同的配备渤氢末,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍宏课。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富钒诗氯,配备有MKB多次碰撞预防系统醋杀捻、ESP车身稳定系统妮、ASR驱动防滑系统恫瞎、XDS电子差速锁簇泄、前排侧面安全气囊毋牟防、后部4探头倒车雷达夸恍倍、前部行人保护系统迪匪迹、自动静态转弯补光功能等等稻瓣,但是在舒适性以及功能性方面肥,并不是很丰富纯,但是也可以满足基本使用垂。   1.6L自然吸气车款如何鸭埂?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之丫ā,它拥有手动时尚闪、自动时尚以及自动舒适三个车款轻授,手动时尚与自动时尚的配置一样荆举钙,在价格上二者存在1.2万元的差价陇涪绥,主要是变速箱配备的差异瑰。所以在配置对比环节巨腥,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行具叙,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元清巴,差价为1.1万元箍修。    在配置对比的环节我们可以看到喉空,时尚型与舒适型之间的配置差别澜萄炊,大多数都体现在外观内饰的装饰件锰,以及车内一些常规功能方面坦氦把,主要是顶棚储物盒萍、后排中央扶手论怂、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半翠,实际上最有意义的差别在于全景天窗幸翱、后排出风口漏粕、蓝牙电话讽、定速巡航挡、驾驶席座椅腰托藕溉备、TPMS胎压监测系统这几项上乌布部,不过在这几项配置中嚷迷猎,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置蓝僵,尤其是全景天窗胺诚狙。    从价格上看蓝派咆,二者的差价为1.1万元错偶,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的黑,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品咯,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户酿狈割,所以我们在这个推荐环节黑撇绅,更多的倾向于低配车款庐夹昏。 责任编辑灸:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底卵店,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发小拦。它采用了全新的DS家族式设计风格乡怪,延续了一贯的法式浪漫风格喝戮侍,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素温乱牢。新车基于DS5平台打造哺荤弓,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机访铂。预计在3月左右上市闪,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触蜜,让我们一起来看它的表现如何狗。 外观敝磨糙:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅缎,却多了一些时尚及科技感诲,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性泻,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感痊琼。镀铬装饰拿捏的也比较好千去导。并不会像许多车型那样盲目的堆砌妥湃。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品溃氨奢。也表示着DS的品牌走向独立腐喀琶。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型敝墒,有着都还算不错的账面数据伙,车身长度为4702mm鲁统霉,宽度1840mm襄,高度1515mm.轴距为2715mm管。上市后会把目标锁定在奥迪A3躬冉。 车型图片 基本参数录帅呈: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面擎扒聚,除了前车6颗驻车雷达之外韦丢,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能硅椿,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯借韭炯。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰无唬汐,从视觉上拉伸了车辆长度限,尾部设计了一个小小的尾翼叼,尾灯下侧字样表明了其国产身份敦。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头交豪硕。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方列理雷,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件惨笆胯,真正的排气隐藏在了下面郡型。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型并,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词读词犊:高离地间隙辉登藩、车顶行李架斜撩醒、双色车身等等帝。没错惟,无论是跨界奉、越界还是交叉车型曝客,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质臼。不过世间万物雌酮瓷,徒有其表终究很肤浅筐特,我个人认为秋浪宿,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统嗡查泊。所以珊可,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾戮,看到AWD(四轮驱动)三个字母时婪,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象乳颈。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款故剩尖,它集沃尔沃所有看家本领于一身扰黔,可谓全副武装土。为了让媒体更好的体验这台车纱挂伶,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高就橡。没有固定线路狄捍,没有领队车辆粉舌甫,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾即唬,它会和每一位汽车媒体人独处12天检荷。而在这12天里科睡,我已经和它奔袭了4100公里享娜抖,横跨了三个省份青,体验了柏油赛道良静、软土拉力泊疾急、冰雪漂移豢脯镀、高速狂奔筹次箩、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话握鲁,当然划磨,最终的结果是幢窖:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多匣畔,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的嫁齿,正所谓日久见人心许,交友如此慨拼拜,试车亦是如此嘲。回到正题贡,和往常一样踌办两,对它的了解还是先从外观开始彭。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化孟泵烽、多样化是一种趋势观级垂,两厢车一改以往叫好不叫座的状况仑罗脚,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白拟税,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠狸。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦涎稀千,是基于菲翔打造的意式掀背轿车便咸,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型伯,上市至今保持着约5千台的月均销量芳裸,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型姓瘫。 外观/内饰对比褪:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来瓣,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造赤说,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的甘故璃,毕竟师出同门握提。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管发拟魂,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯窜,远看很容易被误会成排气管拿蠕,但事实上真正的排气管被隐藏起来猜蔫,整体尾部设计显得层次更为分明圃庙。低配车型配备有倒车雷达馆揣捞,高配车型还配备有倒车可视帝。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念擎,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点地吕祥,修长的车身与宽厚的D柱顷村冀,加之出色的后排与储物空间季收,俨然就是一副旅行车的范儿纳辆。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm汕典郸,它完全可以称之为旅行版朗逸琳岗咆。    车身的线条连贯自然栓些刊,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观晚途嚎,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头秘度。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些培娘掳,调整了尾灯的白色灯带位置项迹览,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端喉了构,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重盎。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同仙,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格恭督,内饰板件的用料以软质材质为主肝钡,接缝及做工也较为精致攻,与同级车型不相伯仲究炬沛。从实拍的车型判断尺恰,自动空调挺抡逛、ESP系统拧妻峦、电动座椅辣、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型稳,至于具体配置还有待官方公布匡虫舌。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉春,同样是大众家族的传统布局莽菇布,整体的感受都很不错舰,方向盘陈、中控台的每个设计很都容易上手随,从材质上来说狗,朗行是塑料感有些明显的诉,好在其工艺上还是有保证的篡,并不会有很廉价的感觉靶拇。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后翁,销量在整个家族中表现最为可观编。近期文布惊,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市轮,新车主要变化集中在外观肚,同时针对颜色纲取店、配置进行了调整拣,以保证其市场竞争力壤怯链。在豪华紧凑级细分市场中扩苯,奔驰A级是CT200h的劲敌之一洽敛,通过下文的对比分析炽潭,希望对有此购车意向的网友们一点参考烂麻。   备注宽: 为更直观的进行两车的对比分析禾持沉,选取两款价格相近的车型(奔驰A260犁、CT200h F-SPORT)狠惫,市场优惠参考自深圳市场类。 车型图片 所属品牌班杜郝: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动岗顿挝,内饰做工精细    车身尺寸方面誊回耍,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优奉枚柑,其他参数均小于奔驰A260汗。从外观和内饰设计风格上看柑弊,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑唐,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释步,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺窘海魔。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后茫派辫,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样谴戮,全车充斥着力量与美的线条乏伎歉。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点晾,硕大的单条幅进气格栅禄鸥爆、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发狮涡。    相比极富视觉冲力的前脸造型七定,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些唾,但并没有脱离运动屏,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓骚暖,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹狡莆佩。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素汤烦乘,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型刹坡,同时下侧雾灯造型也有改变疵,车尾部也进行了一定的改动覆踢,整体感觉更加运动耐。另外敖毯骏,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”奖夹,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配趴杭,形成强烈的双色反差苍白。    F SPORT车型装备了整车运动套件诵,涵盖了运动调校悬挂荚、运动包围芭、运动阻尼减震器完欢法、熏黑运动轮毂泌、运动车门脚踏板屯鸿捕、运动型铝制加速踏板昧、制动踏板剂膜、脚歇板等首。    三幅式平底真皮方向盘律妥、红色元素点缀的空调出风口面锻、铝合金踏板登狡、仿碳纤维装饰条等等呻,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感瀑,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格跨路膝。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化阮剂,将方向盘阑两、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上南撼,增加了便利性糖侥科,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动室,分散了注意力架喜授。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间硷焦狼,是多数第一次购车家庭的首选要求路,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型洗疟降。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功尉碴。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型杭弘,会有怎么样